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35 关系: 劉易斯·漢米爾頓，印度力量車隊，塞吉歐·培瑞茲，奇米·雷克南，威廉姆斯车队，威爾·史蒂文斯，小林可夢偉，尼可·羅斯堡，尼克·胡肯伯格，一级方程式赛车，伊斯班·古鐵雷斯，凱文·馬格努森，勒芒24小时耐力赛，国际汽车联合会，简森·巴顿，紅牛車隊，賽巴斯蒂安·維泰爾，费尔南多·阿隆索，麥拉倫車隊，阿布扎比，阿提哈德航空，阿拉伯联合酋长国，薩伯車隊，蓮花車隊，艾德里安·苏蒂尔，若-埃里克·沃尼，雷诺车队，Formula One Group，搜狐，每日电讯报，法拉利車隊，文汇报 (香港)，2014年巴西大獎賽，2014年比利時大獎賽，2015年澳大利亞大獎賽。
劉易斯·漢米爾頓
#重定向 路易斯·咸美頓.
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印度力量車隊
印度力量車隊（Force India Formula One）是一支一級方程式賽車車隊，成立於2007年10月。印度力量車隊的前身為2006年成立的世爵車隊，該車隊在短短參賽一年後由於資金短缺，而由印度富商、翠鸟航空（Kingfisher Airlines）總裁維傑·馬爾雅（Vijay Mallya）與世爵車隊前任執行長米歇爾·摩爾（Michiel Mol）以8,800萬歐元的價格所收購 ，並於10月24日獲得國際汽車聯盟（FIA）的認可，將車隊名稱正式改為「印度力量」。 在2009年賽季，由於布朗F1車隊屬於新成軍車隊，因此必須列在最後順位，FIA於是將印度力量車隊兩位車手的編號往前移到原本預留給本田車隊的18、19號位置，而布朗F1車隊則為20、21號。不過印度力量車隊向FIA投訴表示賽季前已經依據原本的號碼完成各項銷售商品與廣告的準備，因此FIA同意恢復印度力量車隊為20、21號。 在2017年賽季，印度力量車隊與亞洲線上娛樂集團利來國際合作，成為長期合作贊助夥伴。.
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塞吉歐·培瑞茲
#重定向 沙治奧·佩雷斯.
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奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南（Kimi-Matias Räikkönen，又譯--，），是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队，绰号冰人（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式，并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
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威廉姆斯车队
威廉姆斯F1（Williams F1）是世界领先的一级方程式车队之一。自20世纪60年代以来，威廉姆斯的名字成为顶级赛车的代名词。 弗兰克·威廉姆斯爵士（Sir Frank Williams）卖掉原有车队的控股权后与汽车工程师帕崔克·海德（Patrick Head）在1977年创立了威廉姆斯大奖赛工程公司（Williams Grand Prix Engineering Limited）。之前，弗兰克的两次F1尝试（Frank Williams Racing Cars和Walter Wolf Racing）都不成功。威廉姆斯车队的所有底盘都以FW加一个数字命名，FW是车队所有者Frank Williams的首字母。 威廉姆斯车队的首场比赛是1977年的西班牙大奖赛，当时使用March底盘。翌年，车队开始自己制造赛车。1979年英国大奖赛，瑞士车手Clay Regazzoni为车队拿下首个分站冠军。同样是在英国站，1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和麦拉伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。直到2000年，该纪录才由法拉利才打破。 很多著名的车手都曾在威廉姆斯效力过，包括阿兰·琼斯、柯克·罗斯伯格、奈杰尔·曼塞尔、达蒙·希尔、简森·巴顿；阿兰·普罗斯特；尼尔森·皮奎特、艾尔顿·塞纳以及雅克·维伦纽夫。这些车手中除了塞纳和巴顿，其他人都在威廉姆斯获得过车手总冠军。威廉姆斯车队和许多著名的引擎制造商有过合作，其中最成功的当数与雷诺的合作。车队9个车队总冠军中的5个是在与这家法国公司的合作期间取得的。 威廉姆斯车队与法拉利、麦拉伦、贝纳通和雷诺垄断了1979年至2008年的所有车队总冠军，1984年至2008年的所有车手总冠军也无一例外地被他们队包揽。.
