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39 关系: 側式月台，南福島車站，大宮站 (埼玉縣)，奧羽本線，宇都宮車站，山形線，山形車站，山形新幹線，島式月台，二本松車站，仙台站，地面車站，福岛县，福島市，福島車站，福島車站 (JR西日本)，米澤車站，綠窗口，盛岡站，白石車站 (宮城縣)，白石藏王車站，西日本旅客鐵道，高架車站，貝田車站，郡山車站 (福島縣)，阿武隈急行，阿武隈急行線，赤岩站，東京站，東北車站百選，東北本線，東北新幹線，東福島車站，東日本旅客鐵道，松川車站，明治，昭和，新庄站 (日本)，日本鐵路車站列表 Fu。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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南福島車站
南福島車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣福島市永井川，是東北本線沿線的車站之一。南福島車站是一個由JR東日本委託子公司東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，實際站務管理單位為福島車站，也是仙台分社下轄的車站之一。.
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大宮站 (埼玉縣)
大宮站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.
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奧羽本線
奧羽本線（）是一條由福島縣福島市的福島開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線（幹線）。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.
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宇都宮車站
宇都宮車站（）是位于栃木縣宇都宮市川向町，東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。.
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山形線
山形線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線內，沿山形新幹線行走，由福島縣福島市的福島站開始至山形縣新庄市的新庄站為止，作為在來線的愛稱以及的愛稱。.
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山形車站
山形車站（）是一個位於日本山形縣山形市香澄町1丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。身為山形縣廳所在地、山形市的主車站，山形車站是JR東日本所屬的奧羽本線與仙山線兩條幹線級鐵路線，與地方交通線左澤線的交會點，除此之外與奧羽本線共用部分路段的山形新幹線在1992年至1999年之間，也曾一度以山形車站作為終點站，是山形縣內重要的交通樞紐。山形車站現行的車站大樓是在1993年啟用的第三代站屋，該站在2002年時以「在平成13年時迎接百週年慶的縣都玄關口車站」（平成13年に100周年を迎える県都の玄関口の駅）之緣由，獲選為東北車站百選（東北の駅百選）之列。 在2002年4月1日之前，日本貨物鐵道（JR貨物）曾在山形車站這裡設有貨運站，但目前貨運站部分早已廢站，業務改由山形線外貨運站（山形オフレールステーション）接手。.
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山形新幹線
山形新幹線（）是一條日本新幹線路線，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）。山形新幹線以迷你新幹線的方式連結福島站與新-庄-站，該路段原本屬於在來線之一的奧羽本線一部份，在修改軌距但不改動線型的方式之下，得以行駛新幹線列車（最初登場的車種為新幹線400系電力動車組）。由於新幹線通車後奧羽本線上同時有新幹線與在來線的列車行駛，因此一般會將其中的新幹線部分暱稱為山形新幹線，而將這兩城市之間的在來線暱稱為「山形線」，以資區別。 行駛於山形新幹線的「翼」（つばさ）號列車大部分都是自東京站出發，採用與東北新幹線的山彥（やまびこ）號列車串聯方式一起行駛到福島之後解聯，然後分別繼續往山形與仙台方向行駛。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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二本松車站
二本松車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣二本松市本町2丁目，是東北本線沿線的車站之一，也是所在地二本松市的主車站。2002年時，二本松車站以「極適合丹羽十萬石的城下町、二本松城造型的站舍」（丹羽十万石の城下町にはふさわしく、二本松城を型どった駅舎）的評語，入選東北車站百選之列。.
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仙台站
仙台站（）位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、仙台市營地下鐵的鐵路車站，也是仙台市的中心車站。.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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福岛县
福島縣（）是日本東北地方南部的一縣，位於北緯37度至38度之間（與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度），南北距離133公里，東西距離166公里，總面積13,782.54平方公里，其面積在日本47個都道府縣中居第三位，僅次於北海道與岩手縣。.
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福島市
福島市（）是日本東北地方福島縣中北部的一個城市，福島縣縣廳所在地。福島市內人口位于縣內第三位，僅次于磐城市和郡山市。以福島市為中心的福島都市圈人口有41萬，僅次于郡山都市圈位居縣內第二位（東北地方内6位）。 於2008年7月1日將鄰近的飯野町併入。.
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福島車站
福島車站可能意指下列日本的鐵路車站：.
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福島車站 (JR西日本)
福島車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市福島區福島七丁目，是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線車站之一。福島車站是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一，是JR西日本的直營車站之一，但委由西九條車站管理。且由於JR系統之內還有另外一個同名的福島車站（福島縣福島市的主車站），為了區別，在車票上會以「(環) 福島」的方式標示本站，其中「環」字是所屬的大阪環狀線之意。 福島車站鄰近地區還存在有兩個名稱相同或近似的車站——位於阪神本線上的同名車站，與位於JR東西線上的新福島車站（位於JR東西線上）。位於地底、彼此僅有一個路口之隔的阪神福島與新福島兩車站與本站之間並無直接相連，之間相隔約100公尺左右的步行距離。.
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米澤車站
米澤車站（）是一位於日本山形縣米澤市驛前一丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。米澤是JR東日本所屬的主要幹線奧羽本線與地方交通線米坂線的交會車站，也是米澤市的主車站。除此之外，由於以奧羽本線部分路段進行規格升級而成、與奧羽本線共用部分路線的山形新幹線也有在本站停車，因此米澤也可視為是山形新幹線與奧羽本線（或又稱為「山形線」）之間的轉車站之一。 米澤車站在2002年時入選東北車站百選（東北の駅百選）。除此之外，由於米澤市是日本著名的肉牛品種、米澤牛的產地，因此車站內所銷售的車站便當（駅弁）大都是以牛肉作為主要菜色基礎。.
