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原平站
原平站，位于中华人民共和国山西省忻州市原平市，是同蒲铁路、京原铁路、韩原铁路上的火车站，建于1935年，由太原铁路局管辖。.
华山站
华山站位于中国陕西省渭南市华阴市，于1934年启用，为西安铁路局管辖的陇海铁路和同蒲铁路上二等站，是同蒲铁路的起点站。华山站东距连云港站960公里，西距兰州站799公里，北距太原站525公里。.
南塔底站
南塔底站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省阳曲县南塔底，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为030100。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。.
南河站
南河站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市南河村，建于1935年，目前为五等站，邮政编码为034021。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:忻州铁路车站 Category:1935年启用的铁路车站.
大同南站
大同南站位于山西省大同市西韩岭乡，是大秦铁路的一座火车站，等级为三等站，距大同站24公里，距秦皇岛站629公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。大秦铁路为煤运铁路，全线不办理客运业务。 大西客运专线工程计划修建新的大同南站。新的大同南站将有5个站台、12股道，作为动车的始发站。新的大同南站有正线2条，设有动车存车场。按照大同市的城市规划，拟新建的大同南站位于御东新区开源街南侧。.
大同市
大同市，简称同或大，是中华人民共和国山西省下辖的地级市，经国务院批准的较大的市，是山西省第二大城市，素有“魏都”“煤都”和“凤凰城”之称。位于山西省北部、大同盆地北部边缘，京包铁路、北同蒲铁路、大秦铁路的交点，北邻内蒙古自治区乌兰察布市、东邻河北省张家口市、西南与山西省朔州市相接，总人口331.81万，市区人口174万。大同古称平城、云中。历史上，大同曾是北魏首都，辽、金陪都西京，明清重镇。.
大同站
大同站位于中国山西省大同市平城区，于1914年启用，为太原铁路局管辖的客货运特等站及区域性编组場。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。.
大秦铁路
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，橫贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，是中国西煤东运的主要通道之一，也是目前世界上年运量最大的铁路。.
大牛店站
大牛店站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市大牛店镇，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为034101。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1936年启用的铁路车站.
大西客运专线
大西客运专线是中国一条建设中的连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路。大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车，大同至原平段于2016年8月12日開工，預計2018年8月通车；太原至原平部分通车时间待定。.
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大新站
大新站可以指：.
太原南站
太原南站位于山西省太原市小店区，晋阳街太榆路口，距市中心约7.9公里。.
太原东站
太原东站位于山西省太原市杏花岭区，北同蒲铁路，距离太原站3公里，距离上兰村线上兰村站22公里，隶属于太原铁路局，现为一等站。 始建于1933年，1959年之前称作太原北站。.
太原市
太原市（太原话：），简称--，古称晋阳，别称并州，中华人民共和国山西省的省会，中部地区重要的中心城市，全国重要的新材料和先进制造业基地，历史悠久的文化古都。是中华人民共和国山西省的政治、文化和国际交流中心，同时是山西经济金融的决策和管理中心。华北地区重要城市，太原都市圈核心区域。 太原市境内的晋阳古城是中國歷史上多個朝代的都城，故太原又被稱為“龍城”。它為中国拥有文化遗产项目数最多的城市之一，具有一定的国际影响力。其亦是中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家历史文化名城。.
太原北站
太原北站位于中华人民共和国山西省太原市尖草坪区。太原北站在1933年启用，为太原铁路局管辖的客货运一等站及编组場。該站是石太铁路的终点站，也是西山、汾太以及皇太线的起点站。是全国46个路网编组站之一。.
太原站
太原站位于中国山西省太原市迎泽区，迎泽大街东尽头，建设路以东，于1904年启用，为太原铁路局管辖的客运特等站。经过铁路有石太铁路，石太客运专线，大西客运专线，太焦铁路，上兰村铁路，太兴铁路，太中银铁路，同蒲铁路。.
太原铁路局
#重定向 中国铁路太原局集团有限公司.
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太岚铁路
太岚铁路是太原铁路局管内的一条支线铁路，为古交矿区镇城底煤矿的煤炭运输铁路，并服务于沿途城乡客运。.
