我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

大有巴士

指数 大有巴士

大有巴士股份有限公司,簡稱:大有巴士,是一家臺灣的民營客運公司,主要業務為經營台北聯營公車與國道客運。.

目录

  1. 106 关系: 基隆客運卡債南台灣客運南京東路南韓南港區台中客運台北聯營公車台北聯營公車307路線台北車站台北捷運木柵內湖線台灣台灣北部台灣汽車客運合資公司大同區 (臺北市)大宇巴士大園區大都會客運姻親婦產科學子公司宏國德霖科技大學宇通客車審計部工人立法行動委員會中區 (臺中市)中央通訊社中國中國國民黨中和區中華人民共和國中華科技大學中華民國汽車客運車站列表中興巴士三峽區三菱扶桑卡客车三重區五十鈴彰化客運信義區 (臺北市)土城區北投區國泰醫院利息公司公共安全公共交通公里光華巴士... 扩展索引 (56 更多) »

基隆客運

基隆汽車客運股份有限公司(英語:Keelung Bus Company, Ltd.),簡稱基隆客運,為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.

查看 大有巴士和基隆客運

卡債

#重定向 卡奴.

查看 大有巴士和卡債

南台灣客運

南台灣汽車客運股份有限公司(英語:South Taiwan Bus,簡稱南台灣客運)是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成,第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.

查看 大有巴士和南台灣客運

南京東路

南京東路是常見的路名,可以指:.

查看 大有巴士和南京東路

南韓

#重定向 大韩民国.

查看 大有巴士和南韓

南港區

南港區位於中華民國臺北市東南側,為臺北市人口最少的行政區,近年來投入許多重點建設如高鐵南港站、南港金融園區、南港軟體園區與南港展覽館,中央研究院也設於此區,近年人口呈逐漸增加狀態。 本區的舊--為臺北市極東點,為臺北市重要農業地帶之一;2010年臺北市舉辦臺北國際花卉博覽會而制定區花,南港區為桂花,臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.

查看 大有巴士和南港區

台中客運

臺中汽車客運股份有限公司(英語:Taichung Bus Company, Ltd.),簡稱臺中客運、中客,是一家臺灣汽車客運業者,主要行駛臺中市公車,並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.

查看 大有巴士和台中客運

台北聯營公車

#重定向 臺北市市區公車.

查看 大有巴士和台北聯營公車

台北聯營公車307路線

臺北聯營307路線,為臺北聯營公車路線之一,由臺北客運與首都客運經營,起點為松山莊敬里,終點為台北客運板橋前站 ,途經臺北市中山區、中正區、萬華區以及新北市中和區,和新北市板橋區。總共行經民生國中、萬大國小、中和高中、積穗國中、板橋國中等五校,以及臺北車站、西門町、環球購物中心等人潮聚集地,是大臺北地區重要、最密集和運量最多的公車路線。全長47.9公里,全臺北目前共配有101台車來回各有124站,平均2至5分鐘來一班,尖峰每2至4分鐘、離峰時段每4至6分鐘一班車,每天發車班次高達780個班次,載客數高達七萬人次,營業額一天超過新台幣110萬元。.

查看 大有巴士和台北聯營公車307路線

台北車站

#重定向 臺北車站.

查看 大有巴士和台北車站

台北捷運木柵內湖線

#重定向 文湖線.

查看 大有巴士和台北捷運木柵內湖線

台灣

#重定向 臺灣.

查看 大有巴士和台灣

台灣北部

#重定向 北臺灣.

查看 大有巴士和台灣北部

台灣汽車客運

#重定向 臺灣汽車客運.

查看 大有巴士和台灣汽車客運

合資公司

合資公司,又稱合營,簡稱JV(Joint Venture),一般定義為由兩家公司共同投入資本成立,分別擁有部分股權,並共同分享利潤、支出、風險、及對該公司的控制權,與策略聯盟不同。策略聯盟與公司股權無關,在形式上也較不嚴謹。合資公司可能只為一個專案或計畫而成立,也可能像索尼愛立信這樣以合資企業的形式持續合作經營。 (合資意指兩人或多人之間針對具體指定之事業所建立的合夥關係或簽訂的合作協議。).

查看 大有巴士和合資公司

大同區 (臺北市)

#重定向 大同區 (臺灣).

查看 大有巴士和大同區 (臺北市)

大宇巴士

秭一大宇巴士公司(자일대우버스주식회사,英文:Zyle Daewoo Bus Corporation)是以生產大型巴士整車與底盤為主的製造商,總部位於韓國釜山,成立於2002年。主要以大型運輸業為主要服務對象,在企業識別標誌方面則近似通用大宇汽車。.

查看 大有巴士和大宇巴士

大園區

大園區(臺灣客家語饒平腔:taiˊ vien kiˇ)是位於臺灣桃園市北部的一個市轄區,是台灣桃園國際機場和未來桃園航空城的所在地,北濱臺灣海峽,由此桃園市政府持續推展航空城物流西都心之重點發展區。區轄有:大園、田心、溪海、和平、橫峰、五權、埔心、大海、三石、菓林、竹圍、海口、沙崙、后厝、圳頭、內海、北港、南港等十八--,人口約8.9萬人。.

查看 大有巴士和大園區

大都會客運

大都會汽車客運股份有限公司(英文:Metropolitan Transport Corporation),簡稱:大都會客運,為臺北市公共汽車管理處公司化後,另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司(前身為臺北市公共汽車管理處,簡稱「臺北市公車處」,最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓),成立於2004年1月1日,主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線,主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元,股東成分包括:臺北市政府投資1.52億元(約佔38%)及前公車處員工1,098人投資248,005,260元(約佔62%)。現今前公車處員工數不到4百多人,其餘皆為大都會客運招聘人力。.

