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12 关系: 合武铁路，中华人民共和国，丹水池站 (铁路)，京广铁路，国铁I级，高架電纜，正线，武汉铁路局，汉口站，汉宜铁路，汉丹铁路，汉西站。
合武铁路
合武铁路（又称为宁蓉线合武段）是中国一条连接安徽省合肥市与湖北省武汉市的高速铁路，沪汉蓉快速通道组成部分。.
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中华人民共和国
中华人民共和国，通称「中国」，是位於东亚的社会主义国家，首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里，是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家，當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布，大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候，地理景致與氣候型態丰富多樣，有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.
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丹水池站 (铁路)
丹水池站是一个京广铁路上的车站，位于湖北省武汉市江岸区丹水池街道，建于1958年，目前为三等站，邮政编码为430012。目前仅办理专用线、专用铁路货运作业。.
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京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
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国铁I级
Ⅰ级铁路是中国铁路等级中的一种, 在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨的铁路称为Ⅰ级铁路。 中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为4个等级，即客運專線、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 在2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》中，既有线提速线路从高速铁路中移除，高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。2014年1月1日施行的中华人民共和国第639号国务院令中，高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），且初期运营时速200公里以上的客运专线(比I級鐵路高一級)。因此，所有達至時速200公里的I級鐵路只可称为快速鐵路，不可称为高速鐵路。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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正线
正线（英文：mainline），是鐵路軌道连接区间并且贯穿或伸入车站的线路。一般而言正线多为直股，但其确定依据主要还是靠人为设定和历史传统，因而从道岔引出的侧向股道也有可能是正线；中国铁路的车站内，正线的编号用罗马数字标示。.
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武汉铁路局
#重定向 中国铁路武汉局集团有限公司.
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汉口站
汉口站位于中国湖北省武汉市江汉区金家墩，毗邻二环线，是宁蓉铁路、汉丹铁路和武孝城际等线路的客运枢纽站。其票面车站代码为武B（武汉站是武C、武昌站是武A）。目前主要承担武汉枢纽内东西向始发列车和通过列车的客运业务。大部分沪汉蓉快速通道列车均在此站停靠，也承担部分京广铁路和京广高速铁路列车的始发终到及过路业务。 目前引入汉口站的线路有合武铁路（宁蓉线合武段）、汉宜铁路（宁蓉线汉宜段）、武孝城际铁路、汉丹铁路和京广汉口联络线。原汉口站中心里程位于京广线K1192+445m处，改造后京广铁路正线在汉口站以北通过，汉口站由汉口联络线与丹水池站、汉西站连接。经由京广铁路的客车大部分不停靠汉口站。.
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汉宜铁路
汉宜铁路是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。于2008年9月17日正式开工，2012年7月1日正式通车。.
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汉丹铁路
汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉，经随州、襄阳到丹江口，全长412公里，1958年10月开工，1966年1月1日通车。襄阳至丹江口的客运线路于2001年8月份关闭；武汉至襄阳段经过提速改造，于2009年10月1日开行动车组。.
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汉西站
汉西站是一个京广铁路及汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市硚口区汉西路，建于1958年，目前为一等站，邮政编码为430034。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；办理零担货物发到；办理集装箱业务。.
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