我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

海濱廣場 (荃灣)

指数 海濱廣場 (荃灣)

海濱廣場(Riviera Plaza)位於香港荃灣區海濱花園內,於1990年11月落成,商場樓高9層(地下及1-8樓)和設有2層地庫,總樓面為242,685平方呎,並提供171個車位。商場曾經擁有佔地3層的永安百貨、翰騰閣酒家以及美食廣場等眾多設施。然而因交通不便,以及居民亦甚少到該商場消費,商場於1997年後開始出現大量店舖凋空的情況。商場於2012年11月成功以5.08億港元售出,2013年11月後一直封閉至今。.

目录

  1. 36 关系: Am730太古城中心宏安集團中環九龍巴士238M線九龍巴士238X線九龍巴士38A線亞洲金融危機圣诞节珠海學院紙皮石縱橫二千集團銅鑼灣荃灣區荃灣廣場荃灣西站西鐵綫香港香港小巴香港巴士觀塘钢琴自動櫃員機金鐘永安百貨港鐵溜冰場海灣花園海濱花園 (住宅)海濱花園巴士總站新世界集團新界新界區專線小巴310M線新界區專線小巴404M線新界區專線小巴99線時代廣場 (香港)

Am730

《am730》是香港發行的一份免費報紙,由香港地產經紀界人士施永青投資創辦、「730媒體有限公司」(AM730 Media Limited)發行,2005年7月30日開始發行。《am730》是繼《都市日報》和《頭條日報》後,香港第三份免費報刊,派發首月每天平均印刷量約四十萬份。 该报經濟觀點方面偏向新自由主義和自由市場經濟,但在政治觀點方面偏向中間派,不偏向建制派或泛民主派,並嚴格限制政治廣告在報章刊登。 由于人力資源有限和定位於青少年和白領階層的讀者,《am730》创办初期的派發點不多,集中在白領上班的中區、灣仔和尖沙咀街頭。 自2005年8月29日起,《am730》在多個原九廣鐵路東鐵(上水站除外)、西鐵(朗屏站除外)及馬鞍山鐵路(第一城站、石門站、馬鞍山站)車站免費派發,報刊形成較為穩定的讀者群。現時在不少港鐵站外和屋苑皆有派發。同時,该报还在香港各大專院校均設立了派發點。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和Am730

太古城中心

太古城中心(Cityplaza),位於香港島東區鰂魚涌太古城,是港島區規模最大的購物中心之一,後來與太古城一樣,成為港島東的其中一部分。 太古城中心共有四期,設有辦公大廈及商場。太古城中心一期早在1982年落成,但曾在1993年至2000年期間進行重建及翻新工程。第二期商場亦在1987年落成,面向維多利亞港的第三及四期辦公大廈則在1992年至1993年落成。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和太古城中心

宏安集團

宏安集團有限公司,(Wang On Group Limited,),簡稱宏安集團,創立於1987年 ,是香港上市公司位元堂的控股公司,持有位元堂28.2%股權,亦為盧森堡大藥廠(即珮夫人咳藥水品牌的持有人)。另外宏安集團是萬有街市的經營者,其外判承包:荃灣麗城花園、馬鞍山頌安邨、東涌富東邨等多處街市經營權。宏安亦持有天水圍俊宏軒商場、西營盤薈溱及油塘四山街13及15號工業地皮等。 2012年5月31日宏安集團成功收購深水埗營盤街140-142號舊樓,地盤合共佔地約4624方呎,以地積比率九倍計,料重建樓面約41616方呎,預計將發展與旗下紅磡薈點相若類型的住宅。 2013年1月29日土地註冊處資料顯示,宏安(01222)旗下旺角彌敦道724至726號銀座式商廈8樓、11樓及12樓分別以6600萬、5610萬及5610萬元易手。 宏安於2010年以3.2億元向科達地產主席湯君明購入漢英大廈,然後改建為一幢25層高銀座式商廈,並拆售其中7至25樓,合共16層樓面,每層面積約2200方呎,預期以餐廳、零售等作主題,並於2014年落成。 2014年6月25日宏安集團夥拍錦華實業,成功投得沙田市地段第599號地皮。8月13日,雙方再次合作,成功投得沙田市地段第598號地皮。 2015年1月7日,宏安集團成功投得沙田市地段第587號地皮。 2017年6月14日旭輝控股以約6.645億港元,向宏安地產收購油塘四山街13及15號50%權益,項目土地面積41,080平方呎,可建樓面面積約27.2萬平方呎。 2017年6月22日宏安地產以轉讓公司形式元向亞洲聯合基建控股90%和俊和發展集團10%購入馬鞍山白石耀沙路地皮,即沙田市地段第601號的所有股權,佔地面積252954平方呎,地積比率約1.53倍,預計總樓面面積可達約387,500平方呎,雙方都未有披露成交金額,市場估計應接近29億元,樓面地價約7,500元。 2017年9月12日宏安地產以24.4125億元向碧桂園旗下全資附屬公司恒宙國際出售馬鞍山白石耀沙路地皮,即沙田市地段第601號的60%股權,交易完成後,宏安地產將仍持有地皮40%權益。 2018年4月11日,宏安地產以8.673億元成功投得青衣寮肚路與亨美街交界(青衣市地段第192號)用地,地皮面積約為14376平方呎,以最高可建樓面102145方呎計算,每呎樓價地價為84921元,中標者須自費興建公共交通總站.

