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18 关系: 天宏苑，天馬苑，康樂及文化事務署，獅子山鐵路隧道，竹園南邨，竹園北邨，翠竹花園，顯徑站，馬仔坑，香港巴士，黃大仙區，黃大仙站，鵬程苑，鑽石山站，東西綫 (香港)，東西線，沙田至中環綫，港鐵。
天宏苑
天宏苑是九龍市區罕有低密度屋苑，鄰近天馬苑和獅子山郊野公園。屋苑共有三座樓宇，在1992年落成。由於本苑位於地底有溶洞存在，因此天宏苑的大廈比一般的新十字型屋苑矮14層，即高21層（天宏苑設1樓，頂層稱為21樓）。有小巴接駁香港浸會大學、香港城市大學及九龍塘又一城。.
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天馬苑
天馬苑 （Tin Ma Court），位於香港九龍黃大仙竹園道55號，邻近九龙塘。屋苑共有5座樓宇，在1986年落成，是香港居者有其屋屋苑，由于1980年代香港有大量土地供应，所以天马苑楼与楼之间的密度相对较低。天马苑的设计包括大型平台花园、大型停车场、学校和网球场等配套。屋苑於1987年8月19日由當時的房屋司主持揭幕禮。.
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康樂及文化事務署
康樂及文化事務署（簡稱康文署，英文：Leisure and Cultural Services Department，縮寫：LCSD）是香港特別行政區政府民政事務局轄下的部門，專責統籌香港的康樂體育、古物古蹟及文化藝術有關的活動和服務，現時約有10,000名職員。現任署長為李美嫦。.
獅子山鐵路隧道
#重定向 獅子山隧道 (屯馬綫).
竹園南邨
竹園南邨（英語：Chuk Yuen South Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍黃大仙北面，穎竹街至沙田坳道之間，於1984至1986年入伙。.
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竹園北邨
竹園北邨（英語：Chuk Yuen North Estate）是香港的租者置其屋計劃屋邨，位於九龍東黃大仙北面，穎竹街至沙田坳道之間。本邨於1999年在租者置其屋計劃（第2期）把單位出售給所屬居民，現已成立竹園北邨業主立案法團，而該邨為防止虐待兒童會市區總部。.
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翠竹花園
翠竹花園是香港的一個私人機構參建居屋屋苑，位於新九龍6023號地段，佔地55760平方米，已建面積達192259平方米，共提供3524個單位。由青木建設株式會社及禮頓建築（亞洲）有限公司合資經營的亮雅發展有限公司 Lanon Development Ltd.(Aoki Leighton Joint Venture) 發展，及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售，關吳黃建築師事務所設計，屬於居者有其屋計劃第10期乙、第10期丙、第12期乙出售屋苑之一，位於黃大仙區竹園翠竹街8號，在1989年落成第一期（即4-11座）及第二期（即第1至3及12座），而在後期再增建的第三期兩座樓宇（即第13至14座）則於1991年落成，由翠竹花園業主立案法團管理。.
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顯徑站
顯徑站（Hin Keng Station）是港鐵屯馬綫（沙中綫第一期「東西走廊」項目）上一個已完成土木工程並有待通車啟用的車站，日後將成為屯馬綫的一部分，由五洋建設負責承建，車站將會服務顯田及徑口顯徑邨一帶。為了興建顯徑站，需要遷移顯田遊樂場部分休憩設施、沙田植物檢疫站及漁農自然護理署新界南動物管理中心。顯徑站耗資12億港元興建，2015年4月30日舉行平頂儀式，預計於2019年中啟用，車站建成後以有助分流大圍站出現擠迫情況。.
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馬仔坑
仔坑（Ma Chai Hang）是香港九龍黃大仙區的一個地方，位於獅子山以南、龍翔道以北、竹園以西、大窩坪以東一帶，現今多被當作黃大仙的一部份。.
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香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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黃大仙區
黃大仙區（Wong Tai Sin District）是香港十八區中的一個行政區，位於香港九龍半島東北部，面積為926公頃，以轄內有赤松黃大仙祠得名。截至2016年中，黃大仙區人口為425,235人。黃大仙區亦是全香港唯一沒有海岸線的區份；其東面以飛鵝山、象山與西貢區為界，以清水灣道與觀塘區為界，西面則沿聯合道（東頭邨道與竹園道之間）、竹園道（廣播道、聯合道與橫跨龍翔道天橋之間）與九龍城區的九龍塘、九龍城為界，南接太子道東、東頭村道（東正道與聯合道之間）、東正道與九龍城區啟德和九龍城為界，北以沙田坳道（法藏寺以北大約750米至飛鵝山道之間一段沙田坳道屬沙田區，道路以南屬黃大仙區）、竹園北邨、翠竹花園以北獅子山（獅子山山頂屬沙田區，山頂以南屬黃大仙區）與沙田區為界。.
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黃大仙站
黃大仙站（Wong Tai Sin Station）是位於九龍東黃大仙區黃大仙黃大仙下邨對出的一段龍翔道地下的港鐵觀塘綫車站，於1979年10月1日隨修正早期系統啟用。啟德花園商場設有適用於該車站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元車費回贈。.
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鵬程苑
程苑（英語：Pang Ching Court）是香港黃大仙區的一個居者有其屋屋苑，共有816個住宅單位。.
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鑽石山站
鑽石山站（Diamond Hill Station）是港鐵觀塘綫的鐵路車站，位於黃大仙區鑽石山龍翔道、大磡道的地下。1979年10月1日啟用。車站以黑色為主要色調，並以銀色反光石塊點綴，代表鑽石。此站日後會成為屯馬綫及觀塘綫的轉車站，月台位於前大磡村地下。.
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東西綫 (香港)
#重定向 屯馬綫.
東西線
東西線（東西綫）通常是指往東西兩方延伸的路線，世界各地多條鐵路路線的名稱亦以此為名。.
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沙田至中環綫
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，Shatin to Central Link，縮寫SCL）是香港鐵路有限公司（港鐵公司）正在興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳將之稱為「鐵路2.0」的一部分。 沙中綫原來計劃路綫是由沙田直達中環，但現在拆分為「沙田至紅磡段」及「紅磡至中環段」兩部份：.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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