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Apm (香港)
apm是香港一個大型購物商場，位於九龍觀塘區觀塘道，毗鄰觀塘商貿區，發展商為新鴻基地產。apm是發展商於觀塘的創紀之城發展項目之一，為創紀之城五期的商場部分。apm的範圍除了在創紀之城五期外，亦包括港貿中心大堂的一層。apm早於2005年3月試業，並於2005年7月17日正式開幕。.
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城巴E22線
#重定向 城巴E22、E22P、E22X線.
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偉業街
偉業街（Wai Yip Street），是香港九龍觀塘的一條街道，貫通九龍灣及觀塘商貿區（即前觀塘工業區），連接觀塘道及茶果嶺道。.
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協和街
協和街（Hip Wo Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，南北縱向，由下而上以觀塘道交界為起點，順利邨道和秀茂坪道交界為終點。沿線發展以高密度住宅為主，附以小量社區設施。由於人口密集，交通尚算發達。行人過路設施設置在每一個路口，均為行人過路綫，另設一座行人天橋，連接祥和苑來回方向的巴士站，方便該屋苑居民。.
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大有街
大有街（英文名稱：Tai Yau Street）是一條位於香港九龍新蒲崗的街道，屬於「新蒲崗八街」之一，與雙喜街、三祝街、五芳街、六合街及八達街接通。大有街為一條雙線雙程街道，西起爵祿街，東至彩虹道。由於大有街位處於新蒲崗工業區的關係，故除了新科技廣場之外，整條街道鄰近的建築物均為工業大廈。 大有街於香港歷史上也曾經為一重要場地，於1967年發生的六七暴動就是起自大有街。當時，街上的香港人造花廠分廠發生勞資糾紛，後來勞資雙方談判不果，於是演變成抗議，左派工會乘機介入，觸發暴動。.
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太子道
太子道（Prince Edward Road）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區及觀塘區三個行政區域。道路由大角咀東部開始，經旺角、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。.
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宏照道
宏照道（Wang Chiu Road）為一條位於香港九龍觀塘區九龍灣的道路，來回合共有4條行車線，由宏光道終結點開始，至與海濱道交界的交通燈位，終點亦連接至觀塘繞道，全長2公里。.
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富豪超級奧林匹克巴士
富豪超級--巴士（英文：Volvo Super Olympian），官方又名富豪B1--0TL巴士（Vol--vo B1--0TL），又譯富豪超級--巴士，香港巴士迷稱豬扒（取其名－Super諧音），是富豪車廠生產的低地台雙層巴士。.
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常悅道
常悅道（Sheung Yuet Road），是香港九龍九龍灣的一條馬路，東西走向，東至偉業街，西至宏光道，毗鄰企業廣場一期、國際交易中心、英皇國際廣場、德福花園等。 常悅道以南有一塊政府官地，原用作建造業訓練局露天工場，2012年與香港發展局合作發展，以2.4億港元建造零碳建築，稱為零碳天地。.
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丹尼士喝采巴士
丹尼士喝采巴士又稱丹尼士祖比倫巴士（英文：Dennis Jubilant），是英國丹尼士車廠於1977年至1981年生產的前置引擎雙層巴士，此款巴士專為香港市場而設 ，書名：風雨同路．香港巴士漫遊，ISBN 9789888290895，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2014年7月，第48頁，巴士迷將之稱為「鴨車」，以對應設計相似的勝利二型「雞車」。.
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丹尼士統治者巴士
丹尼士統治者巴士又譯--（英文：Dennis Dominator）是丹尼士車廠推出的第一款後置引擎雙層巴士，於1977年投產。統治者型是丹尼士車廠於1967年停產Loline三型雙層巴士後，再次打入巴士市場的作品，此車型後來更發展出丹尼士巨龍及丹尼士禿鷹巴士。.
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丹拿CVG5巴士
丹拿CVG5（Daimler CVG5）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG5 全稱為“Commercial Victory Gardner 5-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）5氣缸引擎而名。CVG5為前置引擎，半駕駛艙設計。.
