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34 关系: 博物馆，台東區，墨田區，壽 (台東區)，大江戶線，天慶，平公雅，地区，國道6號，国家，隅田川，銀座線，萬代，面积，馬頭明王，都營地下鐵，藏前站，關東大地震，邮政编码，東京地下鐵，東京都，東京都區部，東駒形，江戶通，江户时代，淺草寺，淺草站，淺草線，明治，春日通，昭和，浅草，日本行政區劃，日本標準時間。
博物馆
博物館（拉丁语、德语、英语、荷兰语: Museum）又稱博物院，是安置一套文物典藏的建築物或機構。 博物館蒐藏並維護具有科學、藝術或歷史重要性的物件，並透過展示（常設展或特展），使公眾得以觀看這些物件。大多數的大型博物館位於世界各地的重要城市，更具地方性質的博物館位於較小城市、城鎮甚至鄉村。一般人歸納出博物館所富有之功能為：典藏、研究、展示、教育四大項。 在古代的博物館，例如亞歷山卓的繆斯，其地位相當於現代的研究所。近代早期的博物館始於富裕的個人、家庭或藝術的私人蒐藏，而且是珍罕或奇特的自然物件與文物展示給中上階級。現在博物館遍佈世界各地，類型也非常多，對大眾有償或無償開放。.
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台東區
台東区（）是日本東京都內特別區之一，為東京各特別區中面積最小者。全區幾乎位於東京23區的中心，東接隅田川。台東區擁有上野、浅草兩大繁華商圈商業街，該區域的特產是皮革制品、人偶、玩具、傳統工藝品等。.
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墨田區
墨田区（）是日本東京都內23個特別區之一。其特点是一个夹于河川之间的城区。西边以隅田川为区的区境，而荒川及中川合致而成为东边的区境。2012年啟用，成為東京都新地標的東京晴空塔（東京スカイツリー）位於此區。 郵遞區號前三碼為130、131。.
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壽 (台東區)
壽（）是東京都台東區的地名。現行行政地名為壽一丁目至壽四丁目。郵遞區號為111-0042。2013年8月1日為止的人口有5,202人。.
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大江戶線
大江戶線（）是日本東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）之一，記載為「12號線大江戶線」，多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」，路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進，是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線係以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。.
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天慶
天慶可以是指：.
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平公雅
平公雅（生沒年不詳）是日本平安時代中期的武將。與平公正、平公雄、平忠望皆是同一人物。 平良兼的長子，弟為公連，公元，子為致秋、致成、致頼。任安房守、武藏守、右衛門少尉、從四位下。 因負責淺草寺堂塔伽藍的重建而為人知。 Kinmasa Category:平安時代武士 Category:生年不详 Category:卒年不详.
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地区
地区在汉语中，常为对一定的区域泛称。可以指狭小区域，如这片地区土壤很肥沃；也可大片区域，如草原地区、滨湖地区。.
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國道6號
國道6號可以指：.
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国家
国或国家，有時又作邦。从广义的角度，国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政权或者历史的社会群体；从狭义的角度，国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。參見主權國家。 一般国家行政管理当局是国家的象徵，它是一種擁有治理一個社會的權力的国家机构，在一定的领土內擁有外部和內部的主權。.
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隅田川
隅田川（）是位於日本東京的一條河川，為荒川支流之一，全長23.5公里，屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區開始與荒川分流，往東南向後在南千住轉西南向，沿途與、、神田川等支流河川會合，最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼，其中從以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段，至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。.
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銀座線
銀座線（）是一條連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色，路線記號為G。.
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萬代
萬代株式会社（株式会社バンダイ / BANDAI），是日本主要的玩具供應商之一；成立於1950年，創業者為山科直治。主要以生產GUNDAM系列作品，聖戰士Dunbine等Sunrise系列動畫的角色模型聞名。.
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面积
面積是一個用作表示一個曲面或平面圖形所佔範圍的量，可看成是長度（一維度量）及體積（三維度量）的二維類比。對三維立體圖形而言，圖形的邊界的面積稱為表面積。 計算各基本平面圖形面積及基本立體圖形的表面積公式早已為古希臘及古中國人所熟知。 面積在近代數學中佔相當重要的角色。面積除與幾何學及微積分有關外，亦與線性代數中的行列式有關。在分析學中，平面的面積通常以勒貝格測度（Lebesgue measure）定義。 我們可以利用公理，將面積定義為一個由平面圖形的集合映射至實數的函數。.
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馬頭明王
頭明王（梵文：हयग्रीव Hayagrīva），音譯「賀野紇哩縛」、「何耶揭梨婆」，印度教與佛教都尊奉這個神明。佛教密宗認為，馬頭明王乃是蓮華部主阿彌陀佛的教令輪身，或由大悲觀音菩薩所化現，其形相有多種。 印度教認為馬頭明王是毗濕奴的化身之一，代表智慧。.
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都營地下鐵
都營地鐵（）是日本東京的兩個地下鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.
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藏前站
藏前站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線的所在地是藏前二丁目、大江戶線是壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17、大江戶線是E 11。.
