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佐用交流道

指数 佐用交流道

佐用IC(平假名:さようインターチェンジ)是位於兵庫縣佐用郡佐用町的中國自動車道之交流道。在此交流道以西路段是由西日本高速道路中國支社管理、以東路段是由西日本高速道路關西支社管理,此交流道也是由關西支社管理。.

15 关系: 吹田JCT山崎IC (兵庫縣)山崎JCT上月PA中國自動車道交流道佐用町佐用郡佐用JCT作東IC兵库县福崎IC美作IC電子道路收費系統揖保川PA

吹田JCT

#重定向 吹田系統交流道.

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山崎IC (兵庫縣)

#重定向 山崎交流道 (兵庫縣).

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山崎JCT

#重定向 山崎系統交流道.

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上月PA

#重定向 上月停車區.

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中國自動車道

中國自動車道(),是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中國道(中国道/ちゅうごくどう,CHUGOKU EXPWY),法定路線名為中國縱貫自動車道,當初的道路名就有使用這樣的法定路線名(道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳)另外,現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線(AH1)的一部分。高速公路路線編號與關門橋(關門自動車道)共同被編為 。.

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交流道

--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.

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佐用町

佐用町()是位於日本兵庫縣西部的行政區劃。 轄區位於中國山地東端,主要為山林地,由中央區域自北往南通過,主要市區位於其支流佐用川沿岸。在南部與龍野市、上郡町相鄰處為,設有大型同步輻射設施SPring-8及等學術研究機構。.

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佐用郡

佐用郡()是位于日本兵庫縣西部郡。 現轄有以下1町:.

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佐用JCT

#重定向 佐用系統交流道.

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作東IC

#重定向 作東交流道.

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兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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福崎IC

#重定向 福崎交流道.

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美作IC

#重定向 美作交流道.

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電子道路收費系統

電子道路收費系統(Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System),縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」,是一種專門用於收費道路的方式,通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段,以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的(OBU)來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值,另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.

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揖保川PA

#重定向 揖保川停車區.

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