山形新幹線和福島站 (福島縣)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

山形新幹線和福島站 (福島縣)之间的区别

山形新幹線 vs. 福島站 (福島縣)

山形新幹線（）是一條日本新幹線路線，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）。山形新幹線以迷你新幹線的方式連結福島站與新-庄-站，該路段原本屬於在來線之一的奧羽本線一部份，在修改軌距但不改動線型的方式之下，得以行駛新幹線列車（最初登場的車種為新幹線400系電力動車組）。由於新幹線通車後奧羽本線上同時有新幹線與在來線的列車行駛，因此一般會將其中的新幹線部分暱稱為山形新幹線，而將這兩城市之間的在來線暱稱為「山形線」，以資區別。 行駛於山形新幹線的「翼」（つばさ）號列車大部分都是自東京站出發，採用與東北新幹線的山彥（やまびこ）號列車串聯方式一起行駛到福島之後解聯，然後分別繼續往山形與仙台方向行駛。. 福島站（）位於日本福島縣福島市榮町，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、阿武隈急行與福島交通共用的鐵路車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。 由於西日本旅客鐵道（JR西日本）有一同名車站，為避免混淆，此站起迄的車票站名印為「(北)福島」。.

奧羽本線

奧羽本線（）是一條由福島縣福島市的福島開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線（幹線）。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.

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山形線

山形線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線內，沿山形新幹線行走，由福島縣福島市的福島站開始至山形縣新庄市的新庄站為止，作為在來線的愛稱以及的愛稱。.

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山形車站

山形車站（）是一個位於日本山形縣山形市香澄町1丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。身為山形縣廳所在地、山形市的主車站，山形車站是JR東日本所屬的奧羽本線與仙山線兩條幹線級鐵路線，與地方交通線左澤線的交會點，除此之外與奧羽本線共用部分路段的山形新幹線在1992年至1999年之間，也曾一度以山形車站作為終點站，是山形縣內重要的交通樞紐。山形車站現行的車站大樓是在1993年啟用的第三代站屋，該站在2002年時以「在平成13年時迎接百週年慶的縣都玄關口車站」（平成13年に100周年を迎える県都の玄関口の駅）之緣由，獲選為東北車站百選（東北の駅百選）之列。 在2002年4月1日之前，日本貨物鐵道（JR貨物）曾在山形車站這裡設有貨運站，但目前貨運站部分早已廢站，業務改由山形線外貨運站（山形オフレールステーション）接手。.

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福岛县

福島縣（）是日本東北地方南部的一縣，位於北緯37度至38度之間（與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度），南北距離133公里，東西距離166公里，總面積13,782.54平方公里，其面積在日本47個都道府縣中居第三位，僅次於北海道與岩手縣。.

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福島市

福島市（）是日本東北地方福島縣中北部的一個城市，福島縣縣廳所在地。福島市內人口位于縣內第三位，僅次于磐城市和郡山市。以福島市為中心的福島都市圈人口有41萬，僅次于郡山都市圈位居縣內第二位（東北地方内6位）。 於2008年7月1日將鄰近的飯野町併入。.

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米澤車站

米澤車站（）是一位於日本山形縣米澤市驛前一丁目，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。米澤是JR東日本所屬的主要幹線奧羽本線與地方交通線米坂線的交會車站，也是米澤市的主車站。除此之外，由於以奧羽本線部分路段進行規格升級而成、與奧羽本線共用部分路線的山形新幹線也有在本站停車，因此米澤也可視為是山形新幹線與奧羽本線（或又稱為「山形線」）之間的轉車站之一。 米澤車站在2002年時入選東北車站百選（東北の駅百選）。除此之外，由於米澤市是日本著名的肉牛品種、米澤牛的產地，因此車站內所銷售的車站便當（駅弁）大都是以牛肉作為主要菜色基礎。.

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阿武隈急行

阿武隈急行股份有限公司（），簡稱阿武隈急行或阿武急，是一個以日本福島縣與宮城縣作為營運範圍的鐵路公司。阿武隈急行是為了承繼舊國鐵時代特定地方交通線與建設線的丸森線（今），而由福島縣與宮城縣及一些路線經過的地方自治單位共同出資所成立的第三部門鐵路公司。阿武隈急行的總公司設於福島縣伊達市梁川町字五反田100番地之1。 在阿武隈急行的股東名單中，除上述相關的政府單位外，福島縣當地的鐵路、巴士運輸業者也是主要股東之一。福島交通在阿武隈急行該成立時原本擁有超過半數的51%股權，但目前持股比例已降低。在阿武隈急行線的起站福島車站處，阿武隈急行線是與福島交通共用車站站房與月台等設施。.

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東京站

東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東北本線

東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.

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東北新幹線

東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.

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新庄站 (日本)

新庄站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本山形縣新庄市多門町。新庄站是山形新幹線的終點站，也是區域管理站，負責管理奧羽本線舟形站至及位站、陸羽東線堺田站至南新庄站及陸羽西線升形站至南野站的所有車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.

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