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66 关系: 加纳，加拿大太平洋航空，加拿大國際航空，努美阿國際機場，努瓦迪布，卡拉維爾客機，印度尼西亚，南非，塞拉利昂，大溪地，奈及利亞，安哥拉，巴黎夏尔·戴高乐机场，巴黎第八区，巴黎－奥利机场，巴黎－勒布尔热机场，巴林，中部非洲，布拉柴维尔，弗里敦，北歐航空，國泰航空，利比亚，利比里亚，福克F27，空中客车，空中客车A340，留尼汪，莫桑比克，道格拉斯DC-10，道格拉斯DC-4，道格拉斯DC-6，道格拉斯DC-7，道格拉斯DC-8，荷蘭皇家航空，非洲航空，西部非洲，马耳他，马来西亚，马拉维，超級彩虹魚，辛巴威，阿克拉，阿比让，阿曼，赞比亚，蒙羅維亞，股东，锡兰航空，恩賈梅納，... 扩展索引 (16 更多) »
- 1963年成立的航空公司
- 1992年結業航空公司
- 巴黎公司
- 法国已结业航空公司
加纳
加纳（Ghana ）是非洲西部的国家，首都阿克拉。加纳西邻科特迪瓦，北靠布吉納法索，东边是多哥，南边为几内亚湾。.
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加拿大太平洋航空
加拿大太平洋航空（英語：Canadian Pacific Airlines；中國人稱之昌興航空），是加拿大一間曾存在的航空公司。詃公司以溫哥華國際機場為基地，於1942年到1987年間提供國內及國際航班服務，至1987年由加拿大國際航空（Canadian Airlines）併購。 1940年代初期，加拿大太平洋鐵路於短時間內收購了10間荒野航空公司，在1942年收購西加拿大航空後，成立了加拿大太平洋航空公司。曾長時間與公營的環加拿大航空（即現時的加拿大航空）競爭。 該公司當時是加拿大的海陸空交通集團Canadian Pacific的子公司，它在中國的名稱是「昌興輪船」，因此，加拿大太平洋航空當時又被中國人稱為「昌興航空」。 該公司曾經被恐怖份子M.Singh先生（簡稱，其後證實是假名）利用，於1985年的6月22日，使用該公司的60號班機來運送他裝著炸彈的行李，最後就造成了印度航空182號班機空難。 Category:加拿大已結業航空公司 分類:1942年成立的航空公司 分類:1987年結業的航空公司.
加拿大國際航空
加拿大國際航空（英語：Canadian Airlines International Ltd.，企業標誌中寫作 Canadian Airlines）是加拿大一間已終止營運的航空公司。其總部設在艾伯塔省-zh-hans:卡尔加里;zh-hk:卡加利;zh-tw:卡爾加里;-，1996年共運載1.19億旅客，服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。 加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，惟已於2000年破產，與其機隊一同被楓葉航空（Air Canada）併購。.
努美阿國際機場
努美阿國際機場（IATA代碼：NOU，ICAO代碼：NWWW）是法屬新喀里多尼亞的對外航空交通機場。 機場位於距離首府努美阿52公里處的皮亞塔，是島上最重要的機場。2006年時有415,813名旅客使用此機場。.
努瓦迪布
努瓦迪布（阿拉伯语：نواذيبو），1907年至1970年称艾蒂安港（法语：Port-Étienne），毛里塔尼亚的第二大城市（仅次于首都努瓦克肖特），努瓦迪布湾省首府，位于一个名为拉斯努瓦迪布（رأس نواذيبو）仅长40英里的半岛上，半岛西部属西撒哈拉，努瓦迪布距离边境不足1英里。 努瓦迪布是毛里塔尼亚的商业中心，渔业和采矿业是当地的主要经济活动，.
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卡拉維爾客機
Caravelle（法語：小帆船）一般音譯為卡拉維爾，是法國南方飞机公司開發和製造的雙引擎短中程航線噴射客機。世界上第一款尾吊布局的客机，同时也是世界上第一款达到三类盲降（CATIII）标准的客机。當時採用了創新的後置發動機形式與尾翼，也是世界上第一種將引擎置於機身後段的商用噴射客機，之後衍生眾多的追隨者如DC-9、MD-80系列。自1958年成功飛行後，於世界各地操作使用，直到現今21世紀，是一款成功的噴射客機。.
印度尼西亚
印度尼西亞共和国（Republik Indonesia，IPA讀音：），简称印度尼西亞或印尼，为东南亚国家；約由17,508個岛屿组成，是世界上最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「萬島之國」黃煥宗、孫福生，《中國大百科全書》-印度尼西亞歷史。。印度尼西亞人口超過2.65億，為世界上人口第四多的國家。國體屬共和國，國會代表及總統皆由選舉產生。印度尼西亞首都為雅加達。印度尼西亞國界與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相接，另有新加坡、菲律賓及澳大利亚等其他鄰國。印度尼西亞為东南亚国家联盟創立國之一，且為20國集團成員國。在2016年，依國際匯率計算，印度尼西亞為世界第16大經濟體，以购买力平价計算則為世界第8大經濟體。 印度尼西亞群島自7世紀起即為重要貿易地區，古代王國三佛齐及之後的满者伯夷曾與中國和印度進行貿易。印度尼西亞當地統治者逐步吸收外國文化、宗教和政治型態，曾出現興盛的佛教和印度教王國。外國勢力因天然資源而進入印度尼西亞，穆斯林商人帶入伊斯蘭教，歐洲勢力則帶來了基督宗教，並於地理大發現後壟斷香料群島摩鹿加群岛的貿易。在350年的荷蘭殖民統治時期後，印度尼西亞至第二次世界大戰後始告獨立，但獨立後仍面臨天災、貪汙、分離主義、民主化進程、經濟上劇變等挑戰。 由於島嶼遍布，印度尼西亞有數百個不同民族及語言，最大的族群為爪哇族，並在政治上居主導地位。國家語言、種族多樣性、穆斯林占多數人口、殖民歷史及反抗殖民為印度尼西亞人的共同身分。印度尼西亞國家格言「Bhinneka Tunggal Ika」（存異求同）闡明了多樣性及國家的型態。國家的天然資源豐富，但貧窮仍相當普遍，因而在世界各地有不少的印尼籍移工，但也有針對該地天然資源保育或收穫而來的西方人，國際交流程度不低。.