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威爾·史蒂文斯
威廉·史蒂文斯（William Stevens，），被稱為威爾·史蒂文斯（Will Stevens），生於英國英格蘭艾塞克斯郡羅奇福德，是一位英國賽車手。他曾參加雷諾方程式2.0歐洲盃、豐田賽車系列賽和英國雷諾方程式錦標賽。他也曾在2014年阿布達比大獎賽，頂替馬庫斯·埃里克森為卡特漢姆車隊出賽。 他在2009年的英國雷諾方程式2.0獲得第7名，隔年獲得第4名。他在2011年轉戰雷諾方程式2.0歐洲盃，最終名列第4。之後在2012年轉往雷諾方程式3.5系列賽，首年便取得第12名，隔年則名列第4。 2015年2月25日，馬諾F1車隊宣布他們在2015年賽季簽下了史蒂文斯。.
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小林可夢偉
小林可夢偉（），日本F1車手，出生于兵库县尼崎市。2009年巴西大獎賽起以車隊正式車手身份參賽，此前為豐田車隊車手和GP2及GP2亞洲系列賽車隊車手。2012年赛季结束后，他与索伯車隊续约失败，暂时离开一级方程式赛事。 2013年，小林可梦伟将参加世界耐力锦标赛（WEC）的GTE Pro组别，他为法拉利GT车队效力。 2014年，小林可梦伟通过付费车手的方式获得卡特汉姆车队的合同。该赛季他将与瑞典F1新秀马库斯·埃里克森搭档代表卡特汉姆车队出赛。在比利时站赛前，车队宣布他的车手席位被安德烈·洛特尔取代，因而不滿，在意大利站小林再度重回卡特汉姆车队。 2016年，小林可梦伟正式参加世界耐力锦标赛，效力於Toyota Gazoo Racing車隊，於2016年利曼24小時耐久賽中取得第二名的佳績，在車手年度總錦標則是第三名。.
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尼可·羅斯堡
#重定向 尼科·罗斯伯格.
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尼克·胡肯伯格
#重定向 尼古拉斯·賀根堡.
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一级方程式赛车
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟举办的最高等级的年度系列场地方程式赛车比赛，正式名称为“国际汽车聯合會世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的「大奖赛」（Grand Prix，出自法语，本意Great Prizes）的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有FIA超級駕駛執照，这是国际汽联颁发的最高级别执照。 一级方程式赛车通过产生大量的空氣動力學下压力达到非常高的过弯速度，是風靡全球的賽車運動。发动机性能限制在每分钟最多15000转时，其比赛最高速度就可以超過360公里/小时。赛车过弯的横向加速度超过5个標準重力。F1赛车的性能非常依赖电子系统（牵引力控制系统和其他辅助驾驶装置自2008年已被禁止）、空气动力学、悬挂和轮胎。 F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术和高成本的材料。每年约有10支车队参赛，经过16至25站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。尽管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽，然而一級方程式現已风靡全球，越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季，一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次。 大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就F1良好的商业环境，从而吸引赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制参赛车队的数量。.
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伊斯班·古鐵雷斯
#重定向 埃斯特班·古铁雷斯.
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凱文·馬格努森
凱文·馬格努森（Kevin Magnussen，），是一名丹麥的賽車手。他目前是哈斯车队的正式车手，此前他曾是迈凯伦车队青年车手项目的成员，并于2014赛季成为该车队的正式车手。他的父亲是利曼24小時耐力賽車手與前一级方程式车手简·马格努森。.
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勒芒24小时耐力赛
利曼24小时耐力赛（24 Heures Le-Mans）是一場每年夏天都會在法國巴黎西南200公里的小城利曼举行的與，自首次舉辦，是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史最悠久者。利曼24小時大賽是由西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest，縮寫ACO）主辦，由於比賽場地薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）是一條長度超過13公里、由專用賽道與一般道路組合成的高速賽道，由於賽道特性，直線路段較多，因此以超高的平均車速著稱。在1980年代末期，場上的最高車速曾一度超過時速400公里，但後來因安全考量修改了跑道路線而受到抑制。 除了每年於法國利曼所舉辦的大賽之外，這場賽事也帶動了在世界各國許多不同賽道上定期舉辦耐力車賽的風氣，最後進而串連成包括國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship，縮寫WEC）在內的系列性耐力季賽。而自2012年起，利曼24小時大賽本身也成為世界耐力錦標賽的一個分站。.