查看 大有巴士和大都會客運

姻親

姻親指基於婚姻關係而生之親屬型態,一方配偶與他方配偶之親屬間,因雙方締結婚姻後,成為相互具法律上親屬關係的情況。中華民國民法第969條規定,包括配偶的血親、血親的配偶、配偶的血親的配偶。此一規定,使姻親的範圍,較一般的立法例限於「血親之配偶」、「配偶之血親」更為廣泛,故為姻親的範圍太過廣泛,該規定並未將「血親之配偶之血親」納入範圍,但也因此曾招致批評將有違倫常之近親可能得以結婚,例如父子分別與一對姊妹結婚將使父子成為連襟,或是兄弟與母女結婚,使母女成為妯娌,造成婚後相互間輩分有違倫常,但不屬於禁止結婚的姻親範圍。 在父系社會,已婚女性被視為夫家的成員,與姻親(婆家)會有較為緊密的聯繫,有時甚至超過自己的原生家庭(娘家),例如與丈夫的父母(家翁、家姑)以及丈夫的兄弟、未婚姊妹以及丈夫兄弟的妻子(妯娌)同住,平時也要照顧翁姑和丈夫的未婚兄弟姊妹。即使與丈夫另外組織核心家庭,傳統上媳婦也常要探望翁姑並幫忙做家事。男性與妻家的關係通常較自己的原生家庭疏離,雖然對妻子的父母(岳丈、岳母)也要有一定的照顧,但傳統上只需要抽空探望,到妻子娘家通常也會被視為客人。 在母系社會和入贅婚,已婚男性視為妻家成員,與姻親有較緊密聯繫,但。.

查看 大有巴士和姻親

婦產科學

婦產科學是醫學中的一門學科,簡稱OB/GYN,專門研究女性特有疾病、女性性器官損傷,或是妊娠與生產方面的診療。可細分為以下三門學科:.

查看 大有巴士和婦產科學

子公司

子公司(Subsidiary),亦稱為附屬公司,指被另一公司所實際控制的公司。控制它的實體,稱為母公司或控股公司。 自然人不能為一組織的子公司,只有民法典所規定的法人才可能成為子公司。這是因為自然人會依其自身的動機而行為,而法人只能經由其董事、幹部及員工來運作。 控制子公司最常見的方式為擁有其股份。股份的擁有讓母公司有足夠的票數去決定其經營團隊的組成,並因此而可控制其作為。通常擁有一家子公司,必須先擁有其百分之五十以上的股份。若拥有其百分之百的股份,则称其为母公司的全资子公司。但亦有其他的控制方式可行,且對於需要怎樣的控制及如何達到的精確規則可以是非常複雜的。.

查看 大有巴士和子公司

宏國德霖科技大學

宏國德霖科技大學,是一所位於臺灣新北市土城區的私立科技大學,創校於1972年,原名「四海工業專科學校」,1991年更名為「四海工商專科學校」,2001年改制並更名為「德霖技術學院」,2017年8月1日改為現名。.

查看 大有巴士和宏國德霖科技大學

宇通客車

鄭州宇通客車股份有限公司()是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司,總部設在河南省鄭州市,1997年在上海證券交易所上市,是中国客车行业第一家上市公司,2016年淨利達41億人民幣,每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業,隸屬於集團客車板塊,產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.

查看 大有巴士和宇通客車

審計部

审计部是一个专门负责和监察财务收支情况的部门。一般在公司、政府等机构都会设有该机构。.

查看 大有巴士和審計部

工人立法行動委員會

工人立法行動委員會(常簡稱工委會)是台灣的體制外勞工運動組織之一,成立於1992年,緣於1992年基隆客運罷工事件。1992年6月2日9時整,基隆客運產業工會舉行會員大會,投票通過從1992年6月4日16時整開始罷工,由「七人決策小組」決定罷工時間長短;此次罷工間接促成工委會的成立。 工委會雖不合於《工會法》規定,卻結合了基層工會、行業工會聯合會、地區性總工會、女工、工傷者及外勞等組織,成為台灣重要的勞工運動力量。其口號為「工人鬥陣,車拚相挺」。 2006年時,工委會成員改組成「人民火大行動聯盟」。2011年,人民火大行動聯盟向內政部登記為政黨「人民民主陣線」。.

查看 大有巴士和工人立法行動委員會

中區 (臺中市)

中區為臺灣臺中市的一個市轄區。是臺中市進入現代化城市的主要市區區域(市中心),曾是中心商業區,全區除公共設施用地外,皆為商業用地,然而1980年代後隨著台灣的公路興起(中山高速公路通車),臺中市的交通重心開始西移,並且市府開始於北屯、西屯、南屯進行市地重劃,使工商業重心也逐漸西移,再加上中區內道路窄小、停車場地缺乏等因素,導致舊市區市況嚴重衰退,中心商業區也移轉至臺中西部的七期重劃區。直至2010年代後,在民間企業與文化復興組織一連串的努力下,使人潮逐漸回流,市況亦開始慢慢復興。然而中區仍為臺中市及中部地區東西向主要道路的起點,在交通上尚具重要地位。 中區曾是全台灣人口密度最高的區域,曾高達每平方公里49529人以上(1986年),但因人口持續衰退,2017年被北區超越居台中人口密度第二高的市轄區。是該市面積最小的市轄區,亦為全國面積最小、唯一一個面積不滿1平方公里的鄉鎮層級行政區。.

查看 大有巴士和中區 (臺中市)

中央通訊社

中央通訊社(簡稱中央社;Central News Agency,略稱CNA)是中華民國的國家通訊社,1924年4月1日由中國國民黨在廣州成立,1949年隨中華民國政府播遷臺灣,1995年轉型為依據《中央通訊社設置條例》成立、由中華民國政府捐助成立的財團法人機構。目前總社設於臺北市中山區的志--清大樓。.