太中银铁路
太中银铁路，铁路系统称太中线、定银线，起自山西省太原市，向西至宁夏回族自治区的中卫市和银川市，是连接中国大陆东西部的一条重要铁路通道。2006年5月开工，2011年1月11日全线通车。.
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太焦铁路
太焦铁路是中国山西太原至河南焦作的铁路干线，是晋煤外运的主要通道之一，也是构成与京广线平行的中国南北交通干线之一。.
太谷站
太谷站位于山西省晋中市太谷县城西，是南同蒲铁路的一个车站，始建于1934年，距离太原站63公里，距离华山站465公里，隶属于太原铁路局介休车务段，现为三等站。.
宁岢铁路
宁岢铁路位于山西省西北的国有支线铁路，由太原铁路局运营。从北同蒲铁路宁武站引出，向西北经宁武县、神池县，转向西南经长城梁、五寨县至岢岚县境内的岢岚站。线路全长95.95Km。 设岢岚、秦家庄站、安塘、五寨、庄儿上、神池等六座车站。.
宁武站
宁武站，位于中华人民共和国山西省忻州市宁武县，是同蒲铁路、宁岢铁路上的火车站，建于1936年，由太原铁路局管辖。.
寺庄站
寺庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市下佐乡，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为034019。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:忻州铁路车站 Category:忻府区 Category:1962年启用的铁路车站.
山西省
山西，简称晋，中国一省，地处黄土高原东翼。山西表里山河，南临黄河，西邻吕梁山，东靠太行山。因在太行山以西，故曰山西。省会太原市。省境內春秋時為晉國之地，故簡稱晉。 山西地區的有獨特的语言、風俗以及历史，省內土地豐足、矿产資源豐富，位處汾河沿岸一帶的晋中盆地一直被稱作华北的「漁米之鄉」。省會太原也有著悠久的歷史。粤商、徽商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。潮商与徽商、晋商，是中国历史“三大商帮”。.
岱岳站
岱岳站，位于中华人民共和国山西省朔州市山阴县岱岳镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1939年，由太原铁路局管辖。.
上兰村站
上兰村站位于山西省太原市尖草坪区上兰街道上兰村，上兰村线，始建于1936年。距太原站25公里，隶属太原铁路局管辖。现为四等站 (中铁)。 S Category:上兰村线车站 Category:太原铁路局.
上兰村铁路
上兰村线是太原铁路局管内的一条支线铁路，原为军需专用线。.
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上阳武站
上阳武站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市上阳武乡，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为034113。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车路用货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1962年启用的铁路车站.
中华人民共和国
中华人民共和国，通称「中国」，是位於东亚的社会主义国家，首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里，是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家，當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布，大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候，地理景致與氣候型態丰富多樣，有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.
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中卫站
中卫站位于中国宁夏回族自治区中卫市沙坡头区鼓楼北街，处于包兰铁路与宝中铁路、太中银铁路交汇处，隶属于兰州铁路局银川车务段，现为二等站。目前每天有30余列列车在中卫火车站停靠。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
临汾站
临汾站，位于中华人民共和国山西省临汾市尧都区，是同蒲铁路上的火车站，始建于1935年，由太原铁路局管辖。.
东镇站
东镇站，位于中华人民共和国山西省运城市闻喜县东镇镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1935年，由太原铁路局管辖。.
东榆林站
东榆林站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市山阴县泥河乡，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为038400。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 Category:朔州铁路车站 Category:山阴县 Category:1939年启用的铁路车站.
平社站
平社站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市忻府区庄磨镇平社村，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为034021。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
平遥站
平遥站位于山西省晋中市平遥县城北，是南同蒲铁路的一个车站，始建于1934年，距离太原站108公里，距离华山站420公里，隶属于太原铁路局介休车务段，现为三等站。.
平旺站
平旺站，位于中华人民共和国山西省大同市南郊区平旺乡，是同蒲铁路上的火车站，建于1918年，由太原铁路局管辖。.
