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佛莞城際軌道交通

指数 佛莞城際軌道交通

佛莞城际轨道交通简称佛莞城轨或佛莞城际,是中华人民共和国广东省建设中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的輻射线之一,与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通、广佛环线相衔接,项目连接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇,至东莞西站(望洪站)接入莞惠城际轨道交通、穗莞深城际轨道交通。正线长度为36.681千米。而在规划中,该线路准备与在建中的广佛环线轨道交通(广州南站——佛山西站)共线直通。向西接驳至佛山西站。.

目录

  1. 31 关系: 城市軌道交通城际轨道交通客运专线官桥站小金口站中华人民共和国东莞市广州南站广州市广州地铁广州铁路集团广东省广东省铁路建设投资集团有限公司广佛环线广佛肇城际轨道交通廣州地鐵4號線廣深港高速鐵路佛山西站CRH6A珠江三角洲地区城际轨道交通琶洲站穗莞深城际轨道交通番禺区莞惠城际轨道交通高架電纜麻涌镇肇庆站東莞軌道交通正线汉溪长隆站洪梅镇

  2. 广东省铁路
  3. 珠江三角洲

城市軌道交通

城市軌道交通(Urban rail transit),是城市公共交通系统中的一个重要组成部分,泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.

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城际轨道交通

#重定向 區域鐵路.

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客运专线

#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.

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官桥站

官桥站(Guanqiao Station)是广州地铁4号线預留的一座高架车站,将位于番禺区石楼镇官桥村,目前已經預留位置,待周边地区开发后建设。 根據目前已知的規劃可知,17號線將設有官橋站,與4號線交匯。 此站預計將可以換乘佛莞城际轨道。.

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小金口站

小金口站位于中国广东省惠州市惠城区小金口街道,京九铁路惠州站附近。是莞惠城际轨道交通上设在惠州市的一个地下车站,该站于2016年3月30日启用。.

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中华人民共和国

中华人民共和国,通称「中国」,是位於东亚的社会主义国家,首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里,是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家,當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布,大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候,地理景致與氣候型態丰富多樣,有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.

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东莞市

东莞,簡稱莞,是中华人民共和国广东省下辖地级市,西临珠江口,与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一,为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市,更是国际加工业的重要一员,有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半,其中港澳居民约120万人。.

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广州南站

广州南站,又称新广州站或新客站,广州市民常直呼其为南站,位于中国广东省广州市番禺区石壁街道,是一个大型现代化铁路客运站,距离广州市中心17公里,距佛山市禅城区直线距离约10公里;距番禺区8公里。该站于2004年12月30日动工兴建,2010年1月30日局部启用(详见武广客运专线)。--> 广州南站是部分在建的廣深港高速鐵路、广珠城际轨道交通(2006年3月14日),新浪網、贵广高速铁路、南广铁路的交汇点,並且是京广高速铁路南端的终点站,另外也计划建设三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后,將會取代現有广州站的主导地位,并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 广州南站也是番禺区乃至广州市内其中一个綜合交通樞紐,旅客可在站內實現鐵路、地鐵、巴士、的士等交通工具的直接換乘。 广州地铁2号线、广州地铁7号线、廣州地鐵22號線及佛山地铁2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设地铁车站,形成一个集中的换乘中心。.

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广州市

广州市(Canton,),简称穗或广,别称羊城,为广东省省会。广州于1921年正式设市,開創中國市政建制,現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽,也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史,古代广州水网密布,水城历史悠久于威尼斯,河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一,是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸,也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一,世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口,世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀,广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示,广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南,广东省的东南部,珠江三角洲中北缘,西江、北江、东江三江汇合处,濒临南海,东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德三区,北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县,南接中山市,毗邻香港、澳門特别行政区,地理位置优越,是「海上絲綢之路」的起點之一,被称为中国的「南大门」。.

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广州地铁

广州地铁(Guangzhou Metro,縮寫:GZMTR)是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通,广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市,也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前,广州地铁已开通13条线路(1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线),总长为391.7公里,共200座车站(换乘站不重复计算,但包括佛山境内车站),是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四,仅次于上海、北京、和伦敦。此外,广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商,因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一,2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題,以及連接廣州市區及外圍各區,广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」,并在多数场合与logo共同使用,在之前使用过的口号为「地铁,为广州提速」以及「新生活干线」。.