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九巴九龍灣車廠
九巴九龍灣車廠（KMB Kowloon Bay Depot，簡稱九廠，俗稱皇帝廠），公司車廠代號KBD-KB，位於觀塘區九龍灣臨華街1號，樓高四層，主要管轄範圍為九龍東（九龍城區、黃大仙區、觀塘區）及西貢區（含將軍澳），廠徽為K。廠內設有74個維修車坑，提供近560個泊車位P.113，香港巴士（1933-2012），陳自瑜著，三聯書店出版，目前為九巴樓面面積最大的車廠，達768,038平方呎。由於九龍區及將軍澳往返機場的服務由城巴營運，故此九龍灣廠內（包括其分廠）沒有任何屬於龍運巴士的車輛，為目前唯一一間由九巴獨立運作的車廠。 現時九龍城區、黃大仙區、觀塘區及西貢區西貢大部分巴士路線以及將軍澳所有通宵巴士路線的車輛都由此車廠管理及提供保養及維修，轄下的將軍澳車廠則會用來停泊大部分將軍澳巴士路線的車輛及部分以寶達邨及安達臣道發展計劃區為總站的路線車輛。此廠亦會負責每月「月檢」及每6個月之「小檢」等工作。 本廠為九巴最後一個全空調巴士的主廠（因轄下16線於2012年5月9日凌晨全冷，16線為香港史上最後一條全冷的專利巴士線），亦為目前唯一沒有管轄12.8米車輛車廠（由於12.8米車輛壞車後無法被拖車拖入廠所致），同時亦為九巴管理最多車款的車廠，包括以下九巴獨有的車系：歐盟5型斯堪尼亞K230UB 12米（ASCU），VDL DB300（AMC），富豪B9TL 10.6米（AVBWS）及配置Volgren車身的富豪超級奧林比安（3ASV）。 2016年4月9日，九巴為慶祝成立83周年，於九龍灣車廠天台舉行嘉年華暨開放日，供持入場券人士參與。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
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九龍巴士14B線
九龍巴士14B線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往牛頭角及藍田（廣田邨）。.
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九龍巴士14線
九龍巴士14線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往鯉魚門邨及中港碼頭。.
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九龍巴士14D線
九龍巴士14D線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往油塘及彩虹，只於上課日上午及下午繁忙時間提供服務。.
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九龍巴士14X線
九龍巴士14X線是九巴一條九龍市區特快巴士路線，循環來往油塘（崇信街/崇德圍）及尖沙咀。.
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九龍巴士15線
九龍巴士15線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田平田邨和紅磡碼頭，途經藍田、觀塘、牛頭角、九龍灣、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣及紅磡。.
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九龍巴士215X線
九龍巴士215X線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）及九龍站，途經觀塘、九龍灣、紅磡、尖沙咀東部及廣東道。其早上繁忙時間特別班次九龍巴士215P線則由藍田（廣田邨）單--往九龍站。.
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九龍巴士216M線
九龍巴士216M線是香港九龍的一條巴士路線，由藍田站開出，折返點為油塘站（鯉魚門廣場）。 本線兩端點（藍田站及油塘站）為港鐵觀塘綫上兩個相鄰車站，然而本線途經藍田山上多條公共屋邨，為當地居民提供接駁港鐵的服務。.
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九龍巴士258D線
九龍巴士258D線是香港一條每天全日提供服務的專利巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往屯門（寶田邨）及藍田站。 本線於平日繁忙時間另設4條特別路線—258A、258P、258S及258X，但均不經屯門公路巴士轉乘站。258A線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，經田廈路及屯發路，但不經青山公路嶺南至青山灣段；258P線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，以及下午由藍田站單--往洪福邨；258S線由屯門（山景）單--開往藍田站 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁；258X線上午由寶田開往觀塘碼頭，黃昏則由觀塘碼頭開往寶田，途經九龍灣及觀塘商貿區。.
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九龍巴士259D線
九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經屯門碼頭、屯門市中心及東九龍一帶如黃大仙、觀塘，是屯門區首條直達觀塘的全日路線。 九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，只於平日早上繁忙時間由龍門居單向前往觀塘碼頭，另設特別班由屯門公路轉車站開出；平日星期一至五黃昏由觀塘碼頭單向開往龍門居，經九龍灣商貿區及偉業街。.
