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Acela特快
#重定向 阿西乐特快.
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加州和風號
| 加州和風號為美國國鐵所經營，從伊利諾伊州芝加哥市開往北加利福尼亞州舊金山市近郊埃默里維爾的長途城際旅客列車。列車經由伊利諾伊州，愛荷華州，內布拉斯加州，科羅拉多州，猶他州，內華達州，和加利福尼亞州，貫穿美國中西部和西海岸地區，是美鐵旗下運行線路最長的城際列車之一。列車穿越大平原，洛基山脈，科羅拉多河谷，內華達山脈等地，沿途風景優美壯麗，聞名於世。.
加利福尼亞高速鐵路
加利福尼亞高速鐵路是美國加州一個計畫中的高速鐵路系統，目前由成立的（簡稱加州高鐵局）計劃籌備，未來亦由同單位設計、建造與經營整條高速鐵路。整個執行計畫在2005年8月通過，預計從計劃階段到第一階段通車須至少花費八到十年的時間。自2007年起整個計劃正在進行環境評量中。全線行車速度設計為最高可達350 km/h，連接舊金山與洛杉磯，並減短路程到兩小時半之內，而現今美鐵提供最快的鐵路服務則至少需要九個小時。.
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加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
加拿大國家鐵路
加拿大國家鐵路局（Canadian National Railway，為CN），是一家加拿大的鐵路營業公司，其總部設立在加拿大魁北克蒙特婁。無論從收入或規模來看，CN都稱得上是加拿大最大的鐵路公司。CN是一家上市公司，近22000名員工，2011年的市值達296億美元。.
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城際列車
#重定向 城际列车.
博伊西
波夕（Boise）是美國愛達荷州的首府，也是該州最大的城市。波夕的名字由來始於最先到此探索的陷阱捕獸者（trapper），他們在跨越一片乾旱地區後發現了這片遍佈棉白楊（cottonwoods）的河邊地方，於是給了這個地方「boisé」的名稱，意思為「多樹的」；因為這個原因，波夕後來即被稱做樹城（City of Trees）。原本的波夕堡（Fort Boise）位於現今城市西方40英哩，在波夕河靠近與蛇河匯流的下游處、奧勒岡州的邊境。這個堡壘起先是由哈得遜灣公司（Hudson's Bay Company）在1830年代時設立，但在1850年代時被遺棄。在奧勒岡小徑（Oregon Trail）上不時發生的屠殺事件迫使美國陸軍於1863年南北戰爭時在附近重新設立一個堡壘。這個新地點被選擇的原因是第一，它靠近奧勒岡小徑，再來則是靠近通往波夕盆地（愛達荷市）與歐喜（Owyhee）採礦區這兩個當時正在蓬勃發展地方的道路。愛達荷市是這個地方起先最大的城市，但波夕堡、做為愛達荷市的前置地方、迅速成長，隨即波夕市政府於1864年成立。愛達荷州的第一個州府位於劉易斯頓，不過州府於1865年遷至波夕。根據2000年人口普查，波夕有人口18萬5787人；2005年的估計為19萬3161人。波夕市中心的平均海拔為海平面以上2704英呎。 美光（Micron）公司总部即坐落于此。 波夕也是艾達縣的縣府，另外又是波夕都會區、又稱寶藏谷（Treasure Valley）地區的中心城市。.
华盛顿州
华盛顿州（State of Washington）是一個位於美国西北太平洋沿岸的州，北接加拿大不列顛哥倫比亞省，南接俄勒岡州，東臨愛達荷州，西鄰太平洋。为纪念美国首任总统，乔治·华盛顿而成立，亦是唯一以總統名稱命名的州。並於1889年11月11日加入聯邦成為美國第42個州。 本州共轄有共有39个县。.
华盛顿哥伦比亚特区
华盛顿哥倫比亞特區（Washington, D.C.），是美国的首都，原稱哥伦比亚特区（District of Columbia，缩写为 D.C.），以及簡稱華盛頓（Washington）、特區（the District）等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地，也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区；該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元，冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城，之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷，到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日，国会通过《》，决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近；但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年，美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓，華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區，因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區，屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处，兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區，形成特区西面的天然界限。成立之初，哥伦比亚特区是一个边长10英里（16公里）的長方形区域，不仅包括了特区现在的全部范围，还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县，即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久，西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题，发起了回归弗吉尼亚的运动，經他们多次请愿，美国国会于1846年7月9日通过法案，并经弗吉尼亚人民大会批准，将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期，波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃；其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名，後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法，前述三區於1878年合并为华盛顿市，而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊，因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.
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卡拉马祖 (密歇根州)
卡拉马祖（英语：Kalamazoo）是位于美国密歇根州卡拉马祖县的一个城市，也是该县的县治所在。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口77,145人，其中白人占70.77%、非裔美国人占20.64%、亚裔美国人占2.39%。 西密歇根大学是卡拉马祖市的重要学府。是密歇根州的一所州立大学。.
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印第安納州號
#重定向 印第安那州號.
印第安納波利斯
印第安纳波利斯（Indianapolis，），简称 Indy， 是美国印地安纳州首府，行政上印第安纳波利斯市与其所在的马里昂县合一。根据2010年美国人口统计，该市人口为829,718人。它也是该州最大城市、美国第十二大城市，在中西部面积仅次于芝加哥。印第安纳波利斯也是美国发展最快的地区之一。 在印第安纳州历史上，印第安纳波利斯因为其政府以及工业（特别是制造业）而著名。现在，印第安纳波利斯更多着重于该地区的教育、健康以及财政。旅游业也是印第安纳波利斯的主要支柱产业之一，其城市还承办一些著名的娱乐与运动活动，包括每年度的印第安納波利斯500等。.
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印第安纳州
印第安纳州（State of Indiana）是美国的一个州，它的首府是印第安纳波利斯。印第安纳原意是印第安人的土地的意思。它的缩写是IN。在美国，一个来自印第安纳州的人不被称为印第安纳州人（Indianer），而被称为胡希尔人（Hoosier），在中文裡，这个词一般被译为印第安纳州人。美国海军有多艘战舰以印第安纳州命名。印第安纳州是美国50个州中按面积第38大，按人口第15大的州。印第安纳州也是美国本土阿巴拉契亚山脉以西面积最小的州。印第安纳州的州府和最大城市是印第安纳波利斯，它是美国第二大州府和密西西比河以东最大的州府。 在印第安纳领地建制之前，不同文化的原住民已经在印第安纳这片土地上生活了数千年。是美国保存最好的古代土木工程之一，位于印第安纳州西南埃文斯維爾附近。印第安纳州的居民称为胡希尔人（The Hoosier）。该词来源有争议，但主流看法是该词来源于美国南方高山地区，是一不敬的俚语“土包子”的意思。该看法也为印第安纳州历史局和印第安纳州历史协会认可。 印第安纳州的州名意为印第安人的土地。此名称最早可以追溯到1760年代，当1800年印第安纳领地从西北领地中分离出来单独建制的时候，第一次在美国国会使用。自从印第安纳领地的建制，居民来源就反映出美国东部的地区文化格局。州北部的居民主要来自新英格兰和纽约州，州中部的居民主要来自中大西洋各州和毗邻的俄亥俄州，而南部居民则主要来自南部诸州，主要是肯塔基州和田纳西州。 印第安纳州有非常多元化的经济，2005年州内生产总值为2140亿美元。印第安纳州有数个人口在10万以上的都会区和许多较小的工业城镇。美国2012年人口估算显示，该州总人口数为653.7万。印第安纳州有数个体育球队和体育赛事，包括国家橄榄球联盟的印第安纳波利斯小马队，国家篮球联盟的印第安纳步行者队，国家女子篮球联盟的印第安纳热度队，和印第安納波利斯500赛车，Brickyard 400赛车。印第安纳州有数个大学入选美国新闻与世界报道最好大学2011年排行榜。普渡大学、印第安纳大学和圣母大学为全美前50名的大学，而巴特勒大學、瓦爾帕萊索大學和伊凡斯維爾大學为美国中西部地区大学前10名的大学。.
印第安那州號
| “印第安納州號”是由美國國鐵經營，運行于伊利諾伊州芝加哥市和印第安納州首府印第安納波利斯的城際列車，為芝加哥經印第安納波利斯至紐約的紅雀號的區間車。每週開行四對（芝加哥至印第安納波利斯發車時間：週日，週一，週三，週五；印第安納波利斯至芝加哥：週日，週二，週三，週五），以填補每週僅三對的紅雀號留下的空缺。列車運行時刻，線路均和紅雀號保持一致。 據統計，2011財年約有37,000人次搭乘，比2010年增長10.9%。.
千禧車站
千禧車站（Millennium station），舊稱朗道夫街車站或朗道夫街/南水街車站，是位於芝加哥市區的一座大型鐵路客運總站。目前為芝加哥通勤鐵路和南岸線共同使用的轉車站。從本站始發列車可至芝加哥市南，大學城，南芝加哥，藍島，印第安納州的加里和南灣。車站最早由伊利諾伊中央鐵路建造，為該鐵路公司在芝加哥的第一代客運總站。目前由東北伊利諾伊區域通勤鐵路集團（Metra）所有。原站房被拆除，所有設施和月台均位於地下，地面不可見。每日共有18,000人次在本站上下車（不包括南岸線乘客），尖峰時刻每2分鐘收發一次列車。.
南太平洋鐵路
#重定向 南太平洋运输公司.
南岸線 (NICTD)
| 南岸線 (NICTD)，(South Shore Line)，是一條由北印第安納通勤運輸公司 (NICTD)運營，從伊利諾伊州芝加哥市千禧車站開往印第安納州南灣機場的一條通勤铁路，亦是美国硕果仅存的城际电铁之一。全線電氣化以運行電聯車。該線為客貨混運線路，貨物運輸由“芝加哥南岸和南灣鐵路”運營。.
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南站
南站可以指：;中国大陆.
南达科他州
南達科他州（State of South Dakota）是美國中西部平原上地勢較高的一州，過去曾是美國印地安人蘇族中拉科他族（Lakota）的聚落所在。南達科他州在1889年11月2日加入美國聯邦，也是在同一天被命名的。 南達科他州的北邊是北達科他州，南邊是內布拉斯加州，東邊則緊鄰愛荷華州與明尼蘇達州，西邊是懷俄明州和蒙大拿州，它同時也是美國上被稱為邊疆帶六州中的一州。 美國戰艦南達科他號就是以此州命名的。 該州分為66個郡，請參看南達科他州的郡列表（List of South Dakota counties）。.
區域鐵路
區域鐵路（Regional Rail），在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路具有区域有限、停站多、速度不快等特点；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤鐵路的同近义词使用。.
坦帕 (佛罗里达州)
坦帕（Tampa）是位于美国佛罗里达州西海岸的一座城市，也是希尔斯伯勒县的县治所在。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口303,447，是仅次于杰克逊维尔和迈阿密的佛罗里达州第三大城市，其中白人占64.22%、非裔美国人占26.07%、亚裔美国人占2.15%。 当地华人居民将坦帕译作天柏。.
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坦帕湾
坦帕湾（Tampa Bay）位于美国佛罗里达州西海岸中部，与墨西哥湾相连，周边有马纳蒂县、皮尼拉斯县和希尔斯伯勒县以及坦帕、圣彼得斯堡和克利尔沃特等城市。 横跨坦帕湾的阳光高架桥世界上最长的混凝土斜拉桥。 Category:美國海灣 category:佛羅里達州地理 Category:墨西哥灣.
堪薩斯城 (密蘇里州)
堪薩斯城（Kansas City, Missouri，常縮寫成KCMO）为美国密苏里州的一座城市，包含密蘇里州傑克遜（Jackson）、克萊（Clay）、卡斯（Cass）和普拉特（Platte）四個縣，是傑克遜縣最大城市、密蘇里州最大城市，美國第三十七大城市。位處密蘇里河與堪薩斯河交匯處、密蘇里州及堪薩斯州交界，面對堪薩斯州堪薩斯城（堪薩斯城橫跨密蘇里州與堪薩斯州，因此兩州在州界兩側各設有一個同名城市）。 在中西部是第七大城市，界乎克里夫蘭和奧馬哈之間。根據美國2016年人口普查，人口481,420人。加上堪薩斯州堪薩斯城人口588,411，都會區人口2,159,159。由於城市及都會區不斷成長，英國伯明翰大學的「全球化與世界級城市研究小組與網絡」（the Globalization and World Cities Study Group and Network），把堪薩斯城列為「具世界級城市潛力城市」之一。.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
夏威夷州
夏威夷州（夏威夷語：Mokuʻāina o Hawaiʻi，State of Hawaii）在1959年8月21日成為美國的第50個州，由夏威夷群島所組成，位於北太平洋中，所在的大洲是大洋洲。距離美國本土3,700公里，屬於太平洋沿岸地區。首府為檀香山。在1778至1898年間，夏威夷也被稱為「三明治群島」（Sandwich Islands）。 夏威夷是距今最近加入美國的州份，與美國其他各州有著明顯的區別：它除了是美國最南方的州外，也是美國唯一一個全部位於熱帶的州；它與阿拉斯加州是美國各州中，僅有的兩個不與其他各州相連的州份，也是美國唯一一個沒有任何土地位在美洲大陸的州。論美國所有領土而言，夏威夷州是除了美國海外屬地和群島以外，最南端的一州，但非最南端的領土（美國最南端的領土在美屬薩摩亞群島）。在族群分佈上，它是兩個非白種人居多數州份的其中之一，比起其他各州，夏威夷州擁有最大的亞裔人口比例。生態及農業方面，它是全世界擁有最多瀕危物種的地方，也是美國唯一生產咖啡具有工業規模的州份。.
大中央車站
#重定向 大中央總站.
大中央車站 (芝加哥)
芝加哥大中央車站（Grand Central Station）是歷史上位於美國芝加哥市區的一座大型客運終點站，原址位於芝加哥河河畔盧普區南側，緊鄰哈里森街、韋爾斯街和波克街。車站最初由威斯康星中央鐵路建設，由建築師Solon Spencer Beman設計車站主體建築。車站其後數度易手，1890年由芝加哥和北太平洋鐵路完工及啟用，後來易手予巴爾的摩和俄亥俄鐵路作為其在芝加哥的總站，直至1969年11月8日關閉，最終於1971年被拆除。 歷史上有多家鐵路公司使用大中央車站作為其線路在芝加哥的總站：蘇線鐵路（威斯康星中央鐵路的後繼者）、芝加哥大西方鐵路及佩雷·馬凱特鐵路。巴爾的摩和俄亥俄鐵路經營的著名列車，例如開往華盛頓特區的首都特快列車停靠該站。.
