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博登湖
博登湖（Bodensee），也称康斯坦茨湖（Lake Constance），位于瑞士、奥地利和德国三国交界处，由三国共同管理，湖区景色优美，风景迷人。博登湖由三部分：上湖（Obersee）、下湖（Untersee）和Seerhein组成。 博登湖面积536平方公里，最深处254米，是德语区最大的淡水湖，每年为当地450万居民提供1800万立方米饮用水。.
南非
南非共和国（南非語：Republiek van Suid-Afrika），簡稱南非，是位於非洲南端的共和國。它西部毗鄰納米比亞（1005公里長邊界），北部接壤博茨瓦納（1969公里長邊界）和津巴布韋（230公里長邊界），在東北部則與莫桑比克（496公里長邊界）和斯威士蘭（438公里長邊界）相鄰。“國中之國”萊索托（1106公里長邊界）在南非境內形成一個內飛地。此外，南非是世界上唯一拥有三个首都的国家：行政首都（中央政府所在地）为茨瓦内，立法首都（國會所在地）为开普敦，而司法首都（最高法院所在地）則为布隆方丹。 南非是非洲種族最多元化的國家之一，歐洲移民、印度人和有色人的數量及比例都是非洲國家中最多的。多種族和種族鬥爭一直是南非歷史和政治的重要組成部分。南非發展較其他非洲國家良好的另一個重要因素是該國擁有豐富的礦產資源，特别是金礦和鑽石。南非的經濟是非洲大陸上經濟規模最大、最發達的國家，並且擁有全非洲最現代化的基礎設施。 佔少數的白人與佔多數的黑人之間的種族衝突一直主宰了近代南非的歷史、政治等。自1990年以來，白人純粹基於自己的種族發展的法律在與黑人負責的種族隔離進行了漫長而有時激烈的鬥爭，之後1948年國民黨執政後，白人根據自己的種族發展建立了各種種族隔離制度。種族衝突和鬥爭在20世紀1948年到1990年代的種族隔離中達到了頂峰。然而，雖然大部分白人支持種族隔離制度，但仍然有20%的白人不支持種族隔離制度，而外來壓力是種族隔離最終結束的一個重要因素。從1990年起，種族隔離制度被廢除。 但是，政治制度的巨大變化是以相對和平地實現的，這是神奇的方式。南非是非洲少數幾個沒有發生政變的國家（以及其他發展中國家）之一。多方會談導致新南非政府實施和制定了具有堅實的人權保護的。 今天，南非經常被譽為“彩虹之国”，這是最初由南非開普敦的聖公會前任大主教德斯蒙德·杜圖的構思和後來被當時的南非總統納爾遜·曼德拉所推廣的一個術語，作為終止南非由種族隔離思想帶來的分離並對新發現文化多樣性的隱喻。稱南非為彩虹之國，寓意不同種族的人們生活在這個美麗的和平國度。南非是第一個也是目前唯一一個核武器後自願摧毀核武器的國家。.
協和飛機
#重定向 协和式客机.
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双发延程飞行
雙發動機延程飛行（Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards，航空字母縮寫：ETOPS，-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-簡略為「Extended Operation」），延程飛行（Extended Operations）與長程飛行（Long Range Operational Performance Standards）標準，前身包括雙發動機延程飛行 （Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards），或雙發動機延程操作標準，最初是國際民航組織為一些執行備降機場之間超過60分鐘航程的航線的雙發動機商用飛機所訂下的規定。 ETOPS容許雙發動機飛機如波音737、757、767、777、787、空中巴士A300、A310、A320、A330、A350作長距離飛行（尤其是穿越沙漠、海洋和極地的航線）。ETOPS訂立前，雙發動機飛機都不能執行這一類航班。 在西方世界，ETOPS經常被幽默地稱為「Engines Turn Or Passengers Swim」（發動機要轉動，否則乘客就得游泳）。不過幽默歸幽默，現今的噴射客機均相當安全，统计显示，目前民航飞机的发动机，每1000小时飞行时间的空中停车率在0.020以内，也就是说每飞行十万小时，单发失效不到两次。目前飞行员每年合法最多飞1000小时，从20岁飞到60岁退休共40年，最多可以飞四万小时，而兩萬小時以上的飞時基本上已經算是經驗老道的退休駕駛了，从概率上说，一辈子也未必遇到一次空中发动机失效。 2007年2月15日，由-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-（FAA）發表的全新ETOPS規則正式執行。有關的規則被重新定義為「延程飛行」，涵蓋所有具有兩具或以上噴射發動機的飛機。此外，歐洲航空安全局（EASA）也正在草擬涵蓋三發動機與四發動機飛機的「長距離飛行性能標準」（LROPS），而EASA對於ETOPS的定義，則仍然限於雙發動機飛機。有關標準預計會在2008年內實行。根據FAA新版的 14 CFR 121.161， 規定在2015年2月後所製造的四引擎客機，在執行備降機場之間超過180分鐘航程的航線時，也必須遵守ETOPS之規定。四引擎貨機與軍機則不在此限。.
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发动机
--，是将任何形式的能量转化为机械能的装置。其中，將燃料能量转化为机械能量的装置称为引擎（Engine）或動力機，亦可以機一字來代稱（如：熱機）；将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为电动机或馬達，中国大陸也稱发--动机。本條目只介紹其中把燃料能量转化为机械能量的装置。 引擎可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。.
君主航空
君主航空（Monarch Airlines，IATA代码：ZB；ICAO代码：MON，呼号：MONARCH），或譯君王航空，是一家英國航空公司，營運英國來往地中海、加那利亞群島、塞浦路斯、埃及、希臘及土耳其的航班服務。 2017年10月2日，毕马威會計事務所宣佈君主航空申請破產保護，包括旗下子公司，並立即停飛所有航班。.
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墨西哥
墨西哥合众国（Estados Unidos Mexicanos, ），通稱墨西哥（México ），是北美洲的一个联邦共和制主权国家，北部同美国接壤，南侧和西侧滨临太平洋，东南为伯利兹、危地马拉和加勒比海，东部则为墨西哥湾。其面积达近二百万平方公里（超过760,000平方英里），为美洲面积第五大国家和世界面积第十四大国家。其总人口超过1.2亿，为世界第十人口大国，西班牙语世界第一人口大国及拉丁美洲第二人口大国。墨西哥为联邦国家，包括三十二个州；其首都和最大城市墨西哥城亦为一州。 前哥伦布时期的墨西哥为诸多先进的中部美洲文明发源地，如奥尔梅克、托尔特克、特奥蒂瓦坎、萨波特克、玛雅和阿兹特克等。1521年，西班牙帝国以墨西哥-特诺奇提特兰为基点征服并殖民了这一地区，并将之建制为新西班牙总督辖区。1821年，在墨西哥独立战争之后，这一辖区宣布独立并受承认为墨西哥。独立后的墨西哥经历了一段动荡期，经济和政治均不稳定。美墨战争（1846–48）后其被迫将位于北部的近三分之一领土割让给美国。19世纪的墨西哥经历了糕点战争、法墨战争、内战、两个帝国以及一段独裁时期。1910年开始的墨西哥革命推翻了独裁统治，最终促成了的订立和现行政治体制的建立。 墨西哥的名义国内生产总值为世界第十五大，国际生产总值（购买力平价）为世界第十一大。墨西哥经济与其北美自由贸易协议（NAFTA）贸易伙伴紧密相关，尤其是美国。自1994年起，墨西哥为经济合作与发展组织的首个拉丁美洲成员国。世界银行将其归为中高收入国家，分析人士亦称其为一新兴工业化国家。估计至2050年，墨西哥将成为全球第五或第七大经济体。该国被认为是一地域大国和中等强国，并时常被认为是一新兴强国。墨西哥文化历史遗产丰富，拥有美洲数量第五多和世界第六多的联合国教科文组织世界遗产。2015年其为世界访客数量第十的国家，国际来访人次达2910万。墨西哥为联合国、世界贸易组织、G20峰会和团结谋共识成员国，2014年起成為法语圈国际组织观察员。.
