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埼玉市
埼玉市（）是日本埼玉縣縣治，同時為政令指定都市、以及首都圈業務核都市，為關東地方的主要都市之一。成立於2001年5月1日，2003年4月1日升格為政令指定都市，2005年4月1日將東鄰的岩槻市併入。全市分為10個行政區，人口約128萬，是日本人口第9大都市。其市名使用平假名而沒有使用漢字，是日本主要都市中的特例。 埼玉市最初由浦和、大宮、与野三市合併而成，是自靜岡市之後又一個大型對等市町村合併的例子。此外，埼玉市也是距離東京最近的縣治，諸多新幹線、在來線和高速公路都在此設置轉運站及系統交流道，為關東地方通往日本北部的重要交通樞紐。.
埼玉縣
埼玉縣（）是位於日本關東地方中部的一個縣，也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一，縣治為埼玉市。人口約730萬，為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分，縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.
埼玉里索那銀行
株式會社埼玉里索那銀行（株式会社埼玉りそな銀行，英文表記：Saitama Resona Bank, Limited.）是日本里索那控股旗下的銀行。總部位在埼玉縣埼玉市浦和區。是埼玉縣、埼玉市和縣下大半市町村的指定金融機關。.
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埼玉電視台
埼玉電視台（日語：テレビ埼玉、英語：Television Saitama Co.,Ltd.）是日本的一家以埼玉縣為放送地域的獨立UHF電視台，開播于1979年4月1日，簡稱「TVS」、「玉視」（テレ玉），呼號為JOUS-DTV（數位電視）。.
埼玉新都市交通
埼玉新都市交通股份有限公司（），簡稱埼玉新都市交通，是一間由埼玉縣與東日本旅客鐵道（JR東日本）共同出資的第三部門鐵道公司。營運埼玉縣（新交通系統）1條路線。本社所在地位於埼玉縣北足立郡伊奈町大字小室288。.
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原市
原市（）是日本的搞笑藝人二人組，成員為岩井勇氣（擔任裝傻角色）與澤部佑（擔任吐槽角色）。兩人於2009年初次在M-1大賽晉身決賽圈，並獲得第5名，藉此打開知名度翌年亦再次進入M-1大賽決賽圈。。團名來自兩人的出身地，日本埼玉縣上尾市的。 他們的漫才風格別樹一格，稱為「配合裝傻漫才」（ノリボケ漫才）。先由岩井拋出一個又一個跟某個主題有關的詞彙，再由澤部延伸話題。途中岩井會慢慢離題，但跟普通的漫才不同，澤部不會吐槽，而是跟之前一樣配合延伸話題，達致搞笑效果。.
原市站
原市站（）是一個位於埼玉縣上尾市，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。.
卧城
卧城（英语：commuter town，意为“通勤者居住的城镇”。或译为睡城），是大城市周围承担居住职能的卫星城。卧城与母城或中心城市的空间距离較近，且位于通往母城的主要交通干线上，交通便利，多依赖于较高速度的交通工具與道路，如高速公路的汽车、通勤火車等。其职能以居住为主体，只拥有少量的零售业、服務業等基础生活福利设施，缺乏更多工商业职能，可提供的就业岗位极其有限。.
大名
大名可以指：.
大宮市
大宮市（）是在1940年到2001年期間，在日本埼玉縣南部的一個市。旧北足立郡。 2001年5月1日，與浦和市、與野市合併，埼玉市成立。2003年4月1日，因埼玉市成為政令指定都市，旧市域也被分為大宮區、西区、北区、見沼區4区。 Omiya-shi Omiya-shi Category:大宮區 Category:西區 (埼玉市) Category:見沼區 Category:北區 (埼玉市).
大宮站 (埼玉縣)
大宮站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.
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大正制药
是一家总部設立在日本东京的日本制药企业，成立于1912年（大正元年），主要生产非处方药。1955年，大正制药开始进行处方药的研发。2009年收購美資百時美施貴寶之止痛藥業務，.
