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水里鄉

指数 水里鄉

水里鄉(臺灣客家語四縣腔:suiˋ liˊ hiongˊ;海陸腔:shuiˊ liˋ hiongˋ;大埔腔:shui+ li+ hiong+)位於台灣南投縣中部,北鄰國姓鄉,西鄰中寮鄉、集集鎮、鹿谷鄉,東鄰魚池鄉,南接信義鄉。.

69 关系: 埔里社堡埔里鎮南投客運南投市南投廳南投縣台16線台21線台灣楓康超市台灣日治時期上安村中寮鄉产业信義鄉 (台灣)國姓鄉國立水里高級商工職業學校員林客運內政部全聯福利中心光绪四县话石觀音玉山景觀公路竹山鎮 (台灣)竹山郡第二次世界大战縣道131號縣道147號總達客運甘蔗草屯鎮頂崁村魚池鄉 (台灣)豐榮客運鹿谷庄鹿谷鄉車埕車站辨務署郡坑村臺中州臺灣臺灣原住民族臺灣客家語臺灣府臺灣鐵路管理局蕃地 (新高郡)雨社山聚落集集線集集鎮...集集街投27線投58線樟腦水里車站水里蛇窯水沙連民和村 (南投縣)明湖水庫明潭發電廠鉅工分廠明潭水庫海陸客語新中橫公路新高郡日月潭日月潭第二發電所日月潭水力電氣工事旅游 扩展索引 (19 更多) »

埔里社堡

埔里社堡,是台灣中部自清治時期至日治初期的一個行政區劃,其範圍在今南投縣的埔里鎮中西部及國姓鄉南部。 埔里社堡西北邊為北港溪堡,東北邊及東邊為蕃地,南邊為五城堡、集集堡,西南邊為南投堡。 其後繼者為埔里街。.

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埔里鎮

埔里鎮(舊稱埔--,邵語:Qariawan、巴宰語、噶哈巫語:Puri/Purisia、台羅:Poo-lí-tìn),坐落於埔里盆地之內,由於位居中台灣內陸風景點的中心位置,今日已逐漸發展為中台灣的旅遊重鎮。也是南投縣東北部的區域中心,在經濟、文化、醫療等機能的服務範圍有埔里、國姓、魚池、仁愛等四鄉鎮,其市中心海拔高度約440公尺。.

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南投客運

南投汽車客運股份有限公司(),簡稱南投客運或投客,是一家主要業務為臺灣埔里周邊地區公路客運的企業。.

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南投市

南投市位於台灣南投縣西北部,為南投縣縣治所在地暨臺灣省政府駐地。.

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南投廳

南投廳為台灣日治時期行政區劃,設立於明治34年(1901年),台灣總督府以辦務署負責地方政務,而縣及廳介於總督府與辦務署之間,造成行政事務上的欠缺靈活 ,而廢止「三縣四廳」,設「二十廳」之行政單位,將原先的台中縣分為苗栗、台中、彰化、南投、斗六五廳。南投廳治設於南投,最初設埔里社、草鞋墩、集集三個支廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年南投廳位置,中央黃色與灰色中間的粉色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年南投廳位置,中央藍色地區.

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南投縣

南投縣(閩南語:Lâm-tâu Kuān,國姓鄉四縣客語:Namˇ Teuˇ Ien),是中華民國臺灣省的縣份,位處臺灣中部,坐落在本島正中央,是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣,而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集,形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.

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台16線

臺16線 名間-合流坪,是位於臺灣南投縣的一條省道。起於南投縣名間鄉,迄於南投縣信義鄉合流坪,全長41.257公里,原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路,但已於2014年7月16日公告解編合流坪至萬榮路段與萬榮至鳳林路段。 其中南投縣境內已通車路段起點向東可至信義鄉合流坪附近的孫海橋頭,孫海橋以東屬於原台16線之計畫線,即著名的「丹大林道」,路況較差,可通達丹野農場。另一端花蓮縣境內,可自路線原終點處往西至林田山林場。另外,也可經由附近的萬榮林道,向西深至情人吊橋,此林道路況亦不佳。.

