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70 关系: 基尔，后波美拉尼亚，吃水深度，士瓦本公國，奥斯曼帝国，姊妹舰，威廉二世 (符腾堡)，威廉皇帝运河，威廉港，岸防战列舰，巡防艦，巡洋舰，不伦瑞克级战列舰，弹药库，弗朗茨·冯·希佩尔，德国级战列舰，德国纸马克，德皇腓特烈三世级战列舰，德意志帝國海軍，德意志帝国议会，德意志国，北海 (大西洋)，國家海軍辦公室 (德意志帝國)，利鲍，分舰队，哥得蘭島，凡尔赛条约，全长，公海舰队，克虏伯，砲塔，第一次世界大战，策林根号战列舰，维特尔斯巴赫号战列舰，维特尔斯巴赫级战列舰，甲板，韦廷号战列舰，装甲巡洋舰，馬克西米連·馮·斯比，驱逐舰，魚雷，魏玛国家海军，魏森堡号战列舰，鱼雷管，费马恩，黃金馬克，黑尔戈兰岛，黑尔戈兰级战列舰，黄金马克，胡戈·冯·波尔，... 扩展索引 (20 更多) »
- 维特尔斯巴赫级战列舰
基尔
基尔（Kiel，）是德国北部城市，石勒苏益格-荷尔斯泰因州首府。面积118.4平方千米，人口233,244人（2005年）。 邻靠于波罗的海基尔湾，自十九世纪六十年代以来该市一直是德国主要的海军基地。基尔是德国造船业中心，基尔运河的东段终点。基尔还有一所重要的大学基尔大学。 基尔的航海比赛非常有名，基尔周是全世界最大的航海赛事之一。在1936年和1972年，奥运会在柏林和慕尼黑举行时，赛艇项目都在基尔举行。.
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后波美拉尼亚
后波美拉尼亚（德语：Hinterpommern）位于奧得河与東波美拉尼亞之间。第二次世界大战后成为波兰领土。.
吃水深度
吃水深度，簡稱吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深長度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船艦會因為吃水太深而不能夠進入水淺之海灣、港口或者運河。船身外刻吃水线刻度，以顯示吃水深度。.
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士瓦本公國
士瓦本公國是中世紀東法蘭克王國五個部落公國之一，公國的公爵是德意志地區最強大的諸侯。 士瓦本的名稱是來自古代日耳曼人的一支蘇維匯人，中世紀中期公國存在的時期有時亦與另一地名「阿勒曼尼亞」交替使用。阿勒曼尼亞地區位於萊茵河與多瑙河之間的地帶，於當地居住的部落稱為阿勒曼尼人。後來不斷有其他日耳曼部落遷入此地，直至11世紀開始這地開始流行使用「士瓦本」的名稱。 5世紀末法蘭克王國佔領當地後，法蘭克人委派了王權伯爵統治。10世紀初開始，阿勒曼尼亞地區的伯爵逐漸脫離正不斷衰落的東法蘭克王國卡洛林王朝，並不斷發生爭奪區內強權的鬥爭。最終來自拉埃提亞邊疆藩侯家族的伯爵布爾夏德獲廣泛承認為士瓦本公爵，這亦被視為士瓦本公國的開端。 統治士瓦本公國的家族之中，最為人記得的相信就是霍亨斯陶芬王朝。家族自1079年起統治士瓦本公國，一共統治了189年。在統治士瓦本的這段時間，很多士瓦本公爵亦同時身兼神聖羅馬皇帝。 11世紀末與12世紀初開始不斷有地區脫離公國形成新的國家，例如符騰堡伯國和巴登藩侯國等等。士瓦本公國一直存續至1268年，最後一任士瓦本公爵康拉丁被處決後，公國正式滅亡。公國之後被瓜分成多個國家。1273年羅馬人民的國王魯道夫一世嘗試恢復 士瓦本公爵的稱號，並將稱號授予其最小的兒子，日後的魯道夫二世。魯道夫二世之後再將稱號授予兒子約翰，但約翰1313年死後無嗣，這標誌著「士瓦本公爵」這個虛銜的結束。.
奥斯曼帝国
鄂圖曼帝國（دولت عالیه عثمانیه，Osmanlı İmparatorluğu）為鄂圖曼人建立的帝国，创立者為--鄂圖曼一世。鄂圖曼人初居中亞，後遷至小亞細亞，日漸興盛。極盛時勢力達亞歐非三大洲，領有南歐、巴爾幹半島、西亞及北非之大部份領土，西達直布羅陀海峽，東抵裏海及波斯灣，北及今之奧地利和斯洛文尼亞，南及今之蘇丹與葉門。自消滅東羅馬帝國後，定都於君士坦丁堡，且以東羅馬帝國的繼承人自居。故鄂圖曼帝國的君主苏丹以自封的形式，視自己為天下之主，繼承了東羅馬帝國的基督教文化及伊斯蘭文化，因而東西文明在其得以統合。 鄂圖曼帝國位處東西文明交匯處，並掌握東西文明的陸上交通线達六个世紀之久，直接大英帝國在18世紀通過直布羅舵打通地中海航線為止。在其存在期间，不止一次實行伊斯蘭化与現代化改革，使得東西文明的界限日趨模糊。鄂圖曼帝國對西方文明影響舉足輕重，其建築師希南名留至今。16世紀，蘇萊曼大帝在位之時，日趨鼎盛，其領土在17世紀更達最高峰，控制今日中東歐不少國家。在巴巴羅薩的帶領下，其海軍更掌控地中海。 鄂圖曼帝國是15世紀至19世紀唯一能挑战崛起的歐洲基督教國家的伊斯蘭教勢力，但鄂圖曼帝國终不能抵挡近代化欧洲列強的冲击，於19世紀初趨於沒落，淪為英國、法國等列強的棋子，但其卓越的戰略地理位置使英國、法國得以利用鄂圖曼帝國阻止俄羅斯帝國對外向歐洲擴張，並在克里米亞戰爭中成功阻止，最終於第一次世界大戰裡敗於協約國之手，鄂圖曼帝國因而分裂。之後凱末爾領導土耳其国民运动，放弃了大奥斯曼土耳其帝国的疆域，建立了主權獨立但面积较小、僅控制色雷斯及小亞細亞的土耳其共和國，鄂圖曼帝國至此滅亡。.
姊妹舰
姊妹舰（又叫姊妹船，英文：sister ship）是与另一艘船只有着相同的类型，或者有着几乎相同的设计的船。这些船只有着一个近乎相同的船体及上层建筑布局、相似的排水量及大致相当的功能及设备。通常情况下，这些船只会因他们所配备的装备（如军用舰船的武器）不同而变得更加有区别。.
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威廉二世 (符腾堡)
威廉二世 （Wilhelm II，），全名威廉·卡尔·保罗·亨利·弗里德里希（Wilhelm Karl Paul Heinrich Friedrich）。符腾堡末代国王（1891年-1918年）。.
威廉皇帝运河
#重定向 基爾運河.
