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88 关系: 加拿大太平洋航空，协和飞机，印度航空，南方飞机公司，可變後掠翼，声爆，大西洋，失業，奧克拉荷馬市，尼克松，工会，左派，巴基斯坦国际航空，不鏽鋼，布兰尼夫国际航空，世界自然基金会，三角翼，平流层，廣體飛機，以色列航空，圖-144，北美航空，公民投票，共和黨 (美國)，前翼，环境保护，美國，美國大陸航空，美國人，美國航空，美元，美国劳工联合会-产业工会联合会，美国历史，美国参议院，美国国会，美国联邦航空局，美国政府，美国总统，爱尔兰航空，物理学家，道格拉斯DC-8，達美航空，荷蘭皇家航空，西北航空，西班牙國家航空，西雅圖，马赫，越战，超音速客機，超音速巡航，...，麻省理工学院，航空发动机，航空公司，阿波罗计划，肯尼迪，臭氧层，苏联，英國海外航空，英国，通用电气，XB-70戰神侍婢式轟炸機，YouTube，柯蒂斯-萊特公司，杰拉尔德·福特，欧洲，氮氧化物，水蒸气，民主党，民用飞机列表，汉莎航空，波音，波音707，波音商用飞机，法國航空，法国，泛美航空，洛克希德公司，洛歇L-2000，涡轮喷气发动机，渦輪扇發動機，澳洲航空，战略轰炸机，流产，日本航空，摩擦力，政党，意大利航空，普惠公司。 扩展索引 (38 更多) »
加拿大太平洋航空
加拿大太平洋航空（英語：Canadian Pacific Airlines；中國人稱之昌興航空），是加拿大一間曾存在的航空公司。詃公司以溫哥華國際機場為基地，於1942年到1987年間提供國內及國際航班服務，至1987年由加拿大國際航空（Canadian Airlines）併購。 1940年代初期，加拿大太平洋鐵路於短時間內收購了10間荒野航空公司，在1942年收購西加拿大航空後，成立了加拿大太平洋航空公司。曾長時間與公營的環加拿大航空（即現時的加拿大航空）競爭。 該公司當時是加拿大的海陸空交通集團Canadian Pacific的子公司，它在中國的名稱是「昌興輪船」，因此，加拿大太平洋航空當時又被中國人稱為「昌興航空」。 該公司曾經被恐怖份子M.Singh先生（簡稱，其後證實是假名）利用，於1985年的6月22日，使用該公司的60號班機來運送他裝著炸彈的行李，最後就造成了印度航空182號班機空難。 Category:加拿大已結業航空公司 分類:1942年成立的航空公司 分類:1987年結業的航空公司.
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协和飞机
#重定向 协和式客机.
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印度航空
印度航空（एअर इंडिया；Air India），簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年成為印度的國家航空公司，目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines）。現時為星空聯盟成員之一。.
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南方飞机公司
南方飞机公司（Sud-Aviation）是法国历史上一家国营飞机制造商，于1957年成立，由国营东南飞机制造公司（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est，SNCASE）和国营西南飞机制造公司（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest，SNCASO）合并而成。 在合并之前，国营东南飞机制造公司曾经设计生产了一系列民航客机，例如朗格多克（SNCASE Languedoc）、卡拉維爾客機。与国营西南飞机制造公司合并之时，东南公司正启动了超音速客机的研制计划，名为“超级卡拉维尔”，但由于研制费用巨大，而与此同时英国也在进行类似计划，在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下，两国合作計劃草案於1962年11月28日正式签订，将“超级卡拉维尔”和英国飞机公司的布里斯托223的方案合并，共同研发协和飞机。 1970年，南方飞机公司与北方飞机公司（Nord Aviation）合并为法国宇航公司。.
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可變後掠翼
可變後掠翼（Variable-sweep wing）是一種可隨不同飛行情況而改變掠角的設計。這樣的設計可以同時利用後掠翼在高速以及直線機翼在低速下的優點。然而這種設計卻增加了飛機的重量和增加結構複雜度。.
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声爆
聲爆（或音爆，英文：Sonic boom）是在空氣中運動的物體速度突破音障時，產生衝擊波而伴生的巨大響聲。音爆的声音能量巨大，听起来像爆炸一样。超音速的子弹飞过头顶，或者挥动，都会产生较大的噼啪声，这些都是微型的音爆。 通常聲爆是由超音速戰鬥機或其他超音速飛行器，如-zh-hk:協和飛機;zh-tw:協和式客機;zh-cn:协和飞机;-進行跨音速飛行時造成的，而另外槍械射擊時所產生的爆音亦同樣是一種聲爆。飛機在以較低速度飛行時產生的聲音是向各個方向傳播的。由於飛機的快速運動，飛機頭部發出的聲波受到擠壓，而飛機尾部發出的聲波則被擴散，集中在一個錐形範圍之中。 當飛機以音速飛行時，飛行的速度比它發出的聲波的速度更快。觀察快速行駛的汽艇可以發現，汽艇的速度比它形成的水波快，以致於水波不是在汽艇的周圍以圓圈形式傳播，而是排成三角形，三角形的頂尖正好與汽艇的頭部相重合。對於音速飛行的飛機，由於聲波是向各個方向傳播的，形成的就不是三角形，而是圓錐形，錐體的頂尖位於機身上。在這個錐體中，飛機的聲波被壓縮成單個脈衝，這個錐體被飛機「拖著」，並向四周擴散，直至飛機過去後，聲音才到達我們的耳朵，於是我們突然感到一個衝力，這就是聲爆現象。.
大西洋
大西洋（Océano Atlántico，Oceano Atlântico，Atlantic Ocean），是世界第二大洋。原面積8221萬7千平方公里，在南冰洋確立後，面積調整為7676萬2千平方公里。平均深度3627米，最深處波多黎各海沟深達8605米。從赤道南北分為北大西洋和南大西洋。北面連接北冰洋，南面則以南緯60度與南冰洋接連。 大西洋这个中文名称，最早来自于万历十一年（1583年）意大利传教士利玛窦在广东肇庆所翻译的一本名叫《山海舆地全图》的世界地图册，虽然从今天的角度看该地图错误颇多，但是其中大西洋这个中文翻译从那时起便一直沿用至今。 其英文名稱是取自於柏拉圖曾經提出的至今未明確發現的亞特蘭提斯（Atlantis）。.
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失業
意指未獲得任何有薪工作的狀態。在經濟學范畴中，一个人愿意并有能力为获取报酬而工作，且有獲取工作的行動，但卻沒找到工作的情况，就被認爲是失業。失業率是勞動人口裡符合「失業條件」者所佔的比例。 实际上，确定确实在找工作的失业人员数量是非常困难的，特别是在找到工作前失业救济金已经过期的那些人的数量。失业的历史就是現代化的历史。在古代这并不被看作是一个问题，尽管农村劳动力的隐藏性失业人员几乎没什么事可做，特别是在人口过剩的情况下。这一情况如今依然普遍存在于类似中国大陆地区这样的城乡二元经济体之中，如果将该国农村的隐性失业人口也计算在内，那么失业总数约为2亿人，真实失业率超过了30%，远远高于17%的城镇登记失业率。 国际劳工组织发布的“2010年全球失业趋势”报告说，2009年全球的失业人口已接近2亿1千2百万，创下该组织1991年开始统计该项数据以来的最高记录。.