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九龍巴士268C線
調新界巴士路線268C，為香港九龍巴士的其中一系列路線，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，包括269C、268C和已停駛的69C（第一代）號路線，這3條路線由269C分拆而成。當中269C曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。在分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 本線和269C線被九巴標榜為「九龍東特快」。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別路線—268A及268P。前者上午繁忙時間由元朗（朗屏邨）單--前往觀塘碼頭，途經東頭工業區後，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗、彩虹、牛頭角及觀塘市中心。後者上午由元朗（山水樓）往觀塘碼頭，下午則由觀塘碼頭往朗屏站，途經元朗大馬路、大欖隧道、汀九橋、青葵公路、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，屬半直通路線，九巴宣傳本線由元朗至九龍灣商貿區約需40-50分鐘。.
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九龍巴士269C線
九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，為元朗區的天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。 九龍巴士69C線是269C的繁忙時間特別路線，來往天恩邨及觀塘碼頭，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務。 九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。只限星期一至五上午繁忙時間服務。.
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九龍巴士277X線
九龍巴士277X線是香港一條新界市區日間巴士路線，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站。.
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九龍巴士28B線
九龍巴士28B線是香港九龍一條來往彩福邨和啟德（啟晴邨）的巴士路線，途經樂華邨、聯合醫院、觀塘市中心、牛頭角及九龍灣。 本線由九巴28A及224M線重組合併而成，於2013年3月28日投入服務。.
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九龍巴士38線
九龍巴士38線是香港一條來往葵盛（東）及平田的巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第222頁。 九龍巴士38P線是38線的特別路線，只於星期一至五早上繁忙時間由葵涌邨開出一班單向前往平田，途經葵興、北葵涌、呈祥道、龍翔道直達九龍灣商貿區及觀塘市中心。.
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九龍巴士3D線
九龍巴士3D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，行走慈雲山（中）及觀塘（裕民坊）之間，途經富山、彩虹邨、九龍灣及牛頭角，同時舒緩日漸不勝負荷及路線迂迴的15A線。.
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九龍巴士40線
九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，本線是來往荃灣區及九龍東的全日行走巴士路線，由於橫越5個都會區區域，客量不俗。 本線另設特別班次40A、40P，前者上午由觀塘（駿業里）開往葵興站，下午由葵興站開往觀塘市中心，走線與主線40大致相同，但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶，祇於星期一至五繁忙時間各開出一班；後者則早上由石圍角開往觀塘碼頭，下午由觀塘碼頭開往石圍角，只於平日繁忙時間服務。.
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九龍巴士42C線
九龍巴士42C線是香港的一條巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往長亨及藍田站，提供青衣、荃灣、青山公路一帶來往大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務，亦是惟一來往青衣島及大窩坪的公共交通服務。 九龍巴士X42C線為42C的特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長亨單--開往油塘，不經荃灣及葵涌。 九龍巴士X42P線為42C的另一特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長安單--開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。.
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九龍巴士62X線
九龍巴士62X線是香港的一條繁忙時間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門市中心及鯉魚門邨。本線服務時間以外則由259D線繞經本線屯門市中心至海珠路一段。 本線並不途經屯門公路轉車站。.
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九龍巴士74A線
九龍巴士74A線是香港的一條巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第244頁，來往大埔（太和）及啟業，提供大埔太和邨、大埔中心、運頭塘、廣福來往大埔公路沿線、沙田大涌橋路、黃大仙、九龍灣商貿區及啟業邨的巴士服務。.
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九龍巴士74X線
九龍巴士74X線是香港一條來往大埔中心及觀塘碼頭的巴士路線。本線另設有以下多條分支路線： 九龍巴士74B線，祇於平日星期一至五上午由大埔中心單--開往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區；平日星期一至五黃昏由九龍灣單--開往大埔中心。 九龍巴士74C線，祇於平日星期一至五上午由九龍坑單--開往觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨及大埔富亨邨。 九龍巴士74D線，來往九龍坑及觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨、大埔及香港科學園。 九龍巴士74E線，祇於平日星期一至五上午由大美督單--開往觀塘碼頭，途經汀角路及鳳園。 九龍巴士74P線，祇於平日星期一至五上午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，加經香港科學園。 九龍巴士274X線，祇於平日星期一至六下午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，只是停靠啟泰苑後直接駛去觀塘繞道進入大老山隧道的特別快線。.
