我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

大臺北都會公園

指数 大臺北都會公園

大臺北都會公園為臺北縣政府西區旗艦計畫,於2008年著手落實「大臺北都會公園規劃設計」,並開始執行實質改善工程。雖然其名稱有「都會公園」字樣,但它與台灣其他都會公園不同,並不屬於內政部營建署管轄。.

目录

  1. 23 关系: 台64線台北盆地大安森林公園大肚山中央公園 (紐約市)三重站二仁溪二重站二重疏洪道五股區地理学內政部營建署纽约美國群光電子總部大樓臺北市臺灣地區桃園國際機場捷運桃園捷運楠梓區橋頭區新北大橋新北市政府

台64線

台64線,又稱八里新店線,為台灣12條東西向(實則南北向)省道快速公路之一。起於新北市八里區台北港,穿越觀音山隧道後進入五股,再沿二重疏洪道五股洲子洋重劃區、新北產業園區、三重區,上重翠橋後進入板橋江子翠、民生路三、二、一段、中和中正路、景平路,迄於中和區秀朗橋,全長29.5公里。.

查看 大臺北都會公園和台64線

台北盆地

臺北盆地是臺灣北部的一個地理區域,是臺灣第二大盆地,海拔20公尺以下的平地面積約243平方公里。臺北盆地北側為大屯火山群,西鄰林口臺地,南接雪山山脈,東南邊則是松山丘陵。臺北盆地的形狀接近三角形。三個端點分別是:.

查看 大臺北都會公園和台北盆地

大安森林公園

大安森林公園,位於臺灣臺北市大安區,佔地25.894公頃,初闢時是台北市區最大的公園,1994年3月29日正式對外開放,管理與維護單位為臺北市政府工務局公園路燈工程管理處。大安公園位於台北市區中心,是一座草木濃密的生態公園,都會森林的型態被譽為台北市的「都市之肺」。 公園內除有綠樹成蔭之外,更有花壇處處,每逢花開時節色彩繽紛。公園外人行道則以綠樹與道路區隔,臨建國南路為盾柱木,臨和平東路為樟樹、臨新生南路為白千層、臨信義路則為榕樹,人行道中央還植有楓香樹,呈現多層式綠籬景觀。此外,各種休憩設施如行人座椅、涼亭、音樂舞台、慢跑道等各種設施相當完善,公園下方並設置有地下停車場以方便開車前來的民眾,為台北市民最喜愛休閒場所之一。 整個公園主要可分為:竹林區、榕樹區、香花區、水生植物區、帶狀林區、水池假山區、露天音樂台、兒童遊戲區和停車場。.

查看 大臺北都會公園和大安森林公園

大肚山

大肚山,在地理學上被歸為「臺地」,故又稱大肚臺地。位於臺中市的臺地地形,南北夾於大甲溪和大肚溪之間。就行政區域而言,包括臺中市西屯區、南屯區、清水區、神岡區、大雅區、沙鹿區、龍井區、大肚區及烏日區一帶。 大肚山是正式名稱,早期誤寫為「大度山」,在年代較早旅遊書可見得。文獻上多數採用大肚山,其名取自巴布薩、洪雅等平埔族建立大肚王國。.

查看 大臺北都會公園和大肚山

中央公園 (紐約市)

#重定向 中央公園.

查看 大臺北都會公園和中央公園 (紐約市)

三重站

三重站位於台灣新北市三重區,為台北捷運中和新蘆線與桃園捷運機場線之交會捷運車站。.

查看 大臺北都會公園和三重站

二仁溪

二仁溪位於台灣西南部,屬於中央管河川,舊名為二層行溪,取自中下游聚落名。亦為高雄市與台南市的界河,源於高雄市內門區木柵里山豬湖(海拔460公尺),主流長度約63.20公里。 經黃魏慶先生踏查證實二仁溪源頭非山豬湖,並已找到「最高的出水口」為證。山豬湖只是一個地名,研判應該是跟「畚箕湖」的意思相同,其現地是一片果園,但不論其是否「曾是一個湖」,其位處分水嶺的東坡,屬楠梓仙溪流域中溝坪溪水系,水流無法流向二仁溪。其附近水塘為「山尾埤」,位處稜線上,但其溢水口亦注入溝坪溪水系。.

查看 大臺北都會公園和二仁溪

二重站

二重站位於台灣新北市三重區,為桃園國際機場捷運之規劃中捷運車站。車站目前於二重公園。.

