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62 关系: 大老山公路，大涌橋路，富安花園，富寶花園，富豪B9TL巴士，富豪花園，富豪超級奧林匹克巴士，小瀝源，帝琴灣，丹拿／利蘭珍寶巴士，九巴沙田車廠，九龍巴士，九龍巴士286C線，九龍巴士299X線，九龍巴士40X線，九龍巴士80K線，九龍巴士82K線，九龍巴士85K線，九龍巴士86C線，亞歷山大丹尼士Enviro 500，亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC，圓洲角，石門 (香港)，火炭，福安花園，禾輋邨，翠榕橋，烏溪沙，烏溪沙站，烏溪沙站公共運輸交匯處，烏溪沙路，瀝源邨，西沙路，馬鞍山 (香港市鎮)，馬鞍山綫，馬鞍山繞道，馬鞍山路，香港，麗豪酒店，錦龍苑，錦英苑，錦英苑公共運輸交匯處，雅典居，耀安邨，恆安邨，東方日報 (香港)，樟木頭 (消歧義)，沙田圍路，沙田站，沙田站公共運輸交匯處，... 扩展索引 (12 更多) »
大老山公路
大老山公路，前稱T5路、T6路，是香港2號幹線的末段，連接大老山隧道沙田出口及沙田馬料水。全線均為三線雙程分隔公路。路段車速限制為每小時80公里。 公路由交匯9號幹線吐露港公路的馬料水交匯處起，以橋樑橫跨城門河，設分層交匯處與馬鞍山路交匯連接馬鞍山和西貢半島；沿城門河岸向西南行，直至石門交匯處轉向南至小瀝源，之後繼續前往大老山隧道收費廣場，亦有支路（稱為沙瀝公路）連接1號幹線的沙田路。公路中央分隔帶為港鐵馬鞍山綫。.
大涌橋路
大涌橋路 (Tai Chung Kiu Road)，是香港的一條行車公路，位於新界沙田城門河東，從沙田東面的大老山公路石門交匯處開始，至港鐵車公廟站止，西接車公廟路。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於沙田路及大埔公路沙田段。.
富安花園
富安花園（Chevalier Garden）是香港房屋委員會的居屋，由其士（香港）有限公司及日本國土開發株式會社組成的偉佳發展有限公司（Willowgarth Company Limited) 發展，關吳黃建築師事務所設計，是私人機構參建居屋計劃（第八期丙、第九期乙）出售的屋苑，於1987年落成入伙，共有17座樓宇，分2期工程，第1期（1-10座）共2010伙；第2期 （11-17座）共1932伙，合共3942伙。單位面積由39-55平方米，位於新界沙田區馬鞍山大水坑東南，即港鐵馬鞍山綫大水坑站附近，是馬鞍山少數建在實地而非填海地的居屋屋苑。.
富寶花園
富寶花園（Saddle Ridge Garden）是香港新界沙田馬鞍山的一個大型住宅居屋屋苑，所在土地位於沙田市地段352號，錦英路6號，由其士發展國際有限公司全資附屬機構Fordreach Limited發展，周氏建築師事務所有限公司（周念申建築師）設計，其士（建築）有限公司承建，其士富居物業管理公司管理。 屋苑於1993年落成，共有12座，每座樓高36層(地下及1至35樓)，共4200伙，分2期發售，第1期於14A期居屋發售的7至12座，第2期則是14B期居屋發售的1至6座。 富寶花園是馬鞍山少數建在實地（山腰）而非填海地的私人參建居屋屋苑，以山景(A,B,H,J,K室)和海景(C,D,E,F,G室)單位為主，住宅單位間隔有3房2廳(B,C,G,H室)、3房1廳(A,D室)及兩房一廳(E,F,J,K室)、建築面積由503平方呎至691平方呎不等。.
富豪B9TL巴士
富豪B9TL（Volvo B9TL），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是富豪車廠（Volvo）生產的一款超低地台雙層巴士，於2002年首次生產。.
富豪花園
富豪花園（英文：Belair Gardens）是香港新界沙田區城河東內一個大型私人屋苑，位於圓洲角大涌橋路52號 ，共有14座樓高25至28層的住宅樓宇，合共提供1944個住宅單位。富豪花園分兩期發展，分別於1982年及1987年落成，發展商為華懋集團。屋苑附設商場、停車場、花園、游泳池、網球場等設施。.