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南非
南非共和国（南非語：Republiek van Suid-Afrika），簡稱南非，是位於非洲南端的共和國。它西部毗鄰納米比亞（1005公里長邊界），北部接壤博茨瓦納（1969公里長邊界）和津巴布韋（230公里長邊界），在東北部則與莫桑比克（496公里長邊界）和斯威士蘭（438公里長邊界）相鄰。“國中之國”萊索托（1106公里長邊界）在南非境內形成一個內飛地。此外，南非是世界上唯一拥有三个首都的国家：行政首都（中央政府所在地）为茨瓦内，立法首都（國會所在地）为开普敦，而司法首都（最高法院所在地）則为布隆方丹。 南非是非洲種族最多元化的國家之一，歐洲移民、印度人和有色人的數量及比例都是非洲國家中最多的。多種族和種族鬥爭一直是南非歷史和政治的重要組成部分。南非發展較其他非洲國家良好的另一個重要因素是該國擁有豐富的礦產資源，特别是金礦和鑽石。南非的經濟是非洲大陸上經濟規模最大、最發達的國家，並且擁有全非洲最現代化的基礎設施。 佔少數的白人與佔多數的黑人之間的種族衝突一直主宰了近代南非的歷史、政治等。自1990年以來，白人純粹基於自己的種族發展的法律在與黑人負責的種族隔離進行了漫長而有時激烈的鬥爭，之後1948年國民黨執政後，白人根據自己的種族發展建立了各種種族隔離制度。種族衝突和鬥爭在20世紀1948年到1990年代的種族隔離中達到了頂峰。然而，雖然大部分白人支持種族隔離制度，但仍然有20%的白人不支持種族隔離制度，而外來壓力是種族隔離最終結束的一個重要因素。從1990年起，種族隔離制度被廢除。 但是，政治制度的巨大變化是以相對和平地實現的，這是神奇的方式。南非是非洲少數幾個沒有發生政變的國家（以及其他發展中國家）之一。多方會談導致新南非政府實施和制定了具有堅實的人權保護的。 今天，南非經常被譽為“彩虹之国”，這是最初由南非開普敦的聖公會前任大主教德斯蒙德·杜圖的構思和後來被當時的南非總統納爾遜·曼德拉所推廣的一個術語，作為終止南非由種族隔離思想帶來的分離並對新發現文化多樣性的隱喻。稱南非為彩虹之國，寓意不同種族的人們生活在這個美麗的和平國度。南非是第一個也是目前唯一一個核武器後自願摧毀核武器的國家。.
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塞拉利昂
塞拉利昂共和国（Republic of Sierra Leone），位于西非大西洋岸，北部及东部被几内亚包圍、东南与利比里亚接壤，首都弗里敦。.
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大溪地
--（Tahiti），又譯--，是法屬玻里尼西亞向风群岛（社會群島的一部份）上最大的岛屿，位于南太平洋中部。它是法属波利尼西亚群岛的经济，文化和政治中心。火山活动造就了大溪地高耸的、山脉众多的地理环境，四周由珊瑚礁环绕。岛上人口数量为183,456（2012年人口普查），是法属波利尼西亚人口最多的岛屿，它占向风群岛总人口比率的68.6%。 法屬玻里尼西亞的首府帕皮提位于西海岸，法阿國際機場是这个地区唯一的国际机场，距离城市中心5公里（3.11英里）。大溪地在公元300至800年间最原始的定居者是波利尼西亚人，肥沃的土地和捕鱼为他们提供了食物，他们组成了这个岛上70%的人口。其余的人口主要由欧洲人，中国人以及他们通婚的后代组成。该岛在1880年就已被宣布为法国殖民地，但直到1946年那些当地居民才开始获得法国国籍。法语是大溪地岛上唯一官方语言，但当地语言大溪地语却是被广泛使用的一种语言。 大溪地是南太平洋諸島中最多華人移居的地方，當中以客家人為主。島上佳麗多次在國際選美中贏得獎項。大溪地岛也是著名的旅游勝地，除了有陽光、沙灘等景點，也有不少渡假村。.
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奈及利亞
尼日利亚联邦共和國（Federal Republic of Nigeria），简称尼日利亚（中華民國稱「奈--及利亞」，中國大陸、香港稱「尼--日利亞」），是西非國家，位於非洲的幾內亞灣西岸頂點，鄰國包括西邊的贝宁，北邊的尼日尔，東北方與乍得接壤一小段國界，正東則是喀麥隆。尼日利亚是全非洲人口最多的國家，全世界人口第七多的国家，全世界以黑人为主体的国家中人口最多的国家。它被列为是未来11国中的一员，亦是英联邦成员。 尼日利亚的首都原本為西南沿海的海港城市拉哥斯，1991年12月遷都至地理位置位居全國國土正中央的阿布札。尼日利亚拥有250多个民族，但最有影响的是豪萨-富拉尼、约鲁巴、伊博三个部族，尼日利亚内战对三大部族结构产生了深远影响。紛亂的種族結構與豐富的天然資源（主要是石油，尼日利亚是石油输出国组织中第四大成員）是當地持續動亂的主因。軍事獨裁與不間斷的內戰，已經在該國境內持續了數十年，直到1999年該國頒訂了新憲法之後才開始有轉機。2003年的大選是尼日利亚史上第一次民主大选。2014年4月，尼日利亚政府在采取基准年份回溯调整后，更新了GDP统计数字，计得出的国内生产总值创历史新高，其经济规模超过南非跃居世界第26位，成为非洲最大的经济体。 當地有悠久的历史，考古证据表明，该地区人类居住的历史可以追溯到至少公元前9000年。McIntosh, Susan Keech, Current directions in west African prehistory.
