比浏览器更快的访问！
81 关系: 千米每小时，名古屋城，名古屋南系統交流道，名古屋南JCT，名古屋市，名古屋交流道，名古屋高速11號小牧線，名古屋高速16號一宮線，名古屋高速1號楠線，名古屋高速2號東山線，名古屋高速3號大高線，名古屋高速5號萬場線，名古屋高速6號清須線，名古屋高速都心環狀線，名古屋IC，名東區，大森IC，大治南IC，大治北IC，大治町，天白區，守山區，小幡IC，山田西IC，山田東IC，上社南IC，上社系統交流道，上社IC，上社JCT，中川區，中部地方道路列表，中日本高速公路，平田IC (愛知縣)，伊勢灣岸自動車道，引山IC，北區 (名古屋市)，國道153號，國道1號 (日本)，公路服務區，公路收费站，公里，勝川IC，四日市JCT，綠區 (名古屋市)，甚目寺南IC，甚目寺北IC，隧道，預力混凝土，飛島IC，飛島村，...，西區 (名古屋市)，高針JCT，高速自動車國道，鳴海交流道，鳴海IC，車道，東名高速公路，東名阪自動車道，東片端JCT，松河戶IC，植田IC，楠交流道，楠IC，楠JCT，清須市，清洲城，清洲西IC，清洲JCT，清洲東IC，服務區 (公路)，本鄉交流道 (愛知縣)，有松交流道，有松IC，春日井市，海部市，海部郡，海部郡 (愛知縣)，日本高速公路，收費道路，愛知縣，拱桥。 扩展索引 (31 更多) »
千米每小时
千米每小时是速率（标量）和速度（矢量）的单位，可以用千米/小时、km/h、km·h−1、kph或kmph来表示。 尽管不是国际单位制导出单位，但在世界范围内，千米每小时是汽车速度表和道路标示牌上最常用的单位。它与kW·h都是以小时为基础的常用单位，但被BIPM定义为“与国际单位制单位一起使用的非国际单位制单位”（"non-SI unit accepted for use with the International System of Units"）。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和千米每小时 · 查看更多 »
名古屋城
名古屋城是位於日本爱知县名古屋市的城堡。江戶時代是尾張藩藩主居城，別稱「金城」、「金鯱城」。日本100名城之一。前身為織田氏居城那古野城。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋城 · 查看更多 »
名古屋南系統交流道
名古屋南系統交流道（なごやみなみジャンクション）是位於愛知縣名古屋市綠區的伊勢灣岸自動車道、名古屋第二環狀自動車道及名古屋高速3號大高線之系統交流道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋南系統交流道 · 查看更多 »
名古屋南JCT
#重定向 名古屋南系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋南JCT · 查看更多 »
名古屋市
名古屋市（）是位於日本爱知县西部（尾張地方）的都市，也是愛知縣縣治，同時是中部地方的中樞都市、以及上述區域唯一的政令指定都市，人口約230萬，在日本各都市中排名第四，僅次於東京都區部、橫濱市及大阪市，也是日本三大都市圈之一中京圈的主要城市。由於位於東京與京都之間，因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。 名古屋是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞，市中心的（名古屋站商圈）、榮、、、是全市主要的商業區，其中前兩地擁有大規模的地下街廓。2008年，名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。2017年，名古屋的城區人口約有1007萬人，在世界排名第37位。此外，在美國智庫AT Kearney頒布的全球城市排名中，名古屋市被評為世界第69位的都市。 名古屋的市徽由圓形中置一「八」字而成，取自江戶時代在此當家的尾張德川家的印記「丸八印」。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋市 · 查看更多 »
名古屋交流道
名古屋交流道（なごやインターチェンジ）位於日本愛知縣名古屋市，是東名高速道路與名古屋第二環狀自動車道支線的交流道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋交流道 · 查看更多 »
名古屋高速11號小牧線
名古屋高速11號小牧線（平假名：なごやこうそく11ごうこまきせん）是一條連接愛知縣名古屋市北區楠JCT與同縣小牧市小牧IC/小牧北出入口的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速11號小牧線 · 查看更多 »
名古屋高速16號一宮線
名古屋高速16號一宮線（平假名：なごやこうそく16ごういちのみやせん）是一條連接愛知縣清須市清洲JCT與同縣一宮市一宮中入口的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速16號一宮線 · 查看更多 »
名古屋高速1號楠線
名古屋高速1號楠線（平假名：なごやこうそく1ごうくすのきせん）是一條連接愛知縣名古屋市東區東片端JCT與同縣同市北區楠JCT的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速1號楠線 · 查看更多 »
名古屋高速2號東山線
名古屋高速2號東山線（平假名：なごやこうそく2ごうひがしやません）是一條連接愛知縣名古屋市中村區新洲崎JCT與同縣同市東區高針JCT的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速2號東山線 · 查看更多 »
名古屋高速3號大高線
名古屋高速3號大高線（平假名：なごやこうそく3ごうおおだかせん）是一條連接愛知縣名古屋市昭和區鶴舞南JCT與同縣同市綠區名古屋南JCT的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速3號大高線 · 查看更多 »
名古屋高速5號萬場線
名古屋高速5號萬場線（平假名：なごやこうそく5ごうまんばせん）是一條連接愛知縣名古屋市中區新洲崎JCT與同縣同市中川區名古屋西JCT的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速5號萬場線 · 查看更多 »
名古屋高速6號清須線
名古屋高速6號清須線（平假名：なごやこうそく6ごうきよすせん）是一條連接愛知縣名古屋市西區明道町JCT與同縣清須市清洲JCT的名古屋高速道路路線。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速6號清須線 · 查看更多 »
