比浏览器更快的访问！
116 关系: 假日，半藏門線，卡樂B，千代田 (千代田區)，千代田區，千代田線，古河集團，大樓，大手町 (千代田區)，大手町站 (東京都)，尼康，山手線，上班族，丁目，帝國劇場，中央區 (東京都)，中央線快速，中心商务区，丸大樓，丸之內線，三井住友銀行，三井住友金融集團，三菱地所，三菱商事，三菱电机，三菱财阀，三菱集团，三菱UFJ信託銀行，三菱UFJ證券，三菱UFJ金融集團，三菱東京UFJ銀行，三河國，京葉線，京濱東北線，二重橋前站，企业，伦敦，征夷大將軍，德川家康，信濃國，土佐藩，地区，哈多巴士，出光美術館，八重洲，公共汽車，勘定奉行，国家，倫巴底街 (倫敦)，皇居外苑，...，總武快速線，纽约，瑞穗實業銀行，瑞穗金融集團，町，町奉行，电视台，無印良品，銀座，道路，鐵路，西新宿，親藩大名，首都高速都心環狀線，譜代大名，麴町區，霞關，都營巴士，都營地下鐵，都營地下鐵三田線，郵貯銀行，邮政编码，重要文化財，自治省，JTB，東京市，東京府，東京地下鐵，東京國際論壇，東京皇宮飯店，東京灣，東京站，東京站大飯店，東京都，東京都區部，東京都廳舍，東京都道404號皇居前東京停車場線，東北、上越新幹線，東西線 (東京地下鐵)，東海道線 (JR東日本)，東海旅客鐵道，東日本旅客鐵道，東急巴士，松本藩，橫須賀線，江戶城，混凝土，有樂町，有樂町站，有樂町線，明治维新，新丸大樓，日圓，日立製作所，日比谷，日比谷站，日比谷通，日本，日本國有鐵道，日本生命保險，日本行政區劃，日本郵船，日本標準時間，日本汉字，日本文化财产，拜耳。 扩展索引 (66 更多) »
假日
假日，是指大多數人都不用上班及上課的日子，亦紀念特別事件的日子。連續數天的假日稱為假期。.
半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
卡樂B
卡樂B（カルビー株式會社，CALBEE, Inc.；）是日本一家以零食為主力的食品生產商，於1949年在廣島市宇品以松尾糧食工業株式會社的名稱成立，1955年改為現名。.
千代田 (千代田區)
千代田（）是東京都千代田區的町名，已實施住居表示。人口85人。郵遞區號100-0001。.
新！!: 丸之內和千代田 (千代田區) · 查看更多 »
千代田區
千代田區（）是日本東京都的特別區之一，位於東京都區部的中心位置，在1947年（昭和22年）3月15日由麴町區與合併而來，名稱來自於江戶城的別名「千代田城」。日本國會、首相官邸、最高法院、大部分中央行政機關，以及天皇住所皆座落於此，而區內的大手町、丸之內、有樂町等商圈，是許多日本大型企業總部的聚集地，因而使該區成為日本首屈一指的政治與經濟中樞。東京站、秋葉原、靖國神社、神保町古書街、日本武道館等著名景點亦位於區內。.
千代田線
千代田線（）是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線（通稱北綾瀨支線）組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。.
古河集團
古河集團是日本的企業，古河財閥是由古河市兵衛成立。.
大樓
#重定向 高层建筑物.
大手町 (千代田區)
大手町（）是日本東京千代田區之地名，下設大手町一丁目與大手町二丁目。人口3人。郵遞區號100-0004。本地是日本經濟之中心地，同丸之內是大型銀行、商社、傳媒機構等總部的集中地。最近再開發計劃盛行。以前此地區為東京中心部的都市景觀保護區域，建築物層數設有限制，現已放寬。由丸大廈開始，摩天大樓陸續興建。 「大手町」此地名常見於地方之中心地，除了有位於城郭之大手門前的意思，東京之大手町亦代表繁榮。.
新！!: 丸之內和大手町 (千代田區) · 查看更多 »
大手町站 (東京都)
大手町站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。.
新！!: 丸之內和大手町站 (東京都) · 查看更多 »
尼康
尼康株式會社（英文：Nikon，株式会社ニコン）簡稱尼康（英文：Nikon），是一家日本大型光學儀器製造商，也是三菱集团的關係企业之一。「Nikon」此企業名稱，為原始之商號「日本光學工業」（NIPPON KOGAKU K.K.）各取前段日文發音的略縮語。 尼康一直致力于光学和影像产品的研究开发，其产品包括照相机、相机镜头、集成电路制造设备、液晶制造设备、望远镜、显微镜、投影機、眼鏡和测量仪器。到2013年3月为止，公司共有24,047名雇员。公司总部位于日本东京千代田区丸之内，而照相机相关业务与服务中心位于日本东京品川区西大井。.
山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
上班族
上班族（サラリーマン，Salaryman, Salaried Man）指受雇於企業的受薪階級人士，也泛指出社會工作並尚未退休的在職工作者。較狹義的認定則是指穿套裝，在辦公室內工作的中產人士，此方面也稱為白領階級；廣義則可以指在大都會裏任何進行通勤的在職人士，例如教師、文員或甚至是體力勞動者都可以是上班族。.
丁目
#重定向 地段.
帝國劇場
帝國劇場（）是位於日本東京丸之内的舞台劇劇場，為日本第一座西式劇場，鄰近（GHQ原址）、皇居及有樂町站。目前由東寶經營。其以簡稱「帝劇」（）為人所知。.
