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17 关系: 小約翰·肯尼迪墜機事件，尼科西亚国际机场，中華航空642號班機空難，亨德森机场，神鹰航空，等待航线，維京航空 (加拿大)，生命攸關系統，無限飛行，目視飛行規則，航空交通管制，里約格朗德航空254號班機空難，里爾噴射機，英國航空268號班機事故，途易航空，ZZZZ，歸航台。
小約翰·肯尼迪墜機事件
1999年7月16日，美國前總統約翰·F·肯尼迪之子小约翰·肯尼迪駕駛的一架派珀PA-32R在前往馬薩葡萄園途中墜入馬薩葡萄園離岸大西洋水域，導致小約翰·肯尼迪、其妻及卡羅琳的姐姐勞倫·貝塞特遇難。此次空難使肯尼迪家族的一連串悲劇自1997年肯尼迪之侄邁克爾·肯尼迪滑雪時意外身亡后再次成為公眾焦點。.
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尼科西亚国际机场
尼科西亚国际机场（Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας，Lefkoşa Uluslararası Havaalanı，曾用IATA：NIC，曾用ICAO：LCNC），是位于塞浦路斯首都尼科西亚西郊的一座已弃用的机场。.
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中華航空642號班機空難
-- 中華航空642號班機是一班以麥道MD-11客機（機身編號B-150）執飛的中華航空班機。1999年8月22日，CI642號班機搭載300名乘客及15名機組人員，欲在颱風森姆影響之下的惡劣天氣中降落香港國際機場時發生意外；著地時右機翼觸地折斷至機身翻轉，並且發生爆炸，造成機上3人死亡，50人重傷。由於香港國際機場航空管制員的預見，因而在飛機尚未停定時已經發出緊急服務警號，致使機場消防隊迅速抵達現場救援，加上當時正在狂風暴雨而稍為減緩了火勢，否則意外傷亡不止此數。由於為香港國際機場（赤鱲角機場）啟用以來首宗嚴重事故，因此備受各界注目。 雖然是中華航空的班機，但B-150在事發時正處於以華信航空的塗裝飛航華航無法飛行的航點的階段，因此經常被誤認為是「華信航空642號班機」。.
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亨德森机场
亨德森机场（Henderson Field，），又译韩德森机场，是一座位於美國本土外小岛屿中途島沙岛(Sand Island)上的公共機場。该机场被用作执行跨太平洋双发延程飞行之航班在飞行计划中和应急情况下的重要备降场地。 亨德森机场以在二战中途岛海战中阵亡的美国海军少校命名，为如此命名的三个太平洋岛屿机场之一（另两个包含中途岛东岛上的旧亨德森机场及瓜达尔卡纳尔岛上的亨德森机场）。如今此机场提供了到达中途岛国家野生动物保护区——2006年建立的帕帕哈瑙莫夸基亞國家海洋保護區中富饶资源的唯一“窗口”的途径。直到1993年，其以中途岛海军航空设施的名义运作。 在机场所有者由美国海军过渡到内政部后, 直到2004年为止机场受到波音公司补贴。自2004年开始，美国美國魚類及野生動物管理局(属于内政部)在来自联邦航空局的部分帮助下完全接手了机场的运作和维护。 亨德森机场是一座无管制机场（没有塔台）。飞机起降在每年11月至6月信天翁出现的时段中通常被限制在夜晚进行（中途岛国家野生动物保护区是世界上最大的信天翁筑巢集落）。 阿罗哈航空曾使用波音737-200运行该机场与火奴鲁鲁国际机场间的每周定期包机航班。密克羅尼西亞大陸航空也在20世纪70年代早期使用波音727运行前往此机场的航班。.
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神鹰航空
康德尔航空服务公司（Condor Flugdienst），通常称为神鹰航空，是一家总部设于黑森州克尔斯特尔巴赫的德国航空公司。其经营服务的范围包括地中海、亚洲、非洲、北美洲及加勒比地区。它共有两座枢纽机场，其中法兰克福国际机场主要执行夏季飞行计划，慕尼黑国际机场主要执行冬季飞行计划。2009年2月9日，托马斯·库克集团（Thomas Cook）宣布从汉莎航空（原神鹰航空母公司）全面接管神鹰航空。在全球運量方面，以2007年為例神鹰航空的34架飞机共运送旅客达750万人次。.
等待航线
在航空中，等待航线指使飞机在一个规定的空域内进行盘旋等待。 FAA-H-8083-15A, Instrument Flying Handbook, Chapter 10.