京原铁路
京原铁路是一条连接中华人民共和国首都北京市与山西省中北部城市原平市的一条单线铁路。线路途经北京市西南部的丰台区、房山区，河北省西部的涞水县、易县、涞源县，山西省东北部的灵丘县、繁峙县、代县、原平市，自石景山南站起至原平站止，全长418.64Km。 京原铁路在石景山南站与丰沙铁路接轨，在原平站与北同蒲铁路接轨，是北京枢纽唯一一条向西修建的干线铁路。该线最初为中国人民解放军铁道兵修建的战备铁路，1971年10月完成铺轨，1973年正式投入使用。全线共设立50座车站，为方便沿线居民出行，沿途各站绝大多数都保留客运业务，并保留站站停的旅客慢车。 为防护需要，京原铁路平型关以东约280公里的路段沿拒马河边陡峻的山体进行修建，共建造了130多座隧道及棚洞（其中1000米以上的长隧道有26座），100米以上的大桥有20座。位于十渡~野三坡区间的25公里路段由于桥隧毗连，成为名副其实的“地下铁路”，修建难度不亚于同时期修建的成昆铁路，铁道兵伤亡惨重。 京原铁路沿线途经环北京贫困带、太行山连片特困带以及晋北特困带，交通不便，地质条件差，城市发展水平低。京原列车的开行方便了沿线居民，也在一定程度上拉近了各县市与北京之间的距离，带动了沿线经济（尤其是旅游业）的发展。.
京包铁路
京包铁路是一条由北京通往内蒙古自治区包头的铁路。起点北京北站，终点包头站。途径北京市，河北省，山西省，内蒙古自治区。线路全长824公里，除北京北至沙城段外均为电气化复线铁路。.
店坡站
店坡站是位于山西省运城市店坡村的一个铁路车站，邮政编码044400。车站建于1956年，有同蒲铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离太原站420公里，距离华山站108公里，隶属太原铁路局，是四等站。 Category:同蒲铁路车站 Category:运城铁路车站.
介休站
介休站位于中国山西省晋中市介休市，南同蒲铁路，始建于1934年，距离太原站139公里，距离华山站389公里，隶属于太原铁路局介休车务段，现为一等站。.
介西铁路
介西线东起山西省介休市城关镇，西到山西省孝义市阳泉曲镇，全长46公里，在孝西站与孝柳线相会。介西线原计划修建至西泉矿区，建设的初衷是为了解决汾西矿务局孝义三矿的煤炭外运问题。但该线的建成也为孝义经济发展起了重要促进作用。 Category:山西省内铁路线 Category:山西支线铁路 Category:太原铁路局.
张兰站
张兰站，位于中华人民共和国山西省晋中市介休市张兰镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1933年，由太原铁路局管辖。.
侯西铁路
侯西铁路，东起南同蒲铁路的侯马站，向西沿汾河至禹门口跨越黄河，经渭北的四县市与咸铜支线上的阎良站接轨，再与咸铜支线共轨至咸阳站，东转与陇海铁路共轨至西安站。侯马至阎良的新线全长288.5公里。其中张桥站至钟家村站与西延线共轨。 侯西铁路在西安与陇海铁路、西康铁路及包西铁路相连，在侯马与侯月铁路、同蒲铁路相接。其中陕西境内路段归西安铁路局管辖，山西境内路段归太原铁路局管辖。 随着黄韩侯铁路的兴建，侯西铁路侯马站至芝阳站既有线122.8km与黄韩侯铁路共线，实施电气化改造并增建复线。在侯西铁路南永宁站至合阳站区间新建西庄线路所，西庄线路所至钟家村站既有侯西铁路83km实施电气化改造。钟家村站（为老西延铁路接轨站）至张桥站（为新、老西延线接轨站）为既有侯西铁路与老西延线共线的11km，增建复线并电气化，其中复线工程列入包西线增建二线工程。.
侯马北站
侯马北站是一个同蒲铁路和侯月铁路上的铁路车站，位于山西省侯马市北郊大李村，建于1935年，目前为二等站，邮政编码为043013。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
侯马站
侯马站是一个同蒲铁路、侯西铁路和侯月铁路上的铁路车站，位于山西省临汾市侯马市五一路，建于1935年，目前为二等站，邮政编码为043006。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。.