中央區 (東京都)
中央区（）是日本東京都內的23個特別區之一，由於其位於23區的正中央位置之故，因而得名。 中央區不仅地理位置处于東京的中心地，更是日本经济、信息、商业等的中心。著名的日本銀行、东京证券交易所等日本經濟核心都位於中央区。除此之外，包括銀座、大型布莊與百貨公司總社聚集的日本橋、以及以魚貨市場闻名的築地皆位於本區範圍之內。.
新！!: 丸之內和中央區 (東京都) · 查看更多 »
中央線快速
中央線快速（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）管內的中央本線之內，由東京都千代田區東京站開始至東京都八王子市高尾站結束的快速列車在運行系統的資訊上與營業上的稱呼。路線圖等資訊顯示為以山梨縣大月市大月站為止。車站編號使用的路線記號為JC。 御茶之水站－三鷹站之間的複複線路段之內，快速列車與優等列車行走的軌道的正式名稱為「中央急行線」 - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、路線名を「中央急行線」としている。（後述），而書籍、雜誌、報章與JR的新聞稿等則以東京站－高尾站、大月站之間的運行系統顯示為「中央快速線」。JR的路線圖與車站月台等顯示為「中央線（快速）」、「中央線快速列車」，但單純以「中央線」顯示較多。.
中心商务区
中心商务区，是指一个大都市裡商业活动的集中地，這些區域可能同時是市中心，也有可能是市中心的一部分，甚至在市中心以外。一般來説，在歷史較悠久的城市，商務區經常是市中心的一部分，或者是市中心以外的新建城區，而在新興城市中商業中心區經常就是市中心。 日語和朝鮮語有「都心」或「繁華街」的用詞，意指都市或都會區的中心部分，兩者分別相當於中文裏的“市中心”、以及“大街”或--鬧區--。「都心」一詞也逐漸於華文世界使用，尤其是臺灣的新興都市計畫區，如新莊副都心等。 在新興城市中，由於缺少歷史中心區，商業中心區和市中心經常吻合。此類情況在北美洲特別普遍，在北美洲這種混合商業中心區暨市中心稱爲「Downtown」（原意指「下城」，但衍生泛指城市中心的繁華商業區或鬧區），原因是紐約市較早期發展的區域為曼哈頓島的南端，在地圖上剛好是城市的下方「Downtown」，後來紐約市逐漸向北發展，相對的就形成了「上城」（Uptown）。因此在北美洲Uptown可以泛指遠離市中心的市郊或是住宅區，Downtown則成為市中心的代名詞。而在同樣是新興城市的澳大利亞、新西蘭等地，某些城市將此類混合商業中心區暨市中心稱爲“CBD”，而其他城市則將其稱爲“City Centre”。.
丸大樓
#重定向 丸之内大厦.
丸之內線
丸之內線（）是一條由東京地下鐵營運的鐵路線，由連接東京都豐島區池袋站和杉並區荻窪站的本線與連接中野區中野坂上站和杉並區的方南町站的分岐線（通稱方南町支線）組成。內的名稱為「4號線丸之內線」與「4號線丸之內線分岐線」。然而，新宿－荻窪段與中野坂上－方南町段於通車當時被稱為「荻窪線」。 路線名的由來為東京站附近的地名丸之內。1970年的町名變更導致千代田區的表記由「丸ノ内」改為「丸の内」，然而地下鐵路線之後繼續以未有更改的「丸ノ内線」標記。 車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紅色。方南町支線的車輛為防式誤乘而附加黑色色帶。本線的路線記號為M、方南町支線為Mb（2016年11月中旬為止為m）。.
三井住友銀行
三井住友銀行（；英語譯名：Sumitomo Mitsui Banking Corporation，簡稱SMBC）是日本的都市銀行及三大巨型銀行之一，隸屬於三井住友金融集團，成立於2001年4月1日，由住友集團及三井集團各自的主要銀行：住友銀行與合併而成。總部位於東京都千代田區有樂町。截至2015年會計年度為止，在全日本共有440處營業據點，海外據點則有37處。.
新！!: 丸之內和三井住友銀行 · 查看更多 »
三井住友金融集團
三井住友金融集團（三井住友フィナンシャルグループ，Sumitomo Mitsui Financial Group），簡稱SMFG，是日本第三大金融機構。.
新！!: 丸之內和三井住友金融集團 · 查看更多 »
三菱地所
三菱地所是日本一家不動產公司，也是三菱集團的核心企業之一，在三井不動產、住友不動產等日本綜合地產發展商居於第一（營業額業界第二、營業利潤業界第一）。每位社員一年間分配的純利益約為一億日圓（2011年3月）。.
三菱商事
三菱商事株式會社是日本一家貿易商，與日本郵船同為三菱集團的源流企業，為日本最大的綜合商社之一。.
三菱电机
三菱电机（，Mitsubishi Electric）是日本第三大综合电机生產商，為三菱集团的核心企业之一，也是世界五大光电产品制造商之一（其余四家分别为夏普、京瓷、BP和壳牌）。.
三菱财阀
三菱财阀（日语：三菱財閥，みつびしざいばつ），日本三大财阀之一。 该财阀起始于岩崎弥太郎创立的三菱商会，之后获得了日本政府的保护，从而得以独占日本的海运业。1893年（明治26年）设立了三菱合资公司。该公司后通过持股方式设立了众多子公司，逐渐进入造船业、采矿业、铁路运输业和贸易业等行业领域。第二次世界大战后，根据同盟國最高司令官（SCAP）的命令，三菱财阀被迫解体。但此后该财阀仍以三菱集团的形式得以延续。.
三菱集团
三菱集团（，Mitsubishi Group）是日本一個企業集團，為原三菱财阀解體後其旗下企業共同組成，总共包括约300家企业。其官方报道称之为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu）。其中的29家核心企业組成三菱金曜會（「金曜會」意為「星期五俱乐部」），進行集團各企業的聯繫。目前，由「Mitsubishi.Com委员会」负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，比較像一個鬆散的企業聯盟，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无从属关系，甚至互为竞争对手（例如三菱重工與三菱電機）。.
