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15 关系: 印尼加魯達航空公司，可控飛行撞地，巴基斯坦國際航空268號班機空難，中国国际航空129号班机空难，地面迫近警告系統，空中客车A300，空難列表，美國航空965號班機空難，真主至大，蘇加諾-哈達國際機場，雅加达，陳江海，棉蘭，棉蘭國際機場，海拔。
- 1997年气象
- 1997年航空事故
- 印尼航空事故
- 航管指揮失誤的航空事故
印尼加魯達航空公司
#重定向 嘉鲁达印尼航空.
可控飛行撞地
可控飛行撞地（英文：Controlled flight into terrain，簡稱CFIT）為航空事故的一種，意義為一架飛機可由機師正常控制，但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。這個名詞是由波音的工程師在1970年代發明的。 這種意外大部份都是因機師失誤引起，但亦有可能是機場塔台指示錯誤或是航空公司對機師訓練不足導致的，如加魯達航空152號班機空難及紐西蘭航空901號班機空難便是非單機師失誤引致的空難。.
巴基斯坦國際航空268號班機空難
巴基斯坦國際航空268號班機（PIA268，PK268）是由巴基斯坦卡拉奇飛往尼泊爾加德滿都的國際定期航班。1992年9月28日，一架空中客車A300B4-203在加德滿都機場降落時墜毀，機上167人全部遇難。.
查看 加魯達航空152號班機空難和巴基斯坦國際航空268號班機空難
中国国际航空129号班机空难
-- 中國國際航空公司129號班機空难，又稱“四一五空難”、“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國大陸北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員，他們在空難後仍然生還。包括副机长侯向宁、高立杰以及剩下6名乘务员在内的129人在事故中罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990號班機空難（217人遇难）和勞達航空004號班機空難（223人遇难），是涉及波音767-200最严重的空难（不计九一一袭击事件），同时也是韩国本土迄今为止伤亡最惨重的航空事故。.
查看 加魯達航空152號班機空難和中国国际航空129号班机空难
地面迫近警告系統
地面迫近警告系統（Ground Proximity Warning System，縮寫：GPWS）又稱近地警告系統，是防止飛機因為離地過近而發生事故的系統，它與空中防撞系統是保護飛航安全的兩大防線。該系統由加拿大電機工程師發明。.
空中客车A300
中巴士A300是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。.
空難列表
您可能想找：.
美國航空965號班機空難
美國航空965號班機（AA965）是美國航空一班從美國邁亞密前往哥倫比亞考卡山谷省首府卡利的定期航班。1995年12月20日，飛行此航班的一架波音757-223客機（機身編號：N651AA）於降落前5分鐘在考卡山谷省布加附近撞山墜毀。全机共有163人，仅有4人生還。 這次空難是美國史上首宗致命的波音757事故，亦是涉及波音757的第二起致命事故，更是涉及波音757的首起坠机事故。當時是繼洛克比空難後最嚴重的美國的航空公司的空難，亦是1995年度和哥倫比亞史上最嚴重的空難。.
真主至大
真主偉大或-zh-cn:安拉; zh-tw:阿拉; zh-hk:安拉; zh-sg:阿拉-至大（阿拉伯语：，Allahu akbar）是伊斯兰教的一句重要的短语，為穆斯林用于众多不同的场合，如祷告、宣礼、非正式地表达信仰、决心等。颂扬“真主至大”的这一行为被音译为太克比尔（阿拉伯语：，Takbir），或意译为大赞辞。其阿语原意为“使……大”、“放大”，引申为“赞扬”、“推崇”，在此特指颂扬“真主至大”的行为。.
蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.
雅加达
雅加達（Jakarta），全稱雅加達特別首都地域（Daerah Khusus Ibukota Jakarta），是印度尼西亞首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸。雅加達是印尼的經濟、文化和政治中心，現有人口10,187,595（截至2011年11月）.
陳江海
陳江海（英文名：Polar Yanto Tanoto，），生於棉蘭，是新加坡金鷹集團創辦人之一兼執行長，也是亞太資源集團的執行長。於1997年在加魯達航空152號班機空難中不幸罹難。他同時也是2008年的印尼首富陳江和的弟弟。.
棉蘭
棉兰市（Kota Medan），印度尼西亚北苏门答腊省首府，位於該省北部。人口 2,392,922（2003年），是印度尼西亚仅次于雅加达和泗水的第三大城市，亦是蘇門答臘最大城市。華人約有50萬，也有頗具規模的泰米爾人社區。.
棉蘭國際機場
#重定向 苏文多空军基地.
海拔
海拔（Altitude、height、depth）就是某地与海平面的高度差，通常以平均海平面做标准来计算。.
另见
1997年气象
- 中國南方航空3456號班機空難
- 加魯達航空152號班機空難
- 國華航空7601號班機空難
- 大韓航空801號班機空難
- 越南國家航空815號班機空難
1997年航空事故
- 中國南方航空3456號班機空難
- 加魯達航空152號班機空難
- 勝安航空185號班機空難
- 國華航空7601號班機空難
- 大韓航空801號班機空難
- 聯合航空826號班機事故
- 越南國家航空815號班機空難
- 阿根廷南方航空2553號班機空難
印尼航空事故
- 2009年印尼C-130运输机空难
- 2015年印尼軍機空難
- 亞當航空574號班機空難
- 克什米尔公主号事件
- 加魯達航空152號班機空難
- 加鲁达印尼航空200号班机空难
- 勝安航空185號班機空難
- 印尼亚洲航空8501号班机空难
- 印尼航星航空7503号班机空难
- 印尼鸽记航空8968号航班空难
- 曼達拉航空091號班機空難
- 泛美航空812號班機空難
- 澳洲航空32號班機事故
- 獅子航空904號班機事故
- 英國航空9號班機事故
航管指揮失誤的航空事故
- 1979年第聶伯羅捷爾任斯克撞機事件
- 2001年日本航空班機空中接近事故
- 2005年波士頓洛根機場跑道入侵事故
- 中国国际航空129号班机空难
- 于伯林根空难
- 伊內克斯-亞得里亞航空1308號班機空難
- 冰島航空001號班機空難
- 加魯達航空152號班機空難
- 哥倫比亞社會航空501號班機空難
- 哥倫比亞航空052號班機空難
- 哥倫比亞航空11號班機空難
- 因特航空148號班機空難
- 墨西哥國際航空498號班機空難
- 大韓航空801號班機空難
- 太平洋西南航空182號班機空難
- 尼日利亞航空發展86號班機空難
- 新加坡航空006號班機空難
- 札格雷布空難
- 武漢航空343號班機空難
- 泰國國際航空311號班機空難
- 獨立航空1851號班機空難
- 聯航快運2415號班機空難
- 苏联民航5463号班机空难
- 蘇聯民航3352號班機空難
- 達美航空723號班機空難
- 飛虎航空66號班機空難
亦称为 印尼鷹航空152號班機。