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14 关系: 加泰罗尼亚，加泰罗尼亚语，加泰隆尼亚铁路，城市轨道交通系统，巴塞罗那，巴黎地鐵，伦敦地铁，全球第十五，西班牙，西班牙语，马德里地铁，軌道運輸標竿聯盟，郊區，毫米。
加泰罗尼亚
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加泰罗尼亚语
加泰罗尼亚语（Català；國際音標：），又譯為加泰蘭語、加泰隆語，简称加语，是屬於印欧语系罗曼语族的語言，使用人口約一千兩百萬，主要分布於加泰罗尼亚、巴倫西亞自治區、巴利阿里群岛、阿拉貢、魯西永、安道尔以及薩丁尼亞島西岸的阿尔盖罗，其中大部分在加泰罗尼亚。在瓦倫西亞自治區又称為「瓦伦西亚语」（Valencià）。 以加泰罗尼亚语为官方语言的国家僅有安道尔，但在加泰罗尼亚、瓦伦西亚、巴利阿里群岛等西班牙自治區也具备官方语言的地位。.
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加泰隆尼亚铁路
加泰隆尼亚铁路（Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya；, "加泰隆尼亚政府铁路"), 简称FGC, 是西班牙, 加泰隆尼亚的铁路公司。 加泰隆尼亚铁路运营包括 巴塞罗那地铁和通勤铁路、旅游登山铁路、农村铁路等等。加泰隆尼亚铁路线路包括 窄轨铁路-600mm， 的米轨铁路，的标准轨距路线和 的宽轨铁路，使得加泰隆尼亚铁路成为少数运营四种规矩的铁路的公司。.
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城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
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巴塞罗那
巴塞羅那（Barcelona，Barcelona）是西班牙加泰羅尼亞首府和巴塞羅那省省會，位於伊比利亞半島的東北面，瀕臨地中海，全市人口約160萬，都會區人口則約500萬，為加泰羅尼亞第一大城。加泰隆尼亞的議會、、等政府中樞機構，以及最高首長均駐設於此。1999年，巴塞羅那由美國《國家地理雜誌》評選為50個人生必遊景點之一。 相傳巴塞隆納由迦太基將領、漢尼拔的父親哈米爾卡·巴卡所興建，在其漫長的歷史上還曾作爲巴塞羅那伯爵領地和阿拉貢王國的都城。巴塞羅那因其衆多歷史建築和文化景點成爲衆多旅遊者的目的地，其中之代表是被列入聯合國世界遺產的安東尼·高第和的建築作品。安東尼·高第一直在巴塞羅那生活和工作，在這裏有他很多的作品，其中最著名的包括桂爾宮、桂爾公園和聖家堂。巴塞羅那尚有兩個知名的足球俱樂部：巴塞羅那和皇家西班牙人，其中巴塞羅那是世界最著名的足球俱樂部之一。.
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巴黎地鐵
巴黎地鐵或巴黎地下鐵（Métro de Paris）是法國巴黎的地下轨道交通系統，于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度220公里，居世界第十七位，年客流量达15.06亿（2010年），居世界第九位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387个站厅）和62個交匯站。 巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司負責營運。该公司亦同时营运区域快铁RER的一部分，巴黎路面电车中的1号线、2号线、3号线、3号线b线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会（STIF）的指派下进行。.
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伦敦地铁
倫敦地鐵（London Underground）是英國倫敦的城市軌道交通系統，於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行，至郊區在地面運行，其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有11條路線、270個運作中的車站，每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算，它是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起，倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分，該公司同時營運市內巴士（包括倫敦著名的紅色雙層巴士）及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.
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全球第十五
#重定向 地鐵列表.
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西班牙
西班牙王国（Reino de España），通稱西班牙（España），古籍譯為日斯巴尼亞或以西巴尼亞，《聖經》曾譯為「士班雅」，是位於欧洲西南部的君主立宪制国家，与葡萄牙同处於伊比利亚半岛，东北部与法国、安道尔接壤，國土面積則佔伊比利亚半岛的五分之四。其领土还包括地中海中的巴利阿里群岛、大西洋的加那利群岛、以及在非洲北部的休达和梅利利亚。首都兼最大都市為馬德里。 由於位處歐洲與非洲的交界，西班牙自史前时代以来就一直受许多外来影响，中世紀時有多國並立，至15世纪始建立單一國家，在近代史上是影响其他地区文化的重要发源地。其全球帝国兴盛时给世界带来的影响是，現今全球有5億人口使用西班牙语，使西班牙语成为世界上总使用人数第三多，母語人數第二多的语言。.
