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36 关系: 博韋-提耶機場，奧地利航空，布魯塞爾航空，布鲁塞尔机场，伏林航空，伦敦绍森德机场，伦敦斯坦斯特德机场，弗萊比航空，哥德堡-蘭德維特機場，克罗地亚，克罗地亚航空，勒奧斯航空，因斯布魯克機場，倫敦盧頓機場，科隆/波恩機場，米蘭-馬爾彭薩機場，維也納國際機場，羅馬-菲烏米奇諾機場，瑞安航空，華沙蕭邦機場，萨格勒布机场，霍浦航空，都柏林机场，蘇黎世機場，那不勒斯國際機場，LOT波蘭航空，柏油，汉莎航空，泰坦航空，法蘭克福機場，挪威航空，易捷航空，斯德哥爾摩-斯卡夫司塔機場，愛琴海航空，扎達爾，普拉機場。
博韋-提耶機場
博韋-提耶機場（Aéroport de Beauvais-Tillé；），因位在法國巴黎市的北郊，所以也稱為巴黎-博韋機場，是法國瓦茲省首府博韋的一座國際機場，為法國第十繁忙的機場，主要服務以包機航線和廉價航空為主。.
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奧地利航空
奧地利航空（Austrian Airlines AG）是奧地利的國家航空公司，為漢莎航空集團旗下公司，亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特，營運基地為維也納國際機場（VIE），重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空（奧地利飛箭航空）及維也納航空 。2006年，奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.
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布魯塞爾航空
布魯塞爾航空（Brussels Airlines）是比利時最大的航空公司，服線遍佈超過20個歐洲國家、以及非洲地區。同時亦提供包機服務、機隊維護、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空亦是國際航空運輸協會和歐洲航空公司協會成員。.
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布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
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伏林航空
伏林航空（Vueling Airlines）是一家位於西班牙巴塞隆那的航空公司，公司較為年輕，現以廉價機票受到許多歐洲人的歡迎，有許多到歐洲重要城市的航線，也包括了西地中海區域。現時航點包括巴塞隆那、里斯本、米蘭、巴黎、羅馬等。.
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伦敦绍森德机场
倫敦紹森德機場或紹森德機場（London Southend Airport，）是坐落於雅息士羅奇福德區的國際機場，距離倫敦中心點約。 1960年代起，绍森德一直是英国第三繁忙的机场 London.net, published 2011-06-16, accessed 2011-06-17，直直到1970年代末被伦敦斯坦斯特德机场超过。 Financial Times, published 2011-06-16, accessed 2011-06-17绍森德机场2008年被收购，发展计划也从那时开始， BBC, published 2011-04-04, accessed 2011-06-17其中易捷航空计划从2012年4月开始运行定期航班并在绍森德机场开设基地。營運者希望於2020年的使用量達至200萬人。.
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伦敦斯坦斯特德机场
伦敦斯坦斯特德机场（London Stansted Airport；），位於伦敦东北的-zh-cn:埃塞克斯; zh-tw:埃塞克斯; zh-hk:雅息士;-郡境内，是一座服务於英國倫敦的單跑道民用機場，多家歐洲廉價航空公司的樞杻港。它是倫敦第3大重要和繁忙的機場，距离倫敦市中心大约48公里。.
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弗萊比航空
弗萊比航空（Flybe）是英國一家低成本的地區航空公司，總部位於埃克塞特，以曼徹斯特國際機場和伯明翰國際機場作為樞紐。 弗莱比航空有著102個航點，也是歐洲最大的地區航空公司。 該公司創立於1979年，當時稱澤西歐洲航空公司（Jersey European Airways），後來改名英國歐洲航空公司（British European），再後來改現名。2007年收購組成現在的弗萊比集團。現該公司持有民用航空管理局的A類運營許可證。.
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哥德堡-蘭德維特機場
哥德堡-蘭德維特機場（Göteborg-Landvetter flygplats；）是瑞典哥德堡的一個國際機場，由瑞典民航管理局營運。它是瑞典全國第二大的機場（次於斯德哥爾摩-阿蘭達機場），於2006年共有430萬人次使用。 蘭德維特機場位於哥德堡以東20公里、布羅斯以西40公里，得名自附近的海呂達縣小鎮蘭德維特。它擁有國內和國際兩個大堂，但現時都視為同一個大堂。現時所有行李都需經過檢查，故只有一個登記區域。機場的離境和入境大堂都位於同一層，國內大堂位於國際離境大堂旁，而國際離境大堂又位於國際入境大堂旁。 蘭德維特機場於1977年啟用，自此，托斯蘭達機場的服務便遷至蘭德維特機場。.
