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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
升降机
--，亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」（英语lift的譯音），是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球升降机總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯（4－12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。.
宏图大道站
宏图大道站是武汉轨道交通2号线、3号线与8号线的换乘站，位于武汉市东西湖区。彭为.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
廁所
廁所是人們排泄和排遗的場所，另外通常兼具整理、簡單梳洗的功能。公共廁所有分為男用和女用、或不分性別的無性別廁所，另有提供身心障礙人士使用的無障礙廁所、親子共用的親子廁所等各種不同的類型。.
菱角湖站
菱角湖站是武汉地铁3号线一期车站，位于武汉市江汉区。.
香格里拉酒店
香格里拉酒店是一家總部位於香港的酒店，是亞洲地區最大的豪華连锁酒店，在亞洲和中東地區的主要城市以及大部分度假勝地擁有72家酒店。 香格里拉酒店集團由香港上市公司嘉里建設大股東郭鶴年家族所持有，首間酒店於1971年在新加坡開業，香格里拉的名稱來自詹姆斯·希爾頓的小說《失落的地平線》裡，在中國西藏群山中的世外桃源。集團目前旗下酒店品牌包括香格里拉酒店、香格里拉度假村、嘉里酒店及商貿飯店。集團現由香格里拉有限公司（亞洲）持有。.
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香港路
香港路可以指：.
跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計，其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後，直接步行到對面另一條路線的月台轉車（在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的，不過可以在興建時刻意遷就）。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線，因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門，英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者（東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵）允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計（若撇除直通運行），但缺點是為了配合月台設置，各線的行車軌道有時必須透過立體交叉，才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計，建造時比分離式轉車站減少挖泥數量，也相對減少車站建造面積，從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計，為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中，這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接，不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車，因為同月台兩側是不同的路線，而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上，所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能（如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫），因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示，如清晰的指示牌；如果有不同顏色的車身來辨認，效果則更佳。.
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长江
长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.
苗栗路站
苗栗路站是武汉地铁6号线的一个车站，位于武汉市江岸区。2016-11-01 长江网-武汉晨报.
電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
武汉市
武汉市（普通话拼音：Wǔhàn Shì；武汉话拼音：Wǔhán Sì），简称“汉”，别称“江城、东方芝加哥”，中国超大城市和国家中心城市之一，湖北省省会、副省级城市，中国中部暨长江中游地区第一大城市，也是中部地区的政治、经济、金融、商业、物流、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽，国家历史文化名城，有“九省通衢”的美誉。武汉是中国经济地理中心，中国三大“内河航运中心”之一，也是中国客运量最大的铁路枢纽和航空、公路枢纽之一。“黄金水道”长江及其最大支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三块区域隔江鼎立的格局，史上统称之为“武汉三镇”。 清中后期，武汉经济发达，是仅次于上海的中国第二大国际大都市，繁荣程度位居亚洲前列，被称为“东方芝加哥”。1911年，辛亥革命武昌起义发生在这里，中華民國诞生于此。1927年，国民政府决定将武汉三镇合并为京兆区（首都），并将其设为中国的第一个“直辖市”。同年，中華民國国民政府及中國國民黨中央委員會迁到武汉，中國共產黨中央机关也搬到武汉，使其一度成为全国政治、经济、文化中心。抗日战争初期，国民政府在内迁伊始将武汉定为临时陪都，成为第二次世界大戰焦点城市。1949年以后，武汉转型成为全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。 武汉是中国重要的科教研发和新兴产业发展基地。截至2011年，武汉大学生人数（本科生加研究生）已超过100万，在世界所有城市中名列第一。截至2015年，武汉高等院校高达82所，仅次于北京。近年来，武汉经济大幅增长，被认为是国内“唯一能够实现制造产业升级换代的城市”和中国发展速度最快的极少数城市之一，目前全市高新技术制造业占规模以上工业增加值的比重仅次于深圳等极少数城市，城市创新能力在全国排名第二。武汉近年来对外来人口的吸附作用日渐增强，年轻人口净增率现仅次于深圳排名全国第二，是全国吸引外来人口最多的城市之一，城市活力排名全球第七。 2014年起至2028年的每年9月，武汉都要举行武汉网球公开赛，是中國国内级别最高的网球赛事。2019年，武汉将举办第7届世界军人运动会，参与举办国际篮联世界杯篮球赛。 2017年10月，联合国教科文组织批准武汉市全球创意城市网络项目，授予武汉“设计之都”称号，成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”。同年12月，武汉荣膺“2017年度城市创新”奖。.