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關東大地震
東大地震，又稱關東大震災（）是一場在1923年（大正12年）9月1日日本時間上午11時58分，發生在日本關東平原的地震災害，矩震級高達8.1，震源深度15千米，震央位於神奈川縣相模灣的伊豆大島，屬於上下震動型的強烈地震。這次地震影響範圍包括了東京府（今 東京都）、神奈川縣、千葉縣以及靜岡縣，又稱為東京大地震。這次地震持續的時間眾說紛紜，介於4至10分鐘。關東大地震發生後，日本時間12時1分與3分又分別發生規模7.3與7.2的餘震，這三次地震合計持續5分鐘以上。 這次地震對東京、橫濱這兩個日本大城造成毀滅性的破壞，受災範圍廣及整個關東地方。關東大地震的破壞力相當驚人，將93公噸重的鎌倉大佛塑像震移，該地距離震央超過60公里，導致塑像向前滑動大約兩英尺。 關東大地震死亡人數估計大約介於100,000至142,000人（包括大約40,000人失踪，被推定均已死亡）之間。是大日本帝國期間最嚴重的一次自然災害。根據鹿島建設的研究報告顯示，直到2005年9月為止，總共有105,000人證實死於關東大地震。.
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邮政编码
郵遞區號（--，Postal Code）是国家或地區为实现邮件分拣自动化和邮政网络数字化，加快邮件传递速度，而把全国划分的编码方式。郵區編號制度已成为衡量一个国家通信技术和邮政服务水平的标准之一。郵遞區號最早是由烏克蘭發明、於1932年12月啟用，但在第三年被放棄使用，后来德國将其再次採用。 大多數國家或地區的郵政系統都使用郵區編號，但有少數例外。愛爾蘭、巴拿馬、牙買加和香港都不使用郵區編號，而紐西蘭只在投寄大量郵件時才使用。一些網站必須輸入郵區編號，如果居住地根本沒有使用，可以填寫0000。 許多國家或地區的郵區編號是用數字，但如英國及加拿大也有使用羅馬字及數字混用編碼。使用數字編號的國家或地區也用不同位數，如美國使用5或9位數字，墨西哥使用5位數字，澳大利亞使用4位數字，印度使用6位數字。編碼格式最為複雜的為英國。.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
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東京都區部
政府駐地，為東京主要中心商務區之一 東京都區部（）是指日本東京都轄下的23個特別區，也是東京都3大構成區塊之一（其餘為多摩地域與島嶼部），一般習稱東京23區、東京特別區或東京都內，總面積為621.97平方公里，與過往的東京市管轄範圍相同，人口約910萬人（2015年初統計）；如將東京都區部視為一個都市，則為日本人口第一大城。現今口語中的「東京」或「東京市區」經常是指東京都區部，而非整個東京都。 根據日本法律，東京都的特別區屬於第三級的行政區劃單位，但它與第一級的“都”之間並沒有額外的郡、市等第二級行政區劃插入，也比其他日本的市轄區擁有更大的自治權限，等同是東京都管轄之下的自治市。.
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東駒形
東駒形（）是東京都墨田區的町名。郵遞區號為130-0005。.
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江戶通
江戶通（江戸通り）是日本東京一條由千代田區大手町通往台東區花川戶的道路。.
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江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
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淺草寺
淺草寺（），又名金龍山淺草寺，位於日本東京都台東區淺草二丁目，是東京都内历史最悠久的寺院。山號為金龍山。供奉的本尊是聖觀音。原屬天台宗，於第二次世界大戰後獨立，成為聖觀音宗的總本山。觀音菩薩本尊通稱為「淺草觀音」。.
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淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
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淺草線
淺草線（）是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但車輛基地（）的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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春日通
春日通是日本東京都一條由豐島區池袋經文京区、台東区通至墨田区的道路。亦是明治通（六又陸橋）至四目通（橫川三丁目交差點）間的通稱。六又陸橋交差點至本郷三丁目交差點間與國道254號重複，本郷三丁目交差點至本所一丁目交差點間與東京都道453號本鄉龜戶線重複。池袋方向通過川越街道，御徒町站方向的橫川三丁目交差點前道幅極端狹窄。 池袋站～本郷三丁目站間有東京地下鐵丸之內線在地下行走，春日站～藏前站間有都營地下鐵大江戶線行走。另外，昭和通至國際通間，有筑波快線與大江戶線於其下行走。 主要由以下的國道、都道組成。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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浅草
淺草（），本身既是东京都台东区的一个地名，也是以淺草寺为中心的周边繁华街区的总称。在近年東京都內實行區份合併以前，淺草本來是東京都內的一個區的名稱。 台東區的町名淺草，下設淺草一丁目至七丁目。2013年8月1日為止的人口為17,440人。.
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日本行政區劃
日本行政區劃大致分為都道府縣（廣域地方公共團體）以及市町村（基礎地方公共團體）兩級。現行制度是随着明治政府于1871年实施的废藩置县政策而建立，現今日本全國分为47个一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县，其下再設立市、町、村。.
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日本標準時間
日本標準時間（日本標準時；Japan Standard Time；縮寫：JST）是日本所採用的標準時間，比世界協調時快九小時（即UTC+9），與韓國標準時間、、雅庫茨克時間及朝鮮標準時間是同一時區。管理與規範機構為情報通信研究機構。於福島縣及佐賀縣各設有無線電呼號「JJY」的授時信號發射台，供日本國內電波鐘表校準時間之用。.
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