查看 海濱廣場 (荃灣)和宏安集團

中環

中環(Central),又稱中區(Central District,簡稱Central),位於香港島中西區,是香港的商業中心及政治中心。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館都設在中環。香港的終審法院、禮賓府(前港督府)以及全港第二高建築物國際金融中心二期也位於中環。香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」,「中環」為其中一環;至於港英政府對維多利亞城的官方分區則可分爲東、中、西三區,中環之地即「中區」。在此之後雖然中區的界線略有變化,但其核心區域一直都是中環一帶;後來香港政府也採納「中環」作爲官方地名,「中環」和「中區」也幾乎成爲同義詞,一般坊間應用多稱「中環」,「中區」則爲行政性的區劃。 中環也是香港的交通樞紐,是四條港鐵路線的交匯點,其中機場快綫通往赤鱲角香港國際機場。中環天星碼頭有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來尖沙咀,港外線碼頭有定期航班往來離島。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和中環

九龍巴士238M線

九龍巴士238M線是香港新界的一條巴士路線,來往海濱花園及荃灣站。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和九龍巴士238M線

九龍巴士238X線

九龍巴士238X線是香港的一條巴士路線,來往海濱花園及尖沙咀中港碼頭,該線是運輸署開放公共交通協調政策後,新界西首條往來直達尖沙咀區的巴士路線。 九龍巴士238P為238X線的分支,平日早上繁忙時間單--由海濱花園開往中港碼頭,經西九龍走廊直達油尖旺區,不會停靠深水埗區所有車站。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和九龍巴士238X線

九龍巴士38A線

九龍巴士38A線是香港的一條日間巴士路線,來往海濱花園及美孚。而本線是目前為新界區來往九龍區全程收費最低的專營巴士路線(全程僅$4.7)。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和九龍巴士38A線

亞洲金融危機

亞洲金融危機是一場發生於1997年7月至10月的事件。事源於泰國放棄固定匯率制,隨後危機進一步波及至鄰近亞洲國家的貨幣、股票市場及其它的資產,相關資產的價值也因此暴跌。这一事件在泰國又被稱作“冬陰功危機”(วิกฤตต้มยำกุ้ง)。風暴打破了亞洲經濟急速發展的景象,亞洲各國經濟遭受嚴重打擊,紛紛進入大蕭條。危机还导致社會動盪和政局不穩,一些國家也因为危机陷入長期混亂。除此之外,危機中更是影响俄羅斯和拉丁美洲經濟。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和亞洲金融危機