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克罗地亚
克羅埃西亞共和國（listen，一般通稱「克羅埃西亞」）是一個位於中歐、地中海和巴爾幹半島交會處的單一議會共和制國家，首都與最大城市為萨格勒布。克國將行政區劃分為20個縣與一個直轄市兼首都的札格瑞布，其領土面積為56,594平方公里。克羅埃西亞氣候多樣，同時具備大陸性與地中海型氣候，並於亞得里亞海沿岸擁有。2017年克羅埃西亞人口約為415萬人，多數為克羅埃西亞人，自從克羅埃西亞由南斯拉夫獨立後至今該國如同大部分巴爾幹半島國家一樣人口持續減少。 克羅埃西亞民族自西元7世紀遷移到現在的克國領土生活，他們於9世紀時建立了兩個公國，後於925年由將其立為，並成了第一位國王。克羅埃西亞王國維持著近兩個世紀的國家主權，並在與時期發展到鼎盛。1102年，克羅埃西亞以共主邦聯的身份併入了匈牙利中。1463年，鄂圖曼帝國征服了波士尼亞，對克羅埃西亞構成相當的威脅，隨後前者又繼續擴張，克羅埃西亞於是與鄂圖曼帝國展開。面對帝國的威脅，1527年，克國議會推選哈布斯堡王朝的奧地利國王——斐迪南一世為克羅埃西亞國王，隨後約四百年裡，克羅埃西亞的統治權在匈牙利與奧地利之間多次易手。 1918年，第一次世界大戰結束，奧匈帝國解體，獨立出了包括克羅埃西亞領土在內的斯洛文尼亚人-克罗地亚人和塞尔维亚人国，這個短命的政權後來成為南斯拉夫王國。1941年4月，南斯拉夫王國被軸心國入侵，王國被支解，納粹德國於當地扶持了傀儡政權——克羅埃西亞獨立國。戰後，克羅埃西亞獨立國滅亡，克人成立共和國加盟「南斯拉夫聯邦人民共和國」，成為社會主義國家。1991年6月，克羅埃西亞宣佈自南斯拉夫聯邦，其宣言於同年10月8日開始生效。隨後爆發與反對國家分裂的聯邦軍之間的戰爭，經過長達四年的戰事，克國取得了勝利，成為主權國家。 克羅埃西亞至今已是個高人類發展指數的國家，國民擁有和免費的，國家也積極透過企業和公家機關推展文化、媒體與出版產業。克國經濟以服務業為主，其次為工業和農業，國家也掌控了部份的經濟結構，並給予大量的財政支持。國際貨幣基金組織將該國列為新興發展中的經濟體，而世界銀行也將其評作高收入國家。克國最重要的貿易夥伴為歐盟，也因此自2000年起，克國政府開始大量投資基礎設施，特別是一帶的交通線。克國同時也為聯合國、欧洲委员会、北大西洋公約組織、世界貿易組織、中歐自由貿易協定和地中海聯盟的成員國，2013年7月1日還加入了歐盟，成為其第28個成員國。克羅埃西亞也積極參與聯合國維和部隊事務，同北約駐軍於阿富汗，亦於2008至2009年擔任聯合國安理會的非常任理事國。.
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克罗地亚航空
克罗地亚航空（Croatia Airlines d.d.），是克罗地亚的国家航空公司，总部设在萨格勒布。该公司以萨格勒布机场为枢纽，经营国内及欧洲航线，重點城市為杜布羅夫尼克和斯普利特Flight International 3 April 2007，是星空联盟的区域成员。2008年克罗地亚航空錄得3800萬庫納的純利，載客量為187萬人次。.
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勒奧斯航空
#重定向 勒奥斯航空.
