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62 关系: 台場海濱公園，台東區，吾妻鏡，合羽橋，大正，天保，安政，山手線，上野，中心商务区，京成巴士，人形烧，今戶，伊勢崎線，國道6號，哈多巴士，凌雲閣，公共汽車，第二次世界大战，筑波快線，羽子板，花川戶，隅田川花火大會，隅田公園，銀座線，道路，西淺草，西日本JR巴士，駒形，茨城交通，都營巴士，都營地下鐵，關東大地震，關東鐵道，JR巴士關東，押上，東京市，東京地下鐵，東京都，東京都公園協會，東京晴空塔，東武鐵道，水上計程車，江戶，江戶通，江户时代，池袋，淺草寺，淺草神社，淺草站，...，淺草線，淺草通，澀谷，朝日啤酒，本所 (墨田區)，明治，春日通，流鏑馬，浅草，新宿，日本放送協會，晨間小說連續劇。 扩展索引 (12 更多) »
台場海濱公園
#重定向 御台場海濱公園.
台東區
台東区（）是日本東京都內特別區之一，為東京各特別區中面積最小者。全區幾乎位於東京23區的中心，東接隅田川。台東區擁有上野、浅草兩大繁華商圈商業街，該區域的特產是皮革制品、人偶、玩具、傳統工藝品等。.
吾妻鏡
《吾妻鏡（あずまかがみ）》又称《東鑑》，是日本的一本编年体史书。全书52卷（缺第45卷），用变体汉文和日记体裁写成。 該書是鎌倉幕府的官方史书，记载了从治承四年（1180年）4月以仁王和源賴政征讨平氏，至文永三年（1266年）宗尊親王歸京的87年历史。 「吾妻」是地名，是日本關東地方的總稱，日本神話中，日本武尊渡海時嘲笑海神，海神怒而興風作浪，日本武尊陷於危難，其妻弟橘媛投水向海神謝罪，風波止息，但弟橘媛因此喪命，後日本武尊懷念其妻，在碓日坂大喊「吾妻者也（又作吾嬬者耶，あづまはや）」，關東從此雅稱為「吾妻」（あずま）。「鏡」即以史為鑑之意。 本書成於镰仓时代末期的西元1300年左右，具体作者已不可考，但應是由幕府中樞的多人編纂，從當時當權的北条得宗家的角度來記述，是研究鎌倉時代的基本史料。需注意的是，編纂者的立場偏頗，對源氏三代的評價十分嚴厲，強調北条得宗家的活躍。因此，閱讀時可對照同時代的公家日記，如《愚管抄》、《玉葉》。 《吾妻鏡》的記載始於1180年，以仁王的令旨傳至伊豆的北条館，終於1266年，第六代將軍宗尊親王到京都辭去宮將軍的官職。主要內容包括治承‧壽永之亂與平氏政權的滅亡、鎌倉幕府的成立、承久之亂、執政之始、1246年的宮騷動與翌年的寶治合戰、得宗當權的確立。全書以編年體記述、如日記的文體，是變體漢文的一種，也稱為吾妻鏡體。 後人在評價其價值時，指出因為有為北条氏正當化的曲筆，且許多材料會基於編纂者的立場予以刪減，因此不可盡信。不過鎌倉時代恐怕沒有其他可以與之相比的史料，故還是可以從中抽取出有用的資訊。 清朝诗人和日本研究家黃遵憲《日本国志书成志感》诗： 指的即是此书。清嘉慶十九年（1814年）翁廣平參考日本國史數十種，補述成《吾妻鏡補》。.
合羽橋
合羽橋（かっぱばし，Kappabashi）道具街，位於日本東京台東區西淺草～松谷地區。是廚房烹飪煮食器具、包材、食品樣板、食材、烹飪衣著等產品集中之地，亦可稱為かっぱ橋、かっぱ橋道具街。由淺草通至言問通之間的かっぱ橋道具街通沿路皆為烹飪、廚房用品相關的店舖。對顧客來說，大部份為飲食店，而廚房用品專門店則有達150間。 日本特有的食品樣板，在此有特別的小冊子介紹，很受海外觀光旅客歡迎，這裡也有專門向觀光旅客售賣產品的店舖營業。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
天保
以下是被作为年号的天保：.