墨西哥城
墨西哥城（Ciudad de México，缩写为CDMX）是墨西哥的首都及該國的政治、經濟與文化中樞，亦為世界上最大的都市之一。墨西哥城位於墨西哥中部的高原地區中央，其與周圍的衛星城市原被稱為墨西哥聯邦特區（México, D.F.），行政级别上與該國其他31個州（Estados）同等但在行政上直屬中央。2016年1月29日，墨西哥聯邦特區改制为墨西哥市（Ciudad de México），改制後的墨西哥市擁有相當程度的自治權，包括自己的市自治法與和其他州級行政區類似的市議會機構。原本联邦区下各区（delegaciones）也一併改制为市镇（municipio）并选出各自的市长。.
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墨西哥总统
墨西哥总统（Presidente de los Estados Unidos Mexicanos）墨西哥实行总统制，总统是国家元首、政府首脑和墨西哥軍隊总司令。办公地点位于国家宫。现任总统是培尼亞·涅托。.
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多明尼加
多米尼加共和國（República Dominicana），通稱多米尼加，是位於加勒比海的島國，與西側的海地共處於西班牙島，陸地面積48,670平方公里，首都與最大都市為聖多明哥，官方語言為西班牙語，貨幣為多米尼加比索。據美國中央情報局的統計，2013年人均生產總值（以購買力平價計算）約為9700美元。 多米尼加原為泰诺族等阿拉瓦克人世居之地，哥倫布於1492年踏上西班牙島後，現今多米尼加的部分被西班牙統治了三百多年，並在1795年至1801年間被法國統治。1821年11月30日，多米尼加脫離西班牙統治，宣佈獨立；才過了9星期，於1822年2月卻被島上西邊的海地吞併。不過兩者的差異太大而難以聯合，多米尼加人於1844年重新脫離海地統治，再度宣佈獨立。1865年，擊退西班牙入侵。現任總統是达尼洛·梅迪纳。.
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失速
在流體動力學中，失速是指翼型气动攻角（Angle of attack）增加到一定程度（达到临界值）时，翼型所產生的升力（lift force）突然减小的一种状态。翼型气动迎角超过该临界值之前，翼型的升力是随迎角增加而递增的；但是迎角超过该临界值后，翼型的升力将递减。 由於大部份有關失速的討論都與航空有關，以下集中論述失速與飛機（固定翼飛機）的關係。簡單來說，飛機失速意味着机翼上产生的升力突然减少，从而导致飛機的飛行高度快速降低。注意失速并不意味著引擎停止了工作或是飛機失去了前進的速度。.
尼泊尔航空
尼泊爾航空，舊稱皇家尼泊爾航空，是一所國營的航空公司，總部設於尼泊尔首都加德满都，營運國內及國際定期航班服務。皇家一詞於2006年尼泊爾民主運動中被刪除。.
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巴什克利安航空2937號班機
#重定向 于伯林根空难.
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巴黎
巴黎（Paris）是法國的首都及最大都市，同時是法蘭西島大區首府，為法國的政治與文化中心，隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省（編號第75省；僅轄有1個同名市鎮）。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內（環城大道內側），依照發展歷史共分成20個區，自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止，巴黎市内人口超過225萬，的人口則逾1,229萬，是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市，也曾經是世界上最大的城市（16世紀至19世紀期间）。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一，在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力，被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
上海航空
上海航空公司，原名上海航空公司、上海航空股份公司，简称上航，成立於1985年12月30日，是中國大陸改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，亦是首批完全獨立於當時國營民航系統的航空運輸服務營辦商。基地位于上海虹桥国际机场。2002年10月11日，上海航空在上海证券交易所上市。 上海航空成立的初衷是为了实现中国大陆与台湾的「三通」，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。 尽管日后两次变更全名，但由汪道涵书写的上海航空公司中文标识和SHANGHAI AIRLINES英文标识却一直保留。.
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中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
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中国西南航空
中国西南航空公司，曾用IATA航空公司代码“SZ”，成立于1987年10月15日，是中国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业，也是当时中国六大骨干航空公司之一，总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线，通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月，中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日，中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部，不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录，还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线，在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年，西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。 根据2002年中国民航改革重组战略，中国西南航空公司与中国国际航空公司、中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后，新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都。.
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九一一袭击事件
九一一袭击事件（亦稱“9·11”恐怖袭击事件、九一一恐怖攻擊事件或简称9·11事件、九一一事件、9月11日攻擊）是2001年9月11日发生在美国本土的一系列自杀式恐怖袭击事件，基地组织承認發動；当天早晨，19名基地组织恐怖分子劫持4架民航客机。劫持者故意使其中两架飞机分别冲撞纽约世界贸易中心双塔，造成飞机上的所有人和在建筑物中许多人死亡；两座建筑均在两小时内倒塌，并导致临近的其他建筑被摧毁或损坏。另外劫机者亦迫使第3架飞机撞向位于弗吉尼亚州-zh-hans:阿灵顿县;zh-tw:阿靈頓郡;zh-hk:阿靈頓縣-的五角大楼，此一袭击地点临近华盛顿特区。在劫机者控制第4架飞机飞向华盛顿特区后，部分乘客和机组人员试图夺回飞机控制权。最终第4架飞机于宾夕法尼亚州-zh-hans:索美塞特县;zh-tw:桑莫塞郡;zh-hk:索美塞特縣;-的乡村尚克斯维尔附近坠毁。4架飞机上均无人生还。 世貿現場中，包括劫机者在内，总共有2,749人在这次袭击中死亡或失踪。绝大多数的伤亡者为平民，其中有87个不同国家的公民。另外根據验尸官确认，至少有1人因暴露于世贸中心倒塌时的烟尘中引发呼吸系统疾病死亡。作为对这次袭击的回应，美国发动反恐战争入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班，并通过《美国爱国者法案》；其他国家也加强反恐立法，并扩大执法权。美国一些证券交易所在袭击发生後的當週內都处于关闭状态，股市在重新开始股票交易後曾經急挫，尤其是航空和保险相關類別的股票。价值數十亿美元的办公场所在这次袭击中被摧毁，連同損失的技術人才的生命與家庭社會負擔，為曼哈顿下城经济乃至於美國经济帶來严重破坏。 而五角大楼的损毁部分在1年内清理并修复完毕，在其西南面建造五角大楼罹难者纪念园。2006年一幢新办公楼于世界贸易中心七期原址完工。世界貿易中心一期也在原址重建，重建大楼原名为“自由塔”，高1,776-zh-hans:英尺;zh-hant:英呎-（541-zh-hans:米;zh-hant:公尺-），2009年改称世界贸易中心一号大楼，2014年完工，成为美国第一高楼，原本在2007年至2012年还将建造另外3座大楼，但最终因故延期。 这次事件是繼第二次世界大战日本以大型潜艇搭载的水上飞机和“气球炸弹”空袭美国後，美国本土首次遭受來自空中的袭击，也是繼珍珠港事件後，外国势力首次对美国领土造成重大傷亡的袭击。九一一事件中死亡或失踪的总人數至少有2,996人，較珍珠港事件中的2,403人多593人。.