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大西部鐵路公司
大西部鐵路公司（Great Western）是一家英國的鐵路客運公司，由第一集團（FirstGroup）所有。其服務範圍包括了英格蘭的大倫敦地區、英格蘭東南部、英格蘭西南部和西米德蘭，以及南威爾士。第一大西部的公司總部設在斯溫頓，客服總部則設在普利茅斯。現在的第一大西部是在2006年4月1日由三家公司合併創建的。.
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大西洋城
大西洋城（Atlantic City），是美国新泽西州大西洋縣的一座度假城市，以（海濱大道）、海灘和赌场著称，是美國東岸最大的賭城。2010年，城市共有39,558人口。成立於1854年5月1日，毗鄰、、、、和大西洋。 大西洋城啟發了棋盤遊戲「地产大亨」的美國版，特別是街名。自1921年以來，大西洋城一直是美利堅小姐比賽的所在地。1976年，新澤西洲的選民將大西洋城的賭場合法化。第一間賭場在兩年後開張。.
大都會北方鐵路
大都會北方鐵路（英文名稱為Metro-North Commuter Railroad Company，簡稱Metro-North）是一個提供紐約上州與康乃狄克州的居民往返紐約市的通勤鐵路。所有列車的紐約市終點站是大中央車站，往北可到達紐約州的瓦塞克（Wassaic）、波基普希（Poughkeepsie）、傑維斯港（Port Jervis）與春谷（Spring Valley）以及康州的紐坎楠（New Canaan）、丹伯里（Danbury）、沃特伯里（Waterbury）與紐黑文。 大都會北方鐵路是紐約大都會運輸署所管理營運，並將之稱為MTA Metro-North Railroad。在2002年10月時，大都會運輸署宣布未來將計劃將大都會北方鐵路與長島鐵路，並稱為MTA Rail Road。.
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大蕭條
#重定向 大萧条.
太平洋衝浪者號
#重定向 太平洋冲浪者号.
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太平洋西北地区
太平洋西北地区（Pacific Northwest）是指美国西北部地区和加拿大的西南部地区，主要包括阿拉斯加州东南部、不列颠哥伦比亚省、华盛顿州、俄勒冈州、爱达荷州、蒙大拿州西部、加利福尼亚州北部和内华达州北部。太平洋西北地区亦是一個美國大都市圈。 太平洋西北区的主要城市有：西雅图、波特兰、斯波坎、博伊西、温哥华、维多利亚。 Category:美國地區 Category:太平洋西北地區.
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奥尔巴尼
奥尔巴尼（Albany）是美国纽约州首府，也是纽约州奥尔巴尼县县治所在地。1686年取得特許狀，1797年成為州府。奥尔巴尼位於哈德遜河畔，距纽约、波士顿的路程几乎成一个等边三角形，乘巴士旅行的时间约2個多小时左右。.
奧克拉荷馬州
奧克拉荷馬州（Asgaya gigageyi，或者òɡàlàhoma(音譯自英語)；波泥語：Uukuhuúwa；卡育加語：Gahnawiyoˀgeh；State of Oklahoma）是美國的一個州，有美國最大的印地安原住民人口。「奧克拉荷馬」（Oklahoma）一字是從印地安的巢克圖族人Choctaw語言中okla（人）及humma（紅）所得來的，此州一般簡寫為OK，有時也寫成Okla。2000年人口約有345萬多人（3,450,654）。本州行政區劃，共管轄77個郡。.
奧格爾維中心車站
查德·B·奧格爾維中心車站（Richard B. Ogilvie Transportation Center），舊稱「西北車站（Northwestern Station）」，是位於伊利諾伊州芝加哥市區的一座地上鐵路車站。車站由芝加哥通勤鐵路（Metra）運營，為芝加哥市區通勤列車重要的始發站之一。車站始建於1911年，曾為芝加哥西北鐵路公司，聯合太平洋鐵路公司所使用的大型聯合車站。1987年在原址建成42層摩天大樓“花旗集團中心”，佔據橫豎各兩個街區，北臨朗道夫街，東接運河街，西朝克林頓街，南向曼迪遜街。車站，及附屬設施佔據一層和二層空間，月台高於街面。.
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威尔明顿 (特拉华州)
--（或譯--，Wilmington）是美國特拉華州最大的城市、紐卡斯爾縣縣治。2006年人口72,826人。 有「世界化工之都」、「世界信用卡之都」等稱號。該市於18世紀時是最早的瑞典在美殖民地及「新瑞典」的行政中心——所在地。.
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客貨混編列車
客貨混編列車，就是把鐵路客車及貨車混合編組的列車。在鐵路發明初期，這種編組方式頗為流行，及至20世紀開始式微，主要是因為貨運列車速度慢，因此這種列車現今僅可在一些鐵路支線上找到。 Category:鐵路列車.
密尔沃基铁路
密尔沃基铁路（Milwaukee Road，官方名称为Chicago, Milwaukee, St.
尤金 (俄勒岡州)
尤金（Eugene）是美國俄勒岡州西部雷恩縣的城市，城市自然景色秀麗，尤金也是雷恩縣的縣治。面積40.6平方哩（105km²），其中陸地面積40.02平方哩（104.9 km²），水域面積0.04平方哩（0.1 km²）。位於北緯44度3分28秒，西經123度6分37秒。2006年估計尤金擁有人口148,595人。這個數字於2010年上升至156,185人。2012年則估計尤金擁有人口158,335人。而尤金都會區則共有人口351,715人。 城市建立在1846年。尤金是俄勒岡州人口第三多的城市，原本尤金是俄勒岡州人口第二多的城市，不過在在2004年塞勒姆的人口超過了尤金。尤金的名是紀念城市的創造者尤金·富蘭克林·斯金納（Eugene Franklin Skinner）的。 俄勒岡大學位於此市。.
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尼亞加拉瀑布城 (紐約州)
尼亞加拉瀑布城（Niagara Falls, New York）是美國紐約州尼亞加拉縣的一座城市，位於尼亞加拉河東岸，與加拿大同名的城市相望。 按2000年全國人口調查，全市人口為55,593人。.
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州際公路系統
州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.
巴爾的摩
巴爾的摩（Baltimore ；本地發音：）是美国马里兰州最大的城市，也是美国最大独立城市和主要海港之一。巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕，但不属于巴尔的摩县，是马里兰州唯一的一个，因此经常称为巴尔的摩市。.
巴特爾克里克 (密歇根州)
巴特爾克里克（Battle Creek）是美國密歇根州卡爾霍恩縣西北部城市，是卡拉馬祖河（Kalamazoo River）、巴特爾克里克河交匯處，面積113.1平方公里，人口53,364（根據美國2000年人口普查）。.
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帝國建設者號
帝國建設者號（英文：Empire Builder）是由美國國鐵營運，運行在美國中西部和西北太平洋地區的長途客運城際列車。列車由芝加哥聯合車站始發，並經由華盛頓州經斯波坎分成兩支，分別前往西北太平洋沿岸兩座大城市華盛頓州西雅圖和俄勒岡州波特蘭。該列車是美鐵客流量最高的長途城際列車，每日開行，年客運量為50萬人次。 列車經由伊利諾伊州、威斯康星州、明尼蘇達州、蒙大拿州、北達科他州、愛達荷州、華盛頓州和俄勒岡州。列車經停維護點有聖保羅、邁諾特、哈佛和斯波坎，其他主要站點有密尔沃基、法戈、懷特菲什及華盛頓州溫哥華。行徑線路為BNSF鐵路北區路段（西雅圖-明尼阿波利斯）、明尼蘇達商業鐵路（明尼阿波利斯-聖保羅）、加拿大太平洋鐵路（聖保羅-格蘭維爾 ）及芝加哥通勤鐵路（格蘭維爾-芝加哥）。 每日從芝加哥聯合車站及西雅圖國王街車站各有一對列車開出。列車時刻表被巧妙的安排，以保證經過落基山和冰川國家公園的時間正好是白天。但由於緯度偏北，在冬季的西向列車上有時會較早天黑。全程需45至46小時，約兩天時間，平均速度為50英里/小時（80公里/小時）。.
中央車站 (芝加哥)
芝加哥中央車站（Chicago Central）是芝加哥市區歷史上曾經存在的一座大型城際列車的總站。車站主體構造位於格蘭特公園南端，緊鄰羅斯福路和密歇根大道，由伊利諾伊中央鐵路所有，亦有其他數個鐵路公司使用該車站收發客運列車。車站於1893年啟用並正式取代原伊利諾伊中央車站（現朗道夫街車站位置）成為伊利諾伊中央鐵路的總站。1972年，車站關閉，剩餘客運線路改由聯合車站收發。不久後車站主體，月台區和路軌均被拆除。 中央車站附近亦有伊利諾伊中央鐵路通勤列車專用的月台（1926年電氣化改造完工），用於通勤列車（現在Metra電鐵線）和南岸線 (NICTD)的停靠。但兩線的總站位於中央車站以北的朗道夫街車站。.
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中心商务区
中心商务区，是指一个大都市裡商业活动的集中地，這些區域可能同時是市中心，也有可能是市中心的一部分，甚至在市中心以外。一般來説，在歷史較悠久的城市，商務區經常是市中心的一部分，或者是市中心以外的新建城區，而在新興城市中商業中心區經常就是市中心。 日語和朝鮮語有「都心」或「繁華街」的用詞，意指都市或都會區的中心部分，兩者分別相當於中文裏的“市中心”、以及“大街”或--鬧區--。「都心」一詞也逐漸於華文世界使用，尤其是臺灣的新興都市計畫區，如新莊副都心等。 在新興城市中，由於缺少歷史中心區，商業中心區和市中心經常吻合。此類情況在北美洲特別普遍，在北美洲這種混合商業中心區暨市中心稱爲「Downtown」（原意指「下城」，但衍生泛指城市中心的繁華商業區或鬧區），原因是紐約市較早期發展的區域為曼哈頓島的南端，在地圖上剛好是城市的下方「Downtown」，後來紐約市逐漸向北發展，相對的就形成了「上城」（Uptown）。因此在北美洲Uptown可以泛指遠離市中心的市郊或是住宅區，Downtown則成為市中心的代名詞。而在同樣是新興城市的澳大利亞、新西蘭等地，某些城市將此類混合商業中心區暨市中心稱爲“CBD”，而其他城市則將其稱爲“City Centre”。.
丹佛
丹佛市縣（City and County of Denver），美國科羅拉多州的一個合併市縣，也是科羅拉多州的最大城市和首府。 丹佛位於一片緊鄰著洛磯山脈的平原上，形成丹佛-奧羅拉大都會區的核心。丹佛的市中心位於南普拉特河（South Platte River）東岸，接近南佩雷特河與櫻桃溪（）的--，離山腳大約15英里遠的地方。 根據2004年的估計，丹佛是在人口上在美國排名第25位。丹佛地區政府協會（Denver Regional Council of Governments）估计丹佛在2008年時的人口為59萬8707人；整個丹佛大都會區的人口則大約為283萬人，是美國第23多人口的都會區。 丹佛的別名為里高城（The Mile-High City），因為在州議會大樓西側第13階階梯測量的高度為離海平面1英里（5280呎，或1609公尺）。在丹佛國際機場測量的高度為5431呎（1655公尺）。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（Coors Field）裡位於海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。 丹佛在歷史上曾被稱為草原上的女王城（Queen City of the Plains），表示丹佛對洛磯山脈東邊平原上農業的重要性。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USS Denver）。.
乔治·沃克·布什
--（英语：George Walker Bush，/ˈdʒɔrdʒ ˈwɔːkər ˈbʊʃ/，），出生于美国康涅狄格州，为美國第43任总统。 布什在2001年1月20日就職在擔任總統之前，於1995年至2000年間擔任第46任德克萨斯州州長。布什家族很早就開始投入共和党以及美國政治，布什的父親是之前曾擔任第41任總統的乔治·赫伯特·沃克·布什，他的弟弟傑布·布什也曾擔任佛羅里達州的州長，由於與父親同樣擔任過美國總統，因此又常被稱為小布什以區別，而他父親就被稱為老布什。 小布什任內遭遇了2001年的九一一事件，他因此發動了一連串反恐戰爭。在2001年10月他發動了阿富汗戰爭以推翻塔利班政權並剷除基地組織勢力，接著他在2003年3月發動了伊拉克戰爭，推翻了萨达姆政權。 在經過激烈的選戰後，2004年美国总统选举擊敗民主黨參選人約翰·凱利當選連任，他获得连任，並成功贏得普選和選舉人票。任內小布什推行了1.3兆元的減稅計畫、醫療保險和社會福利體制的改革，同時也推行了社會保守主義的政策，例如禁止晚期墮胎的法案、以及反對承認同性婚姻的聯邦法案提議。近年來，布什政府在反恐戰爭的正當性、关塔那摩湾事件、虐囚门事件、以及颶風卡特里娜救災工作的處置上遭遇到眾多批評，執政民調認可度在911事件之後也有逐漸下滑的趨勢。 在-zh-hans:美国在线;zh-hant:美國在線;zh-hk:美國線上;zh-tw:美國線上;zh-mo:美國線上;-于2005年舉辦的票選活動《最偉大的美國人》中，布什被選為美國最偉大的人物第六位，且此时小布什仍在總統任內。.
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亚特兰大
亚特兰大（Atlanta）是美国佐治亚州首府及最大城市，也是富尔顿县的县政府驻地。人口456,002人（2014年），而正在快速发展的亚特兰大都會区拥有人口5,522,942人，是美国第9大都市区。 作为一个铁路枢纽，亚特兰大的发展始于19世纪早期，在南北战争时被摧毁，但在當选为州府后迅速重建。20世纪，它是美国民权运动的中心，并举办了1996年夏季奧林匹克運動會。.
亞利桑那州
亞利桑那州（Arizona，）是美國一個位於西南部的州份，同時也是西部和山區州份之一。此州是美國第6大及人口第14大的州份。首府和最大城市是鳳凰城。亞利桑那州也是四角落州之一，與新墨西哥州、猶他州、內華達州、加利福尼亞州與墨西哥接壤，以及其中一點與科羅拉多州西南角接觸。亞利桑那州與墨西哥的邊界長389英哩，位於墨西哥索諾拉州和下加利福尼亞州邊界北面。 亞利桑那州是第48個，也是美國本土最後加入的州份，1912年2月14日加入。歷史上曾為新西班牙的上加利福尼亞省領土一部分，自1821年起成為獨立的墨西哥一部分。1848年美墨戰爭落敗後，墨西哥將此領土大部分割讓予美國。此州最南的部分在1853年蓋茲登購地購入。 以其沙漠炎熱的夏天和溫暖的冬天聞名。有松樹林、花旗松及雲杉樹；科羅拉多高原；部分山脈（例如）；以及大而深的峽谷，有更多溫和的夏季氣溫，冬天也有相當的降雪。該地區的弗拉格斯塔夫、及圖森還有滑雪場。除了大峽谷國家公園，還有若干國家森林、國家公園及國家紀念碑。 全州大約四分之一是，作為的駐在地，包括美國最大的保留地納瓦霍族保留地，超過300,000人居住。雖然在1924年賦予美國原住民投票權，亞利桑那州排除了保留地居民的投票權，直至1948年其州最高法院判處美國原住民原告勝訴, Indian Country Today, October 29, 2012; accessed July 17, 2016.