安政
安政是日本的年號之一，指的是嘉永之後、萬延之前，1854年到1859年這段期間。此時期的天皇是孝明天皇，江戶幕府的將軍是德川家定、德川家茂。.
山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
上野
上野（）是東京都台東區的町名。郵遞區號110-0005。現行行政地名為上野一丁目至上野七丁目。2013年8月1日為止的人口為3,537人。 在上野站及御徒町站之間的區域，有著名的商店街「阿美橫丁」（アメヤ横丁），是一座位於山手線高架鐵路下方的大型市集。一些店舖售賣傳統商品、食品、也有軍用品店等特色店舖。在上野設有分店的百貨公司有松坂屋及丸井。.
中心商务区
中心商务区，是指一个大都市裡商业活动的集中地，這些區域可能同時是市中心，也有可能是市中心的一部分，甚至在市中心以外。一般來説，在歷史較悠久的城市，商務區經常是市中心的一部分，或者是市中心以外的新建城區，而在新興城市中商業中心區經常就是市中心。 日語和朝鮮語有「都心」或「繁華街」的用詞，意指都市或都會區的中心部分，兩者分別相當於中文裏的“市中心”、以及“大街”或--鬧區--。「都心」一詞也逐漸於華文世界使用，尤其是臺灣的新興都市計畫區，如新莊副都心等。 在新興城市中，由於缺少歷史中心區，商業中心區和市中心經常吻合。此類情況在北美洲特別普遍，在北美洲這種混合商業中心區暨市中心稱爲「Downtown」（原意指「下城」，但衍生泛指城市中心的繁華商業區或鬧區），原因是紐約市較早期發展的區域為曼哈頓島的南端，在地圖上剛好是城市的下方「Downtown」，後來紐約市逐漸向北發展，相對的就形成了「上城」（Uptown）。因此在北美洲Uptown可以泛指遠離市中心的市郊或是住宅區，Downtown則成為市中心的代名詞。而在同樣是新興城市的澳大利亞、新西蘭等地，某些城市將此類混合商業中心區暨市中心稱爲“CBD”，而其他城市則將其稱爲“City Centre”。.
京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
人形烧
人形烧（日語：人形焼，假名：にんぎょうやき），香港及澳門稱公仔餅，是日本东京浅草寺的特产，因其发源于中央区日本桥人形町而得名。与雷门、五重塔合称为浅草寺“三大名物”。以面粉、鸡蛋、砂糖为原料，混合后放在专门的模具中烘烤而成的点心。有红豆馅的和无豆馅两种。造型主要模仿七福神和浅草雷门。 Category:和菓子.
今戶
今戶（）是東京都台東區的地名。現行行政地名為今戶一丁目與今戶二丁目。2013年8月1日為止的人口有4,248人。郵遞區號為111-0024。.
伊勢崎線
伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.
國道6號
國道6號可以指：.
哈多巴士
哈多巴士株式会社（，Hato Bus Co., Ltd.；直譯為鸽子巴士）是日本关东地区的一家观光巴士公司。主要在东京都和神奈川县境内运行定期线路，以及提供巴士出租业务。公司地址为东京都大田区平和岛5丁目4-1。.
凌雲閣
是明治時期至大正後期的12層塔狀西式建築，位於東京市浅草區。名稱有「超越雲層」（雲を凌ぐほど高い）的意思。因其12層的原因，有「淺草十二層」（浅草十二階）的稱呼。於關東大地震期間損壞嚴重，其後被拆除。.
公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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筑波快線
筑波快線（，Tsukuba Express，簡稱TX）是位於日本關東地方東部的鐵路線，為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線，起於東京都千代田區的秋葉原站、訖於茨城縣筑波市的筑波站。內登載的名稱為常磐新線（），此因該鐵路線原始規劃為「第二常磐線」而得名，但在旅客資訊上並不使用。.
羽子板
羽子板是日本傳統中長方形有花樣的木板，類似現今的羽毛球拍。分為比賽用板羽球的羽子板和裝飾藝術用的羽子板。 當初只作為拍羽根突的工具，後來人們認為它可以慢慢祓除不祥而成為正月女性的避邪習俗。進入江戶時代的時候，「押繪羽子板」開始流行，仿照了歌舞伎演員的造型，現代被指定為東京的傳統工藝品，現在也有仿照現代名人樣貌的作品。 Category:日本傳統工藝 Category:日本新年習俗 Category:新春遊戲.
