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36 关系: 南亞路德會沐恩中學，南運路，大埔墟，大埔墟站，大埔墟站公共巴士/小巴運輸交匯處，大埔太和路，大埔工業邨，大埔綜合大樓，大尾篤，大元邨，大美督公共運輸交匯處，寶鄉橋，富亨邨，富善邨，富豪超級奧林匹克巴士，山寮，丹尼士三叉戟三型，丹拿CVG5巴士，丹拿CVG6巴士，九巴沙田車廠，九龍巴士，廣福，廣福道，利蘭勝利二型巴士，犁壁山，香港，都城嘉慕威曼都城巴士，船灣，進智公交，汀角，汀角路，港鐵，新娘潭，新界區專線小巴20C線，新界區專線小巴20K線，救恩書院。
南亞路德會沐恩中學
南亞路德會沐恩中學（SALEM-Immanuel Lutheran College，簡稱沐恩中學、ILC、SALEM-ILC）位於香港新界大埔大元邨，於1983年由南亞路德會創立。校名中「沐恩」的意思是「沐浴在主的恩典中」，英文校名中的「Immanuel」是聖經中的先知以賽亞及聖徒馬太等對耶穌基督的別稱，「Lutheran」就是路德教會的英文名稱。前稱沐恩中學（Immanuel Lutheran College），成立法團校董會後，把辦學機構南亞路德會及其英文簡稱SALEM加入學校註冊名稱。.
南運路
南運路（英文：Nam Wan Road）是香港新界大埔區內的主要幹道，連接大埔新市鎮的南北，北接頌雅路通往富亨邨。這條路連接了大埔的不少公共屋邨。.
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大埔墟
大埔墟（英文：Tai Po Market）是香港歷史悠久的墟市；大埔舊墟（英文：Tai Po Old Market），則是香港現已消失的墟市，兩者都是位於新界大埔。現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（前太和市，以文武二帝廟為中心），但隨大埔墟火車站遷移，大埔市中心位置已遷到大埔墟四里一帶。由於大埔舊墟墟市消失，卻仍留其名，因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談，實際是兩個不同的地方。.
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大埔墟站
大埔墟站（Tai Po Market Station）是港鐵東鐵綫的一座鐵路車站，位於新界大埔區大埔新達廣場旁。車站共有4個月台，並以採用兩個島式月台排列，於1983年4月7日啟用。.
大埔墟站公共巴士/小巴運輸交匯處
#重定向 大埔墟站.
大埔太和路
大埔太和路（Tai Po Tai Wo Road），是大埔區內的一條主要道路，位於林村河北面河畔，呈東西走向。路段由近梅樹坑的一段吐露港公路開始，到完善路結束。.
大埔工業邨
大埔工業邨（英文：Tai Po Industrial Estate），位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上，距離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。大埔工業邨毗鄰吐露港及大埔海濱公園，主要由汀角路連接大埔市中心。.
大埔綜合大樓
大埔綜合大樓（英文：Tai Po Municipal Services Complex），是香港一座多用途的市政大樓，位處新界大埔鄉事會街8號，於2004年9月1日正式啟用，內設「大埔墟街市及熟食中心」、公共圖書館及康樂設施等，大樓內亦有康樂及文化事務署及土地註冊處等香港政府部門辦事處。綜合大樓由伍振民建築師（香港）有限公司設計，造價達二億五千萬。 大埔墟街市及熟食中心合共佔地約12,000平方米，地下及一樓為街市，設有260個檔位，是全香港最多檔攤的街市；二樓為熟食中心，設有約40個檔位。戶外設露天平台，可讓街坊休憩。.
大尾篤
大尾篤（又稱大美督；英文：Tai Mei Tuk）位於香港新界大埔區船灣淡水湖旁（主壩北端），八仙嶺南麓，南望吐露港，遙望馬屎洲。當地有好幾條村落包括大美督村、吳屋村、龍尾村及黃竹村。.
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大元邨
大元邨 （Tai Yuen Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界東大埔中部的大埔海填海區，於1980年落成。現由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理。大元邨是大埔新市鎮開始發展後，首條落成的公共屋邨，而「元」字有開始之意（開元），故以此命名，跟元朝沒有關係，亦有認為是因當年屋邨首批入住者為元洲仔一帶之遷入之艇戶、寮屋居民而得名，該邨民選區議員是民建聯的區議員鄭俊平。 汀雅苑 （Ting Nga Court）是大元邨內的一個居者有其屋屋苑，共有三座舊十字型樓宇，在1981年落成，是香港最早落成的居屋屋苑之一，也是大埔新市鎮開始發展後，首個落成的居屋屋苑。跟一般居屋不同，汀雅苑所有單位均不用補地價，而且一律都可以在公開市場自由轉讓。.