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安哥拉
安哥拉共和國（葡語：República de Angola，剛果語：Repubilika ya Ngola），為位于非洲西南部的國家，首都羅安達，西濱大西洋，北及東北鄰剛果民主共和國，南鄰納米比亞，東南鄰尚比亞，另有一塊外飛地卡賓達省與剛果共和國、剛果民主共和國相鄰。.
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巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；），中文環境多簡稱為戴高樂機場，為欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-（隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省），也因此被稱為--（Roissy）。 2004年，戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人次），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人次）。按飞机起降量来计算，戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高樂機場2號車站），每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
巴黎第八区
巴黎第八区（8e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。.
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巴黎－奥利机场
#重定向 巴黎-奥利机场.
巴黎－勒布尔热机场
#重定向 巴黎-勒布尔热机场.
巴林
巴林王国（مملكة البحرين ），簡稱巴林（；البحرين ；بحرین ），是一個鄰近波斯灣西岸的島國，首都麥納麥。巴林島為巴林最大的島嶼，共有55公里長，18公里寬。沙烏地阿拉伯位於巴林西部，並可經由法赫德国王大桥連接；伊朗則位在巴林北方200公里處；卡達半島位於東南側。氣候屬熱帶沙漠氣候。2010年，巴林總人口為1,234,571人，其中包括666,172名外籍人口。 巴林為迪爾門文明發跡之處。 西元628年，巴林成為伊斯蘭教地區。經過一段時間的阿拉伯人統治後，葡萄牙於1521年占領巴林，又於1602年被薩非王朝的阿拔斯大帝驅逐。1783年，從卡扎尔王朝奪取巴林，並由阿勒哈利法家族建立王朝並統治至今，艾哈邁德·阿爾法塔為巴林第一位哈基姆（統治者）。19世紀後期， 巴林與英國制訂合約，成為英國的殖民地，受英国保护。1971年，英国人撤出，英国在当地的九个殖民地酋长国中，巴林和卡塔尔独立建国成为酋長（埃米尔）國；余下七个酋长国成立了阿拉伯联合酋长国。巴林於2002年宣布改為王國。 巴林為首個步入後石油經濟的波斯灣國家。但目前巴林經濟並非單純依賴石油；自20世紀後期，巴林已投入巨資發展金融和旅遊事業。該國首都麥納麥，是國內外大型金融機構所在地。巴林具有較高的人類發展指數（世界排名第44位），亦被世界銀行認定為高收入經濟體。2001年，巴林成為主要非北约盟友的成員，美國海軍的第五舰队司令部就驻扎在麥納麥，随时监视着波斯灣以及印度洋的动靜。.
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中部非洲
中非（Central Africa）即中部非洲地区，从撒哈拉沙漠与非洲大陆西部突起部分合围，不包括非洲大峡谷西部。有時中非單指中非共和國。区內用水全赖刚果河及其支流，流域面积仅次于亚马逊河。聯合國中部非洲次分區（UN Middle Africa subregion）包括以下九個國家：.
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布拉柴维尔
布拉柴维尔（Brazzaville），简称布拉柴，位于刚果（布）南部刚果河畔的斯坦利湖北岸，与剛果首都金沙萨隔河相望，是刚果的首都和最大城市。2005年人口1,174,000人。建立于1880年10月3日，取代了在殖民地时期之前的城镇恩库纳（Nkuna），主要部落是姆皮拉（Mpila）和姆法（Mfa）或姆福阿（Mfoa）。名字来源于皮埃尔·萨沃尼昂·德·布拉柴。.
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弗里敦
弗里敦（Freetown），塞拉利昂首都，经济、文化中心。位於大西洋岸邊的弗里敦半島（Freetown Peninsula），2004年人口有1,070,200人。它不仅是塞拉利昂主要出口港口，更是西非最大的天然良港，其經濟主要與港口有關。弗里敦主要工業包括鑽石切割和食品工業。.
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北歐航空
北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.
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國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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利比亚
利比亞國（阿拉伯語：دولة ليبيا），是北非的一个阿拉伯國家，位於地中海南岸，與埃及、蘇丹共和國、乍得、尼日尔、阿爾及利亞跟突尼西亞相鄰。面积175.95万平方公里。 利比亚地区曾先后属于罗马帝国、阿拉伯帝国及奥斯曼帝国；1912年意大利王国战胜奥斯曼帝國，使利比亚成为意大利殖民地；第二次世界大战后，利比亚于1951年独立，建立了联邦制的利比亚联合王国，1963年取消联邦制，改名利比亚王国；1969年，反对君主制的利比亚绿色革命爆发，革命的发动者自由军官组织领导人卡扎菲成为利比亞最高領導人，建立了阿拉伯利比亚共和国，1972年后加入了阿拉伯联邦共和国；1977年联邦解散后更名为阿拉伯利比亚民众国和大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国，但政权实质未变；2011年，爆发反对卡扎菲政权的利比亚内战，卡扎菲政权覆灭，利比亞全國過渡委員會改利比亚的国号为“利比亚”；2013年，内战后组建的利比亞國民代表大會又改国号为“利比亚国”。.