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广州铁路集团

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

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广东省

廣東省,簡稱粵,是中華人民共和國南端沿海的一個省份,省會廣州。廣東省位於南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤,與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里,海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省,2015年該省人口約1.1億人,高居全國第一位,其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地,使其擁有相對多樣的族群面貌,廣東的漢族居民,主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系,此外還有不同的少數民族,其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈,其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国,歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人(廣肇帮,在海外又稱廣東幫,海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫),與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱,自漢代開始番禺城(廣州市古名)便是中國的重要商業都市,以清代的廣州十三行(廣東十三行)最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣,在全國省級行政區中位列第八,而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞,這六個城市是廣東最富裕的地區;2015年,六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富,其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」,是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.

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广东省铁路建设投资集团有限公司

#重定向 广东省铁路建设投资集团.

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广佛环线

广佛环线是中国铁路运行于广州和佛山之间的城际铁路线,首期为佛山西-广州南,长34.971公里,其中广州市境内3.9公里,佛山市境内31.071公里,最高时速200公里/小时,首期佛山段于2012年末开工,目前仍在建设中。而二期将经广州市区东部北延至白云机场,根据中铁第四勘察设计院公示的环评全文,二期全长46.707公里,设计时速160公里/小时。 本线路将使用和谐号CRH6型电力动车组,最小发车间距达2.5分钟 。.

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广佛肇城际轨道交通

廣佛肇城際軌道交通又稱「廣肇城軌」或「佛肇城軌」,是珠江三角洲地區城際軌道交通的一部分 。線路始於佛山西站、終到肇慶站,全長86.82公里,共設11個車站,最高設計時速200km/h。 本線雖命名為「廣(州)佛(山)肇(慶)」,但實際上本線正線只屬佛山西站至肇慶站一段,只在運行系統上直通其他路線至廣州市。 本線由2009年起建設,並於2016年3月30日通車運營。.

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廣州地鐵4號線

#重定向 广州地铁4号线.

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廣深港高速鐵路

廣深港高速鐵路(Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link,简称XRL),簡稱廣深港高鐵,是一條連接中國廣東省廣州市、深圳市和香港特別行政區的高速鐵路。線路始於廣州南站,終到香港西九龍站,全長142公里,共設7個車站。路線最高設計時速350公里,現時最高運營時速300公里。 鐵路主要為广州市、東莞市、深圳市及香港連接全中國的高速鐵路網絡,提供長途高速鐵路客運業務,並兼任數地之間的城際客運服務。 線路北端與京廣高速鐵路相連,形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道及「八縱八橫」高速鐵路主通道中的「一縱」。 鐵路分為三段建設,其中最早的廣州南至深圳北段由2005年12月起建設,並於2011年12月26日率先通車運營;深圳北至福田段於2015年12月30日通車運營;而福田至香港西九龍段於2010年起建設,預計於2018年9月通車。.

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佛山西站

佛山西站,又称佛山火车西站、佛山新火车站或佛山新客站,位于中国广东省佛山市南海区狮山镇罗村冼边村,是一个大型现代化铁路客运站,距离广州市中心22公里,距佛山市禅城区直线距离约7.8千米;距南海桂城城区约11.8公里。该站于2013年2月26日动工兴建,2017年8月18日开通。车站有西南地区融入珠三角的“桥头堡”之美称。于2014年通车的南广铁路及贵广客运专线,在开通初期不停靠于佛山西站。.

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CRH6A

#重定向 和谐号CRH6型电力动车组.

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珠江三角洲地区城际轨道交通

江三角洲地区城际轨道交通,前稱珠江三角洲城際快速軌道交通,是中華人民共和國廣東省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽,覆盖区域内主要城镇,便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络。以实现以广州为中心、主要城市间1小时互通,以及珠江三角洲中部、东部和西部都市区内部1小时互通。 截止目前,珠三角城際已開通4條線路(72個車站),里程達419千米。同時,為拓展線網覆蓋面、實現主要城市間1小時互通的目標,珠三角城際仍在進行大規模的新線建設。根據規劃,珠三角城際遠景里程將達到1890千米。 category:未来公共运输建设 category:广东交通.

