目录
城鎮
城镇为“城市”和“镇”的合称。有如下含义:.
查看 戶井町和城鎮
南茅部町
南茅部町()是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮,北面內浦灣,南部為山地;已於2004年12月1日與戶井町、惠山町、椴法華村同時併入函館市,過去的轄區相當於現在的函館市南茅部支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「kaya-un-pes」,意思是像帆船的懸崖。.
查看 戶井町和南茅部町
大間町
大間町()位於日本青森縣的下北半島北端,是本州最北端的町。面向津輕海峽,在天氣良好時可看見對岸的北海道;此處漁民擅長捕釣黑鮪魚,皆以聲納追埔魚群動向,並被日本電視台拍成影集;年齡最大的釣鮪魚民是出生於1927年的七島啟一先生,到78歲仍出海釣200公斤的黑鮪魚。 此外,同樣的町名出現在群馬縣大間間町(おおまままち)。不過,在2006年(平成18年)3月27日因合併為綠市而消失。 大間核能發電廠位於此町,正在建設中。.
查看 戶井町和大間町
市町村合併
市町村合併(日本の市町村の廃置分合,にほんのしちょうそんのはいちぶんごう)包括了日本市町村的分割、分立、合并、編入等。地方自治法第7條對此的定義是「市町村的廢置分合與市町村邊界的更改」。日本基於強化市町村的效率與能量、擴大其治理規模,並因應財政困難,120年來持續推動市町村合併。自明治以后,市町村的數量就一直處于減少的趨勢,合并的情況壓倒性的多于分割的情況。而由于多次的政區調整,行政區之間有時也會出現飛地。 先后共有三次大規模的市町村合并,分別是明治大合并、昭和大合并、及平成大合并,各自有其不同的背景因素、政策目標與後續影響。觀其成果,確實使市町村的平均規模擴大,行政服務上也有所變革,並因此節省了部分開支;但自治體合併後必須面對許多內部的不協調,財政上更由於財政紀律的缺乏和中央補助的減少,仍存在相當的困難。.
查看 戶井町和市町村合併
下北郡
下北郡()是青森縣的郡。人口有17,142人、面積為551.08 km²(2014年12月1日)。 現轄有以下1町3村。.
查看 戶井町和下北郡
北海道
北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.
查看 戶井町和北海道
函館市
函館市(),舊稱箱館,是一個位於日本北海道南部(道南)渡島半島東南龜田半島上的沿海城市,也是道南的中心城市。其東、南、西方分別被太平洋、津輕海峽和包圍,現為中核市。函館是北海道人口第三多的城市,僅次於札幌市與旭川市,是道南區域的行政、經濟、文化中心,北海道政府的派出機關渡島綜合振興局辦公室所在地亦位於此。函館三面環海,自古以來就是優良的漁港,漁業和水產加工業一直是當地的主要產業之一,其中烏賊更是具代表性的特產。函館港是天然良港,也是連接北海道和本州的交通節點。函館港是日本最早和外國通商的港口之一,從幕府末期就開始有西方文化傳入,許多遺留至今的史跡帶動了觀光產業的發展。在品牌綜合研究所進行的調查中,函館市自2014年開始連續三年在日本最具魅力市町村排行榜中奪魁。但另一方面,函館市的人口減少問題十分嚴重。2014年。函館市全市被認定為。 函館這一地名起源於在室町時代的1454年(享德3年),津輕豪族在時稱「宇須岸」(ウスケシ(us-kes)或ウショロケシ(us-oro-kes),阿伊努語的意思為「灣岸之盡頭」)的漁村興建宅邸,因建築的外觀像箱子,故以「箱館」(和「函館」日語發音相同)作為地名。1869年,蝦夷地改名為北海道,箱館也改名為「函館」。.
查看 戶井町和函館市
函館機場
函館機場(,),一個位於日本北海道函館市的民用機場,根據空港整備法而被分成第二種機場。.
查看 戶井町和函館機場
章鱼
,粵語稱八爪魚、臺灣又稱thá-khò(源於日語),其他亦有八带蛸、坐蛸、死牛、石居、石吸、望潮等稱呼,屬於软体动物门头足纲八腕目(Octopoda)。.
查看 戶井町和章鱼
青森縣
青森县()是日本本州最北部的一个縣,縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里,約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬,約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村,共有40個市町村。青森縣歷史悠久,發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地,十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央,山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣,糧食自給率達123%,蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港,魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區,有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地,北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.
查看 戶井町和青森縣
龜田郡
郡()為日本北海道渡島支廳的郡,位於渡島支廳東南部。.
查看 戶井町和龜田郡
茅部郡
茅部郡()為日本北海道渡島綜合振興局的郡,位於渡島綜合振興局東部。.
查看 戶井町和茅部郡
阿伊努語
阿伊努語(阿伊努語假名:アイヌ・イタㇰ,阿依努語拉丁轉寫:Aynu itak,アイヌ語),或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語,是日本的原住民(主要分布在北海道和本州東北地區)少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字,近年由于Unicode的普及,日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言,但10年前,方言已减少到只有两个:Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人,他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善,越來越多人願意學習阿伊努語。.
查看 戶井町和阿伊努語
椴法華村
椴法華村()是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮,位於渡島半島最東端的惠山岬,轄區內八成土地為山林地,僅有海岸附近為平地,主要聚落亦集中於海岸;已於2004年12月1日與惠山町、戶井町、南茅部町同時併入函館市,過去的轄區相當於現在的函館市椴法華支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「totto-pok-ke」,意思是海岬的陰影面。.
查看 戶井町和椴法華村
渡島綜合振興局
渡島綜合振興局(),為日本北海道道南地方的振興局,設於函館市。.
查看 戶井町和渡島綜合振興局
渔业
漁業是指採捕或養殖水生動物、植物的生產事業和行業。漁業狹義上指捕撈漁業(又稱捕魚業),可細分近海漁業和遠洋漁業。此外,漁業還有一種叫養殖漁業(或稱水產養殖)的產業。漁業屬於第一產業,除了魚肉以外,魚油等也是漁業相關工業的重要產品。.
查看 戶井町和渔业
本州
本州(,)是日本最大岛,也是日本本土四島之一,位于日本列岛中部,向北与北海道岛隔津轻海峡相望,向南与四国岛隔濑户内海相对,向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼,因而得名「本州」,古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼,本州是世界第七大岛。.
查看 戶井町和本州
惠山町
惠山町()是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業和養殖業為主城鎮,南面津輕海峽,北部為山地;已於2004年12月1日與戶井町、椴法華村、南茅部町同時併入函館市,過去的轄區相當於現在的函館市惠山支所的負責範圍。 町名源自轄區內的活火山「惠山」。而「惠山」則源自阿伊努語的「esan-i」,意思是海岬。.
查看 戶井町和惠山町
海鸥
海鸥(学名:Larus canus)是一种中等体型的鸥。一般食小鱼和其他水生生物,也有吞食其他鸟类的记录,也曾吞食過兔子。.
查看 戶井町和海鸥