三菱UFJ信託銀行
#重定向 三菱日联信托银行.
新！!: 丸之內和三菱UFJ信託銀行 · 查看更多 »
三菱UFJ證券
#重定向三菱日联证券.
新！!: 丸之內和三菱UFJ證券 · 查看更多 »
三菱UFJ金融集團
#重定向 三菱日聯金融集團.
新！!: 丸之內和三菱UFJ金融集團 · 查看更多 »
三菱東京UFJ銀行
#重定向 三菱日聯銀行.
新！!: 丸之內和三菱東京UFJ銀行 · 查看更多 »
三河國
三河國（），日本古代的令制國之一，屬東海道，又稱三州（或大寫為叁州）。三河國的領域大約為現在愛知縣的東部。.
京葉線
京葉線（）是一條由東京都千代田區東京站起沿東京灣灣岸連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。除此以外，還有千葉縣船橋市西船橋站與南船橋站之間以及西船橋站與市川市市川鹽濱站之間的支線。車站編號使用的路線記號為JE。（東京－千葉港段） 支線在運行系統上直通武藏野線，在路線圖和轉乘資訊上亦被視為同線的一部分。.
京濱東北線
京濱東北線（）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京站－橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站－磯子站－大船站之間的根岸線合為一體，合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站－大船站之間的路段記述。.
二重橋前站
二重橋前站（）是一個位於東京都千代田區丸之內二丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 10。.
企业
企业是组织众多个人开展经济活动的一种方式。企业在现代汉语中的基本用法，主要指独立的盈利性组织，并可进一步分为公司和非公司企业，后者如合伙企业、个人独资企业、个体工商户等。在20世纪后期中国大陆改革开放与现代化建设，以及信息技术领域新概念大量涌入的背景下，“企业”一词的用法有所变化，并不限于商业性或盈利组织。.
伦敦
伦敦（London；）是英国的首都，也是英國和欧洲最大的城市。位于泰晤士河流域，于公元50年由罗马人建立，取名为伦蒂尼恩，在此后两个世纪内为这一地区最重要的定居点之一。伦敦的历史核心区伦敦城仍旧维持其中世纪的界限，面积，2011年人口为8,072，为全英格兰最小的城市。自19世纪起，“伦敦”一称亦用于指稱围绕这一核心区开发的周围地带。这一城区集合构成大伦敦行政区（与伦敦区覆盖区域相同） ，由伦敦市长及伦敦议会管辖伦敦市长与伦敦市市长非同一概念；后者为伦敦市法团领导者，即伦敦城的管辖者。。 伦敦亦是一个全球城市，名列紐倫港世界三大國際都會之一。在文艺、商业、教育、娱乐、时尚、金融、健康、媒体、专业服务、研究与发展、旅游和交通方面都具有显著的地位，同时还是全球主要金融中心之一，根据计算方式不同，为全球国内生产总值第五或第六大的都市区由于对城市界限的定义、人口的规模、汇率的变化及产出的计算方式不同，城市都市区GDP的排名可能有一定的差别。伦敦和巴黎在总经济产出方面大致规模相近，由此第三方的不同估计对于第五和第六大城市GDP的排列可能不同。麦肯锡全球研究所2012年的报告估计伦敦全市2010年的GDP为US$7,518亿，巴黎则为$7,642亿，由此两市分别为第六和第五。普华永道2009年11月发布的报告称，根据购买力平价计算，2008年伦敦的GDP为US$5,650亿，巴黎则为US$5,640亿，分别为第五和第六。麦肯锡的研究中伦敦人口为1,490万，巴黎则为1,180万，而普华永道的研究中伦敦人口为859万，巴黎992万。伦敦亦是全球文化首都之一，还是全球国际访客数量最多的城市，根据客流量计算则拥有全球最为繁忙的城市机场系统。伦敦拥有43所大学，其高等教育机构密集度在全欧洲最高。2012年，伦敦成为史上首座三次举办现代夏季奥林匹克运动会的城市。 伦敦的人口和文化十分多样，在大伦敦地区内使用的语言就超过300种。这一区域2015年的官方统计人口为8,673,713，为欧盟中最大城市，人口占全英国的12.5%。伦敦的城市区为欧盟第二大，根据2011年普查其人口达到9,787,426，仅次于巴黎。其都市区为欧洲最大，人口达13,614,409，而大伦敦政府则称伦敦都市区的总人口为2,100万。1831年至1925年间，伦敦为世界最大的城市。 有四项世界遗产位于伦敦，分别为：伦敦塔；邱园；威斯敏斯特宫、威斯敏斯特教堂和圣玛格丽特教堂；以及格林尼治历史区（其中的皇家天文台为本初子午线、0°经线和格林尼治标准时间所经之地）。其他著名景点包括白金汉宫、伦敦眼、皮卡迪利圆环、圣保罗座堂、伦敦塔桥、特拉法加广场和碎片大厦。伦敦亦是诸多博物馆、画廊、图书馆、体育运动及其他文化机构的所在地，包括大英博物馆、国家美术馆、泰特现代艺术馆、大英图书馆以及40家西区剧院。伦敦地铁是全球最古老的地下铁路网络。.