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台21線

臺21線,是台灣的一條省道,起點為臺中市東勢區天冷,終點南投縣信義鄉塔塔加,與臺18線相連接,全長共145.035公里。其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路(豐原經東勢至埔里),埔里日月潭段為中潭公路(臺中至日月潭)之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。臺21線由北向南共經過臺中市、南投縣,另有一條支線臺21甲線。臺21線是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路,全線可通行。 2014年7月16日起,臺21線調整路線,北段天冷至塔塔加不變,里程調整為145.035公里;原計劃的塔塔加至高雄市那瑪夏區達卡努瓦路段解編不再開闢;南段達卡努瓦至高雄市林園區路段改編為臺29線,路線名稱為達卡努瓦-林園,里程為112.310公里。.

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台灣楓康超市

台灣楓康超市股份有限公司(英語:Fun Come Fresh Supermarket,簡稱:臺灣楓康超市,原名:興農生鮮超市),2008年10月1日更名為臺灣楓康超市,成立於1988年。目前在臺中市、彰化縣、南投縣、新竹市地區有48家直營超市,為臺灣中部地區規模較大的連鎖生鮮超級市場,為興農集團旗下子公司。部份門市附設有自營的台灣居家中心,增加販售居家飾品。.

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台灣日治時期

臺灣日治時期()是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期,於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下,身為最後一個躋身新帝國主義的日本,其帝國主義型態具有後進性,和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同,日本國內的資本主義尚不發達,無力在臺灣從事大規模資本活動,因此日治初期,是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上,由官方為日本資本家量身定做各種規則,迫使臺灣提供資源、物產及勞力,為其服務。在殖民國家發展定位上,日本將臺灣做為支持本國工業的後盾,同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法,以警察政治控制社會,臺灣人沒有平等的參政權,在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人,日後逐年普及,但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著,周憲文譯,《日本帝國主義下之臺灣》,頁189-201,1999年,台北,海峽學術出版社。。自大正時期後,日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變,於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督,臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動,同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學,如鍾理和等,甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策,以期將臺灣人同化於日本,不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力,仍有漢人赴中參戰抗日,日本政府在民族認同問題下,改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬,詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求,臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化,但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性,與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成,並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」,在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為,此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人,也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育,強調日本殖民臺灣的負面影響,把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結,並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分,但臺灣民間對日本大多仍抱持好感,不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形,時常引起學術界的興趣及研討。.

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上安村

上安村為位於台灣南投縣水里鄉南部的村,人口約1400人。 過去稱為「頂郡坑」,在設置水里鄉時才分設為郡坑村和上安村。台灣日治時期日本人在此建立「黑板農場」,帶入大量移民。另外因為上安村是客家人的移民所在,所以閩南人與客家人相處良好,在此劉、鄭、王、張、林、陳等姓為上安大姓。 以青梅、蔬菜、葡萄、香菇、臍橙、甜柿等農產為主要產業。另外上安為梅花產區,冬天時梅花盛放,還能吃到在地的梅子。 全村僅台21線(新中橫公路)可對外聯繫,由於位於山區,對外聯繫時常遭受風災破壞,因此轄內建立了吊橋「水里鵲橋」作為緊急時聯外通道,也成為上安村的景點。.

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中寮鄉

中寮鄉位於台灣南投縣西部。境內依山勢及流域可分為北中寮與南中寮兩大區塊。.

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产业

業(香港統計處或稱為行業)指一個經濟體中,有效運用資金與勞力從事生產經濟物品(不論是物品還是服務)的各種行業。經濟學上,慣常把產業分門別類。一般而言,產業可分為三至五類。 在工業革命後,世界約三分之一的經濟都是由製造業而來。許多已開發國家及開發中國家的發展及經濟基礎都和製造業有關。產業、所在的國家以及該國的經濟之間有複雜相互影響的關係。 石油、金融和觀光,為全球前三大規模的產業。資訊業成長也相當快,物流業也是歷久不衰。許多產值大的產業來自二、三產業。.

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信義鄉 (台灣)

信義鄉(布農語:Nehunpu-siang)位於臺灣南投縣東南部,北鄰仁愛鄉、魚池鄉,東鄰花蓮縣萬榮鄉、卓溪鄉,西鄰水里鄉、鹿谷鄉、竹山鎮,西南連嘉義縣阿里山鄉,南接高雄市桃源區,是全縣面積最大的鄉鎮,也是全國面積第二大的鄉鎮,僅次於花蓮縣秀林鄉,而臺灣最高峰玉山,就位於本鄉。 本鄉地處中央山脈與玉山山脈之上,地勢陡峭險峻,其行政中心海拔518公尺,因地形因素影響,日夜溫差大。鄉內居民漢人與原住民約各半,原住民中以布農族佔95%為最多,鄒族僅約5%。地方通行語為布農語。.