奇異果
--，又稱--、--，是獼猴桃屬多種木質攀緣植物可食漿果的名字。其他中文名稱還有猕猴梨、藤梨、毛梨、羊桃、陽桃、几维果、木子與毛木果等。最常見的獼猴桃品種（'Hayward'）是橢圓形，約一顆大型雞蛋的大小，長度為5-8厘米（2.0-3.1英寸），直徑為4.5-5.5厘米（1.8-2.2英寸）。 它具有纖維狀、暗綠色的棕色皮膚和明亮的綠色或金色的果肉與可食用的黑色種子。 它有柔軟的質地，甜而獨特的味道。 它是幾個國家的商業作物，如新西蘭、智利、意大利、希臘和法國。.
宮原站
宮原站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣埼玉市北區宮原町三丁目。.
宿場
宿場（宿場），也稱宿驛，是舊時日本為了傳驛系統所需而於五街道及脇往還上設立的町場，相當於古代的驛站或現代的公路休息站、服務區。隨著鐵公路的發達，失去功能的宿場多已不復存在，只有少數仍保存舊貌而轉型為觀光區。以宿場為中心形成的街町稱作宿場町。.
宇都宮線
宇都宮線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線之內，東京都千代田區東京站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站的路段。車站編號使用的路線記號為JU。（東京－大宮） 2015年3月13日以前上野東京線仍未開業，稱為宇都宮線的路段只有東京都台東區上野站起至栃木縣那須鹽原市黑磯站（インターネット・アーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.
寬永
寬永是日本的年號之一，指的是元和之後、正保之前，由1624年到1643年的這段期間。這個時代的天皇是後水尾天皇、明正天皇、後光明天皇。江戶幕府的將軍是德川家光Titsingh, Isaac.
小山站
小山站（）位於栃木縣小山市城山町三丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。.
小麦
小麥是小麥屬（学名：Triticum）植物的統稱Belderok, Bob & Hans Mesdag & Dingena A. Donner.
山崎裕之
山崎裕之（、1946年12月22日 - ），日本棒球選手，出生於埼玉縣上尾市，曾經效力於日本職棒西武獅等隊伍，於1984年退休，生涯通算270支全壘打。.
岩槻縣
#重定向 岩槻藩.
川口市
川口市（）是位於日本埼玉縣東南部荒川北岸的城市。也是埼玉縣內第二大的城市。2017年1月統計資料有58萬人。往東京都特別區部的通勤率達32.2%（不計舊鳩谷市，平成22年國勢調査）。.
川島町
川島町（）是埼玉縣中部的一個人口約2万3千人的町。屬比企郡。.
川越市
川越市（）是日本埼玉縣西南部一個城市。過去是入間郡。目前是中核市與業務核都市。.
上尾事件
上尾事件是一宗於1973年3月13日在日本國鐵高崎線上尾站（位於埼玉縣上尾市，車站現由JR東日本管理）發生的乘客暴動事件。當時的日本國鐵工會發動會員按章工作，導致大量列車停駛或延誤，最終令大量乘客不能登車。部分不滿的乘客生事搗亂，因而爆發暴動。.
上尾站
上尾站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣上尾市柏座一丁目。.
中山道
中山道沿線宿場之一的馬籠宿道碑 中山道（）是日本江戶時代的五街道之一，也寫作「中仙道」、「仲仙道」，或稱「木曾街道」、「木曾路」，是從江戶（今日的東京）經內陸前往京都的道路。.
中華人民共和國
#重定向 中华人民共和国.
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丸山站 (埼玉縣)
丸山站（）是一個位於埼玉縣北足立郡伊奈町，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。以此站為界，大宮側是複線，內宿側是單線。 此站的南側有上越新幹線與東北新幹線的分岔點。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう），是根據日本道路法第56條，由國土交通大臣所指定的主要都道府縣道路以及政令指定都市道路。被賦予主要幹線道路的地位，與高速汽車國道和普通國道共同負擔區域交通，並由國家補助道路維護及管理的部分費用。 都道府縣道路原則上需經過兩個以上的市町村才能被指定為主要地方道。.
