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12 关系: 島式月台，崇文区，两广路，东城区 (北京市)，北京市，北京二环路，北京地铁，北京地铁7号线，北京西站，兰新铁路，正义路，明清北京城。
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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崇文区
崇文区原是北京市的一个市辖区，面积16.46平方千米，人口43万人。位置在东经116°23′到116°26′，北纬 39°52′-39°54′之间。全区地势平坦，在海拔40米左右。2010年7月1日，崇文区与北临的东城区合并，合并后改为新的东城区。 崇文区位于北京城区东南部，永定门和前门之间，除此之外在永定门外在右安门地带还有一块地方原来也属于崇文区。周围区为：东为朝阳区，南为丰台区，西为宣武区，北为东城区。.
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两广路
广安大街又称为“两广路”，是多段道路的总称，自西向东包括广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街、珠市口东大街、广渠门内大街。 广安大街修建于2000年，2001年通车，由于西起北京旧城门广安门，东至北京旧城门广渠门。故称为两广路。从广安门桥和广渠门桥延长的道路为广安大街的延长线。西段连接京港澳高速公路、东段连接通朝大街至通州城区。目前广安大街东延长线五环路段至通朝大街段正在修建中 广安大街与平安大街和长安街构成北京最重要的三条东西向主干道。广安大街总长度8公里（不含延长线）。车速限制70公里/小时，双线6车道。.
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东城区 (北京市)
北京市东城区（2010年新设）位于北京市中心城区东部，北、东与朝阳区相接，南与丰台区相连，西与西城区相邻。总面积41.84平方公里。2010年全区人口91.9万。.
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北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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北京二环路
北京二环路为北京市由沿原北京城墙附近26条道路组成的环城快速路（自西直门桥起顺时针依次为西直门北大街的西直门桥-西直门北桥段、德胜门西大街、德胜门东大街、安定门西大街、安定门东大街、东直门北大街、东直门南大街、朝阳门北大街、朝阳门南大街、建国门北大街、建国门南大街、广渠门北滨河路、广渠门南滨河路、左安门西滨河路、永定门东滨河路、永定门西滨河路、右安门东滨河路、右安门西滨河路、广安门南滨河路、广安门北滨河路的天宁寺桥以南段、宣武门西大街的天宁寺桥-西边门桥段、复兴门南大街、复兴门北大街、阜成门南大街、阜成门北大街和西直门南大街）的统称。与三环路、四环路、五环路和六环路不同，“二环路”并不是任何一条道路的正式名称。全程32.7公里，建有29座立交桥，全线为全立交、全隔离的城市快速道路。 二环路习惯上分为北二环（德胜门西大街、德胜门东大街、安定门西大街、安定门东大街）、东二环（东直门北大街、东直门南大街、朝阳门北大街、朝阳门南大街、建国门北大街、建国门南大街、广渠门北滨河路、广渠门南滨河路）、南二环（左安门西滨河路、永定门东滨河路、永定门西滨河路、右安门东滨河路、右安门西滨河路、广安门南滨河路、广安门北滨河路）与西二环（广安门南滨河路、广安门北滨河路的天宁寺桥以南段、宣武门西大街的天宁寺桥-西边门桥段、复兴门南大街、复兴门北大街、阜成门南大街、阜成门北大街、西直门南大街、西直门北大街的西直门桥-西直门北桥段）。其中北二环、西二环西便门桥以北段以及东二环东便门桥以北段均建于原城墙拆除后形成的空地上，南二环、东二环东便门桥以南段与西二环天宁寺桥以南段则建于护城河之外。而西二环的天宁寺桥至西便门桥段则距其对应的原城墙位置较远（现在的广安门北滨河路天宁寺桥-西便门路口段与西便门东街一线）。 二环路最初于六十年代开始建设。首批建成的道路有前三门大街（旧二环路的南段）和北二环路，构成初步的"环行路"。二环路上最初建设的桥梁包括西直门桥、复兴门桥等立交桥。东二环路随后修好。1990年前后，北京实施了“两厢”工程，改造了西、南、东护城河的同时，将东二环路、西二环路分别由东便门、西便门向南延伸。接着，挥师“南厢”，进行新南二环路的建设。 东厢、西厢、新南二环路建成后。北京市对北二环以及西二环的原有路段进行改造，与十年前修的东二环相接，使之成为一条完整的二环路。 而后，又将二环路改造成中国大陆第一条无红绿灯的城市快速路，成为北京交通发展史上的一个里程碑。 由于二环路非常靠近市中心，它在北京现有的多条环状道路中，是行驶限制最多的一条道路，也曾是唯一一条没有直接与高速公路连接的环路，现机场高速路起点在二环路（东直门北桥）。 如今，京开高速（G45大广高速）和G6京藏高速延长线分别与南二环和北二环相连，由于是一条道路，所以相当于直接与这两条高速公路相连。.