名古屋高速都心環狀線
名古屋高速都心環狀線（平假名：なごやこうそくとしんかんじょうせん）是一條位於愛知縣名古屋市的名古屋高速道路路線，是一條環狀路線，此路線只可作單向順時針方向行車，沿線途經中區、東區、昭和區、中川區、中村區、西區。而此路線的英文為Ring。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋高速都心環狀線 · 查看更多 »
名古屋IC
#重定向 名古屋交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名古屋IC · 查看更多 »
名東區
名東區（），為名古屋市16個區之一。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和名東區 · 查看更多 »
大森IC
大森IC（平假名：おおもりインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市守山區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供內回方向入口與外回方向出口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和大森IC · 查看更多 »
大治南IC
大治南IC（平假名：おおはるみなみインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市中川區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供外回方向入口與內回方向出口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和大治南IC · 查看更多 »
大治北IC
大治北IC（平假名：おおはるきたインターチェンジ）是位於愛知縣海部郡大治町的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供外回方向出口與內回方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和大治北IC · 查看更多 »
大治町
大治町（）是愛知縣西部，東側與南側與名古屋市接壤的町。為名古屋市的住宅城市。 Oharu-chō.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和大治町 · 查看更多 »
天白區
天白區（），為名古屋市16個區之一。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和天白區 · 查看更多 »
守山區
守山區（），為名古屋市的16個區之一。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和守山區 · 查看更多 »
小幡IC
小幡IC（平假名：おばたインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市守山區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供內回方向出口與外回方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和小幡IC · 查看更多 »
山田西IC
山田西IC（平假名：やまだにしインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市西區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供內外回方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和山田西IC · 查看更多 »
山田東IC
山田東IC（平假名：やまだひがしインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市西區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供內外回方向出口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和山田東IC · 查看更多 »
上社南IC
#重定向 上社南交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和上社南IC · 查看更多 »
上社系統交流道
上社系統交流道（かみやしろジャンクション）位於愛知縣名古屋市名東區，是連接名古屋第二環狀自動車道本線與支線的系統交流道。在本系統交流道之下是愛知縣道60號名古屋長久手線與名古屋環狀2號線（國道302號）的交叉路口（上社系統交流道十字路口）。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和上社系統交流道 · 查看更多 »
上社IC
#重定向 上社交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和上社IC · 查看更多 »
上社JCT
#重定向 上社系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和上社JCT · 查看更多 »
中川區
中川區（）為日本名古屋市16個行政區之一。中川之名則由「中川運河」而來。其中，中川區內之荒子地區則是在日本安土桃山時代中知名的前田利家之出生地。本區內西側多為農地，但該處於近年來住宅區域則逐漸有增加之傾向。而位於庄內川以西之富田地區(舊海部郡富田町)，在1955年10月1日與名古屋市合併後，編入中川區內。另外，在富田地區有設置中川區公所之富田分所。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和中川區 · 查看更多 »
中部地方道路列表
#重定向 日本中部地方道路列表.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和中部地方道路列表 · 查看更多 »
中日本高速公路
中日本高速公路（），通稱為NEXCO中日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊會社（NEXCO 3社之一）。負責中日本地域高速公路、快速道路的管理運營。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和中日本高速公路 · 查看更多 »
平田IC (愛知縣)
#重定向 平田交流道 (愛知縣).