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國姓鄉

國姓鄉(臺灣客家語四縣腔:guedˋ xiang hiongˊ;海陸腔:gued siangˇ hiongˋ;大埔腔:guad^ siangˋhiong+)位於臺灣南投縣西北部,境內居民以客家人為主(約佔七成),為南投縣最大的客家聚落。.

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國立水里高級商工職業學校

國立水--高級商工職業學校(National Shui-Li Vocational High School of Commerce and Industry),是一所位於南投縣水里鄉的國立技術型高級中等學校,簡稱為水--商工。創校於1996年。.

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員林客運

員林汽車客運股份有限公司(英語:Yuan Lin Bus Co., Ltd.),簡稱員林客運、員客,由日治時期的員林乘合自動車株式會社,於1942年(昭和十七年)2月28日創立,戰後改制為員林汽車客運公司,簡稱「員林客運」。主要經營中部地區之公路客運。以員林市為主要營運基地,營運路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮,並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水--地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉等。 員林客運 522-FX竹山6720崎頭 員林客運501-U8(原台北客運HINO2008轉籍車輛).

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內政部

內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱,一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置,包括日本、中华人民共和国,即是將國家的內部政務,分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.

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全聯福利中心

全聯實業股份有限公司(,簡稱:全聯)是臺灣的主要零售通路之一,為目前臺灣店數最多的超級市場,成立於1998年10月。 截至2017年5月15日止其分店數共計為900家,其中有生鮮店708家,另有imart3家、二代店11家。.

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光绪

光緒(a;;公元1875年至1908年)為清朝第十一位皇帝載湉的年号,前後三十四年。同治、光緒兩朝,常被合稱為同光,如同光體、同光中興。 光绪三十四年十月溥仪即位之初沿用。.

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四县话

四县话,又名四縣、四縣腔(四縣腔台灣客拼:xi ien/ian kiongˊ北台灣四縣腔的「縣」讀 ien(白話字:yen,下同);南台灣則為 ian(yan)。比較 、 ,客語白話字:si-yen/yan-khiông),是台湾客家族群使用的一种次方言,同时是台湾客家语次方言之中,使用人口最多的一支,公众场合的客家语播音,多使用这种语腔。四县腔广泛分布于台湾北部和南部,主要的代表区域有北部的桃园市、苗栗县,南部的高雄市、屏东县六堆地區,习称为讲四县(台灣客拼:gongˋ xi ien/ian)。 台湾的客家语有“四海永乐大平安”之称,即四县话、海陆腔、永定腔、长乐腔、大埔腔、饶平腔、诏安腔。其中,四县话、长乐腔都来自广东省嘉应州。清雍正十一年(1733年)设立的嘉应州,历史上管辖了五个县,即是有名的嘉应五属。四县话来自嘉应州的程乡县(今梅州市)、鎮平县(今蕉岭县)、兴宁县、平远县,故称四县话或四县腔;长乐腔来自嘉应州的长乐县(今五华县),故称长乐腔。目前,永定腔和长乐腔已经基本退出个人家庭,仍然保留下来的只有“四海大平安”这五种客家次方言。台灣目前仍廣泛使用的客家話僅剩四縣海陸兩者。 台湾的四县话与大陆的梅县话略有不同,由于四县移民实际上以嘉应州的鎮平县,也就是现在的蕉岭县为最多,所以台湾的四县话与大陆的蕉岭县客家话更为相近;但实际上,北台灣的四县腔(或稱北四縣腔、苗栗腔)与南台灣六堆的四县话(南四縣腔),詞彙、音韻仍略有差别,全國語文競賽的朗讀就因南北差異而分出(北)四縣、南四縣兩種競賽使用腔調。又四縣字面上包括兴宁县、长乐县,但兩縣舊屬惠州府,較接近海陸腔。.

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石觀音

石觀音可以指:.

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玉山景觀公路

玉山景觀公路是臺灣一條行經玉山國家公園的景觀公路,由玉山國家公園管理處對新中橫公路所做的規劃。全線位於南投縣信義鄉境內。.