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因斯布魯克機場
因斯布魯克機場（Innsbruck Airport）是奧地利西部最大的國際機場，位于蒂罗尔州，坐落在距离因斯布魯克市中心約2.5英里外的郊區。 該機場處理阿爾卑斯山周圍地區前往歐洲的航班及季節性國際航班。在冬季，由於大量的滑雪愛好者前往，因斯布魯克機場的航班数量顯著增加。机场于1925年开始运营。.
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倫敦盧頓機場
倫敦-盧頓機場（London Luton Airport），，舊稱盧頓國際機場 （Luton International Airport），位於英格蘭貝德福德郡盧頓的國際機場，在英國首都倫敦市中心以北僅32公里，距M1公路10a路口僅3公里。它是倫敦第四大機場，僅次於倫敦希思羅機場、倫敦盖特威克機場、倫敦-斯坦斯特德機場。上述機場加上倫敦城市機場、倫敦紹森德機場，即成為倫敦六個國際機場。.
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科隆/波恩機場
科隆/波恩機場（Flughafen Köln/Bonn，）是德國的一個國際機場，全名为「科隆/波恩康拉德·阿登纳机场」（Flughafen Köln/Bonn "Konrad Adenauer"）。 机场位於科隆东南方，波恩西北方。60个航空公司的航线连接着39个国家的130个目的地，主要为欧洲城市和地中海沿岸的度假地。 科隆/波恩机场在2006年成为德国第六大机场——货运第二，客运第七。 Category:德国机场 Category:科隆 Category:波昂 A Category:1939年启用的机场.
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米蘭-馬爾彭薩機場
米兰-马尔彭萨机场（Aeroporto di Milano-Malpensa；），位於瓦雷澤，距離米蘭市中心西北方約，是內最大的機場，擁有兩座客運大樓、一個獨立的貨運站和兩條跑道，以（Malpensa Express）連接米蘭的及中央火車站。2014年，米兰-马尔彭萨机场處理超過1,800百萬的旅客量，按年上升5％，為歐洲第28最繁忙機場。.
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維也納國際機場
維也納國際機場（Flughafen Wien-Schwechat，Vienna International Airport，）是位於奧地利和首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧地利航空（包括屬下航空公司）和尼基航空都作此為樞紐機場。 在2009年，機場處理了18,114,103名乘客，比前年上升8.3%。在2010年，機場處理了19,691,206名乘客，比前年上升8.7%。.
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羅馬-菲烏米奇諾機場
羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場（Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"，），是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場，是意大利最大的機場，也是意大利航空的樞紐。.
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瑞安航空
安航空公司（英文：Ryanair） 是一家总部设在爱尔兰的航空公司。它是欧洲最大的廉价航空公司，拥有830条廉价航线，遍布欧洲17个国家的165个目的地。多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。.
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華沙蕭邦機場
#重定向 华沙肖邦机场.
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萨格勒布机场
札格瑞布机场（克罗地亚语：Zračna luka Zagreb，ICAO：LDZA，IATA：ZAG）位于克罗地亚东南约14公里处，是该国主要的国际航空港，也是克罗地亚空军重要的基地之一。2017年，薩格勒布機場的年乘客人數約有310萬人次。 萨格勒布机场是克羅地亞航空的基地空港。.
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霍浦航空
霍浦航空（法语：Société HOP!）是法國航空旗下的支线航空公司，2013年3月31日由Airlinair、不列特航空和Régional合併而成。這個新的子公司每日提供航班來往50個法国和欧洲的目的地。總部位於兰吉的Silic商業園區。 法航的这家子公司每天操作100多班前住法国和欧洲的航班。其首席执行官是莱昂内尔·盖兰。霍浦航空也是法航运送近距和中距航空信件的公司。.
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都柏林机场
都柏林機場（Aerfort Bhaile Átha Cliath；Dublin Airport；）位在於愛爾蘭首都都柏林，年旅客流量2300萬人次（2007年）。.
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蘇黎世機場
蘇黎世機場（Flughafen Zürich，Aéroport de Zurich，）位於瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.
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那不勒斯國際機場
拿坡里國際機場 （ (Aeroporto Internazionale di Napoli官方名稱：Ugo Niutta）是服務義大利拿坡里的國際機場。位於城市北東北的卡波迪基諾區域。機場有兩座客運大樓，分別為服務出發的旅客的一號客運大樓及服務包機的二號客運大樓。 城市群人口有接近三百萬的拿坡里是不屬於任何航空公司樞紐機場的最大歐洲城市群。.