康乃狄克州
康乃狄克州（State of Connecticut），，是美國東北部的一州，也是新英格蘭區域中最南的一州。在美國獨立戰爭時期，是13州聯盟之一。州花山桂，州鸟美洲知更鸟，州树白橡。美國海軍曾以該州名稱分別命名康涅狄格號戰艦（BB-18）、（SSN-22）。.
底特律
底特律（Detroit ，Détroit）是美国密歇根州最大的城市，也是韦恩县的县治所在。1701年由法国毛皮商建立，是位于美国中西部，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心以及音乐之都。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语“Rivière du Détroit”，意为“海峡之河（River of the Strait）”。 根据美国人口普查局2010年的统计数据，底特律以713,777的人口位列全美第18大城市，但是这个数目已不及1950年代人口顶峰时期的一半。底特律成为美国过去50年中城市人口削减最多的城市之一。 底特律的城市治安声名狼藉，而种族问题还依然困扰着整座城市。同时，由于财政预算不足，城市的公共服务也不断变糟。2013年7月18日，底特律宣布破产，並於同年12月3日獲法院批准，成為美國史上首座申請破產的最大城市。.
底特律河
底特律河（Detroit River）位于北美中部五大湖地区，连接圣克莱尔湖和伊利湖，全长51公里。 底特律河名字源于法语“Rivière du Détroit”，意为“海峡之河（River of the Strait）”。 Category:密西根州河流 Category:加拿大河流 Category:五大湖 Category:美加邊界 Category:北美洲跨國河流 Category:伊利湖流域.
伊利铁路
伊利鐵路（Erie Railroad），是19世纪美国中西部到纽约市的陆路运输的主要铁路之一（另外两条为纽约中央铁路、宾夕法尼亚铁路）。.
弗林特 (密西根州)
弗林特，又譯作芬林市（Flint, Michigan）是美國密西根州的一個城市。位于底特律西北106公里处弗林特河岸。 根据2010年人口普查，人口为102434, 为密歇根第七大城市。弗林特市为傑納西縣縣治。弗林特都市区为密歇根第七大，拥有425790人口（2010年数据）。 弗林特以通用汽车诞生地闻名，同时1936－1937年的一场发生在弗林特的罢工对于美国汽车工人工会的成立起到了关键的作用。.
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休斯敦
休斯敦（Houston，中国大陆通译休斯--敦/休斯--顿，港澳通译侯--斯頓，台湾通译休--士頓）是美國德克薩斯州的第一大城，全美國第四大城，墨西哥灣沿岸最大的經濟中心。面積達1,440平方公里，市名是以當年德克薩斯共和國總統山姆·休士頓（Sam Houston）命名的。 休士頓是哈里斯縣（全國第三大縣）的縣城。休士頓在密蘇里市的東面，西南部分伸入本德堡县，東北一小部分伸入蒙哥馬利縣。 休士頓創建於1836年，合併於1837年，是美國成長最迅速的大城市之一，也是全美最大的一個沒有規劃法的大城市。 1900年，休士頓有45,000人口，排名美國第85位。2000年美國人口統計指出，城市人口總數達到190萬人（2004年已超過2百萬人）。大休士頓都會區是美國第七大都會區（10個縣，5,180,443人）。 休士頓以其能源（特別是石油）、航空工業和運河聞名世界。休士頓港是世界第六大港口，美國最繁忙的港口，外輪噸位第一，不分國籍則居第二位。財富500強總部僅次於紐約市。休斯敦是德克薩斯醫療中心的所在地，世界最大和最重要的研究和治療機構的集中地。休士頓還是美國27個超過170萬人口的重要大都會地區中生活消費和房價最低的。休士頓被全球化和世界城市研究小組和網絡（GaWC）稱為「全球城市」。 休士頓的官方綽號為「太空城（Space City）」，因為它是林顿·约翰逊太空中心的所在地，任務監控中心也設在這裡（因此，「休斯敦」是在月球上說的第一個詞）。許多當地人喜愛稱作「牛沼城」。其他綽號還有「H鎮」、「腳爪城」或「蒙古城」。 休士頓是一個擁有多重文化的城市，許多外來移民的社區在此發展。其美術館區是許多文化機構和展覽的天堂，每年吸引將進七百萬的遊客，在休士頓常能看見活躍的視覺表演藝術。.
彻奇斯费里 (北达科他州)
彻奇斯费里（Churchs Ferry），是美国北达科他州下属的一座城市。根据2010年美国人口普查，该市有人口12人。.
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佛罗里达州
佛羅里达州（State of Florida）是美国最南端的一个州（夏威夷除外），亦属于墨西哥湾沿岸地区，是美国人口第四多的州，为著名的避寒圣地。中文俗称为佛州，佛罗里达。州府位于塔拉赫西，最大的城市为杰克森维尔，最大的都会区为迈阿密都会区。佛羅里达吸引了不少名人和运动员来这里度假，以高尔夫球、网球、、赛车著称。.
圣巴巴拉 (加利福尼亚州)
圣巴巴拉（Santa Barbara，又譯為--）是美国加利福尼亚州圣巴巴拉县太平洋沿岸的一座城市，也是圣巴巴拉县的县治所在。根据美国人口调查局2010年统计，人口有8萬8410人，是郡裡次於聖塔瑪麗亞的第二大城市，其中白人占75.1%、拉丁裔美国人佔38.0%、亚裔美国人占3.5%、非裔美国人占1.6%、印地安人占1.0%。聖塔芭芭拉市也是加利福尼亞大學系統的聖塔芭芭拉加大的所在城市，大學毗鄰城市的西方。.
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圣保罗 (明尼苏达州)
圣保罗 （Saint Paul, Minnesota）是美國明尼蘇達州州府、第二大城市，是明尼苏达州面积最小、人口最密集的拉姆西縣首府。根據美國2000年人口普查，人口為287,151 人，2005年人口下降至275,150 人。面積145.5 平方公里。西、南隔密西西比河與明尼阿波利斯相望，組成著名的雙城 （Twin Cities），是美国第16大都会区明尼阿波利斯-圣保罗都会区的核心，拥有约352万居民。.
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圣路易斯 (密苏里州)
圣路易斯（Saint Louis），是美國密蘇里州唯一的獨立市，也是該州第二大城市（第一大城市為堪薩斯城）。市內人口為356,837人，為美國按人口排名第58大城市。 聖路易斯位于密苏里河和密西西比河汇合处，是美国中西部交通枢纽。曾於1904年舉辦過第三屆夏季奧林匹克運動會。 聖路易斯市與1764年由法國探險家兼皮草商人皮埃爾·拉克利德（Pierre Laclède）和奧古斯特·舒托（Auguste Chouteau）建立，並以中世紀是法王路易九世的封號聖路易命名。早年居民為法國殖民者，18世紀中葉七年战争後被西班牙人開始增多，由於法國在戰爭中失敗密西西比河以東的殖民地由大英帝國佔領。如今聖路易斯市所在的區被稱為西班牙路易斯安那仍然保留在法國勢力範圍內。.
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地役权
地役權，通常指依據契據或遺囑，土地使用人在他人擁有的土地上能享有的非營利利益，土地使用人藉此能夠獲得對此一土地特定的有限使用權利。是指為了使用自己土地的便利而使用他人土地的權利。例如，擁有A地的甲可以要求擁有B地的乙不要在其土地上建設高樓以保證甲可以觀賞遠處的風景。.
北卡罗来纳州
北卡罗来纳州（State of North Carolina），簡稱北卡州，是位於美國南部區域大西洋海岸的一州。別稱「柏油脚跟州」或「舊北州」。下轄100郡。州府為罗利，最大的城市為夏洛特。 北卡羅來納是最初北美十三殖民地的成員之一，最初通認作卡羅來納州，並且是第一個英國殖民地在美洲的家。1861年5月20日，它成為最後一個美利堅聯盟國脫離合眾國的成員，並於1868年7月4日重新被接納。該州也是第一個人為動力飛行成功的地點，由萊特兄弟於1903年接近小鷹鎮的Kill Devil Hills創造紀錄。今天，該州是一個各色各樣經濟和人口迅速發展的州。截至2009年7月1日止，人口估計是9,380,884（自2000年4月1日以來增加16.7%）。 北卡罗来纳有著寬闊的海拔地形，從沿岸海平面到約6,684英尺（2,037公尺）的山脈。沿岸、東部皮埃蒙特區域、與北卡罗来纳中部氣候與其它南方的州如喬治亞和南卡罗来纳類似；另一方面，西部山脈的氣候比較接近新英格蘭或中西部上區。當沿海平原，特別是潮流流經地帶，受大西洋強烈影響的同時，該州西部多山部份從沿海算起超過300英哩（500公里）的距離，造成可觀的與海隔絕。因此，該州的氣候範圍從沿海附近溫暖、濕潤亞熱帶氣候，到位於山脈附近濕潤大陸性氣候。該州大多數降雨於濕潤亞熱帶區域。 美國海軍使用北卡羅來納州來命名北卡罗来纳号战列舰（BB-55）。.
列车自动控制系统
列车速度自动控制系统（简稱列车自动控制系统，Automatic Train Control，縮寫：ATC）是由列车自动保护系统（Automatic Train Protection-ATP），列车自动监控系统（Automatic Train Supervision-ATS）和列车自动运行系统（Automatic Train Operation-ATO）三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度，也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.
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喬治亞州
佐治亚州（State of Georgia），又譯--，簡稱喬州，是美國東南方的一個州，郵政簡寫是GA。該州也是美國獨立時期13州的成員之一。首府為亞特蘭大。在13州中排名第4，1788年1月2日加入獨立戰爭。2000年的人口統計該州有818萬6453人。2004年的人口是882萬9383人，2010年美國人口普查為968萬7653人，是美國人口成長速度最快的一州。佐治亚州同時也以桃子州或南方帝國之州的暱稱聞名。 該州的州歌，《佐治亚在我心》（Georgia on My Mind）是由豪吉·卡邁克寫的，起初是寫給一位名叫「佐治亚」的女性。後來被佐治亚州本地歌手雷·查爾斯傳唱，而透過投票變成了該州州歌。佐治亚州的州鳥是棕色長尾鳥。州花是查拉幾玫瑰。 美國海軍曾亦以佐治亚州替一艘戰艦（USS Georgia BB-15）與一艘核子彈道飛彈潛艇（USS Georgia SSGN-729）命名。.
哥伦布 (俄亥俄州)
哥伦布（Columbus ）是美国俄亥俄州的州府，它于1812年建城，位于塞奥托河与奥兰滕吉河的聚会处。哥伦布从1816年开始成為俄亥俄州州府，現為美國第15大城市。 哥伦布几乎位于俄亥俄州的地理中心，它还是富兰克林县政府所在地，不过它城市的部分地区也延伸入特拉华县和費爾菲爾德縣。.
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哈里斯堡
哈里斯堡是美國宾夕法尼亚州的首府。按2000年人口普查，這座城市擁有48950人。 H Category:宾夕法尼亚州哈里斯堡 Category:宾夕法尼亚州道芬县城市 Category:哈里斯堡都会区 H Category:南北战争期间的宾夕法尼亚州 Category:宾夕法尼亚州哈里斯堡历史.
内华达州
内华达州（State of Nevada）是美国西部的一个州，以其发达的赌博业而著称。该州的邮政缩写是NV。 “内华达”来源于西班牙语，意思是“被雪覆盖”，原本是用来形容该州西部的内华达山的寒冷。多艘美国海军的军舰也被叫作“内华达号”，名字就来源于内华达州。 在南部林肯郡區域是美國秘密研發和測試飛行器的地點，也曾發生過不明飛行物墜毀事件，該地點為51區。.
商标
商标（Trademark）是识别某商品、服务或与其相关具体个人或企业的显著標誌，可以是图形或文字，也可以聲音、气味或立體圖来表示。.
公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
兰辛 (密歇根州)
兰辛（Lansing）是美国密歇根州首府，城市主要位于英厄姆县，还有少部分位于伊顿县和克林顿县，人口119,128（2000年），都會區人口454,044，其中白人占65.28%、非裔美国人占21.91%、亚裔美国人占2.13%。 蘭辛都會區主要產業為政府機構、教育機構、汽車產業與保險業，其中密西根州政府、密西根州立大學、通用汽車為該地區前三大雇用單位。 L L.
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先鋒者微風號
先鋒者微風號」（Pioneer Zephyr） 是一列使用柴油動力並以關節式轉向架連結各車廂的流線型柴聯車，它是由巴德公司（Budd Company）於1934年為了芝加哥，伯靈頓和昆西鐵路公司（Chicago， Burlington and Quincy Railroad） （CB&Q）所建造。 CB&Q 通常也被稱為「伯靈頓鐵路」（Burlington Route）。這列火車最有名的便是其開始使用不鏽鋼做為車體的技術；一開始它被命名為「微風號」（Zephyr），並成為對大眾宣傳多加利用鐵路旅行的代表。其中最具創新的技術便是採用所謂的脈衝焊接（shotwelding） （一種特殊的點焊技術） 來焊接不銹鋼車身，並採用關節式轉向架來連結車廂以減輕列車整體的重量。 在1934年的5月26日，它在科羅拉多州的丹佛（Denver）與伊利諾州的芝加哥（Chicago）之間，締造了一個世界紀錄。以「朝發夕至」（Dawn-to-Dusk）的直達車方式，花費13小時又5分鐘來跑完總里程長達1,015英里（1,633公里）的距離， 平均表定時速為 77 mph （124 km/h）。在其中的一段路程，它的最高速度更是創紀錄的達到112.5 mph （181 km/h）， 只比當時美國陸地上的最高速度紀錄 115 mph （185 km/h）慢了一些些。這一次創歷史紀錄的行程， 不但啟發並影響了當時與之後所拍的兩部電影；其中的電影名稱後來更成了這列高速火車的暱稱：「銀色閃電」（Silver Streak）。Johnston and Welsh， p 15.