侯月铁路
| 侯月铁路，自山西侯马至河南月山，运营全长261.6公里中国铁道出版社2002版《侯月铁路》 P521，于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。侯月铁路向东的最终点是山东日照港，是与陇海铁路平行的一条铁路干线，可减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距。侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁达108米，隧道43座，总长41公里，侯月铁路在侯马与侯西铁路相接。 侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁高达108米，隧道43座，桥隧总长41公里。.
修文站
修文站位于山西省晋中市榆次区修文镇，是南同蒲铁路与太焦铁路汇合处的车站，始建于1933年，距离太原站37公里，距离华山站491公里，隶属于太原铁路局，现为三等站。.
忻口站
忻口站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市高城乡，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为034012。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1935年启用的铁路车站.
忻州站
忻州站位于山西省忻州市忻府区，始建于1935年，经过的铁路有北同蒲铁路和忻河铁路，距离太原站88公里，距离大同站267公里，距离忻河铁路河边站40公里。隶属于太原铁路局，现为三等站。.
忻河铁路
忻河铁路起点北同蒲线忻州站，终点是河边站，为地方工矿铁路。此铁路原名忻窑支线，1934-1935年建成。后经复杂变化演变成今天的忻河铁路。此铁路有1趟网上可查的旅客列车（4535/6次）。线路为单线。 Category:中国铁路线 Category:山西铁路.
北京北站
北京北站，原名西直门站，是原京张铁路上的一个火车站，现在是京包铁路和京通铁路的终点站，位于北京市西城区境内，是北京“四主铁路枢纽”（北京站、北京西站、北京南站和北京北站）之一。北京北站始建于1905年，新站房于2009年1月投入使用，同时老站房作为文物保存。2016年11月1日起，车站为配合京张城际铁路的建设暂时停办客运业务至2019年。在客运停办期间，车站继续保留售票业务，同时候车室暂时改建为羽毛球馆并对外开放营业。.
北京站
北京站，亦可称北京火車站或北京车站，是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，共有8座站台，站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分，一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地，而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前，北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外，北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.
北周庄站
北周庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市山阴县北周庄镇，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为038407。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 Category:朔州铁路车站 Category:山阴县 Category:1939年启用的铁路车站.
北白站
北白站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省太原市阳曲县北白村，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为030106。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。.
北营站
北营站是原位于山西省太原市小店区建设南路的铁路车站，始建于1933年，南同蒲铁路、太焦铁路及石太铁路从此站通过。2012年8月15日，本站停止办理客运业务，但售票厅仍然继续售票。2013年7月7日，本站拆除。拆除前隶属于太原铁路局，为二等站。 B Category:同蒲铁路车站 Category:石太铁路车站 Category:太原铁路局 Category:1933年启用的铁路车站 Category:2013年关闭的铁路车站.
唐林岗站
唐林岗站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市五家庄乡，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为034101。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:忻州铁路车站 Category:1935年启用的铁路车站.
凤凰村站
凤凰村站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省宁武县凤凰村，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为036000。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理整车路用货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1936年启用的铁路车站.
兰州西站
兰州西站位于甘肃省兰州市七里河区，建于1953年，是兰新铁路的一个车站。车站原为中国西北铁路网中最大的编组站。自2013年起，车站开始进行扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程，而编组任务改由新建的兰州北站代替。根据兰州市的城市总体规划，兰州西站被定为兰州市“两主一辅”的主客站之一。新站已于2014年12月25日，与兰新铁路第二双线同步投入使用。.
前寨站
前寨站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市窑子头乡，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为038501。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 Category:朔州铁路车站 Category:1939年启用的铁路车站.
皇后园站
皇后园站，位于中华人民共和国山西省太原市尖草坪区，是同蒲铁路上的火车站，建于1934年，由太原铁路局管辖。.
石太客运专线
石太客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与山西省太原市的客运专线。工程于2005年6月11日开始动工，2009年1月1日正式建成通车。 新线全长189公里，预计建造成本为126.37亿元人民币，设计时速250公里，目前商业运行的最高平均速度（2010年）约205公里/小时。客运专线中最长的桥梁为东山过境特大桥，6.5公里，太行山隧道建成时为中国最长的铁路隧道，全长27.839公里。太原站的改造为石太客运专线的控制型工程，主要分为四部分：站台区改造、站房区改造、线路改造、新建检修沟工程。 营运方面会交由“石太铁路客运专线有限责任公司”负责，公司成立于2005年10月28日，由铁道部、河北省及山西省政府共同组建。.