圣诞节

聖誕節是基督教用來紀念耶稣降生的节日,西方基督教通常將此節日定於12月25日。不認同耶穌為聖人或是為了政治正確的族群則稱之耶誕節(意為耶穌誕辰日)。作為基督教禮儀年曆的重要節日,教會透過將臨期或降臨期來準備,並以與延續慶祝。聖誕節也是許多國家和地區、尤其是西方國家等以基督教文化為主流之地區的公共假日;在教會以外的場合,聖誕節已轉化成一種民俗節日,並常與日期相近的公曆新年合稱「」。 由於耶穌的誕生日期無法確定,聖經上也無相關記載,所以在學術上認為聖誕節是以圣母领报的日期來推算,或是在基督教發展初期將古羅馬的農神節轉化而來,當時社會上(如古羅馬的冬至)以該節日慶祝日照時間由短變長。西方教會在發展初期至4世紀前中期開始將聖誕節定在12月25日,東方正教會稍晚以儒略曆定於1月7日,亞美尼亞教會則定在1月6日或1月19日。 在基督教國家,聖誕節同時兼具宗教節日與文化節慶的雙重功能,除了參與教會儀式與活動外,家戶、行號與街頭上也可見相關佈置,更是重要的商業活動時令;而過聖誕節的習慣,亦隨著近代西方國家的影響力而擴展到全世界。但在基督教並非主流的地區(如東亞),除了當地的教會團體外,聖誕節經常與消費活動掛鉤,且如同西方國家的「聖誕與新年季」與公曆新年結合,過節時間拉長到數週,成為全年重要的購物季之一。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和圣诞节

珠海學院

海學院(Chu Hai College of Higher Education,簡稱CHCHE)是香港一所具有學士學位頒授資格的認可專上學院,同時與台灣、中國大陸或海外大學合辦課程,開辦一系列學士、碩士、博士課程。 因其名稱與位於廣東省的珠海市同以「珠海」一詞起名,外界容易將兩者混淆。唯據官方指出,學院1947年創校並取名珠海,乃冀學生能若「珠」之晶瑩璀璨,如「海」之浩蘊深藏,比起1979年才建市的珠海市更早起用「珠海」之名,與珠海市除名稱相近外沒有任何關係。該校更為香港歷史最悠久的私立大專院校。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和珠海學院

紙皮石

紙皮石,又名為小方磚、馬賽克方塊石、馬賽克磚或馬賽克方石等,是建築材料,建築牆裝修表面用物料。紙皮石是個俗稱,因為此等成品以數十塊小方塊石為組,貼於一塊紙皮上,之後建築工地三行工人,把紙皮石用水泥鋪貼於牆之表面,待乾固便完工。 紙皮石鋪砌藝術即馬賽克藝術,因為一組組方塊石色彩可以多樣選擇,貼出千變幻化藝術圖像。 馬賽克紙皮石通常為外牆小磚石,用料具防水性如水晶、磁、玻璃等。 馬賽克小方塊優點是表面顏色多姿多彩,缺點是外牆紙皮石日久失修,由大廈高層飛脫,危害行人安全。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和紙皮石

縱橫二千集團

縱橫二千集團是香港的一個時尚服裝品牌,由田北辰家族經營,旗下品牌包括G2000、G2000 BLACK、At Twenty及U2。 G2000的產品包括成衣、鞋、帽、手袋、襪、圍巾、領帶等。時裝店遍及香港、澳門、中國、台灣、馬來西亞、新加坡等地。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和縱橫二千集團

銅鑼灣

銅鑼灣(Causeway Bay)位於香港島區,是一個購物、娛樂及住宅混合的地區,隸屬灣仔區,原來是當地海灣的名字,因海灣形似銅鑼而得名,銅鑼灣避風塘則在正中,在填海工程後海灣的銅鑼形不復見,但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移,原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園,現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域,而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街,西至堅拿道天橋,南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區,銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區,在香港區議會分區監察政府事務上,1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區,把銅鑼灣中劃入灣仔區,於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下,以及香港回歸前的立法局選舉分區下(港島中),仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行,整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》,原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區,於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍,自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心,閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易,至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部,使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流,銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道,取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元,為第五大道的9成,卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段,租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀,但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變,銅鑼灣的租金不斷回落,到2016年時更比高峰期下跌超過五成,不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時,銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列,與著名的上海南京東路,北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟,使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數,建區以來有濃厚的天后文化,區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園,有很多休閒、體育設施,加上香港中央圖書館等全港性的文化設施,使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和銅鑼灣

荃灣區

荃灣區(Tsuen Wan District)是香港十八區之一,位於香港新界西,與九龍半島相距約5公里,面積約6,070公頃。根據2016年中的統計,荃灣區人口約318,916人。 途經青嶼幹線進出香港國際機場和大嶼山時,必須經過此區及葵青區。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和荃灣區