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竹山鎮 (台灣)

竹山鎮位於台灣南投縣西南隅,行政屬於中華民國臺灣省,地處濁水溪南岸、清水溪東岸,因清代建有雲林縣舊城而有「前山第一城」之稱。面積達247.3339平方公里,是臺灣僅次於花蓮縣玉里鎮的面積第二大鎮。.

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竹山郡

竹山郡為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台中州。.

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第二次世界大战

二次世界大戰(又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等;World War II;Seconde Guerre mondiale;Zweiter Weltkrieg;Вторая мировая война;第二次世界大戰)是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突,整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家,包括所有的大國,并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭,動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態,幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上,同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件,使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突,全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡,這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月,日本便侵佔了中國的滿洲,而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始,這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國,自1939年末期到1941年初期為止,發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區,而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後,也跟進侵略潮流,陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家,在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰,並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突,而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月,歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定,聯合入侵蘇聯領土,這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發,但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月,已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位,陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地,很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗,位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退,這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時,義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利,另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位,同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利,自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時,盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場,而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外,也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後,第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼,這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區,8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件,而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束,然而二次大戰對世界影響極為深遠,改變了往後世界的政治版圖和社會結構,特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立,期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突;同時戰勝的盟軍各國,也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位,特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國,主導著世界的秩序.

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縣道131號

縣道131號 埔里-水--,北起南投縣埔里鎮,南至南投縣水里鄉,全長共計33.085公里(公路總局資料)。.

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縣道147號

縣道147號 北山坑-車崙坪,北起南投縣國姓鄉北山坑,南至南投縣水里鄉車崙坪,全長共計14.288公里(公路總局資料)。.

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總達客運

總達客運股份有限公司(英文:All Day Bus),簡稱總達客運,是台灣的一家客運公司,1998年成立,營運地區主要在臺中市、南投縣,主要經營公路客運,2017年新增台中市區公車服務。曾用英文名All Da Bus,2015年英文名改為All Day Bus。.

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甘蔗

蔗是禾本科的单子叶植物,为甘蔗属(学名:Saccharum)的总称。甘蔗是温带和热带农作物,是制造蔗糖的原料,且可提煉乙醇作為生質能源。全世界有一百多个国家出产甘蔗,最大的甘蔗生产国是巴西、印度和中国。中国最常见的食用甘蔗为中国竹蔗。.

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草屯鎮

草屯鎮,位於臺灣本島中部,南投縣的西北方,與臺中市及彰化縣相鄰,主要公路台14線、台3線、台76線、中投公路、國道三號以及國道六號皆通過草屯鎮,居於中部交通樞紐的重鎮,為臺中市進入南投縣的門戶,也因為鄰近臺中、南投郊區的地利之便,在南投縣裡經濟狀態最為發達,也是全縣人口第二多的鄉鎮,僅次於南投市。自2015年10月苗栗縣頭份鎮升格為縣轄市後,成為全臺人口最多的鎮。.

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頂崁村

頂崁村又名頂崁社區,是台灣南投縣--的一個村,人口約1500人。位於臺16線和臺21線的交會處,是由南投市通往日月潭、阿里山或玉山的交通要衝,為新中橫公路水--端起點。著名的--在該村中,故當地居民自稱該村為「手藝之村」。其他重要景點包括,新高山登山口、八通關古道紀念碑、釆荷莊、沐陶窯、蓮因寺、藝之森公園、邵族雨社山聚落、逐鹿古道等。.

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魚池鄉 (台灣)

魚池鄉(邵語:Qabizay),原稱五城堡,位於台灣南投縣中部,北鄰埔里鎮,西鄰國姓鄉、水里鄉,東鄰仁愛鄉,南接信義鄉,名聞遐邇的觀光景點日月潭就位於本鄉。 魚池鄉為台灣原住民族-邵族的聚居地,地方通行語為邵語。.

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豐榮客運

豐榮汽車客運股份有限公司(),簡稱豐榮客運,是一家主要業務為經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.

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鹿谷庄

鹿谷--,為1920年~1945年間存在之行政區,轄屬台中州竹山郡。今南投縣鹿谷鄉。.

