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劉克襄
劉克襄（），臺灣臺中縣烏日人，本名劉資愧，台灣作家、自然觀察解說員，中國文化大學新聞系畢業，稱號「鳥人」。劉克襄從事自然觀察、歷史旅行與舊路探勘十餘年。至今出版詩、散文、長篇小說、繪本和攝影作品二十餘部。2007年3月—6月曾於清雲科技大學擔任駐校作家。曾擔任《台灣日報》、《中國時報》美洲版、《中國時報》等副刊編輯，自立報系藝文組主任、《中國時報》人間副刊的撰述委員及執行副主任。1979年底陽光小集成立，劉克襄是詩社成員。 2017年7月被蔡英文政府任命為中央社董事長。.
印刷电路板
印刷电路板，又称印制--电路板，印刷线路板，常用英文缩写PCB（Printed circuit board）或PWB（Printed wire board），是电子元件的支撑体，在這其中有金屬導體作为連接电子元器件的線路。 傳統的電路板，採用印刷蝕刻阻劑的工法，做出電路的線路及圖面，因此被稱為印刷電路板或印刷線路板。由於電子產品不斷微小化跟精細化，目前大多數的電路板都是採用貼附蝕刻阻劑（壓膜或塗佈），經過曝光顯影後，再以蝕刻做出電路板。.
南區 (臺南市)
南區是中華民國臺南市37個行政區之一，因位於市區南端而得名，境內有臺南機場。昔為府城南郊，前身大致為日治時期南區、青濱區、真濱區所合併及爾後數次的調整區界而成，今範圍相當於日治後期的濱町南部、汐見町、青葉町、塩埕、桶盤淺、下鯤鯓、鞍子、灣裡等地。 本區北以永華路、健康路等與中西區為界，西北和安平區相鄰運河，東邊與東區、仁德區接壤，南邊以二仁溪與高雄市湖內區及茄萣區為界，西方則為臺灣海峽。著名景點有黃金海岸、竹溪寺、臺南市立體育場。.
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南北平行預備線
南北平行預備線，簡稱南北線，為位於臺灣中南部、臺灣糖業股份有限公司數段輕便鐵路的合稱。起源於1950年，在台糖接收日治時期所遺留的糖廠前，各糖廠有其762mm軌距鐵道網但未全部相連。今已廢線。.
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南臺灣
南臺灣，為臺灣南部簡稱。關於南臺灣的範圍定義有許多種，但主要通指臺灣南部地區。臺灣話諺語「頂港有名聲，下港有出名」中常稱的「下港」亦意指南部或南臺灣地區。以高雄市與臺南市兩大都會區組成雙核心結構的區域核心，並形成臺灣第三大的高雄都會區及第五大的臺南都會區，並擁有以嘉義市為核心的嘉義都會區等，共計三個都會區。.
台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
台19線
台19線 彰化－台南，別稱中央公路，是連絡台灣中南部次要城鎮的縱貫省道，全線貫通彰化平原、嘉南平原。北起彰化縣彰化市，南至台南市永康區，起終點皆位於台1線，總長140.195公里。路廊相對位置在台1線與台17線（西部濱海公路）中間。.
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
台28線
台28線 湖內橋－茂林，為聯絡高雄北海岸與高雄山區的一條省道。此外，路線其中一段是貫穿旗山與六龜等二區，為當地重要的交通道路，使該路段亦有著俗稱「旗六公路」。部分路段從縣道184號、縣道184丙線升格而成。 西起湖內區大湖埤（和交會點），東迄六龜區望山腳附近之台27線，全長49.206公里，其中六龜區新威至台27線之新威景觀大橋路段原預訂2009年8月23日通車，受莫拉克颱風侵襲，為解決交通問題，提前開放通車。 台28線聯絡高雄市北部多處觀光遊憩地區，如興達港情人碼頭、田寮月世界、旗山老街、美濃客家民俗村等，於新威可銜接台27甲線至六龜區境內多處森林遊樂區以及南橫公路（台20線）。另國道一號路竹交流道與國道三號田寮交流道均以台28線為聯絡道路。.
台39線
台39線 高鐵橋下臺南段道路，為中華民國（臺灣）沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。北起臺南市新化區台20線，南至高雄市阿蓮區台28線。.