克里夫蘭 (俄亥俄州)
#重定向 克利夫兰.
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克林顿
克林顿（Clinton）可能指：.
勒恩德·汉德
勒恩德·汉德（Learned Hand，），哈佛大學本科主修哲學，哈佛法學院優等畢業(with honors)。是美国著名法官，他的著名成就是把经济分析的方法运用到了美国侵权法中。儘管未曾擔任最高法院大法官，但他被公认为是美国最高法院三位大法官约翰·马歇尔、小奥利弗·温德尔·霍姆斯、本杰明·卡多佐之外的最有影响力的法官。 Category:美国法学家 Category:美国法官 Category:哈佛大學校友 Category:纽约州共和党人 Category:美国进步时代.
犹他州
犹他州（State of Utah）是美国西部的一个州。於1896年1月4日成為美國第45個州。犹他州是美国13大的州、人口排行33和人口密度倒数第10名的州。猶他州行政區劃一共有29個郡。全州人口共约285.5万（2012年人口估算），約80%人口居住於首府盐湖城。主要由耶穌基督後期聖徒教會信眾的后代和北歐移民的后裔组成，这对犹他州文化和日常生活有很大的影响。耶穌基督後期聖徒教會总部也设立在盐湖城。, the Pew Forum on Religion & Public Life, pp 99–100.
班號共用
班號共用（Code-sharing），又稱「共掛航班」、「聯營--航班」，，是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式，由多家航空公司共同經營某一航線，常見於以接駁長途航班的短途航班上，也偶見於以商務旅客為主、班次頻密的短途航班。簡單來說，就是航空公司之間的“買位”制度，讓未有飛行該航線的航空公司，能通過購入其他航空公司航班的機票再出售予顧客。班號共用的協議是建基於過往聯程機票的制度上，並進一步發展成全球性的航空公司聯盟。目前國際上三大航空公司聯盟——星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家，最初都是由原本就有班號共用合作的航空公司組成聯盟的核心集團，再逐漸吸收新伙伴而擴大成今日的規模。.
理查德·尼克松
查德·米尔豪斯·尼克松（Richard Milhous Nixon；）是美国政治家，曾于1969年至1974年担任第37任美国总统，1974年时成为该国历史上首位在任期内辞职的总统，也是至今唯一辞职的美国总统。尼克松曾于1953至1961年担任第36任美国副总统，还曾任加利福尼亚州联邦众议员和联邦参议员。 尼克松生于加利福尼亚州的约巴林达。他于1934年从惠提尔学院毕业，1937年从杜克大学法学院毕业，然后回到加利福尼亚州从事法律工作。1942年，他和夫人帕特·尼克松搬到哥伦比亚特区为联邦政府工作，随后在第二次世界大战期间应征加入美国海军服役。1946年，尼克松获选成为代表加利福尼亚州第十二国会选区的联邦众议员，又于1950年当选该州联邦参议员。阿尔杰·希斯伪证案让他成为反共主义的领导人物，也成为全国知名的政治家。尼克松在1952年美国总统选举中成为德怀特·艾森豪威尔的竞选搭挡，获胜后当了8年副总统。1960年他参选总统，但以微弱劣势不敌约翰·F·肯尼迪，1962年竞选加利福尼亚州州长仍然落败。1968年，他再度参选总统并胜出。 尼克松起初加大美国对越南战争的参与力度，不过之后还是在1973年中止美国介入。1972年他访问中华人民共和国，给两国外交关系打开新的篇章，同年还与苏联签订反弹道导弹条约并实施缓和政策。国内政策方面，他领导的行政部门普遍重视州权，侧重将权力发放各州而不是向中央集中。尼克松还发起倡议向癌症和非法药物开战，实行工资和价格管制，在南方州学校中强制废除种族隔离，推行环境改革，还提出法案对医疗保险社会福利加以改革。他主持阿波罗11号登月计划，之后以航天飞机任务取代载人太空探索。1972年，他在总统选举中以压倒性优势获得连任。 尼克松的第二个总统任期期间，中东爆发赎罪日战争，导致石油禁运和中东和平进程的重启。国内政治方面，水门事件不断发酵，导致他失去大部分的政治支持。1974年8月9日，面临国会弹劾罪名几乎必然会成立导致撤职压力的尼克松宣布辞职。杰拉尔德·福特继任总统职位后宣布赦免尼克松的一切刑事责任。辞职后，尼克松编写九部著作，走访多个国家，一定程度上恢复自己的公众形象。1994年，尼克松因中风陷入昏迷，于4天後逝世，享年81岁。.
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科羅拉多州
科羅拉多州（State of Colorado）是美國西部的一州，此州最著名的是擁有洛磯山脈的最高峰，地形從東側的平原陡然升高為西側峻嶺，地理景觀十分壯麗。該州首府兼最大城為丹佛。在整個丹佛的都會區中就包含了該州半數以上的人口總數（約250萬人，全州共有約505萬人）。科羅拉多州是以西班牙語“Colorado”命名的，意为“紅色的”，估计这可能指的是该地区红色的砂岩地层或是科羅拉多河两岸的赭红色景观。 科羅拉多州的郵政縮寫是CO。美國海軍以該州命名了USS Colorado戰艦。.
第一次世界大战
一次世界大戰（簡稱一次大戰、一戰，或稱歐戰；World War I、WWI、Great War、First World War；la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre）是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰，然而戰火最終延燒至全球，當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭，史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前，这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸，故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件，奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線（俄國對德奧作戰）、西線（英法對德作戰）和南線（包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線，奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线，奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等），其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一，約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超过1,600萬人喪生（约900万士兵和700万平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失约1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款，埋下第二次大戰的種子。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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納珀維爾站 (Amtrak/Metra)
#重定向 納珀維爾站.
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紐約大都會運輸署
#重定向 大都會運輸署.
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紐約中央鐵路
紐約中央鐵路（New York Central Railroad）是一家過去美國的鐵路公司，總部位於紐約市。紐約中央鐵路路網主要集中於美國東北部，其路網亦遍佈紐約州、賓夕法尼亞州、俄亥俄州、密西根州、麻塞諸塞州、以及新英格蘭大部分地區，也延伸至加拿大安大略省與魁北克省。除了總部所位於的紐約市之外，其主要轉運點包括芝加哥與波士頓。位於紐約市的大中央車站是為紐約中央鐵路所擁有，現今是紐約市的著名地標。 1968年時，紐約中央鐵路與其前任競爭對手賓夕法尼亞鐵路合併，成立了賓州中央鐵路。然而賓州中央鐵路隨後不久便宣布破產，並由美國聯邦政府收購後於1976年合併至聯合鐵路(Conrail)。不過聯合鐵路在1998年亦宣佈破產，最後大部分紐約中央鐵路當初的路線被轉移給新成立的，另外許多原本不屬於紐約中央鐵路的路軌系統也被分劃給紐約中央鐵路公司，隨後又被CSX運輸與諾福克南方鐵路吸收。CSX取得了從紐約市與波士頓到俄亥俄州克里夫蘭的主線，這段路線成為了著名的水道線（Water Level Line）。諾福克南方鐵路則取得了從俄亥俄州克里夫蘭到芝加哥的主線，稱為芝加哥線。 紐約中央鐵路在1925年底時擁有11584英里的道路與26395英里的鐵路，在1967年底即將與賓夕法尼亞鐵路合併前夕變成擁有9696英里的道路與18454英里的鐵路。.
紐華克自由國際機場
紐--克自由國際機場（亦譯為紐--克自由國際機場；Newark Liberty International Airport；）位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內，距紐約州紐約市曼哈頓約16英里（26千米）路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一，這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場，以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時，機場名為紐瓦克機場（Newark Airport），1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場（Newark International Airport）。2001年911事件中，在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發，隨後為紀念該事件，機場改名為紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理，其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場（JFK）與拉瓜地亞機場（LGA）以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞，直至2010年與美國聯合航空合併後，正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐，是本場最大的航空業者（目前使用C與部份的A航廈）。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心，聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內，紐華克機場處理了約3300萬名的乘客，加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次，紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.
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紐黑文
#重定向 纽哈芬市.
約翰·麥凱恩
約翰·席德尼·麥凱恩三世（John Sidney McCain III，），美國政治家、共和黨重量級人物，現為亞利桑那州資深聯邦參議員，曾於2008年代表共和黨參選過美國總統。 麥凱恩生於美國控制的巴拿馬運河區域，父親小約翰·席德尼·麥凱恩和祖父皆曾晉階至美國海軍上將，並共同成為編號DDG-56的阿利·伯克級驅逐艦「約翰·S·麥凱恩號」（USS John S. McCain）的冠名緣由。麥凱恩在維吉尼亞州的亚历山德里亚圣公会中學和安那波利斯的美国海军学院接受教育。他接著擔任海軍的飛行員，在越戰执行战斗任务，被俘並拘禁了長達五年半的時間，也使他成為全国知名人物。 获釋回国後，麥凱恩在1982年當選亞利桑那州第一選區的聯邦眾議員，並在1986年當選該州聯邦參議員，其後成功四次連任。 麥凱恩在2000年美國總統選舉中曾經角逐共和黨的提名，但被德州州長喬治·沃克·布希擊敗。2007年宣布参加2008年美國總統選舉並在初選中擊敗黨內對手成為共和黨總統候選人，最終在與民主黨時任參議員奧巴馬的對決中落敗。.
紅衣主教號
#重定向 紅雀號.
紅雀號
紅雀號（英文：Cardinal）為美國國鐵經營，運營在伊利諾伊州芝加哥市和紐約州紐約市之間長途城際列車。列車經由美國東海岸及中西部諸多重要都市，如芝加哥、印第安納波利斯、辛辛那提、費城、巴爾的摩、紐約市以及美國首都華盛頓特區，行程1146英里（1844公里），耗時26.5小時，每週三對。“印第安納州號”為“紅雀號”芝加哥至印第安納波利斯段區間車，行程196英里 (315公里)，並填補“紅雀號”的間隙。 2011財年，“紅雀號”共運送11萬人次的旅客，相比2010財年增長3.6%。同年收入總額為7,097,809美元，相比2010財年增長11.3%。.
維亞鐵路
維亞鐵路（英語、法語：Via Rail Canada；簡稱：Via，發音）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週497班，全年運載的乘客量達410萬人次。 加拿大國内的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）提供。然而，踏入1950年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了1960和70年代，CP和CN更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務。 1976年，CN將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；名稱裏的拉丁字「Via」在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被CN的公關部門接納。1978年4月1日，維亞正式脫離CN，成為一家獨立的國有企業，再於同年10月29日接管CP的客運鐵路服務。.
纽约时报
纽约时报（The New York Times，缩写作 NYT）是一家美國日報，由紐約時報公司於1851年9月18日在美國紐約創辦和持續出版。和《华尔街日报》的保守派旗舰报纸地位相对应，《纽约时报》是美国親自由派的第一大报。 它最初被称作《纽约每日时报》（The New-York Daily Times），创始人为亨利·J·雷蒙德和。.
缅因州
缅因州（State of Maine）是美國東北部新英格蘭的一个州，北鄰加拿大魁北克省，東鄰加拿大新不倫瑞克省以及大西洋，西靠美國新罕布什爾州。缅因风景優美，有崎嶇的海岸、廣袤的森林、起伏的丘陵；缅因州的海鮮（如龍蝦、蛤蜊）在美國享有盛名。.
罗利 (北卡罗来纳州)
羅利（Raleigh）是北卡羅來納州的首府及韋克郡的郡政府所在地。因為種植了許多橡樹，所以也被稱為"橡樹之城"。羅利是北卡州中繼夏洛特後人口第二多的城市。2009年1月1日所統計的人口數是385,507。 根據美國人口普查局的資料，羅利是美國人口成長率最高的都會區。 羅利、德罕和教堂山是三角都會區最主要的組成城市。三角都會區源自位於羅利和德罕間成立在1959年的三角研究園。羅利城市大部份都位在韋克郡內，另外有一小部份位於德罕郡內。联想集团的美国总部就坐落在此地。.
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罗纳德·里根
罗纳德·威尔逊·雷根（Ronald Wilson Reagan，），美國政治家，第40任美国总统（1981年－1989年），第33任加利福尼亚州州長（1967年－1975年）。踏入政壇前，雷根也曾擔任過運動廣播員、救生員、報社專欄作家、電影演員，他的演說風格高明而極具說服力，被媒體譽為“伟大的溝通者”，美國人心目中最偉大的總統之一。 列根在1980年的選戰中擊敗了當時民主黨的總統吉米·卡特，共和黨也在同年選舉贏得了26年來首次在參議院過半數的席次。雷根推行的經濟政策為供應面經濟學，被人稱為雷根經濟學，將所得稅降低了25%、減少通貨膨脹、降低利率、擴大軍費開支、增加政府赤字和國債，排除稅賦規則的漏洞，繼續對商業行為撤銷管制，使美國經濟在歷經1981－1982年的急劇衰退後，於1982年開始了非常茁壯的經濟成長。他始終強調他對於聯邦政府在处理問題上的能力抱持著懷疑態度，尤其是在經濟問題方面。他的解決方式是撤回政府的干涉並減少稅率和商业管制，以此讓自由市場機制能自動修正所面臨的問題。他在就職典禮那天說道：“政府並不是解決問題的方法，政府本身才是問題所在。” 共和黨的支持者盛讚他振奮了美國人在1980年面臨的低落士氣和挫折感，並且讓自由放任的資本主義體制超越政府的管制。在對外政策上，他大幅度擴張軍備，對蘇聯的政策則由原本的圍堵改為直接的對抗。雷根在政治意識形態上貫徹了反共主义與民主资本主义。 許多的觀察家，尤其是美國的保守派，稱讚雷根是美國得以拖垮蘇聯的主要功臣。歷史學家對此還沒有達成共識，一些人認為雷根是促使蘇聯於1991年垮台的主要推手；一些人則認為蘇聯於他任內開始的轉變，只不過是時間上的巧合。雷根兩屆任期完滿結束後，其副總統乔治·赫伯特·沃克·布什於1988年的選戰中，挾著雷根的高昂人氣而大獲全勝並於翌年上半年升為總統，實現世代交接。雷根的總統任期影響美國1980年代的文化，使得美國的80年代也常被稱為“雷根時代”，其右翼及保守派的思想哲學至今仍是美國保守派的標誌。另一方面，部分左派觀點認為雷根的政策為日後美國經濟失衡、貧富差距擴大埋下伏筆，甚至進一步影響21世紀的全球，基督教右派及新保守主義亦在此時取得影響力，改變共和黨日後的政治生態。.
美國
#重定向 美国.