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鹿谷鄉

鹿谷鄉位於臺灣南投縣西南部,是全臺灣唯一台大實驗林佔面積過半的鄉鎮,北鄰集集鎮,東鄰水里鄉、信義鄉,西及南接竹山鎮。鄉內的行政中心位於鹿谷村。鹿谷地區古稱羌仔寮(Kiuⁿ-á-liâu),後於日治1920年改名「鹿谷」。.

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車埕車站

車埕車站位於台灣南投縣--車埕村,為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。埕(白話字:tiâⁿ)是台灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出,在車埕車站前有許多台車停放,站名因此而來。.

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辨務署

辨務署或辦務署(),為1897年6月10日之臺灣日治時期行政區劃之一。 辨務署大致為原本1895年頒布之舊制的支廳範圍,也就是在縣廳之下分化出的地方行政單位,廢原本支廳,改置辨務署。例如,臺北縣就設置了基隆、臺北、士林、景尾(後裁撤改設深坑)、滬尾、新-庄-、水返腳、金包里、頂雙溪、樹林口、三角湧、桃仔園與中壢等十三個辨務署。面積大約從數十到三百平方公里,人口從數千人至萬人以上。 1898年6月20日修改〈臺灣總督府地方官官制〉後,承接原本在縣廳之下的警察署與撫墾署之職掌,由辨務署第二課負責警察行政,第三課則負責蕃地行政。 1901年,著眼於辨務署欠缺靈活,總督府於新的區劃方案中,將之廢除。除了少數整併外,原所轄範圍改為之後的廳管轄。.

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郡坑村

郡坑村位於南投縣水里鄉,南方是水里鄉上安村北方是水里鄉新山村,在地人口大約有450人,坐落在台21線新中橫公路.原路段郡坑巷或二廍巷.經門牌整編後有水信路兩段.二廍路.郡興路.一廍路.松江路等五個路名 Category:南投縣的村和里.

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#重定向 村里#鄰.

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臺中州

臺中州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一,1920年合併原臺中廳與南投廳而成,轄域為今臺中市、彰化縣、南投縣。1945年,改制為臺中縣,原下轄之臺中、彰化兩市獨立為省轄市。.

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臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

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臺灣原住民族

臺灣原住民族是指原居於臺灣的民族,由17世紀漢裔移民大規模移入前,即已定居在此的數個語言及生活方式不同之部族所構成,屬於南島民族;其中臺灣本島的所有部族為臺灣南島語群,蘭嶼上的達悟族則屬於馬來-玻里尼西亞語族的巴丹語群。由於西方早期以「福爾摩沙」一詞稱呼臺灣,在部份文獻中又被稱為「福爾摩沙人」,意即「福爾摩沙島上的居民」。目前僅16個部族為官方所承認,根據《原住民族身分法》登記之戶口統計至少約56萬多人口(2018年2月),佔臺灣人口的2.38%。 臺灣原住民族曾是臺灣的主體民族,但受外來移民數量的擴張以致居住範圍受到排擠,治權領域逐漸縮小;這些區域現今主要位於臺灣本島東部、西部山區以及蘭嶼,並由官方劃定為原住民族地區,簡稱原鄉,原住民族則享有自治權。此外,原住民族長期以來因都市化而流入各大都會區,現今已有四成六人口設籍於都會區,部分區域之族人甚至認同其現居地為原鄉而形成部落。.

