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26 关系: 加拿大，加拿大統計局，多伦多，多伦多华埠，多倫多地鐵，多倫多公車局，多倫多路面電車系統，央-登打士廣場，央街，央街-大學路-士巴單拿線，安大略省，安大略湖，巴佛士街，上加拿大，中心商务区，布羅爾－單福線，分契式公寓，嘉甸拿高速公路，皇家安大略博物館，第二次世界大战，當河谷園林公路，英国，英語，通勤铁路，GO運輸，摩天大樓。
加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
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加拿大統計局
加拿大統計局（Statistics Canada，Statistique Canada）是加拿大聯邦政府的部門之一，負責進行全國人口、經濟、資源、社會及文化的統計工作。 統計部每隔五年會進行一次全國人口普查。在2006年的加拿大全國人口普查中，加拿大统计局首次透過互聯網讓國民在網上填寫及遞交统计表格。 現任統計局局長為Wayne Smith。.
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多伦多
多伦多（英语/法语：Toronto），是北美洲国家加拿大安大略省首府，加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查，多伦市人口达2,790,060，为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区，也是安大略省南部人口稠密区（称作“金馬蹄地區”）的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中，多倫多人口普查區有5,583,064名居民，而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心，多伦多是一個世界级城市，也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生，也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性，令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面，多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬，相當於加拿大全國約百分之一的人口。.
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多伦多华埠
多伦多华埠（Toronto Chinatown）泛指加拿大安大略省多伦多市及其周邊城鎮（大多倫多地區）華人居民和商戶林立的地區。華人從1870年代起遷移到多倫多，到了1900年市内約有200名華人和95家華人商戶，並出現多倫多首個华埠。位於多倫多市中心登打士西街夾士巴丹拿道的中區華埠在1960至70年代成型，而隨著中區華埠的房價上揚，部分華人於1970年代遷至多倫多市東部河谷區（Riverdale），從而形成東區華埠。1980和90年代的香港移民潮為大多倫多地區帶來更多華人，東面的士嘉堡和北面的萬錦和列治文山亦成為華人的熱門聚居地點，並構成現時大多倫多地區擁有多個華人聚居地和商業區的局面，而部分機構（如多倫多旅遊局）亦將這些市中心以外的新興華人社區稱為華埠或唐人街。 現時大多倫多地區约有40多万华人，是北美有最多華人居住的都會區之一。.
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多倫多地鐵
多倫多地鐵及輕鐵路線（Toronto Subway and RT）是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成，同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線（其中一條為架空輕鐵）及75個車站，路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局（TTC）營運，2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元，乘客可購買代幣，3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。.
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多倫多公車局
#重定向 多倫多運輸局.
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多倫多路面電車系統
多倫多路面電車系統（Toronto streetcar system）由加拿大安大略省多倫多市的11條路面電車綫組成，由市立的多倫多運輸局營運。系統全長305.8公里，主要集中於多倫多的市中心和湖濱區，部份路綫的歷史可追溯至19世紀。與現代的輕鐵系統有所不同，多倫多大部份路面電車綫並未與其他交通分隔。此外，電車通常會像巴士般在各大路口停靠讓乘客上落，沿綫固定車站也只佔少數。縱使如此，部份路綫亦如現代輕鐵般在專用路段上行駛。 電車系統與同屬多倫多運輸局的地鐵系統於多處衡接，乘客於部份車站在電車和地鐵系統之間換乘時更無需顯示付費證明。 路面電車已被多個北美城市淘汰，但多倫多的電車系統仍深受乘客歡迎。多倫多運輸局五條最繁忙的路面公交路綫中，有四條是電車綫。而電車系統於2006年的全年載客量則達5千2百萬人次。.
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央-登打士廣場
央-登打士廣場（Yonge-Dundas Square），簡稱登打士廣場，是一個位於加拿大多倫多市中心的公用廣場。其位置是央街（Yonge Street）夾登打士街（Dundas Street）的東南角；由於登打士街於廣場的北面折彎，廣場的東北角因而被削去，令其變成一個五邊形而非正方形。 廣場由Brown + Storey Architects設計，於2002年11月建成並開放予公眾使用，及後於2003年5月30日舉行開幕音樂會。廣場的原意是與多倫多市政廳對出的彌敦菲臘廣場般，為公眾提供休憩用地。與彌敦菲臘廣場不同的是，央-登打士廣場是以商業形式運作，並由一個獨立於市政府的董事局管理。 廣場動工前，該地段是由一列零售商舖佔據。該一帶的環境在數十年之間變得雜亂無章，而市民對該處的治安亦有所質疑。有見及此，多倫多市政府於1998年就改善央街一帶市容的計劃，批准在該地段收樓並進行清拆以興建公衆廣場。 廣場鄰近多倫多伊頓中心和懷雅遜大學，而多倫多地鐵央街－大學－士巴丹拿線的登打士街站亦於廣場的西北角設有一個出口。廣場四周的建築物外牆皆設置了大型發光二極管屏幕，而央街和登打士街的交界亦於2008年8月設置行人保護時相系統，締造了與紐約市時報廣場、倫敦皮卡迪利圓環和東京澀谷區相若的繁忙氣氛。.
