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24 关系: 大本型，富臨集團，將軍澳綫，三家村避風塘，九龍，九龍東選區，佐敦道，土瓜灣，荃灣，西灣河，香港，香港小型巴士，觀塘，觀塘綫，鯉魚門，鯉魚門邨，東龍洲，油塘，油塘中心，油塘站，泛海國際，渡輪，港鐵，旺角。
大本型
大本型（Domain） 是香港九龍東部，觀塘區的一座大型購物商場，位於九龍油塘高超道38號，項目編號：KL34, 大本型鄰近港鐵油塘站，樓高8層，總面積達484,380平方呎，可以供出租樓面面積達247,572平方呎，設有約150間商舖及食肆。商場為《油塘邨重建計劃》（第四期），原本屬於鯉魚門廣場的第二期，由房屋署總建築師（設計及標準策劃）負責總體設計。自香港房屋委員會分拆出售物業並成立領展房地產投資信託基金後，鯉魚門廣場一期轉售予領展，而尚未興建的二期則計劃與領展合作發展，惟其後房委會決定自行聘請顧問公司世邦魏理仕集團公司作房地產發展顧問及進行招租工作，並以設計與建造合約方式批予中國建築國際集團有限公司承建，再由承建商委托凱達環球（Aedas）建築師有限公司作建築設計，斥資15億港元興建。商場落成之後並無使用原稱，以「大本型」「Domain」名稱（其中"Domain"為房屋署內部命名比賽中獲選的名字，並曾以天域為建議中文名字）於2012年9月29日試業，並於同年12月1日正式開幕，成為香港房屋委員會自分拆出售多個大型商場後，目前最大型的購物商場。.
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富臨集團
富臨集團（Fu Lum Group，）是香港一家中式酒樓飲食集團，集團成立於1992年，當時在深圳晶都酒店擔當行政總裁的大哥楊潤全決定回香港和兩位弟弟楊維和楊潤基合伙在大角嘴開辦富臨火鍋食館，主打火鍋，及後又以燒鵝作為招牌菜。至今已經有10多年的歷史。2001年集團於觀塘區開設第一間富臨漁港。2002年陶源酒家（鮑魚專門店）成立。2005年囍臨門酒家亦相繼成立。2014年楊維澳門赌博，跑陆三年之久。 富臨集團至今擁有以下多個品牌，包括富臨漁港、富臨酒家、陶源酒家（鮑魚專門店）、囍臨門酒家、金皇海鮮酒家、富城火鍋海鮮酒家、金皇潮州酒家、正冬火鍋、金滿會、一代料理等。集團在香港經營51間舖，總人員超越4482人。 2013年收入為22.26億元，純利1.68億元，按年升12.8%。 富臨飲食集團向泛海國際以1.6億元購入油塘鯉灣天下地下5、6號舖及一樓7、8號舖，合共24251方呎，呎價6598元。鋪位當時以每月34萬元租予餐廳，富臨飲食集團預料會自用鋪位。 2018年2月5日富臨飲食集團向新光酒樓集團以9.06億元購入黃大仙龍翔道120號新光中心地下入口、1至4樓，以及37個車位，以總面積約95,340方呎，折合呎價9,503元。物業1樓全層為停車場，37個車位；2樓和3樓為商場，2樓部分由新光酒樓自用；4樓則為新光集團寫字樓總部。 2018年3月28日富臨集團以1.95億港元收購位於九龍灣偉業街38號26樓A座的物業及為於土地註冊處註冊為新九龍內地段第6313號整幅土地或其上興建項目之命名權，於收購事項完成後，該物業擬用作集團之辦公室。.
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將軍澳綫
將軍澳綫（Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
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三家村避風塘
三家村避風塘（）位於香港九龍鯉魚門（油塘），出入口設於避風塘的南方，准許出入的船隻總長度不得超過。 避風塘沿岸設有鯉魚門徑可供遊人散步，附近的鯉魚門海旁道則有很多海鮮酒家，是香港其中一個旅遊景點。防波堤盡處是康文署管轄的休憩場地，旁邊為三家村渡輪碼頭，定期有渡輪往返西灣河。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍東選區
九龍東選區是香港立法會選舉地區直選的選區之一，範圍為九龍半島東半部地域，包括黃大仙區及觀塘區。.
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佐敦道
佐敦道（Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區（九龍站）及伊利沙伯醫院一帶。此道路於1887年建成時原名第六街，1909年3月區內街道名稱重整時改為現時的名稱，同年5月再將加士居道南一併列入佐敦道。根據《南華早報》於1909年5月31日刊登的一篇讀者來函指出，與區內其他以英國外交官命名的街道一樣，佐敦道是以時任英國駐華公使朱邇典爵士（即佐敦爵士）命名。 佐敦道最西端原來為佐敦道碼頭，但是香港政府在1990年代將佐敦道碼頭拆卸以進行西九龍填海工程，將佐敦道伸展至西九龍填海區。 佐敦道所處的地方原名官涌。1970年代，香港地鐵興建「修正早期系統」（有關路段現屬荃灣綫），並在彌敦道與佐敦道交界處設一車站，以佐敦道之名命名為佐敦站。從此以後，該區亦被慣稱為佐敦。 佐敦道食店林立，是吃飯的好地方。而在附近的寶靈街、上海街等街道，是步行往尖沙咀的途徑之一。 佐敦道是公共小巴政策下，於九龍半島可以行駛的範圍內的南端盡頭。佐敦道以南，除西區海底隧道外，禁止公共小巴進入。2011年1月13日起，禁區範圍進一步擴充，介乎加士居道與廣東道之間的佐敦道西行，以及介乎南京街與佐敦道之間的彌敦道南行皆禁止公共小巴進入。此外，公共小巴曾經於文匯街設立總站，因為位置接近佐敦道碼頭而稱為「佐敦道」總站，其後改於佐敦道以北及甘肅街以南的街道作總站，但總站名稱不變。.