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臺灣客家語

臺灣客家語(,四縣腔臺灣客拼:Toiˇ Vanˇ Hagˋ Gaˊ Ngiˊ,海陸腔臺灣客拼:Toi Van Hag Gaˋ Ngiˋ;Taiwan Hakka),又稱臺灣客家話,是臺灣客家人所使用的客家語,主要源於粵東,及少部份的閩南、閩西地區,於1993年統計約有236.6萬人使用,日治時期常被稱作廣東語,並出版諸多相關作品。 臺灣的客家語主要為四縣及海陸兩種腔。但其中又以四縣腔較為強勢,在公共場合(如車站)皆採此腔發音。四縣話與海陸話對同一個字的發音基本上一致或相似,但聲調的調值卻正好相反,形成兩者在讀同一句話時,出現聲調你高我低、你升我降的有趣唱反調情形。 而由於在聲調的轉換上是有規則可循的,因此兩個分別講四縣話和海陸話的人,尚且能順利溝通。同時,四縣話與海陸話的使用人口數,達到台灣客家語使用人數的9成以上。 此外,另有少數地區亦說大埔、饒平、詔安、永定、長樂等腔,合稱「四海永樂大平安」。其中永定、長樂兩個腔調幾乎完全退居個人家庭,目前較活躍而有完整分布區的為四縣、海陸、大埔、饒平、詔安,其之間語言互通的關係或族群多寡的分布正好成「四海大平安」之次序所排列。 調查結果發現,在符合《客家基本法》定義且會說客語的客家民眾當中,與他人溝通的客語腔調以「四縣腔」的比例最多(56.1%),其次為「海陸腔」(41.5%),其他如「南四縣腔」(4.8%)、「大埔腔」(4.2%)、「饒平腔」(1.6%)、「詔安腔」(1.3%),使用其他腔調的比例占 0.5%。 由於臺灣長久以來以閩南語(福佬話)為絕對強勢,很高比例客家人因環境因素而能聽解閩南語,甚至完全福佬化,成為福佬客。中華民國接管臺灣後又有國語運動之緣故,導致臺灣客語文化面臨空前流失。據中華民國客家委員會於2004年所做之調查,1974年以前出生的年輕客家人有3成能聽解客語,而僅1成可流利使用;在家庭語言方面,1974年以前出生的客家子女約有60%使用國語、20%使用臺灣閩南語、未滿10%使用臺灣客家語。不過近年來,臺灣人意識到保護客家文化和客家語的重要性,設立行政院客家委員會、訂定《客家基本法》以保護之,並規定客家語為法定大眾交通工具播報用語言之一。2016年1月,蔡英文於電視政見會中承諾,在她當選總統之後,會把客語正式的定為國家語言,並於2017年12月29日三讀通過客家基本法修正案,正式將台灣客家語列為國家語言。 目前臺灣客家語的學術研究單位有國立中央大學客家學院、國立聯合大學客家研究學院及全球客家研究中心、國立交通大學客家文化學院。.

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臺灣府

臺灣府於臺灣清治時期始設的府。永曆十五年(西元1661年)鄭成功設承天府,永曆三十七年(西元1683年)鄭克塽獻國歸順大清,翌年康熙二十三年(西元1684年)改承天府為臺灣府。1885年臺灣建省之前,臺灣府實為清治時期之臺灣地方行政的內政最高統治官署衙門,位於今天的臺南市,所以,台灣亦即是台南的舊名,時至今日,台南人還是以府城自居。 1875年設臺北府後,臺灣府縮小管轄範圍至中臺灣與南臺灣;1885年臺灣建省,1887年設臺南府後,臺灣府縮小管轄範圍至臺灣中部,並將其事務轉移至福建臺灣承宣布政使司。 臺灣府的主官為臺灣知府,建省前後分別受臺灣道、福建臺灣布政使及福建臺灣巡撫等官職制約。1895年,臺灣被清朝政府依照《馬關條約》割讓予日本後,臺灣府不再設置。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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蕃地 (新高郡)

蕃地,為1920年~1945年間台灣日治時期行政區劃中一種特殊制度,在原住民部落未設街--,而由郡役所直接管轄,郡役所警察課於各社設立警察分室管理。 台中州新高郡所管轄之蕃地範圍,相當於今南投縣信義鄉全境。 轄域內大字分.

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雨社山聚落

山聚落(邵語:Taypina wa Thaw,亦稱大平(坪)林聚落、大平林邵族)為位於臺灣南投縣水里鄉頂崁村的一個邵族聚落、地處海拔高度 600-940公尺之間的中高度山坡地,也是邵族兩大主要聚落之一。簡史朗,"大平林聚落",臺灣原住民歷史語言文化大辭典,2012年查閱.

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集集線

集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線,為臺鐵最長的鐵路支線,也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為台灣電力興建的外車埕線,係配合日月潭水力電氣工事興建。 今日集集線已成為熱門旅遊路線;南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名,但罕用。而集集線現有延伸至高鐵彰化站之計畫。.

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集集鎮

集集鎮位於台灣南投縣西部,北鄰中寮鄉,西鄰名間鄉,東鄰水里鄉,南接竹山鎮、鹿谷鄉。由於1950年7月另外劃出水--鄉(今水里鄉),今日集集仍為南投縣面積最小、人口最少的鄉鎮。 集集以鐵道觀光小鎮聞名,本地亦為九二一地震(或稱集集地震)震央所在。.