威廉港
威廉港（Wilhelmshaven）人口大约8万人，是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市，隶属于德国第二大联邦州下萨克森，由州政府直管。威廉港市是下萨克森州的中心城市之一，2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。 威廉港是德国天然水深最深的港口和德国最大的石油转运港。亚德湾的深水优势是来自石化、电力、物流和修船等其它海事相关行业的大型企业选择在威廉港落户的原因。通过威廉港运输的原油占到德国港口原油转运量的72%和德国原油进口量的27%。石油管道从威廉港延伸至莱茵卢尔地区和汉堡市的炼油厂。2012年9月，JadeWeserPort（亚德港）集装箱港区建成投产，这是超大型船舶唯一能够不受潮汐限制、全天候满载挂靠的德国集装箱港口。 威廉港从德国北海沿岸的旅游业中受益匪浅。这一地区的沿海浅滩是下萨克森国家浅滩公园（Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer）的一部分。这里的购物中心、旅游设施和通往沿海岛屿的轮渡吸引了在周边地区度假的人们前来参观。.
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岸防战列舰
#重定向 岸防舰.
巡防艦
巡防艦（frigate，在英美西方海軍中是稱比護衛艦大一倍的艦船，但苏军和中國人民解放軍繼續稱为護衛艦），是指在近岸海区与其他兵力合同或单独地执行歼灭敌方轻型舰船，或在遠洋为大型攻擊舰船担負警戒和护卫任务的水面舰艇，是綠水海軍中屬於近岸戰鬥用途的最大船艦，或藍水海軍遠洋分派守衛任務的中型艦艇，噸位上僅次於航行大洋的驅逐艦，大約在2000-4000噸左右。 在任務角色上，巡防艦最初是為船團護衛而設計，避免運輸船艦遭到潛水艇、潛艦的襲擾，因此特別強調反潛作戰能力，如今也成為一般中等國家的海軍作戰主力。雖然常見於近岸，但為對付海盜，也會航行遠洋。此外，在美國海軍以航空母艦為主的艦隊中，巡防艦也擔任艦隊最外圍的防禦工作，包括攔截來襲的威脅（多為飛行物，如飛彈、飛機、直升機、無人航空載具），以及各種救援任務。.
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巡洋舰
巡洋舰（Cruiser）指在排水量、火力、装甲防护等方面仅次于战列舰的大型水面舰艇，拥有同时对付多个作战目标的能力，以及能胜任多种任务的多样性。历史上，巡洋舰由於噸位大、火力強、性能佳，一开始是指可以独立行动的战舰; 而与此相对的驱逐舰则需要其它船只（比如补给船只）的协助，才能執行任務。不過隨著現今驅逐艦被大型化後的綜合作戰能力的提升，何潬噸位其實超過早年的巡洋艦，所以这个区分已经不明顯了，很多新式的大型軍艦都不再冠以巡洋艦之名了。 現代被稱為巡洋舰的排水量一般在8,000吨至30,000吨左右，在二戰時屬於戰艦的級別，火力僅次於主力旗艦 、戰列艦。现今的巡洋舰都装备有先進的导弹系統、火炮、鱼雷等武器，能執行遠海攻擊行動。有些巡洋舰可携带反潜直升机、執行反潛及巡邏任務；动力装置多采用蒸汽轮机，少数采用核动力装置。隨著驅逐艦的作戰能力大幅提升，有些噸位接近輕巡洋艦，故也能執行巡洋艦的任務，現今只有美國及俄羅斯的巡洋艦仍在服役中。而南韓的世宗大王級驅逐艦及中國的055型驅逐艦和美國的朱姆沃爾特級驅逐艦，其噸位、性能及作戰能力亦屬巡洋艦級別。另外，由於海军航空兵 亦能分擔巡洋舰的工作，故大部份國家已無計劃新建巡洋艦。.
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不伦瑞克级战列舰
不伦瑞克级战列舰（Linienschiff der Braunschweig-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由不伦瑞克号、艾尔萨斯号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号组成。它们是在前级维特尔斯巴赫级的基础上进行改良，舰上安装了更具威力的、航速提升了两节，并有更好的装甲保护。 在第一次世界大战期间，五艘同级舰均参与了积极的活动，主要是作为第四战列分舰队的岸防舰使用。黑森号于1916年被转移至，并参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。当德国战败后，同级的全部五艘舰都被魏玛国家海军保留了下来，以在各种不同的角色中担当更多职责。黑森号最终被重建为一艘无线电控制的，而普鲁士号和洛特林根号则被转变为扫雷母舰。所有舰只，除黑森号外都于1930年代被拆解；黑森号则留存至第二次世界大战结束，当时它被苏联海军接管，继续作为靶舰使用。.
弹药库
弹药库是指用于存放弹药或是其他爆炸物的地方，在英文中和弹匣一样用magazine表示。它是来自于阿拉伯语的"makahazin"（仓库），经过中世纪意大利语和法语的转译出现在英语中。.
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弗朗茨·冯·希佩尔
#重定向 弗朗茲·馮·希佩爾.
德国级战列舰
德国级战列舰或称德意志级战列舰（Linienschiff der Deutschland-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由德国号、汉诺威号、波美拉尼亚号、西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号组成。这些舰只建于1903年至1907年间，它们与前级不伦瑞克级类似，但具有更强的装甲防护。然而这甚至在英国皇家海军的战列舰无畏号于1906年下水之前便已显得过时。因此，它们是德国海军建造的最后一级同类舰船。在其之后是拿骚级战列舰——即德国的首个无畏舰船级。 随着德国级的入役，使得舰队拥有足够的舰只组成两个完整的战列分舰队。而舰队在第一次世界大战期间又被重组至公海舰队。尽管已然过时，但全部五艘同级舰均参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战。在混乱的夜间行动中，波美拉尼亚号遭鱼雷击中并沉没。是次海战结束后，四艘幸存舰从舰队前线撤出，并主要从事辅助任务。《凡尔赛条约》允许德国保留一些老式战列舰用于沿海防御，其中便包括四艘德国级舰只。 然而，德国号并没有被用作岸防舰，而是在1920－1922年间拆解。汉诺威号是要改造为，但从未完成。它最终于1944－1946年间被拆解。西里西亚号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号则是仅有的两艘同级舰，可以继续应用于国家海军和其后战争海军的前线中。两舰在第二次世界大战期间都承担了有限的职责，当中最为显赫的是由石勒苏益格-荷尔斯泰因号在西盘半岛战役期间向波兰要塞开火。临近战争结束时，两舰均告沉没。.
德国纸马克
紙馬克 （Papiermark）是德國在1914年到1923年期間發行的貨幣。第一次世界大戰結束後的1922年到1923年期間，德國因为缺乏足够的黄金而發生極端嚴重的通貨膨脹，紙馬克價值暴跌。1923年，紙馬克被國家馬克取代，停止發行。 Category:馬克 Category:已废止的德国货币 Category:德意志帝国 Category:20世纪金融 Category:1910年代经济 Category:1920年代经济.
德皇腓特烈三世级战列舰
德皇腓特烈三世级战列舰或称恺萨腓特烈三世级战列舰（Linienschiff der Kaiser-Friedrich-III.-Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战前所建造的一个前无畏战列舰的。该船级由五艘舰组成，所有舰只均以德意志裔的君主命名。德皇腓特烈三世级采用了德国战列舰传统的武器装备——四门大口径火炮，但与同时代的外国战列舰相比，其布置于两座双联装炮塔内的口径仍然较小，这一情形直至20世纪初无畏舰的面世后才得到改变。它们还令三桨战列舰的使用得以规范化。 德皇腓特烈三世号于1895年3月在威廉港的开始，德皇威廉二世号跟随于1896年10月，同样是在威廉港。德皇威廉大帝号于1898年1月在基尔的日耳曼尼亚船厂开建，紧随其后的是同年8月在但泽动工的德皇巴巴罗萨号，而德皇卡尔大帝号则是一个月后在汉堡的布洛姆及福斯船厂架设。全部五艘舰的工程至1901年均已完结。 五艘同级舰在入役后被分配至德国练习舰队（Übungsflotte）的。它们在这里随舰队余部进行了广泛的年度训练演习。经过十年的舰队役期，它们被更新式的舰只所取代。德皇腓特烈三世级舰只遂被转移至已重组为公海舰队的，并作储备安置。当第一次世界大战爆发后，这些舰只被重新召至现役，但在战争期间仅参与了有限的任务。它们最初服务于第五分舰队直至1915年，然后被降格担当辅助角色，以监狱船为主。战争结束后，全部五艘同级舰都于1922年之前出售及报废。.