台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
台南縣
#重定向 臺南縣.
台灣
#重定向 臺灣.
台灣荷西殖民時期
#重定向 臺灣荷西統治時期.
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台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
台灣河流列表
#重定向 臺灣河流列表.
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台灣河流長度列表
臺灣河流長度列表包含全臺灣所有長度超過50公里的獨立水系。.
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台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
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台糖鐵路
#重定向 臺灣糖業鐵路.
富营养化
優養化又稱作富营养化(Eutrophication)是指湖泊、河流、水库等水体中氮、磷等植物营养物质含量过多所引起的水质污染现象。由于水体中氮、磷营养物质的富集，引起藻类及其他浮游生物的迅速繁殖，使水体溶解氧含量下降，造成藻类、浮游生物、植物、水生物和鱼类衰亡甚至绝迹的污染现象。 介紹 水體出現富營養化時主要表現為浮游生物的大量繁殖，因佔優勢的浮游生物的不同而水面往往呈現出藍色、紅色、棕色和乳白色等。在江河、湖泊和水庫中稱為-zh-hant:藻華; zh-hans:水華-，在海洋中稱為赤潮。.
山豬湖
山豬湖，是臺灣新竹縣芎林鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致與秀湖村相近。.
工業廢水
#重定向 水污染.
中央管河川
中央管河川是指中華民國境內依據《河川管理辦法》由中央政府管轄之河川（水系），由經濟部水利署所屬之各河川局管理。依據民國98年（2009年）4月8日的公告，共有中央管河川24水系，另有跨省市河川2水系。由於跨省市河川中的淡水河與各中央管河川規模相當，在經濟部水利署的介紹資料中往往並列而未加以區分 。.
中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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丘陵
丘陵或丘陵地是一种高度在平原和山地之间，並由眾多小丘連綿而成的地形。各地对丘陵的定义不十分一样。相对而言，比较平坦的地方高度差50米就可能可以被称为丘陵，而在山地附近可能在高度差100到200米以上才会被称为丘陵。.
二層行橋
二層行橋為台灣連結高雄市及台南市兩市的橋梁，目前隸屬於台1線，跨越二仁溪並銜接高雄市湖內區中山路及台南市仁德區二仁路一段，為兩市往來的重要交通幹道。.
二層行溪橋
二層行溪橋是臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路橋，橫跨臺南、高雄兩市界河二仁溪（舊稱二層行溪）。目前臺鐵行車所使用的是在2014年1月13日跨14日通車的第三代二層行溪橋，先前使用的第二代二層行溪橋則在同年1月29日經臺南市文化資產管理處暫定古蹟處理小組會勘後，列為暫定古蹟，2014年12月8日指定為直轄市定古蹟。.
仁德區
仁德區位於臺灣臺南市西南端，東鄰歸仁區，西鄰東區、南區，南隔二仁溪與高雄市湖內區、路竹區相鄰，北接永康區。除西面有一丘陵地之外（銜接臺南台地），全境地勢低平。.
仁德糖廠
仁德糖廠是一座位於臺南仁德田厝的製糖工廠，其前身為日治時期臺灣製糖株式會社的車路墘製糖所。該廠於2003年停工後將其原有辦公空間改由台灣糖業公司量販事業部、休閒遊憩事業部與台南區處等單位共用，並由十鼓擊樂團承租閒置場域成立十鼓文化村（十鼓仁糖文創園區）。.
彈塗魚
彈塗魚是弹涂鱼族（学名：Periophthalmini）鱼类的通称，属虾虎鱼目背眼虾虎鱼科背眼虾虎鱼亚科，大多是兩棲魚類。 常見彈塗魚包括廣東彈塗魚（Periophthalmus cantonensis），又名泥猴、石貼仔、跳跳魚，身長可達10厘米；另一種稱為薄氏大彈塗魚（Boleophthalmus boddarti），又稱大彈塗魚，成長後身長約20厘米；牠不及廣東彈塗魚那樣適應陸上生活，牠只能停留在地面上很短時間。 它们全身似泥澤色調的灰褐色，並佈滿深色的斑紋，特大的胸鰭肉質化，適於泥澤的爬行，身體修長，尾部扁平。 常見於香港、台灣和東南亞等地的紅樹林濕地地區。.