市
市是一個國家之行政区划单位，通常運用於城市，有時會另稱「建制市」以便與地理學或文化（約定俗成）上的都市區別。市建制基本反应其城镇化水平和城市化发展趋势。一個市通常會劃分為數個行政區，以方便政府之治理。 以下主要敘述漢字文化圈內之地區所定義的「市」。日本自1888年起在具有城市規模的地方實施市制，中國在民國建立後亦跟進採用，目前已廣泛使用於漢語環境之中。.
市制
市制（或市用制）指的是現代中国民间市场上惯用的度量衡制度。.
市町村合併
市町村合併（日本の市町村の廃置分合，にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。.
三菱東京UFJ銀行
#重定向 三菱日聯銀行.
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一般國道
一般國道是日本除了高速自動車國道以外的國道的正式名稱，即簡稱為「國道」的道路。各道路用編號來命名，叫作「一般國道○○○號」或單叫「國道○○○號」。一般亦常用「國道○○○號線」稱之。 狹義上，指免費的國道。.
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
伊奈線
伊奈線（）是日本埼玉新都市交通的新交通系統鐵路線，由大宮站至北足立郡伊奈町的内宿站，沿東北新幹線、上越新幹線的高架路軌兩邊行走。暱稱為「New Shuttle」（ニューシャトル）。.
伊奈町
伊奈町（）是埼玉縣中東部的一個人口約3萬9千人的町。.
地域高規格道路
地域高規格道路（，Regional High-Standard Highways）是日本與高規格幹線道路網為一體的高速交通體系的一部份、負責地域構造強化的高規格道路。.
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北區 (埼玉市)
北區（）是埼玉市的10區之一。舊為大宮市北部。.
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北上尾站
北上尾站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣上尾市原新町。.
北足立郡
北足立郡（）是埼玉縣的一郡。人口38,570人、面積14.80km²。（2007年4月1日、推計人口） 現轄有以下1町。.
國道17號
國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.
农业
农业是第一級產業，在現代有廣狹之分。廣義上的農業是種植業、林業、畜牧業、漁業的總稱，而狹義上的農業則是純粹指種植業（而這亦符合中文裡「農」字的意思）。农業的產品一般會是食物、纖維、生物燃料、藥物或是其他利用自然資源而來，可以維持或提昇人類生活的物品。此專頁的內容為廣義上的農業。 農業屬初級生產，為人類最大和最重要之經濟活動之一。簡單地說是人類運用其智慧去改變自然環境，利用動植物的生長繁殖來獲得產品，更進一步換取經濟收益的一種系統。農業是人類定居文明興起的關鍵因素，種植或養育馴化後的物種，可以增加食物，有助於文明的發展。有關農業的知識稱為農業科學。農業史可以追溯到數千年前，農業的發展隨著不同地區的氣候、文化及技術有很大的不同。不過所有的農業都需要技術可以擴展及維持可以種植作物或養殖動物的土地。若是種植植物，一般就需要灌溉技術，不過也有些植物可以。動物畜養是個龐大的產業，約佔了地球不被冰或是水覆蓋的面積的三分之一。在已開發國家，一般是採取單一作物的集約農業方式，不過藥物與肥料使用量巨大，進入21世紀後可持續農業的比例也在漸漸提高，包括樸門（Permaculture）及有機農業，著重在生態平衡與就近百里飲食。 依據中華民國農業發展條例第三條第一款定義，農業：指利用自然資源、農用資材及科技，從事農作、森林、水產、畜牧等產製銷及休閒之事業。.
商店
商店，泛指售賣商品或服務的地方，有零售、批發二類。商店包括有地鋪、樓上鋪和商場店子、百貨公司、專門店等。它們可能是個體戶或者連鎖式經營。 商店在北宋時期已經很發達，《东京梦华录》一书共提到的一百多家店铺，如“遇仙正店”、“中山正店”、“高阳正店”、“清风楼”、“长庆楼”、“八仙楼”、“十六铺”等。而商业的繁荣，又进一步出现以“店”用作地名的情况。由最初的商店、驿站逐渐形成村镇，以“某某店”命名，在中国华北地区常见。.