德意志帝國海軍
德意志帝國海軍（德語：Kaiserliche Marine，意為「帝國海軍」）是指德意志帝國的海軍，存在於1871年至1919年之間。德意志帝國海軍最早由普魯士海軍和北德意志邦聯海軍（Norddeutsche Bundesmarine）為前身所組成的。德國皇帝威廉二世大力擴展海軍力量，而形成德意志帝國與大英帝國的軍備競賽，德國海軍因而一度發展成世界上僅次於英國皇家海軍的強大海軍。德意志帝國海軍最後大部分在一戰西線中損失與在英國斯卡帕灣集結時，在德國海軍軍官發起的秘密行動中自沉。 德意志帝國海軍的船艦通常被命名開頭為SMS，為「皇帝陛下的船艦」（德語：Seiner Majestät Schiff）之縮寫。.
德意志帝国议会
帝国议会（der Reichstag），是指1871年至1918年德意志帝国（第二帝国）的下议院，帝国议会亦延續至威瑪共和国（1919－1933）及德意志第三帝國（1933－1945）時期。.
德意志国
德意志国（Deutsches Reich／German Reich），是德国1871年至1943年的正式国号，1943年至1945年則為「大德意志國」（Großdeutsches Reich）。.
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北海 (大西洋)
北海（Nordsjøen；Nordsjön；Nordsøen或Vesterhavet；Nordsee；Noordzee；Mer du Nord；North Sea）是北大西洋的一部分，位于大不列颠岛以东，斯堪的那维亚半岛西南和欧洲大陆以北。北海海底有丰富的石油储藏，作為布蘭特原油指數的基礎。 北海向西南通过多佛尔海峡（法国称加来海峡）和英吉利海峡（法国称拉芒什海峡）与凯尔特海相通，向东通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡与波罗的海相连，向北是挪威海。 斯凯尔特河、默兹河、莱茵河、威悉河、易北河和泰晤士河是注入北海的主要河流。重要的岛屿或群岛有北弗里西亚群岛、黑尔戈兰岛、东弗里西亚群岛和西弗里西亚群岛。 北海周边的国家有英国、挪威、瑞典、丹麦、德国、荷兰、比利时和法国。重要城市有阿伯丁、爱丁堡、加来、奥斯坦、鹿特丹、海牙、哈勒姆、威廉港、不来梅哈芬、库克斯港、埃斯比约、卑尔根、哥德堡等等。此外伦敦、不来梅哈芬和汉堡是北海重要的内陆港城。.
國家海軍辦公室 (德意志帝國)
國家海軍辦公室（Reichsmarineamt，常簡稱「海軍辦公室」）是德意志帝國的一個海軍機關，存在於1889年至1919年間，與德國海軍三大權力機關——「海軍總監」、「海軍參謀本部」和「海軍內閣」平起平坐，直屬於德國皇帝，最高首長為「海軍大臣」（或又譯作「海軍辦公室國務秘書」）。「國家海軍辦公室」負責海軍的組織、指揮和物質保障，在戰時不直接指揮海上作戰。 戰爭結束後，「國家海軍辦公室」遭廢除，由「海軍指揮部」取而代之。.
利鲍
#重定向 利耶帕亚.
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分舰队
分舰队，或稱戰隊，是海军的一个组织建制级别。現代海军通常以舰队-区舰队-分舰队-总队的层级組織；分舰队由若干艘类似级别的大型軍艦组成，例如战列舰分舰队、巡洋舰分舰队等，依實際編隊的重要性，可能由中將或少將，甚至准將或戰隊中最資深的艦長指挥。.
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哥得蘭島
哥得蘭島（瑞典語：Gotland，又译为“哥特兰岛”）位于瑞典，也是瑞典及波羅的海最大的島嶼，面積為3,145.45平方公里，佔瑞典不足1%地方。據2004年資料顯示，島上住有57,600居民，其中約22,600人住在主要城市维斯比。岛上的主要收入来源于旅游和农业。 哥得蘭島建有自己的舊省、省和自治市，也包括了北面的小岛法羅和Gotska Sandön，以及西面更小的Karlsö岛。島上共有57317名居民（2006年統計數字），其中22600名居住於主要城市維斯比。島上收入以旅遊業與農業為主。这一区域也是传说中哥特人起源的一部分。.
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凡尔赛条约
《凡尔赛条约》或《凡尔赛和约》（le Traité de Versailles，Treaty of Versailles），全称《协约国及参战各国对德和约》（Traité de paix entre les Alliés et les Puissances associées et l'Allemagne，Treaty of Peace between the Allied and Associated Powers and Germany），是第一次世界大战后，战胜的协约国和战败的同盟国签订的和约。协约国和同盟国于1918年11月11日宣布停火，经过巴黎和会长达7个月的谈判后，于1919年6月28日在巴黎的凡尔赛宫签署条约，标志着第一次世界大战正式结束。得到国际联盟的承认后，《凡爾賽條約》于1920年1月10日正式生效。 在凡爾賽和約的眾多條款中，最具爭議性的一項莫過於第231條款。該條款迫使德國承認發動戰爭的全部責任。合約也限制德國的軍事能力，使其割讓領土，以及迫使他們支付巨額的賠款。在1921年時，德國所要負擔的賠款高達1320億馬克（爾後減免至314億馬克）。當時許多經濟學家，包含著名的約翰·凱因斯，都認為凡爾賽條約太過苛刻，賠款金額過於高昂並且容易產生不良後果。但是也有人持反對意見。例如法國元帥費迪南·福煦就認為條約對德國非常寬容。.
全长
全长，通常缩写为（LOA，O/A，O.A.或OA）是指船只从船体上垂直水线测量得两点的最大长度。.