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广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
广州白云国际机场 (1933－2004年)
广州白云国际机场（1933年－2004年）是中国广州市昔日的一个机场，曾经是华南地区最大的国际机场。.
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五角大楼
五角大楼（The Pentagon）是美国国防部所在地，位于华盛顿特区西南方的維珍尼亞州阿灵顿县。由于其特殊的职能，所以有时“五角大楼”一词不仅仅代表这座建筑本身，也常常用作美国国防部、甚至美國軍事當局的代名词。 五角大楼由美国建筑师（George Bergstrom，1876年-1955年）设计，来自宾夕法尼亚州费城的建筑商（John McShain）承建。五角大楼于1941年9月11日动土起建，1943年1月15日完成。工程项目负责人是将军（Brehon Somervell），而莱斯利·格罗夫斯上校（Leslie Groves）作为军方负责人全程监督了建设过程。 五角大楼是世界上建筑面积最大的单体办公楼，其总建筑面积达650万平方英尺（合60.4万平方米），其中办公面积为370万平方英尺（合34.4万平方米） （2008年1月19日访问）。大约有23000名军方人士及文职人员在五角大楼工作，另外还有约3000名非国防志愿者在五角大楼服务。 五角大楼共有五个外立面，建筑分为地上五层，地下两层，每层由内至外共有5个环状走廊，走廊总长度达到17.5英里（合28.2公里）。在其中心建有一个总面积为5英亩（合20000平方米）的中央广场，中央广场也呈五边形，其非正式地被称为「原爆点」，此名称来源于冷战时期，当时曾假设苏联会对美国进行核打击，而五角大楼即为假定的打击目标之一。 2001年9月11日，刚好在五角大楼动土起建60年纪念日当天，九一一恐怖袭击事件发生，遭到恐怖分子劫持的美国航空77号航班撞入五角大楼西侧坠毁，造成机上58名乘客（包括5名恐怖分子），6名机组人员，和地面125名五角大楼工作人员，共计189人丧生。.
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廈門航空
廈門航空（简称厦航，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），网络绰号为鹭航（由于航徽使用白鹭图案而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（占55%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和福建投资集團（占11%股权）。厦航现任董事长为原南航北京分公司总经理车尚轮，总经理为赵东。 厦门航空以廈門高崎國際机場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 廈門航空現在是國際航空聯盟天合聯盟的第19家正式成員企業，是中國大陸除三大國有航空公司和以附屬成員身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空聯盟的航空公司，也是大中華區第四家天合聯盟正式成員（前三家為南航，東航，華航）。.
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伯根航空301號班機空難
伯根航空301號班機（Birgenair Flight 301）是一架隸屬土耳其包機業者伯根航空的波音757-225，1996年2月6日，飛機於多明尼加共和國首都聖多明哥起飛後5分鐘突然左傾落海，機上189人（含機組員），無一生還。注册编号N516EA的涉事波音757-225原預定交付美国东方航空，配备有兩具两台劳斯莱斯RB211-535E4发动机。.
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佛罗里达州
佛羅里达州（State of Florida）是美国最南端的一个州（夏威夷除外），亦属于墨西哥湾沿岸地区，是美国人口第四多的州，为著名的避寒圣地。中文俗称为佛州，佛罗里达。州府位于塔拉赫西，最大的城市为杰克森维尔，最大的都会区为迈阿密都会区。佛羅里达吸引了不少名人和运动员来这里度假，以高尔夫球、网球、、赛车著称。.
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#重定向 微软.
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
圖-154
圖波列夫 圖-154（Ту-154；北約代號：Careless）是俄羅斯（前苏联）研發、製造的中长途三引擎噴射機。以其巡航速度975千米/小时成为飞行速度最快的亚音速干线客机。以往為大多數共產國家所使用，直到今天，它依然是俄羅斯和其他前蘇聯加盟共和國的主要內陸客機。另外，東歐各国、北韓及伊朗等亦有航线使用该机。中国则在2002年因为安全性能的考虑，停止使用该机型执行民航班次。開發圖-154的目的是作為新一代的蘇聯噴射運輸機以取代噴射機圖-104和An-10及伊爾-18這類舊式螺旋槳式運輸機飛機。 圖-154於1968年10月4日首次飛行，於1972年2月起開始有定期民用航班，並於2013年停產"." Zaitsev, T. Flight International.
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圖-204
圖波列夫-204（俄語：Туполева-204）是一款由俄羅斯圖波列夫公司所設計的雙引擎飛機，被認為與波音757同等的客機，用以取代老舊的圖-154系列等三引擎噴射機。.
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哥伦比亚
哥伦比亚共和国（República de Colombia）是南美洲西北部的一个国家，為南美洲國家聯盟的成員國。它的北部是加勒比海，东部与委内瑞拉接壤，东南方是巴西，南方有秘鲁和厄瓜多尔，西部是巴拿马和太平洋。.
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唐納德·川普
#重定向 唐納·川普.
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冰島航空
冰島航空（Icelandair）是冰島主要的航空公司，總部位於雷克雅維克雷克雅維克機場。它為冰島航空集團的一部分，目前經營位在大西洋兩邊的16個國家35個城市的定期航班，該航空的中心位於凱夫拉維克國際機場。.
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全美航空
全美航空（US Airways）是美國一家已解散的航空公司，曾以亞利桑那州坦佩為總部。至2006年5月為止，全美航空是美國的第五大航空公司，擁有358架主航線用大型噴射客機與295架小型客機，航線包含在北美洲、中美洲、加勒比海、夏威夷、與歐洲等地區共240個目的地。該公司全球現有35,584名員工，每天營運3862班航班。 全美航空在2005年底被美西控股併購，但是新公司仍取名為「全美航空」，美西控股也跟著改名為（US Airways Group, Inc.）。到2007年，經政府核准後，全美航空的運作與美西航空合併，於同一張營運執照下經營。2013年，全美集團與美國航空原母公司合併為。全美航空於2015年10月16日營運最後一班航班，其後所有航班營運均併入美國航空，訂位系統也於當晚由原有的Shares轉換至美國航空使用的Sabre。，美聯社，2015年7月10日 結束營運前，全美航空除原有的夏洛特（CLT）、費城（PHL）與華盛頓雷根（DCA）三個樞紐外，亦有因合併美西航空而於後期新增的菲尼克斯（PHX）樞紐。。 該航空公司也曾設有另一品牌全美航空飛梭（US Airways Shuttle），為美國東北部市場提供每小時出發的航班。地區性的短程航線則由全美航空快運（US Airways Express）經營，由小型航空公司承辦以及子公司經營，這些航線2015年10月17日起都轉以美鷹航空的名義營運。.