內門區
內門區位於台灣高雄市中部，東北連杉林區，東南連旗山區，西北連臺南市龍崎區、左鎮區、南化區，西南接田寮區。 內門位處山區，全區幾為山坡地，平地極少，溝坪地區有旗山溪支流溝坪溪流貫，主要對外聯通道路為高117區道,溝坪地區金竹、溝坪、永興、永吉、永富等五里全境被劃為高屏溪水質水量保護區，氣候上則屬亞熱帶季風氣候，居民產業以農畜業為主。內門區每年三月底到四月初舉辦的「高雄內門宋江陣嘉年華會」活動已成為名聞遐邇的民俗慶典,曾經入選交通部觀光局主辦"台灣12大地方節慶活動"之3月份活動。內門建寺300多年的「內門紫竹寺」與建寺滿50周年的「南海紫竹寺」每年慶祝觀音佛祖聖誕舉辦的平安祈福繞境活動,文化部於2014年正式公告指定為國家級重要民俗活動,定名為「羅漢門迎佛祖」活動,為內門年度定番活動。「高雄內門宋江陣活動」即是由內門紫竹寺觀音佛祖誕辰祈福平安繞境,各庄頭自主組成文武藝陣隨行護駕衍生而來。2018年"羅漢門迎佛祖遶境活動"重大變革,主辦寺廟內門紫竹寺管委會擲筊請示觀世音菩薩擇定於3月24、25及3月31、4月1日跨兩周休二日啟駕繞境,方便外地信徒和返鄉遊子跟隨觀音佛祖平安繞境內門各角落。2018年建寺滿50周年的南海紫竹寺於4月1日盛大舉辦建寺50周年慶及新文化誌發表會。 內門有「總鋪師之鄉」的稱呼，原因在於內門區內的總鋪師總數是全國之最。2005年3月，內門國小教務主任林義安表示：「內門鄉內擁有合格廚師執照的鄉民約有150位左右，幾乎是每五戶鄉民就有一戶人家是靠辦桌維生，可說是全台灣總舖師分布最密集的鄉鎮。」內門總鋪師的興起，與該地的經濟發展及地方文化產業活絡有著密不可分的關係。.
CNN
#重定向 有线电视新闻网.
灣裡 (臺南市)
灣裡位於臺灣臺南市的西南端。轄區屬臺南市南區，北為喜樹；西臨臺灣海峽，東與仁德區隔著三爺宮溪、南與高雄市茄萣區隔著二仁溪。1940年併入臺南市。.
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珍·古道尔
珍·古道尔女爵士（Dame Jane Goodall，），出生名为薇乐丽·珍·莫里斯-古道尔（Valerie Jane Morris-Goodall），英国生物学家、动物行为学家、人類學家和著名动物保育人士。珍·古道尔长期致力于黑猩猩的野外研究，并取得丰硕成果。她的工作纠正了许多学术界对黑猩猩这一物种长期以来的错误认识，揭示了许多黑猩猩社群中鲜为人知的秘密。除了对黑猩猩的研究，珍·古道尔还热心投身于环境教育和公益事业，由她创建并管理的珍·古道尔研究会（國際珍古德協會）是著名民间动物保育机构，在促进黑猩猩保育、推广动物福利、推进环境和人道主义教育等领域进行了很多卓有成效的工作，由珍·古道尔研究会创立的根与芽是目前全球最活跃的面向青年的环境教育计划之一。由于珍·古道尔在黑猩猩研究和环境教育等领域的杰出贡献，她在1995年获英国女王伊莉莎白二世荣封為皇家女爵士，曾榮獲大英帝國勳章中的爵級司令勳章（DBE），在2002年获颁联合国和平使者。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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綠牡蠣事件
綠牡蠣事件，是台灣臺南縣市（今臺南市）與高雄縣茄萣鄉（今高雄市茄萣區）海域於1986年所發生的大規模污染情形。.
縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
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田寮區
寮區位於台灣高雄市西北部，北臨臺南市龍崎區、關廟區，東鄰旗山區，西鄰岡山區、阿蓮區，東北連內門區，南接燕巢區。 本區四面環山，區境內丘陵起伏，大部分為林班地，境內二層行溪支流蛛網密佈，惡地地形極為發達。氣候上屬熱帶季風氣候，產業以農業、林業、畜牧業為主，但近年來觀光業亦有相當發展。.