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央街
央街或楊格街（英文：Yonge Street；英文讀音Young Street） 為加拿大安大略多倫多的一條主要大道，於1793年建成。 於1998年以前，央街為安大略11號省道，且其長度為 。央街因此被健力士世界紀錄大全承認為世界最長街道。但於1998年，安大略政府宣布廢除其多倫多至巴里（Barrie）段之省道地位，並把其降格為縣道及市道之地位。央街於1998年後只剩下多倫多段。多倫多段以北（約克區段）被稱為約克1號區道（但當地居民仍稱之為央街）。1999年，央街被健力士世界紀錄大全廢除其世界最長街道之稱，並被泛美公路（Pan-American Highway）取代。 央街在多倫多有著重要的影響。央街為多倫多分割東西。央街以東之多倫多市區普遍稱為「多倫多東區」；央街以西稱為「多倫多西區」。此外，加拿大的第一條地鐵線也是在央街地底建造。 央街大部分路段的速度限制為50km/h。央街於安大略401號省道以南為四條線闊；於上述公路以北為六條線闊。惟於市區路段最右邊的一條線，尤其在市區路段，經常被用作泊車用途，令此道路經常堵塞。.
央街-大學路-士巴單拿線
#重定向 央街－大學－士巴丹拿線.
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安大略省
安大略省（英语、法语：Ontario），簡稱安省，位于加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份，根據2015年7月統計数据显示，安大略人口大約有1379萬。.
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安大略湖
安大略湖（Lake Ontario）北邻加拿大安大略省，南毗尼亚加拉半岛和美国纽约州，是北美洲五大湖之一。.
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巴佛士街
巴佛士街（英文：Bathurst Street）為加拿大安大略多倫多的一條主要南北大道。多倫多段的長度為。此道路於2004至2007年被選為安大略省十大最差道路之一。跟多倫多其他的南北路線一樣，巴佛士街多倫多段於士刁士大道（Steeles Avenue）完結。當巴佛士街進入多倫多以北的約克區，巴佛士街被稱為約克38號區道（York Regional Road 38）。 巴佛士街沿線普遍為一些住宅區。另外，巴佛士街為多倫多猶太人普遍聚居的地方。多數猶太人住在羅倫詩大道（Lawrence Avenue）以南的一帶。近年來，猶太人有遷移北的趨勢，有見及此，猶太人社區現已伸延到士刁士大道，甚至抵達約克區旺市及烈治文山市約克49號區道（York Regional Road 49）附近。所以，沿著巴佛士街，有很多猶太人教堂。其他猶太人社區的設施包括巴佛士街猶太人社區中心（Bathurst Street Jewish Community Centre）、猶太人大屠殺教育及紀念中心（Holocaust Educational and Memorial Centre）、猶太女性中心（National Council of Jewish Women）及以色列的驕傲猶太教堂（Pride of Israel Synagogue）等等。 除了猶太人以外，巴佛士街亦有不少俄羅斯人居住。他們普遍沿著巴佛士街居住，由雪柏大道（Sheppard Avenue）至士刁士大道最為明顯。因此，巴佛士街與士刁士大道的交界被稱為「小莫斯科」（Little Moscow）。.
