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荔枝角公園

指数 荔枝角公園

荔枝角公園(Lai Chi Kok Park)位於香港九龍荔枝角的荔枝角灣原址及其南面,分三期興建,佔地17.65公頃,由香港康樂及文化事務署管理。.

28 关系: 大公报嶺南之風九廣鐵路公司九龍康樂及文化事務署公顷美孚新邨瑪嘉烈醫院荃灣綫荔枝角荔枝角大橋荔枝角公園體育館荔枝角公園游泳池荔枝角灣荔枝角站荔枝角政府合署西九龍西九龍公路西鐵綫香港香港小巴香港巴士香港公園列表门球葵涌道泳棚港鐵滑板

大公报

《大公报》(Ta Kung Pao)是中国发行时间最长的中文报纸之一,創刊於1902年的天津法租界,在中華民國大陸時期是最具影響力的报纸之一。1949年後,在中共港澳工委(今中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室)的领导下,《大公報》在香港出版发行,其立場被指親中和有特殊的政治背景。 《大公報》與《文匯報》、《香港商報》和《香港經濟導報》並稱為香港「四大左報」, 香港電台。.

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嶺南之風

嶺南之風位於香港九龍美孚美孚新邨以南的荔枝角公園三期,於2000年11月11日正式開放給市民遊覽,佔地12,500平方米。 由 於位於九龍美孚的填海區,而荔枝又是嶺南名果,故此就興建一個傳統嶺南風貌為主題的中式公園,分成10景區,包括有「有鳳來儀」、「群星邀月」、「橋廊畫舫」、「月起薰來」、「觀雲逐月」、「奕亭殘局」、「溪流影月」、「北門茵綠」、「健康去屣」及「泰然自若」。園內的建築物皆環繞著中央水池向外伸延,以院落迴廊為布局。其建築藝術也是採用嶺南風格,如陶塑、瓦作、灰塑、石雕和木砌等,而假山石則以英德太湖石為主。此外,園內多置有對聯,以明、清、民國至今的粵人作品為主,如梁啟超、康有為、李文田、葉劍英、黎簡、劉華東、高劍父和陳璞等。.

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九廣鐵路公司

九廣鐵路公司(簡稱九廣鐵路,Kowloon-Canton Railway Corporation,縮寫:KCRC)前身為香港政府部門之一的九廣鐵路局,負責營運九廣鐵路。九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》,於1982年12月24日成立,為政府全資擁有的法定公營機構,以審慎的商業原則營運九廣鐵路。九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡,新鐵路相繼落成並投入服務,計有新界西北部輕鐵系統、西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線、及落馬洲支線,並開始建造九龍南線。九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務,以及發展物業,經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。 2007年12月2日,根據《兩鐵合併條例》,九鐵公司的服務併入地鐵公司,並命名為香港鐵路有限公司。香港鐵路有限公司營運九廣鐵路公司的鐵路資產,期滿後可予延續。鐵路網絡營運合併後,九廣鐵路公司仍擁有有關資產,所以現時主要為一間鐵路資產持有公司,並負責監督港鐵公司遵行服務經營權協議的條款,以港鐵公司每年的付款用作投資,支付公司未償還的債項,及管理其附屬公司,包括西鐵物業發展有限公司及其13家全資附屬公司。.

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九龍

九龍(Kowloon),與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心,與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍,分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍,三面環海,因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年,九龍群山以南成為「新九龍」,但一般香港市民在生活中都不會刻意區分,統一稱為九龍;1968年5月起,兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程,使九龍的面積不斷擴展,但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的,截至2010年,九龍的面積約47平方公里,2011年人口普查結果顯示,全港約有30%人口居於九龍。.

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康樂及文化事務署

康樂及文化事務署(簡稱康文署,英文:Leisure and Cultural Services Department,縮寫:LCSD)是香港特別行政區政府民政事務局轄下的部門,專責統籌香港的康樂體育、古物古蹟及文化藝術有關的活動和服務,現時約有10,000名職員。現任署長為李美嫦。.

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公顷

公顷(hectare)为面积的公制单位(国际单位),為國際單位制並用單位之一。國際上,縮寫為ha;在中国大陆的法定缩写为h㎡。一塊面積一公頃的土地,大約與標準足球場近似,此外,公頃也稱為(HA)。.