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綠窗口
茨木駅內的綠窗口 綠窗口或綠色窗口（）是日本各JR鐵路公司的票務櫃臺之泛稱，主要的業務是銷售JR的各級車票，包括一般的乘車券（普通車票）、特急券（搭乘特急列車時的額外加價）與指定券（訂購指定席、也就是事先劃位座的額外加價）等，除此之外綠窗口也負責銷售像是月票或套票之類，比較特殊的車票。雖然日本大部分一定規模以上的車站都設有自動售票機，但對於起迄點超過所在車站範圍的長距離列車車票、需要劃位的指定券、以及想要使用信用卡購票的旅客，還是得利用綠窗口才能得到想要的服務。.
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盛岡站
盛岡站（）位於日本岩手縣盛岡市，為東日本旅客鐵道（JR東日本）與IGR岩手銀河鐵道的鐵路車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.
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白石車站 (宮城縣)
白石車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣白石市字澤目，是東北本線沿線的車站之一，也是白石市的主車站。白石車站在業務上是由管理，管轄上則屬於的業務範圍。由於與新幹線專用的之間相距約1公里，之間有隸屬於（ミヤコーバス）的接駁車往返。.
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白石藏王車站
白石藏王車站（）是一位於日本宮城縣白石市大鷹澤三澤字櫻田，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。白石藏王是東北新幹線沿線的車站之一，是一個新幹線專用車站，雖然沒有任何在來線或私鐵路線通過，但因與東北本線白石車站之間僅有約1公里的距離，旅客雖然無法以徒步方式轉車，但仍可搭乘公車進行接駁。白石藏王的車站名起源於所在地的白石市，與鄰近的知名景點藏王刈田山頂，但雖然因促進觀光的理由加入到站名中，但實務上除了秋季期間的臨時班車外，白石藏王車站到藏王刈田山頂之間平日並沒有公車班次存在，旅客僅能靠計程車或租車前往，而使得效果打折。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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高架車站
架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.
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貝田車站
貝田車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣伊達郡國見町大字貝田，是東北本線沿線的車站之一。貝田車站是一個由福島車站所管理的鄉下無人車站，管轄上屬於仙台分社的業務範圍。.
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郡山車站 (福島縣)
郡山車站（）是一位於日本福島縣郡山市燧田、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。郡山車站是東北新幹線（以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線）沿線車站，也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線、水郡線的交會車站（水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛，但行駛於該線的列車都是至本站折返），是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別，在本站購買到的車票上，會打上「(北)郡山」的站名。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.
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阿武隈急行
阿武隈急行股份有限公司（），簡稱阿武隈急行或阿武急，是一個以日本福島縣與宮城縣作為營運範圍的鐵路公司。阿武隈急行是為了承繼舊國鐵時代特定地方交通線與建設線的丸森線（今），而由福島縣與宮城縣及一些路線經過的地方自治單位共同出資所成立的第三部門鐵路公司。阿武隈急行的總公司設於福島縣伊達市梁川町字五反田100番地之1。 在阿武隈急行的股東名單中，除上述相關的政府單位外，福島縣當地的鐵路、巴士運輸業者也是主要股東之一。福島交通在阿武隈急行該成立時原本擁有超過半數的51%股權，但目前持股比例已降低。在阿武隈急行線的起站福島車站處，阿武隈急行線是與福島交通共用車站站房與月台等設施。.
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阿武隈急行線
阿武隈急行線（）是一條連結日本福島縣福島市的福島站至宮城縣柴田郡柴田町的槻木站，屬於阿武隈急行的鐵路線。此線繼承舊國鐵特定地方交通線與建設線丸森線。.
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赤岩站
赤岩站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線（山形線）沿線的鐵路車站，位於福島縣福島市大笹生字赤岩。.
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東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
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東北車站百選
東北車站百選（東北の駅百選）是2002年時，作為日本的「鐵道日」（鐵道の日）紀念活動的一環而選出100個能代表日本東北地方特色的鐵路車站。.
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東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
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東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.
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東福島車站
東福島車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本福島縣福島市，其中JR東日本所屬的客運站區位於宮代字段之腰（段ノ腰）20番地，JR貨物所屬的貨運站區責位於客運站南側的北史野目字田中22番地。東福島是東北本線沿線的車站之一，在客運業務方面，是一個由JR東日本委託子公司東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，實際站務管理單位為福島車站，也是仙台分社下轄的車站之一。 除了客運業務外，JR貨物在東福島設有貨運站，並在1998年之前都一直有自東福島起迄的貨運列車在運行，但1998年貨運列車停駛之後，貨物的運輸開始改由一般公路貨運替代。2006年，JR貨物在東福島站區內設立了東福島線外貨運站（東福島オフレールステーション，或常縮寫為「東福島ORS」），每日有三班貨車往返於東福島與郡山貨物總站（郡山貨物ターミナル駅）之間。 東福島車站在1923年初設時，原名「瀨上」，直到1978年時才改名為目前的「東福島」之站名。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
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松川車站
松川車站可能意指下列地方：.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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新庄站 (日本)
新庄站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本山形縣新庄市多門町。新庄站是山形新幹線的終點站，也是區域管理站，負責管理奧羽本線舟形站至及位站、陸羽東線堺田站至南新庄站及陸羽西線升形站至南野站的所有車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.
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日本鐵路車站列表 Fu
日本鐵路車站列表 Fu收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「Fu」或日文假名為「ふ」起頭的車站。 Category:日本鐵路車站列表.
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