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集集街

集集街,為1920年~1945年間存在之行政區,轄屬臺中州新高郡,1920年~1940年間為集集--,1940年升格為集集街。今南投縣集集鎮及水里鄉。.

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投27線

投27線 崁頂-集集,是位於南投縣的一條鄉道,起點位於南投縣中寮鄉崁頂村,終點於南投縣集集鎮林尾,全長11.744公里。1966年此路首次列入鄉道系統,除了大莊於1976年從聚落內的永興路改道外環道的永豐路外,其他路線與今日相同,並保持相同編號至今。本線與投81線延伸線為通往中台禪寺的必經路線,也是國道六號通車前埔里-台中間埔里鎮境內的替代道路。.

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投58線

投58線 石牌~北埔,是位於南投縣的一條鄉道,起點位於南投縣鹿谷鄉石牌,終點於南投縣水里鄉北埔,全長7.154公里。.

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村是指人類群居之地,通常以一個地理區或社區為範圍;在英文的定義中,規模通常略大於村鎮,而小於市鎮,與集鎮類似。現代多作為行政區劃單位。.

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樟腦

樟腦,IUPAC名称1,7,7-三甲基二环庚烷-2-酮,是一種萜類有机化合物,室温下为白色或透明的蜡状固体,可用於驅蟲。 樟腦提煉自樟樹幹中,樹齡越老的的樟樹所富含樟腦比例越多。提煉方法為將樹幹切成小塊用水蒸餾,樟腦油受熱後隨著水蒸汽上升,在接触到預先放置在上方的陶缸冷卻後便可形成樟腦。 台灣早期北部山林多為原始樟樹林,老樟樹樹齡千年以上者甚多,後日本政府在台灣大量砍伐樟腦輸出,因此,台灣樟腦輸出量曾達世界首位,有“樟腦王國”之称。 現在世界上使用的樟腦丸多不使用樟脑。.

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水里車站

--車站位於台灣南投縣水里鄉,為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站,不僅是水里鄉民的對外門戶,也是全線最大的車站。.

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水里蛇窯

水--蛇窯(Snake kiln)位於臺灣南投縣水里鄉頂崁村、鄰近日月潭。由製陶師傅林江松建立於1927年,因遠觀狀似蛇故稱之「蛇窯」。921地震時曾嚴重受損,於2000年修復。.

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水沙連

水沙連,是台灣南投縣的地理--名詞。.

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民和村 (南投縣)

民和村(舊稱「拔社埔」),是台灣南投縣--的一個村,人口約1,115人。位於濁水溪源頭,順著濁水溪從台16線和台21線的交會處往台16線方向走,是由水里市區通往地利、雙龍、久久安、五里程的主要路線。從該村往南遠眺有西巒大山、治茆山,而往北遠眺有水社大山等山峰。農業生產以過貓為主要農產品,種植面積超過20甲。近年來轉型改種桂花、咖啡等農特作物,結合休閒觀光旅遊。其他重要景點包括,鄉土文物館、水壩瀑布、玉虛宮廟、祖師宮廟、假日廣場、雙龍瀑布、益則坑(Aksa),及丹大林道等。.

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明湖水庫

明湖水庫,是臺灣的一座水庫,位於南投縣水里鄉的水里溪河谷,水--壩(明潭水庫)上游四公里處,縣道131號公路旁,是台灣電力公司大觀發電廠抽蓄式發電機組的下池,為十二項建設中配合明湖抽蓄水力發電工程所興建的人工湖泊。.

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明潭發電廠鉅工分廠

明潭發電廠鉅工分廠,又稱為鉅工發電廠、鉅工電廠或水裏坑發電所,是臺灣一座水力發電廠,由台灣電力公司明潭發電廠管理,位於南投縣水里鄉鉅工村,水里溪與銃櫃溪匯流處,於1937年完工啟用,當時稱為日月潭第二發電所,是濁水溪流域日月潭地區水力發電系統中重要的發電廠之一。 2014年1月20日自由時報南投報導,台電水里鄉鉅工電廠因發電過程出現噪音,引起附近住家不滿並多次陳情投訴,相關單位1月16日深夜前往檢測噪音值,果然發現發電音量噪音值為59.2分貝,超過噪音管制標準,環保局當場開單告發並限期改善。〔註10〕.