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大美督公共運輸交匯處
大美督公共運輸交匯處（英文：Tai Mei Tuk Public Transport Interchange）是香港的一個巴士總站，位於大埔區大美督汀角路。現有1條專利巴士路線和1條專線小巴路線以本站作為總站，另外亦有1條巴士路線途經本站。.
寶鄉橋
寶鄉橋（Po Heung Bridge）是香港大埔區的一條行車行人兩用的橋樑，屬寶鄉街之一部分，橫跨林村河，北連大埔太和路，南連廣福道，為區內的地標之一。由於本橋連接大埔區南北的中心地帶，故無論任何時間交通均十分繁忙。.
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富亨邨
富亨邨（英文：Fu Heng Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界大埔新市鎮北部，於1990年入伙，其後於2000年在租者置其屋計劃（第3期）把住宅單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。富亨邨設有全港最短路程的巴士路線九龍巴士71B線，來往一馬路（汀角路）之隔的大埔中心，如步行則需時8-10分鐘。 頌雅苑（英文：Chung Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮北部頌雅路，毗鄰富亨邨。此屋苑原先是富亨邨其中三幢未命名樓宇，後改作居屋，並於1992年居者有其屋計劃第11期丙中首次發售。頌雅苑分別有一座Y3型及兩座Y4型大廈，三座大廈分別以「真」、「善」及「美」來命名。頌雅苑的3座樓宇由南至北直線排列，東面緊鄰富亨邨，西面則隔著頌雅路與南坑村及鐵尾仔村相鄰。.
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富善邨
富善邨（英文：Fu Shin Estate）是香港公共屋邨，位於新界大埔新市鎮東部的大埔海填海區，約於1985年落成入伙，鄰近新興花園。2005年，富善邨為租者置其屋計劃第六期(乙)中，其中一個出售的屋邨。 明雅苑（英文：Ming Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮。 怡雅苑（英文：Yee Nga Court）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於新界大埔新市鎮。.
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富豪超級奧林匹克巴士
富豪超級--巴士（英文：Volvo Super Olympian），官方又名富豪B1--0TL巴士（Vol--vo B1--0TL），又譯富豪超級--巴士，香港巴士迷稱豬扒（取其名－Super諧音），是富豪車廠生產的低地台雙層巴士。.
山寮
山寮，可以指：.
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丹尼士三叉戟三型
丹尼士三叉戟三型巴士（Dennis Trident 3）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，原本僅稱為「三叉戟」的三軸版三叉戟巴士也改名為「三叉戟三型」。三叉戟三型的產量達1300輛，大部分都由香港的巴士公司購入，另有小部分服務於英國、加拿大及新加坡。TransBus於2002年推出以三叉戟三型為基礎改進的Enviro 500，本車型也於同年停產並由Enviro 500取代。.
丹拿CVG5巴士
丹拿CVG5（Daimler CVG5）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG5 全稱為“Commercial Victory Gardner 5-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）5氣缸引擎而名。CVG5為前置引擎，半駕駛艙設計。.
丹拿CVG6巴士
丹拿CVG6（Daimler CVG6）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG6 全稱為“Commercial Victory Gardner 6-cylinder”，因選配吉拿（Gardner）6氣缸引擎而名。CVG6為前置引擎，半駕駛艙設計。.
九巴沙田車廠
九巴沙田車廠（KMB Sha Tin Depot），簡稱沙廠或蛇廠，公司車廠代號STD-ST，位於沙田區小瀝源源順圍1號，樓高5層，以新界東為主要管轄範圍（38B線及西貢區除外），部份行走沙田、大埔、及北區的龍運巴士路線的車輛亦屬於該廠，廠徽為S。2009年3月1日前，因北區及大埔區的路線及車輛仍屬屯門車廠管轄，使沙田車廠曾經成為管轄範圍最少的車廠。 現時除此車廠外，還有屬下的上水車廠、火炭車廠及大埔車廠供車輛停泊。 目前沙田車廠為九巴管理最多車輛之車廠，九巴目前派車數目最多的路線（74X及277X線，各有42輛）當中大部份車輛便由沙田車廠管轄。其中為九巴管理富豪B9TL 12.8米（3AVBWU）和ADL Enviro500 MMC Facelift 12米（開啟RAS功能）（TW）2種獨有車系。該廠擁有83輛配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW）。 除現役車輛外，沙田車廠同時負責九巴所有訓練巴士維修保養，供九巴車長訓練學校使用。.