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利比里亚
利比里亞共和國（英語：Republic of Liberia），位於西非，北接几内亚，西北界塞拉利昂，东邻象牙海岸，西南濒大西洋。 19世纪初，一些美国黑奴解放後有計畫地移居到现在称作利比里亞的地区，所以国名在英文有“自由”（liberty）和“解放”（liberated）的意思。.
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福克F27
福克F27友誼式客機（Fokker F27 "Friendship"）是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機，屬32座等級的小型客機，經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。.
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空中客车
中客车公司（Airbus S.A.S.，官方译名译为空中--客車；台灣、港澳譯為空中--巴士），是欧洲一家民航飞机制造公司，於1970年由德國、法国、西班牙与英国共同创立，總部設於法國布拉尼亚克。香港利氏集團亦擁有該公司21.33%股份，為歐盟境外股權最大持有者。 空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中巴士集团（Airbus Group）旗下企業。.
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空中客车A340
中巴士A340是一種長程廣體客機，由空中巴士製造，設計上類似於空中巴士A330，但是裝置多了2具引擎，達4具。 A340最初設計目的是要與早期版本的波音747競爭，後來則是要與波音777競爭長程與超長程的飛機市場。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中巴士的首款四引擎长程客机。 在A340的多種版本中，A340-600曾為世界上機身最長的民航客機，長75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产，所以它们有很多相同的标志特征，很多组件也可以共用。與A330同樣，A340是在空中巴士位於法国图卢兹的總廠進行出廠前的最後总組装。到2011年9月，A340的379架订单中已经完成交付了375架，其中365架仍在服役。2011年11月10日，空中巴士第三季度报告宣布停止A340生产，由A350繼承取代。在前後約20年的生產期間，A340共获得48家客户的379架订单，包括246架早期型的A340-200/300，與34架的A340-500和97架A340-600兩款次世代機型。.
留尼汪
留尼汪（La Réunion）是一座印度洋西部马斯克林群岛中的火山島。為法国的海外大区之一，位置為。下辖一个省，即留尼汪省。東邊約190公里是模里西斯群島，西邊則與非洲第一大島馬達加斯加相距650公里。 留尼旺島面積2,512平方公里，海岸線長207公里。除沿岸有狭窄平原外，均属山地和高原，島上高峰約3,019公尺，是為火山峰（鄰近內日峰死火山，標高3069公尺）。沿岸屬熱帶雨林氣候，終年濕熱；內部山地為高山氣候，溫和涼爽。最熱月平均氣溫26℃，最冷月20℃。5至11月為乾季，11月至次年4月為雨季。 有歷史學家認為，中世紀時阿拉伯人可能已在留尼汪島定居。1513年，留尼旺島被葡萄牙人發現。1649年，法國开始統治，在島上建立航海站，1810年由英國佔領，1815年英國將該島交還給法國，1848年定名為留尼旺島，1946年法國宣布留尼旺為海外省，目前是法国的海外大区之一。 除了留尼旺島外，留尼旺海外大区還統轄了5個島嶼︰新胡安島、歐羅巴島、印度礁、格洛里厄斯群島和特羅姆蘭島。前四個島之主權與馬達加斯加有爭議，最後一個島與模里西斯有爭議。 島上人口密度很高。除了法國白人外，還有華人、印度人和黑人，但由於法國禁止在人口普查中紀錄種族分布，各族的人口並無具體統計。 法語是官方語言，少數人通曉英語。94%人信奉天主教。首府（Préfecture）是位於島北岸的聖丹尼。 留尼汪岛的传统菜餚包括米饭， 豆类， 肉或者鱼， 尖椒。輔以香料，如说莪，柠檬草， 酸豆， 咖喱等。由於人口組成多元，料理呈現相當多樣，如用咖哩是受印度移民影響， 炒面是受中國移民影响， 用木薯或玉米做蛋糕則係非洲移民所致。 由於大多留尼汪岛的食品进口自法国， 现時亦有不少料理與法國本土一般。 經濟以農業、漁業、旅遊業為主，農業上主要種植經濟作物甘蔗、香草和天竺葵等，用以生產蔗糖、天竺葵精油；後者是許多法製精油與香水的產地。工業化程度較低，製糖為主要工業。經濟發展主要依靠法國援助。貨幣使用歐元。 留尼旺島有小歐洲之稱，是度假勝地，留尼旺最著名的就是火山，目前仍有活火山拉夫艾斯經常爆發，而且噴出岩漿往往持續數月之久，為重要觀光景點。.
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莫桑比克
莫桑比克共和国（葡萄牙语：República de Moçambique）舊譯作莫三鼻給，位於非洲南部，临印度洋，隔莫桑比克海峡与马达加斯加相望，以葡萄牙语作為官方語言，1975年脫離葡萄牙殖民地身分而獨立。2017年普查人口為28,861,863人（初步數字）。作為與英國並無憲制關係的國家，在1995年以特殊例子加入英聯邦。其經濟低落，是联合国宣布的世界最不发达国家和重债穷国。再加上曾為社会主义國家，國內經濟等數值常被拿來與人口相似的朝鲜比較。.
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道格拉斯DC-10
#重定向 麥道DC-10.
道格拉斯DC-4
道格拉斯DC-4是道格拉斯飛機公司研發四發動機螺旋槳客機，其軍用型C-54運輸機在第二次世界大戰期間廣泛地使用。二戰結束後，一部分C-54改裝回民航客機投入民間市場，其優良的設計成為後來DC-6及DC-7的設計基礎。.