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九龍巴士80線
九龍巴士80線是香港一條巴士路線，來往美林和觀塘碼頭。 九龍巴士80P線是80線的輔助路線，由顯徑單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至六早上提供服務。 九龍巴士80A線是80線的輔助路線，由美林單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至五早上提供服務。起訖點與主線相同，但在龍翔道只停沙田坳道一站以及取道九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經觀塘市中心。.
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九龍巴士80X線
九龍巴士80X線是香港一條巴士路線，來往秦石及觀塘碼頭，途經沙田圍、大老山隧道、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心。另於平日早上設有特別班次，由乙明邨街單向開往觀塘碼頭，中途不停彩虹邨碧海樓及觀塘道啟業邨巴士站，並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。.
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九龍巴士83X線
九龍巴士83X線是香港一條來往沙田（水泉澳）（平日早上部份班次則以黃泥頭為總站）及觀塘碼頭的巴士路線，途經小瀝源、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 九龍巴士83A線是83X的特別路線，由沙田（水泉澳）單向前往觀塘碼頭，於星期一至五早上繁忙時間提供服務，途經大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。.
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九龍巴士89B線
九龍巴士89B線是香港一條來往沙田圍及觀塘站的巴士路線，提供沙田河畔花園、沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、紅梅谷來往黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角和觀塘的巴士服務。.
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九龍巴士89C線
九龍巴士89C線是香港一條來往馬鞍山（恆安）和九龍東觀塘（翠屏道）的巴士路線，為九龍東觀塘和新界東沙田、馬鞍山的居民提供來往沙田及觀塘區的服務。.
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九龍巴士89線
九龍巴士89線是香港一條巴士路線，每天清晨至午夜提供服務，來往沙田（瀝源）及觀塘站，是沙田新市鎮首條開辦的對外巴士路線。本線與13D線是兩條全日途經牛頭角道的巴士路線。.
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九龍巴士89D線
九龍巴士89D線是香港一條來往烏溪沙站和藍田站的巴士路線，途經馬鞍山、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心及藍田。另本線是五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一（另四條為53、60M、89X及263）。 本線另設三條特別路線—89P、89S及X89D。 89P線平日早上繁忙時間由馬鞍山市中心單--開往藍田站，離開馬鞍山新市鎮後沿大老山隧道直達九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。 89S線循環來往黃泥頭及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。 X89D線逢星期一至五早上繁忙時間由烏溪沙站單--開出三班往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經馬鞍山市中心、耀安邨、亞公角街，以及九龍區的彩虹邨至觀塘市中心。.
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九龍巴士89X線
九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘站的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。 該線是現時五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一。.
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九龍灣
九龍灣（Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為住宅、工商業用地。.
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九龍灣商貿區
#重定向 九龍灣.
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九龍灣運動場
九龍灣運動場（Kowloon Bay Sports Ground）是香港一個由康樂及文化事務署管理的田徑及足球運動場，位處九龍九龍灣啟樂街1號，於1987年9月26日啟用。.
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平田公共運輸交匯處
平田公共運輸交匯處（英語：Ping Tin Public Transport Interchange）位於香港觀塘區藍田啟田商場、安田邨地下。平田公共運輸交匯處包括一個巴士總站和一個小巴總站，兩總站中間被停車場通道分隔開。 此總站可讓市民在此前往紅磡、慈雲山、旺角、葵涌、沙田、中環、沙田馬場。現時共有12條巴士路線和2條專線小巴路線作為終點站。.
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平田邨
平田邨（Ping Tin Estate）位於香港觀塘藍田安田街，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。.
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亞歷山大丹尼士Enviro 400
亞歷山大丹尼士Enviro 400是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2005年面世的Enviro 400，主要取代兩車軸的丹尼士三叉戟二型及ALX400車身。.
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康田苑
康田苑是香港九龍觀塘區藍田的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟田邨及港鐵藍田站。屋苑共有三座樓宇，在1982年落成，是藍田樓齡最高的居屋屋苑。跟一般居屋不同，康田苑所有單位均不用補地價，而且一律都可以在公開市場自由轉讓。.
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彩虹巴士總站
彩虹巴士總站（英文：Choi Hung Bus Terminus）位於香港黃大仙區彩虹道與太子道東交界，觀塘繞道近彩虹出口之下。.