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和平田IC (愛知縣) · 查看更多 »
伊勢灣岸自動車道
伊勢灣岸自動車道（）是從愛知縣豐田市豐田東系統交流道為起點，經名古屋市、桑名市至三重縣四日市市四日市系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。 高速公路路線編號與新東名高速公路、新名神高速公路被共同編為 。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和伊勢灣岸自動車道 · 查看更多 »
引山IC
#重定向 引山交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和引山IC · 查看更多 »
北區 (名古屋市)
北區（）為名古屋市16個行政區之一。位于名古屋市區北部。設立于1944年。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和北區 (名古屋市) · 查看更多 »
國道153號
國道153號為日本愛知縣名古屋市至長野縣鹽尻市的一般國道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和國道153號 · 查看更多 »
國道1號 (日本)
國道1號（）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。 路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。 湘南人多讀作イチコク（ichi koku），中部、關西人讀作コクイチ（koku ichi），職業司機多用英語的ルートワン（Route One）、ワンライン（One Line）稱之。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和國道1號 (日本) · 查看更多 »
公路服務區
服务区又稱服務站、休息站等，是提供用路人上廁所與短暫休息的場所，以避免疲勞駕駛。普遍在高等級公路纔會出現，如高速公路的服務區。 服務區視規模從只有基本必需的衛生間，到擁有便利店、車輛維修、加油站、商店等多樣化服务。 服务区也会包括餐厅等其他设备。德国甚至在一些高速公路服务区中提供了教堂服务，以供信徒使用。高速公路的一些服务区也会提供修车服务。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和公路服務區 · 查看更多 »
公路收费站
公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可見。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和公路收费站 · 查看更多 »
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和公里 · 查看更多 »
勝川IC
#重定向 勝川交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和勝川IC · 查看更多 »
四日市JCT
#重定向 四日市系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和四日市JCT · 查看更多 »
綠區 (名古屋市)
綠區（），為名古屋市16個區之一。現為名古屋市人口最多的區。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和綠區 (名古屋市) · 查看更多 »
甚目寺南IC
寺南IC（平假名：じもくじみなみインターチェンジ）是位於愛知縣海部市的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供外回方向入口與內回方向出口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和甚目寺南IC · 查看更多 »
甚目寺北IC
寺北IC（平假名：じもくじきたインターチェンジ）是位於愛知縣海部市的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供外回方向出口與內回方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和甚目寺北IC · 查看更多 »
隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和隧道 · 查看更多 »
預力混凝土
力混凝土是一種缓解混凝土先天上對抗拉力不足的方法。這種方法可以用來製作樑、地板以及常规钢筋混凝土难以建造的大跨距的橋樑。預力混凝土利用鋼鍵（通常是高抗張力鋼索或者是桿件）來提供两端的壓力去抵抗和抵消由彎距產生在混凝土部份拉力，而傳統的鋼筋混凝土则是把鋼筋直接置入浇筑了的混凝土之中。 預力的方法可以分為三種：先拉法、握裹後拉法和无握裹後拉法。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和預力混凝土 · 查看更多 »
飛島IC
#重定向 伊勢灣岸自動車道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和飛島IC · 查看更多 »
飛島村
飛島村（）是愛知縣西部海部郡，伊勢灣最北部的村。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和飛島村 · 查看更多 »
西區 (名古屋市)
西區（）為名古屋市16個行政區之一。位於名古屋市區西北部。設立於1908年4月1日。 Category:名古屋市的區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和西區 (名古屋市) · 查看更多 »
高針JCT
#重定向 高針系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和高針JCT · 查看更多 »
高速自動車國道
#重定向:日本高速公路#國家高速公路.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和高速自動車國道 · 查看更多 »
鳴海交流道
海IC（平假名：なるみインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市綠區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和鳴海交流道 · 查看更多 »
鳴海IC
#重定向 鳴海交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和鳴海IC · 查看更多 »
車道
車道，又稱行車線、車行道，是用在供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設置，高速公路對車道使用帶有法律上的規則，例如內側車道和外側車道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和車道 · 查看更多 »
東名高速公路
