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19 关系: 千葉，千葉市，千葉縣，千葉縣道67號生實本納線，大木戶IC，东京，市原市，平山IC，公路收费站，綠區 (千葉市)，鎌取IC，高田IC (千葉外房收費道路)，高速公路，譽田IC，茂原市，關東地方道路列表，板倉IC，桂IC，收費道路。
千葉
千葉可能指下列其中意思之一：.
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千葉市
千葉市（）是日本千葉縣的縣廳所在地，也是政令指定都市、業務核都市。本市位於東京東南邊靠東京灣，並且有三條交通線路接往東京。 千葉市是關東地方的主要海港之一。本市大部分為住戶，然而在沿海一帶有很多工廠和倉庫。 本市建於1921年1月1日，並於1992年4月1日成為政令指定都市。.
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千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
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千葉縣道67號生實本納線
#重定向 千葉外房收費道路.
大木戶IC
#重定向 大木戶交流道.
东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
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市原市
市原市（）位於千葉縣中央，面太平洋的一市。2007年製造品出貨總額僅次於愛知縣豐田市位居日本第二。面積位居千葉縣第一，人口約27万人，在千葉縣內位居第六，次于柏市。往千葉市的通勤率為15.4%（平成22年國勢調査）。 本市是J聯盟JEF聯市原·千葉主場，也是高爾夫球場數量最多的自治體。.
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平山IC
#重定向 平山交流道.
公路收费站
公路收费站是收费公路为征收道路通行费而设立，道路使用者在收费站缴费，普遍在特大桥、国道和高速公路上可見。.
綠區 (千葉市)
綠區（）是千葉市的6區之一。1992年（平成4年）4月1日千葉市升格為政令指定都市，綠區同時成立。.
鎌取IC
#重定向 鎌取交流道.
高田IC (千葉外房收費道路)
#重定向 高田交流道 (千葉外房收費道路).
高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
譽田IC
#重定向 譽田交流道.
茂原市
茂原市（）是位于千葉縣東部、九十九里平原南部的一市。該市的天然氣產量是日本第一。.
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關東地方道路列表
東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.
板倉IC
#重定向 板倉交流道.
桂IC
#重定向 桂交流道.
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收費道路
收費道路是對使用者收取的公共或私人道路，為的模式之一，主要是為了彌補道路的建設與維護經費，等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。.