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26 关系: 南屯交流道,台1線,台74線,台74甲線,同安厝 (臺中市南屯區),大字,大屯郡,大正,中山高速公路,市道125號,市道136號,王田 (臺中市),王田交流道,烏日 (大字),烏日區,烏日庄,鎮平 (臺中市),高鐵台中站,臺中州,臺中市,臺中廳,臺中縣,臺灣,捒東下堡,朥胥,明治。
南屯交流道
南屯交流道(因連接市道136號五權西路,又稱五權西路交流道)位於台灣台中市西側、筏子溪旁,國道一號指標181.4公里處,於2001年1月1日啟用,名稱取自所在地的台中市南屯區。因台灣高鐵緊鄰此交流道,將交流道型式設計為三葉,除由台中北上方向外均為環道。 交流道出口分為東西兩側,西側可往台中工業區、銜接市道136號(特三號道路)連接國道三號龍井交流道;東側鄰台74線及環中路,可往台中市南屯區各地。.
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台1線
臺1線,又稱縱貫公路、西部幹線,是臺灣西部一條南北向的省道,自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口(行政院大門前,臺灣公路原點和與臺3線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除)南至屏東縣枋山鄉楓港(與臺26線交接處),全長共計461.081公里。蘇花改竣工後,台9線縮短約20公里長,台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市,堪稱臺灣最重要的省道,與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線,編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外,於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道,也是唯一設在省道的戰備跑道(俗稱佳冬戰備道)。.
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台74線
台74線,又稱快官霧峰線或臺中環線,為臺灣唯一的環狀快速公路,全長37.835公里,並有一平面支線。起點與終點道路皆為國道3號,是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路。 其中,快官—中清段是早期通車的路段,連接彰化、臺中二地,為台74線之雛型,在當時有著「中彰快速道路」之稱,隨著中清—霧峰段的完成,全線已於2013年12月31日通車,更名為「快官霧峰線」。為雙向六車道規格的快速公路(大里連絡道除外)。 快官—中清路段與中山高速公路臺中路段平行,此設計的目的是為紓解臺中、彰化間中山高的通勤車流,廣泛來看是中山高中彰段的分流道路。本體線段以ㄇ字型環繞臺中市市中心,和福爾摩沙高速公路、以及平面的環中路、環中東路組成實質性的大型外環道路,為臺中市政府計畫中「臺中環線」路網之一,這與日本福岡市的福岡高速環狀線規劃類似。是全球少見的「先上再下」的封閉式道路設計,故每逢交通尖峰時刻,出入口必塞車。.
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台74甲線
#重定向 台74線#甲線.
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同安厝 (臺中市南屯區)
同安厝,是臺灣臺中市南屯區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。相較於今日行政區,其範圍大致為春社--西南部的中段及東段。《臺中市行政區域圖》,內政部,2006年9月.
大字
大字(平假名:おおあざ)為日本在明治時代開始使用的區劃單位,其上層的區劃為市町村,下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》,柏書房,pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始,也使用過大字和小字的區劃,為原街庄社鄉改制而來,直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時,將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區,便出現了許多村合併後,組成一個轄區更大的村,而原本的村名,就改成為大字。例如:○○村與其他村合併共同組成新的△△村時,新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位,便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字,甚至在最近的平成大合併中,有許多市町村合併時,同時廢除了大字的使用,地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」,沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
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大屯郡
大屯郡為臺灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬臺中州。大屯之名即為臺中舊名大墩簡化而來。 大屯郡環繞臺中市外圍,大屯郡役所並未設在轄區內(設於州轄市臺中市),建築物範圍為今西區民生路38巷1號、1之1號、1之2號、36號、37號、38號等。計轄大里-庄-、霧峰-庄-、大平-庄-、北屯-庄-、西屯-庄-、南屯-庄-、烏日-庄-。轄域即今臺中市大里區、太平區、霧峰區、烏日區、北屯區、西屯區、南屯區等地。.
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大正
大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.
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中山高速公路
中山高速公路,編號為中華民國國道一號(英語譯名:Sun Yat-sen Freeway/National Highway No.),簡稱中山高、國道一號,是臺灣第一條高速公路,因此一般俗稱為第一高速公路(簡稱一高),連接臺灣西部各大都市、城鎮,以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港,為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長,是臺灣第二長的高速公路,僅次於福爾摩沙高速公路;但與前者相比,串聯區域以都會區為主,因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一,以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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市道125號
縣道125號 大雅-成功,北起臺中市大雅區,南至臺中市烏日區成功嶺,全長共計14.532公里(公路總局資料)。.
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市道136號
市道136號是位於台灣中部的市道,西起臺中市龍井區,東至南投縣國姓鄉龜溝,全長共計49.666公里。原起點為梧棲區台中港,,故起點修正至龍井區後壁崙。.
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王田 (臺中市)
王田(白話字:Ông-chhân),是臺灣臺中市大肚區的一個傳統地域名稱,位於該區東南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括王田里、中和里。 地名源自荷蘭統治時期的「王田制度」。台鐵縱貫鐵路山線與海線自此分歧(或稱交會),而中山高速公路王田交流道也建於本境之內 。境內設有追分車站,因地處三角線關係,形成介於彰化、大肚與成功之間車站,並且曾以山線連接海線的成追線,取得「追分成功」一詞而聞名,為台灣旅遊景點。 日治時期,王田曾被列為中橫公路計劃線起點,路線大致是現今台14線,一路經霧社、屯原,接著沿現今能高越嶺古道,翻越中央山脈,銜接台14線餘段,至終點銅門,但遲至1945年為止,僅存霧社至銅門此段路線呈現未動工狀態。公路總局探勘測量隊實地勘察結果,一度擺在中橫公路計劃線,後因地質不穩等因素,選擇今日中橫公路東段路線施工。.