的場浩司
場浩司（）是日本的演員，出身於埼玉縣上尾市。平日進行的運動有柔道、拳擊與棒球等，而有興趣的活動則是駕駛與潛水等。.
福岛县
福島縣（）是日本東北地方南部的一縣，位於北緯37度至38度之間（與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度），南北距離133公里，東西距離166公里，總面積13,782.54平方公里，其面積在日本47個都道府縣中居第三位，僅次於北海道與岩手縣。.
瑞穗銀行
穗銀行（株式会社みずほ銀行，英語：Mizuho Bank, Ltd.，简称：MHBK）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同时也是日本3大巨型銀行之一。.
熊谷站
谷站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、秩父鐵道的鐵路車站，位於埼玉縣熊谷市。東日本旅客鐵道的車站位於筑波二丁目，秩父鐵道的車站位於櫻木町一丁目。.
番茄
茄（学名：Solanum lycopersicum），在中國大陸也可称為西红柿、洋柿子，是茄科番茄属的一种植物。番茄原产于中美洲和南美洲，现作为食用蔬菜已被全球性广泛种植，同時具醫療效用，是茄科开花植物的模型生物之一。.
物流
物流（Logistics），是軍事領域後勤概念的民間用語。在西方該詞語源於λογιστικός, Logistikos，意為“計數科學”或“精於算計”。“物流”是一套通過計算、策划來控制原材料、制成品、產成品或信息在供、需、倉儲不同部之間轉運的管理系統。“物流”或也可詳稱為其最終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物質資料從供給者到需求者的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流是指物質體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及處理等多項基本活動，是這些活動的統一。 相关概念最早出现于军事行政组织，在中国古代一直被称为辎重，后来在近代被逐渐改为后勤。 现代的“物流”概念最早可能是以在二战中，围绕战争物资供应，美軍建立的后勤理论为原型的。当时的「后勤」是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来，将“后勤”体系移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流。物流系統也可像互聯網般，促進全球化。在貿易上，若要更進一步與世界連繫，就得靠良好的物流管理系統。 市場上的商品很多是「遊歷」各國後才來到的。原料可能來自馬來西亞和泰國，加工可能在新加坡，生產卻在大陸，最後才入口到美國。產品的「遊歷」路線就是由物流師計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以實現產品物流的目標，目標可能是：降低物流成本(Cost)，提高物流效率及質量(Efficiency & Quality)，或提高物流的供應滿足性(Availability)。目標可能會有取捨和側重。.
聖學院大學
聖學院大學（）是一所位於日本埼玉縣上尾市的私立大學。1988年創校，簡稱聖學大。.
药用植物
藥用植物也被稱為草藥，自史前時代以來一直在傳統醫學實踐中被發現和使用。植物合成了數百種化合物，其功能包括植物抵抗昆蟲，真菌，植物病害和食草哺乳動物。許多植物化學物質具有潛力或確立生物活性已被確定。然而，由於單一植物含有廣泛多樣的植物化學物質，因此使用整個植物作為藥物的效果是不確定的。此外，具有藥用潛力的許多植物的植物化學物質含量和accessdate.
荒川 (關東)
荒川（）位於日本關東地區，流經埼玉縣及東京都等自治體，主流總長173公里，流域面積約2,940平方公里，是日本政府列管為「一級水系」的荒川水系之主流，也是日本政府列管之一級河川，為東京都會區內的重要水道之一。其中流經埼玉縣鴻巢市的御成橋附近河段，河面寬度達2.5公里，為日本第一。.