美國國道
美國國道，正式名稱為美國編號公路（United States Numbered Highways，簡稱為U.S. Routes或U.S. Highways），是美國公路系統的一部分，依據著統一的編號系統貫穿全美國，因此亦被稱為聯邦公路（Federal Highways），但由於各路線是由各州或地方政府來養護，因此此名稱並不常用。雖然名稱為「美國國道」，但是來自聯邦政府的養護經費並沒有與各州的州道有所不同。美國國道的路線以及編號是由（AASHTO）所規定，唯一來自聯邦政府的影響是一名不具投票權的運輸部代表。目前州際公路系統已取代了美國國道擔任主要交通動線的角色，但是美國國道仍在許多區域性的交通動線上有著重要的角色，而且直至今日還有許多新路線產生。加拿大的加拿大橫貫公路常常被視為與美國國道系統有著相似的功能。.
美國國鐵客車列表
美鐵目前運營有以下城際列車和長途旅客列車.
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美國國防部長
#重定向 美国国防部长.
美國運輸部
美國運輸部（United States Department of Transportation，簡稱DoT），也译作“美国交通部”，是美國聯邦政府的交通管理部門。1966年10月15日，美国国会通过设立运输部法案，1967年4月1日正式成立，负责管理航空、铁路、联邦公路、海事、公共运输、管線（Pipelines）、基礎建設乃至與美國國防相關（例如轄下之即負有國家緊急時刻調徵「國防預備船隊」作為軍事戰爭或非軍事用途之權責）的運輸設施等。現任聯邦運輸部長為臺灣裔的趙小蘭。值得一提的是，趙小蘭擔任過聯邦海事局副局長、海事委員會主席、運輸部副部長以及勞工部長。.
美國能源部
美國能源部（United States Department of Energy）主要負責美國聯邦政府能源政策制定，能源行業管理，能源相關技術研發、武器研製等。.
美國郵政署
美國郵政署（United States Postal Service，縮寫：USPS），又稱美國郵局、美國郵政服務，是美國聯邦政府的一个獨立機構，是少數在美國憲法中提及設立的機構。郵政署的歷史可上溯至1775年，第二次大陸會議任命本傑明·富蘭克林為美國首任郵政署長。1792年，郵政署升格成為美國郵政部，成為美國內閣下屬部門之一，富蘭克林為首任郵政部長。1971年，根據郵政重組法案郵政部撤銷，并重新降格為現今的美國郵政署。 美國郵政署擁有596,000名僱員，以及218,684輛汽車，是全球最龐大的民用車隊。每年處理177億信件，佔全球數量的四成。郵政署投遞覆蓋美國國土的每一個角落，設置專用信箱，并採取統一資費，但其快遞業務評價仍輸給美國私營企業如聯邦快遞（FedEx）和優比速（UPS）。.
美國步槍協會
#重定向 美国全国步枪协会.
美国国会
美国国会（United States Congress）是《美国宪法》规定的立法机構，位於國會大廈。根据《美国宪法》，美国是一个三权分立的国家，其中立法权力归国会；行政权力归美国总统；司法权力归美国联邦法院。国会由經直接選舉產生的參議院议员與眾議院议员组成，每个议员代表其选区内的选民，但是作为一个整体，国会议员代表整个国家的选民，通过立法来规范政府與人民的行为。.
美国联邦航空管理局
美国联邦航空管理局（英文：Federal Aviation Administration，縮寫：FAA）是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构；與欧洲航空安全局同为世界上主要的航空器适航证颁发者。.
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美国海军部长
美國海軍部長（United States Secretary of the Navy），是美國海軍部的文職首長。 該職位在1947年之前是美國總統內閣成員，之後因海軍、陸軍和空軍被美國國防部替代，因此海軍部長成為國防部長下的一個職務。美國海軍部部長根據國家安全法（National Security Act）必須為美國公民，退離現役軍職至少5年以上同時由美國總統提名參議院多數票選舉追認。美國海軍部部長自其設立的1789年直到1949年一直是美國總統內閣的成員之一， 根據1947年美國國家安全法修正案，海軍部與陸軍部空軍部合併為國防部，同時海軍部長成為國防部長的隸屬職位之一。海軍部長沒有特定的任期，其任免解職由總統和國防部長決定。.
爱达荷州
爱达荷州（State of Idaho）是美國西北方的一個州，州首府是博伊西，美國郵政縮寫是ID。此州的中文譯名容易與愛荷華州混淆，有時也譯作愛達華州。.
瓦胡島
#重定向 歐胡島.
特拉華、拉克瓦納和西部鐵路公司
特拉華、拉克瓦納和西部鐵路公司 (Delaware, Lackawanna and Western Railroad Company)，簡稱拉克瓦納鐵路公司或DL&W，是一家經營連接美國賓州拉克瓦納河谷、紐約市、水牛城和紐約州奧斯威戈的鐵路公司。1960年與伊利鐵路公司合併為伊利拉克瓦納鐵路公司。1976年成為聯合鐵路公司的一部分。 Category:美國已結業鐵路公司 Category:1849年美國建立.
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芝加哥，岩島和太平洋鐵路
#重定向 芝加哥、岩島和太平洋鐵路.
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銀星號
銀星號（Silver Star）是美铁的其中之一，運行於紐約市至邁阿密之間，長的路線上。期間行經東北走廊至華盛頓，而後途經里奇蒙、羅里、哥倫比亞、薩凡納、傑克遜維爾、奧蘭多、坦帕。 銀星號與銀色流星號的路線多有重疊，不過銀色流星號在北卡羅萊納州與南卡羅來納州行經路段較靠東側。 在2011年財政年度，銀星號搭載了約 425,000 名乘客，較2010年增加了7.8%，總收入為32,963,894 美元，較2010年增加 10.6% 。.
聯合太平洋鐵路
联合太平洋铁路（Union Pacific Railroad，），总部位于内布拉斯加州奥马哈，拥有現今全美國最大的鐵路網絡。员工总数超过44,000人，机车数量超过8,000辆，覆盖线路超过31,900英里，遍布美国中部和西部23个州。現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James R. Young）。多年来，联合太平洋铁路兼併了多家铁路公司，包括密苏里太平洋铁路、芝加哥和西北铁路、西太平洋铁路、密苏里-堪萨斯-得克萨斯铁路、南太平洋铁路等。同時，聯合太平洋鐵路也控股持有墨西哥鐵路公司Ferromex的26%的股份。公司目前最大競爭對手為BNSF鐵路公司，其營運範圍與聯合太平洋鐵路相近。.
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聯合鐵路
聯合鐵路公司（英文：Consolidated Rail Corporation），一般簡稱Conrail，是存在於1976年至1999年之間的美國一級鐵路公司，營運於美國東北部。Conrail一詞來自於公司名稱中的"consolidated"與"rail" 。 美國聯邦政府成立Conrail以承接許多家破產鐵路公司之可能獲利的路線，包括賓夕法尼亞中央運輸與伊利雷克旺那鐵路。由於法令與管理的改變，聯合鐵路公司在1980年代開始獲利，並在1987年轉手給私人投資者。1997年美國東部其餘兩家一級鐵路公司CSX運輸與諾福克南方鐵路同意瓜分聯合鐵路公司，結果使得美國東部的鐵路貨運又回到了1968年賓夕法尼亞鐵路與紐約中央鐵路合併成賓夕法尼亞中央鐵路之前的情形。在地表運輸委員會同意後，CSX運輸與諾福克南方鐵路在1998年8月接管聯合鐵路公司，1999年6月1日起各自開始營運其所分配到的聯合鐵路公司路線。 聯合鐵路公司仍然以兩家公司共有的子公司方式存續，相對應於CSX運輸與諾福克南方鐵路所擁有的聯合鐵路資產比例，CSX運輸擁有42%股權，諾福克南方鐵路擁有58%股權。不過兩家公司擁有同等的投票權。聯合鐵路所剩下的主要資產是在紐澤西州、費城、底特律三地的共同資產。在這三個地方，由CSX與諾福克南方鐵路服務貨運客戶，該兩家公司付費給聯合鐵路以維護路線，並由聯合鐵路進行車輛調度與終端車站服務。聯合鐵路也仍保留多種支援服務，例如路線保養以及訓練業務，還擁有印第安那港帶鐵路的51%股權。 Its largest Eastern railroad, the Penn Central Railroad, had declared bankruptcy in 1970, after less than three years of existence.
聯合車站
聯合車站為連結不同大眾運輸工具間的共構車站，可以指：.
聯合車站 (芝加哥)
聯合車站（Chicago Union Station）是位於芝加哥市區的一座大型火車站，啟用于1925年，原為賓夕法尼亞鐵路公司等數家鐵路公司聯合設置的車站，故命名為“聯合車站”。目前為芝加哥市內唯一一座到始發終到美國國鐵城際客運列車的車站，也是芝加哥区域通勤鐵路（Metra）的主要始發站之一。車站位於芝加哥河西岸，亞當斯街（Adams Street）和傑克遜街（Jackson Street）之間，緊鄰市中心盧普區（Loop Area），占地約9.5個街區。是“芝加哥都會區”內最大的火車站。.
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聯合車站 (華盛頓特區)
本條目是指位於華盛頓特區，由美國國鐵、維吉尼亞鐵路快線和馬里蘭區域通勤鐵路的聯合車站。關於華盛頓地鐵的同名車站，請參見聯合車站 (華盛頓地鐵)；關於世界各地的同名車站，請參見聯合車站。 聯合車站（Union Station，IATA代碼：ZWU）為美國華盛頓特區的鐵路車站，也是華盛頓特區最繁忙、最為人知曉的地方之一，每年約有3千2百萬人次造訪。本站位於美國東北走廊鐵路線的南端，有美鐵、馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）、維吉尼亞鐵路快線（VRE）、華盛頓地鐵交會，同時也是美鐵的總部所在地。.
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聯合車站 (洛杉磯)
洛杉磯聯合車站（Los Angeles Union station，英文簡稱LAUS或LAUT）是加利福尼亞州洛杉磯都會圈內的鐵路總站，亦是南加州地區最重要的鐵路樞紐。目前有美國國鐵（包括州政府扶植的“美國國鐵-加利福尼亞列車”），南加州都會鐵道通勤列車，洛杉磯捷運紅線，紫線和金線列車，以及洛杉磯快速公交系统銀線使用。聯合車站東側和北側亦有公交車站提供室內公共交通接駁。 洛杉磯聯合車站於1939年5月開業，取代市内原拉格蘭奇車站和中央車站。建設時期曾大張旗鼓宣傳為“美國最後建造的聯合車站”。車站於1980年列入國家史蹟名錄。2011年2月至今，車站為洛杉磯大都會交通運輸局所有並運營。.
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聖彼德斯堡 (佛羅里達州)
聖彼德斯堡(Saint Petersburg)是位於美國佛羅里達州，濱墨西哥灣的一個城市。其命名是紀念促成開闢該市的偉人彼得·狄曼斯（Peter Demens）的家鄉俄羅斯聖彼得堡而成的。.
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聖克萊爾湖 (北美洲)
聖克萊爾湖（Lake St.，Lac Sainte-Claire）是北美洲的湖泊，位於加拿大安大略省和美國密歇根州之間接壤的邊境，長42公里，寬39公里，面積1,114平方公里，海拔高度175米，平均水深3.4米，最大水深8.2米，蓄水量3.4立方公里，湖岸線長度272公里。.
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聖荷西 (加利福尼亞州)
聖荷西（San José；），或譯--、舊譯山河城或山河市，是美國加州舊金山灣區的一個城市。位於舊金山灣區南部、聖塔克拉拉縣和矽谷境內，是在人口上加州的第三大城，僅次於洛杉矶和聖地牙哥，並且在2005年超越底特律市成為美國的第十大城；聖荷西也是聖塔克拉拉縣的首府。 聖荷西在1777年建立時為西班牙屬墨西哥新加利福尼亞（後來的上加利福尼亞）的第一個城鎮，是一個為了提供附近軍事設施食物而設的農業鎮。在1850年正式立市時也是加州加入美國聯邦後的第一個成立的城市，也是加州的第一個首府。在第二次世界大戰結束後為了安置許多的退伍軍人和他們的家庭，以及應付1950年代和1960年代的人口擴張和急速經濟成長，在做為一個農業城鎮150年後，聖荷西漸漸成為舊金山和後來1970年代矽谷的一個住房社區。隨著高科技公司在1980年代和1990年代創立於或移入聖荷西，聖荷西也逐漸成為矽谷的商業和研發中心，也開始有了矽谷首都（Capital of Silicon Valley）這個別名。 另外，根據2004年美國聯邦調查局的統計，聖荷西市保有全美國人口在50万人以上的主要大城市中最安全城市的纪錄。這個統計包含謀殺、強暴、強盜、攻擊、搶劫、和汽車竊盜等六個犯罪項目。.
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聖路易斯
#重定向 圣路易斯.
聖路易斯-奧比斯保
聖路易斯-奧比斯保 (San Luis Obispo；「聖路易斯主教(St. Louis, the Bishop)」的西班牙語)，是美國加州的一座城市，位於中海岸地區、大約在舊金山和洛杉磯之間一半距離的地方，也是同名縣份聖路易斯-奧比斯保縣的首府。當地人通常以聖路易斯-奧比斯保的縮寫「SLO」、或「聖路易斯(San Luis)」，來稱呼這個城市。加州理工州立大學 (California Polytechnic State University, Cal Poly)，即毗鄰聖路易斯-奧比斯保。根據2003年美國人口普查局的估計，市內的人口為4萬4202人。 Category:圣路易斯-奥比斯波县城市.
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萨克拉门托 (加利福尼亚州)
#重定向 沙加緬度 (加利福尼亞州).
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鐵路
鐵路是鐵路運輸的媒介，由鐵路列車利用鐵輪在兩邊鐵路軌上行走的一種公共交通工具。在語境上，有時候會當成鐵路運輸的概念。鐵路的運行還包括鐵路軌道、鐵路站、鐵路道口及鐵道機車車輛。.
颶風卡特里娜
#重定向 飓风卡特里娜.
飞行常客奖励计划
飞行常客奖励计划（Frequent Flyer Program）是許多航空公司给忠实乘客的一种奖励方案，普遍的形式是：乘客们通过这个计划累计自己的飞行里程，并使用这些里程来兑换免费的机票、商品和服务以及其他类似贵宾休息室或艙位升等之类的特权。.