查看 大有巴士和中央通訊社

中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

查看 大有巴士和中國

中國國民黨

中國國民黨,簡稱國民黨,是中華民國肇建者孫中山及其革命黨同志所創建的政黨。其前身最早為1894年11月24日成立於夏威夷檀香山的革命團體興中會,而後分別改組為中國同盟會、國民黨及中華革命黨,1919年經孫中山改組後轉用現名。現今總部位於臺北中崙,現任黨主席為吳敦義。 從1928年國民政府完成北伐並統一中國起,該黨一直是中華民國的執政黨。2000年總統選舉敗選後首次成為在野黨。2008年總統選舉中,前黨主席馬英九得到765萬多票,創下中華民國總統直選史上最高得票數,使國民黨重新執政,並在2012年總統選舉中連任。2016年總統選舉失利後再次成為在野黨,不過仍是立法院第二大黨。以中國國民黨為首的泛藍陣營,與以民主進步黨為首的泛綠陣營並列為臺灣兩大政治势力。 國民黨是目前唯一曾在中國大陸與台灣執政、以及迄今唯一曾經同時統治臺海兩岸的政黨。.

查看 大有巴士和中國國民黨

中和區

中和區是台灣新北市下轄的市轄區之一,位於台北盆地西南側,絕對位置約東經121.26度至121.31度,北緯24.57度至25.01度之間。與永和區關係密切,為雙城區關係,常合稱為雙和地區。 中和區為臺北都會區的衛星城市之一,人口密集,總人口數多達41.3萬人,為台灣直轄市中人口數第四多的市轄區,人口密度高達每平方公里2.05萬人,為新北市人口密度第六高的市轄區。.

查看 大有巴士和中和區

中華人民共和國

#重定向 中华人民共和国.

查看 大有巴士和中華人民共和國

中華科技大學

中華科技大學(China University of Science and Technology),學校正式全銜為中華學校財團法人中華科技大學,簡稱中華科大。是於臺北市南港區九如里、新竹縣橫山鄉橫山村及雲林縣古坑鄉崁腳村設有校區的科技大學。.

查看 大有巴士和中華科技大學

中華民國汽車客運車站列表

下表列出中華民國(臺澎金馬地區)的各'''汽車客運'''車站,以該車站駐有提供顧客服務或售票服務的專人為原則,即汽車客運業者的營業站、營業所或服務據點,不包含未駐有專人的站牌或候車亭,亦不包含一般不提供顧客服務或售票服務的調度站或停車場。僅於客運車站站前或附近設有站牌者,亦不加以收錄,僅列入備註。.

查看 大有巴士和中華民國汽車客運車站列表

中興巴士

中興大業--股份有限公司(英文:Zhongxing Bus Company, Ltd.),簡稱:中興--,主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運。中興--集團目前由淡水客運呂家(淡水呂家)所有。淡水呂家從淡水客運起家,陸續併購中興巴士、基隆客運(已脫離)、指南客運、新北客運、光華巴士,路線遍及大台北地區。.

查看 大有巴士和中興巴士

三峽區

三峽區,原名為三角湧(羅馬拼音Sann-kak-íng)為台灣新北市的市轄區之一,位於臺北盆地的西南隅,三面環山,僅西北一隅面向大漢溪河谷平原。東為新店區、烏來區,南為桃園市復興區,西為桃園市大溪區,北為鶯歌區、樹林區、土城區。 三峽市區早期由於地處山麓地帶,又有溪流匯集,市況一度甚為繁榮,直到日治時代後期均有船舶運輸,碼頭地點約在目前祖師廟前的橋頭位置,其後因沙石淤積而不再有航運之利,發展漸趨停頓,人口數也長期停滯。1997年「臺北大學特定區」設立,龍埔地區一帶因此人口增加發展成新興社區,2009年三峽人口突破10萬人,同年龍埔里行政調整為龍埔里、 龍學里 、龍恩里。目前台北縣政府(今新北市政府)在臺北大學特定區東南側(劉厝埔、麥仔園一帶)規劃新成立的「麥仔園都市計畫區」及規劃興建捷運三鶯線,不過預計要徵收86公頃民地與農地,但可能造成2千人被迫搬遷而引發極大爭議,引起龍埔居民們組成三峽龍埔里自救會居民多次到新北市政府前抗議表達強烈不滿,新北市府也做出回應表示,麥仔園都市計畫將暫緩實施。.

查看 大有巴士和三峽區

三菱扶桑卡客车

三菱扶桑卡客车有限公司(三菱ふそうトラック・バス株式会社,Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司,曾是属于三菱集团的核心企业之一,現在則為德國戴姆勒集團的子公司。.

查看 大有巴士和三菱扶桑卡客车

三重區

三重區,為中華民國新北市的市轄區,1962年從臺北縣三重鎮率先升格為臺北縣第一個縣轄市三重市,與板橋市(現新北市板橋區)共為臺北縣的兩大都市,2010年由於臺北縣升格為新北市改制為三重區。 三重區距離臺北市中心很近交通方便只有一水之隔,地處臺北盆地主要腹地的中心位置,屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一。 三重的交通從清朝的台北橋(鐵路)、之後的中興橋以及近年的捷運系統,再加上1950、1960年代影視文化與商業在三重的蓬勃發展,造就三重成為臺北縣第一個市況繁榮的縣轄市(1962年升格三重市)。 同時,自1960年代以來,三重一直是著稱的外地人就業發展跳板,吸引來自台灣各地青年(以雲林縣居多)前來工作並定居,形成大台北都會區衛星都市之一。 改制為新北市後,藉著本身的地緣優勢與人口優勢,城市發展逐漸凝聚深固,現今三重區已是位於淡水河左岸的宜居都市之一。 行政機關集中於新北大道一段(原中山路),由於三重區開發很早,比較欠缺都市基礎規劃,卻因接近臺北市的地緣因素而吸引大量的人口定居於此,因此市區整體發展趨於飽和且人口老舊且稠密擁擠,曾經為台灣人口密度第四高與世界人口密度第23高的都市,人口密度平方公里高達約2.4萬人,現為台灣人口密度第六高、新北市人口密度第三高的市轄區。2011年8月底人口曾超過39萬。 三重距離台北車站、台北雙子星大廈、北門廣場 接近,另外三重忠孝橋直接連接市民大道的高度便利性,加上台北市「」、捷運機場線等國際工程實施,三重區成為西區門戶通道城市之一。 不過由於都市老舊化、人口稠密問題、交通雍塞等問題,市區規劃與公共設施建設的加速發展是近年來的重要目標。(近年來,公共設施逐漸發展迅速,例如運動中心、大型都會公園、大型停車場的建設及橋樑的修繕美化。).