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王田交流道
王田交流道為台灣國道一號的交流道,位於台中市大肚區王田-里-東側與烏日區交界,國道一號指標189.4公里處。緊鄰於鐵路成追線,為縱貫鐵路山線及海線的分歧處,東邊有成功車站、成功嶺,西邊有追分車站;北邊為王田斷崖,南邊為大肚溪及彰化縣彰化市。連接台1線往大肚區及彰化市、台1乙線往烏日區。交流道型式設計為喇叭型與Y型,匝道出口是銜接沙田路以及王田陸橋,於1977年7月1日啟用。.
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烏日 (大字)
烏日,是臺灣臺中市烏日區的一個傳統地域名稱,也是全區行政中心所在地,位於該區西北部凸出部分與本體的銜接地帶。相較於今日行政區,其範圍大致包括學田--西南部東南端、湖日--、烏日--、東園里西北端、螺潭--最北端,以及彰化市的田中里北端。《臺中縣烏日鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月.
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烏日區
烏日區是臺灣臺中市的市轄區,居--市南端,控制臺中盆地出口,北倚大肚山,南鄰八卦山。氣候屬亞熱帶氣候,因為位居背風坡,雨量較少。臺中重要交通樞紐之一的臺灣高鐵-臺中-車站亦位於此區,未來將成為臺中唯一擁有高鐵、臺鐵、捷運「三鐵共站」的行政區。.
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烏日庄
烏日--,為1920年~1945年間存在之行政區,轄屬台中州大屯郡。今台中市烏日區。.
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鎮平 (臺中市)
鎮平,是臺灣臺中市南屯區的一個傳統地域名稱,位於該區中部偏南。相較於今日行政區,其範圍大致為鎮平里西大半部。《臺中市行政區域圖》,內政部,2006年9月.
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高鐵台中站
鐵台中站,又稱高鐵烏日站,位於台灣臺中市烏日區,為台灣高速鐵路的鐵路車站,是台灣規模最大且造價最高的高鐵站 ,亦是全線旅次第二大站,位置在全線正中央。本站與臺灣鐵路管理局臺中線新烏日車站共站,目前兩者間有室內人行通道相連接,未來與臺中捷運台中高鐵站共站後,成為中台灣第一座三鐵共站車站,三者間也將有室內人行通道相連接,此站距離台中市中心約15~30分鐘車程。.
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臺中州
臺中州是台灣日治時期至戰後初期的行政區劃之一,1920年合併原臺中廳與南投廳而成,轄域為今臺中市、彰化縣、南投縣。1945年,改制為臺中縣,原下轄之臺中、彰化兩市獨立為省轄市。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位在臺灣中部,是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地,是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上,北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤,南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰,東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰,東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣,西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里,設籍人口279.4萬人,為臺灣人口排名第二的城市,也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中,臺中市列為Gamma-等級之城市,在臺灣入榜城市之中排名第二位,為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」,名稱係始於日治時期,是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落,城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成,。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市,以市區改正政策將早期市區規劃整然有致,整治流經市區的綠川和柳川,植有柳樹,幽靜美麗,彷若京都鴨川,而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中廳
台中廳為台灣日治時期行政區劃,設立於明治三十四年(1901年),台灣總督府以辦務署負責地方政務,而縣及廳介於總督府與辦務署之間,造成行政事務上的欠缺靈活 ,而廢止「三縣四廳」,設「二十廳」之行政單位,「廳」下設「支廳」,台中廳下分設東勢角、塗葛堀(今龍井區)、牛罵頭、社口(今神岡區境內)、葫蘆墩等五個支廳;廳治設於廳直隸的藍興堡台中城(原臺灣省城)內,廳直隸範圍包含藍興堡、貓羅堡及栜東上堡各一部分,以及栜東下堡、大肚中堡、大肚下堡。 明治42年(1909年)10月,台灣總督府將原有之二十廳,廢止合為十二廳,合併台中、彰化二廳及苗栗廳之一部分為台中廳。下轄東勢角、葫蘆墩、大甲、沙轆、彰化、鹿港、員林、北斗、二林等九個支廳。 大正9年(1920年)7月,時任台灣總督田健治郎為提高地方官的權限,廢西部十廳,實施「五州二廳」制度,台中廳與南投廳合併為台中州。.
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臺中縣
臺中縣為中華民國已廢止的行政區,位於台灣中部的台中彰化都會區內,以人口計曾為台灣第三大縣,下轄3縣轄市5鎮13鄉,縣政府設於豐原市。2009年6月23日,行政院核准「臺中縣市合併改制直轄市」案,於2010年12月25日併入台中直轄市。.
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臺灣
臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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捒東下堡
捒東下堡,又名拺東下堡、栜東下堡、梀東下堡,是台灣中北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃,其範圍包括今臺中市的大雅區全部、西屯區全部、南屯區全部、北屯區西部、北區全部、西區西部及烏日區西北部一小塊地區。 捒東下堡西邊為大肚中堡,西北邊為大肚上堡,東北邊為捒東上堡,東南邊為藍興堡,西南邊為大肚下堡。.
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朥胥
朥(月胥),是臺灣臺中市烏日區的一個傳統地域名稱,位於該區西北部凸出部分的中南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括學田--西南部凸出部分、三和里、榮泉里。《臺中縣烏日鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.
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亦称为 學田庄。