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基隆客運
基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.
南台灣客運
南台灣汽車客運股份有限公司（英語：South Taiwan Bus，簡稱南台灣客運）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者。.
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南韓
#重定向 大韩民国.
大宇巴士
秭一大宇巴士公司（자일대우버스주식회사，英文：Zyle Daewoo Bus Corporation）是以生產大型巴士整車與底盤為主的製造商，總部位於韓國釜山，成立於2002年。主要以大型運輸業為主要服務對象，在企業識別標誌方面則近似通用大宇汽車。.
大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司（英文：Metropolitan Transport Corporation），簡稱：大都會客運，為臺北市公共汽車管理處公司化後，另行成立的客運公司。 大都會汽車客運股份有限公司（前身為臺北市公共汽車管理處，簡稱「臺北市公車處」，最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓），成立於2004年1月1日，主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元，股東成分包括：臺北市政府投資1.52億元（約佔38%）及前公車處員工1,098人投資248,005,260元（約佔62%）。現今前公車處員工數不到4百多人，其餘皆為大都會客運招聘人力。.
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宇通客車
鄭州宇通客車股份有限公司（）是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，總部設在河南省鄭州市，1997年在上海證券交易所上市，是中国客车行业第一家上市公司，2016年淨利達41億人民幣，每股盈餘1.8元。宇通客車是宇通集團的成員企業，隸屬於集團客車板塊，產品有萊茵高檔系列、7米至13米後置系列、前置系列、公交车系列等。.
中華人民共和國
#重定向 中华人民共和国.
中華民國汽車客運車站列表
下表列出中華民國（臺澎金馬地區）的各'''汽車客運'''車站，以該車站駐有提供顧客服務或售票服務的專人為原則，即汽車客運業者的營業站、營業所或服務據點，不包含未駐有專人的站牌或候車亭，亦不包含一般不提供顧客服務或售票服務的調度站或停車場。僅於客運車站站前或附近設有站牌者，亦不加以收錄，僅列入備註。.
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中華民國汽車客運業者列表
没有描述。
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中興巴士
中興大業--股份有限公司（英文：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱：中興--，主要經營台北聯營公車、公路客運與國道客運。中興--集團目前由淡水客運呂家（淡水呂家）所有。淡水呂家從淡水客運起家，陸續併購中興巴士、基隆客運（已脫離）、指南客運、新北客運、光華巴士，路線遍及大台北地區。.
三菱扶桑卡客车
三菱扶桑卡客车有限公司（三菱ふそうトラック・バス株式会社，Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）为生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司，曾是属于三菱集团的核心企业之一，現在則為德國戴姆勒集團的子公司。.
五十鈴
五十鈴汽车（，Isuzu Motors）是一家日本汽車製造公司，總公司位於日本東京都品川區，製造與組裝則設廠於日本神奈川縣藤澤市、栃木縣及北海道，以生產商用车辆、巴士以及柴油內燃機著名。.
彰化客運
彰化汽車客運股份有限公司（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區公共運輸業務的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。.
光華巴士
光華--股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華--，主要經營臺北聯營公車、公路客運與國道客運，目前與指南客運、淡水客運、新北客運及中興巴士同屬'''中興-巴士-集團'''（基隆客運已退出）。中興--集團的標誌即是源自光華--的標誌，中興--集團總部即設於光華--總部，中興--、欣和客運（新北客運前身）、指南客運、淡水客運總部均設於光華--總部。.
現代汽車
代汽車株式会社（，）是韩国一家跨国经营的汽车厂商，财富世界500强企业，也是2009年韩国最大及世界排名第四的汽车制造商。现代汽车在韩国东南沿海的蔚山廣域市拥有世界上最大的综合性汽车制造厂，並接收許多軍方合約，例如K1主戰坦克就是現代集團的軍事代表作。 现代汽车亦为世界杯足球赛和歐洲冠軍聯賽的赞助商，其旗下子公司起亞汽車也多方贊助和經營體育活動，例如起亞汽車為澳洲網球公開賽和歐洲杯的主要贊助商，也在韓國職棒擁有起亞虎球隊。 现代汽车集团在中国很注重社会公益，其“内蒙古盐碱干湖盆治理”项目是中国十大环境公益活动之一，被评为“2014年中国50强公益品牌”。2015年2月4日，在中国社会科学院企业社会责任研究中心发布的“第一届中国社会贡献指数”中，现代汽车集团在中国所有汽车类企业中排名居首，在外资企业中排名第七位，在全部300家参选企业中排名第17位。.