查看 大有巴士和三重區

五十鈴

五十鈴汽车(,Isuzu Motors)是一家日本汽車製造公司,總公司位於日本東京都品川區,製造與組裝則設廠於日本神奈川縣藤澤市、栃木縣及北海道,以生產商用车辆、巴士以及柴油內燃機著名。.

查看 大有巴士和五十鈴

彰化客運

彰化汽車客運股份有限公司(英文:CHANG HUA BUS),簡稱:彰化客運、彰客,是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區公共運輸業務的民營公司,同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。.

查看 大有巴士和彰化客運

信義區 (臺北市)

信義區,地理位置位於中華民國臺北市的中間略偏東南,臺北市政府、臺北市議會、臺北世界貿易中心皆位於此。 本區原為松山區的一部份,由於松山區至西元1980年代人口達45萬,轄區過大,因此在西元1990年3月12日臺北市行政區重劃時將松南地區畫出獨立設區,由原松山區縱貫鐵路以南地區與大安區和平東路3段以北合併而成,名稱取自信義計畫區。因此歷史緣由,常見區內道路以「松」字開頭,而松山高中、松山工農、松山家商等校,也因此出現今天都不位於松山區的現象。 該區百貨公司林立,許多企業總部、金融總部設於此,區內的臺北101是目前世界第八高的摩天大樓,亦是世界最高綠色建築。信義計畫區因實施都市計畫特別審議制度及重點發展區域,因此其都市景觀成為臺北市的重要亮點,並且吸引臺北眾多金字塔頂層富裕人士群聚於此。2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花,信義區為野牡丹,民政局也特別製作區花版門牌。.

查看 大有巴士和信義區 (臺北市)

土城區

土城區是台灣新北市的一個市轄區,屬於臺北都會區的衛星城市之一,位於台北盆地西南角,東北與板橋區、中和區相鄰;西隔大漢溪與樹林區相望;東與中和區相鄰;越過東南丘陵與新店區毗鄰;南臨三峽區。原為土城鄉,因臨近的板橋發展停滯,使土城人口持續上升,近期發展興旺。目前行政區域共劃分47里、1,236鄰。最近有許多大型都市計畫,又有捷運板南線支持,近期土城將成為開發完整、適宜居住的地區。.

查看 大有巴士和土城區

北投區

北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區,著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投,於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望,北側鄰新北市三芝區與金山區,西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富,陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐,許多醫療中心、醫護院校均位於本區,是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花,北投區為櫻花,臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.

查看 大有巴士和北投區

國泰醫院

#重定向 國泰醫療財團法人.

查看 大有巴士和國泰醫院

利息

利息,指负债方为借债向债权人所付的补偿性费用。对于借债方来说,利息是借钱的代价;对于提供贷款或购买债券的投资者来说,利息可以部分抵消债务投资的信用风险和机会成本。 利息主要分為單利息和複利息兩種。.

查看 大有巴士和利息

公司

公司(Company)是指依法成立,以营利为目的,由股东投资形成的企业法人,從事生產、貿易或提供服務等。.

查看 大有巴士和公司

公共安全

公共安全是指保护个人、财产、物品不受到灾害或事故等危险的威胁。在不同的社会制度下,对公共安全的认识和评价也不相同。 公共安全大致可以分为.

查看 大有巴士和公共安全

公共交通

公共交通(英:public transport;美:public transportation),或称大眾运输(mass transit),泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式,通常是作為一種商業服務付費使用,但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言,公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式;狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類,公共--运输包括人员与货物运输两个方面,而公共--交通则只是指人员运输方面,且限于都市区范围的人员运输,在一些場合中,公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統(mass rapid transit);依照各地中文用法的不同,台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」,中国大陆稱為「快速--公交」,香港則稱為「集體運輸系統」。此外,中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」,同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」,如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.

查看 大有巴士和公共交通

公里

--亦稱--( → kilometre、),是一种長度計量單位,等於一千米,是國際單位制之一,符號为km。.

查看 大有巴士和公里

光華巴士

光華--股份有限公司(英語:Kuang-Hua Bus Company, Ltd.),簡稱光華--,主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運,目前與指南客運、淡水客運、新北客運及中興巴士同屬'''中興-巴士-集團'''(基隆客運已退出)。中興--集團的標誌即是源自光華--的標誌,中興--集團總部即設於光華--總部,中興--、欣和客運(新北客運前身)、指南客運、淡水客運總部均設於光華--總部。.

查看 大有巴士和光華巴士

勞動基準法 (中華民國)

《勞動基準法》,簡稱勞基法,是中華民國最基礎的勞動法律,主要係「規定勞動條件最低標準,保障勞工權益,加強勞雇關係,促進社會與經濟發展」而制定(根據該法第1章第1條)。民國73年(1984年)7月30日公布實施,現行修正版本2018年1月10日三讀通過。.

查看 大有巴士和勞動基準法 (中華民國)

勞動三法

勞動三法,係指中華民國法律之《工會法》、《團體協約法》及《勞資爭議處理法》,為勞資關係運作上的重要法律。1992年11月12日,工人立法行動委員會等勞工運動團體組成「三法一案行動委員會」發起「1112工人鬥陣大遊行」,當時的勞動三法是《勞動基準法》、《工會法》及《勞資爭議處理法》。.

查看 大有巴士和勞動三法

現代汽車

代汽車株式会社(,)是韩国一家跨国经营的汽车厂商,财富世界500强企业,也是2009年韩国最大及世界排名第四的汽车制造商。现代汽车在韩国东南沿海的蔚山廣域市拥有世界上最大的综合性汽车制造厂,並接收許多軍方合約,例如K1主戰坦克就是現代集團的軍事代表作。 现代汽车亦为世界杯足球赛和歐洲冠軍聯賽的赞助商,其旗下子公司起亞汽車也多方贊助和經營體育活動,例如起亞汽車為澳洲網球公開賽和歐洲杯的主要贊助商,也在韓國職棒擁有起亞虎球隊。 现代汽车集团在中国很注重社会公益,其“内蒙古盐碱干湖盆治理”项目是中国十大环境公益活动之一,被评为“2014年中国50强公益品牌”。2015年2月4日,在中国社会科学院企业社会责任研究中心发布的“第一届中国社会贡献指数”中,现代汽车集团在中国所有汽车类企业中排名居首,在外资企业中排名第七位,在全部300家参选企业中排名第17位。.

