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50 关系: 博川站，南新义州站，古邑站，大桥站 (平安南道)，孟中里站，定州市 (平安北道)，定州青年站，宣川站，安州市，中國，中朝友谊桥，丹东站，东林站，下端站 (平安北道)，乐元站，平壤，平壤站，平羅線，平釜線，京義線，云岩站，云田站，价川站，价川线，开城站，开城特级市，内中站，石岩站，青水站，西平壤站，西浦站 (平壤)，路下站，龙州站，龙川站 (平安北道)，郭山站，间里站，電氣化鐵路，OpenStreetMap，沈丹铁路，沈阳市，渔波站，清川江站，朝鮮民主主義人民共和國，朝鲜战争，新安州青年站，新义州，新义州青年站，文德站 (平安南道)，普通江站，晴江站。
- 1905年啟用的鐵路線
博川站
博川站（박천역）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道博川郡的一個鐵路車站，属于博川線。.
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南新义州站
南新義州站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道新义州市的一個鐵路車站，属于平义线、白马线和德岘线。.
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古邑站
古邑站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道定州市的一個鐵路車站，属于平义线。.
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大桥站 (平安南道)
大橋站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市的一個鐵路車站，属于平义线。.
孟中里站
孟中里站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道博川郡的一個鐵路車站，属于平义线、南兴线和博川线。.
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定州市 (平安北道)
定州市（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道的一個市，位於該道南部，南臨西朝鮮灣。人口189,742人(2008)。.
定州青年站
定州青年站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道定州市的一個鐵路車站，属于平义线和平北线。.
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宣川站
宣川站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道宣川郡宣川邑的一個鐵路車站，属于平义线。.
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安州市
安州市（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道西北部的一個城市，橫跨清川江兩岸。北鄰平安北道。面積359平方公里，2008年人口240,117人。下分19洞、14里。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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中朝友谊桥
中朝友谊桥（조중우의교），又名鸭绿江大桥，位于鴨綠江上，由日本在1937年修建，1943年5月竣工，是当时日本和满洲国的国界桥。现今是连接中国辽宁省丹东市与朝鮮平安北道新義州市的跨国桥梁。全长946.2米，桥墩12个。西側为铁路，東側为公路。.
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丹东站
丹东站亦称丹东火车站，坐落于辽宁省丹东市，为中国铁路客运一等站。丹东站是中国国铁沈丹铁路、沈丹客运专线、丹大城际铁路的终点站，东北东部铁路通道的重要节点，并通过鸭绿江大桥与朝鲜铁路平义线相连。.
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东林站
東林站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道东林郡的一個鐵路車站，属于平义线和铁山线。.
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下端站 (平安北道)
下端站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道定州市的一個鐵路車站，属于平义线。.
乐元站
乐元站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道新义州市的一個鐵路車站，属于平义线。.
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平壤
平壤，正式名稱為平壤直轄市（），是朝鲜民主主义人民共和国的首都和最大城市，位於朝鮮半島西北部，大同江横跨市区，東側是平安南道的大同郡、檜倉郡及南浦特别市的大安郡及龍岡郡、南側是黃海北道的黃州郡、延山郡及-松-林市、北側是平安南道的成川郡及平城市。 平壤位于朝鲜半岛西北部地势低--的地段，因地势平坦而得名“平壤”。也是平安道名稱中“平”字的來源地。城市西北部是低矮的山岭，东部是丘陵和的平原。大同江和它的支流普通江流经市中心。 因城内遍布柳树，平壤又稱“柳京”。朝鲜政府提倡植树造林並推动环境保护的政策，平壤的山水得到了很好的保护，平壤市民的人均绿地面积达到58平方米。 平壤是传说中朝鮮族的始祖檀君在西元前1122年建都的王儉城所在地，為朝鮮半島歷史最悠久的城市，有乙密台、练光亭、大同门、普通门等年代久远的古迹。虽然平壤在朝鲜战争中被毁坏几成废墟，平壤很快得到重建，20世纪70、80年代，平壤进行了大规模的城市建设，兴建了主体思想塔、人民大学习堂、五一体育场、平壤凯旋门等地标性建筑。.