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勞斯萊斯
#重定向 劳斯莱斯汽车.
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勞斯萊斯RB211
勞斯萊斯RB211（Rolls-Royce RB211）是一個由勞斯萊斯生产、推力介于37,400至60,600磅（166-270千牛頓）之间的高涵道比涡轮风扇发动机家族。最初发展的目的是做洛克希德公司L-1011（三星飞机）的动力装置，从1972年开始随着三星飞机的投入使用而开始服务，并且是该型飞机唯一的动力来源。研究RB211所花去的巨额资金使得勞斯萊斯有限公司在1971年破产，而之后被英国政府国有化使得公司能够生存下来。RB211是第一款三转子涡轮发动机，这也使得勞斯萊斯在航空器发动机领域才能够一个小玩家变成世界级竞争者。打造航空发动机 BBC2010年出品电视纪录片 RB211在1990年代被其概念的继承者遄达系列发动机（Trent）所取代。.
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BAe 146
#重定向 英国宇航146型飞机.
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皮托管
托管（pitot，，又称空速管、皮氏管）是一种测量压强的仪器，可用来测量流体运动速度。皮托管由法国工程师于十八世纪初发明 并在十九世纪中叶由法国科学家亨利·达西改进为现在的样子。皮托管通常用于测量飞行器的空速和工业设施中的气体的流动速度。皮托管可用于测量某给定点的局部速度而不是整条管线的平均速度。.
秘魯航空603號班機空難
魯航空603號班機 是一班從邁亞密開往智利聖地亞哥的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场的定期航班，在1996年10月2日墜毀在秘魯利馬。.
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秘鲁
魯共和國（República del Perú），通称秘魯（Perú），是南美洲西部的一个国家，北邻厄瓜多尔和哥伦比亚，东与巴西和玻利维亚接壤，南接智利，西濒太平洋，是南美洲國家聯盟的成員國。 秘鲁孕育了美洲最早人類文明之一的小北史前文明，以及前哥伦布时期美洲的最大国家印加帝国。16世纪，西班牙帝国征服印加帝国，建立秘鲁总督区，包含西班牙在南美洲的大部分殖民地。1821年独立后，秘鲁既经历了政治动荡、财政危机，也有出现政局稳定、经济发展的时期。 现在的秘鲁是总统制议会民主共和国，全国划分为25个地区。安第斯山脉纵贯国土南北，西部沿海地区则为干旱的平原，东部又有亚马孙盆地的热带雨林。秘鲁是发展中国家，人类发展水平为中等，全国约有50%人口生活在贫穷之中，主要经济活动有农业、渔业、矿业以及制造业（如纺织品）。 秘鲁人口估计为3,100万，民族包括印第安原住民、欧洲人、非洲人和亚洲人。官方语言是西班牙语，一些地区通用克丘亚语和其他印第安土著语言。各民族文化传统的融合在艺术、饮食、文学和音乐等领域创造了多元的表达方式。.
空中客车
中客车公司（Airbus S.A.S.，官方译名译为空中--客車；台灣、港澳譯為空中--巴士），是欧洲一家民航飞机制造公司，於1970年由德國、法国、西班牙与英国共同创立，總部設於法國布拉尼亚克。香港利氏集團亦擁有該公司21.33%股份，為歐盟境外股權最大持有者。 空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中巴士集团（Airbus Group）旗下企業。.
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空中客车A300
中巴士A300是歐洲空中巴士飛機公司設計生產的一種中短程廣體客機，1972年開始投入生產，於2007年7月宣佈停產并正式被中长程的空中客车A330-200替代，7月12日將最後一架飛機交貨給聯邦快遞。.
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空中客车A320
#重定向 空中客车A320系列.
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空中巴士A320
#重定向 空中客车A320系列.
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空軍二號
軍二號（Air Force Two），是任何接載着美國副總統的空軍飛機的航空無線電台呼號。目前美國副總統最常用的是一架飛機（波音757的改裝版）。其他曾使用的飛機型號包括：、、和灣流G550等等。.
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窄体飞机
--（--），又常稱為--（--），一般指飞机机身直径在4米（10到13英尺）以下的飞机。此類包含了大飛機與支線客機，而客機机舱每排座位一般能乘坐2到5、6名乘客，搭乘人數最多一般在200左右，並配置一条走道，因而得名。 另外，相对的也會提到廣體客機，廣體則是機艙斷面較窄体飞机更寬廣、且通常設置有多个舱等的中大型客機。此類機種定義是機外直径約在5到6米（16到20英尺）之間，并且配置至少两条走道，通常一排能够容纳6到9、10个座位。相對於通常可搭载200至550名乘客的广体客机，在目前被广泛使用的單走道客機中，載運量最大的波音757-300也只能搭载大约250名的乘客，但因為價格平實，市場廣泛，反而是最暢銷的飛機。.
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第三世界
圖中三種不同顏色分別表示屬於冷战时期「三個不同世界」的國家。 '''藍色'''：第一世界國家，'''紅色'''：第二世界國家，'''綠色'''：'''第三世界'''國家 第三世界通常指亞洲、非洲、中南美洲的發展中國家；其所指涉的國家和區域，雖然沒有絕對明確的界定，但一般指一些在政治、经济、社会現代化進程中比较落後的國家和地區。大眾文化中，因對三種世界定義缺乏認識，而任意泛用第三世界一詞，去指稱世界上發展落後、甚至是蠻荒狀態(如傳染病肆虐、巫覡與私刑氾濫)的地區，帶有強烈的貶意。 傳統觀點是將世界諸國區分為第一世界：資本主義陣營的西方國家、第二世界：共產主義陣營的東方國家，以及第三世界：發展中的南方國家。.
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约翰·克里
约翰·福布斯·克里（John Forbes Kerry；）是美國民主黨政治人物，曾任第68任美国国务卿。他於1985年至2013年間擔任代表麻萨诸塞州的聯邦參議員，並曾任參議院外交委員會的主席。凱瑞是民主黨在2004年的總統候選人，但敗給了競選連任的乔治·沃克·布什。 2012年12月21日總統巴拉克·歐巴馬提名凱瑞為接替希拉蕊·柯林頓的國務卿人選。凱瑞於2013年1月29日由參議院以94-3的投票結果獲得同意出任國務卿，自2月1日起就任到2017年1月20日政權交接為止。.
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纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
美國
#重定向 美国.