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西班牙语
西班牙语（Español），也称卡斯提亞語（Castellano），简称西语，是起源於西班牙卡斯提亞地方的語言，為罗曼语族的分支。除了發源地西班牙之外，使用者主要集中在拉丁美洲国家，约有4亿人使用。按照第一语言使用者数量排名，西班牙语为全世界第二位，僅次於現代標準漢語，總使用人数排名則為世界第三，僅次於漢語及英語。 西班牙语是除英語、法語和阿拉伯語之外最多國家的官方語言，同時為聯合國官方語言之一。全世界有超過五億人的母語或第二語言是西班牙語，另外有二千萬的學生將西班牙語當作外語學習。.
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马德里地铁
德里地铁（Metro de Madrid）是西班牙首都马德里的地下铁路系统，啟用於1919年10月17日，目前共有281個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站。整個地鐵網絡包括十二條主線及一條支線，合計長度為296公里。有3站提供同線轉乘，以前往其他地區，而有21站提供與馬德里近郊線的轉乘。 此外，馬德里地鐵旗下亦包括三條電車線，稱為輕鐵（Metro Ligero），總長度27.78公里，共設38個車站。 地鐵及輕鐵共設326個車站，總長度為324公里。以長度計，這是全球第十大的地鐵網絡（僅次於上海、北京、倫敦、广州、紐約、南京、東京、首尔與莫斯科），但值得一提的是馬德里市區人口只有約三百萬，全都會區人口約六百萬，全球都市人口排名約50。 马德里地铁是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。.
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軌道運輸標竿聯盟
軌道運輸標竿聯盟（Nova benchmarking group of Metros或NOVA）根據國際地鐵聯盟（CoMET）的成功經驗，於1997年創立。軌道運輸標竿聯盟是一個國際性的地鐵基準組織，此組織與其他全世界中型規模的都會鐵路分享經驗、比較績效、追求卓越與互相學習。創始會員有：格拉斯哥地鐵、九廣鐵路（兩鐵合併後由「地鐵有限公司」易名之港鐵公司屬國際地鐵聯盟成員）、里斯本地鐵、馬德里地鐵、紐卡斯爾地鐵、奧斯陸地鐵與新加坡地鐵，隨後蒙特婁地鐵與那不勒斯地鐵於2001年加入；臺北捷運於2002年加入（2011年升等為CoMET成員）。目前會員共有16個：曼谷地鐵、巴塞隆納地鐵、布宜諾斯艾利斯地鐵、布魯塞爾地鐵、德里地鐵、里斯本地鐵、米蘭地鐵、蒙特婁地鐵、那不勒斯地鐵、紐卡斯爾地鐵、里約熱內盧地鐵、新加坡地鐵、多倫多地鐵、悉尼城市鐵路、深圳地铁及南京地铁。軌道運輸標竿聯盟與另一個地鐵基準組織——國際地鐵聯盟（CoMET）的會務活動與研究計畫由英國倫敦帝國學院的運輸研究中心（Centre for Transport Studies）中的軌道與運輸策略中心（Railway and Transport Strategy Centre）管轄，國際地鐵聯盟與軌道運輸標竿聯盟不同在於國際地鐵聯盟會員為大型規模的都會鐵路（年運量到達5億人次），而軌道運輸標竿聯盟為年運量未達5億人次的中小型規模都會鐵路，因此國際地鐵聯盟亦可稱為「大聯盟」，軌道運輸標竿聯盟也可稱為「小聯盟」。.
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郊區
郊區（亦稱鄰近都市區域、市郊）是指城市外圍人口較多的區域。通常是商業區較少，而以住宅為主，或者還有相當程度農業活動但屬於都市行政轄區的地區。因此在都市圈和先進國家，有許多人口居住郊區但就業和日常活動空間主要在城市裡。 通常一個在城市的周邊、有一定程度的人口之自治區域，要被認定為是「郊區」的條件必須：具備商業、行政的基本服務、是連續區域（郊區的詳細定義，不同的都市計畫師有不同見解）。人口密度普通，但比都市中心周邊的住宅密集區域（內都市）要來得低（若因為政府或財團的計畫性開發，興建大規模的住宅，這時郊區的人口密度就會提高）。 郊區大多都是位在離城市較近的平坦地區。郊區出現以前，在歐洲、亞洲的許多國家，過去普遍都有許多居民在城牆（將主要的城市包圍起來）外圍居住，並且有密集商業活動的情形。在沒有建設城牆習慣的美國和日本，城市外圍一定區域內普遍也有集合居住和商業發展。 以往城市的傳統定義，在政治和經濟形態變化、人口增加的影響下，城市的界限已經漸漸模糊。此外由於鐵路、巴士、自有汽車和高速公路等交通設施的出現，讓人們能方便地從較遠的地區，前往人口和商業密集的都市中心工作（通勤），引此產生了「郊區」。.
毫米
毫米（ → 、），符號mm，是長度單位單位，台湾稱為「--」或「--」，大陸和港澳稱為--。1毫米相当于千分之一公尺（10-3，此即為「毫」的字義），或十分之一厘米。 在攝影範疇中，底片的制式以毫米為單位，有時會稱為「米厘」，例如「8--厘電影」即為「8毫米電影」。.