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上加拿大
上加拿大（英文：Upper Canada）是一個在1791年至1841年間以五大湖北岸為管轄區域的英國殖民地，是安大略省的前身。与下加拿大相比「上加拿大」地理位置在聖勞倫斯河上游，故以此命名，情況跟上埃及和下埃及一般。 上加拿大的領土包括現今加拿大安大略省南部和以前新法蘭西在北部被稱為「上游地方」（法文：pays d'en haut）的所有領土；總括而言就是蘇必略湖、休倫湖和渥太華河流域，而並不包括哈德遜灣流域的土地。 英國籍著《巴黎和約》的簽訂從法國手上接收這片土地的控制權，自1774年到1791年間這個地方被納入魁北克省的管轄範圍之內。魁北克省在美國獨立戰爭後接收了大量的效忠派難民。這些操英語的難民和說法語的原居民在社會階層、文化、觀念與需求都有衝突，而原有的憲法《魁北克法》（Quebec Act）漸漸變得難以執行，故此英國政府在1790年通過《1791年憲法法案》（Constitutional Act of 1791），將魁北克省一分為二，分別為效忠派定居、使用英國法律與制度的上加拿大；和以法裔加拿大人為主、保留法國民事法與制度的下加拿大。 殖民地由省督、立法會和下議院組成政府管理。閃高（John Graves Simcoe）是首任省督。在1796年2月1日，殖民地首府由紐瓦克鎮（現今的濱湖尼亞加拉鎮）遷往約克（現今的多倫多），遠離美國的威脅。 上加拿大最初以區為單位，由地方政府所管理。在1788年，在上加拿大首次劃分成四個區；而隨著人口陸續增加，這些區也陸續被細分，當上加拿大在1849年改為以郡為地方單位時，上加拿大一共有20個區。到1841年為止，每個區的官員都由省督委任，儘管通常地方上對這些官員的人選有相當的影響力。而這些區每年都會召開四次季審法院，以審理法庭訴訟與監管區內的施政。.
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中心商务区
中心商务区，是指一个大都市裡商业活动的集中地，這些區域可能同時是市中心，也有可能是市中心的一部分，甚至在市中心以外。一般來説，在歷史較悠久的城市，商務區經常是市中心的一部分，或者是市中心以外的新建城區，而在新興城市中商業中心區經常就是市中心。 日語和朝鮮語有「都心」或「繁華街」的用詞，意指都市或都會區的中心部分，兩者分別相當於中文裏的“市中心”、以及“大街”或--鬧區--。「都心」一詞也逐漸於華文世界使用，尤其是臺灣的新興都市計畫區，如新莊副都心等。 在新興城市中，由於缺少歷史中心區，商業中心區和市中心經常吻合。此類情況在北美洲特別普遍，在北美洲這種混合商業中心區暨市中心稱爲「Downtown」（原意指「下城」，但衍生泛指城市中心的繁華商業區或鬧區），原因是紐約市較早期發展的區域為曼哈頓島的南端，在地圖上剛好是城市的下方「Downtown」，後來紐約市逐漸向北發展，相對的就形成了「上城」（Uptown）。因此在北美洲Uptown可以泛指遠離市中心的市郊或是住宅區，Downtown則成為市中心的代名詞。而在同樣是新興城市的澳大利亞、新西蘭等地，某些城市將此類混合商業中心區暨市中心稱爲“CBD”，而其他城市則將其稱爲“City Centre”。.
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布羅爾－單福線
2號布罗尔－单福线（Line 2 Bloor-Danforth；又译布鲁街－丹福夫线、布亚－单福线、布尔街－丹福夫线等）是多倫多地鐵的路线之一，全长26.2公里，大致呈東西走向並與布羅爾街和單福大道平行。本綫由多倫多運輸局營運，於1966年落成，其後分別於1968年和1980年在兩端延伸。現時本綫西起怡陶碧谷區的基柏龄站，东至士嘉堡區的堅尼地站，一共31個车站，在地鐵綫路圖中以綠色表示。 此線的TTC内部編號為2號線，舊有編號則為601號線，但TTC多年來一直沒有對外宣傳這些編號。TTC終在2013年10月宣布對外公布地鐵和輕鐵路線編號，此線遂於2014年3月正式改稱「2號布羅爾－單福線」。然而，多倫多市民仍普遍將此線按路段簡稱作「布羅爾線」（"Bloor Line"）和「單福線」（"Danforth Line"）。 此外，TTC亦有營運300號深宵巴士綫，在布羅爾－單福線深宵休車期間行駛與該綫相若的路綫。.
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分契式公寓
分契式公寓是指一栋有很多套单元房的建筑，各单元房之间的结构样式十分多样化，每套单元房里都有厨房、卫生间、卧室、客厅。通常按卧室间数区分其豪华与否，而一般能见到的最豪华的单元房有两层，被称为复式结构。分契式公寓最关键的特征是，它的单元房是出售，而非出租的。但是当房东买下一套单元房后，他可以自己出租它、或出租一部分。通常分契式公寓的大楼里有更多的公用娱乐和健身空间和设施。 台灣公寓大廈管理條例稱之為公寓大廈，也就是在構造上或使用上得區分為數部分之建築物，由多人區分該建築物而各有其專有部分，並就其共用部分按其應有部分有所有權。.
