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19 关系: AUT.18戰鬥機，卡普羅尼 Ca.309，大日本帝国陆军兵器列表，Ba.27戰鬥機，Ba.88攻击机，BR.20轟炸機，CANT Z.1007轰炸机，CR.32戰鬥機，CR.42戰鬥機，維克斯.50重機槍，G.50戰鬥機，Ho-103重機槍，MC.200戰鬥機，MC.202戰鬥機，MC.205戰鬥機，Re.2000戰鬥機，Re.2001戰鬥機，Re.2002戰鬥機，Re.2005戰鬥機。
AUT.18戰鬥機
AUT.18戰鬥機是意大利Aeronautica Umbra飛機製造廠的Felice Trojani的飛機工程師研發，目的是要取代當時意大利空軍的雙翼戰鬥機﹝例如:CR.42戰鬥機﹞，其名稱開頭正是Aeronautica Umbra和Trojani的縮寫，18是指其主翼面積，原型机1939年4月22日首次試飛。該機為全鋁合金製造單翼戰鬥機，外表和日本零式戰鬥機有點相似，但意大利空軍認為此機並不比正在發展的MC.200戰鬥機和G.50戰鬥機要好，故最終祇造了一架原型機後停止發展。.
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卡普羅尼 Ca.309
卡普羅尼 Ca.309（Caproni Ca.309）是由義大利飛機製造商卡普羅尼開發、在第二次世界大戰期間使用的軍用偵察機。 此飛機的暱稱「吉卜力」（Ghibli）意思是在撒哈拉沙漠利比亞一帶所颳的熱風「西洛可風」之稱呼。.
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大日本帝国陆军兵器列表
大日本帝国陆军武器列表「日文:だいにっぽんていこくりくぐんへいきいちらん，英文:List of Imperial Japanese Army Equipment」是第二次世界大战结束时大日本帝国陆军所拥有的兵器、武器列表.
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Ba.27戰鬥機
布雷達Ba.27戰鬥機'是義大利布雷達公司在1930年代初期設計的單翼戰鬥機，也是義大利航空業界研發的第一款單主翼戰機，但是在技術條件不成熟的情況性能並不出眾，經過改良後僅有中華民國採購。.
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Ba.88攻击机
布雷达 Ba.88 “猞猁”（Breda Ba.88 "Lince"） 是意大利于二战期间装备的一种攻击机。该机于1937年首次公布，并打破了当时多项速度记录Angelucci and Matricardi 1978 p. 201.
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BR.20轟炸機
BR.20是第二次世界大戰前由意大利飛雅特研發的轟炸機，俱有應力蒙皮等先進技術的轟炸機，1936年試飛成功6個月後即生產，裝備意大利空軍第13中隊。.
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CANT Z.1007轰炸机
CANT Z.1007「翠鸟」轰炸机（Alcione）是由意大利亚德里亚海联合造船厂菲里波·萨巴塔工程师在三十年代所设计的一种三引擎重型轰炸机。1937年，使用三台840匹马力的伊索塔-弗拉斯基尼（Isotta Fraschini）XI RC15型液冷直列式气缸发动机的原型机进行了首次试飞。.
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CR.32戰鬥機
飛雅特CR.32（義大利語：Fiat Caccia Rosatelli 32）是義大利飛雅特於1930年代中期研製生產的一款雙翼戰鬥機，又名「箭式」（Freccia）。CR.32以研發者克雷斯提諾·羅薩泰利（Caccia Rosatelli）的名字所命名，主要服役於參與西班牙內戰的義大利空軍軍團、第二次世界大戰初期的義大利皇家空軍和少數外銷至中華民國、奧地利、匈牙利、委內瑞拉和巴拉圭。CR.32被廣泛用於西班牙內戰中支援國民軍，因為傑出的表現使它贏得不少聲譽，並被認為是最優秀的雙翼戰鬥機之一Mondey 2006，第55頁，但之後被更為先進的單翼機所取代，其機體設計以1939年的標準來說也已顯得過時。西班牙還有取得CR.32的生產許可，持續使用至1953年才退役，自首次飛行算起，共被各個國家使用了20年 Mondey 2006，第28頁。.