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美孚新邨

美孚新邨(Mei Foo Sun Chuen),位於香港九龍荔枝角,自1982年起為地鐵(今港鐵)美孚站上蓋物業,由王董建築師事務所設計,並由匯秀管理有限公司管理。美孚新邨於1968年至1978年間建築完成及入伙,邨內共建有99幢住宅樓宇,為全港樓宇座數最多的住宅屋苑,一般均為一幢兩座式設計(除第1期的百老滙街23號、第5期的蘭秀道15號及第6期的蘭秀道46號外),其餘各座皆以剪刀樓梯及電梯間分割兩座大廈的設計,一般每層1至4伙不等,提供13,149個住宅單位。當年單位售價為3萬至12萬港元不等。美孚新邨標榜多種先進社區概念和設備,包括入牆電線、中央式石油氣系統及熱水掣等。.

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瑪嘉烈醫院

嘉烈醫院(Princess Margaret Hospital,醫院管理局內部代碼:PMH)是香港醫院管理局轄下的一所大型公立地區綜合全科醫院,位於新界葵青區下葵涌荔景;醫院成立於1975年,10月20日啓用開始收容病人,以英女王伊利沙伯二世之妹瑪嘉烈公主命名。瑪嘉烈醫院現有超過1,400張病床及3,900多名員工。 瑪嘉烈醫院毗鄰葵涌醫院,由醫院管理局管理,屬於九龍西聯網,主要為九龍西及新界南區(包括荔枝角、下葵涌、青衣、荃灣及東涌)的居民提供服務。隨著香港國際機場於1998年7月落成啟用,瑪嘉烈醫院除為訪港旅客提供緊急醫療護理外,如機場發生災難事故,是接收傷者的主要醫院之一。 瑪嘉烈醫院同時是香港醫學專科學院認可的專科訓練中心,為香港大學及香港中文大學醫科學生提供臨床教育訓練及為畢業生安排實習。.

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荃灣綫

荃灣綫(Tsuen Wan Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,路綫編碼為TWL,連接香港島中西區的中環站,與新界荃灣區的荃灣站,屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車,為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站,包括8個轉車站(尖沙咀站/尖東站包括在內),在路綫圖中以紅色代表。.

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荔枝角

荔枝角(Lai Chi Kok)位處界限街以北,新九龍的一部分,行政上屬於深水埗區。.

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荔枝角大橋

荔枝角大橋(英文:Lai Chi Kok Bridge),簡稱荔橋,是香港历史上最早建成的一條跨海大橋,位於香港九龍荔枝角上的一條行車天橋,連接葵涌道的新界段和荔枝角道,屬於葵涌道及香港5號幹線的一部份。大橋為一條13米寬的三線雙程分隔行車道。.

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荔枝角公園體育館

荔枝角公園體育館(Lai Chi Kok Park Sports Centre),為一位於香港茘枝角荔枝角公園內之室內體育場館,由康樂及文化事務署管理。體育館毗鄰美孚新邨,乃茘枝角惟一一個公共室內體育場館。體育館於1983年4月6日啟用。.

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荔枝角公園游泳池

荔枝角公園游泳池(英文:Lai Chi Kok Park Swimming Pool)是香港的一個公眾游泳池,位於九龍荔枝角荔灣道1號,為深水埗區三個公眾游泳池之一,由香港康樂及文化事務署管理,於1984年5月26日啟用。.

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荔枝角灣

荔枝角灣(簡稱荔灣;Lai Chi Kok Bay)是香港昔日海灣,位於九龍荔枝角西北,九華徑以南,1980年代因進行填海工程消失。 荔枝角灣填海前主要用作康樂用途,20世紀初葉至中葉有大量泳棚供人遊泳,也有小艇出租。荔園遊樂場和宋城都建在灣畔。 橫跨荔枝角灣之荔枝角大橋1968年通車,是香港首條跨海大橋。 荔枝角灣水體的位置現在是荔枝角公園(附設硬地足球場、游泳池、圖書館和體育館)、港鐵美孚站和美孚新邨的一部分。而荔枝角灣社區已經由旅遊點轉型為純住宅區。值得留意的是,以前新界葵青區與九龍深水埗區的分界線以呈祥道和荔景山路劃分,以南劃歸深水埗區,以北則歸葵青區;本來荔園遊樂場位於荔景山路以北,但因為進行改道工程的關係,荔景山路亦被進一步移向更北之位置近九華徑,而葵青區與深水埗區之間的區界卻沒有跟隨荔景山路北移,所以就引發混亂,不過由於是在呈祥道以北,故此劃歸葵青區;而同樣位於呈祥道以北的盈暉臺在2007年納入深水埗區,區界因此而修改為盈暉臺和清麗苑以北。.

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荔枝角站

荔枝角站(Lai Chi Kok Station),是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站,位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底,於1982年5月17日啟用,承建商是日本熊谷組株式會社。.