奧克拉荷馬市
奧克拉荷馬市（英語：Oklahoma City）是美國奧克拉荷馬州的首府、第一大城市，奧克拉荷馬縣縣治。2005年7月1日人口532,517。奧克拉荷馬市位於奧克拉荷馬州的中部。面積621.2平方英里（1,608.8平方千米），其中水域面積14.2 sq mi（36.7 km²）。奧克拉荷馬市建立在1889年。1907年奧克拉荷馬州加入美國聯邦，奧克拉荷馬市代替了加斯里（Guthrie）成為奧克拉荷馬州的首府，所以很多人把資本從加斯里移動去向奧克拉荷馬市投資，而且在1928年發現了油田，所以奧克拉荷馬市就開始興旺起來。.
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尼克松
#重定向 理查德·尼克松.
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工会
工会（trade unions），工会原意是指基于共同利益而自发组织的社會团体。这个共同利益团体（诸如为同一雇主工作的员工，在某一产业领域的个人。）可以与雇主集體談判工资薪水、工作时限和工作条件等等。（工会成立的主要意图）。这些组织和联合会最常见的共同目标是“保持或改善雇佣待遇”。 ch.
左派
左派，又稱左翼，左派支持平等原則和平等主義，也就是親社會主義，和右派以階級和秩序相對，也就是親保守主義。左派是指激進主義，甚至是革命黨，是和反动和独裁政府持相反政治取向的人。 「左派」這名詞是來自法國大革命時期，在法國國民議會中坐在左側，反對當時法國的君主制，支持共和制、反教權和世俗化的派別便稱為左派，而議會右側是保王黨議員，代表保王派、天主教会、贵族及后期包含资產階級的政治力量。在資本主義國家，會稱反資本主義的激進社會主義政黨是左派。在二十世紀初的俄國共產主义革命時代，反對及要推翻俄國沙皇皇室的共產主義革命政黨，又被稱為「左派」。.
巴基斯坦国际航空
巴基斯坦國際航空（پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز；Pakistan International Airlines / PIA）是巴基斯坦的國家航空公司和国有企业，前身是東方航空，成立於1955年。它曾经被看作是亚洲最好的航空公司。总部在喀拉蚩真納國際機場。它有航班飞往24个国内和亚洲、欧洲以及北美27个国家38个国际机场。樞紐有喀拉蚩真納國際機場和拉合爾阿拉马·伊克巴勒国际机场，第二樞紐為伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场、白沙瓦國際機場、费萨拉巴德国际机场、奎达国际机场、锡亚尔科特国际机场和木尔坦国际机场。 巴基斯坦國際航空公司受国防部管理，2008年5月它有18043名职员。.
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不鏽鋼
不锈钢，閩南語唸作「白鐵」，在冶金學中，是通常含有10%－30%鉻的一類合金鋼的總稱。以重量計算，鉻含量超過10.5%的「鐵合金」。這個名稱源於這種鋼不像普通鋼那樣容易腐蝕生锈。如果含鉻或其他元素比例很低，則只可以在表面形成氧化膜保護而非不會氧化，具有像銅或鋁的防蝕特色，這種鋼材就並非不鏽鋼而是耐候鋼。鉻與低碳含量相配合，可顯示出明顯的耐腐蚀性和耐热性，還可以加入镍、钼、鈦、鋁、銅、氮、硫、磷和硒，使其表面會產生防锈的氧化膜，以提高對特殊環境的耐腐蝕性和抗氧化性，並賦予特殊性能，從而保護鋼材本身受到外界環境中的空氣（尤指氧氣）、水、某些酸、碱的氧化腐蝕。大多數不锈鋼先在電爐或（）中熔化，然後在另一煉鋼爐中精煉，主要為了降低碳含量。在中，將氧和氫的氣體混合物噴入鋼水中。改變氧和氩的比例，通過將碳氧化為一氧化碳而不使昂貴的鉻氧化和損失，來將碳含量降低到控制的水平。因此，在初始的熔化操作中可使用較便宜的原料，如高碳的鉻鐵。.
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布兰尼夫国际航空
#重定向 布兰尼夫国际航空 (1928年).
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世界自然基金会
世界自然基金会（World Wide Fund for Nature，縮寫：WWF），成立于1961年4月29日（成立時為世界野生生物基金會，World Wildlife Fund，於1986年易名），其标识是一只大熊猫。 世界自然基金会最终目标是制止并最终扭转地球自然环境的加速恶化，并帮助创立一个人与自然和谐共处的美好未来。.
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三角翼
三角翼（Delta wing）是飞机机翼平面形的其中一种，由于其形状形似“Δ”的三角形而得名。三角翼构型普遍具有超音速飞行阻力小、结构强度高、跨音速时机翼重心向后移动量小的三大特点，因此被广泛应用于以高速飞行为目的或用途的飞机，而随着技术的不断发展，三角翼也衍生出各种改型和形态。.
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平流层
平流層（Stratosphere），亦稱同溫層，位于对流层的上方和中间层的下方。其下界在中纬度地区位于距离地表10km处，在极地则在8km左右，其上界则约在离地50km的高度。平流层的温度上热下冷，随着高度的增加，平流层的气温在起初大致不变，然后迅速上升。在平流层里大气主要以水平方向流动，垂直方向上的运动较弱，因此气流平稳，幾乎没有上下对流。 由于含有大量臭氧，平流层的上半部分能吸收大量的紫外线，這層使特殊氣體形成的區域也被称为臭氧层。.
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廣體飛機
廣體飛機，又稱--，指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。對於客機而言，代表至少會有兩條走道，甚至上下雙層，在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。.
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以色列航空
以色列航空（簡稱以航；אל על，羅馬字譯寫：El Al，意為「朝向天空」）是以色列的國家航空公司，創立於1948年。.
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圖-144
圖-144（Tupolev --，北約代號稱為戰馬（Charger）），是世界上第一款超音速客機，由前蘇聯圖波列夫公司製造。.
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北美航空
北美航空（North American Aviation Inc.）是美国的一家航空制造企业。1967年同洛克维尔-标准公司（Rockwell-Standard Corporation）合并成为北美洛克维尔公司（North American Rockwell Corporation）。这家公司的知名产品包括T-6德州佬式教練機，P-51野马型战斗机，B-25米歇尔型轰炸机，F-86军刀型战斗机，X-15型火箭飞机，阿波罗指令/服务舱以及農神五號火箭第二级。1996年作为洛克维尔国际的一部分被波音（Boeing）收购。.
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公民投票
公民投票（referendum），簡稱公投，又稱複決、全民公決，由整个国家或者地区的全体人民投票决定某些问题，例如选择一个统治者或政府，是否与他国组成联邦或合成一个国家，决定国家政策的制定与修改或废除等等。在公民投票中，主要是通过投票去确定某种政府形式或者某种行动的合法性，而不是去要求投票人在几个供选择的政权或者建议中去任选其一。.