查看 大臺北都會公園和二重站

二重疏洪道

二重疏洪道(英文:Erchong Floodway)位於臺灣新北市,是一條長約7.7公里、寬450至700公尺,面積約424公頃的排洪道,左右堤岸與新北市的五股區、新莊區、三重區、蘆洲區相鄰,為「大臺北防洪計劃」之一環。設計之初主要是防洪之用,後來延伸兼具休閒和保育的功能。.

查看 大臺北都會公園和二重疏洪道

五股區

五股區是中華民國新北市所轄29個市轄區之一,也是台北都會區的衛星城市之一,位於新北市西部,與臺北市相鄰,北有觀音山,東南為三重、新莊兩區,境內藉天然河川山丘隔成三角形,除東南部為平地外,近三分之二土地為丘陵。.

查看 大臺北都會公園和五股區

地理学

地理學是關於地球及其特徵、居民和現象的學問。它是研究地球表層各圈層相互作用關係,及其空間差異與變化過程的學科體系。 地理學家在傳統上被視為和地圖學家同一類,認為兩者都研究地名與數字。雖然很多地理學家都經歷過地名學及地圖學的訓練,但兩者都不是他們的關注重點。地理學家研究眾多現象、過程、特徵以及人類和自然環境的相互關係在空間及時間上的分佈。因為空間及時間影響了多種主題例如經濟、健康、氣候、植物及動物,所以地理學是一個高度跨學科性的學科。 地理學作為一個學科可以粗略分為兩個領域:自然地理學及人文地理學。自然地理學調查自然環境及如何造成地形及氣候、水、土壤、植被、生命的各種現象及她們的相互關係。人文地理學專注於人類建造的環境和空間是如何被人類製造、看待及管理以及人類如何影響其占用的空間。因為以上兩者的原因,使用不同的方法令第三領域出現,為環境地理學。環境地理學在自然地理學與人文地理學的研究成果上,評價人類與自然的相互關係,並提出人類征服自然、改造自然以適應自身永續發展的安全狀態和技術(包括生產技術和製度技術)條件。.

查看 大臺北都會公園和地理学

內政部營建署

內政部營建署(簡稱營建署)是中華民國內政部附屬機關,為中華民國(臺灣)國土資源規劃、利用與管理之最高主管機關。營建署同時也是各國家公園的主管機關,由國家公園組負責掌管。.

查看 大臺北都會公園和內政部營建署

纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

查看 大臺北都會公園和纽约

美國

#重定向 美国.

查看 大臺北都會公園和美國

群光電子總部大樓

群光電子總部大樓為位於新北市三重區的摩天大樓,業主為群光電子。.

查看 大臺北都會公園和群光電子總部大樓

臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市,位於臺灣北部的臺北盆地,四周均與新北市接壤。全市下轄12個區,總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬,在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史,最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市,並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地,是臺灣近代歷史的發展舞臺,同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區,總人口數達704萬人,是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中,臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-(國際四級)的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,臺北市位居世界第33位,為亞洲重要的商業金融都會之一。.

查看 大臺北都會公園和臺北市

臺灣地區

臺灣地區,《中華民國憲法增修條文》歷次版本中稱為自由地區,亦称臺澎金馬地區、臺澎金馬、臺閩地區,是指自1955年大陳島撤退之後迄今,中華民國有效管理的領土,與1949年國共內戰後由中華人民共和國實際統治的「大陸地區」相對。涵蓋範圍包括臺灣及附屬島嶼、澎湖群島、金門群島、馬祖列島、烏坵列嶼、東沙群島、南沙群島之太平島與中洲礁、以及存有主權爭議的釣魚臺列嶼,全由島嶼構成。由於臺灣為最主要的組成領土,因此得名。.

查看 大臺北都會公園和臺灣地區

桃園國際機場捷運

桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),通常又稱為機場捷運,是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線,也是桃園捷運公司首條營運路線,為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線,不僅服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里,2017年2月2日接受團體搭乘,在2月16日開放給民眾試乘,3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi,除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.

查看 大臺北都會公園和桃園國際機場捷運

桃園捷運

桃園都會區大眾捷運系統(Taoyuan Mass Rapid Transit System),簡稱桃園捷運、桃捷,是服務臺北都會區和桃園都會區的大眾捷運系統及桃園機場的機場聯絡軌道系統,路網範圍涵蓋臺北市、新北市和桃園市共三座城市,為中華民國第三座投入營運的捷運系統。 桃園捷運的規劃於1989年即展開,因種種因素導致延宕,最終延至2006年才得以開始建造。根據規劃,桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建,桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責,首條路線機場線歷經六次延宕後,最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運。.

