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大臺北都會公園和桃園國際機場捷運

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

大臺北都會公園和桃園國際機場捷運之间的区别

大臺北都會公園 vs. 桃園國際機場捷運

大臺北都會公園為臺北縣政府西區旗艦計畫,於2008年著手落實「大臺北都會公園規劃設計」,並開始執行實質改善工程。雖然其名稱有「都會公園」字樣,但它與台灣其他都會公園不同,並不屬於內政部營建署管轄。. 桃園國際機場捷運(英語譯名:Taoyuan International Airport MRT),通常又稱為機場捷運,是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線,也是桃園捷運公司首條營運路線,為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線,不僅服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里,2017年2月2日接受團體搭乘,在2月16日開放給民眾試乘,3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi,除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.

之间大臺北都會公園和桃園國際機場捷運相似

大臺北都會公園和桃園國際機場捷運有(在联盟百科)5共同点: 三重站二重站臺北市桃園捷運新北市政府

三重站

三重站位於台灣新北市三重區,為台北捷運中和新蘆線與桃園捷運機場線之交會捷運車站。.

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二重站

二重站位於台灣新北市三重區,為桃園國際機場捷運之規劃中捷運車站。車站目前於二重公園。.

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臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市,位於臺灣北部的臺北盆地,四周均與新北市接壤。全市下轄12個區,總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬,在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史,最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市,並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地,是臺灣近代歷史的發展舞臺,同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區,總人口數達704萬人,是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中,臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-(國際四級)的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,臺北市位居世界第33位,為亞洲重要的商業金融都會之一。.

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桃園捷運

桃園都會區大眾捷運系統(Taoyuan Mass Rapid Transit System),簡稱桃園捷運、桃捷,是服務臺北都會區和桃園都會區的大眾捷運系統及桃園機場的機場聯絡軌道系統,路網範圍涵蓋臺北市、新北市和桃園市共三座城市,為中華民國第三座投入營運的捷運系統。 桃園捷運的規劃於1989年即展開,因種種因素導致延宕,最終延至2006年才得以開始建造。根據規劃,桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局、桃園市政府捷運工程局所興建,桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責,首條路線機場線歷經六次延宕後,最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運。.

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新北市政府

新北市政府是中華民國新北市的行政機關,在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關,並同時負責執行中央機關委辦事項,新北市的自治監督機關為行政院。按《新北市政府組織自治條例》,設有22局、4處、1委員會等27個一級機關(新北市政府所設處與委員會皆為附屬機關、而非內部單位)以及28個區公所(新北市有29區,惟烏來區為山地原住民區,不含屬性為地方自治行政機關的烏來區公所)。 作為地方自治團體之行政機關,新北市政府的歷史沿革,最早可追溯至1920年,大日本帝國臺灣總督府施行臺灣州制時所成立的「臺北州廳」。2010年12月25日,直轄市新北市成立,並新設行政機關「新北市政府」。.

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大臺北都會公園和桃園國際機場捷運之间的比较

大臺北都會公園有23个关系,而桃園國際機場捷運有112个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为3.70% = 5 / (23 + 112)。

参考

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