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34 关系: 加拿大，城市軌道交通系統，基柏齡站，堅尼地站，士嘉堡，士嘉堡中心站，多伦多，多倫多地鐵，多倫多運輸局，多倫多路面電車系統，多倫多星報，安大略省，安大略省省長，密蘭站，中型鐵路系統，布羅爾－單福線，羅倫斯東站，羅柏特·福特，環形迴車道，無障礙環境，直線電動機，百年理工學院，道爾頓·麥堅迪，西班牙式月臺佈局，麥高雲站，輕軌運輸，龐巴迪運輸，艾靈頓輕鐵，艾斯美站，苗大卫，GO運輸，捷運，標準鐵軌，溫哥華架空列車。
加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
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基柏齡站
基柏齡站（Kipling Station）是一座多倫多地鐵布羅爾－單福線車站，坐落加拿大安大略省多倫多怡陶碧谷基柏齡大道（Kipling Avenue）和登打士西街交界處的西南方，於1980年11月21日開幕後取代伊斯靈頓站成為該線的西端終點站。 此站毗鄰GO通勤鐵路苗頓線（Milton line）的基柏齡站。另外，多倫多公車局曾構思興建一條類似士嘉堡輕鐵的怡陶碧谷輕鐵線，連接基柏齡地鐵站和多倫多皮爾遜國際機場以至約克大學，並於基柏齡地鐵站上層大堂的南部（即南月台之上）預留空間興建怡陶碧谷輕鐵線月台。然而，怡陶碧谷輕鐵項目不了了之，該預留空間亦丟空至今。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經基柏齡站：.
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堅尼地站
堅尼地站（Kennedy Station）是一座多倫多地鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和艾靈頓大道東（Eglinton Avenue East）交界處的東南角，為布羅爾－單福線和士嘉堡輕鐵的交匯車站，工作日客流量於2011-12年度達102,100人次，為多倫多地鐵系統中第五繁忙的車站。此站的布羅爾－單福線月台於1980年11月21日開幕後取代窩頓站成為該線的東端終點站，而士嘉堡輕鐵月台則於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。另外，此站亦毗鄰GO通勤鐵路斯托夫維爾線（Stouffville line）的。.
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士嘉堡
士嘉堡（Scarborough，發音為 /ˈskɑrbəroʊ/ 或 /ˈskɑrbroʊ/ ）是加拿大安大略省多倫多市東部的一個地區。經過200多年的發展，士嘉堡曾一度於大多倫多市（Metropolitan Toronto）内具有市級行政地位，但自從1998年大多六市合併後已成為多倫多市的一部分。縱雖如此，「士嘉堡」一名仍受民眾廣泛使用，而加拿大郵政亦仍然接受只填上「Scarborough」而沒有「Toronto」的地址。據2006年人口普查，士嘉堡區的人口有602,575人。 「士嘉堡」一名是由上加拿大首任總督約翰·格雷夫斯·閃高的夫人伊利沙伯·閃高所取。士嘉堡瀕臨安大略湖湖岸的峭壁令閃高夫人想起英格蘭約克郡士嘉堡一帶的石灰岩懸崖，因而得名。在此之前，該帶曾以蘇格蘭的格拉斯哥為名。.
士嘉堡中心站
士嘉堡中心站（Scarborough Centre Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡冰梨道（Brimley Road）和麥高雲道（McCowan Road）之間的一段艾斯美道（Ellesmere Road），鄰近士嘉堡鎮中心商場，於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。 為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於2015年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起暫時封閉，至改建工程完成為止。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經士嘉堡中心站：.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
多倫多地鐵
多倫多地鐵及輕鐵路線（Toronto Subway and RT）是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線（其中一條為架空輕鐵）及75個車站，路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局（TTC）營運，2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元，乘客可購買代幣，3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。.
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多倫多運輸局
多倫多運輸局（Toronto Transit Commission），簡稱TTC，當地人稱為多倫多公車局，是加拿大安大略省多倫多市的公共交通運輸管理局，為該市提供巴士、路面電車、地鐵及輕軌等公共交通服務。TTC於1954年成立，時至今日其系統已發展至包括4條捷運路線，共69個車站，並有152條地面路線，以巴士及路面電車行走。 TTC營運北美洲第三最繁忙的市區公共交通運輸系統（僅次於紐約市和墨西哥城），其年度載客量於2011年達5億21萬9千人次，平均每日載客量則達1百5十萬人次。TTC於2011年的僱員人數達12,449人。.