道格拉斯DC-6
道格拉斯DC-6是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机／运输机。最初是为從事軍事運輸而设计的，但自第二次世界大戰結束後，道格拉斯公司便将DC-6改為民航運輸，在中远程航线上對抗洛克希德公司的星座式飛機。该型飞机一共生产了700余架，并且至今仍有一部分执行着货运，军事和森林火灾控制的任务。 DC-6的美国空军军用型号是C-118「举重霸王」，美国海军在1962年和空军统一编号之前则称其为R6D。.
道格拉斯DC-7
道格拉斯DC-7於1953－1958年投產，也是道格拉斯公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機，其直接取代型號是波音707及DC-8。.
道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。DC-8於1972年停產，被更大的DC-10所取代。現時僅有的DC-8，多數都被改為貨機。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争對手。由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多，仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用，而波音707则在2000年左右停止了其商业运营。.
荷蘭皇家航空
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指「皇家航空公司」，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航，並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.
非洲航空
非洲航空是一間斯威士蘭的包機航空公司。.
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西部非洲
#重定向 西非.
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马耳他
--共和國（-zh-tw:馬爾他;zh-cn:马耳他-语：Repubblika ta' Malta，英語：Republic of Malta，阿拉伯語拼寫：جمهورية مالطة），通稱--，位於南歐的共和制的一個微型國家，首都瓦萊塔。是一個位於地中海中心的島國，有“地中海心脏”之称，被誉为“欧洲的乡村”。官方語言為-zh-tw:馬爾他;zh-cn:马耳他-语和英語。--亦是英联邦和歐洲聯盟的成員國。 --自然资源缺乏，经济以服务业和金融业为主，旅游业是--主要的外汇来源。--同100多个国家和地区有贸易关系，欧盟是--最重要的贸易伙伴。另外，--社会保障体系较为完备，实行免费教育，免费医疗及退休保险制。.
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马来西亚
來西亞（Malaysia；Malaysia；簡稱大馬）是一個位於東南亞的國家，由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、议会民主制、选举君主制和君主立宪制國家，新加坡後來在1965年8月9日从聯邦中被除名，並獨立建國。目前全國共十三個州，包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州，另有三個聯邦直轄區（吉隆坡、布城及納閩），全國面積共330,345平方公里 。馬來西亞隔南中国海分為東西兩大部分，間隔南中国海：西半部位於馬來半島，常稱為「西馬」，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道與新加坡連接；東半部常被稱為「東馬」，位於婆羅洲島（Borneo Island）上的北部，南鄰印度尼西亞的加里曼丹，而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間，人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道，其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候CIA.
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马拉维
拉维共和国（齊切瓦語：Dziko la Malaŵi；英語：Republic of Malawi），簡稱馬拉威，是一個位於非洲東南部的內陸國家，鄰接贊比亞、莫桑比克及坦桑尼亞。國土位於南緯9°45'至17°16'、東經32°35'-35°24'之間。 其首都利隆圭位於马拉维的中部。.
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超級彩虹魚
超級彩虹魚（Super Guppy，也译超级古比鱼，还称大肚鱼）是美国国家航空航天局為運輸龐大的火箭部件，而委託美國飛機製造商以波音377或其衍生機種改裝而成的一種特殊用途運輸機，以取代原本所使用的（Pregnant Guppy）。在航空業進入噴射發動機時代之後，大肚魚與超級彩虹魚運輸機的設計概念啟發了空中巴士A300-600ST（大白鯨）等後繼機種的發展。.
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辛巴威
津巴布韋共和國（Republic of Zimbabwe）是非洲南部的內陸國家，地处赞比西河与林波波河之间，南接南非，西部和西南与博兹瓦纳接壤，西北与赞比亚接壤，东部和东北与莫桑比克相邻，尽管津巴布韦与纳米比亚无领土接壤，但是在赞比西河河岸两国仅相隔200余米相望。津巴布韦于1980年4月18日独立建国，面积39万平方公里，最大城市和首都为哈拉雷。 津巴布韦人口的組成在立國後變化巨大，獨立時總人口690萬，其中約30萬（當時約佔5.5%）是白人統治階級，但因為土地改革政策使白人大量移民他國後，目前白人僅剩不到數萬人，且多在歐美境外居留。由於黑人極高的生育力，津巴布韦人口暴增來到约1415万（2013年），黑人已經占总人口的99%以上，主要有绍纳族（占79%）和恩德贝莱族（占17%）两大民族。 津巴布韦有16种官方语言，其中英语是使用最广泛的语言，其他主要语言还有修纳语和恩德贝莱语。 津巴布韋原本是名為羅德西亞的由白人统治的國家，這个名字源自於替英國在這个地區建立殖民地的塞西尔·罗兹，進入20世紀後由伊安·史密斯領導，接受南非政權的援助，展開白人少數統治並抵抗共產游擊隊而知名。羅德西亞因天候宜人，當時的物產多以農產品為主，當時白人農場主因此地富饒，有「阿非利加麵包籃」美譽，並建立了歐洲式首都哈拉雷，原名索尔兹伯里，是羅德斯在1890年時建立的貿易集散城市，為非洲中部經濟大城之一。在1980年之後白人少數統治被推翻，進入了津巴布韦時代，但同時經濟卻遭遇嚴重通貨膨脹，產量已經下跌不足以供養國民，今改以從外國進口食品為主，官方則提到殖民是導致津巴布韦持續貧窮的主要原因。.
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阿克拉
阿克拉（Accra；多威語：Nkran ）是加纳首都，也是该国最大的城市和行政、经济、通讯中心。其主要工业包括食品加工、伐木与合板、纺织、服装和化工等。加纳70％的工业都集中在阿克拉市周围。另外，因作为倾倒电子垃圾的目标地区而出名的阿博布罗西亦在此市的管辖范围内。.