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西雅圖
西雅图（Seattle，華文早期或譯作舍路），是美国华盛顿州的一座港口城市，位于华盛顿州金郡，普吉特海湾和华盛顿湖之间，距离美加邊境约174--，是该州最大的城市，也是美国太平洋西北区最大的城市。在2013年截止2012年，全市人口约634,535人，都会区人口400万左右，为美国第15大都会区。西雅图也是景郡的郡政府所在地。 早在欧洲人在此建立定居点至少4000年前，西雅图即有美洲原住民在此居住。1851年11月13日，阿瑟·阿姆斯特朗·丹尼（Arthur A. Denny）及其探险队抵达现今西雅图地区的阿尔凯角（Alki Point）并建立了第一个定居点，这个定居点于1853年被迁移到现在的位置并被命名为“西雅图”（得名于西雅图酋长）。 伐木业是西雅图第一个主要产业，但在19世纪后期的克朗代克淘金热中，该市成为位于通往阿拉斯加途中的一个商业和造船业中心。到1910年，西雅图已成为美国25大城市之一。但在大萧条时期，其经济发展受到严重影响，于第二次世界大战期间及以后逐渐恢复，这部分得益于当地的波音公司将其制造中心定于此地。到上世纪80年代，西雅图发展为一个科技中心，软件，生物技术和互联网公司的发展使该市经济得以复兴，人口也在10年间增加了超过50000人。最近西雅图又成为一个绿色工业和可持续发展模式的中心，并在2013年7月被认为是美国发展速度最快的主要城市。 西雅图的官方别名为“翡翠之城（the Emerald City）”，其他别名还有“雨城（the Rainy City）”、“常綠之城（Evergreen City）”、“阿拉斯加门户（the Gateway to Alaska）”、“女王之城（Queen City）”和“喷气机之城（Jet City）”。西雅图也是摇滚音乐家吉米·亨德里克斯的出生地，也被认为是是另类摇滚风格垃圾音乐的诞生之地。其咖啡消费量极大，是“星巴克”诞生之地，第一家门市就在此地。.
馬里蘭區域通勤鐵路
里蘭--通勤鐵路 (Maryland Area Regional Commuter，MARC), 在1984年以前稱為馬里蘭通勤鐵路（Maryland Rail Commuter），是巴爾的摩－華盛頓都會區的通勤鐵路系統，共有三條路線。馬里蘭--通勤鐵路由馬里蘭州運輸局（Maryland Transit Administration，MTA，為馬里蘭運輸部的一個部門）經營，與龐巴迪運輸公司（ Bombardier Transportation Services USA Corporation）與美鐵（Amtrak）簽約，由其負責在由CSX運輸公司（CSXT）與美鐵公司所有的路線上運行。 由於某些車輛運行時速可達201公里，馬里蘭--通勤鐵路被認為是美國運行速度最快的通勤鐵路。.
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首席运营官
--（Chief Operating Officer，縮寫為COO），又常稱為--、--，是公司團體裡负责監督管理每日活动的高階管理人员，為企業组织中最高层的成员之一，是許多企業，尤其是美國企業的頭銜，此職位必須监测每日的公司运作，并直接报告给首席执行官（CEO）。 總裁（President）是功能類似的職位，與營運長的分際是模糊的，通常是以公司規章和傳統來分別。在某些公司中首席运营官會同时兼任总裁，但通常還是以兼任常务或资深副总裁的情況居多。.
首都特快
首都特快（英文：Capitol Limited）是美鐵公司運行於華盛頓與芝加哥之間的兩列客車之一，運行距離為，途經匹茲堡與克里夫蘭。另一列車則為行經辛辛那提與印第安納波利斯的紅雀號（Cardinal）。本列車由1981年開始營運，其名稱乃來自巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司的首都特快－－其於1971年美鐵公司成立時停駛。本列車於美鐵公司的車次編號為29次與30次車，其編號乃承繼已經停駛的國家特快（National Limited）。 於2011年度首都特快載客量超過225,000人，較前一年增加了3.5%，而總收入則為20,312,544美元，較2010年度增加了 9.3%。 The new train replaced the Broadway Limiteds former Washington section which had diverged at Philadelphia, Pennsylvania.
马里科帕 (亚利桑那州)
里科帕（英文：Maricopa），是美国亚利桑那州皮纳尔县下属的一座城市。 面积约为47.57平方英里（约合123.2平方公里）。根据2010年美国人口普查，该市有人口43,482人，人口密度为916/平方英里。在建制上，该市属于“City”。.
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調車場
#重定向 編組場.
高速鐵路
速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍，或最高營運時速200公里/小時以上），使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。广义的高速铁路是指使用固定轨道或管道的高速运输系统，所以诸如磁悬浮等也是高速铁路的一种。除非特别说明，一般专指其中的高速轮轨运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班車調度等等。.
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
財政年度
財政年度，又稱會計年度，是指公司或國家每年制定預算或計算收入的統計時間。但每個國家或其法例所轄的組織各有不同，大抵分成兩類：一是曆年制，一是跨年制。.
費城
費城（Philadelphia），即費利德菲亞，也常被簡稱為費利（或菲利，Philly） ，中文又音譯為非拉鐵非和菲拉德爾斐亞，是美國賓夕法尼亞州人口最多、面積最大的都市，同時是美國第五大城。根据2010年人口普查数据，費城人口为1,526,006人。費城市中心的人口在全美國排名第五，僅次於紐約、洛杉矶、芝加哥和休斯顿。以現在美國官方的定義而言，費城都會區的面積大小排名全美第四，共約620萬人居住其中，但若以其他定義來衡量，費城排名第六，次於舊金山灣區與華盛頓-巴爾的摩都會區。費城是德拉瓦河谷都會區的中心城市。 費利德菲亞即希臘文「友愛」的意思，是傳教士命名的，費城是美國最老、最具歷史意義的城市，它在美國史上有非常重要的地位。在18世紀時，費城是美國第二大城與人口最多的城市，在當時，它的政治與社會重要性超過紐約與波士頓。班傑明·富蘭克林對費城的興起貢獻良多。從1854年起，費城市和費城縣為兩個並行的地方政府，而從1952年起，市與縣共有一個政府組織，但費城縣仍屬賓州州政府下的一個獨立的縣。 自從1854年通過「合併法案」（Act of Consolidation）後，費城市的邊界就與費城縣相同。在此之前，費城市只在南街（South Street）、葡萄街（Vine Street）與德拉瓦河與斯库基尔河（Schuylkill River）之間的區域。費城後來擴張至周圍的西費城（West Philadelphia）、北費城（North Philadelphia）與東北費城（Northeast Philadelphia），同時也包括了幾個小型的聚落如羅布魯（Roxborough）、馬拉揚克（Manayunk）、艾利山（Mount Airy）與栗樹丘（Chestnut）。費城同時是全美最大的大學城（college town）之一，拥有许多高等学府，其中包括常春藤盟校的宾夕法尼亚大学，国家第一所医学院和法学院兼缘于此校。有超過120,000名大學生就讀市區的學院與大學，週遭的都會區也有接近300,000名的大學與學院學生。.
賓夕法尼亞鐵路
賓夕法尼亞鐵路（Pennsylvania Railroad，簡寫為PRR），簡稱賓州鐵路（英語簡稱為「Pennsy」），是美國曾經存在的一個，成立於1846年，總部位於費城；是美國於20世紀鐵路歷史上最龐大的鐵路公司，在最高峰時其路網長達10,000英里（16,000公里），而在其歷史中賓州鐵路投資或是合併了大大小小總共800家鐵路公司。1920年時其里程數和運量是其他大型鐵路公司（如聯合太平洋鐵路）的三倍。賓州鐵路在當時曾是全世界最大的上市公司，而賓州鐵路公司亦保持著最長久的連續分配股利長達百年多之久的紀錄。賓州鐵路公司的董事長在很長一段時間內曾被認為比較美國總統還有權勢，主要是因為是賓州鐵路的年預算曾經比美國聯邦政府還龐大。 賓夕法尼亞鐵路在1968年時與其競爭對手紐約中央鐵路合併成為。聯邦政府的（ICC）在1969年時要求情況不良的也被併入賓州中央鐵路。然而隨後因為一連串的事件，例如通貨膨脹、管理不當、異常氣候、以及聯邦政府停止財務支持等因素之下，賓州中央鐵路被迫在1970年6月21日申請破產保護。隨後賓州中央鐵路的路線便被分給聯合鐵路與美鐵。 賓夕法尼亞鐵路的標誌是賓夕法尼亞州的象徵物內框相連接的「PRR」三個英文字母，而其色彩為紅底配銀灰色文字與外框。.
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賓夕法尼亞鐵路GG1型電力機車
賓夕法尼亞鐵路GG1型電力機車（PRR GG1）是賓夕法尼亞鐵路公司從1930年代中期至1980年代初廣泛使用的一型客貨兩用電力機車。列車由奇異公司和阿爾圖納機車廠生產，從1935年至1943年共生產139台，運用於美國東北地區賓夕法尼亞鐵路網。該型機車亦被賓夕法尼亞中央鐵路，美國國鐵和紐澤西公共運輸公司繼承並繼續使用至1983年方才全部退役。.
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賓夕法尼亞車站 (紐約市)
賓夕法尼亞車站（簡稱賓州車站；Pennsylvania Station，簡稱Penn Station，IATA代碼：ZYP），是位於美國紐約市曼哈頓中城的鐵路車站，服務于紐約市全部美國國鐵的長途城際列車及眾多通勤鐵路。車站日人流量300,000人次，平均90秒就有1,000人次通過，為另一主要火車站大中央車站的兩倍，是紐約市最為繁忙的鐵路車站，也是全美國最繁忙的鐵路樞紐。車站大樓佔據兩個街區，被第七大道（Seventh Ave.），第八大道（Eighth Ave.），31街（31st St.）和33街（33th St.）。月台區全部位於地下，地面無法看見。 賓州車站地處東北電氣化城際鐵路的中點，南至華盛頓特區，北抵波士頓。城際客車由美國國鐵營運；通勤鐵路的部份則為長島鐵路及新澤西捷運所有。2010年約有840萬人次在本站乘坐美鐵列車，超過美鐵系統第二繁忙華盛頓特區聯合車站兩倍以上。美鐵和新澤西鐵路代碼為NYP。 該站尚有紐約地鐵第七大道線（、、）及第八大道線（、、）的列車通行。數條公車線路也可抵達車站。.
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贝克斯菲尔德 (加利福尼亚州)
贝克斯菲尔德（Bakersfield）位于美国加利福尼亚州中南部，是克恩县的县治所在。根據2010年人口普查，本共有人口347,483人。本城於1869年成立，是美國第二大不直接連接到一條州際公路的城市。農業、石油、加工和製造業是城市主要的經濟。贝克斯菲尔德是加州第9大城市，美國第51大城市。.
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财富 (杂志)
《财富》（Fortune）是一本美國商業雜誌，由亨利·路思义创办于1930年，拥有专业财经分析和报道，以经典的案例分析见长，是世界上最有影响力的商业杂志之一。现属时代公司。 《财富》杂志自1954年推出世界500强排行榜，历来都成为经济界关注的焦点，影响巨大。《财富》杂志举办了一系列引人注目的财经论坛，如开始于1995年、著名的「财富全球论坛」（即世界500强年会）便是其中之一。.
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货币市场
货币市场（Money Market）特指存续期在一年以下的金融资产组成的金融市场。一般来说，货币市场包括短期国债、短期地方政府债券、商业票据和短期大额可转让存单，但不包括某些存续期在一年以下的商品期货以及金融衍生工具。 主要任務在提供工商企業的短期資金融通或營運週轉資金、金融同業的拆款及各種短期有價證券的買賣。# 貨幣市場金融工具的特性是流動性高、交易期限短，而且倒帳風險也較低。.
路透社
路透通讯社（Reuters），简称路透社，是世界前三大的多媒體新聞通訊社，提供各類新聞和金融數據，在128個國家運行。路透提供新聞報導給報刊、電視台等各式媒體，並向來以迅速、準確享譽國際。另一方面，路透提供工具和平台，例如股價和外幣匯率，讓交易員可以分析金融數據和管理交易風險；同時路透的系統讓客戶可以經由網際網路完成買賣，取代電話或是紐約證券交易所的買賣大廳等人工交易方式，它的電子交易服務串連了金融社群。 路透的服務分為四個部份：買賣與交易、研究與資產管理、企業和媒體，其中超過90％的收入來自金融服務業務：對股票、外幣匯率、以及債券等資訊的分析、處理、發送，以及相關產品的開發。 路透社总部位于英国，是加拿大汤姆森集团控股的新闻服务和金融市场数据供应商，该集团业务包括全球各地的报纸、广播。而新闻报道的收入占不到10%。它的主要业务是提供金融市场信息和交易的产品。这些措施包括市场数据，如股票价格和货币汇率，研究和分析，以及交易系统，使经销商购买和出售这些资产作为货币和股票在电脑屏幕上而不是通过电话或在交易大厅一样，在纽约证券交易所上市。在其他方面的服务，最值得注意的是分析的40000家公司债务债权，竞争者包括彭博新聞社和道琼斯通讯社。.
路易維爾 (肯塔基州)
路易维尔（Louisville，， 或 ）是肯塔基州的最大城市。根據不同的計算方法，路易維爾為美國第十六或第二十七大城市。該市由喬治·克拉克建立於1778年，並得名於法國國王路易十六。路易維爾以三冠賽的首場肯塔基打比大賽而著名。 路易維爾位於肯塔基州中北部，與印第安納州只有一河之隔。該市為-zh-hans:杰斐逊县; zh-hk:傑弗遜郡;-的首府，其範圍因2003年的合併而變得更大。受到中西部和南部的影響，路易維爾經常被認為是美國南部最北邊和北部最南邊的城市。.
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路易斯·布蘭戴斯
#重定向 路易斯·布蘭迪斯.
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麻薩諸塞州
--（Commonwealth of Massachusetts），又稱--、--或者--；正式名稱為--，位於美國東北部，為美國獨立時最初的13州的一州，也是新英格蘭地區六州裡人口最密集的一州。根據美国2014年人口估算顯示，該州共有人口674.5萬。波士頓為馬薩諸塞州的首府和最大城市。.