富豪超級奧林匹克巴士
富豪超級--巴士（英文：Volvo Super Olympian），官方又名富豪B1--0TL巴士（Vol--vo B1--0TL），又譯富豪超級--巴士，香港巴士迷稱豬扒（取其名－Super諧音），是富豪車廠生產的低地台雙層巴士。.
小瀝源
小瀝源（Siu Lek Yuen）位於香港新界東沙田區城河東，西面向圓洲角，其餘三面被馬鞍山郊野公園包圍。在1899年英國接管新界前，沙田原稱「瀝源」，得名於城門河清澈的河水，小瀝源是位於城門河流域「瀝源」附近的一個較小的河谷地，同樣流着清澈的河水，故稱「小瀝源」。.
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帝琴灣
帝琴灣（Symphony Bay）位於香港新界東西貢北泥涌西面，為新鴻基地產一大型項目，由王董建築師事務設計，啟勝管理服務作物業管理。 帝琴灣之佔地近100,000平方米，分為凱弦居以及凱琴居兩部份，中間被西沙路貫穿。凱弦居住宅座數為10座，單位540個；凱琴居住宅座數為16座，單位432個。單位總數為972個，於1998年中至1999年初落成。 凱琴居佔地44萬呎，建有16幢低密度住宅，共412個標準單位及20個頂層複式單位，採用三或四房兩廳連主人套房設計，實用率82%。 帝琴灣之所屬位置剛剛位於十八區之大埔區、沙田區交界處附近，但屬於大埔區。由於靠近馬鞍山的烏溪沙，所以住客可以步行前往港鐵馬鞍山綫烏溪沙站。.
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丹拿／利蘭珍寶巴士
丹拿珍寶（Daimler Fleetline）是一款由丹拿研製的後置引擎雙層巴士，於1960年首次亮相。後來珍寶巴士的生產線於1973年被遷移至英國利蘭汽車公司（British Leyland Motor Corporation）的利蘭商用車生產線內，因此後期的產品被命名為利蘭珍寶（Leyland Fleetline）。.
九巴沙田車廠
九巴沙田車廠（KMB Sha Tin Depot），簡稱沙廠或蛇廠，公司車廠代號STD-ST，位於沙田區小瀝源源順圍1號，樓高5層，以新界東為主要管轄範圍（38B線及西貢區除外），部份行走沙田、大埔、及北區的龍運巴士路線的車輛亦屬於該廠，廠徽為S。2009年3月1日前，因北區及大埔區的路線及車輛仍屬屯門車廠管轄，使沙田車廠曾經成為管轄範圍最少的車廠。 現時除此車廠外，還有屬下的上水車廠、火炭車廠及大埔車廠供車輛停泊。 目前沙田車廠為九巴管理最多車輛之車廠，九巴目前派車數目最多的路線（74X及277X線，各有42輛）當中大部份車輛便由沙田車廠管轄。其中為九巴管理富豪B9TL 12.8米（3AVBWU）和ADL Enviro500 MMC Facelift 12米（開啟RAS功能）（TW）2種獨有車系。該廠擁有83輛配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW）。 除現役車輛外，沙田車廠同時負責九巴所有訓練巴士維修保養，供九巴車長訓練學校使用。.
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
九龍巴士286C線
九龍巴士286C線是香港一條巴士路線，祇於平日繁忙時間提供服務，上午由馬鞍山（利安）開往深水埗（欽州街），黃昏由深水埗（北河街）開往馬鞍山（利安）。.
九龍巴士299X線
九龍巴士299X線是香港新界的一條巴士路線，來往沙田市中心及西貢，由九巴營辦。本線由299線更改編號而成，於亞公角街富安花園及帝琴灣之間取道馬鞍山繞道，而不途經馬鞍山市中心一帶，是西貢郊區及十四鄉（屬大埔區西貢北約）首條特快路線，亦為沙田區兩條直接前往西貢市之巴士路線之一(另一條為99線)。 值得一提，本線和城巴S56線為本港沒有途經任何幹線的全日特快路線之一。.
九龍巴士40X線
九龍巴士40X線是香港新界的一條巴士路線，來往烏溪沙站及葵涌邨，提供烏溪沙、馬鞍山及沙田第一城來往瀝源、禾輋、梨木樹及葵興的巴士服務，取代 43X 於瀝源及禾輋一帶的服務。 本線投入服務前，馬鞍山有部份地區（錦英苑、利安、烏溪沙站）是沒有來往瀝源、禾輋的公共交通服務，因此本線投入服務後便能夠填補空白，但是獨市而且收費極高（$9.1）。.