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多倫多路面電車系統
多倫多路面電車系統（Toronto streetcar system）由加拿大安大略省多倫多市的11條路面電車綫組成，由市立的多倫多運輸局營運。系統全長305.8公里，主要集中於多倫多的市中心和湖濱區，部份路綫的歷史可追溯至19世紀。與現代的輕鐵系統有所不同，多倫多大部份路面電車綫並未與其他交通分隔。此外，電車通常會像巴士般在各大路口停靠讓乘客上落，沿綫固定車站也只佔少數。縱使如此，部份路綫亦如現代輕鐵般在專用路段上行駛。 電車系統與同屬多倫多運輸局的地鐵系統於多處衡接，乘客於部份車站在電車和地鐵系統之間換乘時更無需顯示付費證明。 路面電車已被多個北美城市淘汰，但多倫多的電車系統仍深受乘客歡迎。多倫多運輸局五條最繁忙的路面公交路綫中，有四條是電車綫。而電車系統於2006年的全年載客量則達5千2百萬人次。.
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多倫多星報
《多倫多星報》（Toronto Star）是加拿大的一份日報，創始于1892年。其早年銷量很低，1896年加拿大商人威廉·麦肯基（William Mackenzie）爵士將其買下之後才開始上升。1971年搬到現址，現在是該國周銷量最多的報紙，但每日銷量次于《环球邮报》，因此屈居第二，其周銷量超過後者的原因是《环球邮报》周日不出版。.
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安大略省
安大略省（英语、法语：Ontario），簡稱安省，位于加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份，根據2015年7月統計数据显示，安大略人口大約有1379萬。.
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安大略省省長
安大略省省長（Premier of Ontario，Premier ministre de l'Ontario）是加拿大安大略省的政府首腦。省長由安大略省省督委任，並成為省政府行政會議（Executive Council，即内閣）的領袖。 現任省長為凱斯琳·韋恩；她於2013年宣誓就任省長，成為該省首位女性省長及全加拿大首位公開同性戀身份的省長。 現時安大略省省長辦公室包括下列委員會：.
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密蘭站
密蘭站（Midland Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡艾斯美道（Ellesmere Road）和進步大道（Progress Avenue）之間的一段密蘭大道（Midland Avenue），於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。 為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於2015年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起暫時封閉，至改建工程完成為止。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。 多倫多公車局（TTC）旗下的57號密蘭巴士線駛經此站。.
中型鐵路系統
中型鐵路系統又稱中運量系統，是規模屆乎重型鐵路系統和輕軌之間的一種鐵路系統，而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運系統」（Light Rail Rapid Transit）。但這個詞的應用並非對此類型鐵路體系的普遍稱呼，在俄羅斯，莫斯科地铁L1号线（每小時6,700人次）就自稱為「Лёгкое метро」，即「輕級捷運」（或「輕級地鐵」）之意，西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」來宣傳自己的載客級別（每小時30,000人次）。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求，但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌，中型鐵路系統一定會有獨立路軌，而且路程一般會較輕軌為長。 中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次；中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人。列車設計方面，一般較高運量為少，通常只有四至六--車廂。車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。.
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布羅爾－單福線
2號布罗尔－单福线（Line 2 Bloor-Danforth；又译布鲁街－丹福夫线、布亚－单福线、布尔街－丹福夫线等）是多倫多地鐵的路线之一，全长26.2公里，大致呈東西走向並與布羅爾街和單福大道平行。本綫由多倫多運輸局營運，於1966年落成，其後分別於1968年和1980年在兩端延伸。現時本綫西起怡陶碧谷區的基柏龄站，东至士嘉堡區的堅尼地站，一共31個车站，在地鐵綫路圖中以綠色表示。 此線的TTC内部編號為2號線，舊有編號則為601號線，但TTC多年來一直沒有對外宣傳這些編號。TTC終在2013年10月宣布對外公布地鐵和輕鐵路線編號，此線遂於2014年3月正式改稱「2號布羅爾－單福線」。然而，多倫多市民仍普遍將此線按路段簡稱作「布羅爾線」（"Bloor Line"）和「單福線」（"Danforth Line"）。 此外，TTC亦有營運300號深宵巴士綫，在布羅爾－單福線深宵休車期間行駛與該綫相若的路綫。.