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彩虹道
彩虹道（Choi Hung Road），早於1920年代開發，是一條位於香港九龍黃大仙區的街道。原本是清水灣道一部份，1963年被分拆出來，並以當時剛落成的彩虹邨命名。 現時主要為四線雙程行車，起點在太子道東交界，至太子道東彩虹邨對開迴旋處為止，沿線發展以高密度住宅、工業大廈和休憩用地為主。.
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彩虹邨
彩虹邨（英語：Choi Hung Estate）是香港最早期興建之公共屋邨之一，位於九龍黃大仙區牛池灣，大廈外牆均為彩虹色。 彩虹邨由香港屋宇建設委員會發展，由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計。因為設計獨特，彩虹邨榮獲了香港首個建築獎項---1965年香港建築師學會銀牌獎。現時由香港房屋委員會管理。.
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德愛中學
德愛中學 （Tak Oi Secondary School、簡稱TOSS）是一所由聖母無原罪傳教女修會（Missionary Sisters of the Immaculate Conception, M.I.C.）所創辦的女子中學，以英語為主要教學語言。建立於1970年，位於香港九龍慈雲山道8號，為慈雲山區內傳統地區女名校。 德愛中學中一至中三開設4班，中四至中六各級開設4班。 德愛中學在香港社會的呼籲及天主教主教白英奇（Lawrence Bianchi）的强烈要求下於1970年創建。當時政府正發展慈雲山，一個在東九龍黃大仙附近的地區。學校的開幕儀式在1971年由教育司簡寧（Mr.
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土木工程拓展署
土木工程拓展署（英文：Civil Engineering and Development Department，縮寫CEDD）是中華人民共和國香港特別行政區政府發展局轄下的部門，負責土地（包括岩土）及基礎建設、港口、海事工程（包括填海）、環境和可持續發展等各項事務。.
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利蘭奧林比安
#重定向 利蘭奧林匹克巴士.
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啟德發展計劃
《啟德發展計劃》（英文：Kai Tak Development，縮寫：KTD）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 《啟德發展計劃》前身為《東南九龍發展規劃》，是因應啟德機場搬遷之後，將鄰近海面（即原來整個九龍灣）填海並連同機場用地重新發展，規模較西九龍填海區更大；經過多年研究，受到灣仔填海計劃第2期的訴訟影響，香港政府於2004年7月重新就此檢討，以「不填海」原則重新規劃，並且諮詢至2006年，最終於2007年11月6日由行政長官會同行政會議通過新修訂《啟德分區計劃大綱圖》，《啟德發展計劃》正式啟動，興建包括啟德體育城、都會公園、郵輪碼頭、酒店、住宅、商業及娛樂等核心建築項目，首階段項目於2013年或以前陸續地落成，次階段項目將會於2016年或以前陸續地落成，終階段項目將會於2021年或以前陸續地落成，即預計於2021年全面竣工。 此外，《啟德發展計劃》納入為於2012年啟動的《起動九龍東》計劃之一部分。.
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啟祥道
啟祥道（Kai Cheung Road）是香港一條位於觀塘區的東西向街道，連接啟福道及牛頭角道。.
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啟田商場
啟田商場位於香港九龍東部藍田半山，地址為啟田道 50 號，貼鄰港鐵藍田站，為藍田區內屋苑居民提供購物及消閒設施。啟田商場樓高四層，舊翼於1998年中落成，而新翼則於2004年落成。單是興建舊翼商場已耗資近3億元。.
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啟田邨
啟田邨（Kai Tin Estate）位於香港觀塘藍田德田街2、6及8號，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，包括三座和諧一型樓宇，屬於藍田重建計劃的一部分。.
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啟業邨
啟業邨（英語：Kai Yip Estate）是香港九龍觀塘區的公共屋邨，位於九龍灣麗晶花園對面，地址為啟業道18號，由房屋委員會及房屋署發展。 啟泰苑（英語：Kai Tai Court）是香港的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟業邨，地址為啟業道28號，於1983年入伙，共有4座樓宇。.
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八達通
八達通（-）是香港通用的電子收費系統，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至所有公共交通工具，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的--擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬户自動轉賬。如已申請「好易畀」帳戶，亦可透過八達通手機應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有4張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通產品的口號是「令生活更輕鬆」，亦是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部份。.