荃灣廣場

荃灣廣場(Tsuen Wan Plaza)為香港新界荃灣區內的大型商場,佔地逾58萬平方呎。雖然荃灣廣場並不位於荃灣站附近,但是由於荃灣於1990年代缺乏大型商場,因此荃灣廣場成為了荃灣區的地標。商場由新鴻基地產於1990年發展,其中百貨公司吉之島及百老匯戲院於1991年開業,而商場於1992年2月正式開幕。於2005年至2009年期間,荃灣廣場曾進行大型翻新工程。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和荃灣廣場

荃灣西站

荃灣西站(Tsuen Wan West Station)是港鐵在兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司分別稱為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前,西鐵綫稱為西鐵或九廣西鐵,由九廣鐵路公司營運。車站,位於荃灣西約海旁,於2003年12月20日啟用。在九龍南綫通車前,本站是西鐵綫唯一一個地底車站,也是九廣鐵路公司首個地底車站。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和荃灣西站

西鐵綫

西鐵綫(West Rail Line,前稱九廣西鐵,KCR West Rail)是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線;由九廣鐵路公司(簡稱九鐵公司)擁有,以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司(港鐵公司)營運,於2003年12月20日通車,並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫,從與東鐵綫交匯的紅磡站起,途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區(美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道)、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區,全長35.7公里,共有12個車站,當中有8個轉車站,連同九龍南綫,總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外,所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站,全程只需37分鐘。政策上,西鐵綫把三個新市鎮(元朗、天水圍及屯門)串連起來並連接到市區,縮短往來時間之餘,也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路(今馬鞍山綫)、地鐵(2007年與九鐵公司合併為港鐵)東涌綫及將軍澳綫,所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統,促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後,港鐵改以桃紅色代表西鐵綫,以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和西鐵綫

香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

查看 海濱廣場 (荃灣)和香港

香港小巴

#重定向 香港小型巴士.

查看 海濱廣場 (荃灣)和香港小巴

香港巴士

巴士是香港主要公共交通工具之一,也是香港每日載客量最多的公共交通系統,每日載客接近650萬人次。  .

查看 海濱廣場 (荃灣)和香港巴士

觀塘

觀塘(Kwun Tong),舊作官塘,位於九龍半島東面,屬於香港十八區的觀塘區,是觀塘區的主要部份,位於牛頭角東南,藍田西北,東至將軍澳道,西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區,也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等;裕民坊是區內舊式市集,近年開展重建計劃,配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區;觀塘也是香港首座衛星城市。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和觀塘

钢琴

钢琴是西洋古典音樂中的一種鍵盤樂器,普遍用於獨奏、重奏、伴奏等演出,用於作曲和排練音樂十分方便。彈奏者通過按下鍵盤上的琴鍵,牽動鋼琴裏--包着絨氈的小木槌,繼而敲擊鋼絲弦發出聲音。 鋼琴音域寬廣,音色宏亮、清脆,富於變化,表現力很強。獨奏時,可演奏各種氣勢磅礡、寬廣、抒情的音樂,亦可演奏歡快、靈巧、技巧性很高的華彩樂段,在樂隊中則可發揮巨大的作用,還經常作為伴奏樂器使用。鋼琴因其豐富的樂理表達能力,被稱作“樂器之王”。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和钢琴

自動櫃員機

自動櫃--員機(Automated Teller Machine,縮寫:ATM),又名自动取款--机或自動提款--機,是指銀行設置一种小型機器,利用一張信用卡大小的磁条卡或晶片卡上的晶片來記錄客戶的基本戶口資料(通常称銀行卡,或稱金融卡、提款卡等),讓客戶可以透過機器自助办理提款、存款、轉帳等銀行櫃臺服務,一些客戶把這種自助機器稱為「提款機」。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和自動櫃員機