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阿比让
阿比让（或譯--，法語：Abidjan）是象牙海岸的最大都市（港口）和经济首都，也是象牙海岸實際上的行政中心（象牙海岸名義上的首都是亚穆苏克罗）。1903年作为铁路起点而兴建。 阿必尚市區坐落於大西洋畔埃布里耶潟湖（Ébrié）上的幾個島嶼及半島，相互之間以橋樑連結。這座城市充滿了對比：一方面氣候又濕又熱，交通擁擠又滿是小販；另一方面，阿必尚又有“西非小巴黎”之稱，這是得名於阿必尚的公園、寬廣的大道、大學、博物館等設施以及它充滿異國風味的情調。 科科迪（Cocody）是一個高級的住宅區，位於現代化的商業區之東。在小巴桑島（Petit-Bassam）的特雷西維爾（Treichville）則有忙碌的傳統市場。國家銀行公園位在城市的北邊。多個政府部門位於阿必尚。阿必尚是全國公路樞紐，也是向北伸入布吉納法索的阿必尚-瓦加杜古鐵路的終點站。 它是非洲著名的水上城市，拥有高达30余层的“象牙旅馆”，象牙市场闻名于世。它的阿必尚國際機場是法语非洲国家最大的机场，非洲航空公司总部就设于此，有定期航班飞往世界各地。 2005年阿必尚約有人口400萬至500萬。 2011年3月31日，支持象牙海岸前總理阿拉薩內·瓦塔拉的武裝部隊開始圍攻阿比讓。.
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阿曼
阿曼苏丹国（阿拉伯语：سلطنة عُمان)，简称阿曼，是位於西南亚洲，阿拉伯半岛东南沿海的国家，北部与阿拉伯联合酋长国接壤，西面毗邻沙地阿拉伯，西南靠近也门。阿曼的海岸南部和东部临阿拉伯海，东北方则抵阿曼湾。 阿曼地区在上古时代称作“马干”，中国明朝時称其为“祖法儿”。17世纪晚期，阿曼成为印度洋强国，与葡萄牙、英国争夺波斯湾和印度洋的控制权。19世纪是阿曼的鼎盛时期，领土横跨霍尔木兹海峡，延伸至现今的伊朗和巴基斯坦，南至东非沿海地区及桑给巴尔群岛。20世纪，阿曼逐渐沦为英国保护国。历史上，阿曼的首都马斯喀特是波斯湾、印度洋地区的主要贸易港口。 阿曼为君主专制国家。苏丹卡布斯·本·赛义德·阿勒赛义德自1970年以来一直是阿曼的世袭领袖，目前是中东地区在位时间最长，世界第三长的现任统治者。 阿曼石油储量居全球第25位。2010年，联合国开发计划署将阿曼列为世界上在过去40年里发展最完善的国家。有别于邻国以石油为支柱产业的经济体，阿曼的经济主要依赖于旅游业和鱼、枣椰子、农产品贸易。阿曼被世界银行定义为高收入经济体，2017年的全球和平指数中，阿曼位列第70名。.
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赞比亚
赞比亚共和国（Republic of Zambia）是中部非洲的一个內陸國家。与刚果民主共和国、坦桑尼亚、马拉维、莫桑比克、津巴布韦、博茨瓦纳、纳米比亚和安哥拉相邻。赞比亚的首都是卢萨卡。.
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蒙羅維亞
蒙罗维亚（Monrovia ）或譯門羅維亞，是西部非洲利比里亚共和国的首都，同时也是利比里亚最大的城市。由于连年内战，导致该市市容破败。该市经济主要依赖其港口，而这个港口主要是由美军于第二次世界大战期间扩建的。主要出口品包括乳胶和铁矿。本地也有对原材料进行加工，例如水泥、成品油、食品、砖、瓦、家具、化学工业。该港口还有大量的仓库和设施可以提供船只修理服务。 该城滨临大西洋，是賴比瑞亞的主要港口之一，2008年人口普查時有970,824人，佔了全利比里亞人口的29%，是該國人口最多的城市。.
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股东
股东（Shareholder）是股份公司的出资人，又稱為投资人。股份公司中持有股份的人，其權利及責任會於公司之章程細則中列明。一般情況下，股東有权出席股东大会并有表决权，公司亦可發行沒有投票權之股份予股東，一般稱為優先股。也指其他合资经营的工商企业的投资者。而公司的實際經營者，則是由股東會所選出的董事組成董事會，由董事會聘選出經營團隊，亦有股東或董事任用自己親族經營的家族企業。.
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锡兰航空
#重定向 斯里蘭卡航空.
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恩賈梅納
恩贾梅纳（N'Djaména，أنجمينا），乍得首都，位于该国西部沙里河畔，与喀麦隆库塞里隔河相望，是该国第一大城市，2009年人口993492（2005年）。恩贾梅纳分为10个区。主要工业部门有肉类、棉织品加工。恩贾梅纳是乍得重要的内河港口，是家畜、谷物、食盐和枣椰的集散地。恩贾梅纳建于1900年，当时称为拉密堡（Fort-Lamy），于1973年改为现名。.
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波音737
波音737是一款中短程、雙引擎窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今發展出14個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，投產型號包括-700、-800、-900ER、MAX8、MAX9和MAX10。 波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，並設有商務機型BBJ。 波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，並仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320 Flightlevel350.com.
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波音747
波音747，又稱為「珍寶客機」（Jumbo Jet）同時擁有「空中女王」的美譽，機首一端的雙層設計，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生产出的廣體民航機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達31年。 波音747是一款雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（即是分為經濟，商務和頭等艙）的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。 隨著超音速客機的問世及持續發展，部份業界人士估計波音747將會慢慢退役，但直到1993年，波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空Sutter 2006, p.