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北京地铁
北京地铁是服务于中華人民共和国北京市的城市轨道交通系统。截至2017年底，北京地铁共有22条运营线路（包括18条地铁线路、1条中低速磁浮交通线路、1条现代有轨电车线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有370座运营车站、总长608公里运营线路的轨道交通系统。以运营里程计算，截至2014年底北京地铁已是世界上规模第二大的城市地铁系统。以客运量计算，北京地铁亦是世界最繁忙的城市轨道交通系统。2014年以来，北京地铁的工作日日均客运量在1,000万人次以上，并且在2017年7月7日创下单日客运量最高值，达到1,294.02万人次。 北京地铁的规划始于1953年，始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中華地區首个地铁系统。北京地铁由多个国有或公私合营的企业分别运营不同的线路，其中京港地铁公司运营的4号线也是中国大陆首条采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设和运营的轨道交通线路。目前，北京地铁正在进行大规模建设。预计到2021年底，北京地铁运营总里程将达到近1,000千米。.
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北京地铁7号线
北京地铁7号线是横贯北京南城地区的一条东西向地铁线路，线路西起丰台区北京西站，东至朝阳区焦化厂站，主要沿两广路地下布置。沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等4各市辖区，全长23.7公里，全部为地下线，共设车站21个。线路于2010年开工，2014年12月28日通车试运营。線路標誌色為橙黃色。 7号线正在规划自焦化厂东延至通州区环球影城站。东延线路全长17.0公里，其中3.2公里为高架线，设置7座车站。东延计划于2015年底开工建设，2019年通车。.
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北京西站
北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。.
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兰新铁路
兰新铁路起自中国甘肃省兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐站，全长1892公里。东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线，是新亞歐大陸橋的重要组成部分。.
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正义路
正义路是位于中国北京市东城区西部的一条道路。北京地名典，中国文联出版社，2008年，第70页.
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明清北京城
明清北京城池是中国历史上最后两代王朝明和清的都城——京师顺天府城防建筑的总称，从内到外由宫城（即紫禁城）、皇城、内城、外城4道城池组成，包括城墙、城门、瓮城、角楼、敌台、护城河等多道设施，是世界存世面积最大、保存最完整的城市防御体系。北京城池自元世祖忽必烈于至元四年（1264年）兴建的元大都开始计算，已有850多年的建城建都史，奠定了明清北京城风貌的是明成祖朱棣在永乐四年（1406年）开始的筑城迁都计划；明嘉靖帝三十二年时（1553年）增筑外城，形成了今日北京城“凸”字型的布局。北京城是中国历史上兴建的最后一座帝王都城，作为完整跨越两代封建王朝的文化、经济、军事和政治中心，在许多方面集中了明清时期中国城池建设的最高水平，是中国传统文化在城市设计与城市规划上的集大成之作。 北京城池的变迁始自明末1644年李自成出逃时对城墙建筑的焚毁。清末1900年八国联军攻城时曾有过较大破坏，其后历任的中华民国北洋政府、中华民国国民政府等都对北京城池进行过拆改，至1949年北平和平易帜时，北京城池整体风貌保存尚好。中華人民共和國建都北京后，因为交通发展和修建地铁的需要，北京城池自1958年起逐渐被市政府拆除、改造。目前，城池的核心——宫城（紫禁城）尚保存完整；皇城余有城门天安门一座、南皇城墙一段保留较完好，东皇城墙尚有一段明代残余；内城拆改严重，现存正阳门城楼与箭楼、德胜门箭楼、东南角楼以及崇文门一段残余城墙，西便门桥段也有一段城墙遗址；外城被完全拆除，只有位于中轴线最南端的永定门后被重建。对城池的拆除在1970年代后期停止，2000年后陆续开始复原部分城墙、城楼、箭楼等。现今的北京城墙已被环绕着的二环路取代，为完全恢复城池原貌带来难度。.
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