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平壤站
平壤站（）是朝鮮民主主義人民共和國首都平壤中區域驛前洞的一個鐵路車站，是該國鐵路樞紐之一。 1906年4月3日隨京義線通車啟用，當時採西式風格設計。韓戰中受嚴重破壞後，重建成今日的樣子。經過鐵路線有平南線、平義線和平釜線。.
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平羅線
平罗线（）是朝鮮民主主義人民共和國的一條幹線鐵路，連結首都平壤（平壤站—間里站與平義線同線）和東部羅先特別市。清津—羅津站一段1965年6月10日通車。 全線為3000伏特直流電氣化單線標準軌鐵路，設130個車站。平壤間里站至羅津站長785.6km。途中經過的主要城市包括平城、順川、咸興、端川、金策和清津。.
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平釜線
平釜線（）是朝鮮民主主義人民共和國的一條幹線鐵路，連結首都平壤和南韓第二大城市釜山（實際連營至接近三八線的開城）。 全線為電氣化單線鐵路，設25個車站。平壤站至開城站長187.3km。途中經過的主要城鎮包括黃州和沙里院。.
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京義線
京義線（）是一條連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。本來首爾與新義州可以鐵路直通，但是以後稱為「京義線」的路線只能由首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止。首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行。.
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云岩站
#重定向 雲巖站.
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云田站
雲田站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道云田郡的一個鐵路車站，属于平义线。.
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价川站
价川站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于满浦线、价川线和朝阳煤矿线。.
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价川线
价川線（）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為平安南道的新安州青年站到价川站。.
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开城站
开城站（）是位于朝鮮民主主義人民共和國黄海北道开城的一個鐵路車站。1906年4月3日隨京義線通車啟用。朝鲜战争结束后，成为平釜线的运营终点站。.
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开城特级市
開城特級市（），又名松都（송도）、松岳（송악）、開京（개경）、松京（송경），是朝鮮民主主義人民共和國黃海北道的城市。開城是高麗時代的古都，經歷了五百多年的繁榮，傳統商業興盛。開城原屬京畿道，南北分治之後成為了朝鲜的邊境城市。近郊所產的高麗人參馳名國際。開城特級市曾是開城工業地區的一部份，容許來自韓國及世界各地投資者開設工廠。.
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内中站
内中站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道盐州郡的一個鐵路車站，属于平义线。.
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石岩站
#重定向 石巖站.
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青水站
青水站（청수역）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道朔州郡青水劳动者区的一個鐵路車站，属于平北線。.
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西平壤站
西平壤站（）是位于朝鮮民主主義人民共和國平壤西城区域的一個鐵路車站。平義線、平羅線經過。1961年啟用。.
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西浦站 (平壤)
西浦站（）是朝鮮民主主義人民共和國平壤兄弟山区域西浦洞的一個鐵路車站，属于平义线、平罗线和龙城线。.
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路下站
路下站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道郭山郡郭山邑路下里的一個鐵路車站，属于平义线。.
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龙州站
龙州站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道龙川郡的一個鐵路車站，属于平义线。.
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龙川站 (平安北道)
龙川站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道龙川郡的一個鐵路車站，属于平义线和多狮岛线。.
郭山站
郭山站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道郭山郡的一個鐵路車站，属于平义线。.
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间里站
間里站（）是朝鮮民主主義人民共和國平壤兄弟山区域的一個鐵路車站，属于平义线、平罗线和柴井线。.
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電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
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OpenStreetMap
#重定向 開放街圖.
沈丹铁路
沈丹铁路是中国铁路的一段，舊稱安奉线、沈安线。连接辽宁省沈阳市和丹东市。全长277公里、属沈阳铁路局管辖，是中国通往朝鲜的重要出口通道。.