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秀茂坪
茂坪（Sau Mau Ping）位於香港九龍觀塘區，主要以公共屋邨組成，是九龍主要的住宅區之一。第二次世界大戰後，由於九龍區的人口增加，香港政府於1950年代至1960年代在秀茂坪興建徙置區，後來逐漸演成秀茂坪邨，共近44幢大廈。附近有秀茂坪警署及基督教聯合醫院。 舊時的秀茂坪全為樓高十數層的公共屋邨大廈，隨着秀茂坪邨因為老化而重建，人口一度下跌，途經秀茂坪的區內巴士路線13B、13C、13E相繼取消。重建後的秀茂坪分拆出秀茂坪邨、秀茂坪南邨、居屋曉麗苑及將2001年原屬西貢區新發展的寶達邨劃入秀茂坪範圍。 亦有不少植根香港數十年的本地企業是從秀茂坪中創業，如壹品豆漿等。.
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牛頭角
牛頭角（Ngau Tau Kok）位於香港觀塘區的西北部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，秀茂坪以西，觀塘市中心之西北，主要為住宅區和工業區。.
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牛頭角站
牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。.
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過海隧道巴士606線
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲（豐盛街）及小西灣（藍灣半島）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供牛池灣、九龍灣、觀塘、藍田來往北角東、鰂魚涌、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。 本線另設輔助線606A線及606X線，一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。.
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過海隧道巴士641線
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及新巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田、灣仔、金鐘、中環及上環，只於平日繁忙時間提供服務。 本線乃惟一一條使用東隧過海的九龍西巴士線。.
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聖公會基孝中學
聖公會基孝中學（S.K.H. Kei Hau Secondary School）是香港一間津貼CMI（中文為教學語言）中學，位於九龍藍田啟田道5號，鄰近匯景花園。該校為聖公宗（香港）中學委員會有限公司轄下一所文法中學，於1972年創辦。佔地6,800平方米，男女生俱收，並設有家長教師會、校友會及學生會。「基」代表基督之愛，「孝」乃表揚孝道。該校力求學生在德、智、體、群、美、靈各方面臻於完善。現有校舍於1976年落成，而新翼則於2000年落成。.
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運輸署
運輸署（英文：Transport Department，縮寫：TD）是香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門，於1968年成立，專門負責規管香港交通事宜。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港5號幹線
5號幹線是香港九龍西區的一條主要幹線。連接九龍東牛頭角和新界西荃灣。當中包括一條免費隧道：啟德隧道。它是連接九龍東和新界西的主要幹道。 這條幹線途經的路段有：（荃灣方向顯示）啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街天橋、西九龍走廊、荔枝角道、荔枝角大橋、葵涌道以及荃灣路（快速公路路段）。同時分別與1號幹線、2號幹線、3號幹線、7號幹線和9號幹線連接。於西行方向漆咸道北與蕪湖街交界是全條幹線唯一設有交通燈的路段，由於受紅磡海底隧道及加士居道天橋塞車的影響，因此在日間長期擠塞。.
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香港輔助警察隊總部
香港輔助警察隊總部（Hong Kong Auxiliary Police Headquarters）為香港輔助警察隊的總部，位處於香港九龍觀塘區九龍灣宏照道12號。於2013年，香港輔助警察隊總部有195名警務人員駐守。.
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觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
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觀塘碼頭
觀塘碼頭，全稱觀塘渡輪碼頭（Kwun Tong Ferry Pier），是香港渡輪碼頭，位於九龍觀塘海旁，觀塘避風塘內；該處除了渡輪碼頭外，還有觀塘公眾碼頭及已停用的觀塘汽車渡輪碼頭。.
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觀塘碼頭巴士總站
觀塘碼頭巴士總站（Kwun Tong Ferry Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區海濱，是觀塘碼頭廣場（Kwun Tong Ferry Concourse）和觀塘碼頭公共運輸交匯處（Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange）的一部份。是東九龍一帶重要的總站。.
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觀塘站
觀塘站（Kwun Tong Station）是港鐵觀塘綫上的一個架空車站，於1979年10月1日啟用，當時屬修正早期系統的總站，位於九龍觀塘區觀塘市中心。.