美國大陸航空
美国大陸航空（Continental Airlines；；）是美國一家已結束營業的航空公司，以芝加哥為基地，曾是美國第五大、全球第六大的航空公司。1934年創立於休士頓，2012年併入聯合航空。 美國大陸航空以三個城市為樞紐，分別為休士頓的喬治布什洲際機場、-zh-hans:纽瓦克; zh-hant:紐華克;-的紐華克自由國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場，航點遍佈美洲、歐洲和亞洲。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地，航點遍佈密克羅尼西亞、東亞、東南亞，並連接夏威夷和澳洲。 美國大陸航空是美国快捷航空（）的少數份數擁有人，美国快捷航空是一家獨立、公開招股公司，以大陆快线（）的名義運作。海角航空（）、科尔根航空（Colgan Air）、克穆特航空（）及湾流国际航空（）則以大陆连线（）名義運作，美國大陸航空未有以上四家公司的擁有權。.
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美國聯邦航空局
#重定向 美国联邦航空管理局.
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美國航空
美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.
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美國航空965號班機空難
美國航空965號班機（AA965）是美國航空一班從美國邁亞密前往哥倫比亞考卡山谷省首府卡利的定期航班。1995年12月20日，飛行此航班的一架波音757-223客機（機身編號：N651AA）於降落前5分鐘在考卡山谷省布加附近撞山墜毀。全机共有163人，仅有4人生還。 這次空難是美國史上首宗致命的波音757事故，亦是涉及波音757的第二起致命事故，更是涉及波音757的首起坠机事故。當時是繼洛克比空難後最嚴重的美國的航空公司的空難，亦是1995年度和哥倫比亞史上最嚴重的空難。.
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美国参议院
美利堅合眾國參議院（United States Senate）是美國的立法机构──美國國會的兩院之一，另一院為眾議院。 參議院的組成和權力建基於美國憲法第一條第三款。美國每一州於聯邦參議院中均有兩位議員作為代表，與各州人口無關，所以全院員額為100名議員。參議員任期為六年，相互交錯，每隔兩年改選約三分之一的席位。根據美國憲法第一條第三款第四節，美國副總統兼任參議院议长，但無參議員資格；且除非是為了在表決平手時打破僵局，否則不得投票。 參議院公認較眾議院更為審慎；參議員名額較少而任期較长，容許學院派看法與黨派之見，較眾議院更易置外於公共輿論。參議院擁有若干表列於憲法而未授予眾議院的權力，其中最重要的是，美國憲法明列總統在批准條約或任命重要人事時，須「採酌參議院之建議並得其認可」。 兩院制的國會是於制憲會議中所訂立的康乃狄克協議所得的結果。依該協議，各州在眾議院中的代表權以人口為基礎，但在參議院中具均等代表權。憲法規定法律之制定須經兩院通過。參議院單獨擁有的權力較眾議院單獨擁有的權力更為重要，使得參議院（上議院）所負的責任較眾議院（下議院）更廣泛，亦更具政治影響力。 參議院承襲古羅馬元老院之名，其議場建築物分佈在國會山莊北部。眾議院的建築物則分佈在國會山莊南部，詳見。.
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美国空军
美国空军（United States Air Force，缩写：USAF）是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”，它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大，技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際，有510,900名人員，其中空軍現役部隊有332,800人，後備部隊有71,400人，空中國民兵有177,221人，以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日，美国空军共装备无人驾驶飞机约793架，驾驶飞机5,468架（其中轰炸机178架，战斗机2,907架，直升机656架，侦察机1,593架、预警机486架，特种作战飞机1,073架，空中加油机299架，教练机1,382架，运输机543架），另有空军国民警卫队的1,858架，以及空军预备役的2,326架；5,281枚空基巡航导弹，以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多，即使不需海軍航空兵的航母艦載機，與國民警衛隊的反潛偵測機來支援，光單單只計算美國空軍旗下飛機，依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.
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美西航空
美西航空（America West Airlines）是一家曾存在於1981年至2007年之間的美國低成本航空公司（LCC），總部設於亞利桑那州坦佩（Tempe, AZ），並以鳳凰城天港國際機場作為樞紐機場。美西航空原本是美國第二大的LCC，規模僅次於西南航空，曾擁有一個由132架飛機所組成的機隊，服務美國、加拿大與墨西哥境內約100個航點，並透過班號共用方式提供歐洲航線的服務。 2005年時與美國航空（US Airways）合併兩家公司的訂票系統是在2005年時合併，但美國航空的班機仍以「由美西航空操作」（operated by America West）的名義營運到2007年時，美西航空之名才正式停用。，成為（US Airways Group）的一部份。雖然合併後存續的營運團隊是美西航空這一方，並留用美西航空的ICAO代碼（AWE）與無線電呼號（CACTUS，仙人掌），但卻保留使用規模較大的美國航空作為存續品牌名稱。2013年時美國航空又與全美航空合併，以全美航空作為存續公司，而源自美西航空的ICAO代碼與無線電呼號則到2015年時才停用。.
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翼尖小翼
翼尖小翼（winglet或wingtip），又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆，通常用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的操纵特性。.
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瑞士
士联邦（Schweizerische Eidgenossenschaft；Confédération suisse；Confederazione Svizzera；Confederaziun svizra；正式称呼采用Confœderatio Helvetica，因此瑞士的ISO 3166双拉丁字母国家代号是“CH”）通稱瑞士（Schweiz；Suisse；Svizzera；Svizra），為中欧或者西歐國家之一，劃分為26個州。瑞士為聯邦制國家，伯爾尼是联邦政府所在地。瑞士北靠德国，西邻法国，南接意大利，东临奥地利和列支敦士登。 瑞士屬内陆山地國家，地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分，面积41,285平方公里，阿爾卑斯山佔國土大部分面積，而800萬人口中，大多分布於瑞士高原，瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽。 瑞士一開始有僱傭兵制度，後來才改採武裝中立，自1815年維也納會議後從未捲入过國際战争，瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國，但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動；瑞士為红十字国际委员会的發源地且為许多国际性组织总部所在地，如联合国日内瓦办事处。在歐洲區域組織方面，瑞士為欧洲自由贸易联盟的創始國及申根区成員國，但並非欧盟及歐洲經濟區成員國。 依照人均国民生产总值，瑞士是世界最富裕的国家之一，同時瑞士人均財富也居（除摩纳哥之外的）世界首位。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以购买力平价計算則為世界第39大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成，分別為德语區、法语區及意大利语區，而後加入了罗曼什语區。雖然瑞士人中德語人口居多數，但瑞士並未形成單一民族及語言的國家，而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀，如联邦主义及直接民主制等。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始，而8月1日是瑞士國慶日。.
DHL
DHL（）是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。DHL於中國大陸因与中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關係稱爲中外運--敦豪，日常使用--；而在台灣，其早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業識別的統一，在行銷上已經直接稱為--，中文名稱僅保留作為公司註冊用名；在香港，公司註冊名稱為--國際，但日常仍然使用--。.
遠東航空306號班機事故
遠東航空306號班機（FE306）是一班從桃園國際機場起飛前往濟州國際機場的航班。2006年11月16日，載有129人和8名機組人員的航機在韓國濟州島上空準備下降著陸的時候，與另一班從仁川國際機場起飛前往新曼谷國際機場的泰國航空659號班機空中接近，導致兩機需緊急轉向迴避。意外導致遠東航空306號班機上有14名乘客和6名機組人員，共20人受傷；而泰國航空659號班機上則無人受傷，繼續航程。.