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沈阳市
沈阳市，简称--，旧称奉天，是中华人民共和国辽宁省省会及最大城市，中国东北地区区域中心城市以及经济、金融、文化、交通、信息和商贸中心，副省级城市，国家新型工业化综合配套改革试验区沈阳经济区核心城市。沈阳位于东北平原南缘，南连辽东半岛，北依长白山麓，位处环渤海经济圈之内，是中国环渤海地区、东北地区连接朝鲜半岛的重要枢纽。沈阳市现辖十区一市两县，总面积约1.3万平方公里，市区面积3,495平方公里，截至2016年末，常住人口829.2万，按城镇人口计算，是东北地区的最大城市。2017年7月14日，根据国务院批复的《沈阳市城市总体规划（2011—2020年）》，沈阳由原来的“东北地区中心城市”调整为“东北地区重要的中心城市”。联合国的2016中国人类发展报告，沈阳市教育指数得分达到了中国大陆最高分，是唯一超过0.8的城市。沈阳市的人类发展指数在全国排名第四位。 沈阳历史悠久，是国家第二批歷史文化名城。沈阳地区最早的人类活动遗迹是有7200多年历史的新乐遗址。沈阳于汉代建侯城，经辽金元明历朝增筑，逐渐发展为东北地区的政治文化中心。后金天命十年（1625年），清太祖努尔哈赤迁都于此。其继承人清太宗皇太极对沈阳进行了大规模扩建，并将其命名为天眷盛京，简称盛京（z）。清朝入关后，沈阳转型为清朝的陪都直至民国。民国时期，沈阳的城市建设规模曾位居亚洲前列，并发展为当时中国最重要的重工业中心。.
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渔波站
漁波站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道平原郡漁波勞動者區的一個鐵路車站，属于平义线。.
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清川江站
清川江站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道博川郡的一個鐵路車站，属于平义线和龟凤山线。.
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朝鮮民主主義人民共和國
#重定向 朝鲜民主主义人民共和国.
朝鲜战争
朝鲜战争，是朝鮮半島上的朝鮮民主主義人民共和國与大韓民國之间，自1950年6月25日开战至1953年7月27日签署停战协定的一场战爭，因未有和平協議，战争在理论上上仍未結束。 朝鲜半岛自1910年起被日本统治，直至1945年二战结束。1945年8月，苏联对日宣战，随后根据与美国协议以北纬38度线为界分别接受日本投降，占领朝鲜半岛。在1948年，南北两占领区内分别成立两个政府。南北双方均自认为全朝鮮半島的唯一合法政府，同时对整个朝鮮半島声称主权，拒绝承认以北纬38度线划分的苏美对日受降分界线为边界。在冷战初期的紧张国际形势背景下，南北双方都企圖武力統一朝鮮半島，沿三八线两边各自囤积大量军队，苏美占领军撤军后，自1949年1月起双方频繁發生小規模武装衝突，至朝鮮在充足准备后發動大规模攻势。它是冷战的第一场大規模“热战”。 朝鲜在1950年6月25日以反擊為理由越过三八线，一般以此為韩战（韩国内战）/朝鲜战争（朝鲜半岛战争，联合国当时用语）/朝韩内战（现今用语）之起点。于1945年成立的国际组织联合国隨即介入，当时苏联、美国、中华民国为联合国成员，而朝鲜、韩国、中华人民共和国均非联合国成员。联合国只承认美国支持的大韩民国为朝鲜半岛上唯一合法政府，不承认苏联支持的朝鲜民主主义人民共和国的合法性，而认为是前者领土内的地方政治军事力量。25日，联合国安理会常任理事国蘇聯因為中华人民共和国在联合國席位問題而抵制出席會議，大韩民国向联合国控诉受到入侵，联合国安全理事会通过第82号决议，声明此举为北朝鲜部队对大韩民国的武装攻击，并敦促其立即停火。6月27日，联合国安理会又通过第83號決議，要求北朝鲜军队撤回38度線，“建议联合国会员国给予大韩民国以击退北朝鲜武装攻击及恢复该区内国际和平与安全所需之援助”。随后1950年7月7日聯合國安理會通过第84号决议，由21个会员国组成“联合国军”参战，包括美国、英国等16个国家的军队，外加瑞典、印度、丹麦、挪威、意大利5个国家派遣的医疗队或医疗船，其中美国提供88%的战斗人员，占据主导地位。这支部队不听命于秘书长，而是受美国统一指挥，联合国要求由美國提交戰鬥行動報告。由此，以保卫和平的名义，韓戰演变为捲入数十个国家的国际武力争端。随后苏联空軍开始秘密參戰，而中方則譴責、呼籲雙方停火并保持一定中立。 