九龍巴士80K線
九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往新翠及愉翠苑。.
九龍巴士82K線
#重定向 九龍巴士82K、82B線.
九龍巴士85K線
九龍巴士85K線是香港新界沙田區的一條日間巴士路線，來往恆安及沙田站。.
九龍巴士86C線
九龍巴士86C線是香港一條來往馬鞍山（利安）及長沙灣的巴士路線。.
亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500（Alexander Dennis Enviro 500，前稱TransBus Enviro 500）是一款由英國亞歷山大丹尼士（及其前身TransBus International）生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併，Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品，Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造，並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良，本型巴士後來被進一步發展為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。.
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（Alexander Dennis Enviro 500 MMC）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。它是全球最暢銷的3軸雙層巴士，由2012年至今已售出超過4000輛，也是九龍巴士車隊中為數最多的巴士型號。.
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圓洲角
圓洲角（Yuen Chau Kok）位於香港沙田區，70m,昔日叫圓洲（Yuen Chau），曾是個在沙田海中央的小島，後因沙田填海工程而與小瀝源和沙田圍等地連接在一起，現已成爲城門河人工河道東岸「城河東」區域的一部分。.
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石門 (香港)
石門（Shek Mun）位於香港新界沙田區東北方，西南面向小瀝源渠和圓洲角，東南向小瀝源，初時名為第11區的工業用地，是沙田區內繼火炭後發展的第二個工業區。.
火炭
火炭（Fo Tan）位於香港沙田區，是沙田新市鎮的主要工業區。然而，於港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。石門是繼火炭後，沙田區的第二個工商貿區。.
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福安花園
福安花園(英文: Fok On Garden)是香港房屋委員會的私人參建居屋屋苑之一，由鴻褔集團經營的Standard Homes Company Limited發展，城設建築師事務所有限公司（徐憲輝建築師）設計，Maincon HK Ltd.承建，位於新界沙田區馬鞍山市中心的填海地上，屬於居屋第13期甲，共有2座30層高樓宇，共600個單位，位於2層高商業及停車場平台之上，在海濤居及雅濤居之間，在1992年落成。.
禾輋邨
輋邨（英語：Wo Che Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區禾輋。但已列入擴展市區配屋區內，禾輋邨約在1977年入伙，與瀝源邨接鄰。禾輋邨是沙田區第二個落成的公共屋邨。.
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翠榕橋
翠榕橋（英文：Banyan Bridge）是香港的一條跨河行車橋，位於新界沙田沙田第一城（大涌橋路交界）至香港專業教育學院沙田分校（源禾路交界），橫跨城門河中游一帶，為火炭路的一部份，建於1980年代。旁為另一跨河行車橋錦龍橋。 翠榕橋設有三線雙程分隔車道，車道兩旁則設有行人路及單車徑。.
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烏溪沙
烏溪沙（Wu Kai Sha），原稱烏龜沙（Wu Kwai Sha，亦作U Kwai Sha），位於香港新界沙田區，鄰接馬鞍山，為香港一處郊遊度假地點，近年發展成為住宅區域。.
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烏溪沙站
烏溪沙站（Wu Kai Sha Station），是港鐵馬鞍山綫的上行終點站，位於烏溪沙西沙路旁側，是該線其中一個架空車站，取名自鄰近的烏溪沙和烏溪沙村，於2004年12月21日啟用。.
烏溪沙站公共運輸交匯處
烏溪沙站公共運輸交匯處（英文：Wu Kai Sha Station Public Transport Interchange）是香港一個環狀鋸齒型室內公共運輸交匯處，位於馬鞍山新市鎮的最東端，接近大埔區西貢北交界線，港鐵馬鞍山綫烏溪沙站旁。此總站設有多個坑位供巴士停泊作休息用途。烏溪沙站公共運輸交匯處於2004年12月17日啟用，配合馬鞍山鐵路通車。.
烏溪沙路
烏溪沙路（Wu Kai Sha Road）是香港沙田區一條道路，起點在西沙路，而終點在耀沙路，長約375米。2012年3月2日由香港政府刊憲而設立。.