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石太铁路
石太铁路是中国河北省石家庄市至山西省太原市的一条铁路干线，途经井陉县、阳泉市、寿阳县、榆次县等县市，原称正太线，是山西省的第一条铁路。 石太铁路穿越太行山脉，在石家庄市与京广铁路、石德铁路相连，在太原市与南北同蒲铁路、太焦铁路相接，在阳泉市与阳涉铁路相通，沿线还连接有新井支线、凤山支线和白荫支线等支线，是山西省通往京、津、沪和江南各地的主要通道。.
石家庄站
石家庄站，位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街，始建于1907年，为北京局集团管辖的客运特等站，2012年车站在原站房南异地重建，车站设有11个岛式站台，2个侧式站台，24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽，大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.
灵石站
灵石站位于山西省晋中市灵石县，南同蒲铁路，始建于1934年，距离太原站166公里，距离华山站362公里，隶属于太原铁路局，现为三等站。.
神头站
神头站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市朔城区神头街道，建于1939年，目前为二等站，邮政编码为038505。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。 Category:朔州铁路车站 Category:朔城区 Category:1939年启用的铁路车站.
神朔铁路
朔铁路，自陕西神木市大柳塔镇至山西朔州市，正线全长266公里，总投资23亿元人民币。是中国第二条西煤东运的大通道神黄铁路的一部分，主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。2002年3月开工建设复线，复线全线贯通后的运输能力为每年1.4亿吨。 神朔铁路在神木站与包神铁路、神延铁路相连，在朔州站与北同蒲线接轨，在神池南站与朔黄铁路相接。.
祁县站
祁县站位于山西省晋中市祁县城北，南同蒲铁路，始建于1934年，距离太原站86公里，距离华山站442公里，隶属于太原铁路局，现为三等站。.
焦作站
作站位于河南省焦作市解放区站前路，始建于1965年，现为二等站，可办理整车、零担货物发到。经过的路线有焦柳铁路、新月铁路、郑焦城际铁路等。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。.
芦庄站
芦庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市芦家庄村，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为034113。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:忻州铁路车站 Category:1962年启用的铁路车站.
韩原铁路
韩原铁路，即韩原线，又称北同蒲四线、北同蒲三、四线，是一条位于山西省北部，南起北同蒲原平站，北至大秦铁路线源头起始车站韩家岭站的铁路，正线全长153公里。该线为国家I级双线电气化铁路，正线全长153公里，设计时速160公里，全部采用重型轨道。全线2014年2月25日开通货运 ，同年3月29日开通客运。 出于实际需求及经济效益等方面的考虑，2009年，国家发改委批复大同至西安铁路项目方案时（《国家发展改革委关于新建大同至西安铁路可行性研究报告的批复》，发改基础3010号），确定大同至原平段利用在建的北同蒲铁路第三、四线改造建设。因此，本线亦是大西客运专线的一部分。.
韩家岭站
韩家岭站位于山西省大同市西韩岭乡，是同蒲铁路和大秦铁路分叉处的火车站，等级为三等站，距大同站19公里，距秦皇岛站634公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 |- Category:大同铁路车站 Category:南郊区 Category:1937年启用的铁路车站.
袁树林站
袁树林站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市神头镇袁树林村，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为038500。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 Category:朔州铁路车站 Category:1962年启用的铁路车站.
風陵渡
-- 风陵渡是古代黄河上最大的渡口，位于于黄河在山西东转处，是山西、陕西、河南三省的交界点（今山西省芮城县风陵渡镇）。距離東北方的芮城县約30公里。其名字是因附近的风后陵而取的。相传黄帝六相之一的风-后-，与蚩尤作战被杀，埋葬于此，后建有风后陵。金人趙子貞《題風陵渡》有一句：「一水分南北，中原氣自全。雲山連晉壤，煙樹入秦川。」 著名武俠小說《神雕俠侶》第三十三回「風陵夜話」，就講述女角色郭襄的出場，位置就是風陵渡。.