征夷大將軍
--夷大將軍在日本历史上，原為大和朝廷為對抗蝦夷族所設立的臨時的高級軍官職位，本應於停戰時即功成身退。「夷」其实是指曾在本州和北海道居住的蝦夷族（阿伊努族），而「将军」一词指军阶中的高級領導職。征夷大將軍的衙門称为幕府，故中文俗稱征夷大將軍為「幕府將軍」，也常簡稱其為「將軍」。 12世紀末，幕府將軍轉為所有武士與軍人的首領、總代表。1192年，源賴朝於消滅把持朝政的武家政權伊勢平氏及東北豪族奧州藤原氏之後出任征夷大將軍，創立镰仓幕府，一時間能夠統領各地諸侯與軍人，故一直保留著將軍之頭銜，以後的幕府將軍皆襲用「征夷大將軍」之官位。由1192年开始，大部分幕府将军或武家取代日本皇室與天皇，掌握日本實際政權，直到1868年明治维新為止，相关政治地位日后由太政大臣及日本內閣總理大臣取而代之。 由於將軍為首的幕府掌握實際政權，明朝朝廷也封一部分室町幕府将军为“日本国王”（例如足利义满）。而鎌倉幕府和江戶幕府将軍時不受封日本國王，江戶幕府将軍大多自號為“日本國大君”。在歐美，由於將軍的長期世襲統治，到後來歐洲人執訪日本，一直誤以為「將軍」就是日本的天皇。直到江戶幕府末年，美國派到日本的特使也還沒有弄清楚。.
德川家康
没有描述。
信濃國
信濃國（），日本古代的令制國之一，屬東山道，又稱信州。信濃國的領域大約為現在的長野縣。.
土佐藩
土佐藩（）是日本廢藩置縣實施之前於土佐國（位於四國島南部的太平洋側的高知縣）一帶的統稱，屬於外樣大名的屬藩，正式稱呼是高知藩（こうちはん），藩廳（類似該地的首府）為高知城（高知市）。.
地区
地区在汉语中，常为对一定的区域泛称。可以指狭小区域，如这片地区土壤很肥沃；也可大片区域，如草原地区、滨湖地区。.
哈多巴士
哈多巴士株式会社（，Hato Bus Co., Ltd.；直譯為鸽子巴士）是日本关东地区的一家观光巴士公司。主要在东京都和神奈川县境内运行定期线路，以及提供巴士出租业务。公司地址为东京都大田区平和岛5丁目4-1。.
出光美術館
出光美術館（いでみつびじゅつかん）是位於日本東京都千代田區丸之內及福岡縣北九州市門司區門司港懷舊地區的美術館，主要收藏展示東洋古美術藏品。2016年，出光美術館迎來開館50週年。.
八重洲
八重洲（）是日本東京都中央區的町名，同時也是東京站東側（八重洲口側）一帶區域的地名。郵遞區號編為103-0028（八重洲一丁目）、104-0028（八重洲二丁目）。.
公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
勘定奉行
勘定奉行是江戶幕府的職稱，勘定方的負責人，掌管幕府財政和支配天領。與寺社奉行、町奉行並稱為三奉行，共同組成評定所，負責關八州內、江戶府外的訴訟。勘定奉行定員4名，俸祿3000石。位在老中之下，支配郡代、代官、藏奉行等。1698年後，其中一人和大目付共同兼任道中奉行。1721年，分為掌管財政、民政的勝手方勘定奉行和掌管訴訟等事務的公事方勘定奉行。.
国家
国或国家，有時又作邦。从广义的角度，国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政权或者历史的社会群体；从狭义的角度，国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。參見主權國家。 一般国家行政管理当局是国家的象徵，它是一種擁有治理一個社會的權力的国家机构，在一定的领土內擁有外部和內部的主權。.
倫巴底街 (倫敦)
#重定向 朗伯德街.
新！!: 丸之內和倫巴底街 (倫敦) · 查看更多 »
皇居外苑
皇居外苑（）是東京都千代田區的国民公園與同名町名。郵遞區號100-0002。地方人口0人。.
總武快速線
總武快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線之內，由東京都千代田區東京站至千葉縣千葉市中央區千葉站的路段。車站編號使用的路線記號是JO。 資訊上的運行系統名稱是「總武快速線」「總武線快速」「總武線（快速）」等，與直通運行的橫須賀線合稱「橫須賀·總武快速線」。 車內廣播與常磐線和中央線的快速列車不同，除特別快速、通勤快速以及與其他路線的直通列車以外都以「總武快速線」顯示，日語不指導類別。.
纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
瑞穗實業銀行
穗實業銀行（株式会社みずほコーポレート銀行），簡稱MHCB，是日本一家企業及投資銀行，隸屬瑞穗金融集團，於2002年4月透過轉移第一勸業銀行與富士銀行的企業和投資銀行部門到日本興業銀行組成，總部位於東京都千代田區大手町。 2013年7月1日，瑞穗實業銀行吸收合併瑞穗銀行，並更名為瑞穗銀行。.
新！!: 丸之內和瑞穗實業銀行 · 查看更多 »
瑞穗金融集團
穗金融集團（；簡稱瑞穗集團）是日本第二大的金融機構，由多間銀行、證券商以及金融機構合併而成，2000年成立時曾一舉成為世界最大的金融集團，截至2008年12月31日，總資產高達15462.447億美元。根據統計，瑞穗集團總帳戶數高達3,000多萬，及17萬家企業客戶，並和東京證交所7成的上市公司都有往來。 瑞穗集團主要由第一勸業銀行、富士銀行、日本興業銀行出資組成，後來這三家銀行在2002年整併為瑞穗銀行，成為集團的核心企業。當時之所以會使用「瑞穗」作為企業名稱，是因為在日本古書《日本書紀》中，美稱日本為「瑞穗國」（日語原文：葦原千五百秋瑞穂国），這也象徵了三家銀行以成為「日本銀行的代表典範」的目標。.