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共和黨 (美國)
共和黨（Republican Party），又常被稱為大佬黨（Grand Old Party，簡稱GOP）是美國的一个政黨，與民主黨並列為美國當代的兩大主要政黨之一。目前為美國執政黨，並擁有美国國會參眾兩院多數黨地位，34个州的執政权，並控制绝大部分的州議会。 1854年創黨以來，由共和黨首位總統亞伯拉罕·林肯至今，30任美國總統有19位都是共和黨人。共和黨創立時的早期，結合了當時反對奴隸制擴張的政治勢力，並且將黨的價值奠基於「個人自由」和「國家團結」之上。而在當代政治中，共和黨則被視為是社會保守主義（也就是文化保守主義，包括維護「家庭價值」）、經濟古典自由主義（包括支持「保守財政政策」）的右派政黨。.
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前翼
前翼（canard，又稱前置翼，鴨翼），是一種飛行器配置的稱呼。這種配置的特點是將水平穩定面放在主翼前面，而一般是將水平穩定面裝在後面，稱為尾翼。 使用這種配置方式的優點是可使主翼上方產生渦流，可提高失速攻角。而缺點為較容易造成不穩定、也會增加雷達散射截面。.
环境保护
境保護（簡稱環保）是在個人、組織或政府層面，為大自然和人類福祉而保護自然環境的行為。由於工業發展導致環境污染問題過於嚴重，損害生態環境，部份更達到無法挽回的地步，觸發各工業化國家對環境的重視，繼而利用國家法律法規去規管和處理污染問題，並作出宣傳使全社會注意污染對環境的深遠影響。自1960年代起，環保運動已漸漸令大眾更重視身邊的各種環境問題。 學術機構現在提供課程，如環境研究、環境管理和環境工程等，教授環境保護歷史和方法。保護環境需要人類的各種活動。廢物生產、空氣污染、生物多樣性喪失（物種入侵和滅絕所致）都是環保的相關議題。環境保護有三個相關因素：環境立法、道德與教育。這些因素都對國家環保決策和個人環境價值與行為產生影響。.
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美國
#重定向 美国.
美國大陸航空
美国大陸航空（Continental Airlines；；）是美國一家已結束營業的航空公司，以芝加哥為基地，曾是美國第五大、全球第六大的航空公司。1934年創立於休士頓，2012年併入聯合航空。 美國大陸航空以三個城市為樞紐，分別為休士頓的喬治布什洲際機場、-zh-hans:纽瓦克; zh-hant:紐華克;-的紐華克自由國際機場和克里夫蘭的霍普金斯國際機場，航點遍佈美洲、歐洲和亞洲。此外，其子公司密克羅尼西亞大陸航空以關島的安東尼奧·汪帕特國際機場為基地，航點遍佈密克羅尼西亞、東亞、東南亞，並連接夏威夷和澳洲。 美國大陸航空是美国快捷航空（）的少數份數擁有人，美国快捷航空是一家獨立、公開招股公司，以大陆快线（）的名義運作。海角航空（）、科尔根航空（Colgan Air）、克穆特航空（）及湾流国际航空（）則以大陆连线（）名義運作，美國大陸航空未有以上四家公司的擁有權。.
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美國人
美國人，是世界上對於與美國有關的人士的指稱，通常是指美國公民、美國國民，或者祖先、直系尊親屬是美國公民或國民的其他地區人士。依據美國公民出生地原則，一般來說，出生於美國各州或屬地，就可以取得美國的公民權。 美国种族中，白人（含伊比利裔和拉丁美洲裔白人，約9%）約佔80%，黑人約佔12.9%，混血及其他人种約佔9.1%，亞洲人約4.4%，美國原住民（印第安人）約佔0.9%，夏威夷与其他太平洋岛屿原住民：0.2% 美国白人主要是英国移民、爱尔兰移民和德国移民的后裔，拉丁裔美国人主要是墨西哥移民、波多黎各移民和古巴移民的后裔，亚裔美国人主要是东亚三国移民、菲律宾移民、越南移民的后裔。.
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美國航空
美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.
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美元
美元（United States Dollar；ISO 4217代码：USD），又稱美圓、美金，（美國）聯邦儲備票據，是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示，而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.
美国劳工联合会-产业工会联合会
美国劳工联合会暨产业工会联合会（American Federation of Labor and Congress of Industrial Organizations，AFL-CIO）是美国最大的工会组织，现有56个国内国际成员组织，会员人数1150万。该组织成立于1955年12月4日，由当时独立的两个工会组织美国劳工联合会和产业工会联合会联合而成。.
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美国历史
美国历史由多個時代组成，美国原為英國殖民地，在独立之后後逐漸興起，成為当今世界上有较大影響力的超級大國。.
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美国参议院
美利堅合眾國參議院（United States Senate）是美國的立法机构──美國國會的兩院之一，另一院為眾議院。 參議院的組成和權力建基於美國憲法第一條第三款。美國每一州於聯邦參議院中均有兩位議員作為代表，與各州人口無關，所以全院員額為100名議員。參議員任期為六年，相互交錯，每隔兩年改選約三分之一的席位。根據美國憲法第一條第三款第四節，美國副總統兼任參議院议长，但無參議員資格；且除非是為了在表決平手時打破僵局，否則不得投票。 參議院公認較眾議院更為審慎；參議員名額較少而任期較长，容許學院派看法與黨派之見，較眾議院更易置外於公共輿論。參議院擁有若干表列於憲法而未授予眾議院的權力，其中最重要的是，美國憲法明列總統在批准條約或任命重要人事時，須「採酌參議院之建議並得其認可」。 兩院制的國會是於制憲會議中所訂立的康乃狄克協議所得的結果。依該協議，各州在眾議院中的代表權以人口為基礎，但在參議院中具均等代表權。憲法規定法律之制定須經兩院通過。參議院單獨擁有的權力較眾議院單獨擁有的權力更為重要，使得參議院（上議院）所負的責任較眾議院（下議院）更廣泛，亦更具政治影響力。 參議院承襲古羅馬元老院之名，其議場建築物分佈在國會山莊北部。眾議院的建築物則分佈在國會山莊南部，詳見。.
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美国国会
美国国会（United States Congress）是《美国宪法》规定的立法机構，位於國會大廈。根据《美国宪法》，美国是一个三权分立的国家，其中立法权力归国会；行政权力归美国总统；司法权力归美国联邦法院。国会由經直接選舉產生的參議院议员與眾議院议员组成，每个议员代表其选区内的选民，但是作为一个整体，国会议员代表整个国家的选民，通过立法来规范政府與人民的行为。.
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美国联邦航空局
#重定向 美国联邦航空管理局.
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美国政府
#重定向 美國聯邦政府.
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美国总统
美利坚合众国总统（President of the United States，缩写为POTUS；中文簡稱美國總統）是美利坚合众国的国家元首、政府首脑和武裝最高總司令，根据1787年通过的美国宪法而设立，行使宪法赋予的行政权，首任总统乔治·华盛顿于1789年4月30日就职，之后至1933的历任总统均为3月4日就职，而其後則於1月20日就職。1951年开始生效的美国宪法第二十二修正案规定总统每届任期4年，连选连任不得多于2次，也不能担任总统或执行总统职责超过2年后再當选为总统多于1次。 身为当今世界上最强大国家的元首，美国总统亦号称“自由世界”的領導者及“世界上最有權力的人”。美国总统的妻子称为“第一夫人”，家庭称为“第一家庭”。美国建国以来，43位总统均为白人男性（主要为英格兰裔，爱尔兰裔6人、荷兰裔3人、德裔3人），第44任总统巴拉克·奥巴马是首位非裔男性。 美国总统官邸为位于哥伦比亚特区的白宫。总统专用客机称为“空军一号”，专用直升机称为“海军陆战队一号”，官方的进行曲是《向统帅致敬》。 根据《美国宪法》，总统须年滿35岁，在美国居住14年以上，也一定要是“自然出生的美国公民”或者是在宪法通过时為美国公民（参见：美国宪法）。美国公职只有总统、副总统必须“出生时为合众国公民”。 現任總統為共和黨籍的唐納·川普。.