辛辛那提
辛辛那堤（Cincinnati）辛辛那提市是美国俄亥俄州漢密爾頓縣的县府。辛辛那提建立于1788年，位于俄亥俄州与肯塔基州边界的俄亥俄河北岸，靠近印第安纳州。在2010年的人口普查中，该市的城市居民人口数为296,954人，是俄亥俄州第三大的城市。据2010年美国人口普查，辛辛那提城市圈人口数已达2,172,191人，是全美排名第28的都会区，也是俄亥俄州最大的都会区。辛辛那提市的市民被称为“辛辛那提人”。 19世纪初期，辛辛那提是中部地区第一个能与沿海大城市在面积和财力上一较高下的新兴城市。作为美国首个内陆大都市，辛辛那提被看作是第一个纯粹的美国城。早期的辛辛那提市没有多少欧洲移民居住，也没有像其他东部城市一样受到欧洲移民太多的影响。然而，19世纪末期，随着交通方式由蒸汽船运输向铁路运输转变，辛辛那提市的发展速度急剧放缓，该市的人口数量和州内影响力也被另一个内陆城市-芝加哥超越。 辛辛那提有两支职业球队，MLB辛辛那提红人和NFL辛辛那提孟加拉虎（過去還有NBA辛辛那提皇家，但今日已搬遷至萨克拉门托，並更名為國王）。除此之外，辛辛那提还是重大的网球巡回赛“辛辛那提大师赛”的举办地。该市还举办了其他许多大型赛事及活动，如“飞猪马拉松大赛”、“俄亥俄山谷音乐节”、“感恩节赛跑”等等。辛辛那提大学的前身是始建于1819年的俄亥俄医学院。 辛辛那提因拥有种类繁多的古建筑而闻名。越莱茵河区位于市中心以北，此处有全美国数量最多的意大利式建筑，可以与纽约、维也纳和慕尼黑的历史街区在面积和布局上相媲美。19世纪末期，辛辛那提因为其宏伟壮观的建筑群被看作是美国的巴黎，这些著名古建筑包括音乐厅、辛辛那提酒店，希利托百货等等。越莱茵河区主要于1850年至1900年建成，多年来一直是德国移民的生活中心，是被美国《国家史迹名录》收录的最大历史胜地之一。.
迈阿密
迈阿密（Miami）位于美国佛罗里达州东南角比斯坎湾、佛罗里达大沼泽地和大西洋之间，是该州仅次于杰克逊维尔的第二大城市，也是迈阿密-戴德县最大的城市和县治所在。迈阿密还是迈阿密都会区中最大的城市，这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成，人口超过559万人，是美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。 迈阿密是国际性的大都市，在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易等方面拥有重要的地位，是许多公司、银行和电视台的总部所在。迈阿密还被认为是文化的大熔炉，受庞大的拉丁美洲族群和加勒比海岛国居民的影响很大（当地居民多使用西班牙语和海地克里奥尔语），与北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地区在文化和语言上关系密切，因此有时还被称为“美洲的首都”。 2008年，迈阿密因其良好的空气质量、大量的植物被覆盖、清洁的饮用水、干净的街道和全市范围的垃圾回收计划而被《福布斯》评为“美国最干净的城市”。2009年，迈阿密还被瑞士联合银行评为美国最富裕城市和全球第五富裕城市。 邁阿密擁有美國第三高的天際線，全市超過300棟。是國際銀行在美國集中度最高的地方，不少全國性或國際性的公司亦在這裡設有辦公室。邁阿密港在過去20年都被公認為「世界郵輪之都」。.
阿西樂快線
#重定向 阿西乐特快.
阿西樂特快
#重定向 阿西乐特快.
阿拉斯加州
阿拉斯加州（Alaska，）是美國位於北美洲最西北端的聯邦州。州以東與加拿大的不列顛哥倫比亞省和育空地區相鄰，最西端位於阿圖島，並與俄羅斯在白令海峽以西有一海上邊界。以北有楚科奇海和波弗特海，是北冰洋最南的部分。太平洋位於其南側和西南側。此州也是美國最大的州，也是第7大行政區劃。另外，阿拉斯加州也是人口第3少和最稀疏的州份。然而阿拉斯加仍然是北美洲北緯60度線以北人口最多的領土，其人口（根據2015年美國人口普查局調查有738,432人）比加拿大北部及格陵蘭的總和還要多四倍餘。阿拉斯加州接近一半的人口都居住在。阿拉斯加州經濟分別由漁業、天然氣和石油工業壟斷，該州有許多此類資源。軍事基地和旅遊業也貢獻了一定部分的。 美國在1867年3月30日以720萬美元自俄羅斯帝國購買阿拉斯加，大約每英畝2美分（每平方公里4.74美元）。購下後經過若干次行政易手，在1912年5月11日成為建制領地。此州在1959年1月3日加入美國，成為第49個州。.
薩尼亞市
萨尼亚市（Sarnia）是加拿大安大略省西南部蘭布頓縣的一座城市，位于五大湖中北部的三个注入圣克莱尔河的地方。根据2011年人口普查市内有72,366名居民，在整个市区加上周围地区有89,555名居民，是蘭布頓縣及休伦湖畔最大的城市。 城市得天独厚的港口地形首先吸引了法国探险家，他们把它取名为拉皮得（The Rapid，即「急流」）。萨尼亚这个名字来源于法国諾曼第海岸前海峡群岛之一的根西岛的拉丁名字。至今为止萨尼亚的港口依然是五大湖上运输谷物和汽油的货船的重要停泊点。 自然的港口地形加上附近地区的盐洞以及在邻近的奥伊斯普陵发现的原油为当地的石油工业带来了巨大的发展。由于奥伊斯普陵是北美最早的商业石油开发地区因此那里收集的经验使得许多薩尼亞人到全球各地去教授如何打井钻油。薩尼亞市中心以南聚集多座煉油廠和化工廠，因此有“化学谷”之稱。 从1938年开始薩尼亞市是加拿大和美国之间安大略省第二繁忙的过境点。蓝水桥链接薩尼亞市边的一座小村和美国的休伦港。.
蒙大拿州
蒙大拿州（State of Montana）是美國西北部的一州，州名來自於西班牙語的「」（山），此州的面積在美國名列第四大，然而相對之下，人口相當稀少，人口密度也相當低，經濟上以農牧為主，作物主要有燕麥、大麥和甜菜，亦有重要的採礦和伐木業。 此州的西邊有三分之一都是山脈，在東邊則有三分之二還屬於美國大平原的範圍。原居民是美國原住民，在1864年成為了蒙大拿領地，1889年加入美國聯邦，為排名第41順次的州。該州也是第一個選出美國女國會議員珍奈特·雷金的州。在種族上，蒙大拿州有相當多的白人（89.5%），美國原住民則佔有6.2%。儘管該州在政治上以共和黨員佔絕大多數，但州長Steve Bullock卻是民主黨人。 曼塔纳州的州首府是赫勒拿，最大城是比靈斯；郵政縮寫是MT。.
肯塔基州
肯塔基州（Commonwealth of Kentucky）是美国中东部的一个州，正式名称为肯塔基聯邦，面積104,749平方公里，在全國排名37。2005年人口4,041,769人，全國排名第26位。 肯塔基州在美国革命時屬弗吉尼亚州一部分，称肯塔基县。1792年肯塔基脫離弗吉尼亚州，成為美国的第十五个州。肯塔基州以纯种马和威士忌闻名。另外快餐连锁企业肯德基（Kentucky Fried Chicken）也以肯塔基为发源地。.
自動列車停止裝置
自動列車停止裝置（英文名稱：Automatic Train Stop，縮寫 ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」，以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 在中国大陆的自动停车装置以ZTL型自动停车装置（类似AWS）和ZTS型自动停车装置（类似ATS）为主，名稱不同，原理类似。.
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長途列車
#重定向 長距離列車列表.
艾伦·斯蒂芬森·博伊德
艾伦·斯蒂芬森·博伊德（Alan Stephenson Boyd，），美国律师、政治家，美国民主党人，曾任美国运输部长（1967年-1969年）。 博伊德曾担任多家大型运输企业主管并在美国民用航空委员会、美国商务部和美国全国铁路客运公司等政府部门任职。.
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英屬哥倫比亞
#重定向 不列颠哥伦比亚省.
英热单位
英熱單位(British thermal unit，简称BTU，有時也被寫成 Btu) 是一個傳統英制的能量或熱量單位，約等於 1,055 焦耳，是將一磅的水由華氏39度加熱至華氏40度所需的熱能。 此一單位通常用在蒸汽機、暖氣、冷氣、電熱等產業。科學界通常使用 SI 制標準單位：焦耳。.
英里
英里或哩（读音：lǐ或yīnglǐ，英語：mile）是使用於英國、美國、前英國殖民地和英聯邦國家的長度單位。 沒有統一符號，有mi, ml, m, M等用法，美國國家標準技術研究所現在推薦使用mi。.
電力機車
電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車，電源包括架空電纜、第三軌、電池等。同樣使用牽引電動機的電傳動柴油機車、燃氣機車等並不屬於電力機車。.
電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
通用电气
通用电--气（General Electric Company，簡稱GE），亦以其英語簡稱譯為奇--異，是源自美國的跨國綜合企業，經營產業包括電子工業、能源、運輸工業、航空航天、醫療與金融服務；總部位於波士頓、公司則在紐約州註冊，业务遍及世界100多个国家，拥有员工約3萬7千人。根據財星500大統計，其2016年營業額為1,404億美元，是美國第8大、世界第27大企業。.
Wi-Fi
Wi-Fi（，法语发音：//）是Wi-Fi聯盟製造商的商標做為產品的品牌認證，是一個建立於IEEE 802.11標準的無線局域網技術。基於兩套系統的密切相關，也常有人把Wi-Fi當做IEEE 802.11標準的同义術語。「Wi-Fi」常被寫成「WiFi」或「Wifi」，但是它們並沒有被Wi-Fi聯盟認可。 並不是每樣符合IEEE 802.11的產品都申請Wi-Fi聯盟的認證，相對地缺少Wi-Fi認證的產品並不一定意味著不兼容Wi-Fi設備。 IEEE 802.11的設備已安裝在市面上的許多產品，如：個人電腦、遊戲機、MP3播放器、智慧型手機、平板電腦、印表機、筆記型電腦以及其他週邊設備。 Wi-Fi聯盟成立于1999年，當時的名稱叫做Wireless Ethernet Compatibility Alliance（WECA）。在2002年10月，正式改名為Wi-Fi Alliance。.
柴油機車
柴油機車，又称内燃机车，是指以柴油发动机为動力來源，并通过传动装置驱动车轮的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施，如架空線或第三軌。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起，鐵路電氣化开始普遍应用，随着技术进步，電力機車在牵引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車，因此現時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區段行走。 蘇聯的TEP80型是內燃機車的世界速度紀錄保持者。它的最高速度是時速271公里/小時。.
林肯縣 (蒙大拿州)
林肯縣（Lincoln County, Montana）是美國蒙大拿州西北角的一個縣，北鄰加拿大，西鄰愛達荷州。面積9,518平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口18,837。縣治利比（Libby）。 成立於1909年3月9日。縣名可能紀念第十六任總統亞伯拉罕·林肯。 L.
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林肯服務號
| 林肯服務號是美國國鐵開行於伊利諾伊州芝加哥和密蘇里州最大城市聖路易斯之間的城際旅客列車，全長284英里（457公里）。該線路為美國准高速鐵路試驗線路，其運營亦得到伊利諾伊州交通廳的資助，為美鐵伊利諾伊服務的一個重要組成部分。該車與從芝加哥開往洛杉磯的德州之鷹號所經線路和停站完全相同，但一日發車多班，密度遠大於後者。 林肯服務號原名“州議會號”，最早由阿爾頓鐵路運營。 1947年起由起後繼者海灣，莫比爾和俄亥俄鐵路（GM&O）運營。1972年，該公司併入伊利諾伊中央鐵路後，美鐵接手並繼續運行，直至2006年改為現名。 林肯服務號於2003財年共有655,465人次搭乘，比上年同比增長9.7%。買票收入為16,382,439美元，同比增長22.7%。 列車經過的平原地帶，線路較為平直，因此被選中成為美鐵在中西部第一條試驗准高速線路。然而由於部分路段線路老化，導致平均速度沒有改觀。2013年列車全程平均時間為5.5小時，甚至比1930年代的伊利諾伊中央鐵路特快列車還慢35分鐘。.
東北區域號
東北區域號是Amtrak在美國東北部與中大西洋地區行駛的高速列車。過去曾有「東北直達車（NortheastDirect）」、「Acela區間車（Acela Regional）、「區域號（Regional）」等稱呼。它是Amtrak最繁忙的班車，2012年財政年度搭載了801萬乘客，總收入為5億3千6百萬美元。.
東北走廊
東北走廊（Northeast Corridor）是美國最繁忙的一條鐵路路線，其載客量與發車頻率比美國其他任何鐵路路段都要高。東北走廊位於美國東北部的波士頓與華盛頓特區之間的鐵路路段，其全程都已電氣化，其主要路線穿越人口稠密的波士頓-華盛頓城市帶，其中經過許多大城市包括普洛威頓斯、紐哈芬、紐約市、紐華克、費城、以及巴爾的摩等城市。東北走廊沿途路線由許多不同單位所各自擁有，但美鐵仍擁有多數的路段。除了美鐵所營運的城際列車之外，在各都會區有許多通勤火車，例如紐約市的大都會北方鐵路。 Category:美國高速鐵路 Category:宾夕法尼亚州铁路 Category:华盛顿哥伦比亚特区铁路 Category:马里兰州铁路 Category:特拉华州铁路 Category:新泽西州铁路 Category:纽约州铁路 Category:康涅狄格州铁路 Category:罗德岛州铁路 Category:马萨诸塞州铁路 Category:美铁.
東北走廊線
東北走廊線（Northeast Corridor Line），是一條由新澤西公共交通公司營運的通勤鐵路線，行走美鐵的東北走廊。它是賓夕法尼亞鐵路來往及紐約賓州車站列車的繼承者。抵達紐約賓州車站後，部分列車上客並回到新澤西，其他則繼續東行至儲者。多數維修於路線西端的進行。東北走廊線於新澤西交通地圖以紅色顯示，標誌為議會大廈。是連接此線的一個接駁服務。 Category:新澤西交通.
杜魯斯
杜魯斯（Duluth）是一座位於美國明尼蘇達州的港口，是苏必利尔湖畔重要的港口之一，也是聖路易斯縣的縣治。根據2010年人口普查，本城其共有人口86,265人。.
桑福德 (佛罗里达州)
桑福德（Sanford）位于美国佛罗里达州中部，是塞米诺尔县的县治。 根据2000年美国人口普查，桑福德共有38,291人，其中白人占59.73%、非裔美国人占32.14%、亚裔美国人占1.05%。 S.
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標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
水牛城
水牛城（Buffalo ），--，美国紐約州西部的一座城市，位于伊利湖東端、尼亞加拉河的源頭。人口282,864 （2010年人口普查，布法罗+卡特羅格斯都會區合共人口121萬5826人），是紐約州第二大城市（僅次於紐約市）、伊利縣首府。對岸為加拿大伊利堡。.