瀝源邨
瀝源邨（Lek Yuen Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區。它是沙田區首個公共屋邨，項目編號為ST01，但已列入擴展市區配屋區內，也是開發沙田新市鎮的先鋒，毗連禾輋邨。香港電台首部兒童劇小時候（1977年版）及香港導演陳果拍攝的第一部獨立電影《香港製造》亦在此屋邨取景拍攝。.
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西沙路
西沙路（英文：Sai Sha Road）是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路，東起西貢大網仔路麥邊迴旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，早期到頌安邨連接恆康街止，其後伸延到錦泰苑連接恒德街終止。由烏溪沙站到恆安站一段港鐵馬鞍山綫路軌架空在西沙路中央。雖然此路並非斜路，但有頗多彎位。.
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馬鞍山 (香港市鎮)
鞍山（Ma On Shan）是香港以住宅為主的區域，地區行政上屬香港十八區的沙田區，得名自區內同名山峰。 馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份；不過馬鞍山的發展比較晚，城市規劃大不相同，因此與同樣於1980年代開發的天水圍新市鎮及將軍澳新市鎮同屬「第三代新市鎮」。.
馬鞍山綫
鞍山綫（Ma On Shan Line，前稱馬鞍山鐵路，Ma On Shan Rail），簡稱馬鐵，是港鐵營運的香港鐵路綫之一，連接新界沙田區的大圍站和烏溪沙站，主要服務沙田城門河東和馬鞍山。其中大圍站是與東鐵綫交匯的轉車站；在港鐵路綫圖中以啡色代表。由九廣鐵路公司擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。.
馬鞍山繞道
鞍山繞道（Ma On Shan Bypass），位於香港新界東沙田區馬鞍山南部，是一條連接馬鞍山及西貢半島的主要道路，作為馬鞍山路的一條繞道，讓車輛可避過繁忙的馬鞍山市中心地段直通，此公路車速限制為每小時80公里。 道路興建工程在2001年6月展開，並在2004年8月大致完成，工程費用13億8,600萬港元。 馬鞍山繞道沿著馬鞍山山腳由馬鞍山西沙路至馬鞍山路為止，設一條分支路連接西沙路烏溪沙迴旋處，繞道初時稱為「馬鞍山T7號主幹路」，支路則稱「T22」。全長4.2公里，全線均為二線雙程分隔公路，包括2.3千米半開放式隔音屏障及1.7千米的隔音屏障，共達63,000平方米，是落成時裝設最大型隔音屏障的單一工程項目。土木工程拓展署在道路範圍內提供約18公頃的環境美化地帶，並種植超過90萬株植物。 2009年12月12日，馬鞍山繞道被用作2009年東亞運動會會單車公路賽之繞圈段賽道，比賽中段參賽者需在馬鞍山繞道架空部份來回繞圈21次，故此架空部份暫時封閉7.5小時（上午7時至下午2時30分）。 馬鞍山繞道建成後，因道路網絡更改關係，所有沿西沙路西行駛往馬鞍山的車輛（包括巴士及專線小巴），必須取道該繞道西行線介乎西沙路近樟木頭至烏溪沙迴旋處的一小段。不過介乎馬鞍山路近恆安邨至烏溪沙的一段，一直未有任何公共交通工具駛經。直至2013年12月25日，九巴假日路線投入服務，取道馬鞍山繞道往返，一度成為首條駛經全段馬鞍山繞道的專營巴士路線（99R線於2014年11月9日起改經西沙路，不再途經馬鞍山繞道），2013-12-18。而與99R屬同一組重組計劃的亦於2014年1月11日投入服務，由線更改編號而成：299X線來回程不再途徑線原本經過的恆安邨/耀安邨至烏溪沙一段馬鞍山新市鎮，而取道全段馬鞍山繞道直接往返沙田市中心及西貢，成為首條每日全日行走馬鞍山繞道的路線。.
馬鞍山路
鞍山路（Ma On Shan Road），為往返沙田市中心及馬鞍山新市鎮的主要道路，南端連接大老山公路，北端連接西沙路與鞍超街交界，南北行雙向行車。 介乎大老山公路馬料水支路與大老山公路（南端交界）之一小段馬鞍山路是法定的快速公路。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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麗豪酒店
麗豪酒店（Regal Riverside Hotel）是香港新界沙田區城河東的一間酒店，位於新界沙田沙田圍大涌橋路34-36號，於1986年開業，由富豪國際酒店集團管理。.