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国际汽车联合会
国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.
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简森·巴顿
詹森·亚历山大·莱昂斯·巴顿（Jenson Alexander Lyons Button，）是一位英國一級方程式賽車車手，目前担任邁凱倫車隊的儲備車手。他在2009年效力布朗車隊時贏得一級方程式賽車世界冠軍。2016年9月，巴頓宣布他將在2016年賽季結束後暫時退役，不再參加2017年賽季，但是，直到2018年賽季為止，仍會續留麥拉倫擔任儲備車手及車隊大使。 巴頓在八歲時開始駕駛卡丁車，取得了初步的成功，之後晉升至英國福特方程式錦標賽和英國三級方程式錦標賽。他在2000年賽季加入威廉斯車隊於一級方程式出道。他在隔年轉到班尼頓，在2002年加入雷諾，接著又在2003年賽季轉往英美車隊。他在2004年取得季軍，僅落後兩位法拉利車手。英美隨後在2006年賽季更名為本田車隊，巴頓也在出賽113場賽事後，此季在匈牙利贏得他的首場分站冠軍。 2008年12月，本田宣布退出這項運動後，使得巴頓無法參加2009年賽季。直到2009年2月，羅斯·布朗進行管理層收購該隊後才得以參賽，也逐漸感受到他駕駛的梅賽德斯動力賽車極具競爭力。他打平在前七場賽事贏得六場的紀錄，接著在巴西大獎賽奪得車手世界冠軍，且積分在整個賽季皆處於領先；他的成功也讓布朗車隊保住了車隊世界冠軍。 巴頓在2010年轉往麥拉倫，與英國同鄉的前世界冠軍劉易斯·漢米爾頓搭檔。他在2010年取得第五名後，於2011年賽季獲得亞軍。他在2012年於比利時取得他在麥拉倫的首個桿位。2014年，巴頓已效力麥拉倫五個賽季，且這也是他在一級方程式賽車的第十五個賽季，接著又在2015至2016年繼續為該隊出戰兩個賽季，隨後便結束他在麥拉倫的正式車手身分，轉為該隊的儲備車手兼車隊大使。巴頓在2017年摩納哥大獎賽頂替費爾南多·阿隆索出賽，使得他在一級方程式賽車總起步數紀錄上，追平了位居第二的麥可·舒馬克。巴頓在場賽事中起步，贏得座分站冠軍，及次頒獎台完賽。.
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紅牛車隊
紅牛車隊（Red Bull Racing or Aston Martin Red Bull Racing）是奧地利的紅牛公司旗下的一級方程式車隊之一（另一隊是Toro Rosso），現時由克里斯蒂安·霍納出任主席，同時他也是F3000賽車的阿登車隊（Arden Motorsport）主席。车队于2005年初战F1赛场，并在2010年、2011年、2012及2013年获得年度车队总冠军；旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010、2011、2012及2013年連續四年获得年度车手总冠军。.
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賽巴斯蒂安·維泰爾
賽巴斯蒂安·維度爾（Sebastian Vettel，），是一位德國一級方程式賽車車手，目前效力於義大利賽車隊法拉利車隊。他是四屆的一級方程式賽車世界冠軍，在2010年、2011年、2012年和2013年連續四年奪冠。他也是有史以來最成功的一級方程式賽車手之一。 维特尔保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目Top Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。他在第17季第3集里做出單圈1分44秒整的成绩，以0.3秒的差距領先鲁本斯·巴里切罗。这一成绩最近已被路易斯·咸美頓以1分42.9秒超越。 2014年3月27日，维特尔获得，巧合的是整整十年之前此奖的得主正好是德国传奇车王舒马赫。.