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菠菜
菠菜（学名：Spinacia oleracea），又名菠薐、鹦鹉菜、红根菜及飛龍菜，是藜科的一种植物，性喜冷凉气候，耐寒性强，适于沙壤或粘土壤生长，根和叶子可以食用。菠菜于7世纪左右由尼泊尔传入中国，古代称“菠薐菜”（“菠薐”係源于古国名palinga，即今尼泊尔）；在潮汕地區，因“菠薐”音近“飛龍”而被訛為“飛龍菜”。现已是一道家常菜。菠菜常用来烧汤，凉拌，单炒，和配荤菜合炒或垫盘。 中国常吃的菠菜比较小，有时整棵连根一起凉拌，嫩红的根和碧绿的叶子，非常漂亮。菠菜一年四季都可以收获，通常春天的菠菜比较嫩小，适合凉拌，而秋天的粗大，比较适合熟食。但是现在有很多温室培养的菠菜，一年到头都是一样的。.
青柳翔
青柳翔 （)，日本男演員，出身於北海道，LDH所屬。.
裁彎取直
#重定向 截彎取直.
西區 (埼玉市)
西區（）是埼玉市的10區之一。舊為大宮市的一部分。.
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見沼區
見沼區（）是埼玉市的10區之一。位于埼玉市東北部。舊大宮市東部。.
高崎線
崎線（）是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和群馬縣高崎市高崎站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線。車費計算上的區分是。 運行系統、旅客資訊內基本上都包括直通至東北本線（愛稱為宇都宮線）東京站－大宮站包括在內。.
鴻巢市
鴻巢市（）是埼玉縣東部中央，大宮台地北端的一個人口約11萬的市。往東京都特別區部的通勤率為14.6%（平成22年國勢調査），是东京的卧城。.
超元氣3姊妹
《超元氣3姊妹》（みつどもえ）是樱井纪雄的漫畫作品。由此改编的第一期動畫在2010年7月到10月播放，第二期动画《超元氣3姊妹 增量中！》于2011年1月开始播放。.
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黄瓜
黃瓜（学名：Cucumis sativus）也称胡瓜、青瓜、刺瓜、瓜仔哖，属葫芦科甜瓜属植物。广泛分布於中國各地，是中国夏季主要蔬菜，且为温室产品之一。.
都道府縣道
#重定向 日本都道府縣道.
與野JCT
#重定向 與野系統交流道.
關東平原
東平原（）是位於日本關東地方的平原，也是日本最大的平原，其范围包括关东地方的一都六县（不含房總半島的），总面积约17000平方公里。.
葡萄
葡萄是葡萄屬（学名：Vitis）植物的通称，是一类常见的落叶木质藤本植物，其果实是浆果类水果。葡萄可以生吃，其色美、气香、味可口，西方主要用來酿造葡萄酒，東方則是習慣直接食用並培育出口感較佳的品種。葡萄还可以用以生产果醬、果汁、果冻、葡萄籽精华素、葡萄干、醋、等等。葡萄的生长没有(非更年性)，其果实成簇聚集在一起。.
蓮田市
蓮田市（）是埼玉縣中東部的一個人口約6万人的市。和埼玉市接壤。.
蓮田車站
蓮田車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本 埼玉縣蓮田市本町，是JR東日本宇都宮線與湘南新宿線沿線的車站（但在正式路線規劃上，其實是東北本線的一站）。.