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公海舰队
公海艦隊（Hochseeflotte，亦有大洋艦隊的譯名）是德意志帝國海軍的一支主力艦隊，曾參與過於第一次世界大战，自1907年2月起由本土艦隊（Heimatflotte）改名而來。海軍上將阿爾弗雷德·馮·鐵必制是「公海艦隊」的締造者，他將後者建設為一支足以挑戰英國皇家海軍海上霸權的艦隊。德皇威廉二世亦是艦隊的擁護者，將其視作德國取得海外殖民地、晉升為全球強權的工具。鐵必制建軍的核心思想為風險理論，德軍若將強大的戰鬥艦隊集結於北海將可和海軍兵力分散於帝國各處的皇家海軍達到均勢，使後者將不會與德國海軍發生衝突，以免導致其自身海軍核心實力的衰落。 公海艦隊主要由戰艦編組而成，一般為8艘組成一支分艦隊，亦有少數如第1偵查集群的特別編制。公海艦隊於1907年創建時僅有2支戰艦分艦隊，而到了1914年時額外增加了3個中隊。1906年的无畏舰革命極大地影響了公海艦隊的組成，後者編制中的24艘前無畏艦都淪為過時而需汰換，到了1914年中第一次世界大戰爆發時，公海艦隊才有了僅僅兩支滿編的無畏艦分艦隊，而8艘最現代化的前無畏艦則被編為第3支分艦隊。另外還有兩支分艦隊在戰爭爆發後才將舊式軍艦編組而成，戰爭結束後即解編。 第一次世界大戰爆發後，公海艦隊於北海進行多次出擊，欲引出具優勢兵力的大艦隊的一部份，進而消滅之，這類引誘作戰（如砲轟英國沿海岸）多由以航行速度快的战列巡洋舰所組成的第1偵查集群所執行。結果促成了1916年5月31日至6月1日的日德兰海战，但與德方計畫不同的是，公海艦隊遭遇到的卻是整支大艦隊。這場海戰的結果雖不具決定性，但英方卻在戰略上佔有優勢，且進而說服了德方艦隊司令——赖因哈德·舍尔上將，即便艦隊決戰的結果有利於德國，但後者仍無法在戰爭中取勝，故舍爾此後便與其他海軍高層一同向德皇建議改採無限制潛艇戰。結果在1917與1918年期間，公海艦隊的主要任務變成了確保北海的德國海軍基地可供U艇作戰。儘管如此，公海艦隊依舊於北海出擊數次，還曾調派分艦隊前往波罗的海對抗俄國的波羅的海艦隊。1918年11月，德國戰敗，盟軍拘留了整支公海艦隊於斯卡帕湾，但就在《凡尔赛条约》簽署前幾天的1919年6月，艦隊大部分的軍艦被德國水兵自沉。.
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克虏伯
克虏伯（Krupp）是19到20世纪德国工业界的一个显赫的家族，其家族企业克虏伯公司是德国最大的以钢铁业为主的重工业公司。在二战以前，克虏伯兵工厂是全世界最重要的军火生产商之一，二战后以机械生产为主，1999年合併Thyssene公司，成為ThyssenKrupp公司。2009年约有17万6000名员工和426亿欧元的年营业额。.
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砲塔
塔（Gun turret），是一固定於船艦、戰車、航空器或地面建築上的彈丸射擊武器裝置，主要由裝甲炮塔殼、炮塔環（內含旋轉制動機構）、火炮和火炮俯仰機構等組成。炮塔上通常會包覆上裝甲，用以保護操作人員。.
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第一次世界大战
一次世界大戰（簡稱一次大戰、一戰，或稱歐戰；World War I、WWI、Great War、First World War；la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre）是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰，然而戰火最終延燒至全球，當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭，史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前，这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸，故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件，奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線（俄國對德奧作戰）、西線（英法對德作戰）和南線（包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線，奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线，奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等），其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一，約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超过1,600萬人喪生（约900万士兵和700万平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失约1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款，埋下第二次大戰的種子。.
策林根号战列舰
林根战列舰（SMS Zähringen）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏战列舰的第三艘。它于1899年11月开始在基尔的日耳曼尼亚船厂进行、1901年6月12日，至1902年10月25日投入使用。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、韦廷号、施瓦本号和梅克伦堡号。其装备有四门，最高速度为。 策林根号的大部分职业生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月退役，但在1912年曾短暂回归训练，并意外撞沉了一艘鱼雷艇。当1914年8月一战爆发后，策林根号又被动员至第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像策林根号这样的旧式战列舰。策林根号在1917年被转化为供鱼雷训练的前，只得降级担任角色。在1920年代中期，策林根号又进行了大量的重建和整装，以用作可供无线电操纵的靶舰。它一直以此身份服役至第二次世界大战，于1944年在戈滕哈芬被英国轰炸机击沉。撤退的德国人将舰只提起并移至海港出口，再将其凿沉以阻塞港口。策林根号最终于1949－50年间在原地拆解。.
维特尔斯巴赫号战列舰
维特尔斯巴赫号战列舰（SMS Wittelsbach）为德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰的主导舰，亦是根据海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制于1898年主导的《》所建之首艘战列舰。它于1899年开始在威廉港的进行，至1902年10月完工。其装备有四门，最高速度为。 维特尔斯巴赫号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的，跨度从1902年至1910年。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。它于1910年9月停用，但在1911年又作为恢复活动，并持续至1914年。当1914年8月一战爆发后，维特尔斯巴赫号重返现役，加入了第四战列分舰队。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像维特尔斯巴赫号这样的旧式战列舰。然后，该舰开始从事辅助职能，先是作为教练船，然后担任。战后，它于1919年被改造为一艘可搭载扫雷艇的。至1921年7月，舰只被出售并拆解为废金属。.
维特尔斯巴赫级战列舰
维特尔斯巴赫级战列舰（Linienschiff der Wittelsbach-Klasse）是德意志帝国海军所建造的五艘前无畏战列舰的。该船级由主导舰维特尔斯巴赫号、韦廷号、策林根号、施瓦本号和组成。它们是根据1898年《》所兴建的首批战列舰。全部五艘舰都是在1899年至1900年间开始进行，至1904年全数完工。维特尔斯巴赫级舰只在外观上与其前级德皇腓特烈三世级类似，然而，它们设有一块平滑的，而不像德皇腓特烈三世级另有较低的，并覆盖有范围更广的装甲带。它们的武器装备也几乎相同，但布局更为合理。 这些舰只于1902年至1904年间投入德国舰队服役，它们在那里加入了。1906年，划时代战列舰无畏号的下水促使它们很快被淘汰。当第一次世界大战于1914年爆发时，维特尔斯巴赫级舰只已不再适合前线服役——尽管它们仍然在波罗的海针对俄国海军执行了一些有限度的任务。五艘舰于1916年被解除了武装，并担任于次要角色。维特尔斯巴赫号、韦廷号和施瓦本号成为；梅克伦堡号先被用作，后又成为一艘浮动，而策林根号则成为了。除策林根号外，所有同级舰均于1921－22年间拆解；前者则于1920年代中期被重建为一艘由无线电控制的靶舰。第二次世界大战期间，它于1944年的一次空袭中遭到严重破坏，并于战争的最后几天自沉。策林根号最终于1949－50年间被原地拆解报废。.
甲板
甲板通常指船隻上位於隔間或船體上面的永久覆蓋物，多為露天設計。在艇或船上，主甲板是構成船體頂部的水--平結構物，既可強化船體，也可供人員在上面行走或工作。輪船通常有超過一層的平面，可以是在船體內，也可以在主甲板上的上層結構內，類似多層大廈的各樓層，它們有時也被稱為甲板。 Category:船艦.
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韦廷号战列舰
韦廷号战列舰（SMS Wettin）是德意志帝国海军所建造的五艘维特尔斯巴赫级前无畏舰之一。它于1899年11月开始在但泽的进行，至1902年10月完工。作为由海军少将阿爾弗雷德·馮·鐵必制主导的首批主力舰，其姊妹舰还包括有维特尔斯巴赫号、策林根号、施瓦本号和。其装备有四门，最高速度为。 如同其姊妹舰一样，韦廷号于和平时期的大部分生涯都服役于德国活动舰队的。在此期间，它被广泛的年度训练和对国外的友好访问所占据。这一时期的训练演习为公海舰队在第一次世界大战的行动提供了框架。1911年6月，它随着新式的无畏舰开始入役而停用，但又很快恢复活动，于1911年12月至1914年中期间担当炮术。当1914年8月一战爆发后，韦廷号携其姊妹舰作为第四战列分舰队被动员起来。舰只在波罗的海参与了有限度的服务，包括于1915年8月爆发的，但它并未与俄国军队交火。至1915年底，船员短缺和来自英国潜艇的威胁迫使帝国海军撤出了像韦廷号这样的旧式战列舰。在战争的余下时间里，它先后被用作海军学员的教练船和。战争结束后，韦廷号从中除名并于1921年作拆解出售。其舰钟被保留了下来，现陈列于德累斯顿的联邦国防军军事史博物馆。.