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土瓜灣
土瓜灣（To Kwa Wan），古稱土家灣，其中香港粤語經常把陰平的「灣」讀作陽平的「環」，土瓜灣位於九龍西九龍城區的南部，主要以住宅區及輕型工業區為主，另外此區沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖。.
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荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
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西灣河
西灣河（粵語讀「可」，Sai Wan Ho）位於香港東區，位於鰂魚涌之東，筲箕灣之西。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港小型巴士
香港小型巴士（簡稱小巴，英文：Minibus、Public Light Bus或Mini Bus）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小巴亦為私家小巴的一種。.
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觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
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觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
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鯉魚門
鯉魚門（Lei Yue Mun），古稱鹽江口，是香港海峽之一，為香港維多利亞港東面入口，與西面的汲水門相對，分隔香港島筲箕灣和九龍東部油塘。 鯉魚門的名稱除用於海峽本身，但海峽兩岸亦有以「鯉魚門」為名的地方，分別為九龍的魔鬼山及酒灣一帶，以及香港島的阿公岩一帶。但是，儘管仍有人對阿公岩一帶稱為鯉魚門，但香港島的鯉魚門知名度遠遠不及位於九龍東、以海鮮聞名的鯉魚門。 鯉魚門也是整個維多利亞港當中唯一仍未有進行填海的地方。.
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鯉魚門邨
鯉魚門邨（Lei Yue Mun Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍觀塘區油塘，名稱源於屋邨南面的著名境內海峽鯉魚門及鯉魚門村。鯉魚門邨第1期（鯉生樓、鯉意樓及鯉興樓）及第3期（鯉旺樓）由房屋署總建築師（設計及標準策劃）；第2期（鯉隆樓）則由房屋署總建築師（3）設計；其中第3B期（鯉旺樓）則把詳細設計外判了給李景勳•雷煥庭建築師事務所設計，此邨由香港房屋委員會發展及管理。.
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東龍洲
東龍洲又名東龍島或者南堂島（英文：Tung Lung Island），是香港西貢區最南端的島嶼，位於清水灣半島以南，香港島小西灣之東南，島嶼面積達2.42平方公里。 由於東龍洲位於佛堂門以南，古時被稱為南佛堂。島嶼西南的南堂海峽（今多寫作藍塘海峽）也是因為南堂島的名稱而得名。另一方面，其北部的海峽被稱為佛堂門，後來因為填海關係，佛堂門以北的佛堂洲（北佛堂）已經與清水灣半島連陸。.
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油塘
油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。 油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。.
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油塘中心
油塘中心位於香港九龍觀塘區油塘，是由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售的首兩個「私人機構參建居屋」屋苑之一。；由鷹君集團發展，瑞安建業承建，王董建築師事務有限公司設計。屋苑共有九座九層高的樓宇，共506個單位，全部間格一律為兩房兩廳。在1980年12月23日落成，是香港1982年修例前出售的居屋屋苑之一。油塘中心所有住宅單位已含地價，所以跟一般居屋轉讓做法不同，所有住宅單位毋需另行補地價，便即可在公開市場上自由轉讓。.
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油塘站
油塘站（Yau Tong Station）是港鐵觀塘綫及將軍澳綫的一個跨月台轉車站，也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站，亦是將軍澳綫穿越維多利亞港至香港島前最後一個車站。本站位於香港九龍東觀塘區油塘茶果嶺道旁，由日本熊谷組株式會社承建並於2002年8月4日啟用。車站以黃色為主要色調。油塘站採用明山爆破方式建造，原址為普照書院舊址以南的一處山坡及油塘灣填海地。 油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區，故承建商因而需要先行重置原先處於工地範圍內的兩間學校，並處理廢物棄置場受污染之土壤，方能展開車站建築工程。 油塘站工程的一大特點，是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。地鐵受房委會委託，於車站頂層興建購物走廊，並在車站周邊興建地基以便興建油麗邨及大本型商場。.
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泛海國際
泛海國際集團有限公司，簡稱泛海國際集團，以及泛海國際（Asia Standard International Group Limited，），在1991年3月14日，從財務地產有限公司更名而來，是泛海集團之一員，香港上市公司。泛海國際是泛海酒店集團（）之大股東及香港地產發展商，生意包括物業投資、旅遊業及食肆等。泛海國際註冊地址在百慕達，總部在駱克道美國萬通大廈。 現時由匯漢控股有限公司（）旗下公司。.
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渡輪
渡轮，亦稱為摆渡船、交通船，在固定航線上用來運輸乘客的，一般提供雙向運送服務。渡輪有時也運送載具與貨物，有時因其功能不同而被稱作「水上巴士」或「水上計程車」。渡船對島嶼與位於水邊的都市來說是一種大眾運輸系統，對於兩點間的運輸來說，渡船的成本比建造橋梁或隧道都來得低。但缺點是易受氣候影響而停航。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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旺角
旺角（Mong Kok）是位於香港九龍油尖旺區北部的地區，是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立；舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時其地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。.
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