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21 关系: 城鎮，南茅部町，主要地方道，市町村合併，北海道，函館市，函館機場，青森縣，龜田郡，茅部郡，都道府縣道，阿伊努語，陸奧市，杜鵑花屬，椴法華村，楓，活火山，渡島綜合振興局，渔业，戶井町，海岬。
城鎮
城镇为“城市”和“镇”的合称。有如下含义：.
南茅部町
南茅部町（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮，北面內浦灣，南部為山地；已於2004年12月1日與戶井町、惠山町、椴法華村同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市南茅部支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「kaya-un-pes」，意思是像帆船的懸崖。.
主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう），是根據日本道路法第56條，由國土交通大臣所指定的主要都道府縣道路以及政令指定都市道路。被賦予主要幹線道路的地位，與高速汽車國道和普通國道共同負擔區域交通，並由國家補助道路維護及管理的部分費用。 都道府縣道路原則上需經過兩個以上的市町村才能被指定為主要地方道。.
市町村合併
市町村合併（日本の市町村の廃置分合，にほんのしちょうそんのはいちぶんごう）包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模，並因應財政困難，120年來持續推動市町村合併。自明治以后，市町村的數量就一直處于減少的趨勢，合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整，行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并，分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并，各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果，確實使市町村的平均規模擴大，行政服務上也有所變革，並因此節省了部分開支；但自治體合併後必須面對許多內部的不協調，財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少，仍存在相當的困難。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
函館市
函館市（），舊稱箱館，是一個位於日本北海道南部（道南）渡島半島東南龜田半島上的沿海城市，也是道南的中心城市。其東、南、西方分別被太平洋、津輕海峽和包圍，現為中核市。函館是北海道人口第三多的城市，僅次於札幌市與旭川市，是道南區域的行政、經濟、文化中心，北海道政府的派出機關渡島綜合振興局辦公室所在地亦位於此。函館三面環海，自古以來就是優良的漁港，漁業和水產加工業一直是當地的主要產業之一，其中烏賊更是具代表性的特產。函館港是天然良港，也是連接北海道和本州的交通節點。函館港是日本最早和外國通商的港口之一，從幕府末期就開始有西方文化傳入，許多遺留至今的史跡帶動了觀光產業的發展。在品牌綜合研究所進行的調查中，函館市自2014年開始連續三年在日本最具魅力市町村排行榜中奪魁。但另一方面，函館市的人口減少問題十分嚴重。2014年。函館市全市被認定為。 函館這一地名起源於在室町時代的1454年（享德3年），津輕豪族在時稱「宇須岸」（ウスケシ（us-kes）或ウショロケシ（us-oro-kes），阿伊努語的意思為「灣岸之盡頭」）的漁村興建宅邸，因建築的外觀像箱子，故以「箱館」（和「函館」日語發音相同）作為地名。1869年，蝦夷地改名為北海道，箱館也改名為「函館」。.
函館機場
函館機場（，），一個位於日本北海道函館市的民用機場，根據空港整備法而被分成第二種機場。.
青森縣
青森县（）是日本本州最北部的一个縣，縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里，約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬，約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村，共有40個市町村。青森縣歷史悠久，發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地，十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央，山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣，糧食自給率達123%，蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港，魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區，有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地，北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.
龜田郡
郡（）為日本北海道渡島支廳的郡，位於渡島支廳東南部。.
茅部郡
茅部郡（）為日本北海道渡島綜合振興局的郡，位於渡島綜合振興局東部。.
都道府縣道
#重定向 日本都道府縣道.
阿伊努語
阿伊努語（阿伊努語假名：アイヌ・イタㇰ，阿依努語拉丁轉寫：Aynu itak，アイヌ語），或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語，是日本的原住民（主要分布在北海道和本州東北地區）少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字，近年由于Unicode的普及，日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言，但10年前，方言已减少到只有两个：Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人，他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善，越來越多人願意學習阿伊努語。.
陸奧市
奧市（）是一座位于青森縣下北半島的城市，面向陸奧灣及津輕海峽。在2005年經過市町村合併后成為青森縣內面積最大的市。約占去青森縣面積的11%。該市是日本最早的以平假名命名的城市，也是下北地方的中心城市，與周圍的自治體形成約75,000人口的陸奧都市圈。不過，現在人口有減少的傾向，主要原因為舊大畑町、舊川內町及舊脇野澤村的人口不斷，而舊陸奧市的人口亦出現橫行狀態。.
杜鵑花屬
杜鵑花屬（学名：Rhododendron）植物俗称杜鵑花，簡稱杜鵑。當中又名為映山红、满山红、山踯躅、红踯躅、山石榴等的美麗原種，如映山紅等美麗種類是中国十大名花之一。全世界的杜鹃花屬原種大约有960種，於中国境内有570余种。杜鹃花是尼泊尔的国花，是中國江西省的省花，也是无锡、镇江、三明、长沙、韶关、大理、嘉兴市花，以及臺灣臺北市、新竹市的市花。.
椴法華村
椴法華村（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮，位於渡島半島最東端的惠山岬，轄區內八成土地為山林地，僅有海岸附近為平地，主要聚落亦集中於海岸；已於2004年12月1日與惠山町、戶井町、南茅部町同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市椴法華支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「totto-pok-ke」，意思是海岬的陰影面。.
楓
#重定向 枫属.
活火山
活火山是火山的一個種類，指現時仍然活躍的火山，以有別於休火山和死火山。 然而，火山學的學者並沒有一個共同明確的標準來判定一個火山是否是活火山，尤其火山活動的週期可能長達数百萬年，人類紀錄中的火山活動對於火山種類的判斷意義可能不大。 一般判定活火山，是以現在火山活動的情形來判斷，除了噴發之外，其他的活動的情形如造成地震、噴發氣體等，都可能作為活火山的判準。 火山噴發分為2類：「岩漿噴發」與「蒸汽爆炸」（蒸汽爆炸，即岩漿的熱量將其上方的地下水膨脹成水蒸氣，將聚集在火山口的岩石爆炸或吹飛。較難以發現前兆且可能短時間內多次反覆噴發。）.
渡島綜合振興局
渡島綜合振興局（），為日本北海道道南地方的振興局，設於函館市。.
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渔业
漁業是指採捕或養殖水生動物、植物的生產事業和行業。漁業狹義上指捕撈漁業（又稱捕魚業），可細分近海漁業和遠洋漁業。此外，漁業還有一種叫養殖漁業（或稱水產養殖）的產業。漁業屬於第一產業，除了魚肉以外，魚油等也是漁業相關工業的重要產品。.
戶井町
戶井町（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業和養殖業為主城鎮，是北海道距離本州最近的地方；已於2004年12月1日與惠山町、椴法華村、南茅部町同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市戶井支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「ci-e-toy-pet」，意思是有食用土的河川。.
海岬
海岬或陸岬、海角，台語稱海鼻（hái-phīⁿ），是一片三面環海的陸地。面積大的海岬則為半島。與海岬相對的是三面環陸的海灣。.