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爱尔兰航空
愛爾蘭航空公司（Aer Lingus，IATA：EI，ICAO：EIN，呼號：Shamrock）是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林，擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權，但後決定讓公司私有化。至2004年，股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年，英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空，現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點，分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家，但後因經營方針作出調整，2007年退出該聯盟；現時愛爾蘭航空計僱員4,000人，到2004年收入90.68億歐元。它的口號是：低價，舒適旅程（Low Fares, Way Better）。.
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物理学家
物理學家是指受物理學訓練、並以探索物質世界的組成和運行規律（即物理學）為目的科學家。研究範疇可細至構成一般物質的微細粒子，大至宇宙的整體，不同的範圍都會有相對的專家。對應於物理學分為理論物理學和實驗物理學，物理学家也可以分為理論物理學家和實驗物理學家。物理學中理論和實驗都是必不可缺的组成部分，所以有时候這樣的分類很難界定，只不過在一個物理學家更偏重理論的情况下，被稱為理論物理學家的例子包括爱因斯坦、海森堡、狄拉克、埃爾溫·薛丁格、尼爾斯·波耳、楊振寧等；而若偏重實驗，則稱為實驗物理學家，例如艾薩克·牛頓、法拉第、亨利·貝克勒、尼古拉·特斯拉、馬克斯·馮·勞厄、約瑟夫·湯姆森、歐內斯特·勞倫斯、吳健雄、威廉·肖克利、朱棣文等。.
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道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。DC-8於1972年停產，被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8，多數都被改為貨機。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多，仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用，而波音707则在2000年左右停止了其商业运营。.
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達美航空
達美航空（Delta Air Lines, Inc.，；舊譯旦達航空、三角洲航空）是美國一家大型航空公司，也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一，總部位於美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。.
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荷蘭皇家航空
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.
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西北航空
西北航空（Northwest Airlines；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。該公司的跨太平洋載客量居全美國航空公司之冠（2004年為510萬人次），其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。 2005年9月，西北航空向法院申請破產保護。2008年9月，西北航空股東會通過與達美航空的合併案，並於同年10月獲得美國司法部的同意；2010年1月31日西北航空的所有航班正式併入達美航空公司，「西北航空」的品牌走入歷史。.
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西班牙國家航空
西班牙國家航空（Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.，通常在商業上使用IBERIA的簡名），亦名伊比利亚航空，是西班牙最大的航空公司，總部設於馬德里，為寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，目前與英國航空同屬國際航空集團旗下。它擁有一個龐大的國際服務網絡，以馬德里-巴拉哈斯機場和巴塞隆納國際機場為主要基地。.
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西雅圖
西雅图（Seattle，華文早期或譯作舍路），是美国华盛顿州的一座港口城市，位于华盛顿州金郡，普吉特海湾和华盛顿湖之间，距离美加邊境约174--，是该州最大的城市，也是美国太平洋西北区最大的城市。在2013年截止2012年，全市人口约634,535人，都会区人口400万左右，为美国第15大都会区。西雅图也是景郡的郡政府所在地。 早在欧洲人在此建立定居点至少4000年前，西雅图即有美洲原住民在此居住。1851年11月13日，阿瑟·阿姆斯特朗·丹尼（Arthur A. Denny）及其探险队抵达现今西雅图地区的阿尔凯角（Alki Point）并建立了第一个定居点，这个定居点于1853年被迁移到现在的位置并被命名为“西雅图”（得名于西雅图酋长）。 伐木业是西雅图第一个主要产业，但在19世纪后期的克朗代克淘金热中，该市成为位于通往阿拉斯加途中的一个商业和造船业中心。到1910年，西雅图已成为美国25大城市之一。但在大萧条时期，其经济发展受到严重影响，于第二次世界大战期间及以后逐渐恢复，这部分得益于当地的波音公司将其制造中心定于此地。到上世纪80年代，西雅图发展为一个科技中心，软件，生物技术和互联网公司的发展使该市经济得以复兴，人口也在10年间增加了超过50000人。最近西雅图又成为一个绿色工业和可持续发展模式的中心，并在2013年7月被认为是美国发展速度最快的主要城市。 西雅图的官方别名为“翡翠之城（the Emerald City）”，其他别名还有“雨城（the Rainy City）”、“常綠之城（Evergreen City）”、“阿拉斯加门户（the Gateway to Alaska）”、“女王之城（Queen City）”和“喷气机之城（Jet City）”。西雅图也是摇滚音乐家吉米·亨德里克斯的出生地，也被认为是是另类摇滚风格垃圾音乐的诞生之地。其咖啡消费量极大，是“星巴克”诞生之地，第一家门市就在此地。.
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马赫
赫（Mach number）是表示速度的量词，又叫馬赫數。一马赫即一倍音速：馬赫數小於1者為次音速，馬赫數大於5左右為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。 其中U為流速，C為音速。音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·马赫（Ernst Mach, 1838-1916）。 马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。 1947年10月14日，耶格尔驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千公尺高空，并在此高度上达到每小时1078公里的速度，首次突破音障，超过了一马赫。 當馬赫數Ma1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。 任何超過音速移動的物體會從頭部向後產生錐狀的能量震波（速度越高錐角越小），其力量可能會破壞接觸物體，而且會摩擦製造高溫，因此其體型設計必須盡量限制在錐狀震波的範圍內，同時要採用高抗熱性的材料。 在地表的速度換算相當於一馬赫≈1225km/h,767mph,1125ft/s。飛行物在相同的速度下，其馬赫會因所在高度空氣的音速不同而有差異；高度越高，音速越低，而使得馬赫越高，因此高空飛行的速度會降低以免產生衝擊。.
越战
#重定向 越南战争.
超音速客機
超音速客機（Supersonic Transport，SST）是指能够实现以超过音速飞行的民航飞机，历史至今仅有两种超音速客机曾经批量生产并投入商业营运，分别为英国、法国联合研制的协和飞机，以及蘇聯的Tu-144，均在1960年代末出现。但超音速客机自问世以来一直备受成本效益、环境破坏等因素困扰，并未有大规模推广使用。图-144在1978年6月进行最后一次载客飞行后离开商业营运的舞台，而协和飞机在2003年11月26日進行最後一次的商業飛行。随着协和飞机的正式退役，自此世界上再没有提供商业营运的超音速客机。 但由于超音速客机比普通民航机具有更高的速度和效率，因此一直吸引着不少飞机制造商的注意和兴趣，而实际上对新一代超音速客机的摸索和研究并没有停止过。但以目前的航空技术，研发新一代经济、可靠的超音速客机尚会遇到不少挑战，主要是噪音严重（主要由于音爆）、庞大的研发和生产成本支出、高油耗、对环境破坏的隐忧等。但目前隨技術進步，加上新興市場國家與傳統西方距離遙遠，小型超音速客機在惜時如金的私人飛機市場上已經出現一定的前景，使得超音速運輸方式以另一種面貌重新回歸。.