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羅倫斯東站
羅倫斯東站（Lawrence East Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和密蘭大道（Midland Avenue）之間的一段羅倫斯大道東（Lawrence Avenue East），於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。 為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於2015年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起暫時封閉，至改建工程完成為止。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經羅倫斯東站：.
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羅柏特·福特
羅柏特·福特（Robert Bruce "Rob" Ford，），加拿大政治人物和商人，2010年至2014年間擔任安大略省多倫多第64任市長，在此之前和之後曾任多倫多市議會北怡陶碧谷第二選區市議員，直至他於2016年去世為止。他於2000年首度當選市議員，並於2003年和2006年的兩屆市選中連任。他為了競選市長而騰空的市議員席位於2010年市選中由兄長德格·福特（Doug Ford）贏取，而兩人的父親老德格·福特（Doug Ford, Sr.）亦曾任安大略省議員。 福特擔任市長期間捲入多項爭議，當中包括於2012年11月被法庭裁定違反安大略省的市政利益衝突法，遭到免職；福特就裁決提出上訴，並於2013年1月25日獲判上訴得直，保住市長一職。此外，他於2013年陷入吸毒和酗酒丑闻後原先否認所有指控，但在多伦多警方介入调查后，福特于同年11月公开承认曾吸食与购买可卡因。他拒絕就此辭去市長職位，而多伦多市议会則於同月18日经投票决定将其大部分市长权力转交予副市长诺姆·凯利（Norm Kelly） 。 縱受醜聞困擾，福特仍堅持在2014年市選中尋求連任市長，但於同年5-6月請假並暫停競選活動，前往戒毒所接受治疗。同年9月，福特確診患有惡性脂肪肉瘤後退出市長選舉，並改為競逐北怡陶碧谷第二選區市議員，在同年10月舉行的市選中當選。.
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環形迴車道
形迴車道（Balloon Loop），又稱單向迴圈，燈泡線，用以供列車直接折返而無需轉軌甚至無需停車。環形迴車道對旅客列車、貨運列車（如煤車）很有用。環形迴車道亦常見於路面電車系統。大部分路面電車系統使用單車頭車輛，並僅有一側有門，必須在終點處调頭。 优点是有利于列车运行速度发挥，消除了因折返作业而形成的线路通过能力限制条件。 缺点是占地面积较大，尤其是在地下修建难度更大，投资较高；丧失了一端停车维护保养检查的机动线路，对车辆技术要求与运行组织要求更高。线路机动性下降，线路延伸可能性甚微，一般只适用于线路较短，线路延伸可能较小且该端点站在地面的情况。.
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無障礙環境
無障礙環境（英文：Barrier Free Environment或Accessible Environment），翻譯自英文，意思為一個可以讓人通行無阻，而且易於接近及到達的理想環境。.
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直線電動機
線電動機（或稱線性馬達、線型馬達；英文：linear motor）是電動機的一種，其原理與傳統的電動機不同，直線電動機是直接把輸入電力轉化為線性動能，與傳統的扭力及旋轉動能不同。 直線電動機又分為低加速及高加速兩大類，當中低加速直線電動機適用於磁懸浮列車及其他地面交通工具，而高加速直線電動機能把物件在短時間內加至極高速度，適用於粒子加速器、製造武器，以及航空母艦的和部分弹射式过山车的彈射器等。.
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百年理工學院
年理工學院（Centennial College of Applied Arts and Technology）是加拿大安大略省歷史最悠久的公立大專院校Brown, Louise.
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道爾頓·麥堅迪
道爾頓·麥堅迪（Dalton McGuinty，全名Dalton James Patrick McGuinty, Jr.，），加拿大政治人物，2003年至2013年間擔任安大略省省長，為該省第24任省長。他也曾於1996年至2013年間擔任安大略自由黨黨魁，並從1990年至2013年擔任安大略省議會渥太華南選區議員。.