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
廣福
廣福 （英文：Kwong Fuk）是位於香港新界大埔新市鎮東部的地方，名稱源於區內的廣福邨。區內有一個公共屋邨—廣福邨和一個居屋屋苑—宏福苑。 1960年代之前廣福的位置不是陸地，而是大埔海的岸邊，當時是停泊漁船的地方。到1980年代進行填海工程，將整條海岸線由大埔舊墟向右推至廣福邨的位置，和之前本來是孤島的元洲仔連接，形成現今廣福邨和宏福苑的用地。.
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廣福道
廣福道（英語：Kwong Fuk Road）是香港新界大埔墟的主要道路，東接大埔公路元洲仔段，西接北盛街及跨越林村河的廣福橋，而林村河對岸近大埔政府合署也有一小段掘頭路直入太和邨。 廣福道本來是大埔公路的一部份，西北連接大埔公路大窩段通往上水、粉嶺，東南連接大埔公路元洲仔段，為新界東的交通主幹道，後來被改為現稱。1980年代政府發展大埔新市鎮時，橫跨林村河的一段行車橋（廣福橋）被拆卸，政府另建寶鄉橋連接林村河兩岸，使廣福道分為兩部份。其後因興建太和邨，而使林村河以北之一段廣福道與大埔公路大窩段分隔開，成為一條掘頭路。 廣福邨並非位於廣福道一帶，而是位於其東北面的寶湖道東面盡頭。 廣福道近廣角頭里為鷺鳥家園，屬於具特殊科學價值地點（SSSI），屬全港第二大鷺鳥林，香港觀鳥會曾發現約有151個巢，其中約有58個屬夜鷺，亦有小白鷺、大白鷺在該區築巢。2017年6月，康文署在該處強行剪樹，令棲身樹上的幼鷺鳥從高處墮下傷亡。 Kwong Fuk Road west end.jpg|廣福道西端 Kwong Fuk Road eastern ending.jpg|廣福道東端 TaiPo.JPG|廣福道近運頭街（2005年）.
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利蘭勝利二型巴士
利蘭勝利二型（英文：Leyland Victory Mk 2）是英國利蘭於1978年至1981年生產的雙層巴士，為佳牌勝利J型的後繼產品，是香港的獨有車型，在1980年代初期至1990年代中期，曾經在香港被大量使用，至2000年才完全退役。勝利二型屬前置引擎設計，所以車內噪音較為嚴重，溫度亦較為高。加上勝利二型的地台離地面較其他雙層巴士為高，對乘客上車下車及站立造成不便。不過正由於勝利二型本身屬前置引擎的設計，所以在上斜表現卻遠比當年的第一代後置引擎巴士為佳。勝利二型配備吉拿6LXB引擎及Voith DIWA 851全自動波箱；巴士亦配備了油壓軚，轉彎較此前款式巴士省力。.
犁壁山
犁壁山可以指：.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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都城嘉慕威曼都城巴士
都城嘉慕威曼都城巴士（MCW Metrobus），又稱都城嘉慕都城型，是一款由都城嘉慕威曼研製的第二代後置引擎雙層巴士，由1977年一直生產至1989年。這款巴士是主要針對英國市場而開發，但廠方亦因應香港對高載客量的巴士有大量需求，於是為香港設計加長版本。車廠以自家設計車身作為標準規格，不過買家亦可選擇只從購入都城巴士的底盤並安裝由亞歷山大或Northern Counties設計的車身。 都城巴士系列當中的11.45米兩軸版及所有三軸版的都城巴士均被廠方稱為超級都城巴士（Super Metrobus），均為出口版本，第一手買家都是香港的巴士公司，全部裝配原廠車身。.