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波音767
波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似，主要的差異在載客量上。 波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军用改型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。 第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行，体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年，波音公司开始设计一种容量更大的767客机，以填補與747之間的空缺，并最终研发出了波音777型。在1990年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。 截至2011年11月，波音767收到了来自71家客户的1057份订单，其中1013架已经交付使用。2011年7月，全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER，共计交付552架。767最大的客户是达美航空，共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。 2011年，随着波音767的继承型号波音787（“梦幻客机”）于2011年10月交付使用，波音767正式宣布客运机停产，仅保留货机生产线。.
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法國聯合航空772號班機空難
法國聯合航空772號班機（UTA772，UT772）是一班由布拉柴維爾經恩賈梅納飛往巴黎的定期航班。1989年9月19日13時03分，一架編號為N54629的麥道DC-10-30執行該班機，從恩賈梅納機場起飛，46分鐘之後在撒哈拉沙漠上空爆炸解體，機上155名乘客和15名機組人員無一生還。1999年，該事件被法國一法院認為是6名利比亞人發動的恐怖襲擊。.
法國航空
法國航空（Air France）简称法航，是一家法國的航空公司，是法荷航集团旗下子公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同時也是法國國家航空公司。.
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法國本土
法國本土（法語：France métropolitaine），或者国际法上称法国欧洲领土（Territoire européen de la France），是指法兰西共和国位于欧洲的部分。其包括了欧洲大陆部分以及如科西嘉岛的位于大西洋、地中海、英吉利海峡的岛屿，总面積达543,965平方公里。法國本土語言為法語，文字為法文，前三大城市分別為位居北部的首都巴黎、南部的馬賽、以及東部的里昂。地區最高點為勃朗峰（4817米），而最長河流為羅瓦爾河，長1020公里。.
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洛杉矶
洛杉磯（City of Los Angeles，缩写为L.A.），簡稱洛城，當地華僑亦稱羅省，是位於美國加利福尼亚州南部的都市，也是洛杉矶县的县治，人口約397萬，為加州第一大城，同時也是美國人口第二大都市，僅次於紐約市。全市面积为469.1平方英里（1214.9平方公里）。由洛杉矶、長灘、安那翰3市組成的洛杉磯都會區擁有約1331萬的人口，涵蓋範圍更廣的大洛杉磯地區則達到1870萬，兩者在統計上均次於紐約都會區，為全美國第二大都會區。 洛杉矶在1781年由西屬上加利福尼亞總督建立。它曾先後屬於西班牙與墨西哥，但在1848年美墨战争結束後，墨西哥將包括洛杉磯在內的上加利福尼亞地區割让给美国。1850年4月4日，洛杉矶正式建市，比加州加入聯邦的時間早了5個月。時至今日，洛杉磯已發展成為全世界的文化、科学、技术、体育、国际贸易和高等教育中心之一，还拥有世界知名的各种专业与文化领域的机构。整個大洛杉磯地區在电影、电视、音乐等文化娛樂產業的蓬勃發展，构成了洛杉矶的国际声誉和全球地位的基础。截至2014年，洛杉磯的達8605億美元，排名世界第三。.
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涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机（英文：Turbojet，簡稱噴射發動機）是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.
渦輪扇發動機
渦輪扇發動機（Turbofan Engine，亦稱渦扇發動機或者内外函喷气发动机）是一种燃气涡轮式航空发动机，主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴射發動機的首級扇葉很多，部分空气经过的涡轮喷气发动机称为内涵道，经由内含的涡轮驱动首級增压扇葉推動空气经过的外侧部分称为外涵道，增压扇葉同時具有螺旋槳和壓縮空氣的用途的作用，能將部分吸入的空氣通過噴射發動機的外圍提供直接推力，内外涵共同产生推力。可同時具有渦輪螺旋槳與渦輪噴射推進發動機的雙重推力供給。.
澳大利亚
澳大--利亚联邦（Commonwealth of Australia），通称澳大--利亚（Australia，缩写为 AU、AUS），中文环境下（尤其是臺灣、香港等地）常使用「澳--洲」代替“--”，是全球面积第六大的国家，大洋洲最大的国家和南半球第二大的国家。澳大利亚国土包括澳大利亚大陆，塔斯曼尼亚岛及数个海外的岛屿，面积和美國本土相似，是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家。與隔海相望的东南近邻是紐西蘭，西北是印度尼西亚，北边是巴布亚新几内亚、西巴布亚及东帝汶。澳大利亚的首都位于堪培拉，最大城市为悉尼。 澳大利亞一詞源於拉丁語，意思為“未知的南方大陸”（terra australis incognita）。其所在的地理位置通常稱作澳洲大陆，是地球上最小的大陆板塊。澳大利亚人均擁有國土面積0.353平方公里，是世界最廣闊的國家之一。有多樣的自然景觀，包括熱帶雨林、別稱為“紅色中心”的沙漠、吸引很多旅客的海濱及馳名遐邇的自然遺產大堡礁及烏魯汝Davison, Hirst and Macintyre, pp.
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斯里蘭卡
斯里兰卡民主社会主义共和国（ශ්රී ලංකා ප්රජාතාන්ත්රික සමාජවාදී ජනරජය；இலங்கை சனநாயக சோஷலிசக் குடியரசு），通称斯里兰卡（ශ්රී ලංකාව；இலங்கை），1972年之前称锡兰，是位於亞洲南部印度次大陸東南方外海的島國。古代中国曾經稱之為已程不、獅子國、師子國、僧伽羅、楞伽島。 斯里蘭卡是單一制共和國，首都位於斯里賈亞瓦德納普拉科特。.