查看 大有巴士和現代汽車

福和客運

福和客運股份有限公司(英語:Fuhobus Inc.),簡稱福和客運,主要經營新北市公車客運業務、跨省市一般道路客運業務與國道客運。.

查看 大有巴士和福和客運

空頭支票

頭支票(dishonoured cheque),又稱跳票、彈票(bounced cheque)、芭樂票(台灣用語),是無法兌現的支票,開票人會被銀行徵收附加費,也會影響信用。 在很多國家地區,如果發票人故意發出空頭支票,是刑事罪行。根據香港法例,發出空頭支票等同詐騙,屬刑事罪行,一經定罪最高可判監禁十四年。.

查看 大有巴士和空頭支票

立法委員

#重定向 立法院#立法委員.

查看 大有巴士和立法委員

罰金

罰金或罰款,是中華民國、中华人民共和国、澳門、日本、大韓民國的財產刑處罰的一種,常用於較輕微的罪行或違法行爲,例如交通、環境衛生和吸煙等。當一個人觸犯法例,執法人員會向該人發告票,並登記個人資料,需要以指定方式繳交罰款。在新加坡,罚款及罚金是同义词,英文都作fine。香港的罰款能直接用作財產刑。 廣義的罰款可以表示各種罰錢,但在法律術語,不同的漢字使用國家和地區對於不同性質的罰款有不同的稱呼:.

查看 大有巴士和罰金

燒炭自殺

炭是一種自殺的方法。自殺者將自己困在密閉空間內燃燒木炭。燃燒過程會消耗密室內的氧氣,其後碳和氧便會結合成一氧化碳。一氧化碳能與血液內的血紅蛋白緊密結合,使之失去氣體交換能力;自殺者最終因一氧化碳中毒、缺氧致死。 坊間曾誤傳燒炭的方式能讓自殺者以較美觀的一面離世,但事實上由於燒炭自殺的直接死因是一氧化碳中毒,在人體缺氧的狀態下,自殺者大體會加快腐敗與腫脹的程度,短時間內便會形成顯著膨脹。.

查看 大有巴士和燒炭自殺

盧嘉辰

盧嘉辰(),中華民國中國國民黨政治人物,曾任土城鄉(今新北市土城區)鄉民代表、土城市市民代表、臺北縣議員、臺北縣土城市長及兩屆立法委員,是少數從基層民代出身的立法委員。.

查看 大有巴士和盧嘉辰

花蓮客運

花蓮汽車客運股份有限公司(英語:Hualien Transportation Bus Co.

查看 大有巴士和花蓮客運

親民黨

親民黨是中華民國的一個政黨,成立於2000年3月31日,前身是宋楚瑜及張昭雄在2000年中華民國總統大選競選期間所成立的新台灣人服務團隊。目前為第四大黨,由於國民黨立法院席次未過三分之一,且泛綠聯盟之立法院席次未過三分之二,使親民黨黨團成為了某些決策或重要法案(例如倒閣或大法官釋憲)的關鍵少數。 2000年中華民國總統大選舉行前,宋楚瑜被國民黨開除黨籍。在選舉結束後,宋楚瑜創辦親民黨,黨員中相當一部分來自國民黨及新黨,黨內的領導幹部則主要以宋楚瑜為首,被外界泛稱為泛橘陣營(橘營)。親民黨曾參與泛藍陣營,以國親聯盟的形式合作,2011年以後卻與國民黨漸行漸遠,近期在許多議題上與國民黨持迥異立場,甚至數次與泛綠陣營合作,因此不再被視為泛藍政黨。 依據2012年中華民國立法委員選舉所獲得的立法院席次以及全國得票率,親民黨僅次於國民黨、民進黨及台聯。2014年中華民國地方選舉中,親民黨拿下9席縣市議員,再加上用無黨籍參選的陳清龍;合計拿下10席。全國得票率亦居第四。 2015年8月14日,無黨籍台南市議員林炳利、謝財旺及林-阳-乙、台南市議會機要秘書周五六等人在台南市議會召開記者會宣佈,正式加入親民黨,並在8月31日成立親民黨台南市議會黨團,同年,親民黨公布中華民國第九屆立法委員選舉全國不分區名單,周五六妻周陳秀霞名列第三,並在隔年順利當選立法委員。.

查看 大有巴士和親民黨

首都客運

首都客運股份有限公司(英文:Capital Bus Company, Ltd.),簡稱:首都客運(英文:Capital Bus)。創立於1976年7月1日,前身為「三重市公車」,現為臺北首都客運集團旗下之公司。.

查看 大有巴士和首都客運

記者會

新闻发布会,也称记者会,是公共關係活動之一,是新聞發佈的途徑之一。在記者會上,新聞發佈者向受遨請出席的新聞媒體發表其預先計劃的訊息。 正規的記者會程序,通常有受邀請者入場報到、身份确认、司儀宣告記者會正開始、新聞發佈者發表講話、派發正式聲明、與會者發問及多方向交流,之後宣告散會。因為世界各地文化不同,個別記者會的內容及程序各異,所以出現的新聞發佈效果將會差別很大;例如有些地方,記者會前,到來採訪的記者及攝影師都會收到紅包,記者會後受到豐富茶點及其他特別款待,它可能危及專業記者「獨立採編」的地位。 不過,記者招待會是娛樂圈常見的一類記者會。 Category:大眾媒體 Category:新闻学 Category:传播学 Category:傳播 Category:公關 Category:會議.

查看 大有巴士和記者會

豐原客運

豐原汽車客運股份有限公司(英語:Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.),簡稱豐原客運、豐客,是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日,其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道,並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.