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明潭水庫

明潭水庫,是臺灣的一座水庫,位於南投縣水里鄉車埕村,縣道131號公路旁,鄰近集集線終點站車埕車站,是台灣電力公司明潭發電廠抽蓄式發電機組的下池,為十四項建設中配合明潭抽蓄水力發電工程,利用水里溪河谷地形興建的人工湖泊。.

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海陸客語

海陸客家語,又稱海陸片,是漢語客家語的一個支系,主要分佈在中國廣東省汕尾市(海陆丰)。1987年版的《中國語言地圖集》将其归入粤台片新惠小片,而2012年版則將其划出粤台片,单列为海陆片。.

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新中橫公路

新中橫公路,又稱新中部橫貫公路,為連接台灣東部與西部的一條橫貫公路,位於台灣島中央地帶,介於中橫公路和南橫公路之間,以玉山為中心,分出:嘉義—玉山、水里—玉山、玉里—玉山,由此三線構成丫字狀路網。雖然是以玉山為中心,實際的交會點卻是於沙里溪頭,歷經數次變更,最後將交會點設於東埔山埡口,如今則被稱塔塔加為新中橫公路最高點,海拔2610公尺。 1970年代,正值十大建設的實行之際,中華民國政府計畫新闢三條橫貫公路,並列為十二項建設計畫之一。1980年代,已經開工的新中橫公路,因生態保育的意識逐漸抬頭,以及玉山國家公園劃設於新中橫公路通過之路線,形成公路開發與生態保育之間的轉捩點,政策有六年時間游移不定,一度允許榮工處(今榮民工程公司)繼續向西闢建至大分,最後在環境影響評估審查下,由行政院下達放棄興建之行政命令,全線於1991年1月1日通車,形成一條「沒有橫貫」的公路。.

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新高郡

新高郡為臺灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬臺中州。.

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日月潭

日月潭(邵語:Zintun;Ji̍t-goa̍t-thâm,Sun Moon Lake)位於臺灣南投縣魚池鄉日月村,為日潭與月潭之合稱,因其雙潭水色各異而得名。是臺灣岛上第二大湖泊(僅次於曾文水庫)及第一大(半)天然湖泊兼發電水庫。湖面海拔736公尺,常態面積7.93平方公里(滿水位8.4平方公里),最大水深27公尺,自然生態豐富,但亦為最多外來種生物的淡水湖泊之一。 日月潭景色優美,「雙潭秋月」為臺灣八景之一《重修臺灣省通志》,卷二土地志勝蹟篇,第九頁。日月潭也是臺灣原住民邵族的居住地,生活在潭水四周的族人稱其為「水社海」。由於過去平埔族稱居住於山裡的原住民為「沙連」,而內山以日月潭一區為最大的積水盆地,故日月潭舊稱又為水沙連,此外,尚有「水社大湖」、「龍湖」、「珠潭」、「雙潭」等名稱。 2000年1月,交通部觀光局設立日月潭國家風景區,其範圍除原有日月潭特定區外,北面擴大至魚池鄉,東至水社大山,西至集集大山,南至水-里-蛇窯臺灣的國家風景區 陳永森;林孟龍/著ISBN 978-986-7630-21-6 2004年2月出版。 2016年3月,與日本靜岡縣濱名湖締結為姐妹湖。.

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日月潭第二發電所

#重定向 明潭發電廠鉅工分廠.

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日月潭水力電氣工事

日月潭水力電氣工事,又稱為日月潭水力發電工程,是1930年代台灣最大的水力發電計畫,該計畫自1919年(大正八年)動工,中間歷經數次的停工與復工,於1934年(昭和九年)完工,工程係以濁水溪為水源,以天然湖泊日月潭加高堰堤成為貯水湖,將湖水引至日月潭西側的門牌潭後,利用落差1,057尺(320公尺)之水力來推動發電機,而產生10萬千瓦的電量。.

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旅游

旅遊就是旅行遊览活动。泛指為旅客提供休閒設施與服務的產業。是一种复杂的社会现象,涉及政治、经济、文化、历史、地理、法律等各个社会领域。旅遊也是一种休闲娱乐活动,具有异地性和暂时性等特征。一般而言,旅游具有观光和游历两个不同的层次,前者历时短,体验较浅;后者反之。.

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