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22 关系: 原之町站，側式月台，岩沼車站，常磐線，仙台站，住宅，地面車站，福岛县，無人站，相馬站，相馬車站，相馬郡，Suica，東京電力，東日本大地震，東日本旅客鐵道，濱吉田車站，昭和，海啸，新地站，新地町，日暮里站。
原之町站
#重定向 原之町車站.
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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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岩沼車站
岩沼車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本宮城縣岩沼市館下1丁目4-1。岩沼車站是JR東日本東北本線與常磐線的交會車站，也是常磐線定義上的終點站，不過在運務上所有行駛於常磐線上的列車都會在通過本站後繼續借道東北本線往仙台方向直通運行。除此之外，岩沼是快速列車「仙台城市快速」（仙台シティラビット）的停車站。 除了客運業務外，JR貨物在岩沼客運車站南側設置有一個單面單線的貨櫃月台，在月台上設有相關的裝卸設施。在業務上，岩沼貨運站是由當地的第三部門貨運鐵路業者仙台臨海鐵道代為經營，有高速貨物列車停靠，每日有一列列車往返於岩沼與宮城野之間，再輾轉運往郡山貨物總站（郡山貨物ターミナル駅）。除了貨運專用的列車之外，岩沼車站在過去也是多條專用線的分岔點，分別連往日本製紙岩沼工廠、日清製粉的小麥粉儲藏設施，及其他化工廠。.
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常磐線
常磐線（）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站－東京站以及東北本線東京站－上野站－日暮里站、同線岩沼站－仙台站，由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站－東京站之間的路段與常磐線內的方向合併，往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述，主要採用前者。.
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仙台站
仙台站（）位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、仙台市營地下鐵的鐵路車站，也是仙台市的中心車站。.
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住宅
住宅，又稱住所、房屋、家宅，是人所建築以供居住的建築物。一般有牆壁和屋頂，內部則區隔出房間，但也可不隔間。大部份住宅能抵擋各種天氣變化，以至進侵的人或動物。 住在同一住宅的一群人可稱為一戶，一戶可能是一個家庭，不過也可能是其他的社會群體、組織、其至個人。.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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福岛县
福島縣（）是日本東北地方南部的一縣，位於北緯37度至38度之間（與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度），南北距離133公里，東西距離166公里，總面積13,782.54平方公里，其面積在日本47個都道府縣中居第三位，僅次於北海道與岩手縣。.
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無人站
#重定向 招呼站.
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相馬站
#重定向 相馬車站.
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相馬車站
車站（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣相馬市。.
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相馬郡
郡可能意指下列事物：.
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Suica
Suica（日本語：スイカ，中文：企鵝卡、西瓜卡）是一種可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡），兼有儲值車票及電子錢包功能，最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司（Sony）的FeliCa技術，至2011年3月底已發行了約3534萬張，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.
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東京電力
東京電力控股株式會社（；英語譯名：Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.），簡稱東京電力、東京電力HD、東電或TEPCO，是日本一家，服務範圍為關東地方1都7縣與靜岡縣東部。成立於1951年，原名東京電力株式會社（東京電力株式会社），2016年4月1日因應日本實施電力自由化而轉型並改為現名。 東電旗下發電廠以火力發電為主，水力與再生能源為輔；此外還擁有2間核能發電廠，但在2011年東日本大震災後全部停止運轉。根據《財富》雜誌，它曾是日本收入最高的電力公司（2005年共500億美元）。東日本大震災時發生嚴重事故而的福島第一核電廠即為東電所有。.
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東日本大地震
#重定向 東日本大震災.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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濱吉田車站
濱吉田車站（）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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海啸
海啸是一种具有强大破坏力的海浪。当地震发生於海底，因震波的动力而引起海水剧烈的起伏，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没的自然現象，称之为海啸。.
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新地站
新地站（）是一位於日本福島縣相馬郡新地町，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。新地車站是常磐線位於福島縣境內諸車站中位置最北的一座，也是JR東日本水戶支社管轄範圍底下最北的一座車站。車站是由相馬車站代管，並委託由所在地的新地町經營。.
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新地町
新地町（）是位于福島縣相馬郡的一町。.
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日暮里站
日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵、東京都交通局的鐵路車站。此站是荒川區最南端車站，有一部分跨到台東區。而月台內位於區境。.
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