蔬菜
蔬菜，是指可以做菜、烹饪成为食品的，除了穀物以外的其他植物（多属于草本）。生活中所指的的蔬菜，常和「水果」分開討論。不過也常和水果合稱為「蔬果」。另外，和「野菜」不同的地方，在於蔬菜經過人類長時間的育種，提高了口感、營養價值，甚至抗病力等特徵，和原本的野生種已有明顯差異，人類食用的頻率也高得多；而野菜則多半未經過人類馴化，幾乎均為野生種，人類也較不常食用。 在狩獵採集的時代，人類就會採集野生的蔬菜食用，後來大約在西元前一萬年到七千年時，開始了農業耕作，在全世界的許多地區也開始種植蔬菜。一開始時只是各地種植蔬菜，供當地的人食用，後來開始貿易時，也帶來了其他地區種植的蔬菜。現在只要氣候允許，大部份的蔬菜都會在世界各地種植，若在氣候比較不適合的地區則會在一些受保護的環境下（如溫室內）種植，農產品的全球貿易也讓消費者可以購買來自世界各地的蔬菜。蔬菜生產的規模有大有小，可以小到像自給農業只為了家庭食物的需要而種植，也可以大到像，大量種植單一的作物。蔬菜一般在收获後，會依序分级，储存，加工和销售。 蔬菜的食用方式有許多種，有些可以生食，有些則會在煮熟後食用，蔬菜大部份的脂肪及含糖量都較少，但含有維生素、礦物質及纖維。像飲食金字塔的第三層有蔬菜及水果，各國也鼓勵民眾多吃蔬菜，每天至少吃五份以上。.
脇往還
脇往還，又稱「脇街道」、「脇道」，是日本江戶時代五街道以外的主要陸路交通要道與支線，屬勘定奉行所管轄。 因為五街道的關所通關除了脫衣查驗之外還要檢查私處，而脇往還的通關則沒那麼嚴格，所以雖然脇往還通常較為難走而且路途較遠，但女性往往會選擇走脇往還。.
自行車
--，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.
UD卡車
UD卡車，是富豪集團旗下的日本貨車製造公司。.
杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
東大宮站
東大宮站（）是位於日本埼玉縣埼玉市見沼區東大宮的東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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株式会社
株式會社（株式会社，直譯「股份公司」），是源自日本法律定義下的一種商業公司（会社）型態，韓國法律也採用此名称。.
桶川市
桶川市（）是埼玉縣中東部的一個人口約7万5千人的市。它由江户時代中山道的宿場町和桶川宿发展而来。江户時代这片地区栽有大量紅花，称「桶川臙脂」。.
桶川站
桶川站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）高崎線的鐵路車站，位於埼玉縣桶川市南一丁目。.
梨
梨是梨属（学名：Pyrus）植物的通称，通常是一种落叶乔木或灌木，极少数品种为常绿，属于蔷薇目蔷薇科苹果族。叶片多呈卵形，大小因品种不同而各异。花为白色，或略带黄色、粉红色，有五瓣。果实形状有圆形的，也有基部较细尾部较粗的，即俗称的“梨形”；不同品种的果皮颜色大相径庭，有黄色、绿色、黄中带绿、绿中带黄、黄褐色、绿褐色、红褐色、褐色，个别品种亦有紫红色；野生梨的果径较小，在1到4厘米之间，而人工培植的品种果径可达8厘米，长度可达18厘米。 梨的果实通常用来食用，不仅味美汁多，甜中带酸，而且营养丰富，含有多种维生素和纤维素，不同種類的梨味道和質感都完全不同。梨既可生食，也可蒸煮后食用。在医疗功效上，梨可以通便秘，利消化，对心血管也有好处。加熱的梨汁含有大量的抗癌物質多酚，給注射過致癌物質的小白鼠喝這樣的梨汁，白鼠尿液中就能排出大量的1-羥基芘毒素，從而有效預防癌症。除了作为水果食用以外，梨还可以作观赏之用。.
樱井纪雄
櫻井紀雄，日本女性漫畫家。血型A型。.
橫濱橡膠
橫濱橡膠株式會社（The Yokohama Rubber Company, Ltd.，横浜ゴム株式会社）（）是一家總部位於日本東京的輪胎公司，也是全球排名第8的輪胎製造商。1917年10月由橫濱電線製造株式會社及美國B.F.古德里奇公司合資創立，前稱橫濱護謨製造株式會社，1963年改為現名。1969年進軍美國，1996年進軍台灣，2005年進軍中國，中國官方名稱為優科豪馬橡膠，香港亦有其中文名稱為鑽石牌。.
