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古坑系統交流道
古坑系統交流道位於台灣雲林縣古坑鄉，用於連結國道三號與台78線，附有古坑交流道南出北入匝道連接縣道149甲線 ，位於國道三號269k與台78線42k，也是台78線東行線終點與西行線起點。.
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台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
台78線
台78線為「東西向快速公路－台西古坑線」，為台灣的東西向省道快速公路系統之一，全線位於雲林縣境內。.
台灣
#重定向 臺灣.
大坵田堡
大坵田堡，是台灣中南部自清治時期至日治中期的一個行政區劃，1920年（大正九年）廢止，其原範圍包括今雲林縣的虎尾鎮中西部及土庫鎮南部。 大坵田堡西北邊為布嶼堡，東北邊為西螺堡，東邊及東南邊為他里霧堡，西南邊為白沙墩堡。.
大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
大屯子
大屯子，原寫為大墩仔，是台灣雲林縣虎尾鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括墾地里中西部不含北側邊界地帶、東屯--里不含東南部凸出部分的東半部、西屯--里東北部及中部。《雲林縣虎尾鎮行政區域圖》，內政部，2005年11月.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
嘉義廳
嘉義廳為台灣日治時期行政區劃，設立於明治三十四年(1901年)，台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，劃分台南縣為嘉義、鹽水港、台南、蕃薯藔、鳳山、阿猴等六廳。 明治42年(1909年)10月，台灣總督府將原有之二十廳，廢止合為十二廳，嘉義廳合併原斗六廳之大部分（除林圯埔併入南投廳外）、鹽水港廳之北半部，管轄範圍東至玉山，西臨大海，南至急水溪為界，北至斗六街林內。管轄36堡、12支廳、63區長役場、555街庄。 大正9年(1920年)7月，時任台灣總督田健治郎為提高地方官的權限，廢西部十廳，實施「五州二廳」制度，嘉義廳與台南廳合併為台南州。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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縣道145號
縣道145號 埤頭－港尾寮，北起彰化縣埤頭鄉，南至嘉義縣六腳鄉港尾寮，全長共計51.561公里（公路總局資料）。有兩條支線。.
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縣道149號
縣道149號 竹山－梅山，北起南投縣竹山鎮，南至嘉義縣梅山鄉，全長共計40.162公里（公路總局資料）。有兩條支線。.
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縣道158號
縣道158號 海口－石榴班，西起雲林縣臺西鄉海口，東至雲林縣斗南鎮文安 ，全長共計33.67公里（公路總局資料）。有兩條支線.
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臺南州
臺南州是臺灣在日治時期的行政區劃之一，轄域為今臺南市、嘉義市、嘉義縣、雲林縣。臺南州於1920年9月1日正式設置，直到1945年8月15日日本二戰投降後，於該年11月9日為中華民國的臺南州接管委員會接管。.
臺南縣
臺南縣為中華民國已經廢止的行政區，位於臺灣西南部，屬於熱帶季風氣候。臺南縣又稱南瀛，瀛為大海、大水之意，地勢東部高聳，西部平坦，位於臺灣最大平原嘉南平原之中心。東臨中央山脈的前山地帶，西臨臺灣海峽，北接嘉義縣，南與臺南市、高雄縣為界。五都升格前，全縣面積 2,016平方公里，全國排名第九，耕地面積達九萬多公頃，在全國排名第一；人口約110.4萬，佔全國第八。而此地區同時也是臺灣開發最早的地方。2009年6月29日，中華民國行政院審議通過「臺南縣市合併改制直轄市」案，並於2010年12月25日併入新成立的臺南直轄市。.
雲林縣
雲林縣（Hûn-lîm-koān；Yùn-lìm-yen）是中華民國臺灣省的縣，有「農業首都」之稱，位於臺灣本島中部偏南，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以斗六丘陵與南投縣相隔，南邊以北港溪、石龜溪與嘉義縣相鄰，北邊以濁水溪與彰化縣相鄰，共有1市5鎮14鄉，縣政府設於斗六市。荷治時期，雲林為荷蘭東印度公司之海防要塞。1622年明朝海盜顏思齊與其部將鄭芝龍等登陸大笨港地區，為臺灣最早的大陸漢族移民拓墾。雲林縣大部縣域位處臺灣西部的嘉南平原上。特產有文旦、茂谷柑、雲頂茶、酸菜、西瓜、木瓜、甜瓜、軟枝楊桃、濁水米、醬油等。山區的古坑鄉發展出咖啡產業。雲林縣以農漁業、糖業為主要產業，青壯年人口外移，第二、三級產業在臺灣西部各縣市中規模較小，然而縣內有全國最大的石化工業區。.
虎尾鎮
虎尾鎮為中華民國臺灣省雲林縣下轄的一個鎮，位在該縣中央，是雲林縣第二大城，又因產業活動而有「糖都」和「巾都」的稱呼。 漢人在虎尾的開發歷史可以追溯到明鄭時期，而在日治時期始快速發展。今天的虎尾鎮由於高鐵設站，成為雲林發展重點地帶。.
虎尾街
虎尾街，為台灣日治時期行政區劃發展史中，1933年~1945年間存在之行政區，轄屬台南州虎尾郡。.
虎尾郡
虎尾郡（こびぐん）為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬臺南州，虎尾郡役所設於虎尾--（後改虎尾街），下轄虎尾--（街）、西螺街、土庫--（後改土庫街）、二崙-庄-、崙背-庄-、海口-庄-。轄域即今雲林縣虎尾鎮、西螺鎮、土庫鎮、褒忠鄉、二崙鄉、崙背鄉、麥寮鄉、台西鄉、東勢鄉等地。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
斗南交流道
斗南交流道可以指：.
斗六廳
斗六廳為台灣日治時期行政區劃，設立於明治三十四年(1901年)，台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活 ，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，將原先的台中縣分為苗栗、台中、彰化、南投、斗六等五廳，斗六廳治設於斗六堡斗六街，管轄斗六堡、溪洲堡、他里霧堡、沙連堡、鯉魚頭堡、西螺堡、打貓東頂堡、打貓北堡、大槺榔東頂堡、尖山堡、海豐堡、布嶼堡、大坵田堡、白沙墩堡、蔦松堡。設立林圯埔(1901年設有勞水坑支廳，於1904年併入林圮埔支廳)、土庫、西螺、北港、下湖口、崙背等六支廳。 1909年10月，台灣總督府將原有之二十廳合為十二廳，斗六廳廢止，林圯埔支廳（沙連堡、鯉魚頭堡）併入南投廳，其餘併入嘉義廳。 Category:雲林縣歷史 Category:日本的廳.
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牛埔仔庄。