新！!: 丸之內和瑞穗金融集團 · 查看更多 »
町
意為田界、田間小路、田地，在中國亦用於地名，如湖南省衡阳县三湖镇，即出自当地存在上湖町、中湖町和下湖町，当地人又合称“三湖町”。《南史·列傳·侯景傳》有載「先是江陵謠言：『苦竹町，市南有好井。荊州軍，殺侯景。』及景首至，元帝付諮議參軍李季長宅，宅東即苦竹町也。」其中的「苦竹町」即地名之例。古代又将其作为地积单位，《左传·襄公二十五年》有“町原防，牧隰皋，井衍沃”；《禮記註疏》有「偃豬之地，九夫為規，四規而當一井；原防之地，九夫為町，三町而當一井。.
町奉行
奉行是江戶幕府的職稱，掌管領地內都市的行政、司法。幕府與各藩都設有該職位，但是一般所說的町奉行專指江戶町奉行。江戶以外的幕府天領都市之町奉行，如大坂町奉行等，總稱遠國奉行。.
电视台
電視臺（TV station或television station）是製作電視節目並透過電視或網路向大眾播放的媒體機構，也有些是由国家或商业机构创办的媒体运作组织，传播视频和音频同步的资讯信息，这些资讯信息可通过有线和无线的方式传播到世界各地。其播出时间固定，节目内容一部分为其自己制作，也有相当部分为外购。.
無印良品
無印良品（）是一個由株式会社良品計劃（株式会社良品計画）註冊經營日本品牌，名稱「無印良品」是指“没有名字的优良商品”。品牌產品類別廣泛，主要以日常用品為主，如服飾、文具、食品、厨具等 。產品注重純樸、簡潔、環保、以人為本產品品質理念。无印良品有房屋建築、花店、咖啡店多方面發展开拓。.
銀座
銀座（）是日本東京中央區的一個主要商業區，以高級購物商店聞名，是東京其中一個代表性地區。.
道路
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。 从某种程度上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时，隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置，所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）。在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.
鐵路
鐵路是鐵路運輸的媒介，由鐵路列車利用鐵輪在兩邊鐵路軌上行走的一種公共交通工具。在語境上，有時候會當成鐵路運輸的概念。鐵路的運行還包括鐵路軌道、鐵路站、鐵路道口及鐵道機車車輛。.
西新宿
西新宿（）是日本東京新宿區內的一個地域名及町名（包含了西新宿一丁目至八丁目等8個街廓）。範圍包括新宿站西口至澀谷區、中野區區境附近。位於西新宿地區內、以東京都廳為中心的新宿新都心是日本最早也是規模最龐大的摩天大樓集中區域。除了這些現代建築密佈的區域外，在西新宿的一些角落也存在不少歷史悠久、未因都市重新規劃拆遷或消失的老舊住宅區。 西新宿地區的郵遞區號為160-0023。根據2013年8月1日的統計數字，當地有20,275人的居住人口，但因該地區內大都是超高層的商業建築，在平常日上班時段，因工作或其他商業活動而湧入的非常駐人口遠超過上述數字。.
親藩大名
親藩大名是與德川家有血緣關係的藩領，德川家康分封親藩於經濟富庶之地或軍事要衝，目的在於令德川家掌控資源以鞏固統治，它們在幕府的統治上掌握著實權，而且他們之中有部分的石高有十萬石以上，掌握雄厚的實力。在親藩之中，有著「御三家」之稱的尾張、紀伊、水戶最為重要。德川家康分封其子德川義直於尾張（名古屋藩）、德川賴宣於紀伊（和歌山藩）、德川賴房於水戶（常陸藩）。而在江戶中期，因德川宗家和御三家血緣日漸疏遠，故另立親族作御三卿，以屏衛宗家，御三卿包括第八代將軍德川吉宗的次男德川宗武的田安德川家、吉宗四男德川宗尹的一橋德川家，及九代將軍德川家重次男德川重好的清水德川家，他們的石高各有十萬石。至於其他親藩，除由宗家直接分支出外者，則不准姓德川，而只准姓德川的舊姓松平。.
首都高速都心環狀線
首都高速道路都心環狀線（Inner Circular Route）是日本東京都千代田區、中央區、港區間形成環狀，長約14.8km的首都高速道路路線。京橋交流道～東銀座間有與連接的部份也包括在本路線內。 穿過東京都心、以放射狀路線與都心各處連接的重要環狀線。現在郊外至郊外的移動亦常常必須繞道至都心環狀線，不僅使都心環線長時間處於交通堵塞狀態，也大幅增加用路人的駕駛時間。這問題將隨中央環狀線的逐步開通而舒緩。例如中央環狀新宿線的延伸段山手隧道通車後，都心環線上谷町系統交流道－霞關出入口間的車次就減少了約2萬輛，而山手隧道上的中野長者橋出入口－西池袋出入口段的交通流量每天增加了約3萬車次。.
新！!: 丸之內和首都高速都心環狀線 · 查看更多 »
譜代大名
譜代大名，為德川家康根據關原合戰後全日本大名對幕府的親密度所作的分類之一，多由自父祖輩便侍奉德川家數代的元老家族擔任，少數為關原合戰之前願意從屬德川家的實力派大名。譜代大名地位僅次於由德川氏宗親擔任的親藩大名，大多位居幕府要職，地位與權力很高，如本多正信、大久保忠鄰等。德川家康規定幕府統治只能由親藩和譜代大名操控，外樣大名不得參與。 *Fudai Daimyou *.
麴町區
區（）是日本東京已廢止的一個行政區，為當時東京15區之一，範圍現屬千代田區。於1878年成立，1947年3月15日與神田區合併成立千代田區而廢止。1945年時有人口17,976人。 皇居、官廳等國政中樞的均位於麴町區，堪稱東京15區之首。.