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费尔南多·阿隆索
费尔南多·阿隆索·迪亚兹（Fernando Alonso Díaz，），生于西班牙阿斯圖里亞斯奥维耶多，西班牙著名F1车手，2005年及2006年F1世界车手冠军。目前效力于迈凯轮车队。 2005年9月25日，24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军，由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手（此记录其后于2008年汉密尔顿超越）。.
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麥拉倫車隊
#重定向 邁凱倫車隊.
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阿布扎比
阿布達比（阿拉伯語：أبو ظبي；拉丁轉寫：Abu Dhabi）是阿拉伯联合酋长国阿布扎比酋长国的首府，也是阿拉伯联合酋长国的首都。阿布扎比位於阿拉伯聯合酋長國的中西邊海岸，位於波斯灣的一個T字形島嶼上。阿布扎比於2006年人口大約為180萬，而80％人口持有外国国籍。它是世界上外派員工生活費用最昂貴的城市之一，在阿聯酋內僅次於迪拜。 石油改變了阿布達比的命運，阿布達比因為坐擁全球第五大石油蘊藏，石油的財富讓阿勒納哈揚家族登上阿聯總統寶座，杜拜邦長拉希德（Sheikh Rashid bin Saeed al Maktoum）則登上總理寶座。.
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阿提哈德航空
阿提哈德航空（الإتحاد / al-ittiḥād，意指“聯盟”，航空業國際用名為Etihad Airways）是阿聯酋其中一國家航空公司，於阿布達比設總部，2003年11月開始運營。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞洲、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一，也是曼彻斯特城足球俱乐部的贊助商之一，主要营运基地在阿布扎比国际机场，旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 阿提哈德航空現時是阿聯酋第二大航空公司，僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空，同時也是中東第三大航空公司。.
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阿拉伯联合酋长国
阿拉伯聯合酋長國（دولة الإمارات العربية المتحدة），是由阿布達比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、歐姆古溫、哈伊馬角七個酋長國組成的聯邦制君主國。位於西南亞的阿拉伯半島東南部，與阿曼和沙特阿拉伯接壤。首都阿布達比，也是境內最大部族的酋长国领地，阿聯酋的國際代碼為UAE。.
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薩伯車隊
#重定向 索伯車隊.
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蓮花車隊
基於譯名所限，以下職業賽車隊伍的名字會譯作為蓮花車隊，三者均參與一級方程式。.
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艾德里安·苏蒂尔
阿德里安·苏蒂尔（Adrian Sutil，）出生于西德施塔恩贝格，是一名一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。他自2008年起效力于印度力量车队并担任主力车手。苏蒂尔曾因2011年在F1上海站时伤人而缺席2012赛季，但在2013赛季继续作为正式车手出赛。.
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若-埃里克·沃尼
#重定向 让-埃里克·维尔格尼.
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雷诺车队
雷诺车队（Renault Sport Formula One Team）于20世纪70年代后期到20世纪80年代早期参加了一级方程式赛车。而雷诺车队曾在2002年通过接手義大利著名成衣品牌班尼頓所成立的贝纳通车队（Benetton）回到F1这项运动中；但是在2010年将车队出售，在2016年赛季再次回归。 雷诺车队在牛津完成对底盘的设计，引擎的设计则在法国的Viry-Châtillon进行。.
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Formula One Group
#重定向 一级方程式集团.
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搜狐
搜狐（），是一家互联网中文门户网站。1995年，搜狐创始人张朝阳从美国麻省理工学院毕业回到中国，利用风险投资创建了爱特信信息技术有限公司，1998年正式推出搜狐网。2000年，搜狐在美国纳斯达克证券市场上市。 搜狐开发的产品有搜狗拼音输入法、搜狗五笔输入法、搜狗音乐盒、搜狗浏览器、搜狐彩电、独立的搜索引擎搜狗和网游门户畅游。 搜狐是2008年北京奥林匹克运动会唯一的互联网赞助商，也是奥林匹克运动会历史上第一个互联网内容的赞助商。 尽管搜狐在首页标题声称自己是中国最大的门户网站，但其Alexa排名却低于同类门户网站腾讯网和新浪。.