装甲巡洋舰
装甲巡洋舰是十九世纪晚期到20世纪初期的一种巡洋舰，它的火力能击败战列舰外的所有舰种而面对战列舰时又有足够速度逃跑。尽管大小各有不同，该种舰与同时代的另一巡洋舰主要分类---防护巡洋舰的区别就是两侧船壳有装甲带来保护自己。最早的此舰是沙俄海军的Russian cruiser General-Admiral 1873, 1873年下水使用风帆-汽轮混合动力。 1890年代，出现了表面硬化装甲使得军舰能用较少的重量得到较高防护。一战前出现了取代它的战列巡洋舰，从此它便衰落，有少数存活到了二战。.
馬克西米連·馮·斯比
馬克西米連·馮·斯比（Maximilian von Spee，）是一位德意志帝國海軍中將，曾於第一次世界大戰擔任「東亞分艦隊」司令。1914年戰爭爆發時，有鑑於東亞基地的膠州灣強敵環伺，遲早會困於當地而彈盡糧絕，故出港於返回德國，並派遣輕型艦艇於海上展開「巡洋艦戰爭」，路途期間曾於科羅內爾海戰中全殲英國的「南亞分艦隊」，此戰為皇家海軍自拿破崙戰爭結束以來損失最重的一次海戰，英軍便立即派遣大批艦隊圍殲斯比艦隊，後於福克蘭群島海戰將其消滅，斯比本人亦陣亡於此役。 納粹德國後來進行海軍重建計畫時任命了一艘新造重巡洋艦為「斯比伯爵海軍上將號」，1959年至1967年聯邦德國也以斯比之名命名一艘訓練艦。 Category:德意志帝國海軍人物 德.
驱逐舰
驱逐舰（destroyer）是一种多用途的军舰，1890年代至今海军最重要的船种之一。美規常用代號為DD。 從前是負責配合主力攻擊的戰艦與巡洋艦的支援工作，但自從二戰後航母開始流行後，無空優能力的戰艦就逐漸消失淘汰；巡洋艦艦種在模組化的反艦飛彈技術進步下，也顯得體型過大而笨重，使驅逐艦已經逐步在功能上取代了前兩者地位，而成為了海軍軍艦的頭把交椅，新型驅逐艦的火力和噸位也達到了近萬噸甚至万吨以上的巡洋艦級別。.
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魚雷
魚雷（torpedo）是一種有推进能力、在水下移動攻擊敵艦吃水線下船身的魚型水雷。魚雷可以从水上或水下发射，发射平台有潛艇、軍艦、鱼雷艇、直升機或固定翼飛機等。一般是用鱼雷发射管发射，但一些微型潜艇或鱼雷艇也有将鱼雷外掛在船体上，将它抛出自己航行出去的用法。 鱼雷在撞击或到达敌方目标附近时引爆，破坏目标的水下部份，造成敌方舰艇進水下沉。速度一般为40-50节，新型的超空化鱼雷时速可达200節。过去老式鱼雷的射程短，仅有1.8公里左右，新型鱼雷的射程可达16公里。鱼雷攻击可以用较小代价击沉大型舰艇，但因为攻击距离近，发射平台有被敌方远程火力击毁的风险。 鱼雷按破坏力可分为轻型和重型，按制导方式可分为无制导、自主制导和线控制导。第二次世界大戰中期以前的魚雷不具備導引功能。在發射之前需要先設定魚雷航行的方向與深度，發射之後魚雷會持續前進直到撞击引爆，或動力用盡而沉沒。現代的魚雷都有自我導引與追蹤目標的能力，準確度和殺傷力都高得多。.
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魏玛国家海军
#重定向 威瑪國家海軍.
魏森堡号战列舰
魏森堡号战列舰（SMS Weißenburg）是德意志帝国的首批远洋战列舰之一，是为纪念1870年普法战争中的胜利而命名。它是勃兰登堡级前无畏舰的第三艘，其它姊妹舰还包括有、和腓特烈·威廉选帝侯号。舰只于1890年5月在斯德丁的伏尔铿船厂开始，1891年并至1894年完工。勃兰登堡级战列舰在三座双联装炮塔中装备有六门大口径炮，而非同期其它海军所惯常采用的双炮塔四门炮标准。 在德国舰队的前十年役期中，魏森堡号跟随第一支队服役。由于19世纪末和20世纪初的国际局势相对平稳，这一时期主要局限于训练和对外国港口的友好访问。尽管如此，在第一次世界大战前的二十年里，这些训练演习对德国海军战术学说的发展有着重大意义，尤其是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的指导下。它及其姊妹舰仅有过一次重大海外部署，即义和团运动期间于1900－1901年间被派遣至中国。舰只于1904－1905年期间进行了大规模的现代化改造。 1910年，魏森堡号被售予奥斯曼帝国，并根据16世纪著名的奥斯曼海军将领而更名为图尔古特·雷斯号（Turgut Reis）。它在巴尔干战争期间被广泛运用，主要是为奥斯曼的地面部队提供火炮支持。它也参与了与希腊海军的两次海上交锋——1912年12月的以及次月的，两场战役均以奥斯曼海军的失败告终。在奥斯曼帝国加入第一次世界大战后，图尔古特·雷斯号曾对达达尼尔海峡沿岸的防御工事提供支持直到1915年中期，并于1915年8月退役至战争结束。战后按照和约，舰只本应割让给大日本帝国作为战争赔偿，但由于土耳其獨立戰爭的爆发，最终没有完成交割，而是继续留在土耳其，并加入新生的。从1924年至1933年间，它作为被重新启用，然后又在1950年以前担任，直至拆解报废。.
鱼雷管
雷管（ torpedo tube、torpedo launcher）也称鱼雷发射管，是用来发射鱼雷的装置，一般有两种，一是装在潜艇和部分水面舰上面的水下发射管，一是装在甲板上的发射管（后一种也称为鱼雷发射器），一般来说潜艇的鱼雷管比甲板鱼雷管的兼容性强一点，除了能装多种鱼雷还能布设水雷，或是发射反舰导弹。现代的鱼雷管都基本统一在324mm,533mm和650mm（超重型） 三种尺寸上。水面鱼雷艇用的鱼雷管一般是用炸药块来发射，而大型潜艇用高压气发射，轻型微型潜艇用鱼雷自体发射出去的方法，称为swim-out型。现代潜艇鱼雷管都有开口互锁机构以使鱼雷管永远不会出现两头同时打开的情况，同时鱼雷管内还有保险解除环，用于擦开鱼雷体上的保险。.
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费马恩
费马恩（德语：Fehmarn）是德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的一个市镇，该镇所在的岛屿叫费马恩岛。.