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西班牙式月臺佈局
#重定向 西班牙式月台.
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麥高雲站
麥高雲站（McCowan Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡麥高雲道（McCowan Road）和布殊比道（Bushby Drive）的交界處，鄰近該線的麥高雲車廠，於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕後成為其東北端終點站。 為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於2015年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起暫時封閉，至改建工程完成為止。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經麥高雲站：.
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輕軌運輸
#重定向 輕軌運輸系統.
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龐巴迪運輸
庞巴迪运输（Bombardier Transportation）是加拿大庞巴迪集团的轨道设备子公司，为全球轨道设备及服务行业中规模最大的公司之一，其总部设于德国柏林。庞巴迪运输生产多种产品，包括客运铁路车辆、机车、转向架、牵引及控制系统，此外也提供大量服务解决方案。 公司现任总裁为卢茨·贝尔特林（Lutz Bertling）。截至2011年1月，公司共有雇员34,900人，其中25,400人在欧洲工作，并且在全球各地设有59间工厂。.
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艾靈頓輕鐵
艾靈頓輕鐵（Eglinton Crosstown Line，直譯為「艾靈頓跨城線」）是加拿大安大略省多倫多一條興建中的輕鐵路線，全長約19公里，由西至東取道艾靈頓大道連接丹尼士山站（Mount Dennis）和堅尼地站，沿線設有25個車站。介乎基爾街（Keele Street）和萊爾德徑（Laird Drive）長約10公里的路段取道艾靈頓大道地下的新建輕鐵專用隧道，餘下路段則於地面運行。此輕鐵線的業權歸安大略省政府轄下的公共交通機構都市連通，項目規劃和統籌由該機構管理，通車後則轉交多倫多市政府轄下的多倫多運輸局營運，屆時將會編號為該市地鐵及輕鐵系統中的5號線。項目工程於2013年動土，通車時間暫定為2020年，但一份於2012年由TTC職員撰寫的報告則指出較實際的通車時間為2022年-23年。.
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艾斯美站
艾斯美站（Ellesmere Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和密蘭大道（Midland Avenue）之間的一段艾斯美道（Ellesmere Road），於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。 多倫多公車局旗下的95號約妙斯巴士線和321號約妙斯深宵巴士線的走線皆途經此站，卻不在此站旁停靠；乘客需步行往艾斯美道與堅尼地道或密蘭大道交界處的巴士站才可乘搭上述巴士線。另外，此站與其下行車站密蘭站的距離不遠。在上述因素影響下，艾斯美站是整個多倫多地鐵系統中乘客流量最低的車站。 為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於2015年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起封閉。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。改建工程完成後，艾斯美站會否跟士嘉堡輕鐵其他車站重新開放成疑：當局於2011年6月發表的士嘉堡輕鐵改建後路線圖初步方案中並不包括艾斯美站，但此站的去留尚未有最後定案。.
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苗大卫
苗大衛（David Miller，），又譯作苗大偉，是加拿大多倫多的第63任市長。他於2003年首度當選，再於2006年連任，2010年任期完結後不再尋求連任。他是加拿大著名的左派社會運動參與者，過去也曾是加拿大新民主黨黨員。.
GO運輸
GO運輸公司（GO Transit）是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構，主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區，部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”（安大略省政府）之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務，2012年的年度載客量達6500萬人次，並與多倫多公車局（TTC）和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務，是全加拿大首個同類型公共交通機構，當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。.
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捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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溫哥華架空列車
溫哥華架空列車（Vancouver Skytrain），又譯天车，是加拿大卑詩省大溫哥華地區的捷運系統，隸屬大溫運輸聯線的公共交通網絡。此系統於通車初期的大部分路段採用高架橋運行，因而得名。系統目前共有53個車站，分博覽線、千禧線和加拿大線三條路線運行，全長79.5公里，是全球第二長的無人駕駛捷運系統以及加拿大最長的捷運系統。三條路線於2017年第3季的平均工作日載客量達488,900人次。博覽線和千禧線由承包商卑詩捷運公司（British Columbia Rapid Transit Company）營運，而加拿大線則由Protrans BC營運。.
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