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CR.42戰鬥機
CR.42戰鬥機是CR.32戰鬥機改良型，其生產商飛雅特把發動機改為更大馬力的風冷式，由於意大利戰機設計思維仍停留在第一次世界大戰，認為雙翼機的轉彎能力比單翼機的高速重要，故CR.42仍然是雙翼戰鬥機，在第二次世界大戰時仍是意大利空軍主力戰鬥機之一，例如在北非戰場上，CR.42經常要和比它先進的英製颶風式、噴火式戰鬥機等單翼戰鬥機交戰，在科技與性能劣勢下理所當然處於下風，最後CR.42於1942年停產。.
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維克斯.50重機槍
維克斯.50重機槍（）是第二次世界大战期間英國軍隊所使用的重機槍兼高射機槍，是英軍維克斯（7.7毫米）口徑中型機槍的放大至口徑較大.50英寸（12.7毫米）子彈版本。它可被發現安裝在坦克與其他戰鬥車輛以上使用，但更常用作英國皇家海軍和盟軍船隻的近距離防空武器，並通常是將四挺機槍安裝在一起。維克斯發射英式12.7×81毫米（.50維克斯）口徑彈藥，而非更廣為人知的美式（及現代北約制式）12.7×99毫米（.50 BMG）。.
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G.50戰鬥機
G.50箭式(意文:Freccia)戰鬥機是意大利最初研發的全鋁合金製單翼戰鬥機，有著可收放式起落架，原本採用可开闭座艙蓋但由於飛行員的反對而把座艙蓋拆除而變成開放式駕駛艙，原型機於1937年在比薩試飛成功，其外表和另一款同時代的意大利戰鬥機MC.200很相似，就連發動機的型號也相同。由于意大利军方过于信任风冷径向发动机，也导致后期不得不补充德国DB.601发动机，甚至花高价购买生产许可。.
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Ho-103重機槍
Ho-103重機槍（ホ103 一式十二・七粍固定機関砲；假名：ホ一〇三 いっしきじゅうにぃてんななみりこていきかんほう），是第二次世界大戰期間大日本帝國陸軍的航空機關槍。 日本陸軍機載機槍長久以來都以7.7毫米口徑八九式機槍為主，這是英國維克斯機槍的仿製品，日本陸軍戰鬥機（例如侵華日軍主力的九七式戰鬥機）就在機頭裝有兩支。一直至新型的一式戰鬥機隼一型甲仍然使用，但明顯的此等火力已過時，在對付有裝甲保護的英美製戰鬥機的環境下已顯得力有未逮。 1939年，日本陸軍下令要研發新式大口徑的重機槍，當時小倉兵工廠推出把八九式放大至12.7毫米口徑的Ho-101，陸軍名古屋兵工廠則推出仿製自意大利貝達(Breda)SAFAT機槍的Ho-102，南部麒次郎的中央工業則推出仿製自美國白朗寧M2重機槍的Ho-103。 在貨比三家後，Ho-101首先出局，而Ho-102和Ho-103卻各有千秋。最後由於Ho-103重量較輕而勝出，不過Ho-102採用的意式子彈卻被採用，尤其意式爆破彈。不過原廠意式爆破彈引信不過關，經常撞而不爆，日本人為此改良了爆破彈的引信。1941年Ho-103正式受與「一式機關炮」的稱號，因為當時日本陸軍把0.5英寸口徑以上的槍械分類定為炮。.
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MC.200戰鬥機
MC.200戰鬥機是意大利其中一種初期研發的單翼戰鬥機，出自馬基航空(Macchi)公司，意大利人也叫它做雷電(意文:Saetta)，MC.200是全鋁合金製戰鬥機，原本採用上單翼但後來改為下單翼，該機有良好的飛行機動性，速度也比同期裝備的飛雅特G.50戰鬥機快30公里/小時，但它火力祇有機頭兩挺SAFAT機槍卻給人過時之感。其实MC.200最初使用的是封闭式座舱，后来改成开放式的，但又改回封闭式座舱，不过飞行员拆除座舱盖之事屡禁不止，最后使用了折中办法，就是加上独特的半开放座舱。不过，他催生了后来更加优秀的MC.202和MC.205。.