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每日电讯报
《每日电讯报》（The Daily Telegraph），英国大開型報章，成立于1855年6月29日，是英国销量最高的报纸之一。《星期日电讯报》是其姊妹刊物。每日電訊報早期政治立場親英國自由黨，近代政治立場則親英國保守黨。.
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法拉利車隊
斯库德里亚法拉利（意大利語：Scuderia Ferrari，斯库德里亚法拉利，意為法拉利車隊）是一支參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊總共贏得15次車手年度世界冠軍和16次車隊年度世界冠軍。1993年法拉利F1車隊在走下坡之時雇用Peugeot Rally拉力賽車隊領導让·托德擔任車隊總監，让·托德1996年又找來已有兩屆F1世界冠軍的迈克尔·舒马赫擔任主車手以及罗斯·布朗負責賽車工程，讓法拉利車隊在2000年後又拿下5次F1世界冠軍。2007年，基米·莱科宁接替迈克尔·舒马赫退役后的位置并帮助车队取得2007年和2008年的车队总冠军。现今的车手组合是塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁。.
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文汇报 (香港)
《文匯报》香港版於1948年9月9日創刊，該報原是中國上海一份歷史悠久的報紙，經歷多番轉變后落户香港。文匯報被視為大陸在港植根的媒體報章，言論一向緊貼中共的政策；而中國大陸未開放前，外界就往往憑其報導或言論而揣測北京某些政策動向，由於報章親中共的鮮明政治立場，《文匯報》、《大公報》、《香港商報》，被香港市民稱為「左報」。 2018年4月9日，《文匯報》使用《香港仔》的名義，進軍免費報紙的行列，其發行量暫時為每日十萬份。.
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2014年巴西大獎賽
2014年巴西大獎賽（2014 Brazilian Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式賽車巴西石油巴西大獎賽（Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014）是一級方程式賽車在2014年11月9日舉辦的賽事。比賽總計71圈，將在巴西聖保羅的若澤·卡洛斯·帕塞賽道舉行。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第18場分站賽事，同時也是第43屆巴西大獎賽。 如同前一周的賽事，瑪魯西亞與卡特漢姆車隊將再度缺席，賽場上依然僅有18輛車出賽。 梅賽德斯車隊的尼可·羅斯堡取得他本季的第十個桿位，並因此贏得了首屆的國際汽聯桿位獎（FIA Pole Trophy）。.
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2014年比利時大獎賽
2014年比利時大獎賽（2014 Belgian Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式殼牌比利時大獎賽（2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），是一級方程式賽車在2014年8月24日舉辦於比利時斯帕斯帕-弗朗科爾尚賽道的賽事。這是2014年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，同時也是第70屆比利時大獎賽。本站賽事共計44圈，最終由第五位發車的紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多獲得冠軍。而亞軍為梅賽德斯車隊的尼可·羅斯堡，季軍為威廉斯車隊的維爾特利·鮑達斯。 此次勝利是里卡多的二連勝；他在四周前的匈牙利大獎賽從第四位發車並獲得冠軍。獲得亞軍的羅斯堡則將他在車手積分榜上與漢彌爾頓的差距擴大至29分。賽季剩下最後七站，梅賽德斯已經在車隊積分榜上以157分遙遙領先紅牛。.
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2015年澳大利亞大獎賽
2015年澳大利亞大獎賽（2015 Australian Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車勞力士澳大利亞大獎賽（2015 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix），是2015年3月15日舉辦於墨爾本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在墨爾本大獎賽賽道進行，總計58圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的首場分站賽事，同時也是自併入世界錦標賽後的第79屆澳大利亞大獎賽（追溯至1928年的），以及該賽事第20次舉辦於墨爾本大獎賽賽道。 梅賽德斯車手尼可·羅斯堡為這場比賽的衛冕冠軍。他的隊友路易斯·漢米爾頓第四度於這條賽道奪得桿位。漢米爾頓與羅斯堡最終分別以一、二名完賽，而首次為法拉利車隊出賽的賽巴斯蒂安·維泰爾則取得第三名。.
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