維京航空 (加拿大)
維京航空公司 （英語：Viking Air Ltd.）是一家位於加拿大的不列顛哥倫比亞省北薩尼奇自治區的小型飛機製造、飛機零組件及系統供應商。主要的產品為DHC-6"雙水獺"（Twin Otter），升級版的DHC-2 "河狸"（Beaver）跟原來德哈維藍加拿大公司（de Havilland Canada，簡稱DHC）生產的零組件，另外還有銷售貝爾直昇機的零組件。.
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生命攸關系統
生命攸關系統（life-critical system）或安全攸關系統（safety-critical system）也稱為生命關鍵系統或安全關鍵系統，是指若系統失效或誤動作，會產生以下後果的系統：.
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無限飛行
是一款飞行模拟游戏，由Flying Development Studio LLC（FDS）開發。可以在在Windows Phone、Android和IOS等多个平台購買並下載。 遊戲裡面包含47架飛機及全球衞星地圖，飛行計劃，仪表着陆系统，自動駕駛儀，時間和天氣，重量和平衡，教學課程，對一些飛機會提供自動降落功能，重複播放（只限單人模式），遊戲記錄並支援遊戲搖桿。 Category:2013年电子游戏 Category:Android遊戲 Category:IOS遊戲 Category:Windows Phone游戏 Category:飛行模擬遊戲.
目視飛行規則
視飛行規則或者目視飛航規則（Visual Flight Rules，VFR）是指飛行員依照目視駕駛航空器。能見度需高於目視氣象狀態（Visual Meteorological Condition）。在目視氣象狀態狀態下，只要向最近的機場航管單位提出飛航計劃書就可飛行，在到達VFR飛行規則的高度，飛行員可自己判斷，選擇理想的飛行高度。但在機場或機場周邊，就需依照航管單位的指示，在飛航特別管制空域及管制區內飛航中需使用無線電聽取航管單位之指示，並依規定的位置通報。.
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航空交通管制
-- 航空交通管制（英文：Air traffic control，縮寫：ATC）是指由在地面的航空交通管制員協調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發生意外和確保他們均可以運作暢順，達至最大效率。除此之外，航空交通管制的系統還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀，隨着和航空活動有關的恐怖襲擊的增加，航空交通管制系統還擔當領空防衛和保護國土安全的角色，有些國家甚至是由空軍來運作航空交通管制系統（例如巴西空軍）。飛機在沒有航空交通管制的情况下仍可以飛行，但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。.
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里約格朗德航空254號班機空難
里约格朗德航空254号班机（Voo Varig 254，Varig Flight 254）空难发生于1989年9月3日，该航班自巴西圣保罗飞往亚马逊河河口旁的城市"Vanishing Act". Mayday（空中浩劫）.
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里爾噴射機
里爾噴射機（Learjet） 為一在民用及軍用廣泛使用的小型商務噴射機系列。里爾噴射機在1950年代，由威廉‧鮑威爾‧里爾（又名比爾‧里爾）所設立的里爾噴射機公司（Learjet Inc）所設計及生產。1990年，破產的里爾噴射機公司被加拿大龐巴迪公司收購，成為龐巴迪宇航公司。目前里爾噴射機系列稱為龐巴迪里爾式噴射機系列。.
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英國航空268號班機事故
英國航空268號班機（英語：British Airways Flight 268）是從洛杉磯國際機場飛往倫敦希斯洛機場的定期航班，航行飛機則為4引擎的波音747-436。.
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途易航空
途易航空管理（TUI Airline Management）是一家以欧洲为基础的航空管理公司，拥有144架飞机，是欧洲第五大航空集团。其母公司途易旅游是欧洲最大的旅游企业。途易航空最初以途易飞作为品牌使用，在途易旅游2005年整合其旗下所有航空公司后，现在这些航空公司都统称为途易航空。 途易航空并非一个传统意义上的航空联盟，因为它的成员航空公司都分别独立运作。确切的说，途易航空主要负责协调相互间的飞行计划，以及在公众面前保持统一的形象。.
ZZZZ
ZZZZ可以指：.
歸航台
无方向性信标台（NDB, Non-Directional Beacon）通常是一个放置在已知地点的无线电发射装置，在航空或者航海方面进行定位。NDB与较新式的VOR、TACAN等导航台相比，缺少测距等功能。同时NDB也是今天使用的最古老的导航设备。NDB对于VOR来说，由于其发射的无线电信号沿着地球曲率半径传播，在低空时作用距离较VOR远。然而，NDB的信号受到天气、地形等因素的影响较大，例如山地和海岸。即便如此，在VOR、GPS导航出现的今天，NDB仍然由于价格低廉、易于架设等原因在世界各地广泛使用。 NDB导航台的工作频段在國際民航組織（International Civil Aviation Organization）规范的附件10中被规范为：从频率190kHz到1750kHz。每个NDB导航台有一个最大3个字母的标识。.