東名高速公路（）起於東京都世田谷區東京交流道，經神奈川縣、靜岡縣至愛知縣小牧市小牧交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXPWY）、東名（とうめい），若出現新東名高速公路之場合，則會以舊東名稱呼以區別之。法令上地正式路線名為第一東海自動車道 。另外，本道路也是亞洲公路1號線的一部份。高速公路路線編號與名神高速公路被共同編為 。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和東名高速公路 · 查看更多 »
東名阪自動車道
東名阪自動車道（）是從愛知縣名古屋市中川區名古屋西系統交流道到三重縣津市伊勢關交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為東名阪道（ひがしめいはんどう、HIGASHI-MEIHAN EXPWY）、東名阪（ひがしめいはん）。法定路線名為東名阪自動車道全線並包含近畿自動車道名古屋龜山線的一部分。 高速公路編號與伊勢自動車道被共同編為 。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和東名阪自動車道 · 查看更多 »
東片端JCT
#重定向 東片端系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和東片端JCT · 查看更多 »
松河戶IC
#重定向 松河戶交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和松河戶IC · 查看更多 »
植田IC
#重定向 植田交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和植田IC · 查看更多 »
楠交流道
楠IC（平假名：くすのきインターチェンジ）是位於愛知縣名古屋市北區的名古屋第二環狀自動車道之交流道。此交流道只提供內回方向出口與外回方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和楠交流道 · 查看更多 »
楠IC
#重定向 楠交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和楠IC · 查看更多 »
楠JCT
#重定向 楠系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和楠JCT · 查看更多 »
清須市
清須市（）是愛知縣西北部的市。鳥山明出身於該地。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和清須市 · 查看更多 »
清洲城
清洲城是尾張國春日井郡清洲（愛知縣清須市一帶）的城堡。位於尾張國的中心部份，京鎌倉往還與伊勢街道在此合流，由此亦可通往中山道，是一处重要的交通要衝。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和清洲城 · 查看更多 »
清洲西IC
#重定向 清洲西交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和清洲西IC · 查看更多 »
清洲JCT
#重定向 清洲系統交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和清洲JCT · 查看更多 »
清洲東IC
#重定向 清洲東交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和清洲東IC · 查看更多 »
服務區 (公路)
#重定向 公路服務區.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和服務區 (公路) · 查看更多 »
本鄉交流道 (愛知縣)
本鄉交流道（ほんごうインターチェンジ）位於愛知縣名古屋市名東區，是名古屋第二環狀自動車道支線的交流道。本交流道僅設置名古屋交流道方向出口與上社系統交流道方向入口。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和本鄉交流道 (愛知縣) · 查看更多 »
有松交流道
有松IC（平假名：ありまつインターチェンジ）可以是指位於愛知縣的兩個交流道，其中分別為名四國道（國道23號）與名古屋第二環狀自動車道的交流道。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和有松交流道 · 查看更多 »
有松IC
#重定向 有松交流道.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和有松IC · 查看更多 »
春日井市
春日井市（）是名古屋市以北的一個城市。目前是施行時特例市。庄內川流過該市南部。JR中央線及國道19號橫貫該市。不少工作在名古屋市的人居住于該市。平安時代活躍的書法家小野道風出身于此。全日本有八成的仙人掌在此生產。現任市長為伊藤太。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和春日井市 · 查看更多 »
海部市
海部市（）是位於日本愛知縣西部的一個城市。於2010年3月22日由海部郡七寶町、美和町、甚目寺町合併而成。市政府設於合併前的美和町公所所在地。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和海部市 · 查看更多 »
海部郡
海部郡，為日本的郡：.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和海部郡 · 查看更多 »
海部郡 (愛知縣)
海部郡（）為愛知縣名古屋市以西的郡。 現管轄有以下3町。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和海部郡 (愛知縣) · 查看更多 »
日本高速公路
日本的高速公路（）主要分為城際運輸的「高規格幹線道路」以及都會區或地區內聯繫「地域高規格道路」兩種，均為收费道路。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和日本高速公路 · 查看更多 »
收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和收費道路 · 查看更多 »
愛知縣
愛知縣（）是位於日本中部地方的縣，首府與第一大城為名古屋市。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和愛知縣 · 查看更多 »
拱桥
拱橋是指以拱作为主要承重结构的桥梁。 最早出现的拱橋是石拱桥，藉著類似梯形石頭的小單位，將橋本身的重量和加諸其上的載重，水平傳遞到兩端的橋墩。各個小單位互相推擠時，同時也增加了橋體本身的強度。近现代的拱桥则更多的使用混凝土或钢材建造。 現存最早的石拱橋是約公元前1300年前的邁錫尼文明的Arkadiko bridge ；最早並還在使用的石拱桥則是前850年的卡雷凡橋。 有些高速公路或是較長的橋可能由好幾段拱橋連接而成，雖然現在已經有其他更符合經濟成本的結構可供選擇。歷史上著名的拱桥包括羅馬的输水道系統、中国建于隋朝的趙州橋。.
新！!: 名古屋第二環狀自動車道和拱桥 · 查看更多 »