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嘉甸拿高速公路
嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）是加拿大安大略省多倫多市的一條高速公路，西端於怡陶碧谷與427號省道和伊利沙伯皇后道交匯，東端則於多倫多市中心東南角與當河谷園林公路交匯，走綫大致跟隨安大略湖的湖岸綫。 此公路以大多倫多市首任主席嘉甸拿（Frederick G. Gardiner）命名。含伯河以東的路段從1955年至1964年間由大多市政府動用省政府提供的款項修建而成，來回合共六條行車綫，時速限制為90公里；含伯河以西的路段過去則屬達致省道資格的伊利沙伯皇后道，來回合共十條行車綫，時速限制為100公里。公路現時全綫由多倫多市政府管理。 隨著公路的狀況漸趨殘舊，市內各界亦提出不同的解決方案，包括將公路拆除或把市中心內的高架路段改為地底路段。當河以東的高架路段於2001年拆除，而市政府現在則研究拆除介乎渣佛士街和當河之間高架路段的方案。.
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皇家安大略博物館
皇家安大略博物館（英语：Royal Ontario Museum Musée royal de l'Ontario，簡稱ROM），位於加拿大安大略省多倫多市中心，是北美洲第5大博物館和加拿大最大的世界文化和自然历史博物馆，每年吸引近100万参观者。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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當河谷園林公路
河谷園林公路（Don Valley Parkway，簡稱DVP）是加拿大安大略省多倫多市的一條高速公路，南起嘉甸拿高速公路，北端則與401號和404號省道交匯，中途經過當河谷一帶的園林，因而得名。公路介乎奧康諾大道和401號省道的一段大致取代了活拜大道（Woodbine Avenue）的前走綫，而與當河平行的南段則是新建的。公路全長15公里，由多倫多市政府管理，時速限制為90公里。 大多倫多市（簡稱大多市）主席弗雷德·嘉甸拿於1950年代倡議於市内興建多條高速公路，當中一環正是當河谷園林公路。整個計劃卻因民衆大力反對而告終，只剩下已建成的當河谷園林公路和嘉甸拿高速公路來承擔往來市中心的交通。當河谷園林公路的預定汽車流量本為每天6萬架次，但現時部分路段的汽車流量已達每天10萬架次。 當河谷園林公路在401號省道交匯處以北成為404號省道。大多市政府本來有意將DVP向北伸延至雪柏大道，但項目後來由省政府接管並編號為404號省道。DVP沿綫並不設出口編號，但404號省道的出口編號則由17號開始，以顯示其與DVP的連貫性。.
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英国
大不列颠及北爱尔兰联合王国（United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland），简称联合王国（United Kingdom，缩写作 UK）或不列颠（Britain），中文通称英国（中文世界早期亦称英联王国），是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家，英國為世界七大國之一，位于欧洲大陆西北面，由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰，和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕，东为北海，南为英吉利海峡，西南偏南为凯尔特海，同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达，为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家，人口6510万，为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家，采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心，大都会区人口达1380万，为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世，1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成，分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰，其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分，而为王冠属地，英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国，而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年，爱尔兰的六分之五脱离联邦，由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地，为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰，拥有全球22%的领土，是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力，因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家，以名义GDP为量度为世界第五大经济体，以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家，在1815年-1914年为世界第一强国，现今仍是強國之一，在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家，其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来，英国即为联合国安全理事会常任理事国，而自1973年以来即为欧洲联盟（EU）及其前身欧洲经济共同体（EEC）的成员国，同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中，英国民众决定脱离欧盟，但因間接影響全球經濟，所以並未得到多數國家支持。.
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通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
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GO運輸
GO運輸公司（GO Transit）是加拿大安大略省一家區域性公共交通機構，主要服務南安省的大多倫多暨咸美頓地區，部分業務亦伸延至大金馬蹄地區的其它城鎮。“GO”即为“Government of Ontario”（安大略省政府）之缩写。GO為南安省的居民提供通勤鐵路和巴士服務，2012年的年度載客量達6500萬人次，並與多倫多公車局（TTC）和其他市立公共交通機構於多處銜接。 GO運輸於1967年5月23日投入服務，是全加拿大首個同類型公共交通機構，當時直屬。現時GO則是安大略省公營機構都市連通旗下的營運部門。.
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摩天大樓
摩天大樓又稱高樓、高層大樓，是指具有相當高度的大樓（大廈）型式高層建築物。起初為10至20層的建築，但是現在通常指超過50層的大廈。隨著高層建築在各地不同的發展，各地對摩天大樓的定義也略微不同。世界高層建築與都市人居學會（CTBUH）認為，高度在300公尺以上的建築稱為超高層建築。在日本，法規定義超過60公尺就屬於超高層建築；在美國，則普遍認為500英呎（152公尺）以上的建築為摩天大樓；中華人民共和國《民用建築設計通則》GB50352—2005規定：建築高度超過100公尺時，不論住宅及公共建築均為超高層建築。.
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