查看 大有巴士和豐原客運

豪泰客運

豪泰汽車客運股份有限公司(英語:HowTai Transportation Co., Ltd.),簡稱豪泰客運,是台灣一家汽車客運公司,主要經營公路客運與國道客運。主要路線為行駛在臺北市與新竹市間的國道客運。.

查看 大有巴士和豪泰客運

負債

在財務會計中,負債(Liabilities)是指因為過去的交易或事件,使得未來必須要--的經濟利益。這些負債可能來自於向銀行或其他機構取得某些資產,這些現在獲得的資產,有在未來償還的義務;償付負債,將會造成資產的減少。 会计等式表達了資產,負債與股東權益之間的關係: 可以使用資產負債表來表達在一間公司中這三個會計元素的數量。公司營運中有資金需求時,除了可由股東提供外,也可向銀行或其他機構借貸有一定的利息支付與本金償還期限的資金,為紀錄這些交易產生的資金變化,使用的會計科目則歸類於負債,表達於資產負債表的右上角。.

查看 大有巴士和負債

車輛號牌

車輛號牌是兩面分別懸掛在車子前後的板材,通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙,在板上會顯示有關車子的登記號碼、登記地區或其他的基本資料,形狀以美國、日本的長方形或是歐洲、中國大陸使用的長條形為主。車輛號牌也被稱為車輛牌照或車牌。 號牌上的登記號碼由指定的政府單位負責發配,執法相關單位(如警察、海關人員等)可以通過這個號碼追蹤到有關車輛的擁有者、登記年份、登記地區、罰單紀錄和其他的相關資料,偽造登記號碼或刪改有關資料是屬於犯罪的行為。.

查看 大有巴士和車輛號牌

黃珊珊

黃珊珊(),綽號為「33」,台灣政界人士與知名律師,為台北市議員,自1998年連任至今。.

查看 大有巴士和黃珊珊

龍潭區 (桃園市)

#重定向 龍潭區 (台灣).

查看 大有巴士和龍潭區 (桃園市)

运输

運輸,是指運輸主體(人或者是貨物)透過運輸工具(或交通工具與運輸路徑),由甲地移動至乙地,完成某個經濟目的的行為。因此,運輸是一種「衍生的經濟行為」,運輸多半都是為了完成某些經濟行為,例如購物、上班、上學、訪友等需求而進行。 而運輸主體與運輸工具在運輸路徑上所產生的互動現象,即為交通現象。因此運輸是一種兩地間的移動行為,而交通是兩地之間所發生的現象。「運輸」與「交通」兩詞常受到混用,中文习用「交通擁擠」而非「運輸擁擠」,「運輸路徑」而非「交通路徑」。.

查看 大有巴士和运输

蘆竹區

蘆竹區位於臺灣桃園市東北部,濱台灣海峽的桃園中壢都會區內。全區共分三大區域(南崁、大竹、山腳),目前區公所在南崁地區。自1978年(民國67年)10月31日中山高速公路通車後,因交通便捷,且鄰近桃園區和桃園國際機場,近30年來發展相當迅速。.

查看 大有巴士和蘆竹區

蘋果日報 (台灣)

《蘋果日報》(Apple Daily,2003年5月2日-)是香港壹傳媒在臺灣所發行的正體中文報紙,創辦人是黎智英,以香港《蘋果日報》為藍本,集團總裁為張劍虹;自2018年3月起,分為數位及紙媒編輯部,社長陳裕鑫現兼任紙媒總編輯。 臺灣《蘋果日報》的推出,亦直接打擊了同系同質的臺灣《壹週刊》的銷路。同時繼三重幫財團挾資本優勢入主報業後,此役臺灣財團報業格局確立,臺灣文人報業正式終結。《蘋果日報》的最大特色是著重圖片以及視覺化之圖表,並採用一般報紙所無的全彩印刷(包括分類廣告在內),印紙量和週末版的《紐約時報》相若。臺灣《蘋果日報》目前為臺灣最具影響力報紙之一。.

查看 大有巴士和蘋果日報 (台灣)

董事長

董事長(Chairman of the Board,簡稱: Chairman,日韓稱會長),或譯董事會主席、董事局主席,公司三長之一(另二為執行長、財務長),指的是一家公司的最高領導者,統領董事會。董事長也是董事之一,由董事會選出,其代表董事會領導公司的方向與策略。.

查看 大有巴士和董事長

股份有限公司

股份公司指由两个或以上个体持有公司股票份额的企业组织形式。在股份公司的形式下,股份是企业组织(公司、合伙制企业)的所有权凭证。股份公司通过公开、非公开的方式发行股票,通过经营、投资、财务融资等方式创造利润回报股东;而股东则可以出售手中股票,将代表自己对公司所有权的利益转让给其他人。近现代各国公司法都对股份公司的组织形式进行了界定,在法律学视角下,股份公司由于其法律定义和组织形式的特点,往往和“法人组织”、“有限责任”属于同义词,因此股份公司基本上是以股份有限公司的形式存在。但在一些法律上没有界定“有限责任公司”的地区,股份公司也可以以无限责任公司的方式注册。但在美国,无限责任公司依旧可以被称视为股份公司的一种。.

查看 大有巴士和股份有限公司

鄭村棋

鄭村棋(),台灣政治人物、社會運動者,也是人民民主陣線政黨的召集人。曾任中國時報記者、籌組中國時報工會、協助籌組眾多工會與聯合組織、工人立法行動委員會召集人、勞工教育資訊發展中心創辦人、台北市勞工局局長,長年推動由下而上的民主參與。.

查看 大有巴士和鄭村棋

自由時報

《自由時報》(原名《自由日報》,於1987年改名)是一家創立於1980年4月17日的臺湾平面报纸媒体。發行者全名為「自由時報企業股份有限公司」。.