殯儀館
殯儀館（funeral home、funeral parlor、mortuary）是專門舉行喪禮的場地。部份殯儀館還會提供相關的入殮服務，例如訂購棺材、陪葬品、安排下葬或火化，整理遺體、為去世者化妝等等。殯儀館內的設備包括有各大小不一的靈堂、休息室、-zh-hans:太平间;zh-hk:殮房;zh-sg:停尸间;zh-tw:太平間;-等等。中國第一間殯儀館為廣州的粵光制殮股份有限公司。.
比企郡
比企郡（）是舊武藏國和埼玉縣中部的一郡。人口144,685人、面積281.84km²。（2005年国勢調査） 現轄以下7.
水稻
水稻（学名：Oryza sativa）是草本稻屬的一种，也是稻属中作为粮食的最主要最悠久的一种，又称为亚洲型栽培稻，簡單來說也可以說是稻。.
水雷
水雷是一种放置于水中的针对舰艇或潜艇的爆炸装置。與深水炸弹不同的是，水雷是预先施放，一般漂浮于水面，由舰艇靠近或接触而引发的，这一点类似于地雷。和鱼雷不同，它没有推进力。水雷在进攻中可以封锁敌方港口或航道，限制敌方舰艇的行动；在防御中则可以保护本方航道和舰艇，为其开辟安全区。 水雷的施放方式多种多样，可以由专门的布雷艇施放，也可以由飞机、潜艇等施放，甚至可以在本方控制的港口内手工施放。其造价可以十分便宜，但现在也有造价达到上百万美元的水雷，这种水雷多装备有复杂的传感器，其战斗部往往是小型导弹或鱼雷。 水雷的低造价和易于铺设，使得其成为非对称战争中经常使用的一种武器，一般来说，清除水雷的成本是其铺设成本的10倍到200倍。时至今日，一些二战时铺设的水雷由于成本原因仍未被清除。国际法规定，当战斗的一方铺设水雷时，必须明确宣告其范围，以便民用船只避开，但实际上这条规定很难实行，在二战中，英国就只笼统宣称其在英吉利海峡、北海和法国沿海铺设了水雷。.
水果
水果是指可以生食的植物果實。生產水果的植物稱為果樹。 水果含较多的可溶性糖分，很多还含有挥发性芳香物质 香蕉虽然汁液不多，但其果肉富含可溶性糖分和以乙酸异戊酯（俗名香蕉水）为主的挥发性芳香物质，通常生食。 番茄虽然富含汁液，而且含有可溶性糖分，但在传统上不常生食，因此有人认为它不是水果；但番茄的小果型品种車厘茄专供生食。 大多數水果的核仁是不能吃的，例如杏、桃子、李子、枇杷的核仁中就含有毒素。蘋果、櫻桃、梅、李、梨薔薇科植物的種仁、花芽或樹皮等也含有毒性。一些热带水果容易引起过敏，例如芒果、菠萝、荔枝，其他还有香蕉、草莓、杨桃、猕猴桃、西红柿等。杨桃對於慢性肾病患者有中毒的病例。.
江戶
江戶（）是日本東京之舊稱，特別是指江戶時代的東京，以江戶城（今皇居）為城市的中心。當時統治日本的德川氏以江戶城做為居所，並將幕府設置於此，使江戶成為當時日本實質的政治中心。江戶幕府與江戶時代便是得名於此。 江戶的市區分為兩大部分，分別為江戶城西側的「」、以及東側的「下町」。做為江戶幕府的直轄地，江戶同時是德川氏（德川將軍家）的城下町，別稱「武陽」（）。江戶幕府的將軍大多居住於江戶城，但日本的政治中心在幕末時代轉移到京都二条城，而末代將軍德川慶喜就任後完全沒在江戶城居住過。進入明治時代後，江戶被更名為東京，並取代京都成為日本首都至今。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
沼南站
沼南站（）是一個位於埼玉縣上尾市，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。.