查看 大臺北都會公園和桃園捷運

楠梓區

楠梓區(注音:ㄋㄢˊ ㄗˇ ㄑㄩ,英語:Nanzih/Nanzi/Nantz/Nantzu District,閩南語:楠梓區 Lâm-tsú-khu),是台灣高雄市的市轄區,位於市內西南部、市中心北端,北臨梓官區、橋頭區及燕巢區,東臨仁武區、大社區,西濱台灣海峽,南接左營區。自然位置處於壽山、半屏山北麓,有楠梓溪、典寶溪、後勁溪流經,地勢大致平坦,氣候屬熱帶季風氣候。 楠梓區產業以工商業為主,過去因中油設立高雄煉油總廠以及經濟部設立楠梓加工出口區,而快速帶動本區經濟發展及人口流入。後來因加工業衰退造成園內廠商大幅遷出,區域及人口發展進入停滯。但近年得高雄市政府輔助重新打造及園內產業轉型,使加工區產業轉型為科技發展且規劃楠梓第二園區,重新帶回廠商進駐、就業機會及人口移入,目前為高雄市人口快速成長區之一。 楠梓區也為高雄市境內大學設立最多的區域,區內西北側為國立高雄大學、東側為國立高雄科技大學第一校區、中間則為國立高雄科技大學楠梓校區。龐大的大學人口成為楠梓商圈發展及消費來源。過去後勁地區因國立高雄海洋科技大學(現為國立高雄科技大學楠梓校區)及楠梓加工出口區提供大量消費人口得以發展成商圈。但在楠梓加工出口區衰退同時,使後勁商圈陷入發展低迷。商圈逐漸轉移至人口較為密集的德賢路,加上國立高雄大學的設立帶來的消費人口,使具有地緣鄰近的惠民路沿連德賢路形成龐大的新興商圈。此外,國立高雄大學更促成藍田--一帶大量興起住宅建案及大賣場(家樂福楠梓店)進駐。清豐里一帶本因國立高雄科技大學第一校區(原國立高雄第一科技大學)及台糖量販楠梓店的設立得以發展,但近年又因德民新橋的建造,使楠梓東西兩側可流通,進而加速此區建設及大片住宅地重劃。 至今楠梓區已成為高雄市的人口快速成長區之一,也是北高雄重要工商核心之一。區內並形成以楠仔坑(車站一帶)、右昌、後勁、翠屏(德賢路至惠民路一帶)四區為主的商業活動聚集區。雖然本區受大學人口及加工區勞動人口而得以發展,但本區受地形阻隔,區位與市區斷裂且邊緣,致使無大型資源或市轄建設於此。不過因中油煉油廠遷廠,遺留下的龐大腹地是否能再造且驅動楠梓區發展,仍可期待。.

查看 大臺北都會公園和楠梓區

橋頭區

橋頭區位於臺灣高雄市,北抵岡山區,西鄰梓官區,東連燕巢區,南接楠梓區。本區地勢平坦,水系計有後勁溪、典寶溪、中崎溪(實為典寶溪的其中一段)流經,氣候屬熱帶季風氣候。高雄新市鎮計畫位於本區,並因鄰近的楠梓快速發展而間接帶動本區的發展。全區總面積有二十五點九三七九平方公里,人口約有3.75萬人,也是高雄與台南間的中途站,南北縱貫公路、縱貫鐵路、高雄捷運紅線穿越其中,交通便利,遠在日治時代,已在此設置臺灣第一座現代化的糖廠「橋頭製糖株式會社」,特殊的糖業文化是本區社區文化的最佳代表。於1947年6月1日正式成立為鄉。2010年12月25日高雄縣市合併,改為高雄市橋頭區。.

查看 大臺北都會公園和橋頭區

新北大橋

新北大橋為連接台灣新北市三重區二重疏洪道兩岸的橋梁,與重翠大橋連通可達板橋區,為新北環河快速道路的一部份,與前者完工路段於2010年8月14日通車。.

查看 大臺北都會公園和新北大橋

新北市政府

新北市政府是中華民國新北市的行政機關,在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關,並同時負責執行中央機關委辦事項,新北市的自治監督機關為行政院。按《新北市政府組織自治條例》,設有22局、4處、1委員會等27個一級機關(新北市政府所設處與委員會皆為附屬機關、而非內部單位)以及28個區公所(新北市有29區,惟烏來區為山地原住民區,不含屬性為地方自治行政機關的烏來區公所)。 作為地方自治團體之行政機關,新北市政府的歷史沿革,最早可追溯至1920年,大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制時所成立的「臺北州廳」。2010年12月25日,直轄市新北市成立,並新設行政機關「新北市政府」。.

查看 大臺北都會公園和新北市政府