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聯合航空
聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。.
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聯合航空93號班機恐怖襲擊
聯合航空93號班機（簡稱聯航93號班機）是一班從新澤西州的紐華克國際機場（現在已改名為紐華克自由國際機場）飛往舊金山國際機場的聯合航空定期航班。2001年9月11日，該航班的一架登記編號N591UA的波音757-200客機，成為九一一恐怖襲擊事件裡遭到劫機的四架飛機之一。與事件中另外三架飛機的結局不同的是，聯航93號班機並沒有抵達原先恐怖份子預定的撞擊目標——華盛頓哥倫比亞特區，而是墜毀在接近賓夕法尼亞州索美塞特縣（Shanksville）的附近的一處無人田地。依據事後官方調查委員會公佈的911調查報告，聯航93號班機上的乘客和空服員們在遭劫機後透過電話向他們的親人聯絡，最後決定採取行動擊退劫機者並奪回飛機。調查報告總結指出，乘客們的反擊行動最終迫使劫機者們將飛機朝地墜毀，而沒有抵達原先的目標。.
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聯邦快遞
聯邦快遞（FedEx Corporation，）是一家國際性快遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務，總部設於美國田納西州，是目前世界最大的快遞運輸公司之一。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合併而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。.
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联合包裹服务
联合包裹服务公司（United Parcel Service, Inc.，縮寫為UPS）（），是世界最大的快递承运商和包裹运送公司。总部位于美国-zh-hans:佐治亚; zh-hant:喬治亞;-州亚特兰大，每天在全世界200多个国家递送的包裹超过1480万个。最近，联合包裹服务将其业务范围扩大到了物流和其它与运输相关的领域，例如為耐克提供倉儲服務和對东芝提供維修支援服務。 UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。UPS还拥有自己的航空公司——联合包裹服务航空（IATA：5X；ICAO：UPS）。.
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達美航空
達美航空（Delta Air Lines, Inc.，；舊譯旦達航空、三角洲航空）是美國一家大型航空公司，也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一，總部位於美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。.
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青藏高原
青藏高原，是东亚一个高原地区，它是世界上最高的高原，平均海拔高度4,500米(4000~5000公尺)，面积250万平方公里，有“世界屋脊”，“雪域高原”，和“第三极”之称。它是在中亚和西亚的一个巨大的高原，大部分在中国西部的西藏自治区和青海省，以及在印度查谟-克什米尔邦拉达克的一部分。 它从南向北延伸约，从东到西延伸约。中國境內之青藏高原，占全中國23%面積，位于北纬25°-40°和东经74°-104°之间。 高原边界，东為横断山脉，南、西為喜马拉雅山脉，北為昆仑山脉。涵蓋國境有中国西藏自治区、青海省全境、新疆维吾尔自治区、甘肃省、四川省、云南省部分，以及不丹、尼泊尔、印度的拉达克等地。.
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行政專機
行政專機是指國家用作護送國家元首、政府首腦、政府要員，或使用於國民緊急救難任務的專用飛機，例如由美國空軍使用、護送美國總統的空軍一號。.
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西北航空
西北航空（Northwest Airlines；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。該公司的跨太平洋載客量居全美國航空公司之冠（2004年為510萬人次），其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。 2005年9月，西北航空向法院申請破產保護。2008年9月，西北航空股東會通過與達美航空的合併案，並於同年10月獲得美國司法部的同意；2010年1月31日西北航空的所有航班正式併入達美航空公司，「西北航空」的品牌走入歷史。.
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西欧
西欧是指欧洲西半部，面积约500万平方公里，占欧洲的一半左右。习惯上，本区又可以分为北欧、西欧、南欧三部分。本区位于歐亞大陸西部、大西洋东岸，大部分位于北纬35°～60°属北温带。 狭义上指欧洲西部濒临大西洋的地区和附近岛屿，包括英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国。在冷战时期通常也把欧洲资本主义国家叫西欧。.
香農
香農可以指：.
麥道MD-80
麥道MD-80系列及麥道MD-90，原先稱作DC-9-80，是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機，載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營，型號包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除較短的MD-87外，其餘型號的機身長度都相同。之後麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列，於1995年推出麥道MD-95（後來更名為波音717）。2006年5月23日當最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後，此系列飛機隨之結束生產。.
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麦克唐纳-道格拉斯公司
麦克唐纳-道格拉斯（McDonnell Douglas），一般簡稱为麦道，是一家美国飞机制造商，它制造了一系列著名的民用和军用飞机。从1997年开始，麦道公司成为波音集團的一部份。.
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航程
#重定向 航程 (航空).
阿姆斯特丹
阿姆斯特丹（Amsterdam），有時也稱其為荷京，是荷兰首都及最大城市，位于该国西部省份北荷兰省。根据2008年1月的统计数据，这座城市人口达747,290人；而该城市所处的兰斯台德都市圈，大约有670万人口，是欧洲第6大都市圈。 其名称源于Amstel dam，Encyclopædia Britannica Eleventh Edition, Vol 1, p896-898.
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阿根廷
阿根廷共和国（República Argentina、），通称阿根廷，是由23个省和布宜诺斯艾利斯自治市组成的联邦共和国，位于南美洲南部，占有南锥体的大部分，北邻玻利维亚与巴拉圭，东北与巴西接壤，东临乌拉圭与南大西洋，西接智利，南濒德雷克海峡。领土面积达2,780,400平方公里，位居世界第八，拉丁美洲第二，西班牙语诸国之首，横跨多个气候带。阿根廷主张对南极洲的一部分、马尔维纳斯群岛（英国称福克兰群岛）、南乔治亚岛和南桑威奇群岛拥有主权。 與大多數拉美國家相當不同，永久住民数超过4,100万的阿根廷，其種族組成和智利相似，欧洲裔占人口比例超过90%，非洲裔較少，使文化上国家呈現深度欧化，例如首都文化幾乎是歐洲城市文化的延伸。而社會素質、教育文化、市場經濟與法規上的發達，使阿根廷今日在民主和人權上有很大發展，也是南美唯一掌握人造衛星操作技術的國家。长久以来，阿根廷是一个中等强国和拉丁美洲的地域大国，它也是联合国、世行集团、世贸组织、南共市、南美洲国家联盟、拉共体和的创始国。作为一个传统农业大国和新兴市场国家，阿根廷是20国集团成员和拉美第三大经济体。以购买力平价来计的人均国内生产总值处于中高水平，与智利和乌拉圭同属拉美第一集团，與東南歐相同，人类发展指数处于极高级。收入不平等程度虽高，但低于拉美国家平均水平。 这一地区已知最早的人类活动发生在旧石器时代。西班牙殖民始于1512年。在1810年至1825年的独立战争中，阿根廷以拉普拉塔联合省的国名于1816年发表《》，继承了原西班牙拉普拉塔总督辖区的大部分地区，在之后与西班牙和葡萄牙的战争中，联合省政府继而失去乌拉圭、玻利维亚和秘鲁等地区。其后多年的最终在1861年，布宜诺斯艾利斯邦击败了邦联政府，与当时其它八个省重新统一为阿根廷共和国。至此，大规模的欧洲移民潮架起了阿根廷与欧洲之桥，无与伦比的发展使阿根廷于20世纪早期跻身世界第七富国。然而在1930年代軍事政變以后，政局不稳和周期性经济危机使其陷入衰退。.
邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 （Miami International Airport，IATA：MIA；ICAO：KMIA；LID：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。 客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：联合包裹服务航空、聯邦快遞航空；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。 在2010年，邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年，機場的運作預算為6億美元.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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英国途易飞航空
英国途易飞航空（TUI Airways）原名为湯姆森航空（Thomson Airways），是世界上最大的包機航空公司，提供定期和包機航班由英國飛往歐洲、非洲、亞洲和北美洲。在2008年11月1日，航空公司正式以湯姆森航空開始營運，同時把湯姆森飛行航空和首選航空合併並重塑品牌。英国途易飞航空的總部位於英國盧頓。在2010年，航空公司客運量為1090萬，成為全英國客運量第三的航空公司，僅次於易捷航空和英國航空。 英国途易飞航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.
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通用电气
通用电--气（General Electric Company，簡稱GE），亦以其英語簡稱譯為奇--異，是源自美國的跨國綜合企業，經營產業包括電子工業、能源、運輸工業、航空航天、醫療與金融服務；總部位於波士頓、公司則在紐約州註冊，业务遍及世界100多个国家，拥有员工約3萬7千人。根據財星500大統計，其2016年營業額為1,404億美元，是美國第8大、世界第27大企業。.
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林芝米林机场
林芝米林机场（IATA：LZY，ICAO：ZUNZ）是中國西藏林芝市的民用機場。机场位於林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷，林芝市市区巴宜区八一镇以南50公里。机场飞行区等级為4C，跑道長3000米，宽45米，主要灯光只有2组PAPI（一个方向一组），可供波音757及以下機型起降，停機位2個。2006年9月1日正式通航。.
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格拉斯哥
格拉斯哥（Glasgow ； Glesca；Glaschu）是英國苏格兰最大城市，位於蘇格蘭西部的克萊德河河口。格拉斯哥不僅是蘇格蘭最大城市與最大商港，也是英国第三大城市。大格拉斯哥地区拥有人口230万，占苏格兰总人口的41%。 格拉斯哥是從主教區和皇家自治鎮發展而來的，隨著15世紀時格拉斯哥大學的建立而成為區域文化中心，在18世紀的蘇格蘭啟蒙運動中扮演著重要的角色，與英屬北美及英屬西印度群島之間有頻繁的貿易往來。到了工业革命时期重要性更大，在维多利亚及爱德华时期被誉为仅次于伦敦的“（大英）帝国第二城”，是继伦敦和巴黎之后第三个人口达到百万的欧洲城市。 近年来格拉斯哥逐渐发展成为欧洲十大金融中心之一，众多苏格兰企业将总部设于此。 2011年格拉斯哥被评选为英国第3、世界第57适宜居住的城市。.
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沙特阿拉伯
沙特阿拉伯王國（المملكة العربية السعودية），通称沙特或沙地阿拉伯（العربية السعودية），是一個位於西亞阿拉伯半島的阿拉伯國家。面積約2,149,690平方公里，它是在阿拉伯世界中地理面積第二大的國家，僅次於阿爾及利亞。沙地阿拉伯北方與約旦和伊拉克接壤；東北與科威特接壤；東邊和卡塔爾、巴林及阿拉伯聯合酋長國交界；東南方和阿曼接壤；南方則與也門交界。它是唯一一個同時擁有紅海和波斯灣海岸線的國家，而它大部分的土地由不宜居的沙漠及貧瘠的荒野組成。 現時的沙地阿拉伯由四個本來分明的區域——漢志、內志、部分和部分（阿西爾）組成。沙地阿拉伯王國是於1932年由伊本·沙特成立，他由1902年奪回沙特王朝歷史領地利雅得開始，相繼以征服統一了以上的四個區域。該國從此便一直是以根據伊斯蘭教原則、以君主專制的形式管治，瓦哈比派伊斯蘭教亦被稱為「沙特文化的首要特徵」Tripp, ''Culture Shock'', 2003: p.14。沙地阿拉伯有時被稱為「兩聖寺之地」，因它的範圍包括了伊斯蘭教中兩個最神聖的聖地：麥加的禁寺及麥地那的先知寺。 沙地阿拉伯是世界上石油生產量及輸出量最高的國家，它同時亦控制了全球第二大的烴儲藏。由於有石化燃料支持經濟，沙地阿拉伯被列為高收入經濟體之一，人類發展指數亦極高，且是唯一在二十國集團中的阿拉伯國家。但是，它在海灣阿拉伯國家合作委員會成員中擁有最單一的經濟。它政治上保守偏右，作為伊斯蘭國教的背景為瓦哈比派，採用君主世襲制，且是由政教合一的威權政權實權統治，是被自由之家列為「不自由」的國家之一。沙地阿拉伯的國防開支在世界排行第四，又在2010至2014年在斯德哥爾摩國際和平研究所世界軍備入口者排行中排行第二。它被分類為地域大國和中等強國。除了海灣阿拉伯國家合作委員會，它亦是伊斯蘭合作組織和石油輸出國家組織的成員。 的限制使沙特阿拉伯曾成為世界上唯一不容許女性駕駛的國家。这一政策直至2017年才開始有所放寬，而沙特政府于2018年6月允许女性开车。.
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波音
波音公司（The Boeing Company）是美國一家開發、生產及销售固定翼飛機、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星等產品，為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後，現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司，與歐洲空中巴士公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商，彼此瓜分市場。它也提供租赁及产品售后服务。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥，在民用航空市场上擁有頗高的佔有率。 波音同時是全球第二大國防承包商，軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁，產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年，該公司國防部門銷售總額達到290億美元，佔波音公司總收入的32%-35%左右。.
波音707
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里。 707是波音首款噴气客機，採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機，卻是第一款取得成功的噴气民航客機，支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴气時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，之後並發展出各型號7x7噴气客機，而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已在2013年停運，目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。.
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波音727
波音727是一款中程三引擎窄體客機，由美国波音公司所生產研發，載客量由149人至189人，航程達2,400至2,700海里。波音727採用引擎，採用T型尾翼，引擎放在機身後方，其中二號引擎放在機身上方、尾翼下方，由連接引擎和進氣口。 波音727承襲波音707的成功，採用相同的駕駛艙設計和機身橫切面。首架波音727-100於1963年首飛，翌年交付給東方航空投入服務。波音727-200是機身延長版本，於1967年首飛後交付給东北航空投入服務。波音727投產期間，是美國國內航線的主力機種，以及中短程國際航線機種。波音727亦設有貨運型和客貨轉換型。 最後一架727在1984年交付，總產量為1,832架，為當時產量最高的民航機種，此一紀錄被波音737於1990年代初打破。至2017年7月，全球仍有2架波音727-100和55架波音727-200營運中。受到民航噪音法規影響，部分波音727需裝上減音裝置才能繼續營運，但此裝置會增加耗油量。.