霞關
霞關（，有時被寫作「霞ヶ関」，讀法相同）是日本東京都千代田區之地名，多個日本中央行政機關的總部座落於此，為日本的行政中樞。郵遞區號為100-0013。截至2017年10月1日，戶籍人口2人。.
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
都營地下鐵
都營地鐵（）是日本東京的兩個地下鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.
都營地下鐵三田線
#重定向 三田線 (都營地下鐵).
新！!: 丸之內和都營地下鐵三田線 · 查看更多 »
郵貯銀行
郵貯銀行（）是日本郵政旗下負責經營銀行事業的子公司，成立於2007年10月1日，主要繼承原日本郵政公社的業務（日本稱為「」）。總部位於東京都霞關的日本郵政大樓，總行則位於東京都丸之內的。截至2011會計年度為止，存款總額達175兆日圓、總資產則約196兆日圓，是日本乃至於世界上擁有最多存款的金融機構；在日本全國擁有234處營業據點，與瑞穗銀行並列為僅有兩家在日本所有都道府縣完成展店的銀行。2015年IPO價格1450日圓。 File:Japan_Post.jpg|位於東京都霞關的日本郵政大樓，為郵貯銀行總公司所在地。 File:JP-Tower-01.jpg|位於東京站丸之內口前的，為郵貯銀行總行所在地。 File:Osaka central post office 41016.JPG|郵貯銀行的營業所多與郵局並設，如圖中的大阪市郵貯銀行大阪分行即設於之內。.
邮政编码
郵遞區號（--，Postal Code）是国家或地區为实现邮件分拣自动化和邮政网络数字化，加快邮件传递速度，而把全国划分的编码方式。郵區編號制度已成为衡量一个国家通信技术和邮政服务水平的标准之一。郵遞區號最早是由烏克蘭發明、於1932年12月啟用，但在第三年被放棄使用，后来德國将其再次採用。 大多數國家或地區的郵政系統都使用郵區編號，但有少數例外。愛爾蘭、巴拿馬、牙買加和香港都不使用郵區編號，而紐西蘭只在投寄大量郵件時才使用。一些網站必須輸入郵區編號，如果居住地根本沒有使用，可以填寫0000。 許多國家或地區的郵區編號是用數字，但如英國及加拿大也有使用羅馬字及數字混用編碼。使用數字編號的國家或地區也用不同位數，如美國使用5或9位數字，墨西哥使用5位數字，澳大利亞使用4位數字，印度使用6位數字。編碼格式最為複雜的為英國。.
重要文化財
重要文化财（），是指根据，由日本政府的文部科学大臣指定的具有重要历史价值和艺术价值的建筑、美术工艺品、考古资料、历史资料等等物质文化遗产，也简称为重文（じゅうぶん）。日本文化厅对其的官方英译为Important Cultural Properties。 日本各地的地方公共团体（都道府县、市町村）也会根据各自的文化财产保护条例，指定相应的有形文化财，因此称之为“县指定重要文化财”、“市指定重要文化财”等。但《文化财保护法》所规定的“重要文化财”特指国家（日本国文部大臣）所指定的有形文化财。本条目中如无特别说明，“重要文化财”专指根据《文化财保护法》第27条规定而由日本国（文部科学大臣）指定的重要文化财（又称“国家重要文化财”）。.
自治省
自治省（じちしょう、Ministry of Home Affairs）是1960年7月1日～2001年1月5日存在的管轄地方行財政・消防・選舉制度等之日本中央省廳。首長是自治大臣。.
JTB
JTB（，JTB Corporation）是源自日本的跨國旅行社，總部在東京東品川的天王洲Isle，為日本規模最大的旅行社，在世界旅行業界上也排名前列。其經營的JTB集團，在日本國內外擁有多家票券代購、租車、遊覽車、信用卡、出版等旅遊相關之企業。.
東京市
東京市（）是昔日日本東京府東部的一個市，轄區範圍相當於現今的東京都區部（東京23區）。第二次世界大戰期間，日本政府決定在東京實行都制，因此東京市與東京府在1943年被廢除，並在東京府的基礎上設置東京都，原東京市下屬的各區則改為東京都直接管轄。.
東京府
東京府（）是日本曾存在的一個一級行政區，為今日東京都之前身。存續期間為1868年（慶應四年、明治元年）至1943年（昭和十八年）。.
東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
東京國際論壇
東京國際論壇大樓（東京国際フォーラム）是位於日本東京都千代田區丸之內三丁目的會議展覽中心，由株式會社東京國際論壇大樓（完成當時為財團法人東京國際交流財團）營運，是公共綜合文化設施，也是東京的主要國際會議場所之一。 東京國際論壇大樓原為舊東京都廳舍所在地，在都廳搬遷至新宿副都心後開始改建，鄰近有樂町站、京葉線東京站等鐵路車站。整個設施分為7個會堂、展覽廳、33個會議室、商店、餐廳、相田光男美術館、太田道灌雕像等，供各種節目及展覽等活動舉行。.
新！!: 丸之內和東京國際論壇 · 查看更多 »
東京皇宮飯店
東京皇宮飯店（パレスホテル東京）是日本東京都千代田區丸之内的一家飯店，也是皇宮飯店集團的旗艦飯店。東京皇宮飯店開業於1961年10月1日，最初名為皇宮飯店，是貿易廳管轄的官營飯店 。2009年，皇宮飯店拆除重建。新的地上23層，地下1層的東京皇宮飯店在2012年5月17日開業 2011年11月29日 株式会社パレスホテル 2012年5月17日 ＳＵＵＭＯジャーナル。東京皇宮飯店的平均客房單價是日本最高，達東京飯店御三家「帝国飯店」、「東京大倉飯店」、「新大谷飯店」的兩倍以上。.