首都客運
首都客運股份有限公司（英文：Capital Bus Company, Ltd.），簡稱：首都客運（英文：Capital Bus）。創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為臺北首都客運集團旗下之公司。.
豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
运输
運輸，是指運輸主體（人或者是貨物）透過運輸工具（或交通工具與運輸路徑），由甲地移動至乙地，完成某個經濟目的的行為。因此，運輸是一種「衍生的經濟行為」，運輸多半都是為了完成某些經濟行為，例如購物、上班、上學、訪友等需求而進行。 而運輸主體與運輸工具在運輸路徑上所產生的互動現象，即為交通現象。因此運輸是一種兩地間的移動行為，而交通是兩地之間所發生的現象。「運輸」與「交通」兩詞常受到混用，中文习用「交通擁擠」而非「運輸擁擠」，「運輸路徑」而非「交通路徑」。.
董事長
董事長（Chairman of the Board，簡稱： Chairman，日韓稱會長），或譯董事會主席、董事局主席，公司三長之一（另二為執行長、財務長），指的是一家公司的最高領導者，統領董事會。董事長也是董事之一，由董事會選出，其代表董事會領導公司的方向與策略。.
股份有限公司
股份公司指由两个或以上个体持有公司股票份额的企业组织形式。在股份公司的形式下，股份是企业组织（公司、合伙制企业）的所有权凭证。股份公司通过公开、非公开的方式发行股票，通过经营、投资、财务融资等方式创造利润回报股东；而股东则可以出售手中股票，将代表自己对公司所有权的利益转让给其他人。近现代各国公司法都对股份公司的组织形式进行了界定，在法律学视角下，股份公司由于其法律定义和组织形式的特点，往往和“法人组织”、“有限责任”属于同义词，因此股份公司基本上是以股份有限公司的形式存在。但在一些法律上没有界定“有限责任公司”的地区，股份公司也可以以无限责任公司的方式注册。但在美国，无限责任公司依旧可以被称视为股份公司的一种。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺北客運
臺北汽車客運股份有限公司（英文：Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱臺北客運、北客，台北聯營公車與國道客運經營者之一。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
淡水客運
淡水--汽車客運股份有限公司（英語：Tamshui Bus Company, Ltd），簡稱淡水客運，淡客，主要經營台北聯營公車與公路客運。前身為三峽汽車運輸合作社，1974年8月1日改組成立淡水--汽車運輸合作社，以服務淡水區民。1977年3月1日，改組為淡水--汽車客運股份有限公司。 淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家，以其豐厚財力與經營手法，陸續成功購併中興巴士、欣和客運（今新北客運）與光華巴士，成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚，呂良宗之弟呂清-游-曾任國大代表。.
新北客運
新北汽車客運股份有限公司（英語：New Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱新北客運，主要經營台北聯營公車與公路客運。原為一獨立經營之公司，現為中興巴士集團成員。.
新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
日野汽车
日野汽车股份有限公司（英文：Hino Motors, Ltd.；日文：--）簡稱日野汽車或日野，是一家位於日本东京的柴油貨車、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中佔据着领导地位。日野目前是豐田集團（Toyota Group）的成員之一，豐田汽車持有50.1%股權。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
上面的列表回答下列问题
- 什么台中客運和大有巴士的共同点。
- 什么是台中客運和大有巴士之间的相似性
台中客運和大有巴士之间的比较
台中客運有189个关系，而大有巴士有107个。由于它们的共同之处30，杰卡德指数为10.14% = 30 / (189 + 107)。
参考
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