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25 关系: 复线铁路，大田广域市，大田都市鐵道，大田都市铁道1000系电力动车组，大田都市铁道公社，大洞站，中央路站 (大田)，东区 (大田)，九岩站，京釜線，伏特，列车自动控制系统，儒城区，炭坊站，甲川站，直流電，盘石站，韩国，西大田十字路口站，都市鐵道，自動列車運行裝置，板岩站，月坪站，政府厅舍站，智足站。
复线铁路
复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.
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大田广域市
大田广域市（）位于韩国中部，是韩国第五大城市，於2012年及之前曾為忠清南道的首府。2010年人口为150万。大田是韩国京釜线、湖南线、京釜高速公路、湖南高速公路的交汇处，是韩国铁道公社总部所在地。世宗特別自治市位于大田广域旁边。目前韩国关税厅、统计厅、特许厅、调达厅、兵务厅、山林厅、文化财厅、中小企业厅等12个政府机关位于大田市。 大田是韩国科技中心，许多韩国研究机构像韩国科学技术院（KAIST），韩国电子和电信研究院(ETRI)，韩国航空宇宙研究院(KARI)都位于大田市。位于大田儒城区的大田科技园内驻有79个研究机构和28个韩国政府主管的研究所，拥有5万人以上研究人员。大田于1998年主办成立了世界科学城市联盟（WTA）。 目前，WTA已经发展成为拥有32个国家67个机构的国际组织，作为UNESCO的正式咨询机构，与众多国际组织展开了积极的合作。1993年，大田市还曾举办1993年世界博览会。.
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大田都市鐵道
大田都市鐵道（）即大田地鐵（），是韓國大田广域市的捷運系統，由大田都市鐵道公社營運，自2006年3月16日一號線第一期通車，迄2010年8月，擁有1條路線及22個車站。大田地鐵軌距採用 1,435mm 之標準軌距。.
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大田都市铁道1000系电力动车组
大田都市铁道1000系电力动车组（朝鲜语：대전 도시철도의 차량）是大田都市铁道公社的一款通勤型电力动车组，在大田都市铁道1号线运营。.
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大田都市铁道公社
#重定向大田广域市都市铁道公社.
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大洞站
大洞站（）是位於韓國大田廣域市东区大洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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中央路站 (大田)
中央路站（）是位於韓國大田廣域市东区银杏洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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东区 (大田)
東區（） 是大韓民國大田廣域市的一個區，位於市東部、大田川以東，東界忠清北道，南界忠清南道。北臨錦江。136.8平方公里，2009年人口249,367人。下分16洞。 1977年設區。.
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九岩站
九岩站（）是位於韓國大田廣域市儒城区儒城大路的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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京釜線
京釜線（），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是201。首爾站至斗井站有首都圈電鐵並行。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
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列车自动控制系统
列车速度自动控制系统（简稱列车自动控制系统，Automatic Train Control，縮寫：ATC）是由列车自动保护系统（Automatic Train Protection-ATP），列车自动监控系统（Automatic Train Supervision-ATS）和列车自动运行系统（Automatic Train Operation-ATO）三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度，也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器.
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儒城区
儒城區（）是大韓民國大田廣域市的一個區，位於西部，北以錦江與忠清北道相望，西界忠清南道。面積177.2平方公里，2009年人口270,768人。本區下分8洞，是科學和溫泉旅遊區。忠南大学及大田科技园均位於本區。 統一新羅時期始稱儒城，後稱懷德。1914年設儒城面。1973年升格為邑，1989年設區。.
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炭坊站
炭坊站（）是位於韓國大田廣域市西区炭坊洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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甲川站
川站（）是位於韓國大田廣域市西区月坪洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
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盘石站
石站（）是位於韓國大田廣域市儒城区北儒城大路的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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韩国
#重定向 大韩民国.
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西大田十字路口站
西大田十字路口站（）是位於韓國大田廣域市中区龙头洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线，未来的大田都市铁道2号线将会经过本站。.
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都市鐵道
#重定向 城市軌道交通.
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自動列車運行裝置
#重定向 列車自動運行裝置.
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板岩站
板岩站（）是位於韓國大田廣域市东区板岩洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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月坪站
月坪站（）是位於韓國大田廣域市西区月坪洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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政府厅舍站
政府廳舍站（）是位於韓國大田廣域市西区屯山洞的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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智足站
智足站（）是位於韓國大田廣域市儒城区老隱路的一個車站，屬於大田都市铁道1号线。.
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