花川戶
花川戶（）是東京都台東區的町名，分花川戶一丁目與花川戶二丁目。人口2,354人（2013年8月1日）。郵遞區號為111-0033。.
隅田川花火大會
隅田川煙花大會（すみだがわはなびたいかい）是每年7月的最后一个星期六，於东京都隅田川旁（淺草、向島周邊地區）的河邊草地上舉行的煙花大會。跟每年8月召開的東京灣大華火祭和神宮外苑煙花大會同被稱為東京三大煙花大會之一。.
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隅田公園
隅田公園（）是東京都隅田川岸的公園，分為右岸的台東區淺草、花川戶、今戶（）與左岸的墨田區向島（）兩側。春季以滿開櫻花聞名，夏季則是隅田川花火大會會場。.
銀座線
銀座線（）是一條連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色，路線記號為G。.
道路
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。 从某种程度上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时，隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置，所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）。在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.
西淺草
西淺草（）是東京都台東區的地名，分一丁目至三丁目。郵遞區號為111-0035。2013年8月為止的人口有7,795人。.
西日本JR巴士
西日本JR巴士（西日本ジェイアールバス）是由JR西日本全資持有負責經營巴士業務的公司。總社在大阪府大阪市此花區北港一丁目3番23號。營業區域為島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣以外的JR西日本轄區。.
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駒形
駒形（）是東京都台東區的町名，分駒形一丁目與駒形二丁目。郵遞區號為111-0043。面積0.11平方公里台東區役所総務課調査統計係""。2013年8月1日為止的人口有2,227人。.
茨城交通
茨城交通株式會社（）設置於日本茨城縣水戶市，主要從事公共巴士、旅遊巴士服務，以及經營旅遊業和不動產的公司。簡稱茨交（いばこう）。雖然茨城交通於2009年根據進行了，但本條目將同名的新舊公司視為有連續性的整體來介紹。「茨城交通」同為註冊商標。.
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
都營地下鐵
都營地鐵（）是日本東京的兩個地下鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.
關東大地震
東大地震，又稱關東大震災（）是一場在1923年（大正12年）9月1日日本時間上午11時58分，發生在日本關東平原的地震災害，矩震級高達8.1，震源深度15千米，震央位於神奈川縣相模灣的伊豆大島，屬於上下震動型的強烈地震。這次地震影響範圍包括了東京府（今 東京都）、神奈川縣、千葉縣以及靜岡縣，又稱為東京大地震。這次地震持續的時間眾說紛紜，介於4至10分鐘。關東大地震發生後，日本時間12時1分與3分又分別發生規模7.3與7.2的餘震，這三次地震合計持續5分鐘以上。 這次地震對東京、橫濱這兩個日本大城造成毀滅性的破壞，受災範圍廣及整個關東地方。關東大地震的破壞力相當驚人，將93公噸重的鎌倉大佛塑像震移，該地距離震央超過60公里，導致塑像向前滑動大約兩英尺。 關東大地震死亡人數估計大約介於100,000至142,000人（包括大約40,000人失踪，被推定均已死亡）之間。是大日本帝國期間最嚴重的一次自然災害。根據鹿島建設的研究報告顯示，直到2005年9月為止，總共有105,000人證實死於關東大地震。.
關東鐵道
東鐵道股份有限公司（），簡稱關東鐵道或關鐵，是一家以茨城縣內土浦市、筑波市、龍崎市與守谷市為主要服務範圍的日本鐵路公司。除了在茨城縣內擁有兩條鐵路線之外，以關東鐵道為首的關鐵集團也涵蓋了包括路線公車、計程車、物流與不動產在內的周邊事業。總部設於土浦市的關東鐵道是京成集團的成員之一，京成電鐵擁有該公司大約30%的股份。.