金鐘

金鐘(Admiralty)Admiralty是「海軍部」之意,與金鐘曾為英國海軍基地所在地的歷史有關。在香港主流社會應用習慣中,中文地名「金鐘」的英文名稱只有“Admiralty”。金鐘位於香港中環東部,灣仔以西,屬中西區的一部分,為香港的核心商業區及政治中心。 金鐘地段過去是英國海軍船塢。根據政府官方的分區,金鐘屬於中環一部分,至今的政府地圖也不會將「金鐘」單列為一區,但由於地鐵在此設有金鐘站,「金鐘」逐漸成為市民通俗理解的位於中環與灣仔之間的地區。時至今日,金鐘在現實中已經被廣泛地作為一個地區名使用,而且有着較清晰的界線,即以紅棉道為中環與金鐘的分界,堅尼地道為金鐘與半山區的分界,東界為中西區與灣仔區的官方分界,北面以夏愨道及干諾道中作為與添馬之間的分界。香港公園由於歷史悠久,故官方沿用傳統的「中環」或「中區」作為地址,但一般市民多認為公園東部如茶具文物館和霍士傑溫室一帶屬於金鐘。中區消防局一般也被認為屬於中環。 行政、立法、司法機構的主要部門均設在金鐘,包括政府總部、立法會綜合大樓、高等法院及金鐘道政府合署。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和金鐘

永安百貨

永安百貨(Wing On Department Store),簡稱永安,創辦於1907年6月28日,是香港其中一間歷史最悠久的百貨店,既是香港第二大華資百貨公司,亦是早年上海南京路四大華資百貨公司之一(當年先施公司、永安公司、新新公司和大新公司合稱為後四大公司)。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和永安百貨

港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和港鐵

溜冰場

#重定向 滑冰場.

查看 海濱廣場 (荃灣)和溜冰場

海灣花園

海灣花園(Waterside Plaza)是一個位於香港荃灣區南部的私人屋苑,毗鄰海濱花園及環宇海灣,發展商為信和置業,共建有4幢住宅樓宇,合共提供800多個單位,屋苑大部分單位坐擁藍巴勒海峽景觀,於1991年建成並入伙。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和海灣花園

海濱花園 (住宅)

海濱花園(Riviera Gardens)是一個位於香港荃灣區南部的私人屋苑,環顧藍巴勒海峽。屋苑的附屬大型商場則名為海濱廣場。項目由德士古及新世界發展聯營的荃灣地產有限公司(1982年成立)發展,王董建築師事務所設計,協興建築及金門建築承建。 海濱花園前身是德士古(現稱加德士)石油公司的油庫。油庫於1983年遷往青衣後,城市規劃委員會批准油庫所在地皮重新劃作住宅發展之用(亦即海濱花園),首批單位於1988年入伙,第二期亦於1990年之前陸續入伙。海濱花園建有20幢住宅,提供合共5600多個單位;屋苑管理則交由富城物業管理有限公司負責。截至2016年為止,單以住宅單位數目而言,海濱花園乃僅次於麗城花園的荃灣區第二大私人住宅屋苑。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和海濱花園 (住宅)

海濱花園巴士總站

海濱花園巴士總站(英文:Riviera Garden Bus Terminus)位於香港荃灣海濱花園海濱廣場地下,共有5條巴士線作總站。在海濱廣場落成前,巴士總站臨時設於第5座對開,現為「水上花園」的位置。待海濱廣場落成後才將巴士總站遷至海濱廣場地下現址。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和海濱花園巴士總站

新世界集團

新世界集團可以指以下兩間公司:.

查看 海濱廣場 (荃灣)和新世界集團

新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和新界

新界區專線小巴310M線

新界區專線小巴310M線是香港一條由偉文發展營辦的一條專線小巴線,由海濱花園往來青衣站。 本線名義上是循環線,但乘客須在永順街海濱花園總站下車重新輪候。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和新界區專線小巴310M線

新界區專線小巴404M線

新界區專線小巴404M線是香港一條由鈺天營辦的綠色專線小巴路線,由葵芳站循環往來海濱花園。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和新界區專線小巴404M線

新界區專線小巴99線

新界區專線小巴99線是香港一條由偉文發展有限公司營辦的專線小巴線,來往荃灣(如心廣場)及海濱花園。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和新界區專線小巴99線

時代廣場 (香港)

時代廣場 (英文:Times Square)是香港銅鑼灣的購物商場及商業大廈,是該區的地標性建築物,擁有香港唯一的四條螺旋型扶手電梯,由香港九龍倉擁有,其上蓋為辦公大樓:一座(前稱國民西敏大廈、蘇格蘭皇家銀行大廈)及二座(前稱蜆殼大廈)。.

查看 海濱廣場 (荃灣)和時代廣場 (香港)