法務省
法務省是日本維持基本法制、制定法律、維護國民權利、統一處理與國家利害有關的訴訟的行政機關。在大日本帝國憲法時期，司法省是法務省的前身。 司法制度、民事行政（國籍、戶籍、、供託）、刑事民事法的立案、檢察、修正、更生保護、與國家利害有關的訴訟、維護人權、出入國管理、公安調查、司法書士等等都是法務省所管的事項。 1952年（昭和27年）8月以來，根據國家行政組織法，各地府省依次序建立，成了內閣總理大臣的總理府之後的機關。2001年實施中央省廳再編之後，則僅次於總務省的位置。.
本宮市
本宮市（）是位于福島縣中通中部的市。設立于2007年1月1日，由安達郡本宮町與白澤村合併而成。是福島縣面積最小，人口也最少的市。.
机器
機器是一件利用能量達到一特定目的的工具、裝置或者設備，一般用來變換或傳遞能量，物料和信息，執行機械運動。機器的動力來源會是機械能、熱能（熱機）、電能（電機）、磁能或是化學能等。以往機器的定義中需要有可動件，由於電子學的進展，已經可以在沒有可動件的情形下傳遞能量The American Heritage Dictionary, Second College Edition.
指扇站
指扇站（）是一個位於埼玉縣埼玉市西區大字寶來，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。.
戶田市
戶田市（）是埼玉縣南部的一個人口約14萬人的市，是埼玉縣最接近東京都的地區之一。.
战国时代 (日本)
日本的戰國時代，簡稱戰國，是日本历史上的一個重要時期，一般是指1467年足利義政時期的應仁之亂开始的长达一百五十多年的政局紛亂及群雄割據的一段時期。最終，歷經一個半世紀的混戰，德川家康在1603年建立了江戶幕府，1615年滅豐臣氏，正式統一全國。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
浦和區
浦和區（）是埼玉縣埼玉市的10個行政區之一。范圍為舊浦和市中心。也是埼玉市的主要行政機關的所在地。.
日俄战争
日俄戰爭（日露戦争；Русско-японская война；1904年2月8日─1905年9月5日），是大日本帝國和俄羅斯帝國為爭奪在朝鮮半島和滿洲地區的勢力範圍的戰爭。主戰場位於辽东半岛，以及朝鲜半島一帶海域。 日俄戰爭中，俄羅斯帝國遭遇連場敗仗，最終在美國總統羅斯福斡旋下，簽訂《朴次茅斯和约》，戰爭結束。俄羅斯帝國在日俄战争失敗後，損失了用作維持其帝國的常規軍事力量，國內自此動蕩不安，爆发一連串革命事件。俄军在日俄战争中的惨败，是1905年爆發的血腥星期日革命事件最直接的导火线。 日俄戰爭有不少总体战的特點，雙方皆大規模動員軍隊，以及其所需的龐大補給，该場戰爭形同第一次世界大战的一場預演。Steinburg, p. 3.
日進站 (埼玉縣)
日進站（）是一個位於埼玉縣埼玉市北區二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。.
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日本信号
日本信號股份有限公司（日本信号株式会社、The Nippon Signal Co., Ltd.）總公司位在東京都千代田區丸之內，主要業務項目為進行交通號誌、自動驗票機等的製造，為日本國内號誌機廠商的龍頭。於東京證券交易所、大阪證券交易所一部上市，在日本全國各地及其他國家都可看到該公司所製造的號誌機。.
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
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日本鐵道
日本鐵道的企業識別標誌 日本鐵道（）是一家曾存在於1883年至1906年之間的日本私營鐵路公司，也是日本最早創立的私營鐵路業者，包括東北本線、高崎線和常磐線在內，許多位在東日本地區、目前是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的重要鐵路路線，當年都是由日本鐵道開始經營。1906年時日本頒佈《鐵道國有法》，日本鐵道被收歸國有，成為日本國有鐵道的一部份。.
普利司通
--股份有限公司（株式会社ブリヂストン、Bridgestone Corporation，）是由石桥正二郎于1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠，同時也是世界第一、日本最大的輪胎製造商。.