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觀塘站公共運輸交匯處
觀塘站公共運輸交匯處（英文：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘鐵路站巴士總站（英文：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的公共運輸交匯處，供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。.
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觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
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觀塘裁判法院
觀塘裁判法院（Kwun Tong Magistrates' Courts）舊稱觀塘裁判司署（Kwun Tong Magistracy）或稱觀塘法院（Kwun Tong Law Courts），是香港的一個裁判法院，位處九龍觀塘鯉魚門道10號觀塘法院大樓（即東九龍政府合署旁），是九龍東（黃大仙及觀塘）至西貢區（包括將軍澳新市鎮）最初級的刑事法院，共設8個法庭。 早年觀塘裁判司署位於觀塘政府合署內，因配合觀塘市中心重建而被拆卸。 觀塘法院大樓於1984年10月15日由時任最高法院首席按察司的羅弼時爵士啟用，屬多層實用建築，外牆以銀色玻璃幕牆和白色磁磚相間組成。2011年，經過外牆粉飾工程後，大樓變成銀色。.
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觀塘游泳池
觀塘游泳池（英文：Kwun Tong Swimming Pool）位於香港九龍觀塘區佳廉道10號（1971年-2011年間），即翠屏邨以南，原址為觀塘新區巴士總站及安置區，於1971年啟用；於2013年4月1日，位於翠屏道2號的新觀塘游泳池落成及啟用。.
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鯉魚門道
鯉魚門道（Lei Yue Mun Road）是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道，翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份，將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道，東接高超道，連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路，全長約2.5公里，是觀塘區主要道路之一。 值得一提，油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道，兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛，將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門，鯉魚門道因此得名。.
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龍翔道
龍翔道是香港7號幹線的一部份，位於九龍東部。龍翔道由位於石硤尾的大埔道—龍翔道天橋開始，經過7個交匯處（包括與1號幹線獅子山隧道交匯），最後到達牛池灣及佐敦谷，經彩虹交匯處連接至觀塘道和清水灣道。大部份為三線雙程分隔道路（大埔道交匯處天橋段、獅子山隧道公路天橋底段、牛池灣段及彩虹交匯處天橋並非三線）。.
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開源道
開源道（Hoi Yuen Road）是香港九龍東觀塘區觀塘商貿區內的一條三線單向行車道路，在交通交匯處有行人天橋通往港鐵觀塘站。觀塘工業區於1960年啟用，開源道是區內第一批道路，通車初期雙線雙程行車；後來區內交通逐漸飽和，在1988年9月27日，介乎成業街至觀塘碼頭一段改為朝觀塘碼頭和偉業街方向行駛，經整頓後改為現今的三線，仍然保留由成業街往觀塘道的行車線，直至2006年11月5日，全線車輛一律朝觀塘碼頭和偉業街方向行駛，以改善觀塘道迴旋處的擠塞問題。.
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藍田公共運輸交匯處
藍田公共運輸交匯處（英文：Lam Tin Public Transport Interchange）是香港的一個公共運輸交匯處，位於九龍東觀塘區藍田匯景花園地面、鯉魚門道旁，上蓋為匯景廣場，港鐵藍田站的對面，在1989年6月落成。.
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藍田站
藍田站（Lam Tin Station）是港鐵觀塘綫一個車站，位於九龍觀塘區鯉魚門道以南--的山坡。藍田站於1986年6月7日動工，1989年8月6日未有隨東區海底隧道鐵路部分通車，直至1989年10月1日正式啟用。.
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藍田綜合大樓
Category:2011年完工建築物 藍田綜合大樓（Lam Tin Complex）是香港一座多用途的市政建築，位於香港九龍藍田慶田街1號，即德田街與慶田街交界處西北，佔地約3,600平方米，由關善明建築師事務所有限公司設計。 該大樓內設有多個現由康樂及文化事務署管理的綜合設施，包括公共圖書館、游泳池及音樂中心，並且設有健體及遊樂設施。.
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藍田（北）巴士總站
藍田（北）巴士總站（英文：Lam Tin (North) Bus Terminus）位於香港觀塘區藍田德田街。現時只有前往機場的城巴E22線以此作總站。.