朝鲜人民军在战争首兩個月占尽优势，三日內攻陷韩国首都汉城，韩国国军遭受巨大损失，不断后撤。至8月，朝鲜军队已抵达釜山环形防御圈。美军于9月15日在仁川登陸後迅速扭轉戰局，朝鲜军队後路被切斷，陷入不利地位，金日成向苏联集團請求協助，苏联也积极施压中国参战。随后，中国政务院总理周恩来发出警告，指出若聯合国軍越過38度线侵入北方，其中立政策可能改變；还谴责美国飞机进入中国领空，抗议美国飞机轰炸中国丹东的文物市场。 10月初，聯合國軍逆轉戰情，向北開進，越過38度線，終促使中华人民共和国政府決定出兵介入。10月1日，韩国国軍越过三八線，美军则于10月8日正式越过三八线。10月19日，联合国军奪取包括平壤在内的朝鲜大部分地区，逼近中朝边境。同日晚，首批中国人民志願軍也秘密越過鴨綠江，開始激烈的攻防战斗。中国人民志愿军于参战后长驱直入，在第一次战役、第二次战役、第三次战役中连续击败联合国军，将战线推回三八线，并于1951年1月4日一举攻占韩国首都汉城。其后，1951年1月13日，联合国提出停战建议，但战争双方均未对此有进一步回应，战争继续进行。联合国军在此后的第四次战役和第五次战役中阻滞志愿军的进攻，使戰線在開戰一年後再次回到三八线并陷入胶着。蘇聯首先主張停火，而中、美双方均表贊同并开始停战谈判，但双方边打边谈，构筑堑壕，并在上甘岭和金城等地展开拉锯，双方皆有重大损失。 1953年7月27日，参战方三边——中国人民志愿军、朝鮮人民军、联合国军——在板门店签署朝鲜停战协定，宣布停战。协定建立朝韩非军事区作為緩衝區，并就战俘遣返问题作出安排。随后，朝韩双方仍继续保持外交冲突和军事对峙，持续至今。由于李承晚的反对，大韩民国国军并未朝鲜停战协定上签字，而以1950年7月李承晚将大韩民国国军指挥权交给联合国军为由，于金城战役后，在行动上遵守了朝鲜停战协定。因朝韩之间未直接签署停战协定或和平协议，韩国名义上自1953年后军队指挥权仍归联合国军而停止作战，所以理论上朝韩双方仍然处于战争状态，战争並未正式結束。至2018年4月27日，朝鲜民主主义人民共和国国务委员会委员长金正恩与大韩民国总统文在寅，签署《为促进韩半岛和平、繁荣、统一的板门店宣言》，其中提出将在2018年年内宣布结束战争状态。 朝鲜战争結束后及中美關係正常化後，隨著冷戰緩和，各方重新考慮在朝鲜半岛的政策，联合国和大多数國家逐渐改变为同时承认以停战分界线划疆而治的朝鲜、韩国两个政权，而不介入双方的领土争端。联合国于1991年同时首次接纳朝韩为会员国，中华人民共和国则于1992年与韩国建交。.
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新安州青年站
新安州青年站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道安州市驿前洞的一個鐵路車站，属于平义线和价川线。.
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新义州
新義州可能指以下其中一個地方：.
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新义州青年站
新义州青年站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道新义州市的一個鐵路車站，现在属于平义线。1906年4月3日隨京義線通車啟用，当时的车站建筑采用西式风格设计，朝鲜战争中，车站遭到严重损坏，战争结束后重建为现在的样子。另外，国际列车可通過中朝友谊桥进入中国的丹东站。.
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文德站 (平安南道)
文德站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道文德郡的一個鐵路車站，属于平义线和安州煤矿线。.
普通江站
普通江站（）是位于朝鮮民主主義人民共和國平壤普通江区域的一個鐵路車站，面向樂園大街。 平南線和平壤火电线經過。可以與地鐵革新線建國站換乘。.
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晴江站
晴江站（）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道东林郡的一個鐵路車站，属于平义线。.
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另见
1905年啟用的鐵路線
亦称为 平义铁路。