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新加坡
新加坡共和国（Republic of Singapore；Republik Singapura；சிங்கப்பூர் குடியரச），通称新加坡，又稱為新嘉坡、星架坡、星--加坡、星洲、星島、星國、狮城、坡岛、猩咖波、石叻、叻埠、昭南等，是东南亚中南半岛南端的一个城邦岛国，它不只是一個城市，同時也是一個國家。该国位于马来半岛南端，扼守马六甲海峡最南端出口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与西马来西亚相隔，并以新柔长堤與第二通道等這兩座橋梁相连於新马两岸之间。新加坡的国土除了新加坡本岛之外，还包括周围数岛，新加坡最大的外島為德光島。自新加坡独立以来，大规模的填海已经为新加坡增加了23%的面积，相等于130平方公里。 1819年，任职于英國不列颠东印度公司的斯坦福·莱佛士与柔佛苏丹签订条约，获准在新加坡建立交易站和殖民地，经莱佛士的努力，逐渐发展成繁荣的轉口港。由于地理位置特殊，新加坡在第二次世界大战以前一直是大英帝国在东南亚最重要的戰略据点。1942年至1945年间，新加坡曾被日本占領三年半之久，其后回归英国管理，並從海峽殖民地獨立出來，1959年成立自治邦，1963年加入馬來西亞成為—個州，稱為新加坡州（簡稱星州）。1965年8月9日，新加坡退出馬來西亞并独立建国。 自1965年独立后，新加坡從一窮二白中，依靠着国际贸易和人力资本的操作，迅速转变成为富裕的亞洲四小龍之一，同時憑藉著地理優勢，新加坡也是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。教育素質良好的國民也是亞洲政治和科學文化的紐帶，大多数的新加坡人都通晓至少两种语言，分别是英语以及自己的母语。新加坡是个多元文化种族的社會，也是全球最国际化的国家之一，所以主要由亞洲人組成的新加坡並非為單一民族國家，而是和一部分馬來人及印度人所組成的移民国家，其中漢人文化以福建移民為大宗。。在国内居住的居民有38%为永久居民、持有工作簽证的外籍劳工以及持有学生簽证的学生，建筑业和服务业的外劳比例分別为80%和50%。整個城市在绿化和保洁方面效果显著，故有花园城市之美称。.
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新喀里多尼亞
新喀里多尼亞（Nouvelle-Calédonie），位於南回歸線附近，是法國在大洋洲西南部的一個特别集体（Collectivité sui generis）。該地區整體主要由新喀里多尼亞島和洛亞蒂群島组成。作爲法國的海外属地之一，除官方語言法語以外，美拉尼西亞語和玻里尼西亞語亦通用於此。.
新西兰
新西兰（New Zealand），又譯--，又称奥特亚罗瓦（Aotearoa），是位于太平洋西南部的一个岛屿国家，首都为惠灵顿，但最大的城市为奥克兰都会区。新西兰主要由兩大島嶼组成，即北岛（Te Ika-a-Māui）和南岛（Te Waipounamu），两岛以庫克海峽分隔，首都惠灵顿即位于北岛末端处，除此之外还包含了一些其他小的岛屿。 新西兰与澳大利亚隔塔斯曼海相望，距離澳大利亚東海岸約1500公里，与南太平洋群岛的新喀里多尼亚、汤加和斐济相隔大约1000公里，所以特殊的地理位置使得新西兰成为最后几个被人类聚居的地区之一，也因為人口都是以歐洲裔移民為主，是少數不位於歐洲的白人國家。野生生物由於長時間的與世隔離，新西兰发展出了与众不同且具有多样性的生態環境。由於陆地构造隆升（Tectonic uplift）及火山噴發，新西兰地形多變，南阿爾卑斯山脈縱貫南島中西部。新西兰風景優美，氣候宜人，旅遊勝地遍佈。在2014年聯合國開發計劃署公佈的人類發展指數報告中，新西兰排名全球第7位。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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拉哥斯
拉各斯（Lagos， ；）為尼日利亚海港及最大城市帶，位於國境西南部，也是撒哈拉沙漠以南非洲第一大城市和非洲第二大城市，人口仅次于埃及开罗，並為非洲成長速度第二快的城市（居世界第7名）。原名埃科，在約魯巴語中意指「農園」。 拉哥斯城區分部於拉哥斯潟湖周邊，包括周邊的的小島及大陸部分，地勢低平，有沼澤分布。趙璜，《中國大百科全書》-拉各斯 拉哥斯為奈及利亞的經濟及金融中心，於1991年以前為尼日利亚的首都，1991年遷都阿布贾後成為該國的司法首都。拉各斯是一个庞大的都会区，人口分布在尼日利亚西南沿海地区和一些近岸的岛屿上。 1976年以前，拉各斯岛（Lagos Island，当地称之为Eko）、伊科伊岛（Ikoyi）、维多利亚岛（Victoria Island）和一些内陆地区曾被划分为“拉各斯市”，由拉各斯市议会（Lagos City Council）管辖。1976年市议会解散，拉各斯被划分为数个地方政府区域（Local Government Areas）。1970年代尼日利亚经济快速增长，人口增加，使原拉各斯市周边的一些城镇也得以发展起来，成为今天的拉各斯都会区。.
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另见
1963年成立的航空公司
1992年結業航空公司
- 川普航空
- 法國聯合航空
巴黎公司
- AREP设计公司
- BlaBlaCar
- CGG
- Dailymotion
- ESI集團
- Gameloft
- Nadeo
- Quantic Dream
- 凯奥雷斯
- 凱捷
- 哈瓦斯通讯社
- 地中海俱乐部
- 基督山遊戲
- 威立雅環境
- 安盛
- 巴黎大眾運輸公司
- 拉科斯特 (品牌)
- 朱恩航空
- 桑麗卡·里基耶
- 梵克雅宝
- 法國聯合航空
- 法新社
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