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琶洲站

洲站(Pazhou Station)是廣州地鐵八号线上的一座車站,以此车站位于琶洲街办辖区内而得名。車站位於海珠区新港东路會展東路口以西的地底。本站以黑色作為车站主色。於2003年6月28日啟用。.

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穗莞深城际轨道交通

穗莞深城际轨道交通,又称廣深城際軌道交通,是珠三角城際快速軌道一條建设中的路線,走線大致沿珠江東岸,連接廣州、東莞和深圳機場,線路全長約87公里,最高車速為每小時140公里,預計使用CRH6S動車組營運。.

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番禺区

(官方音譯:Panyu,传统外文:Punyü)是中华人民共和国广东省广州市于2000年设立的副地级市辖区,為原禺南地區,位于广东省及广州市中南部,珠江口西北岸,处于珠三角腹地。番禺区土地肥沃、水陆交通便利,自古以来就是岭南地区的鱼米之乡。旧时番禺(番禺縣)与同样经济富庶、文化互通的南海、顺德合称“南番顺”,是岭南文化的发源地之一。番禺区的区划代码为440113,区政府驻地邮政编码为511400(其他地区各有异同)。.

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莞惠城际轨道交通

莞惠城际轨道交通,又称莞惠城际铁路,简称莞惠城轨,是中国广东省内一条连接东莞市及惠州市的城际轨道交通,是珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一,与穗莞深城轨以及佛莞城轨相衔接。路线全长96.96公里,由东莞市洪梅镇连接至惠州市惠城区江北街道,总投资253亿元,计划建设工期3年半。该线小金口站至常平东站区间于2016年3月30日开通运营,而常平东站至道滘站于2017年12月28日开通运营。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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麻涌镇

麻--镇,中国广东省东莞市下辖的一个镇。面积74平方公里,常住人口6.84万人,外来人口2.9万人。麻涌镇粤曲文化历史悠久,1999年,被中国文联、中国曲艺家协会、广东省曲艺家协会联合授予“中国曲艺之乡”称号。 此外,由于本镇地处河网密集之东江三角洲,人民生活与水息息相关。本镇龙舟代表队在全省同类型的龙舟赛的竟逐中屡获殊荣,并以主力身份代表广东于国际国内皆创下不俗战绩。.

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肇庆站

肇庆站在广东省肇庆市端州区西江北路,邮政编码526020。于1989年启用,有广茂铁路和广佛肇城际轨道交通经过,目前由广州铁路(集团)公司肇庆车务段管辖,现为二等站。站内设一所铁路客运口岸大楼,办理肇九直通车的旅客和行李运输。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;不办理罐装危险货物发到。.

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東莞軌道交通

東莞軌道交通,或稱東莞市軌道交通,是中國廣東省東莞市的城市軌道交通系統,2016年5月27日开通运营東莞轨道交通2号线,使東莞市成為廣東省第四个开通运营轨道交通的城市。根据2014年的《东莞市综合交通运输体系规划》,东莞市城市轨道交通骨干线网由4条骨干线路构成(1号线-4号线,早期规划称为R1-R4),总长218.3千米,共设置车站76座,其中换乘站4座,途经22个镇区。東莞軌道交通的首条线路2号线於2015年年底完成全线开通试运营所需的土建工程与设备联调,并于2015年12月29日开始试运行,後于2016年5月27日正式開通運營。,2015年2月6日,東莞市人民政府办公室,於2015年3月13日存取 2013年12月,经国务院同意,国家发展改革委批准了2013至2019年的东莞市城市轨道交通近期建设规划,国家发展和改革委员会。预计到2019年,东莞市轨道交通系统将拥有共3条运营线路、总长164.6公里的轨道交通网络。.

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正线

正线(英文:mainline),是鐵路軌道连接区间并且贯穿或伸入车站的线路。一般而言正线多为直股,但其确定依据主要还是靠人为设定和历史传统,因而从道岔引出的侧向股道也有可能是正线;中国铁路的车站内,正线的编号用罗马数字标示。.

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汉溪长隆站

汉溪长隆站(Hanxi Changlong Station)是廣州地鐵3號線和7號線的換乘站。车站位於番禺区新光快速路汉溪立交東南側,长隆旅游度假区南邊,车站於2006年12月30日随三号线首期全线开通而启用。.

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洪梅镇

洪梅镇可以指:.

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另见

广东省铁路

珠江三角洲