船灣
船灣（Plover Cove）是香港一個海灣，位於新界東大埔區東北部。船灣的西部亦有一同名地方，但該地方的英文名則根據粵語音譯為「Shuen Wan」。其英文名字Plover Cove是紀念英國海軍船隻Plover號的。 在1960年代，因為海上水庫的興建，連接大美督和白沙頭的堤壩把船灣一分為二：堤壩以東的海灣在蓄水後成為船灣淡水湖，併入為沙頭角半島一部分；而堤壩以西的則被稱為船灣海（英文名仍為「Plover Cove」，亦有音譯「Shuen Wan Hoi」）。 1980年代，中華煤氣在大埔工業邨的煤氣廠投產，並在沙頭角半島近淡水湖主壩對出水域設立永久渡頭，用作接收海運石腦油（煤氣原材料）。 船灣鷺鳥林於1994年8月13日被劃定為具特殊科學價值地點，面積2.1公頃，位於船灣詹屋一帶，有百多個蒼鷺的鳥巢。.
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進智公交
進智公共交通控股有限公司（AMS Public Transport，前稱香港仔專線小巴有限公司／Aberdeen Maxicab Service Company Limited，）是香港第二大的專線小巴服務商，也是香港唯一上市小巴營辦商，董事局主席為黃文傑，行政總裁為陳文俊。 進智公交的董事局有不少成員為前政府高官（鄺其志、陳阮德徽）或政界名人（李鵬飛） 。 因為進智公交的股票編號為77，所以旗下不少小巴是採用號碼為「77」的車牌，如EZ77、HN77、LU77、LX77、LZ77、MG77、MJ77、ML77等；此外，進智公交會把自訂車牌套用於車隊之中，如AMS1、AMSPT77、AMS77。.
汀角
汀角（Ting Kok），為香港的一個地方，位於新界大埔區內，處船灣海北岸，在布心排與大尾篤之間一帶。 坐落在八仙嶺的山腳，附近有很多燒烤場，所以假日，尤其星期六有不少慕名而來遊樂的市民在此站下車，前往就近的燒烤場該地為汀角村的所在地。而汀角的海邊也是紅樹林棲身之地，汀角攀樹蟹於該處被發現，亦以該地名命名。.
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汀角路
汀角路（英文：Ting Kok Road）是香港新界大埔區內的主要幹道，通往大埔工業邨及大尾篤，北接新娘潭路及鹿頸路通往沙頭角，連接大尾篤沿線的鄉村。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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新娘潭
新娘潭（英文：Bride's Pool）位於香港新界大埔區之船灣郊野公園。，漁農自然護理署。 景點包括「新娘潭瀑布」及「新娘潭」，瀑布的高度達15米，水潭的面積廣闊而且水深，夏季有觀光客喜歡在水潭裡游泳，因為水源未受污染，而且水清見底，水溫清涼消暑。鄰近設置有自然教育徑、多處大型燒烤場、野餐檯及洗手間。.
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新界區專線小巴20C線
新界區專線小巴20C線是香港的一條專線小巴路線，往返大埔火車站及大美督，另外本線設有駛經山寮路的特別班次，只於平日非繁忙時間及紅日全日提供服務，每半小時1班車。 本線另設輔助線20E線，來往大埔火車站至山寮路（汀角村），不再進入大美督，只在星期一至六繁忙時間提出服務。 本線另設輔助線20R線，來往大埔火車站至烏蛟騰，每天來回方向固定班次各12班。 立法會於2017年6月28日3讀通過將小巴座位上限由1988年訂下的16座提升至19座，營運商隨即於同年8月9日引入一部全新19座小巴(車牌UY3968)，成為首2條引入19座小巴的專線小巴路線（另一條為來往葵芳地鐵站至海濱花園的404M）。.
新界區專線小巴20K線
新界區專線小巴20K線是香港的一條專線小巴路線，往返大埔墟站及三門仔。本線另設循環來往 。 本線另設輔助線20B，往返洞梓至大埔墟站，其後再另設由慈山寺單向往大埔火車站的20T線，只在平日非繁忙時間提供服務。.
救恩書院
救恩書院（Kau Yan College，簡稱：KYC）是由基督教香港崇真會於1950年所創辦，當時只是用位於香港西營盤、同樣為基督教香港崇真會所創辦的小學救恩學校借用課室上課，直至1991年才正式遷進大埔區，至今創校逾六十年。 現在位於新界大埔富善邨，是香港的一所資助中學，男女生俱收，此校的宗教是基督教，校訓為信、望、愛。 救恩書院目前與救恩學校（小學部）並無直屬關係。.
亦称为 九龍巴士75P線。