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黃金馬克
黃金馬克是德意志帝國在1873年到1914年期間發行流通的貨幣。以取代德意志帝國統一前，各邦國自己發行的貨幣。 自1876年1月1日起，金馬克成為德意志帝國內唯一的合法貨幣。德意志帝國發行金馬克作為流通中的本位貨幣，加速了國際金本位制的形成。 到了1914年，帝國的金馬克發行的區域相當之廣，最遠涉及的是德屬東非（德語：Deutsch-Ostafrika），在那裡發行了面值是15盧比的金幣，不過鑄造相當簡陋。 1915年，最後的金馬克金幣-威廉二世身穿戎裝的20馬克金幣在普魯士發行，隨著大戰爆發，德意志帝國就沒有發行金幣，直到1919年第二帝國滅亡。 Category:德意志帝國 Category:馬克.
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黑尔戈兰岛
海姑蘭島，亦譯為黑尔戈兰岛（Helgoland；黑尔戈兰语：deät Lun）是位于北海东部的小型群岛，行政上隶属于德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州。.
黑尔戈兰级战列舰
黑尔戈兰级战列舰（Großlinienschiff der Helgoland-Klasse）是德国的第二个无畏类战列舰。从1908年至1912年，该级别共建成4艘舰只，分别为：主导舰黑尔戈兰号、奥尔登堡号、东弗里斯兰号以及图林根号。其设计较之前级拿骚级有了显著改善：它们以更大的305毫米取代了装备于早期舰只上的280毫米炮，并有更高效的推进系统。作为德意志帝国海军唯一设置三座烟囱的无畏舰，黑尔戈兰级在外观上可以轻易的与前级区分开。但另一方面，舰只仍沿用了前级的六边形主炮布局。 黑尔戈兰级舰只在入役公海舰队后组成了的第一支队，与隶属于第一战列分舰队第二支队的拿骚级舰只并肩作战。它们都参与了第一次世界大战期间的主要战斗，包括在北海的日德兰海战以及在波罗的海的。全部4艘舰均在战争中幸存，但没有成为被扣押在斯卡帕湾的德国舰队的一份子。当德国主力舰只在斯卡帕湾自沉后，4艘黑尔戈兰级舰只作为沉没舰只的替代品被予协约国。东弗里斯兰号被美国海军带走，并于威廉·米切尔在1921年7月进行的空中力量演示中用作。黑尔戈兰号及奥尔登堡号被分别分配至英国和日本，并于1921年报废。图林根号则于1920年被交付至法国，用作法国海军的靶舰，该舰最终于1923年至1933年间拆解。.
黄金马克
#重定向 黃金馬克.
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胡戈·冯·波尔
胡戈·馮·波爾（Hugo von Pohl，）是一位德國海軍上將，曾於第一次世界大戰的1915年2月至1916年1月期間擔任過「公海艦隊」司令，其指揮風格以謹慎出名，以至於在職期間不曾與「大艦隊」發生過大規模衝突。波爾也是一位「無限制潛艇戰」的提倡者，在將此戰略付諸實施後，於1916年1月因肝癌病重而離職，一個月後即去世。 波爾於1872年加入海軍，曾於1890年代服務於「國家海軍辦公室」，在阿爾弗雷德·馮·鐵必制麾下為德國海軍進行擴張，在1913年4月1日至1915年2月1日期間擔任「海軍參謀本部」參謀長。在斐迪南大公遇刺後，波爾即以海軍參謀長的身份與總參謀長赫爾穆特·約翰內斯·路德維希·馮·毛奇和首相特奧巴登·馮·貝特曼·霍爾維格商討因應對策，並給予剛結束挪威旅行的皇帝威廉二世時建言，發展成向奧匈帝國開出「空頭支票」的情況，引致爆發世界大戰。戰爭爆發後，由於認為戰爭很快就會結束，波爾和「海軍辦公廳」主任和「公海艦隊」司令腓特烈·馮·英格諾爾皆認為沒有必要和數量佔優勢的英國艦隊交戰。早在1914年波爾即主張以潛艇攻擊協約國商船，並建議放棄「」，化為「無限制潛艇戰」。 「」後，英格諾爾被解除職務，由波爾繼任「公海艦隊」司令，其謹慎的作風和在水面艦隊的佈署使他頗受非議。1915年2月4日，波爾下令展開「無限制潛艇戰」，在此期間還發生了「盧西塔尼亞號」被擊沉的事件，引發德國和美國的外交危機。1916年1月8日，波爾因為肝癌病情惡化而去職，由作風積極級的萊因哈特·舍爾上將繼任，一個月後波爾去世，德皇還追贈，波爾的遺孀還在1920年代撰文為其受到的戰後批評辯解。.
船体
船体，也称船身或船壳。船体的形状会影响船舶在水中的航行速度和稳定性。船舶按船体的数量可分为单体船、双体船和三体船。.
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阿爾弗雷德·馮·鐵必制
阿爾弗雷德·馮·鐵必制（德語：Alfred von Tirpitz，）是一名德意志帝國海軍元帥，也是第一位德國海軍元帥。是帝國海軍「公海艦隊」的建設者，在擔任德國海軍大臣期間，先後制定了「第九號備忘錄」、「風險理論」，對海軍的擴張有決定性影響力，但同時也是造成德國與英國關係惡化的關鍵人物之一。鐵必制的戰略觀深遠地影響了德國在歷史上對海權的戰略。 俾斯麥級戰艦的二號艦，有「北方孤獨女王」之稱的鐵必制號以他來命名。.
蒸汽机
蒸汽机是一个能够将水蒸汽中的動能转换为功的热机，由於其中的燃燒過程在熱機外部進行，屬於热机中的外燃機。泵、火車頭和轮船曾使用蒸汽机驱动。蒸汽机在工业革命中起了基本的作用。它為其他機械提供動力 ，還有它的操作不受地理位置及天氣情況影響。 今天的核能發電及火力發電仍使用蒸汽渦輪發動機来將熱能轉換為電能。 蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。.
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铁甲舰
鐵甲艦又譯裝甲艦(Ironclad warship)，是19世紀下半葉早期的一種蒸汽式軍艦，外覆有堅硬的鐵或鋼製裝甲。由於木造軍艦無力抵禦炮彈的轟炸，鐵甲艦便應運而生。1859年11月，由法國海軍領銜的全球第一艘主力鐵甲戰艦光榮號（La Gloire）首度啟航。英國皇家海軍自1856年起籌劃發展裝甲戰艦，1857年順利擬定裝甲護衛艦草稿圖，但1859年初皇家海軍選擇打造二艘鐵甲巡防艦，並於1861年決議朝全裝甲艦隊發展。在美國內戰期間鐵甲艦首度交鋒後，帆船時代無裝甲（木質船殼）的戰列艦已明顯居於弱勢，鐵甲艦便取代之，躍身成為水戰最強大的船艦。此類型的船艦後來甚至主宰了美國內戰。 鐵甲艦可用作多種用途，包括公海的戰鬥艦、海防艦以及遠程巡洋艦等。十九世紀晚期軍艦設計的急遽發展，使鐵甲艦從木造船身、仍須靠揚帆以填補蒸汽機運作不足的輪船，搖身一變成為鋼製、設有砲台的戰鬥艦與巡洋艦，已接近二十世紀近代艦艇的水準。此轉變的持續演進，應歸功於重型艦炮的研製（1880年代的鐵甲艦已架有重型砲械可於航海時作戰）、越為先進精密的蒸汽機，以及冶金技術的日新月異，使得鋼鐵造船變為可行。 鐵甲艦時代的快速發展，意味著許多船隻完工之際便面臨過時與淘汰，以及海戰兵法正是突飛猛進的時候。許多新造的鐵甲艦都裝有撞擊裝置（衝角）或魚雷，眾多軍艦設計師視之為海戰時的關鍵武器。鐵甲艦時代並沒有明確的結束界線，但約莫1890年代末時「鐵甲艦」一詞已經極少為人所用。新型船艦有着更强大的能力多称为戰鬥艦或裝甲巡洋艦。.