新！!: 丸之內和東京皇宮飯店 · 查看更多 »
東京灣
東京灣（）是位於日本關東地方的海灣，因日本首都東京位於灣邊而得名。日本六大都市中的東京與橫濱分別位於該灣的西北岸與西岸。中近代以東京的舊稱江戶稱為「」、「江戶前海」或逕稱為「內海」；而為了方便歷史分期，現代又常將當時的東京灣稱為「江戶灣」或「江戶內海」盛本昌広 『日本中世の贈与と負担』 275頁。。.
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京站大飯店
#重定向 東京車站大飯店.
新！!: 丸之內和東京站大飯店 · 查看更多 »
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京都區部
政府駐地，為東京主要中心商務區之一 東京都區部（）是指日本東京都轄下的23個特別區，也是東京都3大構成區塊之一（其餘為多摩地域與島嶼部），一般習稱東京23區、東京特別區或東京都內，總面積為621.97平方公里，與過往的東京市管轄範圍相同，人口約910萬人（2015年初統計）；如將東京都區部視為一個都市，則為日本人口第一大城。現今口語中的「東京」或「東京市區」經常是指東京都區部，而非整個東京都。 根據日本法律，東京都的特別區屬於第三級的行政區劃單位，但它與第一級的“都”之間並沒有額外的郡、市等第二級行政區劃插入，也比其他日本的市轄區擁有更大的自治權限，等同是東京都管轄之下的自治市。.
東京都廳舍
東京都廳舍（）是日本東京都廳（東京都政府）及東京都議會的所在地，目前位於東京都新宿區的建築為第三代廳舍，1990年12月落成，1991年正式啟用，為新宿新都心最高的摩天大樓。其在時任東京都知事鈴木俊一任內籌建，由建築師丹下健三設計。原第一、二代廳舍位於東京都千代田區丸之內.
東京都道404號皇居前東京停車場線
東京都道404號皇居前東京停車場線（とうきょうとどう404ごうこうきょまえとうきょうていしゃじょうせん）是日本東京千代田區的一條特例都道，由皇居、内堀通至東京站中央口的短距離連結，有「行幸通」的稱呼。東京站至皇居方向的一道門，通稱「和田倉門」，是東京代表車站至皇居的主要通道。闊度約74m，是極端廣闊的建設規格。内側的道路是皇室行事時，外國大使捧呈信任狀之際，大使的馬車由東京站向皇居方向時使用，普通私家車不可通過。沿途兩旁的銀杏樹，在秋季變色時景色十分漂亮。 上午的''行幸通り'' 中央車線（再整備前 2007年11月18日） 再整備後的''行幸通り''（2010年8月21日）.
新！!: 丸之內和東京都道404號皇居前東京停車場線 · 查看更多 »
東北、上越新幹線
#重定向 新幹線.
新！!: 丸之內和東北、上越新幹線 · 查看更多 »
東西線 (東京地下鐵)
東西線（）是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。.
新！!: 丸之內和東西線 (東京地下鐵) · 查看更多 »
東海道線 (JR東日本)
東海道線（） 此項目是指東海道本線之內東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄由東京都千代田區東京站起至靜岡縣熱海市熱海站為止的路段，此處主要記述以運行中距離旅客列車（所謂湘南電車）為中心的運行系統。.
新！!: 丸之內和東海道線 (JR東日本) · 查看更多 »
東海旅客鐵道
東海旅客鐵道（），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.
新！!: 丸之內和東海旅客鐵道 · 查看更多 »
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
新！!: 丸之內和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »
東急巴士
東急巴士株式會社（）是以東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的子公司，在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立，同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 事業包括一般路線巴士、深夜急行巴士、空港直通巴士。都市間高速路線（長距離夜行高速巴士）因收支狀況惡化在1998年全面退出。出租巴士事業在1994年以後規模逐漸縮小，現在是公司的小型營業項目。 東急巴士是關東大手私鐵系巴士公司中唯一全路線採取先付費，也沒有使用整理券的運行模式。.
松本藩
松本藩（）曾是一個藩領，位於日本信濃國。藩廳是松本城。.
橫須賀線
橫須賀線（）是一條連結神奈川縣鎌倉市大船站和神奈川縣橫須賀市久里濱站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。車站編號使用的路線記號是JO。一般來說，「橫須賀線」會用於連結東京都千代田區東京站至品川站、東海道本線的貨物支線品鶴線、途經橫濱站與大船站前往久里濱站的。 此處以正式路線大船站－久里濱站間為中心記述，運行系統東京站－大船站間及重複的路段參見「橫須賀·總武快速線」的條目。.
江戶城
江戶城（）是位於日本東京都千代田區千代田（古武藏國豐島郡江戶）的城堡，別名為江城（）、千代田城（），為日本規模最大的城郭，周長含外郭約4日-里-（15.6公里）。江戶時代的統治者德川將軍家在此居住歷經十五代，统治天下二百六十五年，至1868年遷出為止。其城址即現今的皇居，但使用區域與江戶時代有所不同。.
混凝土
混凝土，又稱洋灰、石矢、砼，是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境，是世界上使用量最大的人工土木建築材料，廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.
有樂町
有樂町（）是日本東京千代田區的一個町名，下分一丁目與二丁目。郵遞區號100-0006。.
有樂町站
有樂町站（）是一個位於東京都千代田區有樂町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。.
有樂町線
有樂町線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」，國土交通省監修的《》記載和光市－新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色，路線記號為Y。.