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MC.202戰鬥機
MC.202戰鬥機是MC.200戰鬥機的改良型，把發動機換成已名聞世界的Bf 109E戰鬥機相同的DB601水冷式發動機，於是要在機身下設置散熱器，此外駕駛艙加上擋風玻璃變為封閉式，機翼加上SAFAT機槍(7.7毫米口徑)。 換了發動機的MC.202飛行性能大為改進，例如在速度方面就比MC.200快上足足100公里/小時。.
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MC.205戰鬥機
MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺吋（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別 換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，也由於火力大為增強，以往意大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，MC.205也足以對付，故此 MC.205堪稱是義大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機之一。.
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Re.2000戰鬥機
卡普羅尼-雷賈納 Re.2000 隼I型（Caproni-Reggiane Re.2000 Falco I）是意大利廠商研製的低單翼、全金屬製攔截機／戰鬥機，在第二次世界大戰期間包含義大利皇家空軍在內有數個國家使用。 Re.2000由義大利工程師羅伯特·朗吉（Roberto Longhi）與安東尼·雷西歐（Antonio Alessio）領導的團隊設計，羅伯特·朗吉曾在美國賽維斯基飛機公司任職2年，他所設計的飛機與P-35戰鬥機也多有雷同，最明顯的特徵是飛機運用的可收起落架為美國寇蒂斯-懷特公司的設計，因此可將這架戰機視為P-35的改良衍生版本；1939年5月24日Re.2000首飛，在義大利軍方測評時，Re.2000的飛行表現足以與1939年最先進的MC.200戰鬥機與Bf-109E達到同等水準；在量產服役後，她的優異飛行表現也受到飛官肯定。然而，此機的缺點是在機身的油箱沒有自封設備而且經常漏油，燃料控制閥也經常故障，其發動機也不可靠而且出力不足，高空飛行時容易故障，在低速時操縱性也不佳，在降落時甚至要把發動機關閉去增加穩定性；最終義大利皇家空軍沒有大量配備，Re.2000的主要用戶以外銷為主，經由授權生產的數量超越本國規模，外銷到瑞典和匈牙利的版本分別被稱為J 20和Héja。 因為飛機的氣動外型相對成功，Re.2000成為雷賈納在二戰期間研發的戰鬥機技術原型，包括Re.2001、Re.2002、Re.2003、Re.2004、Re.2005戰鬥機、Re.2006、Re.2007都是從Re.2000這個基礎設計衍生變化。.
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Re.2001戰鬥機
Re.2001戰鬥機是Re.2000戰鬥機的改良型，改用由德國受權生產的DB601水冷發動機，為此要把前段機身重新設計並把油箱移到中部機身後 Re.2001戰鬥機主要作為戰鬥轟炸機和夜間戰鬥機使用，其飛行性能和另一種意大利戰鬥機MC.202大致.
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Re.2002戰鬥機
Re.2002白羊座戰鬥機(意文:Ariete)是由於德國製造和意大利仿製的DB601水冷發動機的供貨出了問題而遲遲未到所出現的機型，改回意大利國產的風冷式發動機，因此反而比較接近Re.2000戰鬥機.
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Re.2005戰鬥機
Re.2005射手座戰鬥機(意文:Sagittario)是雷賈那於第二次世界大戰時為意大利研製的最後一種戰鬥機，和MC.205和G.55一樣採用德國DB605水冷式發動機，由於大家名字都為5字尾，故又名5系列，當中Re.2005在1943年意大利向盟軍投降時祇生產了48架 Re.2005採用近似橢圓形的機翼，內裡有總容量為525升的4個油箱和由三條翼樑組成一個T字結構，後段機身突然收窄，內裡有氧氣瓶和無線電機，機尾是沿用自Re.2000戰鬥機的大面積尾翼，Re.2005的操制翼面為織物蒙皮而襟翼是全金屬製，主要武裝為3挺德製20毫米口徑MG 151機炮，兩挺在左右機翼內而有一挺在機頭螺旋槳罩內，總載彈量比G.55要少，Re.2005有裝甲座椅和防彈玻璃保護飛行員的安全.
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