风陵渡站
风陵渡站是同蒲铁路上的一个火车站，位于山西省运城市芮城县风陵渡镇赵村，现由太原铁路局侯马车务段管辖，是太原铁路局和西安铁路局在南同蒲线上的局界站，南侧为1970年建成的风陵渡黄河铁路大桥。该车站建于1935年，现为三等站，邮政编码为044602。该站距太原站505公里，距华山站23公里，现办理旅客乘降，行李、包裹托运，以及整车、零担货物发到。车站及其上行区间（大同方向）均已电气化，车站下行区间（华山方向）未电气化。.
风陵渡镇
风陵渡镇，是下辖的一个镇，因黄河古代的最大渡口風陵渡而得名。.
西安北站
西安北站，又称西安北客站，是中国西安市的国家特大型铁路旅客站，建设总投资约60亿人民币，距离西安市中心12公里；距咸阳市中心21公里；距西安咸阳国际机场20公里。于2011年1月11日部分开通运营。 根据西安市的城市总体规划，西安北站的规划范围33.1万平方米，为西安市的主客站，和西安站、新西安南站、纺织城站、阿房宫站一道作为＂三主两辅＂铁路客运枢纽；在北站规划区内，将建成集铁路客运、中长途公路客运、城市轨道交通、公交车、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽中心。.
西安站
西安站位于中国陕西省西安市新城区环城北路解放门外，陇海铁路1077.7公里处（站中心），始建于1934年（民国23年）12月，1935年6月启用，现为西安铁路局管辖的特等站。经过铁路有陇海铁路、西康铁路、宁西铁路及侯西铁路。.
西安铁路局
#重定向 中国铁路西安局集团有限公司.
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襄汾站
襄汾站，位于中华人民共和国山西省临汾市襄汾县新城镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1935年，由太原铁路局管辖。.
解县站
解县站是位于山西省运城市盐湖区解州镇的一个铁路车站，邮政编码044001。车站建于1935年，有同蒲铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离太原站429公里，距离华山站99公里，隶属太原铁路局，是四等站。.
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
高村站
村站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省太原市阳曲县高村乡，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为030106。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
豆罗站
豆罗站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市忻府区豆罗镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为034019。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
鸣李站
鸣李站位于山西省晋中市榆次区郭家堡乡鸣李村，南同蒲铁路及石太铁路从此站通过，始建于1907年，距离太原站19公里，距离华山站509公里，隶属于太原铁路局，现为四等站。.
黄河
-- 黄河，在中国古代称作河水、大河，简称河，是中国的第二长河，仅次于长江，也是世界第六长河流。中国的兩條母亲河之一，发源于中国青海省巴颜喀拉山脉噶達素齊老峰，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省区，最后于山东省东营市垦利区注入渤海，干流全长5464千米，流域总面积79.5万平方公里（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河源头位于青海巴颜喀拉山的雅拉达泽峰，巴颜喀拉山北麓的玛曲、约古宗列曲是黄河的正源。黄河依次穿越青藏高原、黄土高原、内蒙古高原、华北平原，蜿蜒东流，在山东省东营市垦利县注入渤海（莱州湾）。 黄河从源头到内蒙古自治区托克托县河口镇为上游，河长3472公里，流域面积42.8万平方公里；河口镇至河南郑州桃花峪间为中游，河长1206公里，流域面积34.4万平方公里；桃花峪以下为下游，河长786公里，流域面积只有2.3万平方公里。黄河横贯中国东西，流域东西长1900公里，南北宽1100公里，总面积达795000平方千米（含内流区面积4.2万平方公里）。 黄河中游因河段流经黄土高原，支流带入大量泥沙，使黄河成为世界上含沙量最高的河流。最大年输沙量达39.1亿吨（1933年），1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米，三门峡站多年平均输沙量约16亿吨，平均含沙量35千克/立方米。由于兴建水库以及流域林草覆盖率提高等原因，近年来黄河泥沙含量锐减，悄然出现变清态势。 在整个中国历史上，黄河及黄河流域对人类文明产生了巨大的影响，为中华民族最主要的发源地。.
轩岗站
轩岗站，位于中华人民共和国山西省忻州市原平市轩岗镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1936年，由太原铁路局管辖。.