明治维新
明治维新（），又稱為「御一新」，是指十九世紀中後期日本的一段歷史時期。於這段時期，由維新志士所建立的新政府推行了一系列現代化改革，促使日本天皇制度和新的行政體系的確立。 明治維新前夕，日本在洋人船堅炮利的衝擊之下，由一群有知者組成「薩長土肥」藩士成立的新政權在戊辰戰爭中消滅德川幕府和反抗者，推行版籍奉還，結束長達六百多年的武士封建制度，以藩閥和資本家取代武士階級的統治。日本透過推行天皇親政和議會政治（合議），建立三權分立的新式政府。经济上推動了財政統一，穩定幕府後期嚴重負債的國家財政；並推行殖产兴业，掌握新式技术，實現国家工业化，生產力大幅提升。教育也進行了大規模改革，價值觀的西化也為日後的政治和經濟變化埋下遠因。在外交上成功廢除了與外國签订的不平等條約，繼續江户時代以來對蝦夷地的開發，旁及琉球，並積極实现日韓合併，乃至於日後拓展海外殖民地等，日本出現了「脫亞入歐」的風氣，都源於此使國力大幅膨脹的變革，是日本近代史上的重要轉捩點，日本的明治维新十分有意义，因为它是当时亚洲众推行改革的国家之中，少數成功改革的国家。.
新丸大樓
#重定向 新丸之内大厦.
日圓
日圓（，日語羅馬字：Yen），亦简作日元，全称为日本圓，货幣符號為¥，国际标准化组织ISO 4217的货币代码為JPY，是日本的官方货币。其發行製造機構為日本銀行，纸币称为日本银行券。日圓在儲備貨幣的国际构成比例仅次于美元、歐元，列第3位。.
日立製作所
日立製作所（），簡稱日立（HITACHI），是源自日本的跨國電機及電子公司，為日本8大電機製造商之一，總部位於東京丸之內，主要生產製造家用电器、電腦產品、半導體、产业机械等產品。其於2016年的財星世界500大企業中排行第79名，富比士全球2000大企業中排行第178名，是日本規模最大的綜合電機製造商。.
日比谷
日比谷（日比谷）是日本東京都區部的一個地區，主要位於東京都千代田區有樂町至内幸町一帶，以日比谷通為中心。日比谷公園、日比谷站、皆位於日比谷，皇居距離日比谷不遠。.
日比谷站
日比谷站（）是一個位於東京都千代田區有樂町一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
日比谷通
日比谷通（日比谷通り，Hibiya Street）是一條由日本東京都千代田區至港區的道路。 由以下的國道、都道組成。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
新！!: 丸之內和日本國有鐵道 · 查看更多 »
日本生命保險
日本生命保險相互會社（；英語譯名：Nippon Life Insurance Company），簡稱日本生命、日生（ニッセイ／Nissay），是日本第二大人身保險公司，僅次於日本郵政旗下的簡保生命保險。總部位於大阪市的。創立於1889年，當時名為「有限責任日本生命保險會社」，1891年改組為株式會社，至1947年再改組為相互會社（相互保險公司），是現今日本僅有的5家相互保險公司之一。.
新！!: 丸之內和日本生命保險 · 查看更多 »
日本行政區劃
日本行政區劃大致分為都道府縣（廣域地方公共團體）以及市町村（基礎地方公共團體）兩級。現行制度是随着明治政府于1871年实施的废藩置县政策而建立，現今日本全國分为47个一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县，其下再設立市、町、村。.
新！!: 丸之內和日本行政區劃 · 查看更多 »
日本郵船
日本郵船株式會社（日語：日本郵船株式会社），是日本代表性的大型海運公司之一，與三菱商事同為三菱財閥（今 三菱集團）的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務，因此下設相關企業如郵船通運公司等，在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理，使服務脈絡更廣闊。.
日本標準時間
日本標準時間（日本標準時；Japan Standard Time；縮寫：JST）是日本所採用的標準時間，比世界協調時快九小時（即UTC+9），與韓國標準時間、、雅庫茨克時間及朝鮮標準時間是同一時區。管理與規範機構為情報通信研究機構。於福島縣及佐賀縣各設有無線電呼號「JJY」的授時信號發射台，供日本國內電波鐘表校準時間之用。.
新！!: 丸之內和日本標準時間 · 查看更多 »
日本汉字
日本漢字（漢字，假名：かんじ，羅馬字：），又稱日文汉字，是書寫現代日文時所使用的汉字。 日本漢字的寫法基本上與現代中文使用的漢字（包括簡化字和繁體字）大同小異。古代日本幾乎完全使用汉字书写文言文。自近代以來，出現一部分由日本人独创的汉字，称为日製漢字或和製漢字，日本官方定為國字，當中部分已被中文收錄。和製漢字主要指未被中文吸收的漢字。 《》是最大的日本漢字字典，共記載接近五萬個漢字，不過在戰後的現代日文中常用漢字大約--有兩千餘個。.
日本文化财产
日本文化财产，或叫日本文化遗产，是日本為保護文化财产、自然遺產所建立的標準，其資格依日本《文化財保護法》訂立。“文化财产”在此为对应转译，直译为“文化财富”，指一件部分或整體具有考古價值的物品，或是一件具有民族學價值的物品，實際上不僅涵盖了文化、历史、学术等人文领域，也包含動、植物、景觀等「自然遺產」（日文：天然記念物）。 日本的文化财产由日本《文化財保護法》进行规范，它规定了对日本文化财产认定与管理、保护的方法。该法还对日本文化财产进行划分与界定。.
新！!: 丸之內和日本文化财产 · 查看更多 »
拜耳
拜耳股份公司（Bayer AG; ）是一家德國製藥及化工跨國集團（康采恩），德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一。其總部位于德國勒沃库森，最著名的產品是阿司匹林，這也是該公司最早開發的產品。.