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超音速巡航
超音速巡航(英語:Supercruise)是指飛機在不開啟後燃器之情況下持續進行超音速飛行。第一架能夠維持水平超音速巡航飛行的是英國航太的閃電式戰鬥機。 早期在定義上，只要能在平飛狀態下維持超音速飛行，就算是具備超音速巡航能力。但由於必須開啟後燃器才能維持超音速，燃料耗損極為巨大，可達一般狀態的數十倍之多，非常不經濟。一般戰鬥機在後燃器全開下，大多數不到十分鐘就會耗盡所有燃料。 由於現代引擎技術的提昇，使得不開後燃器進行超音速巡航已經成為可能，在美國空軍於1987年提出的先進戰術戰鬥機（ATF）計劃中，即將此一能力列為必備要求之一，因此現代的超音速巡航定義必須能不開啟後燃器，否則就只能算是具備超音速飛行能力。 目前具備超音速巡航能力的飞机有前苏联的Mig-31截击机、Tu-160战略轰炸机，在美国ATF計劃中勝出的F-22猛禽戰鬥機和落敗的YF-23戰鬥機、JSF計劃的F-35閃電II攻擊戰鬥機，英國、德國、義大利、西班牙等國合作研發的颱風戰鬥機，法國的陣風戰鬥機，以及瑞典的JAS-39NG(E/F) 鹰狮战斗机，英国、法国联合研制的2倍音速协和式客机等等。 另外，也有一些較為特殊的例子，不能直接以「是否使用後燃器」做為超音速巡航能力的標準。例如SR-71黑鳥式偵察機，是設計成在高速下會關閉燃燒室的通道，而將所有氣流都送往後燃器，也就是直接以後燃器做為動力來源的衝壓引擎模式。亦有部份機型的超音速巡航，是必須先開啟後燃器以突破穿音速階段的推力瓶頸，或是利用特殊的飛行路徑，待完全進入超音速後即可關閉後燃器。 至於大型的民航機和轟炸機要超音速巡航較易，因為其較大的機體可以載更多燃料，而且發動機的冷卻較易解決，早如XB-70和協和式客機都做到的，但所引起的噪音問題卻較難解決，而實際應用較少。.
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麻省理工学院
麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology，縮寫為MIT）是位於美國麻薩諸塞州劍橋市的私立研究型大學。成立於1861年，當時目的是為了響應。學校採用了辦學，早期著力於應用科學與工程學的實驗教學。麻省理工的研究人員在二戰及冷戰期間，致力開發電腦、雷達及慣性導航系統技術；戰後的防禦性科技研究使學校得以進一步發展，教職員人數及校園面積在的帶領下有所上升。大學於1916年遷往現在位於查爾斯河北岸的校址，沿岸伸延逾，佔地。 擁有6間學術學院、32個學系部門的麻省理工學院常獲納入全球最佳學府之列。學校一直聞名於物理科學與工程學的教研，但在近代亦大力發展諸如生命科學、經濟學、管理學、語言學等其他學術範疇。別名「工程師」的麻省理工體育校隊合計31支，涵蓋不同項目，學生因此可參與不同類型的跨校體育聯賽。 ，著名麻省理工師生、校友或研究人員包括了91位諾貝爾獎得主、52位國家科學獎章獲獎者、45位羅德學者、38名麥克阿瑟獎得主、6名菲爾茲獎獲獎者、25位图灵奖得主。此校同時具很強的創業文化，由其校友所創辦的公司利潤總值相當於全球第十一大經濟體。.
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航空发动机
航空发动机（Aircraft engine）是指主要用来产生拉力或推力使飞机前进的發動機設備。除了產生前進力外，还可以为飞机上的用电设备提供电力，與为空调设备等用气设备提供气源。一般因為飛行的需求，設計都相當輕巧，但又要求相當的使用效能，以及極低的故障率，因而設計生產的工藝要求是比較高的。.
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航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
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阿波罗计划
阿波羅計划（Project Apollo）或作阿波罗工程，港澳地區及臺灣有時稱其為太陽神計划，是美國太空總署从1961年至1972年从事的一系列載人航天任务，於1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陸月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波羅計划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认为，资金是美国能夠领先一步登陸月球的最大因素。 阿波羅計划是美國太空總署执行的迄今为止最庞大的月球探测計划，“阿波羅”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（CURRENTYEAR年）40多年來还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波羅計划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室計划和美国、苏联联合的阿波羅-联盟测试計划也使用了原来为阿波羅建造的设备，也就经常被认为是阿波羅計划的一部分。 阿波羅計划取得了巨大的成功，惟計划中也有过几次严重的危机，包括阿波羅1號测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧气罐爆炸以及阿波羅-联盟测试計划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。.
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肯尼迪
肯尼迪（Kennedy）是祖籍爱尔兰苏格兰地区的姓氏。可以指：.
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臭氧层
臭氧層是指大氣層的平流層中臭氧濃度相對較高的部分，主要作用是吸收短波紫外線。臭氧層密度低，如果它被壓縮到對流層的密度，則只有數毫米厚。.
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苏联
苏维埃社会主义共和国联盟（ ），简称苏联（），是一個存在於1922年至1991年的聯邦制社會主義國家，也是當時世界上土地面積最大的國家，佔有東歐的大部分，以及幾乎整個中亞和北亞；陸地與挪威、芬蘭、波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞、土耳其、伊朗、阿富汗、中国、蒙古及朝鮮接壤；而與瑞典、日本、美國及加拿大隔海相望。 蘇聯起源自1917年的俄國革命，俄羅斯帝國的沙皇政府被推翻後，臨時政府成立，但僅執政了不到8個月，布爾什維克便很快從臨時政府手中奪取政權並於選舉後武力解散俄國立憲會議，史稱十月革命及一月劇變；之後俄國發生內戰，布尔什维克党領導的紅軍擊敗了白軍以及協約國的武裝干涉。1922年12月，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭和外高加索等蘇維埃社會主義共和國合併，成立首個以社會主義為理念的國家——蘇聯。 第一任蘇聯領導人弗拉基米尔·列宁於1924年去世後，约瑟夫·斯大林從一連串的權力鬥爭中勝出，取得了領導權。斯大林以計劃經濟作保障，在歐美經濟危機期間推行驚人的大規模重工業化，但也進行多次大清洗，導致逾百萬人在政治鬥爭中被整肅或被殺。第二次世界大戰中，蘇聯先是与纳粹德国结盟，於1939年和德國共同瓜分了波蘭、将波罗的海国家纳入版图、割占罗马尼亚领土，将流亡苏联的德国政治难民交还纳粹判決。不過很快兩者關係破裂，1941年6月22日，苏联遭到德國等軸心國入侵，歷經了4年激烈的戰事後取得了勝利，與美國一同成為當時世界上最強大的兩個國家，被稱為超級大國，同時因出兵击退入侵德军，并得以控制了東歐大部分國家。 蘇聯而後與衛星國組成的華沙条約組織（華約），與以美國為首的北大西洋公約組織（北約）對峙，這兩大軍事集團在冷戰時期於全世界展開意識形態的對立和政治鬥爭，但在1980年代初期，石油以及初級資源價格回落，此時的蘇聯大力施行福利國家政策，致经济增长速度变慢，加上政治欠乏改革，基本的人民自由也陷入壓抑，苏联的国力已经落后于美国。 在1980年代末，蘇聯領導人米哈伊爾·戈爾巴喬夫試圖進行改革政策，將國家自由化和民主化，放寬對東歐等其他衛星國的控制，却导致蘇聯在1991年解體，在政治斗争中获胜的葉爾欽所領導的俄羅斯聯邦繼承了蘇聯主要的軍事、經濟和國際地位，但人口損失近半的情況下，蘇聯建立的紅色秩序已經不復存在。 儘管苏联宪法規範苏联是一個联邦制国家，由15个平等权利的苏维埃社会主义共和国（加盟共和国）按照自愿联合的原则组成，但其联邦特性不高，因為中央政府權力高度集中，並奉行世界上第一個完全的社會主義制度及計劃經濟政策，由蘇聯共產黨一黨執政。在1945年苏联16个加盟共和国中应有2个（乌克兰、白俄罗斯）应作为联合国创始会员国，因为苏联是联邦制国家，所以苏联在联合国历史上是唯一一个“一国三票”的主权国家。.