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LOT波蘭航空
LOT波蘭航空（Polskie Linie Lotnicze LOT；LOT Polish Airlines）是波蘭的國家航空公司，總部設於華沙。在波蘭文中，Polskie Linie Lotnicze解作「波蘭航空」，而LOT則解作「航班」。LOT波蘭航空業務包括客運及貨運：國內航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。公司的基地設於華沙蕭邦機場。LOT波蘭航空於2003年開始成為星空聯盟的成員。LOT波蘭航空於1929年成立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。.
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柏油
柏油（Asphalt, Bitumen），即沥青，石油精炼过程中的产物。 汉语中的柏油，指用于铺路的黑色油状物体，指沥青。煤焦油，曾經用作鋪設道路路面或建築之用。但因為煤焦油對健康的危害，许多国家已禁止在道路工程中使用煤焦油。因為約定俗成的關係，目前人們依然習慣把瀝青路稱作柏油路。.
汉莎航空
德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.
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泰坦航空
泰坦航空（Titan Airways）是一家英國專營包機業務的航空公司，總部位在倫敦史坦斯特機場。旗下機隊可載運6到265名旅客，經營各種包機業務。此外泰坦航空的貨機機隊也替皇家郵政執行任務。 泰坦航空擁有英國民航局所頒發的Type A營運執照，可以用座位數20以上的飛機載運旅客、貨物及郵件。.
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法蘭克福機場
#重定向 法兰克福机场.
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挪威航空
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的全称為挪威航空快線（又稱挪威人空梭）是歐洲第三大低成本航空、北歐第二大航空，以及歐洲乘客數排名第九大航空公司 。挪威航空在北歐各國國內提供密集的航班及飛往歐洲、北非、亞洲城市的國際航班。挪威航空的行政基地位於奧斯陸國際機場，技術基地位於斯塔萬格機場。 挪威航空在2013年5月開始營運長途航線，以旗下兩間全資子公司挪威長途航空和挪威國際航空（註冊於愛爾蘭）提供服務。這兩間公司各自持有營運許可，但使用共同的品牌和行銷團隊。.
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易捷航空
易捷航空（easyJet）是一間英國的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，營運超過600條的國內、國際航線航線，航點遍布32個國家，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。 1995年成立後，易捷航空發展快速，併購了其他公司，由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長，便在歐洲各地設置樞紐機場。目前，易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊，多數為空中巴士A319；在歐洲各地設置共23座樞紐機場，規模最大為蓋威克機場。2012年，易捷航空一共運載超過5000萬名旅客。.
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斯德哥爾摩-斯卡夫司塔機場
斯德哥爾摩-斯卡夫司塔機場（Stockholm-Skavsta flygplats）是瑞典斯德哥爾摩附近一個機場，位於斯德哥爾摩以南106公里的尼雪平市。斯卡夫司塔機場為一些廉價航空公司和運貨航空公司使用。斯卡夫司塔是瑞典第三大機場，斯德哥爾摩附近第二大機場，每年乘客流量多於250萬。.
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愛琴海航空
愛琴海航空（Αεροπορία Αιγαίου；Aegean Airlines；）是希臘最大的航空公司（按乘客量計算），提供定期及包機服務由雅典和塞薩洛尼基往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市及国际的航線。航空公司樞紐機場為雅典國際機場、塞薩洛尼基馬其頓國際機場、拉納卡國際機場和伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場。 在2008年，航空公司服務了5,978,083位乘客，首次越了奧林匹克航空的5,265,729位乘客，在2009年更運載了超過660萬乘客。.
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扎達爾
扎达尔（克罗地亚语：Zadar）是克罗地亚的第五大城市，是扎达尔县和北达尔马提亚地区的行政中心。位于亚得里亚海沿岸，2006年人口72,718。.
普拉機場
普拉機場（Pula Airport，）是克羅埃西亞城市普拉的國際機場，位於距普拉市中心6公里處 from the European Organisation for the Safety of Air Navigation。2017年，普拉機場的年乘客人數約有60萬人次。普拉機場開設有前往斯洛維尼亞以及意大利東部城市的航線。.
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