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26 关系: 宝马Z4，富士山，小山町，中嶋悟，丰田汽车，三級方程式賽車，一级方程式赛车，伊藤大輔，片山右京，直升機，Dallara，菲利佩·马萨，靜岡縣，駿東郡，马里奥·安德烈蒂，豐田Supra，霧，铃鹿赛道，Hermann Tilke，法拉利F2008，本田，本田雅阁，本田NSX，本田技研工业，日產GT-R，日本。
宝马Z4
宝马Z4（）是德国的汽车生产商宝马制造的雙座敞篷跑车。Z4与Z3同期开发，在2002年的巴黎车展上首度亮相并开始销售。 Z4的生产地与BMW X5相同，都是在美国南卡罗来纳州制造的。 车型诞生于2002年，是宝马Z3的后续车型，以Z3的底盘为基础研制，但在配置上要远高于Z3，定位为頂級高端雙座敞篷跑车，目前是这一市场翘楚。.
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富士山
富士山（）是日本一座橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，位於東京西南方約80公里處，主峰海拔3776--，2002年8月（平成14年），經日本國土地理院重新測量後，為3775.63公尺，是日本国内的最高峰。參考：（日本總務省消防廳雜學關鍵第14篇，富士山是日本第一的山）；PDF檔。富士山顶於冬季积雪，直至次年6、7月才會融化，在管理上属于本州地區的富士箱根伊豆国立公园範圍內。富士山不但名列日本百名山，同時也是日本三名山之一，其名稱由來源自於竹取物語。聞名全球的富士山是日本重要的象征之一，被視為聖山，最高可遠眺哈里發塔和環球貿易廣場，其在古代文献中亦被称為不二、不盡或是富慈，也经常被称作芙蓉峰或富岳。自古以来，这座山的名字就经常在日本的传统诗歌“和歌”中出现。 在富士山山麓周围，分布着5个淡水湖，统称富士五湖，是日本著名的观光度假名胜地。富士山有4个主要的登山口，分别为富士宫口、须走口、御殿场口、富士吉田（河口湖）口等，其中前三个登山入口都在静冈县内。 富士山與樱花、新幹線並列为日本的國家象徵。由于富士山本身的魅力和在日本的地位，人们一直以来希望将其申报为世界自然遗产。日本政府在2012年重新提交了世界文化遗产的推薦申請，成功於2013年6月22日正式獲選列入世界文化遗产，使富士山成為日本的第17個世界遺產（第13個世界文化遗产）。.
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小山町
小山町（）是位於日本靜岡縣駿東郡的町。1912年成立，該地的富士賽車場是一級方程式賽車日本大獎賽舉行地點之一。.
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中嶋悟
中嶋悟（ ）日本前賽車手，是第一位參與一級方程式賽事並取得積分的日本人。1978年，中嶋已經獲得全日本F2錦標賽冠軍盃，1981年又在全日本F2錦標賽獲得五個單站冠軍，1987年，他在本田車隊的協助下，首次參與F1賽事，成為史上首位參與F1賽事的日本人，在F1生涯中，中嶋合共取得16分。期後他改任車隊經理人，帶嶋車隊。其兒子中嶋一貴亦是F1正式車手，次子中嶋大佑則是國內F3車手。 Category:日本賽車手 Category:日本一級方程式車手 Category:愛知縣出身人物.
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丰田汽车
豐田汽車（，Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（トヨタ，TOYOTA），是源自日本的跨國汽車公司，總部位於日本愛知縣豐田市，現時爲世界銷量排名第一的汽車製造商，利润也名列前茅；名列美国《财富》杂志的第5位。 截至2012年，豐田共售973萬輛車，2013年度共售1013.3萬輛汽車，2014年共售1023萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司。.
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三級方程式賽車
三級方程式賽車（簡稱F3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪方程式賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和GP2及GP3。三級方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（FIA）所舉辦，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式等級的賽事。 許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有冼拿、米高·舒麥加和米高·夏健倫等。.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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伊藤大輔
伊藤大輔（）日本傑出的電影導演和電影編劇，為日本時代劇的架構有極大的貢獻，被譽為「時代劇之父」。.
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片山右京
片山右京（生於1963年5月29日）是日本賽車手，主攻一級方程式賽車。他參加了97場大獎賽，於1992年3月1日首次亮相，他在1994年取得5分積分。 他還參加了1999年勒芒24小時耐力賽。.
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直升機
没有描述。
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Dallara
#重定向 達拉拉.
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菲利佩·马萨
费利佩·马萨（Felipe Massa，），巴西前一级方程式车手，曾效力于索伯车队、法拉利车队、威廉姆斯车队。以速度著稱的马萨被認為是具有「狂野駕駛風格」的車手之一。.
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靜岡縣
岡縣（）是日本的一個縣份，位於本州中部太平洋沿岸的東海地方，縣廳位於靜岡市，縣內有濱松市、靜岡市兩個政令指定都市。靜岡縣是日本人口第十多的縣，人口大多居住在東海道新幹線沿線的帶狀地區。靜岡縣的轄區範圍包括歷史上令制國中的駿河國、遠江國全境和伊豆國的大部分地區（不含伊豆群島地區）。現在靜岡縣也可以大致以富士川、大井川為界分為三個地區。不同的地形環境和歷史背景使得靜岡縣三大地區在文化、經濟上有較大不同，縣內一體性較低。但另一方面多樣的地理、文化特徵和地處東西日本分界線的位置使得靜岡縣有「日本的縮圖」之稱。溫暖多日照的氣候和靠近大消費市場的地理位置使得靜岡縣農業發達，茶葉、柑橘等農產品的產量位居日本前列。同時靜岡縣在日本工業中也有重要位置，是本田技研工業、鈴木、山葉等日本代表性大企業的誕生地。日本東西交通的大動脈，東京和大阪之間的東海道有相當部分途徑靜岡縣，使得靜岡縣是日本的交通要地。.