英國海外航空
英國海外航空公司（The British Overseas Airways Corporation，簡稱BOAC）是一家英國的航空公司，由帝國航空公司（Imperial Airways）和前英國航空有限公司（British Airways Ltd）合併而成。在1939年至1946年間，英國海外航空公司是英國的國營航空公司，經營國內及國際航線服務。1946年起，英國海外航空公司則變成只負責長程航線的國營航空公司。根據1971年英國國會通過的法律，英國海外航空公司在1974年與英國歐洲航空公司（British European Airways）正式合併成為今日的英國航空公司（British Airways）。.
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英国
大不列颠及北爱尔兰联合王国（United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland），简称联合王国（United Kingdom，缩写作 UK）或不列颠（Britain），中文通称英国（中文世界早期亦称英联王国），是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家，英國為世界七大國之一，位于欧洲大陆西北面，由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰，和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕，东为北海，南为英吉利海峡，西南偏南为凯尔特海，同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达，为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家，人口6510万，为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家，采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心，大都会区人口达1380万，为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世，1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成，分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰，其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分，而为王冠属地，英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国，而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年，爱尔兰的六分之五脱离联邦，由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地，为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰，拥有全球22%的领土，是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力，因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家，以名义GDP为量度为世界第五大经济体，以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家，在1815年-1914年为世界第一强国，现今仍是強國之一，在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家，其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来，英国即为联合国安全理事会常任理事国，而自1973年以来即为欧洲联盟（EU）及其前身欧洲经济共同体（EEC）的成员国，同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中，英国民众决定脱离欧盟，但因間接影響全球經濟，所以並未得到多數國家支持。.
通用电气
通用电--气（General Electric Company，簡稱GE），亦以其英語簡稱譯為奇--異，是源自美國的跨國綜合企業，經營產業包括電子工業、能源、運輸工業、航空航天、醫療與金融服務；總部位於波士頓、公司則在紐約州註冊，业务遍及世界100多个国家，拥有员工約3萬7千人。根據財星500大統計，其2016年營業額為1,404億美元，是美國第8大、世界第27大企業。.
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XB-70戰神侍婢式轟炸機
XB-70「戰神侍婢式」轟炸機（XB-70 "Valkyrie" Bomber，又譯為「女武神式」）是一架美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三倍音速超高空戰略轟炸機。雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力，但卻因為戰爭型態的改變與意外，只實際生產了兩架原型機即宣告計畫中斷結束。 战争形态的改变并没有阻止美国对超音速轰炸机的需求，同期提出的以低空突防避开苏联对高空的包括施以防空核弹的严密封锁，是为美國「戰略鐵三角」（陸基長程洲际弹道导弹、潛射式弹道导弹、長程戰略轟炸機）的重要一员。美国空军研究过XB70低空突防的可能性，结果因XB70糟糕的机械强度使美国空军甚至取消了原定的原型机3号，转为寻求另其它替代方案，最终于1971年选中了洛克威尔的B1。B1开发费用仍很昂贵，通过降低速度要求，以铝合金制造，最终在机械强度、重量和单位造价上取得了令美国空军更为满意的综合性能。.
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YouTube
YouTube（非官方中文名：油管、優兔、优图）是源自美國的影片分享網站，讓使用者上載、觀看及分享及評論影片。公司於2005年2月15日註冊，網站的口號為「Broadcast Yourself」（表現你自己），網站的標誌意念來自早期電視顯示器（阴极射线管）。 2005年，YouTube由陳士駿、、賈德·卡林姆等人創立，賈德·卡林姆作为网站创始者亦是YouTube最早影片《我在動物園》的上传者。2006年11月，Google公司以16.5億美元收購YouTube，並把其當做一間子公司來經營。Google公司最初对于如何通过YouTube盈利，一直保持非常谨慎的态度。被收購後的YouTube依然風靡全球網路使用者。花旗銀行分析師認爲，以2012年整年計算，Google可能从YouTube获得24亿美元的净收入。无Google账号的用户仍可以直接觀看YouTube中的视频，但无法上传视频及無法留言。註冊用戶則可以無限數量上傳影片。當影片多次被舉報，經過審查，核實後，含有暴力或裸露的内容可能會被定為“18歲以上註冊用户可以觀看”，而色情内容以及侵犯版权的内容（比如仍在上映或发行影碟的电影，电视剧或动画片）會被刪除，另外也禁止特定的買賣主題影片。 加利福尼亚州聖布里諾是YouTube總公司的所在，網站藉由HTML5 WebM影片 來播放各式各樣由上傳者製成的影片內容，包括電影剪輯、電視短片、预告片、音樂錄影帶等，以及其他上傳者自製的業餘影片，如VLOG、原創的影片等。大部分YouTube的上傳者為個人，但也有一些媒體公司如哥倫比亞廣播公司、英國廣播公司、VEVO以及其他團體與YouTube有合作夥伴計劃，上傳自家公司所錄製的影片。 時至今日它已經成為影音網站的翹楚，不單在影音娛樂市場上吸引觀眾，又成功把龐大流量轉變為社群平台，並激發網上創作產業，例如每年YouTube名人的演出等收看人數與廣告收入都相當驚人，同時企業則申請官方帳號用作廣告與線上傳媒渠道、NGO的推廣公關等等，成為又一段矽谷文化新創成功的經營典範，當然也是因為Google的硬體支援，才能承受龐大的資訊量而發展起來，還有恰好的創業時機換來的知名度與其爆紅效應。儘管目前有大量用戶支持，但同類型網站激烈競爭下內容生產更變得重要，因此近幾年眼光開始轉向網上知名製作者，YouTube對這些擁有數百萬訂閱的人十分器重，並聯繫博主來提供獎盃回饋與官方聚會活動邀請、以及更高的薪資分紅等等（這類職業化的博客經營者被稱為Youtuber），追求高點擊率已經成為許多人獲取財富的方式之一，第一個突破十億點閱率的男歌手是PSY（Gangnam Style），第一個突破十億點閱率的女歌手是姬蒂·佩芮。2015年9月，PewDiePie成为第一个观看次数超过100亿次的YouTube频道。 2015年7月17日，谷歌发布截至6月30日的2015财年第二季度财报显示，现在YouTube有超过10亿用户，世界上所有上网的人群中几乎有三分之一的人每天在YouTube合计消费几亿个小时的时间观看视频，现在YouTube的观看时间同比增长60%，这是几年来最高增长水平。 2017年6月6日，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，YouTube名列第65位。.