JR巴士關東
JR巴士關東（ジェイアールバス関東株式会社）是東日本旅客鐵道（JR東日本）經營關東地區公路客運的子公司。公司成立于1988年3月3日。其所擁有的車輛數位居所有JR巴士公司第一。 主要的收益是長途客運事業，以東京做為據點在往關東地區、東北地方、中部地方、近畿地方、四國地方各個方面擁有從近距離到長途（夜行）共6,399.6 km（2007年3月1日）的路線，在日本的長途夜間巴士業界中是最大的公司，聯營公車的巴士業者數（41間公司）在日本是最多。同時在JR巴士各社中，擁有車輛台數505台（2007年3月1日）也是最多。.
押上
押上（）是東京都墨田區的地名。現行行政地名為押上一丁目至三丁目。已實施住居表示。郵遞區號131-0045。.
東京市
東京市（）是昔日日本東京府東部的一個市，轄區範圍相當於現今的東京都區部（東京23區）。第二次世界大戰期間，日本政府決定在東京實行都制，因此東京市與東京府在1943年被廢除，並在東京府的基礎上設置東京都，原東京市下屬的各區則改為東京都直接管轄。.
東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京都公園協會
公益財團法人東京都公園協會（）是管轄之（），負責管理東京都管轄之公園、綠地、等，與運用東京都都市綠化基金。除了公園相關業務，還負責營運水上巴士「」。.
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東京晴空塔
東京晴空塔 （；英語譯名：Tokyo Skytree），又譯稱東京天空樹、新東京鐵塔，是位於日本東京都墨田區的電波塔，由東武鐵道及其子公司共同籌建，於2008年7月14日動工，2012年2月29日完工、同年5月22日正式啟用。其高度為634公尺，於2011年11月17日獲得吉尼斯世界纪录認證為「世界第一高塔」，成為全世界最高的自立式塔形建築；目前亦為世界第二高的人工構造物，僅次於哈里發塔。.
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.
水上計程車
水上計程車，香港稱為水上的士，是用於擁有河道的城市的公共交通工具，其特性為定時開出，搭載數位乘客，類似渡輪及巴士。.
江戶
江戶（）是日本東京之舊稱，特別是指江戶時代的東京，以江戶城（今皇居）為城市的中心。當時統治日本的德川氏以江戶城做為居所，並將幕府設置於此，使江戶成為當時日本實質的政治中心。江戶幕府與江戶時代便是得名於此。 江戶的市區分為兩大部分，分別為江戶城西側的「」、以及東側的「下町」。做為江戶幕府的直轄地，江戶同時是德川氏（德川將軍家）的城下町，別稱「武陽」（）。江戶幕府的將軍大多居住於江戶城，但日本的政治中心在幕末時代轉移到京都二条城，而末代將軍德川慶喜就任後完全沒在江戶城居住過。進入明治時代後，江戶被更名為東京，並取代京都成為日本首都至今。.
江戶通
江戶通（江戸通り）是日本東京一條由千代田區大手町通往台東區花川戶的道路。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
池袋
池袋（）是日本東京都豐島區的一個區域，也是東京市區中一個主要的商業及娛樂地區。池袋有多家大型百貨公司據點及東京主要車站之一的池袋站，亦是豐島區役所（區政府）所在地。 其中池袋站位於池袋的中央地帶，路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線（高崎線、宇都宮線）、埼京線（赤羽線）、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線等共8條路線，是日本其中一個代表性車站。池袋站每日使用乘客數字有270萬人，僅次於新宿站成為世界第2位繁忙的鐵路車站。.
淺草寺
淺草寺（），又名金龍山淺草寺，位於日本東京都台東區淺草二丁目，是東京都内历史最悠久的寺院。山號為金龍山。供奉的本尊是聖觀音。原屬天台宗，於第二次世界大戰後獨立，成為聖觀音宗的總本山。觀音菩薩本尊通稱為「淺草觀音」。.
淺草神社
淺草神社位於日本東京都台東區淺草的淺草寺本堂東側，供奉的是土師真中知、檜田浜成、檜前武成，三位對於淺草寺創立有密切關聯的人，每年5月17日都會舉行三社祭。現在被指定為重要文化財產。.
淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
淺草線
淺草線（）是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但車輛基地（）的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.
