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須崎西交流道

指数 須崎西交流道

崎西IC(平假名:すさきにしインターチェンジ)是位於高知縣須崎市的須崎道路與高知自動車道之交流道。.

目录

  1. 11 关系: 川之江JCT中土佐IC交流道土佐新莊站土讚線四國旅客鐵道須崎中央IC須崎市須崎東IC高知县高知自動車道

川之江JCT

#重定向 川之江系統交流道.

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中土佐IC

#重定向 中土佐交流道.

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交流道

--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.

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土佐新莊站

土佐新莊站()是一位於日本高知縣須崎市西町二丁目、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為K20。.

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土讚線

土讚線()是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。 在日本國有鐵道(日本國鐵)時代,此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後,接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國:土佐國和讚岐國。.

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四國旅客鐵道

四国旅客铁道股份有限公司(),簡稱JR四國、JR-S,是日本7間JR鐵路公司之一。.

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須崎中央IC

#重定向 須崎中央交流道.

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須崎市

崎市()是位於高知縣中部臨太平洋的城市。轄區內多為喀斯特地形,並延伸至海岸線,因此具有許多複雜的海灣地形。也因此石灰及水泥成為轄內主要產業。.

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須崎東IC

#重定向 須崎東交流道.

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高知县

知縣()是日本四國島的一個縣,位於四國島南部的太平洋側,縣都位於高知市。舊稱土佐國。有「日本最后一條清流」之稱的四萬十川流經該縣。 高知縣總面積7,104.87平方公里,2005年10月1日的人口有796,196人。該縣是農業縣,經濟規模小,且人口持續減少,是日本過疏現象較嚴重的縣之一。對外交通相較于四國島其他縣份為不便。 高知縣也是土佐犬原產地。 File:Kochi Castle04s3872.jpg|高知城 File:Kochi Japan.jpg|高知縣 File:Tosa-jinja02s3872.jpg| 土佐神社 File:Kochi sta01s3872.jpg|高知站 File:Ryuo Falls 04.JPG|龍王瀑布 File:Muroto Cape.JPG| 室戶岬.

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高知自動車道

知自動車道(),是愛媛縣四國中央市川之江系統交流道至高知縣高岡郡四萬十町四萬十町中央交流道,總長118.8公里的高速公路(高速自動車國道)。略稱為高知道(高知道/こうちどう,KOCHI EXPWY)。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 高知交流道間被編為 ,高知交流道 - 四萬十町中央交流道間(包含須崎道路)則被編為 。 另外,自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路,屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。.

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