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柯蒂斯-萊特公司
寇帝斯-萊特公司（Curtiss Wright）曾经是美国领先的飞机制造商，但后来转为飞机零件制造，目前寇帝斯-萊特公司主要制造致动器、節流閥等流控制装置，以及进行金属热处理。 寇帝斯-萊特公司于1929年由寇帝斯飞机与发动机公司和萊特航空合併而成，资本达到7千5百万美元，是当时美国最大的航空制造企业。 1937年寇帝斯-萊特公司推出了P-36战斗机，這種戰鬥機是第二次世界大戰初期最成功的戰鬥機之一。 寇帝斯-萊特公司最成功的战斗机是P-40，这种战斗机在第二次世界大战期间制造了将近14000架。在中国参加战斗的飞虎队也使用这种飞机。寇帝斯-萊特公司制造的C-46型运输机是另外一种在第二此世界大战期间同中国密切相关的飞机，这种飞机被用在跨越喜馬拉雅山的駝峰航線中的物资运输。在第二次世界大战期间，寇帝斯-莱特公司制造了超过29000架飞机。 寇帝斯-萊特公司向喷气式飞机转型的失败导致了其最终关闭了飞机制造部门并将飞机制造部门的资产卖给了北美航空。 随后寇帝斯-萊特公司主要生产民用航空器使用的发动机和螺旋桨。在民用航空器普遍使用喷气式发动机后寇帝斯-莱特公司转向生产其他设备。.
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杰拉尔德·福特
小杰拉尔德·鲁道夫·福特（Gerald Rudolph Ford, Jr.，），生于美国內布拉斯加州奥马哈，美国政治人物，美国第40任副总统和第38任总统，第二次世界大战期間於美国海军服役。他也是一名共濟會成員。 战后福特成为了一个坚定的“国际主义者”，他在共和党内击败了当时在职的党魁，被选举为代表密歇根-zh-hans:大急流村; zh-hant:大湍城;-地区的众议员。1963年他被选为美国众议院少数党领袖直到1973年。在水门事件高潮时期，当时的副总统斯皮罗·阿格纽辞职后，福特被理查德·尼克松任命为副总统（任期为1973年12月6日－1974年8月9日）。1974年8月9日理查德·尼克松辞职后福特继任美国总统。他是美国历史上唯一一位未经选举就接任副总统以及总统的人。他与他的副总统纳尔逊·洛克菲勒是美国历史上僅有的两位并无经过选举就接任的总统和副总统。 福特执政期间，美国从越南撤军、美国国内通货膨胀，经济萧条。由于在美国国会内民主党占絕對多数，政府无法通過重要的法律。福特被迫用尽他的否决权。许多人对福特特赦尼克松也非常不满。在1976年大選中，民主党总统候选人吉米·卡特以微弱优势击败了福特。.
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欧洲
欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.
氮氧化物
氮氧化物指的是只由氮、氧两种元素组成的化合物。常见的氮氧化物：.
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水蒸气
水蒸氣（也称氛气），是水（H2O）的气体形式。当水达到沸点时，水就变成水蒸氣。水蒸气在空气中是无色的。在海平面一标准大气压下，水的沸点为100°C或212°F或373.15K。当水在沸点以下时，水也可以缓慢地蒸发成水蒸氣。而在極低壓環境下（小於0.006大气压），冰會直接升华變水蒸氣。水蒸气之密度为 0.59764 千克/立方米（100°C/212°F，101330Pa）。 水蒸氣可能會造成温室效应，是一种温室气体。.
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民主党
本列表列出了世界各国称为民主党（Democratic Party）的政党。.
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民用飞机列表
以下是民航机造商列表，以製造商英文名按照字母順序排列。.
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汉莎航空
德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.
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波音
波音公司（The Boeing Company）是美國一家開發、生產及销售固定翼飛機、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星等產品，為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後，現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司，與歐洲空中巴士公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商，彼此瓜分市場。它也提供租赁及产品售后服务。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥，在民用航空市场上擁有頗高的佔有率。 波音同時是全球第二大國防承包商，軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁，產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年，該公司國防部門銷售總額達到290億美元，佔波音公司總收入的32%-35%左右。.
波音707
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里。 707是波音首款噴气客機，採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機，卻是第一款取得成功的噴气民航客機，支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴气時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，之後並發展出各型號7x7噴气客機，而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已在2013年停運，目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。.
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波音商用飞机
#重定向 波音民用飞机集团.
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法國航空
法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.
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法国
法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.
泛美航空
泛美世界航空（英語：Pan American World Airways，Pan Am）是美國一家已結業的航空公司。自1930年代至1991年倒閉前，一直是美國的主要航空公司。最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務，慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美除了為航空業帶來很多突破，包括大量使用噴射客機，珍寶客機和電腦化訂位系統，機艙小姐與服務展示等等，泛美的創新也為現代航空業樹立了榜樣，更成為20世紀民航的象徵，雖然是過去經典文化的縮影，但其革新精神也包含未來時尚的想像，這種獨特的公司文化，在航空發展歷史中有相當的地位。 1991年，泛美航空倒閉後，曾有兩家公司以泛美航空的名義運作。第二家泛美航空於1996年至1998年間營運，集中經營來往美國與加勒比海的廉價長程航線。第三家泛美航空以新罕布夏州朴次茅斯為基地，但於2004年結業。（其姊妹公司波士頓-緬因航空（Boston-Maine Airways）仍然以Pan Am Clipper Connection的名義運作。）除了第二家泛美航空以PN作為其IATA代碼外，其他泛美航空均使用PA作為IATA代碼和PAA作為ICAO代碼。但三家泛美航空均無任何關聯。 2011年，泛美航空的故事已被拍成同名電視劇集，名稱為《Pan Am》（港譯：泛美情空，陸譯：泛美之旅），播出一季後，已不被續約。.
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洛克希德公司
洛克希德公司（Lockheed Corporation）創立於1912年，是美国一家主要航太工業公司，1995年與马丁·玛丽埃塔共同合并为洛克希德·马丁。.
