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28 关系: 南投廳，南投縣，台16線，台3線，台灣，大字，大正，二水車站，後寮 (南投縣)，縣道131號，縣道139號，縣道151號，番子寮 (南投縣鹿谷鄉)，隘寮 (南投縣)，臺中州，臺中縣，集集堡，集集線，集集鎮，集集街，集集車站，投54線，柴橋頭，林尾 (南投縣)，水里鄉，濁水溪，明治，新高郡。
南投廳
南投廳為台灣日治時期行政區劃，設立於明治34年(1901年)，台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活 ，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，將原先的台中縣分為苗栗、台中、彰化、南投、斗六五廳。南投廳治設於南投，最初設埔里社、草鞋墩、集集三個支廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年南投廳位置，中央黃色與灰色中間的粉色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年南投廳位置，中央藍色地區.
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南投縣
南投縣（閩南語：Lâm-tâu Kuān，國姓鄉四縣客語：Namˇ Teuˇ Ien），是中華民國臺灣省的縣份，位處臺灣中部，坐落在本島正中央，是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣，而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集，形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.
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台16線
臺16線 名間－合流坪，是位於臺灣南投縣的一條省道。起於南投縣名間鄉，迄於南投縣信義鄉合流坪，全長41.257公里，原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路，但已於2014年7月16日公告解編合流坪至萬榮路段與萬榮至鳳林路段。 其中南投縣境內已通車路段起點向東可至信義鄉合流坪附近的孫海橋頭，孫海橋以東屬於原台16線之計畫線，即著名的「丹大林道」，路況較差，可通達丹野農場。另一端花蓮縣境內，可自路線原終點處往西至林田山林場。另外，也可經由附近的萬榮林道，向西深至情人吊橋，此林道路況亦不佳。.
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台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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台灣
#重定向 臺灣.
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大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
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二水車站
二水車站位於台灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。.
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後寮 (南投縣)
後寮，原寫為後藔，是臺灣南投縣中寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括永福村南半部、崁頂村、廣興村。《南投縣中寮鄉行政區域圖》，內政部，2005年3月.
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縣道131號
縣道131號 埔里－水--，北起南投縣埔里鎮，南至南投縣水里鄉，全長共計33.085公里（公路總局資料）。.
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縣道139號
縣道139號 彰化－初鄉，北起彰化縣彰化市，南至南投縣鹿谷鄉初鄉，全長共計62.131公里（公路總局資料），有一條支線。本線為目前台灣第四長的縣道。.
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縣道151號
縣道151號 延平－溪頭，是中華民國（臺灣）一條縣道級公路。全線均位於南投縣內，北起竹山鎮延平，途經鹿谷市區，最後南至鹿谷鄉溪頭自然教育園區，全長共計18.827公里（公路總局資料）。有一條支線。.
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番子寮 (南投縣鹿谷鄉)
子寮，原寫為蕃仔藔，是台灣南投縣鹿谷鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致與瑞田村相近。《南投縣鹿谷鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月《南投縣信義鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月.
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隘寮 (南投縣)
寮，原寫為隘藔，是台灣南投縣集集鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括隘寮里、田寮里。《南投縣集集鎮行政區域圖》，內政部，2005年10月.
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臺中州
臺中州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一，1920年合併原臺中廳與南投廳而成，轄域為今臺中市、彰化縣、南投縣。1945年，改制為臺中縣，原下轄之臺中、彰化兩市獨立為省轄市。.
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臺中縣
臺中縣為中華民國已廢止的行政區，位於台灣中部的台中彰化都會區內，以人口計曾為台灣第三大縣，下轄3縣轄市5鎮13鄉，縣政府設於豐原市。2009年6月23日，行政院核准「臺中縣市合併改制直轄市」案，於2010年12月25日併入台中直轄市。.
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集集堡
集集堡，是台灣中部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍在今南投縣的集集鎮東部及水里鄉中北部。 集集堡北邊為南投堡、埔-里-社堡，東邊為五城堡，東南端為蕃地，南邊為沙連堡，西邊為沙連下堡。.
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集集線
集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為台灣電力興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事興建。 今日集集線已成為熱門旅遊路線；南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名，但罕用。而集集線現有延伸至高鐵彰化站之計畫。.
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集集鎮
集集鎮位於台灣南投縣西部，北鄰中寮鄉，西鄰名間鄉，東鄰水里鄉，南接竹山鎮、鹿谷鄉。由於1950年7月另外劃出水--鄉（今水里鄉），今日集集仍為南投縣面積最小、人口最少的鄉鎮。 集集以鐵道觀光小鎮聞名，本地亦為九二一地震（或稱集集地震）震央所在。.
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集集街
集集街，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬臺中州新高郡，1920年~1940年間為集集--，1940年升格為集集街。今南投縣集集鎮及水里鄉。.
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集集車站
集集車站位於台灣南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站，不僅是集集鎮民的對外門戶，也是全線最多人造訪的車站，為南投縣著名觀光旅遊勝地，設有集集鐵路文物博覽館。.
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投54線
投54線 磨子坑－水--，是位於南投縣的一條鄉道，起點位於南投縣名間鄉磨子坑，終點於南投縣水里鄉，全長17.183公里。1966年此路首次列入鄉道系統，原本路線位於竹山鎮，路線名稱為林頂~民眾坪，全長36.933，此路線於2016年1月22日交通部公告修正修正南投縣縣道及鄉道公路路線，林頂~嶺頭山解編鄉道，原名間至集集林尾路段改編投54鄉道，原投27線鄉道集集至水里路段變成投54線。.
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柴橋頭
柴橋頭，是台灣南投縣集集鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括集集--北半部不含西北端、玉映里、吳厝里、八張里、永昌里、廣明里、富山里。《南投縣集集鎮行政區域圖》，內政部，2005年10月.
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林尾 (南投縣)
林尾，是台灣南投縣集集鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮南部中央偏西地帶。相較於今日行政區，其範圍大致與林尾里相近。《南投縣集集鎮行政區域圖》，內政部，2005年10月.
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水里鄉
水里鄉（臺灣客家語四縣腔：suiˋ liˊ hiongˊ；海陸腔：shuiˊ liˋ hiongˋ；大埔腔：shui+ li+ hiong+）位於台灣南投縣中部，北鄰國姓鄉，西鄰中寮鄉、集集鎮、鹿谷鄉，東鄰魚池鄉，南接信義鄉。.
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濁水溪
濁水溪，古稱螺溪，下游段稱為西螺溪，是位於台灣中部，屬於中央管河川，全長約186.6公里，是台灣最長的河川。流域面積達3,156.90平方公里，計畫洪水量為每秒24,000立方公尺，流域面積與河口百年洪峰流量皆僅略次於高屏溪。 濁水溪名字是因其溪水夾帶大量泥沙，長年混濁，因而得名。上游之山地集水區年降水量達2000～3000毫米，且所經地層多屬易受侵蝕的板岩、頁岩、砂岩，故含沙量高，尤以萬大溪、丹大溪為最高。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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新高郡
新高郡為臺灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬臺中州。.
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