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波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com. Retrieved: May 12, 2010.
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波音737新世代
波音737新一代（Next Generation），通常缩写为波音737NG，是波音在生产波音737-300型至500型后賦予737-600型至900ER型的統稱。这一系列飞机多为中短程窄体喷射式飞机，1996起由波音商用飞机生产。截至2011年1月，总共交付了3528架波音737NG。 Boeing, January 2011.
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波音767
波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似，主要的差異在載客量上。 波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军用改型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。 第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行，体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年，波音公司开始设计一种容量更大的767客机，以填補與747之間的空缺，并最终研发出了波音777型。在1990年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。 截至2011年11月，波音767收到了来自71家客户的1057份订单，其中1013架已经交付使用。2011年7月，全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER，共计交付552架。767最大的客户是达美航空，共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。 2011年，随着波音767的继承型号波音787（“梦幻客机”）于2011年10月交付使用，波音767正式宣布客运机停产，仅保留货机生产线。.
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波音777
波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙佈置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777採用圓形機身設計，寬度更大，起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.
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波音787
波音787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。787在典型3級艙等配置下可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出20%。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客機。也是波音公司第二款使用線傳飛控之飛機，並可輕易地從777轉訓至787。 最早於2005年1月28日，787在擁有正式名稱之前，被稱為7E7。在2006年4月26日，即研發計劃推出的一年後，波音在787客機的外觀設計作出改動，包括機鼻長度被改短。 波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行，並於2011年中完成飛行測試。2011年8月獲得美國聯邦航空總署（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）之認證。2011年9月交付給啟動客戶全日空。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787。但是在經過修改電池設計之後，美国联邦航空局於2013年4月25日同意修改後的波音787客機恢復飛行，但造成原本鋰電池起火的原因仍未找出。改良後的鋰電池已進行超過10萬小時測試，沒有安全問題，並已為787客機的電池添加多重保護，包括將電池裝入可保持無氧狀態的不鏽鋼容器，降低起火的可能。.
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波音Y1
波音Y1是波音黃石專案（Boeing Yellowstone Project）中的三種機型之一。 黃石專案的嶄新技術包括先進複合機材、增加更多的線傳飛控系統並減少液壓系統、更有燃油效率的渦輪扇葉發動機（包括美國通用電氣公司的GEnx、CFM International的CFM56、勞斯萊斯的Trent 1000）、更多的電路系統、整合式航空控制系統以及強化影像系統（EVS）等，由這些嶄新民航科技的概念組合被波音命名為黃石專案。 開發中的Y1是被設計來取代波音717、波音737新世代（B737-600/700/800/900）、波音757-200等機型的新世代小型民航機，設計搭載人數約為100至200名乘客。Y1的競爭機種為空中巴士的A320系列以及其後繼機種空中巴士NSR專案客機。 Category:波音 en:Boeing Yellowstone Project#Yellowstone projects.
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泰坦航空
泰坦航空（Titan Airways）是一家英國專營包機業務的航空公司，總部位在倫敦史坦斯特機場。旗下機隊可載運6到265名旅客，經營各種包機業務。此外泰坦航空的貨機機隊也替皇家郵政執行任務。 泰坦航空擁有英國民航局所頒發的Type A營運執照，可以用座位數20以上的飛機載運旅客、貨物及郵件。.
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最大起飞重量
最大起飞重量（Maximum Take-Off Weight，简写为MTOW，同時也被稱作"MGTOW"或"MTOM"），是因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种設計重量限制之一，其餘兩種是最大無燃料重量和最大着陆重量。 最大起飛重量是機身、燃料、貨物和乘员重量的總和，飛行前，飛機的總重會被計算出來。飛行員會根據總重計算飛機所需的起飛速度并确保总重在最大起飛重量以下。.
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成都市
成都市（四川话国际音标：；汉语拼音：），别称“蓉城”、“锦官城”，简称“蓉”，位于四川省中部，地处四川盆地西部的成都平原腹地，为中国国家中心城市之一，四川省省会、副省级城市。成都是中国西南地区物流、商贸、金融、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽，国家统筹城乡综合配套改革试验区。2015年常住人口1465.8万，居副省级城市首位。 作为首批国家历史文化名城之一，成都自古被誉为“天府之国”，是中国开发最早、持续繁荣时间最长的城市之一。据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世（前367年）时将都城从广都樊乡（双流）迁往成都，构筑城池，截止2018年已有2385年历史；但依据现实挖掘的金沙遗址看来，成都建城史可以追溯到距今3200年前。成都自古以来就是中国西南地区的政治、经济、文化、军事中心，自建城伊始到现代数千年历史中，除白莲教时期几十年外，均保持着高度繁荣和发达，是全国生活最富庶的地区之一。成都自古为西南重镇，曾是成家、蜀汉、成汉、前蜀、后蜀五个政权的都城，文化遗存丰富，秦汉以来，成都就以农业、手工业兴盛和文化发达著称，历代都是中国西南地区的政治、经济、文化中心和长江流域的重要城市。汉代成都与洛阳等并列为五大都会之一。唐代商贸繁荣，与扬州齐名，称为“扬一益二”。如今，成都所在的成渝经济区是中国西部经济最领先的区域。 成都市于2007年被中华人民共和国国家旅游局与世界旅游组织命名为“中国最佳旅游城市”。2009年，世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号，成都是亚洲首个获此殊荣的城市。2010年，联合国教科文组织正式批准成都加入联合国教科文组织的全球创意城市网络，授予成都“美食之都”称号，成为亚洲第一个世界“美食之都”。.
文萊皇家航空
汶萊皇家航空（Royal Brunei Airlines，Penerbangan DiRaja Brunei，爪夷文： ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ）簡稱汶萊航空，为文莱达鲁萨兰国最大的航空公司，也是國營的國際航空公司，为该国的载旗航空。該公司基地位于首都斯里巴加湾市以北的文莱国际机场。.
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普惠公司
普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
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1990年广州白云机场劫机相撞事件
廣州白雲機場劫機相撞事件又稱10·2空難，發生於1990年10月2日。當日上午，正從廈門高崎飛往廣州途中的廈門航空8301號班機被劫持，劫機者威脅稱身上帶有炸彈，要求駕駛員前往臺灣中正機場。最終飛機因燃油不足在舊白雲機場降落。飛機著陸後因劫機者奪取飛機控制權，造成飛機偏離跑道，先後撞上了停泊在地面的中國西南航空2402號班機和中國南方航空2812號班機。事件造成三機合共128人遇難，涉事飛機全部撞毀報廢。這起空難是當年死亡人數最多的空難，亦是中華民國政府開放赴中國大陸旅遊以來，臺灣遊客死亡人數最多的事件。.
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2004年美国总统选举
2004年美國總統選舉於2004年11月2日舉行，時任總統喬治·沃克·布希成功連任，這次他成功同時贏得普選票及選舉人票。2005年1月6日選舉人投票結束，確定總統人選，他於2005年1月20日宣誓就職。.
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