淺草通
淺草通（浅草通り，Asakusa Street）是日本東京都一條連接台東區和江東區的道路，由中央通與昭和通相交的上野站為起點，至該街與明治通相交的福神橋交差點。昭和通至江戶通之間的淺草通地下為東京地下鐵銀座線深度最淺的部分。日本最早的地下鐵就是在此道路下通過。 由以下的國道、都道組成。.
澀谷
澀谷（）是日本東京的地名，包含以下定義：.
朝日啤酒
朝日啤酒 （アサヒビール株式会社，Asahi Breweries, Ltd.）是一間釀製啤酒和生產軟飲料的公司，和麒麟啤酒、三得利、札幌啤酒並列為日本啤酒界四大企業。2016年，朝日啤酒佔據日本啤酒市場39%的份額，位居各企業之首。朝日啤酒是在1949年分割過程中成立的企業，最初的業務範圍主要是西日本。朝日啤酒在1954年至1960年期間曾是日本啤酒業界第二大企業，但在1960年代之後持續低迷，1980年代前期更幾乎淪為日本啤酒業界第四大企業。然而在公司內改革和熱銷的幫助下，朝日啤酒在短時間內迅速實現業績回升，在1988年奪回業界第二的位置，並在2001年獲得業界首位（包含發泡酒）。朝日啤酒的企業標語是「分享感動」（その感動を、わかちあう。）。 自2011年7月開始，朝日啤酒是的全資子公司。朝日集團控股亦繼承了朝日啤酒的股票代碼。.
本所 (墨田區)
本所（）是東京都墨田區的地名。郵遞區號為130-0004。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
春日通
春日通是日本東京都一條由豐島區池袋經文京区、台東区通至墨田区的道路。亦是明治通（六又陸橋）至四目通（橫川三丁目交差點）間的通稱。六又陸橋交差點至本郷三丁目交差點間與國道254號重複，本郷三丁目交差點至本所一丁目交差點間與東京都道453號本鄉龜戶線重複。池袋方向通過川越街道，御徒町站方向的橫川三丁目交差點前道幅極端狹窄。 池袋站～本郷三丁目站間有東京地下鐵丸之內線在地下行走，春日站～藏前站間有都營地下鐵大江戶線行走。另外，昭和通至國際通間，有筑波快線與大江戶線於其下行走。 主要由以下的國道、都道組成。.
流鏑馬
流鏑馬（やぶさめ）是日本的一種騎射藝術，射手策馬於2町（約218公尺）的直線上奔馳，同時持和弓連續向左邊的標靶射擊。日本將流鏑馬與笠懸及犬追物合稱「騎射三物」。 流鏑馬在古代原是一種騎射演習，後來逐漸變化為武士競技武藝的一種形式。在騎射三物中，雖然流鏑馬的難度不是最高，但因為江戶時代的將軍德川吉宗曾經指示武術流派小笠原流的小笠原貞政制定出一套完整的作法，所以流鏑馬的各種實施規則最為完整嚴謹，予人較為正式的觀感。不過流鏑馬的流派不只小笠原流，武田流的流鏑馬也流傳至今。現在流鏑馬多作為神社舉行神事時的儀式之一，在日本各地均能見到。.
浅草
淺草（），本身既是东京都台东区的一个地名，也是以淺草寺为中心的周边繁华街区的总称。在近年東京都內實行區份合併以前，淺草本來是東京都內的一個區的名稱。 台東區的町名淺草，下設淺草一丁目至七丁目。2013年8月1日為止的人口為17,440人。.
新宿
新宿（）是位於日本東京的地名，指的是以新宿站為中心的地區，與澀谷、池袋并列為東京3大副都心之一。其大部分區域隸屬東京都新宿區管轄。其名稱來自於此地昔日甲州街道的宿場町「」（）。 新宿原本為東京市郊，至昭和年間才成為東京市中心的一部分，並隨著新宿站的轉運機能逐漸提升，而與丸之內、日本橋等山手線東側商圈並列為東京主要的中心商務區之一。時至今日，新宿站西口的西新宿是日本少有的摩天大樓集中區，聚集了大量的企業總部和政府機關，東京都廳舍即位於此；另一方面，位於新宿站東口的新宿二丁目與大阪的堂山町並列為日本最大的同志村，歌舞伎町則是日本少數的大型紅燈區之一。.
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