连云站
连云站是陇海线的铁路车站，陇海铁路里程桩号0公里，位于江苏省连云港市连云区连云街道，邮政编码222046。 始建于1935年，距离兰州站1759公里，是陇海铁路的尽头，紧邻连云港港老港区。车站等级为二等站。.
运城站
运城站是位于山西省运城市站东路的一个铁路车站，邮政编码044000。车站建于1935年，有同蒲铁路经过该站，现办理客货运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离太原站412公里，距离华山站116公里，隶属太原铁路局，是一等站。.
霍州站
霍州站（原站名霍县站），位于中华人民共和国山西省临汾市霍州市，是同蒲铁路上的火车站，始建于1934年，由太原铁路局管辖。.
部落站
部落站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市部落村，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为034014。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1962年启用的铁路车站.
阳方口站
阳方口站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省宁武县阳方口矿区镇，建于1937年，目前为三等站，邮政编码为036002。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1937年启用的铁路车站.
阳曲站
阳曲站位于山西省太原市阳曲县，是北同蒲铁路上的一个车站，始建于1935年，距离太原站29公里，距离大同站326公里，隶属于太原铁路局，现为三等站。 阳曲站原名黄寨站。1989年，车站改名阳曲站并沿用至今。.
赵城站
赵城站，位于中华人民共和国山西省臨汾市洪洞县赵城镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1934年，由太原铁路局管辖。.
闻喜站
闻喜站，位于中华人民共和国山西省运城市闻喜县桐城镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1935年，由太原铁路局管辖。.
董村站
董村站是位于山西省永济市董村镇的一个铁路车站，邮政编码044506。车站建于1935年，有同蒲铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离太原站441公里，距离华山站87公里，隶属太原铁路局，是四等站。 Category:同蒲铁路车站 Category:运城铁路车站 Category:永济市.
银川站
银川站位于中国宁夏回族自治区银川市金凤区，于1958年启用，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有包兰铁路，太中银铁路。.
里八庄站
里八庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省朔州市怀仁县毛家皂镇里八庄村东，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为037301。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
金沙滩站
金沙滩站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省怀仁县金沙滩镇，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为038300。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。 Category:朔州铁路车站 Category:1939年启用的铁路车站 Category:怀仁县.
长畛站
长畛站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市长畛村，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为034114。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理整车路用货物发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1936年启用的铁路车站.
陇海铁路
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.
陕西省
陕西，简称陕或秦，又称三秦，是中国西北地区的省份，现为西北地区工农业最发达的省份，处于黄河中游，是现今中国地理版图的中心。省会是中国著名古都西安。.
柏井站
柏井站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省阳曲县柏井村，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为030105。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:太原铁路车站 Category:阳曲县 Category:1962年启用的铁路车站.
梅家庄站
梅家庄站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省原平市梅家庄村，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为034100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。 Category:忻州铁路车站 Category:1962年启用的铁路车站.
榆次站
榆次站位于中国山西省晋中市榆次区，处于石太铁路与同蒲铁路、太焦铁路交汇处，向北距离太原站27公里，隶属于太原铁路局，现为一等站。原旧站位于石太、同蒲铁路交会点东侧，建于1907年，现址车站位于石太、同蒲铁路交汇点北侧，建于1979年。.
永济站
永济站，位于中华人民共和国山西省运城市永济市，是同蒲铁路上的火车站，建于1935年，车站及其上下行区间均已电气化。由太原铁路局侯马车务段管辖。.
洪洞站
洪洞站，位于中华人民共和国山西省臨汾市洪洞县大槐树镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1934年，由太原铁路局管辖。.
朔州站
朔州站，原名朔县站，位于山西省朔州市朔城区，有北同蒲铁路、神朔铁路经过本站，始建于1939年，距离太原站226公里，距离大同站129公里，隶属于太原铁路局，现为三等站。.
播明站
播明站是一个北同蒲线上的铁路车站，位于山西省忻州市播明镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为034014。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。 Category:忻州铁路车站 Category:1935年启用的铁路车站.
怀仁站
怀仁站，位于中华人民共和国山西省朔州市怀仁县云中镇，是同蒲铁路上的火车站，建于1939年，由太原铁路局管辖。.