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蒲崗村道
蒲崗村道（Po Kong Village Road）是黃大仙區的一條行車公路，亦是慈雲山前往大老山隧道之主要途徑，環繞由鑽石山山頂，西鄰慈雲山，南下經鳳德道，至黃大仙接彩虹道止。蒲崗村道在山上東接斧山道。 蒲崗村道因蒲崗村而得名。蒲崗村道在山頂是殯儀館火化場及學校區，在2010年其土地仍在開發其它用途，每天小學生過路者無數，而行人過路設施有待發展。.
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MegaBox
MegaBox是香港的一座大型購物商場，位於九龍灣宏照道38號企業廣場五期，樓高20層，面積達110萬平方呎，設計、中國建築國際承建，於2007年6月1日正式開幕，是觀塘區最大型購物商場。當中的大型商戶主要為宜家家居及AEON百貨。商場租戶組合中，以家居用品、餐飲、娛樂及百貨為主。.
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斧山道
斧山道（Hammer Hill Road）是香港一條行車道路，全長約700米，整段道路為斜路。位於九龍東黃大仙區，是大老山隧道直通慈雲山和鑽石山火葬場之主要道路。.
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新蒲崗
新蒲崗（San Po Kong）是香港九龍黃大仙區東南部分一個地方，是指牛池灣以西、太子道東以北、啟德明渠以東、彩虹道以南的區域，名稱來源於該地原來的蒲崗村。「蒲崗」之名是「蒲田」和「山崗」的結合，分別指開村村民祖籍及該地地形，原址爲新蒲崗西北角的彩虹道遊樂場一帶。蒲崗村於1942年被侵華日軍拆毀，村民被驅散，蒲崗山被削去大部分。戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區，命名爲「新蒲崗」。 現在的新蒲崗中部是舊工廠區，也是香港主要工業區之一；隨着社會發展有一些住宅樓宇在東及西面出現。.
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新蒲崗八街
新蒲崗八街，是香港九龍新蒲崗爵祿街以北的八條街道的非正式統稱，北面為彩虹道遊樂場、黃大仙下邨、啟德花園，南望太子道東、協調道及前香港啟德機場。當中共有八條街道，合組而成為新蒲崗工業區。 這八條街分別以中國數字一至八為首命名，後加上一吉祥字作綴，名為：大有街、雙喜街、三祝街、四美街、五芳街、六合街、七寶街及八達街。「一」改作「大」字，「二」改作「雙」字，取其好吉兆，希望能吸引人來發展。據資料所述，新蒲崗內街道的命名是香港歷史上，首次運用城市規劃制度，有系統地把新開發的地區的街道命名。而自此以後，多個香港新開發社區，例如大角咀的樹名街道系列和舊啟德機場的客機型號名稱街道系列等都採用了系統方法命名新街道。.
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慈雲山
慈雲山（英語：Tsz Wan Shan）是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅區為主的發展區，位於黃大仙以北、竹園東北、龍翔道以北，中心為蒲崗村道。慈雲山在地區行政上屬於黃大仙區。.
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慈雲山道
慈雲山道（Tsz Wan Shan Road）為香港一條位於黃大仙區慈雲山的一條主要道路，其行車線數量來回總計2-4條不等。慈雲山報案中心以西路段於上午7時至午夜12時禁止小型巴士駛入。.
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慈雲山（北）巴士總站
慈雲山（北）巴士總站是香港一個有蓋巴士總站，位於黃大仙區慈雲山慈愛苑第3期旁。 本站原稱北慈雲山巴士總站，位於當時慈雲山徙置區西北部，於1965年啟用。在慈雲山公屋重建以前，北慈雲山巴士總站是一個坑狀露天車站。.
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慈樂邨
慈樂邨是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，位於九龍黃大仙區的慈雲山上。由房屋署總建築師（2）設計，而樂歡樓則由胡周黃建築師事務所負責詳細設計，此邨現由領先管理有限公司負責。.
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慈正邨
慈正邨是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，位於香港九龍黃大仙區慈雲山。現由香港房屋委員會負責屋邨管理。.
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慈愛苑
慈愛苑是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於九龍黃大仙區慈雲山。不少慈愛苑居屋單位經補地價之後，已經可以用市值價格自由轉讓。.
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