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洛歇L-2000
L-2000是美国洛歇公司在1960年代研究的超音速客机计划。 1963年6月5日，时任美国总统肯尼迪正式启动“国家超音速客机计划”（National Supersonic Transport，NST），并承诺美国政府将资助超音速客机研制经费的75%，以研制美国的超音速客机，与英法两国合作的协和飞机竞争。当时的美国联邦航空局局长納吉布·哈拉比（Najeeb Halaby）认为设计一种与协和飞机相若的超音速客机会导致正面直接竞争，不利于抢占市场，因此他设定了一个技术更先进、要求更高的超音速客机设计目标。因此，美国的超音速飞机必须比协和飞机更大、载客量更高、速度更快。当时拟定的技术指标为载客250人，飞行速度为2.7—3.0马赫（约3000公里/小时），并需要达到7200公里（4500英里）的洲际航程。超音速飞机的设计要求相继发往美国各主要飞机制造商，其中机身及发动机分开两部份竞标。机身部分的竞争厂商包括波音、洛歇、北美航空，而发动机则有柯蒂斯-萊特公司、普惠公司和通用电气公司。 洛歇的方案称为CL-823，像放大了的协和飞机，但四具发动机以独立吊舱形式分开装置。 后来美国联邦航空局为缩小选择范围，经评选后北美航空NAC-60和柯蒂斯-萊特的发动机首先出局，仅剩下波音和洛歇双方竞争，并被容许随意选择使用余下两家公司的发动机。最终在1966年12月31日，联邦航空局宣布波音采用通用电气GE4涡轮喷气发动机的波音2707-100（波音733-390）方案胜出，而洛歇的L-2000和普惠的JTF17涡轮风扇发动机落选。.
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涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机（英文：Turbojet，簡稱噴射發動機）是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.
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渦輪扇發動機
渦輪扇發動機（Turbofan Engine，亦稱渦扇發動機或者内外函喷气发动机）是一种燃气涡轮式航空发动机，主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴射發動機的首級扇葉很多，部分空气经过的涡轮喷气发动机称为内涵道，经由内含的涡轮驱动首級增压扇葉推動空气经过的外侧部分称为外涵道，增压扇葉同時具有螺旋槳和壓縮空氣的用途的作用，能將部分吸入的空氣通過噴射發動機的外圍提供直接推力，内外涵共同产生推力。可同時具有渦輪螺旋槳與渦輪噴射推進發動機的雙重推力供給。.
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澳洲航空
澳洲航空（Qantas（）簡稱澳航，）是澳洲的國家航空公司，暱稱為“飛行袋鼠”（The Flying Kangaroo）。公司的英文名称“QANTAS”是「Queensland and Northern Territory Aerial Services」（昆士蘭及北領地航空服務）的縮寫。總部設於悉尼，以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是不僅於澳洲，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球第3歷史悠久的航空公司，僅次荷蘭皇家航空和哥伦比亚航空。 澳洲航空自1951年以来从未发生死亡事故，因此被认为是世界上安全纪录最好的大型航空公司之一。 2013年，澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司，此前澳航曾連續多年位居該權威排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011年-2012年下落到15名；惟公司在2013年重新振作推出多項服務舉措令公司重返世界航空業主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。.
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战略轰炸机
战略轰炸机（Strategic Bomber）係轟炸機的一种，從高空對地面进行远程投弹的大型軍用飛機。与战术轰炸机被用于對某个交战区内的军队和军事设备轟炸不同，战略轰炸机的用途是執行遠程轟炸和战略轰炸，運載長射程、高威力的空對地飛彈或核武器，對敌方心臟地區的战略目标如主要军事设施、工厂和城市等进行打击，一舉達到大幅削弱敵方的戰爭能力。当然，战略轰炸机也可用于战术轰炸。.
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流产
流產（Miscarriage），俗稱小產。是指胚胎或胎兒發育到之前的自然死亡有些懷孕20週後的胎兒死亡會稱為死產。常見症狀為無痛或伴隨疼痛感，感到悲傷、焦慮、以及罪惡感；組織黏液與血塊也可能從陰道流出。 流產的危險因子包括高齡、流產史、一手與二手菸的環境、肥胖、糖尿病、使用藥物或酒精等等。孕婦小於35歲的流產風險約為10%，超過40歲則約為45%；風險約在30歲時開始增加。有80%的流產發生在妊娠第一期 -->，有一半的潛在因素是所致 -->；會造成類似狀況的其他症狀包括異位妊娠和。診斷流產的方法包括檢查子宮頸的開合、人绒毛膜促性腺激素的血中濃度和超音波。 有良好的孕期照護與進行完善的產前檢查是有可能預防流產的 -->；避免使用藥物及酒精，避免得到感染性疾病，避免接受輻射可以避免流產。通常在流產的前七至十四天並無須特別的治療。一旦流產的狀況發生，通常無需人為介入就能完成。有時會使用藥物或幫助移除剩餘的妊娠物。Rh(-)血型的婦女可能需要提供。止痛藥對流產的疼痛緩解也許有益處。心理支持也有助於負面情緒的控制。 流產在妊娠早期是最常見的併發症。在已知自己懷孕的婦女中，流產率約10-20%，而在所有受孕後流產的比率約30-50%。約有5%的婦女有連續兩次流產的經驗。有些人建議與那些有流產經驗的人在討論時不要使用墮胎這個詞彙，以減少其痛苦。.
日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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摩擦力
摩擦力（英語：friction）指两个表面接触的物体相对滑动时抵制它们的相对移动的力，是经典力学的一個名詞。广义地，物体在液体和气体中运动时也受到摩擦力。 摩擦力產生的成因：.
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政党
政黨是以執政或促進和保障特定政治思想、政治利益為目標的團體。在代议制民主政體裡，政黨爭取執政一般以參加選舉為手段，並有時結成政治聯盟，在必要時聯合執政。政黨通常有特定的政治目标和意識形態，针对国家和社会議题有各自的主张，定立政綱展示願景。 共同的利益、情感、民族、种族等都是结成政党的因素。不同的政治学家对政党有着不同的定义：有人认为政党是选举工具；有人认为政党是一种权力组织；有人认为政党是谋求公职的工具；有人认为政党是人民控制政府的团体；有人认为政党是人民利益的表达渠道。 老牌民主國家和新興民主國家之經驗表明，要在長期內保持民主鞏固，即意味着一個民主國家在多大程度上能遠離國內各種對政治秩序穩定之挑戰，就要促進強而有力之政黨之發展；因此，選舉制度要鼓勵此一發展，而不是加強和推進政黨分化。若在英國、美國，多數民眾無不隸屬於政黨，故多數黨執政，即為代表國民多數之意見；諸黨聯合，即為代表民眾全體之合作。目前世界上大多數國家實行競爭性政黨體制，但實行較為成熟的國家主要是西歐、北美、日本及若干受美英殖民影響的國家，如印度。中國則不然，黨人之比數僅占國民全數一小部分，即使全國各黨各派聯合團結，論其數量，依然占國民全數很小一部分，这是特有之癥結。選舉制度還可以就排除那些只有少數人支持之政黨參選進行特殊設計，還可以推動或拖延政黨成為黨內領導人個人之競選工具。.
意大利航空
意大利航空可以指：.
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普惠公司
普萊特和惠特尼（Pratt & Whitney），簡稱普惠，是美國一家飛行器發動機製造商，总部位于康涅狄格州。 許多民用和軍用飛行器都使用普惠的產品，是世界三大航空發動機製造商之一，主要競爭對手為通用電氣和勞斯萊斯，不過普惠也與它們執行許多合作案件和擁有合資公司。普惠也生產工業、發電、海上、和鐵路用燃氣渦輪發動機，與火箭發動機。 普惠是聯合技术公司（United Technologies Corporation）的旗下一員，F-22等戰機廣泛使用的普惠 F119發動機就是該公司產品。.
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