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駿東郡
駿東郡（）為靜岡縣所屬的一郡。人口91,565人，面積171.48km²。（2003年） 現管轄有以下3町。.
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马里奥·安德烈蒂
马里奥·安德烈蒂（意大利语：.
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豐田Supra
豐田Supra是日本汽车制造商丰田汽車于1979年至2002年间生产的大型跑车。起初Supra源于丰田公司的Celica车型，并命名为Celica Supra，从1986年开始，丰田公司为第三代Supra开发了单独的平台，同时也舍弃了名称中的Celica前缀。 Supra的直列6缸发动机与丰田皇冠和2000Gt上使用的M系列发动机渊源颇深，四代Supra的内装风格都颇为近似，而且使用共同的车架代码“A”。 1998年，Supra进入美国市场，2002年正式停产。在其生命周期中，Supra因其炫丽外形在很多电子游戏、电影和MTV等流行文化出现过。 Supra雖已停產多年，但其出色的性能和前衛化的造型使其在業界仍有很高的聲望，甚至比停產前有名。因為有龐大的改裝潛力，在全球改裝業相當受歡迎，最典型的改法就是將其最大馬力提升至1000 hp，當前已有不少例子，在台灣，Supra還被封上「牛魔王」這稱號，與日產 GT-R的東瀛戰神齊名。由於近日以86為首，豐田汽車再度投產跑車市場，使Supra有復產的可能。.
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霧
霧是指在接近地球表面的大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。雾能影响能见度，对交通影响很大。根据国际上的定义，能见度小于1公里的叫雾（fog），超过1公里的称为轻雾霭（mist）。。當气温达到露点温度时（或接近露点），空氣裡的水蒸气凝結生成雾。根據凝結的成因不同，霧有數種不同類型。.
铃鹿赛道
铃鹿赛道（Suzuka Circuit）是日本三重县铃鹿市的一个汽车赛道。在这里举行过的赛事有F1日本大奖赛与铃鹿8小时耐久越野赛等。.
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Hermann Tilke
#重定向 赫尔曼·提尔克.
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法拉利F2008
法拉利 F2008 是一款一級方程式賽車，法拉利車隊使用它征戰2008年的F1賽季。 F2008於2008年1月6日對外公佈，它根據2008年修正後的新賽例打造。它配備了新標準的電子控制單元（ECU），使用由邁凱輪電子系統（MES）公司生產的標準ECU。新的ECU將沒有以往賽季的牽引力控制系統（TC）等車手輔助系統。賽車的修改還包括加高駕駛艙兩側的保護墊，新的壽命延長到了四場比賽的變速箱等。因此，F2008的重量較上個賽季的F2007有所增加。 世界冠軍奇米·雷克南於2008年1月7日在法拉利車隊私屬的費奧拉諾賽道為F2008進行了首次路面測試。.
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本田
本田可能是指：.
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本田雅阁
本田雅哥（英語：Honda --、日語：アコード）是一款由本田技研工業株式會社於1976年推出的中型房車，台灣早期由南陽實業代理時稱--，中國大陸稱為--，港澳稱為--。在第四代分開為歐洲及北美\日本兩種車體、第五代分開為北美及日本\歐洲車體後，隨著2015年日本\歐洲較小車體Accord的停產，北美較大車體的Accord成為世界唯一銷售的Accord車型至今。 在中国大陆的车款由广州本田汽车有限公司組裝生产。 在台灣的车款則是由台灣本田汽車組裝生產。早期，第三代由南陽實業股份有限公司代理進口，第四至六代為三陽工業股份有限公司生產及南陽實業股份有限公司代理進口。.
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本田NSX
本田NSX（北美及香港稱為Acura NSX）是日本汽车制造商本田制造的最頂級超級跑車，擁有全鋁車身，中置后驱布局，原本叫NSX是在九十年代到二十一世紀初生產，停產數年後本田推出的後繼車，同樣被命名為NSX。.
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本田技研工业
本田技研工業（；Honda Motor Co., Ltd.；, ），簡稱本田或HONDA，是日本一家跨國交通載具及機械製造公司，主要聞名於其汽車、摩托車、引擎、飛機及電力設備生產業務。 自1959年以來，本田一直是世界上最大的摩托車製造商，以及世界上最大的內燃機製造商，每年生產超過1400萬台內燃機。本田於2001年成為日本第二大汽車製造商。之後與日本的汽車業界百年老店日產汽車，總銷量相持在全國第二或三位中。在2016年，本田是世界第五大汽車製造商。 在1986年，本田發布了Acura品牌，並成為日本第一個發布旗下專有豪華品牌的汽車製造商。除了汽車和摩托車核心業務，本田還生產花園設備、船舶發動機、個人船舶和發電機及其他產品。自1986年以來，本田參與了人工智能/機器人研究，並在2000年發布ASIMO機器人。此外，它們還冒險進入航空航天領域，於2004年建立GE本田航空發動機和本田HA-420本田噴氣機，並於2012年開始生產。本田在中國有三家合資企業（本田中國、東風本田和廣汽本田）。 2013年，本田在研發上的投資約5.7％（68億美元）。在2013年，本田成為第一個成為美國淨出口商的日本汽車製造商，出口108,705輛本田和Acura車型，而只進口了88,357輛。.
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日產GT-R
GT-R是日本的日產汽車推出的其品牌下最頂級的超級跑車，於2007年12月6日在日本推出上市，2008年7月4日在美國上市，2009年5月在全球上市。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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