波特蘭 (俄勒岡州)
波特蘭（Portland），又譯作砵崙，是一座位於美國西北部的城市，地理位置在俄勒冈州威拉米特河汇入哥伦比亚河的入河口以南不远的地方。城市面积为145平方英里（380平方公里）。截至2016年，城市的人口估計為639,863人，是全美國人口第26多的城市。波特蘭是奧勒岡州人口最多的城市，也是太平洋西北地区人口第三多的城市，僅次於华盛顿州的西雅圖和加拿大的溫哥華。整个波特蘭都市地区的人口估计为2,424,955人，是全美第25大都市统计区。大约60%的人口居住在大波特兰地区。 波特蘭的别称是“玫瑰之城”（这个名字最早出自1905年的路易斯和克拉克远征百年纪念博览会），这是因为波特蘭的气候特别适宜于种植玫瑰，市内有许多玫瑰园，比如波特兰华盛顿公园里的国际玫瑰试验园。波特蘭还有许多其他昵称，比如由于当年城市建设速度较快，砍伐树木剩下的树桩来不及被清理，城市周边布满树桩而被称为“树桩城”；由于河流和桥梁较多而被称为“桥城”、“河城”等等，並獲評選為全美最適合育嬰的城市。.
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波特蘭 (緬因州)
波特蘭（Portland）位於緬因灣岸，是美國緬因州最大的城市、坎伯蘭縣縣治。根據美國2000年人口普查，人口為64,249人。這個數字於2010年上升至66,214人。 1632年開埠，1786年改用現名。歷史上曾經歷四次大火，故其格言為「我將再起」（Resurgam）。奧勒岡州的波特蘭即取名自此城。.
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洛杉矶
洛杉磯（City of Los Angeles，缩写为L.A.），簡稱洛城，當地華僑亦稱羅省，是位於美國加利福尼亚州南部的都市，也是洛杉矶县的县治，人口約397萬，為加州第一大城，同時也是美國人口第二大都市，僅次於紐約市。全市面积为469.1平方英里（1214.9平方公里）。由洛杉矶、長灘、安那翰3市組成的洛杉磯都會區擁有約1331萬的人口，涵蓋範圍更廣的大洛杉磯地區則達到1870萬，兩者在統計上均次於紐約都會區，為全美國第二大都會區。 洛杉矶在1781年由西屬上加利福尼亞總督建立。它曾先後屬於西班牙與墨西哥，但在1848年美墨战争結束後，墨西哥將包括洛杉磯在內的上加利福尼亞地區割让给美国。1850年4月4日，洛杉矶正式建市，比加州加入聯邦的時間早了5個月。時至今日，洛杉磯已發展成為全世界的文化、科学、技术、体育、国际贸易和高等教育中心之一，还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。整個大洛杉磯地區在电影、电视、音乐等文化娛樂產業的蓬勃發展，构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础。截至2014年，洛杉磯的達8605億美元，排名世界第三。.
混成詞
拼音文字中，混成詞（英文：portmanteau或blend，又譯為合音詞、緊縮詞、合併詞、 混合詞）指由最少兩個詞語或詞語的一部分結合而成的詞語或詞素，該新詞語的意義和讀音集組成部分之成。一般而言，混成詞是新詞，例如cyborg（生化人），普遍代指cybernetic organism（自動化生物）。与合成詞（又稱複合詞）之不同在于，混成詞本身是一个詞素，虽然其意義和讀音由两个以上的詞素融合而成，但混成词不可以拆分为詞素。 西方現代語言學裏，portmanteau指混成詞曾一度通用，但已被blend取代。諸如motel（汽車旅館，motor + hotel）、smog（霧霾，smoke + fog）和brunch（早午餐，breakfast + lunch）等混成詞，現稱為blend。但含有多於一個意義的詞素仍然稱為「portmanteaux」。 混成詞也曾用来指由不同语言的语素构成的合成词。.
溫哥華
溫哥華市（City of Vancouver）是加拿大卑詩省低陸平原地區一沿岸城市。根据2016年加拿大统计局人口普查，温哥华市人口有631,486人，而大溫哥華地區的人口为246萬，是卑詩省以至加拿大西部最大的都會區，以及全國第三大都會區；市內人口則在全國排行第八。 溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名，歐洲人抵達溫哥華一帶後，區內經濟早期主要依賴於林木業。加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後，溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一，更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。 溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口，以貨物總噸數計也是北美第四大港口。此外，溫哥華的自然環境深受遊客歡迎，令旅遊業成為市內第二大經濟支柱。溫哥華也是北美第三大製片中心，有「北方好萊塢」之稱。也是20世紀後，與美國舊金山同為華人在北美最集中的地區。 溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。 溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。 此外溫哥華還曾舉辦2015年女子世界杯足球賽，決賽場地即設在卑詩體育館。.
明尼阿波利斯
明尼阿波利斯（英语：Minneapolis），又譯--、--、--、明尼波里斯。是美国明尼苏达州最大的城市，该州东南部亨内平县的县治。该市位于密西西比河的两岸，明尼苏达河与密西西比河汇流点以北，紧邻明尼苏达州首府圣保罗，两市合称“双子城”，一同构成明尼阿波利斯—聖保羅都會區的核心。该都會區拥有約380萬居民，位列美国第14大都市区。在2014年，明尼阿波利斯城市人口估计为407,207人，是美国第46大城市和明尼苏达州最大的城市。 明尼阿波利斯是一个水资源丰富的城市，拥有20处湖泊和湿地、密西西比河河滨，以及众多的溪流与瀑布。 明尼阿波利斯在历史上曾是世界的面粉工业之都和重要的伐木业中心，如今，该市仍然是芝加哥与西雅图之间广阔区域最重要的商业中心。明尼阿波利斯也拥有众多吸引着创作者与观众的文化机构，涉及戏剧、视觉艺术、文学和音乐各个领域，其中著名的格斯里剧院（Guthrie Theater）是纽约百老汇以外的地方剧院的先驱。该市还拥有多样化的人口，长期以来形成了通过公共社会改良规划或私人的善举来支持慈善事业的传统。明尼阿波利斯也是公共园林系统的典范，每个家庭到公园的距离都在800 米之内。 该市名称「Minneapolis」的命名者是该市第一位学校教师（schoolteacher），他将达科他语中表示水的词「mni」和希腊语表示城市的词「polis」组合成该市的名称。明尼阿波利斯的绰号是“湖城”和“面粉城”。.
明尼蘇達州
明尼蘇達州（State of Minnesota）是美国第32个州，于1858年5月11日加入联邦。明尼蘇達州的名字来自于当地印第安人中的达科他人对明尼蘇達河的称呼：“mini sota”，意思是“白烟的水”或“天色的水”，意指天色雲煙般的明尼蘇達河和遍佈湖泊。明尼蘇達州的缩写是MN或Minn.。 明尼蘇達州是美国中西部最大的一个州，属于上中西部地区。明尼蘇達州最重要的城市地区是由明尼阿波利斯和圣保罗组成的双城地区，这两座城市以及它们周围的城区里的居民占明尼蘇達州总居民数的一半以上。 明尼蘇達州是美国重要的糧食产区之一。它还拥有许多自然财富，这些财富在过去两个世纪中被大量开采。.
易安迪
EMD（Electro-Motive Diesel）是美國鐵路機車製造廠商之一，曾為通用汽車（GM）的子公司，其產品銷售營業額在鐵路機車公司中居全球第二（第一位是通用電氣）。公司成立於1922年，至1980年代中期為通用汽车所收購，2005年GM把EMD售予兩家民營风险投资公司，分别为Berkshire Partners LLC及Greenbriar Equity Group LLC，当时交易价格为2.01亿美元。2010年6月，全球最大建筑设备制造商卡特彼勒以8.20亿美元的价格从上述两家公司收购了EMD，以进一步扩张其在铁路领域的业务。.
海岸星光號
海岸星光號（Coast Starlight）為由美國國鐵運營，服務於美國西海岸的鐵路客運列車。路線全長1,377英里（2,216公里），從華盛頓州西雅圖開往南加利福尼亞州洛杉磯市聯合車站。列車得名於原營運商南太平洋鐵路的列車“海岸日光號”和“星光號”，“海岸星光號”為上述列車線路合併而來。 沿途經過一系列西岸大城市：波特蘭，尤金，薩克拉門托，愛莫利維爾（舊金山附近），奧克蘭，聖荷西，聖路易斯-奧比斯保以及圣巴巴拉。 在2011財年，“海岸星光號”共運載425,000人次乘客，比上財年下跌4%。列車全財年營業額為39,997,952美元，比上財年增加6.9%。.
斯坦福 (康涅狄格州)
斯坦福（Stamford）是美國康乃狄克州費爾菲爾德縣的一個城市，鄰近紐約市，是紐約都會區的一部分。 位於該州西南部，面臨長島海灣。面積134.9平方公里，2006年人口119,261人，是該州第四大城市。 1640年開埠，1893年建市。.
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斯克内克塔迪 (纽约州)
斯克内克塔迪（Schenectady, New York）是美國紐約州斯克內克特迪縣縣治，位於莫華克河南岸。2000年人口61,821人，是紐約州第九大城市。 1765年設鎮，1798年建市。 S.
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斯托克顿 (加利福尼亚州)
-- (Stockton，或譯--)，當地華僑通譯為士德頓，位于美国加利福尼亚州中部，是圣华金县的县治所在，人口约29万（2010年）。老一輩華僑通常稱斯托克顿為「三埠」(大埠指三藩市，二埠為沙加緬度)，但近年新移民已較少用這名稱。.
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斯普林菲尔德 (马萨诸塞州)
斯普林菲尔德（Springfield）位于美国马萨诸塞州汉普登县，是康涅狄格河沿岸最大城市、该州第三大城市、新英格兰第四大城市和汉普登县第二大城市且为县治所在，90號州際公路與91號州際公路在此交會。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口152,082，其中白人占56.11%、非裔美国人占21.01%、亚裔美国人占1.92%。 这座城市是美国最早称为春田的城市，而該市的歷史名人為籃球發明人詹姆士·奈史密斯。還有軍事界聞名的春田兵工廠。.
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新墨西哥州
新墨西哥州（納瓦霍語：Yootó Hahoodzo；New Mexico；Nuevo México）是美國西南方的一州，它曾是墨西哥的一省。該州有許多西班牙裔的居民，亦有不少的美國原住民。因此具有相當獨特的文化。它也是美國唯一官方州名有兩個語言的州份。該州郵政簡寫為NM，它的首府是聖菲。.
新奥尔良
新奧爾良（New Orleans，,，或；La Nouvelle-Orléans ）舊譯紐柯連，是美国主要的港口城市，位于路易斯安那州的南部，同时也是该州最大的城市。行政上與奧爾良县（Orleans Parish）同域。 新奥尔良因为其数目众多的法式建筑、克里奥尔美食和丰富的音乐形式（爵士乐的诞生地）而闻名，也被人称为“美国最独特的城市”。.
新羅謝爾 (紐約州)
新羅謝爾 （New Rochelle, New York）是美國紐約州威斯特徹斯特縣的一座城市，位於長島海峽的北岸。2000年人口72,182人，是該州第七大城市。 胡格納湖 (Huguenot Lake), 位於紐約州威契斯特郡 (Westchester) 之新羅契爾市 (New Rochelle).
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新泽西州
新澤西州（State of New Jersey），或譯為--州，是美國第四小以及人口密度最高的州，邮政縮寫NJ。其命名源自位於英吉利海峽中的澤西島；其暱稱為“花園州”。 新泽西州通常被劃分在美国的中大西洋地區；亦為东部的一个州；也可以劃分為東北部區域下。北接紐約州，東面大西洋，南向德拉瓦州，並西臨賓夕法尼亞州。新澤西部份地區是被劃分在幾個主要都會區之下，其中屬紐約都會區最大，其他還有費城以及德拉瓦河谷地區。本州海拔最高處是（High Point）。其海拔為550公尺（1803英尺）。 在美洲原住民於美洲活動了11,000-50,000年之後，瑞典和荷蘭殖民者於17世紀先後來到新澤西。之後，英國殖民者爵士與勛爵從瑞典和荷蘭殖民者處取得了新澤西地區的控制權。在美國獨立戰爭之中，有許多重要的戰役即是在新澤西各地發生的。於19世紀時，許多類似派特森市的城市對幫助推動美國的工業革命有著相當重要的貢獻。進入20世紀後，新泽西州的經濟於1920年代快速繁榮。但由於1930年代的大蕭條，經濟隨之沉淪而下。新泽西州的地理位置恰好位於波士頓-華盛頓城市帶這一超級都會區群的正中央，並被紐約市、費城、巴爾的摩、以及哥倫比亞特區等大都會區所圍繞。這種便利的地理位置更促使1950年代後的郊區的快速產生與發展。.
新泽西公交公司
#重定向 新泽西公共交通.
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拉塞爾街車站
拉塞爾街車站（LaSalle Street Station）是位於美国伊利諾伊州芝加哥市區的一座鐵路車站。設站於1852年，是芝加哥最早建立的鐵路車站。歷史上曾是紐約中央鐵路及岩島鐵路在芝加哥的總站。目前為芝加哥通勤鐵路（Metra）“岩岛线”在芝加哥市區的終點站。車站位於盧普區內，主體位於“芝加哥証卷交易所”大樓內部，緊鄰芝加哥期貨交易所大樓，芝加哥第一高樓西爾斯大樓，哈羅德·華盛頓圖書館等重要建築。和芝加哥聯合車站隔芝加哥河相望。.
拉斯维加斯
拉斯維加斯（City of Las Vegas）是美國內華達州人口最多的城市，也是内華達州克拉克縣的縣治，有着以赌博业为中心庞大的旅遊、購物、度假产业，是世界知名的度假地之一。2005年人口普查局的官方數字為59萬1536人。2005年，此城的都會區人口為191萬2654人。.
怀俄明州
怀俄明州（State of Wyoming）是美國西部的一个州。為全美國人口最少的一州，也是在全美国中印第安人比例第四高的州。此州一共管轄有23個郡（縣）。 怀俄明州内拥有众多知名的景点，包括举世闻名的黄石国家公园和大提顿国家公园等，每年吸引成千上万的海内外游客前来观光游览。 懷俄明的名稱源自古印地安語mecheweamiing（大草原）。.
普罗维登斯
普罗维登斯可以指：.
普通股
普通股是股票的一種，相對於優先股。為一間公司最基本的一種股份類別。於上市公司中，一般會以這類股票在證券交易所上市，並通常佔了公司資本的主要部分。普通股可分為「A股」和「B股」。 普通股持有人擁有的權益：.
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Amtrak，國家鐵路客運公司，全國鐵路客運公司，美國國家鐵路公司，美國國鐵，美國鐵路公司，美国全国铁路客运公司，美铁。