查看 大有巴士和自由時報

臺中市

臺中市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位在臺灣中部,是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地,是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上,北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤,南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰,東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰,東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣,西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里,設籍人口279.4萬人,為臺灣人口排名第二的城市,也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中,臺中市列為Gamma-等級之城市,在臺灣入榜城市之中排名第二位,為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」,名稱係始於日治時期,是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落,城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成,。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市,以市區改正政策將早期市區規劃整然有致,整治流經市區的綠川和柳川,植有柳樹,幽靜美麗,彷若京都鴨川,而有「台灣的京都」之稱。.

查看 大有巴士和臺中市

臺北客運

臺北汽車客運股份有限公司(英文:Taipei Bus Company, Ltd.),簡稱臺北客運、北客,台北聯營公車與國道客運經營者之一。.

查看 大有巴士和臺北客運

臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市,位於臺灣北部的臺北盆地,四周均與新北市接壤。全市下轄12個區,總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬,在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史,最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市,並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地,是臺灣近代歷史的發展舞臺,同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區,總人口數達704萬人,是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中,臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-(國際四級)的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,臺北市位居世界第33位,為亞洲重要的商業金融都會之一。.

查看 大有巴士和臺北市

臺北市聯營公車

#重定向 臺北市市區公車.

查看 大有巴士和臺北市聯營公車

臺北市道路列表

台北市道路列表除列出台北市境內道路外,並說明道路命名、分段等原則。.

查看 大有巴士和臺北市道路列表

臺北市政府交通局

臺北市政府交通局(簡稱交通局),1988年成立,是臺北市政府所屬的一級機關。.

查看 大有巴士和臺北市政府交通局

臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

查看 大有巴士和臺灣

臺灣臺北地方檢察署

臺灣臺北地方檢察署,是中華民國臺灣臺北地方法院的起訴檢察機關,一般被簡稱為臺北地檢署、或北檢,與同在大臺北地區的新北地檢署、士林地檢署合稱北三檢。.

查看 大有巴士和臺灣臺北地方檢察署

金(gold)是化学元素,化学符号Au(来自aurum),原子序数79。纯金是有明亮光泽、黄中带红、柔软、密度高、有延展性的金属。金在元素周期表中在11族,属过渡金属,是化学性质最不活泼的几种元素之一。金在标准状况下是固体,在自然界中常以游离态单质形式(自然金)存在,如岩石、地下及沖積層中堆积的砂金或金粒。金能和游离态的银形成固溶体琥珀金,在自然界中也能和铜、钯形成合金。矿物中的金化合物不太常见,主要是碲化金。 金的原子序数在宇宙中天然存在的元素中是较高的。据信这种重元素是在两颗中子星碰撞时的超新星核合成中产生,在太阳系形成前的尘埃中就已存在。由于地球形成之初还处于熔化状态,的金几乎都已沉入地核。因此,现在地球上地壳和地幔的金多是拜后来后期重轰炸期(约40亿年前)的小行星撞击事件所赐。 金能抵抗单一酸的侵蚀,但却能被王水溶解(“王水”因此得名)。这种混合酸能和金反应生成四氯合金酸根离子。金也能溶于碱性氰化物溶液,这是其开采和电镀的原理。能夠溶解銀及卑金屬的硝酸不能溶解金,这些性質是黃金精煉技術的基础,也是用硝酸来鉴别物品裡是否含有金的原理,这一方法是英語諺語「acid test」的語源,意指用「測試黃金的標準」来測試目標物是否名副其實。此外,金能溶于水銀,形成汞齊(也是一种合金),但这并非化学反應。 金在有历史记载以前就是一種廣受歡迎的貴金屬,用于貨幣、保值物、珠寶和艺术品。以前国内和国际通常实行以金为基础的金本位货币制度,但1930年代时金币已停止流通。70年代,随着布雷頓森林協定的结束,世界范围内的金本位制终于让位给法定货币制度。不过因其稀有,易于熔炼、加工和铸币,色泽独特,抗腐蚀,不易和其他物质反应等特点,金的价值不减。 底,人类总共开采18.36万公噸(相当于9513立方米)的金。 产量中的50%用于珠宝,40%用于投资,还有10%用于工业。 因其高延展性,抗腐蚀性,在大多数反应中的惰性和导电性,金一直在各类电子设备中用作耐腐蚀的电子连接器,这是它的主要工业用途。此外它还用于屏蔽红外线,生产和金箔,以及修补牙齿。有些金盐在医学上仍作为消炎药使用。.

查看 大有巴士和金

雞蛋

雞蛋,又稱雞卵,是雞所生、帶有硬殼的卵,受精之後可孵出小雞。雞蛋由蛋殼保護,而當中的蛋白和蛋黃被各種薄膜包裹,并且是人类重要食物。.

查看 大有巴士和雞蛋

NOWnews

#重定向 NOWnews今日新聞.

查看 大有巴士和NOWnews

柴油

柴油(Diesel)又俗稱油渣、油屎,是石油提炼后的一种液态油质燃料的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成,主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在170℃至390℃间,密度为0.82~0.845kg/dm3。 柴油可以被用来作为汽車、坦克、飞机、拖拉机、鐵路車輛等运载工具或其它机械設備的燃料,也可用来发电、取暖等。.

查看 大有巴士和柴油

林瑞圖

林瑞圖(),中華民國(台灣)政治人物,前立法委員,曾為民主進步黨籍,人民最大黨創黨黨員,台北市議員。叔叔林文郎。.

查看 大有巴士和林瑞圖

李慶元

李慶元,中華民國政治人物。為台北市議會第八至十二屆議員。曾任中華民國國民大會第三屆國大代表、世新大學兼任講師、記者、廣播、電視節目主持人。女兒為台灣知名配音員李昀晴。.

查看 大有巴士和李慶元

松山區 (臺北市)

#重定向 松山區 (臺灣).

查看 大有巴士和松山區 (臺北市)

板橋區 (新北市)

#重定向 板橋區 (台灣).

查看 大有巴士和板橋區 (新北市)

桃園市

桃園市是臺灣的直轄市,位於臺灣本島西北部的都市,屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員,在部分商業投資中,也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里,設籍人口220.2萬人,其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人,是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區,並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈,南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園,再加上擁有臺灣規模最大的國際機場,使得桃園市近年來發展迅速,吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌,也因為工業發達,同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市,同時也是越南裔新住民最多的城市。.