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荔枝角政府合署

荔枝角政府合署(Lai Chi Kok Government Offices)是香港特別行政區政府的一座辦公大樓,位處於香港九龍荔枝角荔灣道19號。 荔枝角政府合署大樓前身是市政總署訓練學院,早於1992年啟用,但市政局及市政總署於2000年解散後就更改用途。大樓上有政府化驗所(9-12樓)、食物環境衞生署、康樂及文化事務署及酒牌局等政府部門的辦事處。 荔枝角政府合署地下至1樓為荔枝角公共圖書館。.

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西九龍

西九龍(West Kowloon,亦作Kowloon West),顧名思義就是指香港九龍半島的西面,地域從北至南由昂船洲伸延至渡船角附近,除了昂船洲外,其餘土地均是透過填海得來,總面積達334公頃,因此西九龍很多時候又被稱為西九龍填海區,也常被簡稱西九;在十八區地區行政上橫跨油尖旺區及深水埗區;填海計劃名為《西九龍填海計劃》,是《香港機場核心計劃》中的十項工程之一。.

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西九龍公路

西九龍公路(英文:West Kowloon Highway),前稱西九龍快速公路(英文:West Kowloon Expressway),是香港3號幹線的一部份,連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路,車速限制為每小時100公里;但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域,因而被強制標示為非快速公路(隧道管制區域內的道路不准列為快速公路),令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。 West Kowloon Highway 201205.jpg|西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶左方為西九龍公路,右方為連翔道北行 West Kowloon Highway at night (second revised).jpg|西九龍公路近奧運站,向大角咀方向夜景.

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西鐵綫

西鐵綫(West Rail Line,前稱九廣西鐵,KCR West Rail)是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線;由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,於2003年12月20日通車,並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫,從與東鐵綫交匯的紅磡站起,途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區(美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道)、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區,全長35.7公里,共有12個車站,當中有8個轉車站,連同九龍南綫,總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外,所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站,全程只需37分鐘。政策上,西鐵綫把三個新市鎮(元朗、天水圍及屯門)串連起來並連接到市區,縮短往來時間之餘,也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路(今馬鞍山綫)、地鐵(2007年與九鐵公司合併為港鐵)東涌綫及將軍澳綫,所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統,促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後,港鐵改以桃紅色代表西鐵綫,以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港小巴

#重定向 香港小型巴士.

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香港巴士

巴士是香港主要公共交通工具之一,也是香港每日載客量最多的公共交通系統,每日載客接近650萬人次。  .

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香港公園列表

以下是香港各個主要公園的列表: 香港島 | 九龍 | 新界東 | 新界西 也可以等級劃分:.

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门球

球是一项多人参加的用槌击打小球过小门的竞技娱乐性体育项目,特别受到中老年人的喜爱。 门球一般在长20-25米,宽15-20米的场地中进行,参与者分为两队,一队一般为5人。比赛采取记分形式判断胜负。门球场地中有三个门一个柱,每位球手的球过一门得1分,三门都通过后球撞柱可得2分。每场比赛一般为30分钟,比赛结束时得分较高的一方获胜。 门球起源于日本,由鈴木榮治(稍後改名鈴木和伸)于1947年发明,他借鉴了英国传统--(Croquet)运动(起源于14世纪),当时是为了给儿童提供一种娱乐游戏方式,但没有被儿童接受,反而被老年人所喜爱。1983年门球被介绍到中国,同样受到中老年人的欢迎。目前门球在世界上有超过1,000万的爱好者。.

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葵涌道

葵涌道(英文:Kwai Chung Road),是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路,荔景站以南路段為5號幹線的一部份,位於新界葵涌,連接荔枝角大橋及青山公路荃灣段。由荔枝角大橋至荃灣路一段為四線至五線雙程分隔道路,葵芳至青山公路葵涌段及昌榮路為三線雙程,部份路段為高架道路。.

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泳棚

泳棚是為方便游泳人士而設的設施,通常建於海邊。泳棚一般為以竹搭成的棚屋,提供男女更衣室、浴室及儲物櫃。 泳棚在20世紀早期的香港甚為流行,當時的泳棚收費廉宜,每逢假日及公餘時間都吸引不少香港市民使用。海面上建有小橋,方便泳客下水。部份泳棚附設食肆及溜冰等康樂設施以吸引其他類型的顧客。由於當年香港社會的經濟不富裕,泳棚提供泳衣租用服務,女裝泳衣租金3毫港幣,男裝泳褲的租金則較為便宜。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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滑板

滑板是用來進行滑板活动的一種窄的、有輪子的板子。過去的滑板常常類似衝浪板,沒有脚窝並使用木頭或塑膠製作。輪子通常用黏土合成或是金屬製作。現在,許多小孩和少年都喜歡玩滑板。.

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