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艾尔萨斯号战列舰
艾尔萨斯号战列舰（SMS Elsass）为德意志帝国海军所建造的五艘不伦瑞克级前无畏战列舰的第二艘，于1901年开始进行，并于1904年投入舰队服役。它得名于当时的德意志帝国领地艾尔萨斯，即今法国阿尔萨斯地区。其姊妹舰还包括有不伦瑞克号、黑森号、普鲁士号和洛特林根号。舰只在入役后被编入德国本土舰队的第二战列分舰队，尽管在第一次世界大战爆发时，它又被调至第四战列分舰队。艾尔萨斯号在战争中参加了于波罗的海针对俄国海军的行动，其中包括1915年8月的，期间它曾与俄国战列舰光荣号交火。至1916年，迫于船员短缺，它只得作储备闲置，并在战争的剩余时间里担当。 根据《凡尔赛条约》的规定，艾尔萨斯号在战争结束后被保留了下来，并于1923－24年间进行了现代化改造。它随水面舰队在魏玛国家海军服役直至1930年，然后再度作储备闲置。舰只于1931年从中除名，并在威廉港被短时用于。这艘过时的战列舰最终于1935年售予北德劳埃德，至翌年拆解报废。.
陛下之舰
陛下之舰（Her or His Majesty's Ship，缩写为HMS） 是一些君主制国家的海军舰船所使用的。其衍生的诸如HMAS以及在不同语言中所使用的诸如SMS等术语均具有同等含义。.
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排水量
排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与净吨位（NT）、总吨位（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。 排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。 不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。.
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水线装甲带
水线装甲是装在军舰的两侧的一种厚金属装甲，它可以装在船壳之外或是之内，一般常见于主力军舰如战列舰、战列巡洋舰、航空母舰和巡洋舰上。 一般来说战列舰上的主装甲带是从主甲板的高度起安装，一直到略低于水线为止。如果是安在船壳内侧的话还要有一定的倾角以提高防护效能。 category:装甲 category:军舰 category:战列舰.
水雷
水雷是一种放置于水中的针对舰艇或潜艇的爆炸装置。與深水炸弹不同的是，水雷是预先施放，一般漂浮于水面，由舰艇靠近或接触而引发的，这一点类似于地雷。和鱼雷不同，它没有推进力。水雷在进攻中可以封锁敌方港口或航道，限制敌方舰艇的行动；在防御中则可以保护本方航道和舰艇，为其开辟安全区。 水雷的施放方式多种多样，可以由专门的布雷艇施放，也可以由飞机、潜艇等施放，甚至可以在本方控制的港口内手工施放。其造价可以十分便宜，但现在也有造价达到上百万美元的水雷，这种水雷多装备有复杂的传感器，其战斗部往往是小型导弹或鱼雷。 水雷的低造价和易于铺设，使得其成为非对称战争中经常使用的一种武器，一般来说，清除水雷的成本是其铺设成本的10倍到200倍。时至今日，一些二战时铺设的水雷由于成本原因仍未被清除。国际法规定，当战斗的一方铺设水雷时，必须明确宣告其范围，以便民用船只避开，但实际上这条规定很难实行，在二战中，英国就只笼统宣称其在英吉利海峡、北海和法国沿海铺设了水雷。.
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河口
河口（英語：Estuary，又称河口湾、三角湾）是河流和海洋、湖泊、水库、河流等的结合地段，一般多指入海口。海洋学中，指一个半封闭的海岸水体，与开阔的海洋自由沟通，同时沿岸有一条或数条大型河流注入。河口湾多为携带有大量泥沙的河流注入海洋时受到潮汐的顶托，造成泥沙在两岸大量沉积。 在河口內，海水（鹹水）被内陆排出的淡水所稀释。由于咸淡水在河口湾混杂，所以河口湾常为水产盛产区域。.
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沙洲
沙洲，是指河流、湖泊或沿海因波浪、水流、海流等堆積作用所形成的細長筆直的堤狀砂礫沉积地形，通常在浅水处形成。 沙洲是河流中和海滨、湖滨带出露水面的沙滩。可以是河流中的心滩、江心洲、湖滨、海滨附近形成的沙滩等等。 在海商海事法律中，一般是指在河口处形成的沙堆，这些沙堆会限制某些种类的船舶不能到达上游的目的地。因此，往往需要将船上的一部分货物卸到驳船或小船上，使吃水变浅后才能通过沙洲完成航行。同样，船舶在上游港口装货时也只能先装一部分货物，其他货物要等船舶通过沙洲后才能再装上船。.
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波罗的海
波罗的海（Baltic Sea）是中欧和北欧之间的陆间海，海域横贯北纬53度至北纬66度，东经10度至东经30度，介于斯堪的纳维亚半岛的瑞典部分、欧洲大陆和芬兰诸岛之间。波羅的海的沿岸地區是波羅的地區。 波罗的海由厄勒海峡、大贝尔特海峡和小贝尔特海峡注入卡特加特海峡，而后者则通过斯卡格拉克海峡注入北海，最后进入大西洋；此外它还通过白海运河同白海相连，通过基尔运河同北海相连。 波罗的海在北端与波的尼亚湾相邻，在东北端与芬兰湾相邻，在东端与里加湾相邻。这些海湾同样可以被看作是波罗的海的一部分。.
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潛艇
潛艇或稱潛水艇、潛艦是能夠在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作業时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可裝載数百人、連續潛航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按體積可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。潛艇也是較早期就有的匿蹤載具。 大型潛艇多為圆柱形，船中部通常設立一个垂直结构（帆罩），早期称为“指挥塔”，帆罩多具有平直的矩形截面，早期多为阶梯形，內有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。 自第一次世界大战后，潛艇得到广泛運用，擔任许多大国海军的重要位置，其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行動等。潜艇也被用于非軍事用途，如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等，超级富豪甚至用為海下移动豪宅。 多數潛艇被認為是種的戰略武器（尤其是中大型的彈道飛彈潛艇與巡弋飛彈潛艇），在裁軍或擴軍談判中有舉足輕重的地位。研發潛艇需要高度和全面的工业能力，目前只有少数国家能够自行设计和生产軍用級潛艇。.
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戰艦
戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.