錦龍苑
錦龍苑是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界沙田區的馬鞍山利安邨隔鄰，於1993年入伙，屬居屋第十三期乙及第十四期乙。為馬鞍山區第四個居屋屋苑。現時管理公司為佳定管理有限公司。.
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錦英苑
錦英苑是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界沙田區的馬鞍山，屬居屋第十二期甲及第十二期乙。在九十年代初、中期，錦英苑亦被稱作「馬鞍台」，因從山下馬鞍山警署望上，儼如一個平台屹立於山腰，也是馬鞍山少數建在實地的居屋屋苑。錦英苑商場內的街市稱為「馬鞍台街市」。.
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錦英苑公共運輸交匯處
錦英苑公共運輸交匯處是香港一個坑狀露天車站，位於馬鞍山錦英苑對開。為錦英苑居民提供對外交通服務。.
雅典居
雅典居（Villa Athena）是一个位于香港新界沙田區马鞍山西沙路的私人屋苑，共有10座，发展商为新鴻基地產。屋苑位于馬鞍山市中心及烏溪沙青年新村旁。.
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耀安邨
耀安邨（Yiu On Estate）位於香港新界沙田區馬鞍山的東部，項目編號為ST14，但已列入擴展市區配屋區內，由房屋署總建築師擔任設計建築師，王董建築師事務所擔任細部項目建築師，乃馬鞍山第二個入伙的公共屋邨，於1988年入伙。與毗連的居屋錦禧苑由時任香港房屋委員會建築小組委員會主席，王董建築師事務所主席何承天於1990年11月29日主持揭幕。耀安邨是昔日馬鞍山礦場經篩選的鐵砂付運到日本的碼頭舊址。 錦禧苑（Kam Hay Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於新界沙田區的馬鞍山，與耀安邨隔鄰，屬居屋第九期丙，乃馬鞍山區第二個居者有其屋計劃屋苑。.
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恆安邨
恆安邨（Heng On Estate）是香港的租者置其屋計劃的一個公共屋邨，項目編號為ST13，但已列入擴展市區配屋區內，位於新界沙田區馬鞍山的東部，由房屋署總建築師精心設計，乃馬鞍山新市鎮首個入伙的屋邨，於1987年落成，1988年3月24日由時任布政司霍德爵士主持揭幕。恆安邨商場及中央花園獲得1989年香港建築師學會優異獎。.
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東方日報 (香港)
《東方日報》是香港的中文報章之一，由東方報業集團發行，屬該集團旗艦報章，創刊於1969年1月22日，自稱連續38年「全港銷量第一」。集團另一主要報章曾是《太陽報》（已停止發行）。東方日報主要競爭对手是政治立場親泛民主派的《蘋果日报》。 東方日報的相關網上版為東網和東網電視。.
樟木頭 (消歧義)
樟木頭可指：.
沙田圍路
沙田圍路（Sha Tin Wai Road），是香港的一條行車馬路，位於新界沙田，從大老山公路（2號幹線出口4）開始，至大涌橋路與沙燕橋交界止，西接沙田鄉事會路。.
沙田站
沙田站（Sha Tin Station）是位於香港新界沙田區大埔公路—沙田段側的港鐵東鐵綫車站。該站和粉嶺站同樣早於1910年起投入服務，而且是香港最早啟用而仍然提供鐵路服務的兩個車站。.
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沙田站公共運輸交匯處
沙田站公共運輸交匯處（英文：Sha Tin Station Public Transport Interchange），九巴稱沙田鐵路站巴士總站（Sha Tin Railway Station Bus Terminus），前稱沙田火車站巴士總站（Sha Tin KCR Station Bus Terminus）位於香港沙田區沙田市中心，沙田站上蓋，設有巴士總站及專綫小巴總站（部分專線小巴總站在排頭街的總站停靠），是一個架空車站；另外在地面的排頭街設有專線小巴總站及的士站。 2010年10月10日，新巴798線開辦成為首條途經本站的新巴路線。.
沙田第一城
沙田第一城（City One Shatin，簡稱第一城）是香港新界沙田區至今最大型的住宅項目，由52幢住宅樓宇組成。屋苑內設有兩座購物商場（置富第一城及置富第一城‧樂薈）、休憩花園、球場及游泳池等設施供住客使用。在附近設有幾間學校。 住宅部分由富城集圑旗下的「百得物業管理有限公司」負責物業管理。.
沙田鄉事會路
沙田鄉事會路 是香港新界沙田區的一條道路。道路南起大涌橋路與沙田圍路交界，沿沙燕橋跨越城門河，北至港鐵沙田站一帶，全長約1公里。.