武汉地铁
武汉地铁，又称武汉轨道交通，是中华人民共和国湖北省武汉市的城市轨道交通系统。其第一条线路——武汉轨道交通1号线一期工程，于2004年7月28日开通运营，这使得武汉成为中国大陆继北京，天津，上海，广州后第五座开通地铁的城市，长春、大连之后第七座开通城市轨道交通系统的城市。 武汉轨道交通现已有轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线和阳逻线七条线路、共167座车站投入运营，运营里程234.4公里，已覆盖10个市辖区（除青山区、江夏区和汉南区），日平均客流200万以上。武汉地铁为缓解城市交通拥堵、武汉市民过江难题提供了有效的解决方案。 截至2018年4月，武汉轨道交通日均客运量270万乘次，最高日客运量达351.42万乘次，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次每公里，占全市公交客运量38%。2015年，武汉轨道交通共运送乘客5.7亿人次，日均客流155.6万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。.
武汉地铁3号线
#重定向 武汉轨道交通3号线.
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武汉地铁6号线
#重定向 武汉轨道交通6号线.
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武汉地铁7号线
#重定向 武汉轨道交通7号线.
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武汉地铁车站列表
武汉地铁是一個服務湖北省武漢市的大眾運輸系統，於2004年7月28日正式通車營運，為中國大陸第五個擁有大眾運輸系統的城市。目前共有7條營運路線，總長240.3公里，設有166座車站，其中17座為轉乘站。現時有多條新線及延伸線正在施工，分別是2號線南延線、4號線三期、6號線二期、7號線（一、二期）、8號線（二、三期）、11號線（一、二期）、16號線。.
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武汉图书馆
武汉图书馆是位于中国湖北省武汉市的一座公共图书馆，源于1946年10月建立的汉口市立图书馆，1953年1月改名武汉图书馆。现馆馆址位于建设大道861号，建于1997年，建筑面积32975平方米，有十多个借阅部门。拥有超过270万件馆藏文献，包括20多万件的古籍和150TB的数字资源。文献有印刷文献、电子文献、缩微文献、视听文献、网络文献各种格式，中国哲学、法律、经济、碑帖是其重点，地方文献是其特色。所藏珍本包括187部明刻本、6465种碑帖（包括《玄秘塔》宋拓本），还保存了清光绪年间的《汉报》等地方文献。.
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水墨画
水墨畫，是中国绘画的代表，也就是狭义的「國畫」，並傳到東亞其他地區。基本的水墨畫，僅有水與墨，黑與白色，但進階的水墨畫，也有工筆花鳥畫，色彩繽紛，後者有時也稱為彩墨畫。中国水墨画的特点是：近处写实，远处抽象，色彩单调，意境丰富。 黑白調子的水墨畫早期都是以山水畫的形式來表現的，雖然僅有黑與白，但因為紙色的關係，其實是略為偏黃的。彩色的水墨畫在近代有潑墨山水的應用，也有水墨動畫的應用。 與水墨畫有關的還有水墨版畫。與一般版畫不同的是，水墨版畫雖然也是木刻版畫，但使用宣紙做為紙材，在不同的地方重複水墨印刷，層層渲染的效果，使得每一張作品都明顯不同，也具有水墨畫的美感。.
江岸区
江岸区是中国湖北省武汉市所辖的一个市辖区。江岸区位于长江西岸，武汉三镇汉口一方的东部，是武汉市历史上唯一存在过租界的城区。该区东濒长江与武昌区、青山区和洪山区隔长江相望，东北邻黄陂区，西与江汉区接壤，北接东西湖区。全部辖区面积64.24平方千米，其中农村面积33.54平方公里。总人口78.86万人（2004）。下辖16个街道和1个乡。中共武汉市委、武汉市人民政府机关、市人大、市政协机关及大部分市级行政职能部门均设在区内；江岸区是武汉市的政治、经济、文化、金融和信息中心。该区的身份证区号号码为420102。.
江汉区
江汉区位于中国湖北省武汉市汉口地区中部，是武汉市7个中心城区之一。辖区面积33.43平方千米，为全市土地总面积0.39%，占全市建成区面积15.32%。户籍人口43.28万人，实际总人口65万人。下辖13个行政街道，再分为116个社区居委会。.
汉口银行
汉口银行，是一家總部位于中華人民共和國湖北省武汉市的股份制商业银行，前身为武汉市商业银行，成立于1997年12月16日。2008年6月25日更名为汉口银行。总部位于江岸区建设大道933号。.
沌阳大道站
阳大道站是武汉地铁3号线的一个车站，该站也是3号线在汉阳地区的起点站。.
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法国兴业银行
法国兴业银行（Société Générale，簡稱法興，）是法国银行业三巨头之一，另两个为法国巴黎银行（BNP Paribas，又名“巴黎国民银行”）和法國農業信貸銀行（Crédit Agricole），全称为“法国促进工商业发展总公司”，创建于1864年5月。总部设在巴黎。公司的股票分别在纽约及巴黎的证券市场上市交易。它是世界上最大的投资银行。.
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