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战列巡洋舰
戰鬥巡洋艦（battlecruiser 或 battle cruiser；又名巡洋戰艦，或簡稱戰巡）是一種短時間活躍於20世紀初的主力艦。戰鬥巡洋艦在尺寸、造價和武裝與戰艦相近，但一般裝甲都較其薄弱，以換取更高的航速。世界上第一批戰鬥巡洋艦為英國所建造，與同時代的「無畏艦」取代「前無畏艦」一樣，戰鬥巡洋艦也是「裝甲巡洋艦」進一步發展而成的結果。戰巡的設計理念是以自身高航速的優勢去追捕速度較慢的巡洋艦，並透過戰艦級別的火力摧毀，而裝甲厚重、航速較慢的戰艦則加以迴避。然而在實戰中，大多情況是戰鬥巡洋艦與防護較佳的戰艦共同作戰，其選擇性交戰的構想難以實踐。 第一次世界大戰期間，世界上只有英國、德國、鄂圖曼土耳其、澳大利亞和日本海軍使用戰鬥巡洋艦此一艦種，著名相關海戰包括福克蘭群島海戰、德軍於北海襲擾英國沿海都市的行動以及史上最大規模的主力艦海戰——日德蘭戰役。英軍的戰鬥巡洋艦隊在日德蘭戰役中受創嚴重，其輕裝甲難以承受大口徑艦砲彈藥的破壞。戰後，主力艦的設計傾向轉為戰艦航速增快、戰巡則是裝甲增厚，戰鬥巡洋艦與快速戰艦之間的分野也越來越模糊不清。《華盛頓海軍條約》後，各國的主力艦建造計畫受到了限制，催生了各種特定數據限制的「條約型」戰艦與戰巡，部份的建造計畫也因此廢止。 1930年代起，世界上只剩下英國海軍繼續服役戰鬥巡洋艦此一艦種，日本的戰巡則已經被重新改造過，與戰艦幾近相同的性能。 二戰期間，戰鬥巡洋艦再度被投入戰場，但只有一艘存活至戰後。戰巡重新定位於為大型「巡洋艦殺手」的軍艦，但在戰爭中幾乎沒什麼發揮空間，其相關建造計畫也被嚴重限制，以騰出造船能量用於需求更迫切的護衛艦、航空母艦和貨船。冷戰期間，蘇聯將「基洛夫級」導彈巡洋艦也歸類為戰鬥巡洋艦。.
易北河
易北河（Elbe）在捷克语和波兰语中称为“拉贝河”（Labe，Łaba），都是由古斯堪的纳维亚语的“河流”一词演变来的。易北河发源于捷克和波兰交接的苏台德山脉，向南进入捷克，再流成一个弧形转向西北流入德国，经汉堡流入北海，是中欧地区的主要航运河道。 易北河从河源到德国的德累斯顿为上游，在山地中河流湍急，由许多小支流汇合而成，在接近德捷边境时河宽达140米，然后穿越一个狭窄的峡谷进入德国的平原地区。河宽达430米，到了汉堡以下为下游，河流宽达14.5公里，海轮可以经过宽阔的河道航行109公里直接到达汉堡，通过中德运河向西到达魯爾工業區，向东到达柏林。700吨的货轮可以上溯到捷克，较小的船可以经由其支流到达布拉格。 易北河的年平均流量变化较大，1926年到1965年期间，最大流量达3617秒立方米，最小只有145秒立方米，因此给航运带来一定的不利影响。由于下游水位低，海潮可以直接到达汉堡，当有风暴时，洪水可以淹没汉堡部分市区。易北河的沿岸分布着许多欧洲重要的城市。 古罗马帝国称易北河为“阿尔比斯河”（Albis），他们试图征服易北河流域但没有成功。中世纪早期时易北河是查理曼帝國跟之後的東法蘭克王國的东部边界直到建立神聖羅馬帝國的薩克森王朝的奧托大帝征服現在的布蘭登堡附近的斯拉夫人（索布人）以後才把神聖羅馬帝國的東部邊界從原來的易北河推進到現今的德國波蘭邊界奧得河。第二次世界大战时，东线苏联军队包圍柏林后在易北河和西线美英联军会师。.
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斯卡格拉克海峡
斯卡格拉克海峡（Skagerrak）是位于北欧的一个海峡，连接了北海和卡特加特海峡，其北面是挪威，东面是瑞典，南面是丹麦的日德兰半岛。 海峡长约240公里，宽130－145公里；南浅北深，平均深度200米，东部最深处约809米。 Category:丹麥海峽 Category:瑞典海峽 Category:挪威海峽 Category:跨國海峽 Category:丹麥-挪威邊界 Category:丹麥-瑞典邊界 Category:挪威-瑞典邊界.
无畏舰
無畏艦（Dreadnought）是一種活躍於20世紀初期的戰艦類型。1906年，英國皇家海軍的「無畏號」下水服役，由於其技術與設計之先進遠超過同時代的戰艦，故以其為名自成一種新型戰艦的類別——「無畏艦」，而落伍的舊式戰艦則全部被歸為「前無畏艦」，意指「無畏艦」出現前設計者。 「無畏艦」具兩種革命性的創新設計，一為採取「全重砲」武裝配置，其裝備的大口徑火砲數遠超過以往的戰艦，二為使用蒸汽渦輪發動機作為推进系统。隨著「無畏艦」逐漸成為海上力量、乃至於國力的重要指標，各國展開了規模巨大的「無畏艦」建造競賽，遍及歐洲、亞洲和美洲國家，尤其是英國與德國最為激烈、建造數量最多。「無畏艦」造艦競賽一定程度上促成了第一次世界大戰的爆發，並一直持續到開戰當年，在僅僅五年造艦技術迅速發展的時間裡，「無畏艦」在火砲口徑、噸位、裝甲和推進力都有了飛躍性的提高，甚至出現了在前述的技術指標上發展到極致的「超無畏艦」，而原先領先全球的「無畏號」反而在開戰後成了落伍的二線戰艦。一次大戰結束後，世界海軍列強為避免再因造艦競賽重起戰端，召開了「華盛頓裁軍會議」，以此限制各國海軍軍艦的噸位和武裝，但許多艘「超無畏艦」依舊服役到第二次世界大戰。 儘管在20世紀初世界各國耗費大量資源、爭相建造「無畏艦」，但歷史上卻只在1916年爆發過一次「無畏艦」艦隊間的大規模交戰——「日德蘭之戰」，為英國與德國的主力艦隊於日德蘭半島附近海域進行的一次海戰，儘管雙方兵力投入之多，卻沒有產生什麼決定性的結果。第一次世界大戰後，由於後來建造的軍艦皆全部具備了「無畏艦」的技術概念，故該名詞也不再作為特定艦種之類別而無再使用，另外「無畏艦」一詞亦可用於具備其特徵、在「無畏艦革命」展開後出現的新式戰艦類型——战列巡洋舰之上。.
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日德兰海战
日德兰海战（英語：Battle of Jutland；德国称为斯卡格拉克海峡海战，Skagerrakschlacht）；1916年5月31日─6月1日）是英国皇家海军（也包括皇家澳大利亚海军与皇家加拿大海军的舰只 (Access: 24 February 2012).
拿骚级战列舰
拿骚级战列舰（Großlinienschiff der Nassau-Klasse）是德意志帝国海军的首个无畏舰，为德国对英国战列舰无畏号引入“全重型火炮”概念的回应。该船级由拿骚号、莱茵兰号、波森号和威斯特法伦号组成。全部4艘舰都是在1907年中期开始，并于1909年5月至9月间完工。与英国的同代船级相比，拿骚级舰只更轻、并有更广的。由于德国舰只保留了立式三胀式蒸汽机而非英国采取的大功率蒸汽轮机，它们的速度稍慢两节。舰只还装备有口径较小的——炮，而非安装在英国舰只上的炮。 在入役公海舰队后，4艘同级舰都编入同一个部队，即的第二支队。其中的2艘舰——拿骚号和波森号于1915年参加了未达预期的，期间它们曾与俄国的前无畏舰光荣号交火。拿骚级舰只还全数参加了1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战；并且仅遭到少量的命中和有限的伤亡。第一次世界大战结束后，这4艘舰作为战利品被获胜的协约国强占并相继出售报废。.
另见
维特尔斯巴赫级战列舰
- 施瓦本号战列舰
- 梅克伦堡号战列舰
- 策林根号战列舰
- 维特尔斯巴赫号战列舰
- 维特尔斯巴赫级战列舰
- 韦廷号战列舰