燕科
燕科在鸟类传统分类系统中是鸟纲雀形目中的一个科。除了南极洲以外，在全世界所有大陆上均有不同种类的燕子分布。.
牡蠣
牡蠣，又稱蠔（粵語地區）、蚵仔（閩南語地區），別稱海蛎子、蠣黃、蠔白、青蚵、牡蛤、蠣蛤、硴等，泛指所有屬於牡蠣目牡蠣總科的雙殼綱軟體動物。在中医药方中的「牡蛎」，指的是牡蛎壳。.
直辖市
轄市是許多单一制国家的一级行政区之一，多設置於城市地區。此名稱主要由中華民國、中华人民共和国、朝鮮、韩国、越南等漢字文化圈的國家採用。其字面上的意義为：直接由中央政府所管轄、建制的都市。.
白鹭
白鹭（学名：Egretta garzetta），又称--。.
道光
道光（a；；1821年—1850年）是清宣宗旻宁的年号，共使用三十年。 道光三十年正月清文宗即位沿用。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄市鄉道列表
#重定向 高雄市區道列表.
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路竹區
路竹區位於台灣高雄市北部，北臨臺南市仁德區、歸仁區，東鄰阿蓮區，西鄰茄萣區、永安區，西北方連湖內區，南接岡山區。 本區位處嘉南平原南部，地勢平坦，略為呈現由東向西傾斜，氣候上深受低緯度及北赤道洋流的影響，年平均溫度24- 25℃之間，月平均溫度為28℃，最低18.5℃左右則屬熱帶季風氣候。.
龍崎區
龍崎區位於中華民國臺南市東南端，北臨新化區，東臨左鎮區、高雄市內門區，西鄰關廟區，南接高雄市田寮區。因地形土壤關係，且距臺南市中心不遠，人口多已外移，目前為臺南市人口最少的行政區。.
茄萣區
茄萣區是台灣高雄市的一個行政區，位於市區西北沿海，東鄰湖內區、路竹區，西濱臺灣海峽，南接永安區，北鄰臺南市南區。 本區與臺南市僅隔二仁溪，和該市灣裡鬧區更是隔溪對望。為臺南都會區之一部分，居民的工作和求學與臺南市關係密切。.
茄苳溪
茄苳溪，可以指：.
郝龍斌
郝龍斌（），出生於臺灣省陽明山管理局士林鎮（今臺北市士林區），籍貫江蘇鹽城，中國國民黨藉政治人物，父親是前行政院院長、陸軍一級上將郝柏村，曾加入新黨，後重返中國國民黨。曾任第3－4屆立法委員、環保署署長及第4－5任臺北市市長、中國國民黨副主席。2017年1月7日宣布參選國民黨主席選舉，以第三名落選。.
阿蓮區
阿蓮區位於臺灣高雄市北部，東鄰田寮區，西鄰路竹區，南接岡山區，北隔二仁溪與臺南市歸仁區、關廟區為界。 本區除東面的大崗山外，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候，土壤肥沃適宜農耕。原屬高雄縣，2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市阿蓮區。.
阿里山山脈
阿里山山脈為台灣五大山脈之一，位於玉山山脈西方，兩座山脈隔著旗山溪遙相呼應。阿里山山脈北起南投縣濁水溪南岸的鹿谷鄉，南抵高雄市燕巢區的雞冠山（或小港區鳳鼻頭）。稜脈大致呈現北北東──南南西的走向，長約二百五十公里，平均高度二千五百公尺。 阿里山山脈是台灣位於西部衝上斷層山地南段之山脈，為林朝棨沿用富田芳郎對台灣地理分區方法，將西部衝上斷層山地分成南段、北段，濁水溪以南稱為「阿里山山脈」。.
關廟區
廟區位於臺灣臺南市南端，北臨新化區，東鄰龍崎區，西鄰歸仁區，南接高雄市阿蓮區、田寮區。本區位於嘉南平原與新化丘陵的交界處，地勢三面較高，僅西面較低，多為丘陵地形，北方有屬鹽水溪支流的許縣溪流過，南方則屬二仁溪流域，氣候上屬熱帶季風氣候。.
臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
臺灣省政府
臺灣省政府是中華民國臺灣省的最高行政機關，由行政院直接管轄，成立於1947年4月22日，前身為1945年9月1日成立的臺灣省行政長官公署。原具有完整的地方政府功能，在1998年實施精省後，改制為行政院的派出機關，僅專責中央政府交辦之指定業務，不具備施行地方自治的能力。.
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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電纜
电缆，是由两条或更多的导线粘合、扭曲或编织在一起形成的单一的连接两个设备传输电信号的组件。电缆的用途广泛并且每个用途都需特制，它的功能大至传输电能、电信号和实现电磁能转换的线材产品。 电力缆通常由传输电力或电信号的缆芯和起到保护、绝缘作用的护套组成。只含有一条缆芯而且直径较细的电缆通常被称为电线。也有些电线没有绝缘护套，被称为裸线。电缆中的缆芯由导电性能良好的金属材料制成，通常使用铜（导电性能良好）或铝（成本较低）。 1836年世界上製造出第一根銅線外用橡皮帶包紮的低電壓（600伏特以下）電力用電線。.
東區 (臺南市)
東區是臺灣臺南市37個行政區之一，在縣市合併之前，因位於原省轄臺南市東側而得名。區內大專院校與國中小遍布，有文教區之美譽；而國道一號、縱貫公路與臺鐵縱貫線等重要交通路線皆有通過本區、故商業機能亦極為發達。.
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歸仁區
歸仁區位於臺灣臺南市南端，北臨永康區、新化區，東鄰關廟區，西鄰仁德區，南接高雄市阿蓮區、路竹區。主要河川有許縣溪、二仁溪，前者為鹽水溪主流上游，構成本區與關廟區北段邊界；後者則為本區與高雄市之界河。 本區全境屬平原地形，地勢平坦，是嘉南平原的一部分，無山坡、丘陵，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
水系
水系是指海洋、河流、湖泊等构成的水网系统，多依照江河、湖泊的支流和源流逐级形成的网状结构划分。.
永康區
永康區為臺灣臺南市的市轄區，位於臺南市中心略偏西南，東臨新化區、東南臨歸仁區、南臨仁德區、西南臨東區、西臨北區、西北臨安南區、北則與新市區相接。 舊稱臺南縣永康鄉，1993年5月改制為永康市，2010年因配合臺南縣市合併改制而改制為市轄區至今。區境內因工商業與交通發達導致人口與都市規模成長相當快速；現人口數為23.4萬，為臺南市人口數最多的轄區。 另知名企業─統一企業、大成長城企業總部皆設於本區；臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆有在本區設立多個據點。.
泛舟
泛舟是指利用橡皮艇或者竹筏，在时而湍急时而平缓的水流中顺流而下的一种户外运动方式，为了安全，泛舟者需要头戴安全帽和身穿救生衣。 皮划艇项目也是一项国际竞技比赛项目。 Category:水上运动.
湾里
湾里或灣裡可能指以下地區：.
湖內區
湖內區位於台灣高雄市的西北方，北邊隔著二仁溪與臺南市南區、仁德區相望，西側與茄萣區相鄰，東邊與南邊緊貼路竹區。由於緊鄰臺南市，本區為臺南都會區之一部分。 1920年前分屬台南廳阿公店支廳大湖區（長治二圖里大湖--、湖內--、竹滬--、後鄉--）與圍仔內區（文賢里之海埔--、圍仔內--、頂茄萣--、崎漏--） ，1920年地方改制後鄉--改隸路竹--，其餘合併為一--時，大湖與圍仔內兩地相持不下，故各取一字稱湖內-庄-，隸屬高雄州岡山郡。 1945年戰後改制為高雄縣岡山區湖內鄉，1950年分出茄萣鄉以及將頂寮村、竹滬村交給路竹鄉管轄。.
招潮蟹屬
招潮蟹屬（學名：Uca），又名招潮屬、提琴手蟹英文為：fiddler crab，属中包含95个種。其最大的特徵是雄蟹擁有一大一小相差懸殊的一對螯。.
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二層行溪。