查看 大有巴士和桃園市

民營企業

民營企業,簡稱民企,其中「民營」也可稱「民辦」。公司或企業類別的名稱,是指所有的非公有制企業。除「國有獨資」、「國有控股」外,其他類型的企業只要沒有國有資本,均屬民營企業。這個詞語在中國大陸和台灣甚為普遍,但在香港、澳門不普遍。 其實,現今中華人民共和國的民營企業多數是私營企業(私企),由於傳統共產主義反對私有制,中華人民共和國政府便將它們命名為「民營企業」。.

查看 大有巴士和民營企業

洪致文

洪致文(),台灣台北市人,台灣鐵道文化研究者與氣象學家。.

查看 大有巴士和洪致文

淡水客運

淡水--汽車客運股份有限公司(英語:Tamshui Bus Company, Ltd),簡稱淡水客運,淡客,主要經營台北聯營公車與公路客運。前身為三峽汽車運輸合作社,1974年8月1日改組成立淡水--汽車運輸合作社,以服務淡水區民。1977年3月1日,改組為淡水--汽車客運股份有限公司。 淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家,以其豐厚財力與經營手法,陸續成功購併中興巴士、欣和客運(今新北客運)與光華巴士,成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚,呂良宗之弟呂清-游-曾任國大代表。.

查看 大有巴士和淡水客運

新店區

新店區是臺灣新北市所轄管的一個市轄區,位處臺北市的南側,屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一,其境內大多屬丘陵地形,北邊大致以新店溪與其支流景美溪與臺北市南緣的文山區為界。新店境內有碧潭風景區,為北臺灣著名觀光景點之一,而由於新店近年有數座大型造鎮社區進行開發,當地已成大臺北南側郊區主要的新興住宅供給地區。.

查看 大有巴士和新店區

新北客運

新北汽車客運股份有限公司(英語:New Taipei Bus Company, Ltd.),簡稱新北客運,主要經營台北聯營公車與公路客運。原為一獨立經營之公司,現為中興巴士集團成員。.

查看 大有巴士和新北客運

新北市

新北市是中華民國的直轄市,2010年由原臺北縣改制以來,為中華民國人口最多的城市,約四百萬人。全境環繞臺北市,東北則三面環繞基隆市,東南鄰宜蘭縣,西南鄰桃園市;其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端,貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區,其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區,清治前與淡水河右岸各自發展,在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下,現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民,是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區,因市區跟臺北市區重疊,因此雙北一般被視為台北都會區,儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域,也有鄉間風情與自然山川風貌,樣貌多元,人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後,在各個市政領域推動都市轉型計畫,於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.

查看 大有巴士和新北市

新莊區

新莊區是臺灣新北市下轄的市轄區,屬於臺北都會區的衛星城市之一,有不少在臺北市工作的通勤人口。新莊區有綿密的住宅區,區內設有新北產業園區、化成工業區、西盛工業區等製造業和輕工業基地。2000年以降,新開發頭前重劃區與新莊副都心,行政院合署大樓位於副都心內。.

查看 大有巴士和新莊區

新臺幣

新臺幣,簡稱臺幣,是中華民國現行的法定貨幣,於1949年6月15日起發行流通,當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣,目前則在整個中華民國有效統治區域(臺灣地區)均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行,2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓(簡作元)。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD,符號為NT$或NTD,並使用NT$100、NTD100之類方法表示(中間無空格)。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年(1981年)起使用,硬幣單位包括:0.5圓(五角)、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓,紙鈔單位有:10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓,塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為:1圓=10角=100分。5角硬幣(角圓)至今已不常使用,日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角,實際上的價金交付會四捨五入至1圓,例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓,存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用,現在多為收藏用,故價值比面額還要貴。.

查看 大有巴士和新臺幣

日野汽车

日野汽车股份有限公司(英文:Hino Motors, Ltd.;日文:--)簡稱日野汽車或日野,是一家位於日本东京的柴油貨車、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中佔据着领导地位。日野目前是豐田集團(Toyota Group)的成員之一,豐田汽車持有50.1%股權。.

查看 大有巴士和日野汽车

日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

查看 大有巴士和日本

悠遊卡

悠遊卡(-)是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡,由悠遊卡公司發行,首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張,使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運,以及全國各大縣市(除澎湖縣)的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運,可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手,悠遊全台」,亦是悠遊卡公司的使命宣言。.

查看 大有巴士和悠遊卡

支票

支票是一種以金融業者為付款人的即期票據,可以看作汇票的特例。 中華民國《票據法》第4條第1項則規定:「稱支票者,謂發票人簽發一定之金額,委託金融業者於見票時,無條件支付與受款人或執票人之票據。」 中華人民共和國的《中华人民共和国票据法》将支票定义为:「支票是出票人签发的,委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。.

查看 大有巴士和支票

1992年基隆客運罷工事件

1992年基隆客運罷工事件,簡稱基隆客運罷工案,是1992年6月臺灣發生的基隆客運員工罷工事件,由基隆客運產業工會發動。此次罷工間接促成工人立法行動委員會(工委會)的成立。.

查看 大有巴士和1992年基隆客運罷工事件

亦称为 大有巴士股份有限公司。

勞動基準法 (中華民國)勞動三法現代汽車福和客運空頭支票立法委員罰金燒炭自殺盧嘉辰花蓮客運親民黨首都客運記者會豐原客運豪泰客運負債車輛號牌黃珊珊龍潭區 (桃園市)运输蘆竹區蘋果日報 (台灣)董事長股份有限公司鄭村棋自由時報臺中市臺北客運臺北市臺北市聯營公車臺北市道路列表臺北市政府交通局臺灣臺灣臺北地方檢察署雞蛋NOWnews柴油林瑞圖李慶元松山區 (臺北市)板橋區 (新北市)桃園市民營企業洪致文淡水客運新店區新北客運新北市新莊區新臺幣日野汽车日本悠遊卡支票1992年基隆客運罷工事件