沙田醫院
沙田醫院（Shatin Hospital）成立於1991年12月2日，並於1994年2月1日全面開放。沙田醫院位於香港新界沙田區亞公角亞公角街33號，城門河道之東南岸，隔河面對彭福公園及沙田馬場。 沙田醫院前稱「沙田護養院」。鄰近的醫療機構包括沙田慈氏護養院及白普理寧養中心。.
沙燕橋
沙燕橋（Sand Martin Bridge），是香港橋樑之一，沙田鄉事會路的一部分，以1980年代初戰績彪炳的首支華人少年棒球隊「沙燕隊」命名。沙燕橋位於沙田城門河中游之上，貫通往來沙田市中心與沙田圍等地的交通。.
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沙瀝公路
沙瀝公路（英文：Sha Lek Highway）是連接沙田路沙田圍及小瀝源大老山公路及大老山隧道交界，為沙田路的分支公路。全長1.5公里，全線均為二或三線雙程分隔公路。限制為每小時80公里。 公路由1號幹線沙田路沙田圍入口起，以高架橋形式在沙田圍路上面，然後前往位於小瀝源的2號幹線的大老山公路及大老山隧道交界。 沙瀝公路是香港首條未被納入任何幹線系統的快速公路，另一條則為竹篙灣公路。.
泥涌
泥涌（英語：Nai Chung）鄰近新界東馬鞍山新市鎮，西貢市之西北，屬大埔區西貢北管轄，十四鄉之一。該區是濕地地區，長滿紅樹林和一些貝類生物，同時亦是郊野公園，早在1970年代已經有燒烤場，為燒烤勝地，同時亦為適合放風箏的地點。泥涌石灘的斷橋、小碼頭、黑岩石及紅木欄杆，亦成為不少年青人拍攝熱點。 在地理上泥涌接近沙田馬鞍山，但1990年代以前是沒有道路連接沙田和泥涌，一般人都只能在西貢轉乘九巴99號線前往，但隨著馬鞍山新市鎮的發展，西沙路沙田一段通車，自此來往香港島、九龍和泥涌的人已經可以由沙田進出，而不再經西貢。現時在泥涌村一帶開了2間泰國餐廳、露天茶座及燒烤場。 File:Cows in Nai Chung 201704.jpg|牛寶 Nai Chung view1 201704.jpg|假日的泥涌吸引不少市民 Nai Chung Country Inn 201704.jpg|燒烤場 Nai Chung Pier 2017.jpg|泥涌碼頭 Country Inn Thai Cuisine seats 201704.jpg|泰國餐廳.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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源禾路
源禾路是香港新界沙田區的一條道路，為城門河北岸的主要道路。道路南起沙田大會堂，沿城門河下游，北至火炭渠一帶，全長約1.5公里。道路因連接瀝源（今沙田市中心）及禾輋而得名。道路的前身為部分的沙田繞道。 為紀念香港協辦2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽，源禾路的行人路段將永久鋪上奧馬圖標設計的地磚。.
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濱景花園
濱景花園是香港沙田區的一個私人屋苑，位於沙田安景街1-3號，於1988年2月入伙，由5座住宅大廈組成，提供1,148個單位。.
海栢花園
海栢花園(Bayshore Towers）位於香港新界沙田區馬鞍山臨海地段西沙路608號。在1990年代由長江實業發展，於1994年落成，是馬鞍山其中一個大型私人住宅項目 。興業建築師事務所設計，另有商場、停車場、休憩花園、球場、游泳池等設施供住客使用。物業基座為商場馬鞍山廣場（Ma On Shan Plaza），面積約310,000平方呎，設有行人天橋連接港鐵馬鞍山綫馬鞍山站。.
新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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曾璧山中學
曾璧山中學為香港一間津貼中學，創校人為曾璧山居士的學生。曾璧山校長的學生為紀念老師曾璧山居士，於1990年在馬鞍山恆光街12號創建校。學校與廣洲鐵一中學為姊妹校，曾璧山中學為妹。 曾璧山中學自2001年起已成為「資訊科技教育卓越中心」，配合當時教育署推行資訊科技應用於課堂教學。現在亦繼續成為教育局的「資訊科技教育卓越中心」，為「Wiki」專項小組的成員。.
亦称为 九龍巴士86P線，九龍巴士86S線。